Smuleco
pre 7 godina
Tragovi koji ostaju iza aviona nastaju na taj način, što se vodena para, kao jedan od glavnih proizvoda sagorevanja goriva, trenutno kondenzuje u fine kristale leda, koji difuzno rasipaju sunčevu svetlost, i gledano sa tla se uočavaju, kao beli tragovi. To, koliko dugo tragovi ostaju iza aviona, da li ih ima ili nema, i koja je njihova dužina, zavisi prvenstveno od visine na kojoj leti avion, i intenziteta vazdušnih strujanja, trenutno prisutnih na tim visinama. Pored vodene pare, u izduvnim gasovima ima naravno i ugljen dioksida, formaldehida i mngobrojnih nižih aromatičnih, a posebno alifatičnih ugljovodonika, i njihovih derivata sa hetero-atomima, i sva ta jedinjenja su vrlo štetna i otrovna i po atmosferu, i po živi svet u celini. Znači, avioni zaista, "de facto" zagađuju životnu sredinu, u vrlo značajnom procentu. Ali, smatrati da se pri tom izbacuju i neke hemikalije radi "ne znam čega" je ipak pomalo suluda i vrlo malo verovatna ideja, jer bi sa gledišta logistike, isplativosti i nepredvidivosti trovanja i samih "zaverenika" i njihovih država, da se i sami otruju, sve bilo vrlo komplikovano. Sa druge strane, uveren sam, da su u ratovima vođenim poslednjih 70-tak godina, "velike sile" (Rusija, SAD, Kina...), koristili, a i dalje koriste, raspršivanje hemikalija iz vojnih aviona, koje direktno utiču na lokalne klimatske promene (srebro jodid, npr.), kao i razne herbicide, kao npr. one za opadanje lišća sa drveća(SAD koristile obilato u Vijetnamu).
203 Komentari
Sortiraj po: