Kompanija Tesla predstavila revolucionarne baterije za kuće

Kompanija tesla je kompanija buducnosti. Ne samo da prave revolucionarne proizvode vec se i jako brinu o zastiti zivotne sredine.

@che - ta "srpska firmica" koju spominješ ni slučajno nije firmica, već veliki privilegovani monopolista na domaćem tržištu IT opreme. A proizvodi im pogotovo nisu srpski ni po proizvodnji ni po razvoju, već generički kineski na koje je nalepljena samo nalepnica Tesla.
A ova američka kompanija (i to sasvim netipična američka kompanija) zaista pokušava da pokrene invenciju, da stvara nešto novo. Nisam ni slučajno ljubitelj američkih okrutnih kapitalističkih kompanija, ali Elon Musk je nešto drugo, deluje da ne gleda samo novac već da ga zaista interesuje napredak čovečanstva.

Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni i kompanija Tesla Motors i SAD, a Srbi, IT gurui, internet eksperti praznih dzepova i dalje pljuju neku srpsku firmicu koja pokusava nesto sa imenom Tesla...
(Che, 3. maj 2015 12:45)

Nepotrebno je reći da je ime potpuno nevažno, i da je u slučaju Tesla Motorsa ono više omaž velikom naučniku, a ne marketinški trik, jer 99% Amerikanaca pre automobila za Teslu nije ni čulo.

Ono što prodaje ta kola su njegove karakteristike i inovativnost, a nikako ime. Reći da je "Amerika iskoristila ime Tesla" nekako implicira da je dovoljno zalepiti to ime na bilo šta, pa da se dobro prodaje, što je naravno potpuno netačno. Uz to, ovde se ni ne govori o državi, već su i jedno i drugo privatne inicijative; ali ako bi neka država imala "pravo" da "iskoristi" Teslu, ja se bojim da to ne bi bila ni Srbija, ni Hrvatska, ni Austrougarska - već upravo SAD.

Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni .....
.....
Zato sto Ameri gledaju u 21. Vek
A Srbe o Tesli zanoma samo da li je on Srbin ili Hrvat
Usput, prosecan Srbin o tesli zna samo da je izumio struju i jos neke izume koje mu je ukrao FBI

Amerika lepo iskoristila ime Tesla...
(Che, 03. maj 2015 12:45)

Da te podsetim, Tesla je bio Amerikanac!

To sto radi domaca Tesla je brendiranje bulk tableta i telefona. Stavljaju legendarno prezime na prosek proseka. Da li rade nesto inovativno? Naravno da ne. Da li je to za prosecnog Srbina "vrh". Naravno da da.

Proći će kao što je prošao sa Tesla automobilima...
(DC, 03. maj 2015 12:43)
Hvala vam na glasu.

A kako je prosao sa automobilima? Po americi se veoma
Cedto videna u kaliforniji svakih 5-10 min vidis bar jedan Model S.

Ti izgleda i Srbije znas i sta Papa vecera.

Tesla kao kompanija je predvodnik jednog novog talasa koji sada trenutno nije finansijski isplativ, ali je Tesla u tom talasu prva i na tome će u budućnosti zasnivati svoj ogroman profit! Dok se drugi usude da uđu na to polje biće kasno, a predvodnik u inovacijama će makar na jedan srednji ako ne i duži period skupljati kajmak po celom svetu.
Tesla kao brend jedne domaće kompanije je nažalost srozavanje tog imena jer se prodaju uređaji koji po NIČEMU nisu posebni ili plod rada domaće struke već isključivo rebrendirani kineski uređaji. Nije problem što se prave u Kini jer se pravi masa toga tamo, ali je problem što domaća struka ili ta ista domaća firma nije uradila apsolutno ništa u razvitku tog uređaja. Apple, kao i mnogi drugi, radi razvoj uređaja u svojim matičnim firmama i na tome rade ljudi zaposleni u tim firmama, a onda se puka proizvodnja prepušta Kini. Samsung radi isto, Sony radi isto, gomila radi na tom principu, a naša domaća kompanija je pod geslom domaćeg proizvoda rešila da prodaje nešto što nema ni 1% domaćeg u sebi.

Ko ima litijum a ne daje amerima nek se spremi za bombardovanje.
Ovde neko pomenu com trade i tesla ..pa to je bruka sto im je dozvoljeno ..uzimaju vec postojeci kineski telefon koji kosta 110 $ i to maloprodajna cena i prodaju za 250 eura ovde naivcima

A dobijanje litijuma je neverovatno prljav proces i ima ga najvise u Venecueli.

Proći će kao što je prošao sa Tesla automobilima...
(DC, 03. maj 2015 12:43)

Dakle veoma uspešno (o čemu ti očigledno nisi informisan).

Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni i kompanija Tesla Motors i SAD, a Srbi, IT gurui, internet eksperti praznih dzepova i dalje pljuju neku srpsku firmicu koja pokusava nesto sa imenom Tesla...

@Che, vidim da nisi shvatio poentu. Niko nije protiv toga da ct koristi strani hardware, ali bi onda mogla da napravi neki domaći software ili neku inovaciju na tom proizvodu. Ovako samo koristi svoj položaj i preprodaje proizvod sa bezobraznom maržom.

Nisam mislio da stavljam komentar na ovaj tekst, jer sam vec dovoljno ubacen u tu pricu oko Tesla motora i ove nove revolucionarne baterije. Ocekivao sam od citalaca Tehnopolisa jedan konstruktivniji i obavesteniji pristup, nazalost ima onih koji bi da pljuju cak i kada je ocigledno da je to zbog necega sto je njihova privatna stvar (nezadovoljstvo sopstvenim zivotom , odlike karaktera, nedovoljno obrazovanje i sl.).

Dakle, baterija o kojoj govorimo je vrhunska tajna. Ne sami sastojci, sve je to open source (jos jedan genijalni potez Muska) vec nacin na koji se slazu elementi(celije) unutar baterije.
...
Ista baterija (stariji model) je primenjena i na modelu S. Radi se o bateriji koja daje output od 10 kw, sto je sasvim dovoljno za jedno domacinstvo i serijalno do 90kw ako stavis 9 maximalno dozvoljenih komada. Ovo je model za domacinstva, za industriju postoji powerpack koji mozes nadogradjivati neograniceno. Najvaznije od svega je tu cena, koja je neverovatno mala za ovakav output.

Jos jednom ponavljam, ovo je revolucija koja dolazi kao brzi voz.
Zao mi je sto u Srbiji nema gotovo nikog ko bi to shvatio i poceo da razmislja o implementaciji. Kao i obicno, svadja i glozanje karakterise nasu tehnolosku "elitu" koja se evidentno skuplja na ovim stranicama ...

@Joker - nisi shvatio poentu - ovo su baterije koje ce se puniti iz SOLARNIH PLOCA, to im je osnovna namena.
Znaci imas solarne celije, one tokom dana pune tvoju bateriju (ili vise njih) posto ti tokom dana nisi kuci vec si na poslu (ili ako je neko kuci one se pune viskom struje koji solarne celije proizvedu). Nakon sto se napune ti koristis struju iz baterije umesto iz mreze, tj uvece kad solari ne rade ti imas i dalje svoju ZELENU struju.

Takodje, (OPCIONO) baterija se puni tokom noci kad je jeftina struja, nesto kao TA pec.

Uzmimo primer dve baterije, 15 kW kapacitet, 6.000 dolara ili 6.000 eura.

Ako instaliras na krov SAMO 2 kW solara (to ti je 10 panela) sveukupno oko 10.000 eura izadje investicija. Ti si za 10.000 eura resio svoje muke zauvek

15 kW je dovoljno za jednu normalnu porodicu, ako treba vise, eto jos jedna baterija.

Ovo je revolucija.
Ovo je cekano.
JAKO puno ljudi je cekalo pojavu jake a jeftine baterije.
Jako puno ljudi zivi daleko od strujne mreze i solari SA BATERIJOM je jedini nacin da se resi snabdevanje strujom.

Laka racunica - ja trosim mesecno 900 KWh struje. To je dnevno 30 kWh.
Cetiri baterije su mi dovoljne. To je 12.000 EUR. Sa solarima je to 20.000 EUR.
900 kWh mesecno mi je 90 EUR. I BICE JOS VISE. Isplati mi se za 18 godina. Tj ja 18 godina imam struju a ne zagadjujem okolinu
Mislite o tome

 ta "srpska firmica" koju spominješ ni slučajno nije firmica, već veliki privilegovani monopolista na domaćem tržištu IT opreme. A proizvodi im pogotovo nisu srpski ni po proizvodnji ni po razvoju, već generički kineski na koje je nalepljena samo nalepnica Tesla. 
A ova američka kompanija (i to sasvim netipična američka kompanija) zaista pokušava da pokrene invenciju, da stvara nešto novo. Nisam ni slučajno ljubitelj američkih okrutnih kapitalističkih kompanija, ali Elon Musk je nešto drugo, deluje da ne gleda samo novac već da ga zaista interesuje napredak čovečanstva.
(noname, 03. maj 2015 13:21)

Pa, bez uvrede, ali za IT trziste comtrade je jedna mala firma iz Srbije.Mozda je na domacem srpskom trzistu ona ogromna, ali van granica Srbije ona je premala.I kao takva nema kapaciteta da ima svoj proizvodni pogon vec da brendira OEM proizvode i u tome nema nista lose, to se radi vec vise od 20 godina, samo sto se tek poslenjih godina to razvija kod nas.Tako su pocele mnoge kineske kompanije, od Huaweija, preko Xiaomi-ja do lenovo-a i tcl-a(alkatela)...od obicne kopije, preko mediokritet uredjaja, do 2015. godine kada ruse sve pred sobom.
Sto onda jedna srpska kompanijica ne bi uradila slicno, barem za ovaj region, koji je ionako siromasan.Razumeo bih da je Srbija veliki magnat, pa da ima tri cetiri svetska proizvodjaca, pa da se pljuju, ali sada kada nemamo nista, kada smo toliko mizerni da vise ni tranzistore ne pravimo, barem mozemo da brendiramo.

ali bi onda mogla da napravi neki domaći software ili neku inovaciju na tom proizvodu. Ovako samo koristi svoj položaj i preprodaje proizvod sa bezobraznom maržom.
(Gryphon, 03. maj 2015 14:43)

To je jedino sto Srbija moze, kapacitete za razvoj softvera nema, a ni za proizvodnju.

"Koji je bre ovo foler. Šta vi vidite ovde? Inovaciju? Budućnost? Ja vidim prodaju magle. Skupe magle. A bogami, izuzetno opasne i neekološke. Da, da, ovo nije ekološki proizvod. Čitajte malo na tu temu: Kako se prave baterije, gde ima litijuma i kako se on eksploatiše, a kako se reciklira. Budućnost leži u obnovljive izvore energije. Ovo je još jedno odlaganje od tog cilja. Ovu bateriju i dalje morate puniti strujom koja opet dolazi uglavnom iz neekoloških izvora. Svetu treba novi Tesla, koji će ponovo otkriti struju. Ovo su glupi, ali skupi marketinški potezi jedne firme koja je "izmislila" električni auto koji se opet puni strujom iz neekoloških izvora. Presipanje iz šupljeg u prazno.
(Joker, 03. maj 2015 14:37)"

Struja se moze dobiti i putem solarnih panela.Ako nesto ne zagadjuje okolinu onda jeste ekoloski proizvod, a to Tesla vozila jesu.I jeste jedna od najinovativnijih kompanija kojanje elektricna vozila izjednacila sa vozilima na gorivo.A s obzirom na to da je jedan Ilon Mask, inace softverski genije, pokrenuo proizvodnju ekoloskih vozila, znaci da mnogo vise brine o ekologiji od tebe, koji trosis struju, vozikas se kolima, zagadjujes okolinu mnogo vise od jednog vozila.xD

Koji je bre ovo foler. Šta vi vidite ovde? Inovaciju? Budućnost? Ja vidim prodaju magle. Skupe magle. A bogami, izuzetno opasne i neekološke. Da, da, ovo nije ekološki proizvod. Čitajte malo na tu temu: Kako se prave baterije, gde ima litijuma i kako se on eksploatiše, a kako se reciklira. Budućnost leži u obnovljive izvore energije. Ovo je još jedno odlaganje od tog cilja. Ovu bateriju i dalje morate puniti strujom koja opet dolazi uglavnom iz neekoloških izvora. Svetu treba novi Tesla, koji će ponovo otkriti struju. Ovo su glupi, ali skupi marketinški potezi jedne firme koja je "izmislila" električni auto koji se opet puni strujom iz neekoloških izvora. Presipanje iz šupljeg u prazno.

Cesto boravim i radim u Milwaokee-u , Wisconsin State . Licno sam video nekolicinu Tesla vozila .
(Rio, 3. maj 2015 15:18)

Pobratime neces verovati i ja sam licno video u Torontu, Scarborough. Odem ti je kod Seje na cevape, tik pored njega salon automobila TESLA, zavrsim sa cevapima, obrisem onaj kajmak sto mi ostane na prstima, luk nisam uzeo taj dan i svratim u salon. Dobri su automobili, nema sta.

Potpuno beskoristan i preskup proizvod, bey ikakve inovacije ili unapredjenja postojecih litijumskih baterija ali Musk je odlican u marketingu pa sve hipsterske i tehnoloske publikacije bruje o ovome kao da je otkrio toplu vodu.

@Joker - Gledavsi iz tog ugla moze se reci i sledece... Koliko se ratova vodilo za naftu i koliko je prljave energije, novca i ljudskih zivota ulozeno u te ratove? Lako je napljuvati baterije zbog kompleksnih faktora koji prate bilo kakvu proizvodnju, ali u teoriji baterije jesu bolje za zivotnu sredinu. Da imamo jako i razvijeno covecanstvo, Kinezi ne bi na sumnjive nacine kopali litijum niti bi ljudi pravili struju od uglja i drugih zapaljivih supstanci. Podrzavam ono sto "Tesla motors" radi jer mislim da ima veci potencijal za buducnost od upotrebe fosilnih goriva.

TESLA je neizrecivo dobar naziv , za bilo sta proizvedeno ! Samo da taj proizvod , u potpunosti opravda svoje IME !!??

Sad već izmišlja toplu vodu. Automobili su im odlični ali priča o zaštiti životne sredine ne stoji. Da se naprave baterije zagadi se dosta. Ako vam je ekologija na pameti vozite maolitrazne turbo benzince i smanjite potrošnju struje u kući.

Svaka čast, noname!

Proći će kao što je prošao sa Tesla automobilima...

Pa ako im ovaj mutavi reklamira proizvod, onda se nece ovajditi. I oni placeni uzbudjeni posmatraci sto vicu na sendvic i kolu - ko miting neke ovdasnje partije. Moje jednostavno pitanje: da li ova baterija ima toliki vek trajanja da opravda ovako veliko ulaganje?

Moze. Od Nemacke na gore samo da podrejes vodu zimi, a leti mozes i neki vat da padne. Grejem vodu leti u Srbiji na sunce, ako je oblacno mora dogrevanje. A za sever, Kanada, od Nemacke gore, to je cista glupost racunati na struju od sunca. 

Kako su vas navukli na dizel u Srbiji tako ce i na ovo. Ovde u Americi se stedi tako sto se odjavi fiksni, a uzme mobilni, a mobilni skuplji. Tako cete i vi da stedite, zalosno je sto cu morati i ja sa vama da "stedim".
(Zoran, 03. maj 2015 18:42)

Pa kupi bolje solarne ploce i akumulatore, a ne ove komplete od 100e za vikendice.xD
Struju proizvode i vetar i voda...Na severu Nemacke mozda nemas sunca toliko, zato imas vetrenjace...40 vetrenjaca pokriva 100.000 domacinstava, za ogromnu Nemacku mozda to nije mnogo, ali je ustedela koju desetinu miliona.
Srbija da ima pameti, da iskoristi kapacitete, imali bi jos jeftiniju struju, a visak bi mogli komotno da izvozimo u vecoj meri i eto nekog dinara u budzetu.To je takodje ekoloski izvor struje.Tako se radi i u Norveskoj, Danskoj, Holandiji..cim ima vetra, kapaciteti hidroelektrana se smanjuju.Iskombinuj solarnu energiju, vetar i vodu i eto pozitivnog efekta na prirodu..
Tesla motors, tj gospodin Mask samo doprinosi svojim resenjima.Ekoloski dom+ekolosko vozilo, eto znatnog smanjenja emisije stetnih gasova i energenata.Sada mozda zvuci smesno, ali za koju deceniju ce se vapiti za ovim resenjima.

Živim u Norveskoj. Ovde Tesla vozila viđate svakih pet minuta sigurno! Ne samo ta električna vozila vec i od drugih proizvodaca. I sam vozim jedan od tih vozila na poslu i nema boljeg vozila za grad. Tesli ima neverovatan broj i nisam siguran da postoji grad kao Oslo bilo gde u svetu, a da ima taj procenat Tesla vozila. Sto je najbolje ovde nisu skupi kao u drugim zemljama u odnosu na druge automobile jer nema akcize, carine i poreza kao na ostala vozila. Ima, ali daleko manje nego na druga vozila...

Cesto boravim i radim u Milwaokee-u , Wisconsin State . Licno sam video nekolicinu Tesla vozila .

Pa Americi ces cesce da vidis Fijat 500 nego Teslu. A Fijat 500 se vidja kao Helijeve kometa. Ja sam u ovoj rupi u Americi video Fijat, ali Teslu nikad, on dovde ne moze ni da dobaci, jedino da ga donesu.
(Zoran, 03. maj 2015 17:02)
Ja sam video par Tesla Model S što u Manhattan što u Brooklyn do duše ne vozim Teslu ali drago mi je da postoji alternativa.

Ima nekih koji nisu razumeli poentu ovog uredjaja. Trenutno mozes da struju koju proizvodis da prodas elektrokompaniji uz subvenciju drzave. Ali kako sve vise i vise ljudi ima solarne panele, u nekim delovima SAD (Kalifornija npr.) vec ima previse struje. Elektrokompanije kukaju da im to rusi mrezu (lazu, naravno) i pocinju polako da povecavaju troskove onima koji bi da im prodaju struju (jer ne smeju da im obore cenu, dodaju neke fantomskse troskove). Posto ti struju nemas gde da stavis, ili moras da im je das ispod cene ili da odustanes. Ove baterije resavaju te probleme. Elektrokompanije nemaju nista protiv njih, cak i ucestvuju u prodaji jer sada mogu da optimizuju svoje poslovanje: njima je problem sto potrosnja struje u toku dana i godine varira. Kablove i transfromatore moraju da dimenzionisu po maksimalnoj potrosnji, a npr. u toku noci potrosnja padne na 10% maksimuma. Sa baterijama oni mogu da pumpaju energiju kada imaju viska; mogu da u nju uskladiste visak koji su lokalno proizveli potrosaci i to bez da ikada prodje kroz trafo. Kada nastane havarija mogu odmah da ih ukljuce i da stvore snagu tamo gde je najpotrebnija; smanjice se preopterecenje trafoa i dalekovoda (sto ih najvise trosi). Ovo jako menja nacin poslovanja elektrosistema i donosi korist svim stranama. Jedino sto "Tesli" moze da bude problem je sto postoje drugi tipovi baterija koje su potencijalno bolje ali teske, a ovde tezina nije bitna jer iopnako stalno stoje u kuci.

A nisu ni teske te baterije, bas su za zid, 100 kila, 220 libri. Posebno za americki zid,gde moras da nisanis vertikalne drvene grede da u njih zakacis nesto od 50 kila i vise. A i nisam znao da frizider, masina za ves, rade na jednosmernu struju.

"Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni i kompanija Tesla Motors i SAD, a Srbi, IT gurui, internet eksperti praznih dzepova i dalje pljuju neku srpsku firmicu koja pokusava nesto sa imenom Tesla..."

Podsecanja radi, je l mozda neko zabranio CT-u ili bilo kom drugom da pocne da pravi automobile na struju i da ih nazove Tesla, pre Musk-a..? Jeftin spin. To sto ta srpska firmica pokusava nesto sa imenom Tesla sasvim namerno nije u skladu sa zakonom. Brendiraj sta god hoces, ali ne mozes da ga uvaljujes kao "domaci proizvod", jer on to nikad nije i nece biti.
Vlasi se dosetili, mnogo lakse se obrne kinta na ovaj pacovski nacin, nego da probas zaista da napravis proizvod kao sto je uradila Tesla Motors. Komparacija americke i "domace" Tesle zapravo je izvan svakog dobrog ukusa..

Meni nikako ne ulazi u glavu da Ameri koji i nisu ništa drugo do nacija mešavina brojnih naroda imaju proizvode sa Tesla imenom i država ponosno stoji iza njih i pomaže im, a ja sam ovde primoran da čitam svađaju da li naša firma sme da koristi ime Tesle koji je Srbin. Kakve to veze ima sa ovim člankom? Da li je srpsko licemerje došlo do nivoa da prihvatamo sve tuđe bez pogovora, a našu firmu blatimo iz ljubomore? Želim svim našim IT firmama da se sa uspehom probiju po regionu i šire, jer to je siguran posao budućnosti.

...Međutim, Mask je veoma ohrabren prvim odzivom i veruje da će Tesla i budući partneri uspeti da prodaju dve milijarde pakovanja baterija širom sveta, što je otprilike isti broj kao i vozila na putevima...
Svaka čast za marketing, ali na svetu se trenutno kotrlja jedna milijarda vozila, a ne dve.

Ko ume da rzamsilja zakljucice nesto o elektricnim kolima i sto se ovoliko forsiraju:

Nekada se kupovala kola za kes. Onda su dosli krediti, recimo 5 godina i ti posle 5 godina imas svoja kola koja ces najverovatnije da zadrzis. Onda to nije bilo dovoljno jer ti nisi STALNO u kreditu za kola. Uveli su nove verzije kola svakog meseca i lizing. Lizing je kredit sa tim da skoro niko nece da otkupi kola posle isteka lizinga jer ima novija verzija, a i skupo je obicno. Tako da je on opet u kreditu. Znaci KONSTANTNO si u kreditu za kola. Ja kad im odem sa kesom, prvo sam namildzija, a i bez kesa sam namisldzija, drugo on od mene nema nikakvu vajdu u sustini, sitno.

Svaka cast Testi na automobilu, inace sam pobornik novih tehnologija i ekologije, ali imam problem da shvatim sta je kod ove baterije za 'nas' korisnike toliko revolucionarno. Standardne olovne baterije tog kapaciteta kostaju oko 700e (i to kod nas), sto ce reci oko 4 puta manje. Jesu teze 50%, ali zar je to bitno ako baterija stoji u kuci/podrumu a ne u kolima? Pretpostavljam da teslina baterija ima duzi vek trajanja, ali da li je to bas 4 puta duze da bi bilo isplativo?

A s obzirom na subvencionisanu cenu otkupa struje u vecini zemalja (teoretski i kod nas, samo ne znam da li to u praksi funkcionise), ne vidim zasto bi neko skladistio struju u akumulatoru od 7k eur (pod pretpostavkom da su potrebe domacinstva minimum 20kwh dnevno) kada moze da rpodaje struju elektrodistributeru po boljoj (ili istoj) ceni od one koju mu placa.

Ovo nije hejterski post, samo bih voleo da mi nekao objasni sta sam propustio - zasto je ova baterija toliko posebna.

@node "Najvaznije od svega je tu cena, koja je neverovatno mala za ovakav output."

Ovde se završava sva priča o tvojoj upućenosti.

Prvo cena ovih baterija dok se ugrade biće između $6,000 i $8,000. Cena pomenuta u članku je fabrička cena baterije, ne uključuje dobavljača/ugrađivača, dostavu, invertor i dr delove potrebne da bi zapravo koristio bateriju.

Drugo, baterija nije izvor energije već samo način njenog skladištenja. Izračunaj cenu solarnih panela potrebnih za napajanje jednog domćinstva pa će ti se samo kazati. Alternativno, ako ostaješ na električnoj mreži jedino što ova baterija nudi je da imaš struje prilikom nestanaka.

Treće, litujumske baterije imaju relativno kratak rok trajanja. Dakle nije kupiš jednom i ne razmišjaš više o tome.

Četvrto, osim što je litijum veoma prljava tehnologije, javlja se još jedan veliki problem a to je odlaganje otpada ako bi veliki broj ljudi prešao na ovaj sistem. O ovim baterijama se može svašta reći ali ne može biti reči o ekoligiji i zaštiti životne.

I priznaćeš, malo je ironično da Tesla vraća jednosmernu struju u kuće :)

Nemam ništa protiv Maska, naprotiv, ima gomila fantastičnih stvari koje radi ali ove baterije nisu jedna od njih.

Za ove što su čoveka nazvali mutavim, snobom i da prodaje maglu....zbog njega vam možda neko pošalje para preko PayPala.
Pogledajte TED talk sa njim, čini mi se da ima prevod. Biće jasnije da je više vizionar nego biznismen; čovek koji je završio fiziku i ekonomiju.

Seća li se neko The Oatmeal-a, koji je pokrenuo akciju za otkupljivanje Vardenklifa i pravljenje muzeja Tesli? Putem tvitera The Oatmeal je pozvao upravo ovog snoba, mutavca i prodavača magle da donira.
Musk se odazvao sutradan i donirao milion dolara.

Doktori Amerikanci.

Skupe igracke za bogatase

Struja se moze dobiti i putem solarnih panela.Ako nesto ne zagadjuje okolinu onda jeste ekoloski proizvod, a to Tesla vozila jesu.I jeste jedna od najinovativnijih kompanija kojanje elektricna vozila izjednacila sa vozilima na gorivo.A s obzirom na to da je jedan Ilon Mask, inace softverski genije, pokrenuo proizvodnju ekoloskih vozila, znaci da mnogo vise brine o ekologiji od tebe, koji trosis struju, vozikas se kolima, zagadjujes okolinu mnogo vise od jednog vozila.xD
(Che, 3. maj 2015 16:41)

Moze. Od Nemacke na gore samo da podrejes vodu zimi, a leti mozes i neki vat da padne. Grejem vodu leti u Srbiji na sunce, ako je oblacno mora dogrevanje. A za sever, Kanada, od Nemacke gore, to je cista glupost racunati na struju od sunca.

Kako su vas navukli na dizel u Srbiji tako ce i na ovo. Ovde u Americi se stedi tako sto se odjavi fiksni, a uzme mobilni, a mobilni skuplji. Tako cete i vi da stedite, zalosno je sto cu morati i ja sa vama da "stedim".

@miki - malo sam "ogolio" proracun, ali u sustini je to to.
Baterije ce biti iste one koje se ugradjuju u TESLA modele auta, a one su neverovatno dugotrajne.
Garancija na baterije je 10 godina uz mogucnost produzetka za jos 10.

Proracun sam radio za struju u Srbiji koja je prosecne cene, zamisli za proracun na cenu struje u USA ili EU, smrz.

Kod nas ne postoji mogucnost da istovremeno solarnu struju dajes EPS-u a da je mozda i koristis ponekad. TO NE MOZE zato sto je nas sistem katastrofalno primitivan i ne prepoznaje boljitke od zelene energije.

NE, ni moras svu struju njima da predas a onda od njih svu struju koja ti treba otkupljujes.

Takodje, po zakonu o zelenoj struji ti MOZES da imas izolovanu solarnu elektranu za sebe, ali popravilniku EPS-a "zabranjen je ostrvski rad elektrana"!!! TJ, ako ti EPS vidi solarnu elektranu koja pravi STRUJU KOJU SAMO EPS SME DA PRAVI POSTO, BOZE MOJ, ONI SU BOG I BATINA, oni imaju zakonsko pravo da dodju i uniste ti solarnu elektranu.

Da rezimiram - TESLA powerwall je dobra stvar. Ceo svet se cudi kako su jeftine (TACNO JE da su sa instalacijom skuplje od ovih 3.000 dolara ali sma zato i stavio u proracun 20.000 EUR za moju kucu).

Jedina mana cele ove prezentacije - Musk nije spomenuo A STA CEMO AKO IMAM I TESLA AUTO A NJEMU TREBA 75 kWh struje dnevno??? Odakle to da punim??? Jedino da stavim 10 ovih baterija:)

Malo pročitajte o solarnom elektranama pa diskutujte. Neko reče da je opasnost od grada , a paneli izdržavaju grad veličine teniske loptice koji ako bi padao te veličine nebi ostala ni jedan krov čitav a ni kola. Drugo pogrešno je zapažanje da su solarni paneli neefikasni u severnim zemljama. Naime solarni paneli najbolje rade na temperaturama oko 10 stepeni ., a kod visokih temperatura se greju paneli i opada im efikasnost.Pošto sam ugradio 30m2 panela sa invertorom i drugom opremom mogu reći da deklarisana snaga panela odgovara fabričkim ali samo kada greje sunce , inače kada je oblačno proizvodnja je minorna i ako neki stručnjaci tvrde da ima solidne proizvodnje i po oblačnom vremenu . Što se tiče predaje struje EDB , to je odlično zakonski rešeno ali avaj kod primene zakona smo katastrofa. Za ove baterije Ilona Maska imam reči hvale , sigurno će se još usavršavati i pojeftiniti kod masovne proizvodnje , a i sada su dosta trajne( 10god.) , a solarni paneli 20- 30 god.

"te baterije nisu večne, već imaju svoj rok trajanja koji će biti nekoliko godina."
(miki)

Daju garanciju od 10 godina.

Powerwall comes in 10 kWh weekly cycle and 7 kWh daily cycle models. Both are guaranteed for ten years and are sufficient to power most homes during peak evening hours. Multiple batteries may be installed together for homes with greater energy need, up to 90 kWh total for the 10 kWh battery and 63 kWh total for the 7 kWh battery.

http://www.teslamotors.com/powerwall


"Predložena cena baterija je od 3.000 do 3.500 dolara u zavisnosti od kapaciteta"

-----------------

Nije skupo, za mesec dana 3000 dolara. Koliko kosta struja ovde kod mene u Americi, jel zna neko? Kupois dve, dok jednu punis druga radi, nema prekida, cena bas prikladna.

Ovi imaju osecaj za biznis kao Tesla.

Achitwn . Bravo .

Covek se lepo setio kako da unovci snobizam.
Baterije nisu bas toliko efikasne, i moraju da se menjaju, ali su zato skupe i nece ih svi kupovati.
Sjajan nacin da kompletirate set - Tesla auto i baterije, Epl mobilni i sat. Sta vam vise treba, dok vam meksikanci ciste bazen i sredjuju dvoriste.

@dajte ukljucite mozak

Malo si se preračunao.
te baterije nisu večne, već imaju svoj rok trajanja koji će biti nekoliko godina. Kada prođe par godina, kapacitet će im drastično opasti, pa ćeš morati da ih zameniš novim. Isto kao na mobilnom telefonu. A nove su toliko skupe da ti se više isplati da plaćaš struju nego da je sam proizvodiš solarnim kolektorima koji takođe imaju vek od 20-tak godina. Da ne pominjem vremenske nepogode ( grad recimo ) i slične neplanirane probleme koji se mogu desiti.
Za sada ... jedino isplativo je ( ali kod nas još uvek u zoni teško ostvarivog ) je postaviti solarne panele i danju proizvoditi struju. Višak se uz ugovor sa elektrodistribucijom istoj prodaje, a noću se koristi klasično kao i do sada - struja od EPS-a. Ne znam da li je to trenutno zakonski moguće, ali u mnogim državama u Evropi jeste i ljudi to koriste.
Kod nas je cena panela kada se kupuje na više oko 0.5 EUR-a po vatu, pa ispadne da je 2000 W oko 1000 EUR-a. Uz dodatnu elektroniku izađe i par stotina EUR-a više, ali je i dalje pitanje da li je zakonski uređena mogućnost prodaje struje EPS-u.

kako je prosao sa automobilima? Po americi se veoma
Cedto videna u kaliforniji svakih 5-10 min vidis bar jedan Model S.

Ti izgleda i Srbije znas i sta Papa vecera.
(Achitwn, 3. maj 2015 14:19)

Prijatelju, ti mora da radis u fabrici gde se Tesla proizvodi, pa kad izadjes napolej sat vremena za rucak tama u proseku vidjas Teslu svakih 5 minuta.

A evo sta brojk ekazu za KALIFORNIJU:

The Seattle Times is saying that, through November of 2013, 7.9 out of every 10,000 newly registered passenger cars in California were Tesla Model S EVs.

Tu nema ni ceo promil.

Ostali ne voze aute, samo voze ovi sto kupili Teslu. Al svako vidi sta voli da vidi.

http://insideevs.com/in-2013-8398-tesla-model-s-sedans-were-sold-in-california/

PS Ne moras da budes u AMerici da bi znao koliko se vidja Tesla na ulicama, mada se slucajno namestilo da jesam u Americi, mozda ce to da te zadovolji.

Pa Americi ces cesce da vidis Fijat 500 nego Teslu. A Fijat 500 se vidja kao Helijeve kometa. Ja sam u ovoj rupi u Americi video Fijat, ali Teslu nikad, on dovde ne moze ni da dobaci, jedino da ga donesu.

U nemačkoj ovo nema šanse. Ovde je svako domaćinstvo koje proizvodi solarnu energiju obavezan da tu proizvedeni struju pusti u elektromrežu i onda tu istu struju otkupi po povoljnijom cenom.

sercan. A ja se malo pre , ubi od janjetine , po podne na balote , kraj Crkve . Veliki pozz.....

Treba da se postavi u visini glave, kako bi eventualni kvar eliminisao i domaćina. Naravno, kao i uvek, naučnici su sve temeljno ispitali, sve otkrili, ništa nisu propustili, a istraživanje je trajalo možda čak i godinu dana?

(Istina, 3. maj 2015 17:29), Norveska je uvela strasan porez na dizelase i na benzince. Zato prodaja elektricnih skocila. Zamisli da zemlja bogata naftom tako nesto uradi? Cuva za sledeca pokoljenja? Pa ond ai sledeca pokoljenja neka cuvajui za sledeca, tako valjda treba i logicno je. Ja da te ucim i to iz Amerike? ja u toj Norveskoj, ako je poredim sa zapadnim zemljama, retko sta nadjem logicno.

Skupe igracke za bogatase
(elektro inzenjer, 3. maj 2015 16:22)

Bogatasi su PAMETNI, to nikad ne smetni sa uma. Oni to NE voze. Oni voze one dugacke Linkolne, Mercedese,... Svasta voze, ali to NE. Ovo voze, iskreno da ti kazem, ljudi koji ne znaju pametno da potrose pare. Znas sta se kupuje za 80.000 dolara ovde u SAD(Tesla je 70.000 pa na gore)? Kupuje se Audi A8.

a cime ce napuniti tih 2 milijarde baterija, nuklearke ugalj i sl., mada mora se priznati moze stabilizovati mrezu u globalu a tu su i elementarne nepogode i slicno, a za dezurne pljuvace bez ikakvog znanja, ovo je ogroman pomak, ak se budu razvijale baterije koliko su ulozili u razvoj motora uskoro ce svi voziti na baterije.I nebrinite za naftni lobi vec oni imaju ucesce u ovim programima i patente u fijokama.

Btw Joker alal ti vera sve sto si rekao je istina,ne zman zasto su ti nalupali minuse

(Valjevo, 3. maj 2015 15:25) mislis kinezi,koreanci,indijci,pakistanci,uz nesto malo evropljana, il si mislio na one sto ratuju..crnci,latinosi,melezi iz gangova, a mozda si mislio na elitu koja drzi firme gde ovi prvi smisljaju i prave a ovi drugi ratuju za njihove resurse.. preciziraj malo

"Pa kupi bolje solarne ploce i akumulatore, a ne ove komplete od 100e za vikendice.xD
Struju proizvode i vetar i voda...Na severu Nemacke mozda nemas sunca toliko, zato imas"

Paneli imaju rok trajanja. Posle toga moras da menjas. Uzeo sam odlicne, ali tako to radi.

Jos se niko nije ogrejao severno od Makedonije i to juzne Makedonije. U Srbiji ide struja gore, ako nisi primetio. Sto? Pa zato sto ce uskoro da se prodaje EPS. A sto? Pa zato sto Srbija "ima" pameti. A to znaci da ni strancu se ne isplati da radi po tim cenama, a vama jos manje, jer je sve drzavno zasnovano na drp sistemu. Ali vi POJMA nemate sta se oko vas desava.

Samo pratite modu kao po komandi. A vetar, solarna i kola na struju su sve samo ne zavrsavaju posao, vec u najboljem slucaju okrpe i to MALO.

Zoran
Dal si stvarno toliko naivan pa si poverovao da Norverska ima 100% porez na obicne aute na dizel i benzin jel kao brine za ekologiju..how yes nou..nego im to puni budzet zato sto i da hoce cela Norverska ne moze da se vozi na elektricni auto jer je svetska proizvodnja trenutno smesna...to je isto kao da izadje vucic i kaze akciza + porez je 80 din po litru je jer vodimo ravuna o ekologiji

@bezimena kojoj su počeli da objavljuju komentare

???? Onda je, valjda, svako ko ima pasos Srbije - Srbijanac?

pa ova baterija je korisna ako je velikog kapaciteta i dugotrajna(za 3000 dolara pretpostavljam da jeste). da je posedujem punio bi je navece kad je struja jeftina. jednu trecinu punjenja potrosim a dve trecine prodas nazad u mrezu po redovnoj ceni, time imas besplatnu struju, bez panela i vetrenjaca, cak i malu zaradu jer skladistis jeftinu energiju proizvedenu nocu...

Proći će kao što je prošao sa Tesla automobilima...

Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni i kompanija Tesla Motors i SAD, a Srbi, IT gurui, internet eksperti praznih dzepova i dalje pljuju neku srpsku firmicu koja pokusava nesto sa imenom Tesla...

Koji je bre ovo foler. Šta vi vidite ovde? Inovaciju? Budućnost? Ja vidim prodaju magle. Skupe magle. A bogami, izuzetno opasne i neekološke. Da, da, ovo nije ekološki proizvod. Čitajte malo na tu temu: Kako se prave baterije, gde ima litijuma i kako se on eksploatiše, a kako se reciklira. Budućnost leži u obnovljive izvore energije. Ovo je još jedno odlaganje od tog cilja. Ovu bateriju i dalje morate puniti strujom koja opet dolazi uglavnom iz neekoloških izvora. Svetu treba novi Tesla, koji će ponovo otkriti struju. Ovo su glupi, ali skupi marketinški potezi jedne firme koja je "izmislila" električni auto koji se opet puni strujom iz neekoloških izvora. Presipanje iz šupljeg u prazno.

Potpuno beskoristan i preskup proizvod, bey ikakve inovacije ili unapredjenja postojecih litijumskih baterija ali Musk je odlican u marketingu pa sve hipsterske i tehnoloske publikacije bruje o ovome kao da je otkrio toplu vodu.

Pa ako im ovaj mutavi reklamira proizvod, onda se nece ovajditi. I oni placeni uzbudjeni posmatraci sto vicu na sendvic i kolu - ko miting neke ovdasnje partije. Moje jednostavno pitanje: da li ova baterija ima toliki vek trajanja da opravda ovako veliko ulaganje?

Sad već izmišlja toplu vodu. Automobili su im odlični ali priča o zaštiti životne sredine ne stoji. Da se naprave baterije zagadi se dosta. Ako vam je ekologija na pameti vozite maolitrazne turbo benzince i smanjite potrošnju struje u kući.

 ta "srpska firmica" koju spominješ ni slučajno nije firmica, već veliki privilegovani monopolista na domaćem tržištu IT opreme. A proizvodi im pogotovo nisu srpski ni po proizvodnji ni po razvoju, već generički kineski na koje je nalepljena samo nalepnica Tesla. 
A ova američka kompanija (i to sasvim netipična američka kompanija) zaista pokušava da pokrene invenciju, da stvara nešto novo. Nisam ni slučajno ljubitelj američkih okrutnih kapitalističkih kompanija, ali Elon Musk je nešto drugo, deluje da ne gleda samo novac već da ga zaista interesuje napredak čovečanstva.
(noname, 03. maj 2015 13:21)

Pa, bez uvrede, ali za IT trziste comtrade je jedna mala firma iz Srbije.Mozda je na domacem srpskom trzistu ona ogromna, ali van granica Srbije ona je premala.I kao takva nema kapaciteta da ima svoj proizvodni pogon vec da brendira OEM proizvode i u tome nema nista lose, to se radi vec vise od 20 godina, samo sto se tek poslenjih godina to razvija kod nas.Tako su pocele mnoge kineske kompanije, od Huaweija, preko Xiaomi-ja do lenovo-a i tcl-a(alkatela)...od obicne kopije, preko mediokritet uredjaja, do 2015. godine kada ruse sve pred sobom.
Sto onda jedna srpska kompanijica ne bi uradila slicno, barem za ovaj region, koji je ionako siromasan.Razumeo bih da je Srbija veliki magnat, pa da ima tri cetiri svetska proizvodjaca, pa da se pljuju, ali sada kada nemamo nista, kada smo toliko mizerni da vise ni tranzistore ne pravimo, barem mozemo da brendiramo.

Amerika lepo iskoristila ime Tesla...
(Che, 03. maj 2015 12:45)

Da te podsetim, Tesla je bio Amerikanac!

Kompanija tesla je kompanija buducnosti. Ne samo da prave revolucionarne proizvode vec se i jako brinu o zastiti zivotne sredine.

A nisu ni teske te baterije, bas su za zid, 100 kila, 220 libri. Posebno za americki zid,gde moras da nisanis vertikalne drvene grede da u njih zakacis nesto od 50 kila i vise. A i nisam znao da frizider, masina za ves, rade na jednosmernu struju.

Skupe igracke za bogatase

Skupe igracke za bogatase
(elektro inzenjer, 3. maj 2015 16:22)

Bogatasi su PAMETNI, to nikad ne smetni sa uma. Oni to NE voze. Oni voze one dugacke Linkolne, Mercedese,... Svasta voze, ali to NE. Ovo voze, iskreno da ti kazem, ljudi koji ne znaju pametno da potrose pare. Znas sta se kupuje za 80.000 dolara ovde u SAD(Tesla je 70.000 pa na gore)? Kupuje se Audi A8.

kako je prosao sa automobilima? Po americi se veoma
Cedto videna u kaliforniji svakih 5-10 min vidis bar jedan Model S.

Ti izgleda i Srbije znas i sta Papa vecera.
(Achitwn, 3. maj 2015 14:19)

Prijatelju, ti mora da radis u fabrici gde se Tesla proizvodi, pa kad izadjes napolej sat vremena za rucak tama u proseku vidjas Teslu svakih 5 minuta.

A evo sta brojk ekazu za KALIFORNIJU:

The Seattle Times is saying that, through November of 2013, 7.9 out of every 10,000 newly registered passenger cars in California were Tesla Model S EVs.

Tu nema ni ceo promil.

Ostali ne voze aute, samo voze ovi sto kupili Teslu. Al svako vidi sta voli da vidi.

http://insideevs.com/in-2013-8398-tesla-model-s-sedans-were-sold-in-california/

PS Ne moras da budes u AMerici da bi znao koliko se vidja Tesla na ulicama, mada se slucajno namestilo da jesam u Americi, mozda ce to da te zadovolji.

Ko ima litijum a ne daje amerima nek se spremi za bombardovanje.
Ovde neko pomenu com trade i tesla ..pa to je bruka sto im je dozvoljeno ..uzimaju vec postojeci kineski telefon koji kosta 110 $ i to maloprodajna cena i prodaju za 250 eura ovde naivcima

Meni nikako ne ulazi u glavu da Ameri koji i nisu ništa drugo do nacija mešavina brojnih naroda imaju proizvode sa Tesla imenom i država ponosno stoji iza njih i pomaže im, a ja sam ovde primoran da čitam svađaju da li naša firma sme da koristi ime Tesle koji je Srbin. Kakve to veze ima sa ovim člankom? Da li je srpsko licemerje došlo do nivoa da prihvatamo sve tuđe bez pogovora, a našu firmu blatimo iz ljubomore? Želim svim našim IT firmama da se sa uspehom probiju po regionu i šire, jer to je siguran posao budućnosti.

Proći će kao što je prošao sa Tesla automobilima...
(DC, 03. maj 2015 12:43)
Hvala vam na glasu.

A kako je prosao sa automobilima? Po americi se veoma
Cedto videna u kaliforniji svakih 5-10 min vidis bar jedan Model S.

Ti izgleda i Srbije znas i sta Papa vecera.

A dobijanje litijuma je neverovatno prljav proces i ima ga najvise u Venecueli.

@che - ta "srpska firmica" koju spominješ ni slučajno nije firmica, već veliki privilegovani monopolista na domaćem tržištu IT opreme. A proizvodi im pogotovo nisu srpski ni po proizvodnji ni po razvoju, već generički kineski na koje je nalepljena samo nalepnica Tesla.
A ova američka kompanija (i to sasvim netipična američka kompanija) zaista pokušava da pokrene invenciju, da stvara nešto novo. Nisam ni slučajno ljubitelj američkih okrutnih kapitalističkih kompanija, ali Elon Musk je nešto drugo, deluje da ne gleda samo novac već da ga zaista interesuje napredak čovečanstva.

Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni .....
.....
Zato sto Ameri gledaju u 21. Vek
A Srbe o Tesli zanoma samo da li je on Srbin ili Hrvat
Usput, prosecan Srbin o tesli zna samo da je izumio struju i jos neke izume koje mu je ukrao FBI

Pa Americi ces cesce da vidis Fijat 500 nego Teslu. A Fijat 500 se vidja kao Helijeve kometa. Ja sam u ovoj rupi u Americi video Fijat, ali Teslu nikad, on dovde ne moze ni da dobaci, jedino da ga donesu.

ali bi onda mogla da napravi neki domaći software ili neku inovaciju na tom proizvodu. Ovako samo koristi svoj položaj i preprodaje proizvod sa bezobraznom maržom.
(Gryphon, 03. maj 2015 14:43)

To je jedino sto Srbija moze, kapacitete za razvoj softvera nema, a ni za proizvodnju.

"Koji je bre ovo foler. Šta vi vidite ovde? Inovaciju? Budućnost? Ja vidim prodaju magle. Skupe magle. A bogami, izuzetno opasne i neekološke. Da, da, ovo nije ekološki proizvod. Čitajte malo na tu temu: Kako se prave baterije, gde ima litijuma i kako se on eksploatiše, a kako se reciklira. Budućnost leži u obnovljive izvore energije. Ovo je još jedno odlaganje od tog cilja. Ovu bateriju i dalje morate puniti strujom koja opet dolazi uglavnom iz neekoloških izvora. Svetu treba novi Tesla, koji će ponovo otkriti struju. Ovo su glupi, ali skupi marketinški potezi jedne firme koja je "izmislila" električni auto koji se opet puni strujom iz neekoloških izvora. Presipanje iz šupljeg u prazno.
(Joker, 03. maj 2015 14:37)"

Struja se moze dobiti i putem solarnih panela.Ako nesto ne zagadjuje okolinu onda jeste ekoloski proizvod, a to Tesla vozila jesu.I jeste jedna od najinovativnijih kompanija kojanje elektricna vozila izjednacila sa vozilima na gorivo.A s obzirom na to da je jedan Ilon Mask, inace softverski genije, pokrenuo proizvodnju ekoloskih vozila, znaci da mnogo vise brine o ekologiji od tebe, koji trosis struju, vozikas se kolima, zagadjujes okolinu mnogo vise od jednog vozila.xD

Treba da se postavi u visini glave, kako bi eventualni kvar eliminisao i domaćina. Naravno, kao i uvek, naučnici su sve temeljno ispitali, sve otkrili, ništa nisu propustili, a istraživanje je trajalo možda čak i godinu dana?

To sto radi domaca Tesla je brendiranje bulk tableta i telefona. Stavljaju legendarno prezime na prosek proseka. Da li rade nesto inovativno? Naravno da ne. Da li je to za prosecnog Srbina "vrh". Naravno da da.

Powerwall comes in 10 kWh weekly cycle and 7 kWh daily cycle models. Both are guaranteed for ten years and are sufficient to power most homes during peak evening hours. Multiple batteries may be installed together for homes with greater energy need, up to 90 kWh total for the 10 kWh battery and 63 kWh total for the 7 kWh battery.

http://www.teslamotors.com/powerwall


"Predložena cena baterija je od 3.000 do 3.500 dolara u zavisnosti od kapaciteta"

-----------------

Nije skupo, za mesec dana 3000 dolara. Koliko kosta struja ovde kod mene u Americi, jel zna neko? Kupois dve, dok jednu punis druga radi, nema prekida, cena bas prikladna.

Ovi imaju osecaj za biznis kao Tesla.

Covek se lepo setio kako da unovci snobizam.
Baterije nisu bas toliko efikasne, i moraju da se menjaju, ali su zato skupe i nece ih svi kupovati.
Sjajan nacin da kompletirate set - Tesla auto i baterije, Epl mobilni i sat. Sta vam vise treba, dok vam meksikanci ciste bazen i sredjuju dvoriste.

Nisam mislio da stavljam komentar na ovaj tekst, jer sam vec dovoljno ubacen u tu pricu oko Tesla motora i ove nove revolucionarne baterije. Ocekivao sam od citalaca Tehnopolisa jedan konstruktivniji i obavesteniji pristup, nazalost ima onih koji bi da pljuju cak i kada je ocigledno da je to zbog necega sto je njihova privatna stvar (nezadovoljstvo sopstvenim zivotom , odlike karaktera, nedovoljno obrazovanje i sl.).

Dakle, baterija o kojoj govorimo je vrhunska tajna. Ne sami sastojci, sve je to open source (jos jedan genijalni potez Muska) vec nacin na koji se slazu elementi(celije) unutar baterije.
...
Ista baterija (stariji model) je primenjena i na modelu S. Radi se o bateriji koja daje output od 10 kw, sto je sasvim dovoljno za jedno domacinstvo i serijalno do 90kw ako stavis 9 maximalno dozvoljenih komada. Ovo je model za domacinstva, za industriju postoji powerpack koji mozes nadogradjivati neograniceno. Najvaznije od svega je tu cena, koja je neverovatno mala za ovakav output.

Jos jednom ponavljam, ovo je revolucija koja dolazi kao brzi voz.
Zao mi je sto u Srbiji nema gotovo nikog ko bi to shvatio i poceo da razmislja o implementaciji. Kao i obicno, svadja i glozanje karakterise nasu tehnolosku "elitu" koja se evidentno skuplja na ovim stranicama ...

Cesto boravim i radim u Milwaokee-u , Wisconsin State . Licno sam video nekolicinu Tesla vozila .
(Rio, 3. maj 2015 15:18)

Pobratime neces verovati i ja sam licno video u Torontu, Scarborough. Odem ti je kod Seje na cevape, tik pored njega salon automobila TESLA, zavrsim sa cevapima, obrisem onaj kajmak sto mi ostane na prstima, luk nisam uzeo taj dan i svratim u salon. Dobri su automobili, nema sta.

U nemačkoj ovo nema šanse. Ovde je svako domaćinstvo koje proizvodi solarnu energiju obavezan da tu proizvedeni struju pusti u elektromrežu i onda tu istu struju otkupi po povoljnijom cenom.

sercan. A ja se malo pre , ubi od janjetine , po podne na balote , kraj Crkve . Veliki pozz.....

@Joker - nisi shvatio poentu - ovo su baterije koje ce se puniti iz SOLARNIH PLOCA, to im je osnovna namena.
Znaci imas solarne celije, one tokom dana pune tvoju bateriju (ili vise njih) posto ti tokom dana nisi kuci vec si na poslu (ili ako je neko kuci one se pune viskom struje koji solarne celije proizvedu). Nakon sto se napune ti koristis struju iz baterije umesto iz mreze, tj uvece kad solari ne rade ti imas i dalje svoju ZELENU struju.

Takodje, (OPCIONO) baterija se puni tokom noci kad je jeftina struja, nesto kao TA pec.

Uzmimo primer dve baterije, 15 kW kapacitet, 6.000 dolara ili 6.000 eura.

Ako instaliras na krov SAMO 2 kW solara (to ti je 10 panela) sveukupno oko 10.000 eura izadje investicija. Ti si za 10.000 eura resio svoje muke zauvek

15 kW je dovoljno za jednu normalnu porodicu, ako treba vise, eto jos jedna baterija.

Ovo je revolucija.
Ovo je cekano.
JAKO puno ljudi je cekalo pojavu jake a jeftine baterije.
Jako puno ljudi zivi daleko od strujne mreze i solari SA BATERIJOM je jedini nacin da se resi snabdevanje strujom.

Laka racunica - ja trosim mesecno 900 KWh struje. To je dnevno 30 kWh.
Cetiri baterije su mi dovoljne. To je 12.000 EUR. Sa solarima je to 20.000 EUR.
900 kWh mesecno mi je 90 EUR. I BICE JOS VISE. Isplati mi se za 18 godina. Tj ja 18 godina imam struju a ne zagadjujem okolinu
Mislite o tome

Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni i kompanija Tesla Motors i SAD, a Srbi, IT gurui, internet eksperti praznih dzepova i dalje pljuju neku srpsku firmicu koja pokusava nesto sa imenom Tesla...
(Che, 3. maj 2015 12:45)

Nepotrebno je reći da je ime potpuno nevažno, i da je u slučaju Tesla Motorsa ono više omaž velikom naučniku, a ne marketinški trik, jer 99% Amerikanaca pre automobila za Teslu nije ni čulo.

Ono što prodaje ta kola su njegove karakteristike i inovativnost, a nikako ime. Reći da je "Amerika iskoristila ime Tesla" nekako implicira da je dovoljno zalepiti to ime na bilo šta, pa da se dobro prodaje, što je naravno potpuno netačno. Uz to, ovde se ni ne govori o državi, već su i jedno i drugo privatne inicijative; ali ako bi neka država imala "pravo" da "iskoristi" Teslu, ja se bojim da to ne bi bila ni Srbija, ni Hrvatska, ni Austrougarska - već upravo SAD.

TESLA je neizrecivo dobar naziv , za bilo sta proizvedeno ! Samo da taj proizvod , u potpunosti opravda svoje IME !!??

Doktori Amerikanci.

Struja se moze dobiti i putem solarnih panela.Ako nesto ne zagadjuje okolinu onda jeste ekoloski proizvod, a to Tesla vozila jesu.I jeste jedna od najinovativnijih kompanija kojanje elektricna vozila izjednacila sa vozilima na gorivo.A s obzirom na to da je jedan Ilon Mask, inace softverski genije, pokrenuo proizvodnju ekoloskih vozila, znaci da mnogo vise brine o ekologiji od tebe, koji trosis struju, vozikas se kolima, zagadjujes okolinu mnogo vise od jednog vozila.xD
(Che, 3. maj 2015 16:41)

Moze. Od Nemacke na gore samo da podrejes vodu zimi, a leti mozes i neki vat da padne. Grejem vodu leti u Srbiji na sunce, ako je oblacno mora dogrevanje. A za sever, Kanada, od Nemacke gore, to je cista glupost racunati na struju od sunca.

Kako su vas navukli na dizel u Srbiji tako ce i na ovo. Ovde u Americi se stedi tako sto se odjavi fiksni, a uzme mobilni, a mobilni skuplji. Tako cete i vi da stedite, zalosno je sto cu morati i ja sa vama da "stedim".

@node "Najvaznije od svega je tu cena, koja je neverovatno mala za ovakav output."

Ovde se završava sva priča o tvojoj upućenosti.

Prvo cena ovih baterija dok se ugrade biće između $6,000 i $8,000. Cena pomenuta u članku je fabrička cena baterije, ne uključuje dobavljača/ugrađivača, dostavu, invertor i dr delove potrebne da bi zapravo koristio bateriju.

Drugo, baterija nije izvor energije već samo način njenog skladištenja. Izračunaj cenu solarnih panela potrebnih za napajanje jednog domćinstva pa će ti se samo kazati. Alternativno, ako ostaješ na električnoj mreži jedino što ova baterija nudi je da imaš struje prilikom nestanaka.

Treće, litujumske baterije imaju relativno kratak rok trajanja. Dakle nije kupiš jednom i ne razmišjaš više o tome.

Četvrto, osim što je litijum veoma prljava tehnologije, javlja se još jedan veliki problem a to je odlaganje otpada ako bi veliki broj ljudi prešao na ovaj sistem. O ovim baterijama se može svašta reći ali ne može biti reči o ekoligiji i zaštiti životne.

I priznaćeš, malo je ironično da Tesla vraća jednosmernu struju u kuće :)

Nemam ništa protiv Maska, naprotiv, ima gomila fantastičnih stvari koje radi ali ove baterije nisu jedna od njih.

"Pa kupi bolje solarne ploce i akumulatore, a ne ove komplete od 100e za vikendice.xD
Struju proizvode i vetar i voda...Na severu Nemacke mozda nemas sunca toliko, zato imas"

Paneli imaju rok trajanja. Posle toga moras da menjas. Uzeo sam odlicne, ali tako to radi.

Jos se niko nije ogrejao severno od Makedonije i to juzne Makedonije. U Srbiji ide struja gore, ako nisi primetio. Sto? Pa zato sto ce uskoro da se prodaje EPS. A sto? Pa zato sto Srbija "ima" pameti. A to znaci da ni strancu se ne isplati da radi po tim cenama, a vama jos manje, jer je sve drzavno zasnovano na drp sistemu. Ali vi POJMA nemate sta se oko vas desava.

Samo pratite modu kao po komandi. A vetar, solarna i kola na struju su sve samo ne zavrsavaju posao, vec u najboljem slucaju okrpe i to MALO.

Tesla kao kompanija je predvodnik jednog novog talasa koji sada trenutno nije finansijski isplativ, ali je Tesla u tom talasu prva i na tome će u budućnosti zasnivati svoj ogroman profit! Dok se drugi usude da uđu na to polje biće kasno, a predvodnik u inovacijama će makar na jedan srednji ako ne i duži period skupljati kajmak po celom svetu.
Tesla kao brend jedne domaće kompanije je nažalost srozavanje tog imena jer se prodaju uređaji koji po NIČEMU nisu posebni ili plod rada domaće struke već isključivo rebrendirani kineski uređaji. Nije problem što se prave u Kini jer se pravi masa toga tamo, ali je problem što domaća struka ili ta ista domaća firma nije uradila apsolutno ništa u razvitku tog uređaja. Apple, kao i mnogi drugi, radi razvoj uređaja u svojim matičnim firmama i na tome rade ljudi zaposleni u tim firmama, a onda se puka proizvodnja prepušta Kini. Samsung radi isto, Sony radi isto, gomila radi na tom principu, a naša domaća kompanija je pod geslom domaćeg proizvoda rešila da prodaje nešto što nema ni 1% domaćeg u sebi.

Cesto boravim i radim u Milwaokee-u , Wisconsin State . Licno sam video nekolicinu Tesla vozila .

Proći će kao što je prošao sa Tesla automobilima...
(DC, 03. maj 2015 12:43)

Dakle veoma uspešno (o čemu ti očigledno nisi informisan).

...Međutim, Mask je veoma ohrabren prvim odzivom i veruje da će Tesla i budući partneri uspeti da prodaju dve milijarde pakovanja baterija širom sveta, što je otprilike isti broj kao i vozila na putevima...
Svaka čast za marketing, ali na svetu se trenutno kotrlja jedna milijarda vozila, a ne dve.

Ko ume da rzamsilja zakljucice nesto o elektricnim kolima i sto se ovoliko forsiraju:

Nekada se kupovala kola za kes. Onda su dosli krediti, recimo 5 godina i ti posle 5 godina imas svoja kola koja ces najverovatnije da zadrzis. Onda to nije bilo dovoljno jer ti nisi STALNO u kreditu za kola. Uveli su nove verzije kola svakog meseca i lizing. Lizing je kredit sa tim da skoro niko nece da otkupi kola posle isteka lizinga jer ima novija verzija, a i skupo je obicno. Tako da je on opet u kreditu. Znaci KONSTANTNO si u kreditu za kola. Ja kad im odem sa kesom, prvo sam namildzija, a i bez kesa sam namisldzija, drugo on od mene nema nikakvu vajdu u sustini, sitno.

(Istina, 3. maj 2015 17:29), Norveska je uvela strasan porez na dizelase i na benzince. Zato prodaja elektricnih skocila. Zamisli da zemlja bogata naftom tako nesto uradi? Cuva za sledeca pokoljenja? Pa ond ai sledeca pokoljenja neka cuvajui za sledeca, tako valjda treba i logicno je. Ja da te ucim i to iz Amerike? ja u toj Norveskoj, ako je poredim sa zapadnim zemljama, retko sta nadjem logicno.

Svaka čast, noname!

@Che, vidim da nisi shvatio poentu. Niko nije protiv toga da ct koristi strani hardware, ali bi onda mogla da napravi neki domaći software ili neku inovaciju na tom proizvodu. Ovako samo koristi svoj položaj i preprodaje proizvod sa bezobraznom maržom.

a cime ce napuniti tih 2 milijarde baterija, nuklearke ugalj i sl., mada mora se priznati moze stabilizovati mrezu u globalu a tu su i elementarne nepogode i slicno, a za dezurne pljuvace bez ikakvog znanja, ovo je ogroman pomak, ak se budu razvijale baterije koliko su ulozili u razvoj motora uskoro ce svi voziti na baterije.I nebrinite za naftni lobi vec oni imaju ucesce u ovim programima i patente u fijokama.

Moze. Od Nemacke na gore samo da podrejes vodu zimi, a leti mozes i neki vat da padne. Grejem vodu leti u Srbiji na sunce, ako je oblacno mora dogrevanje. A za sever, Kanada, od Nemacke gore, to je cista glupost racunati na struju od sunca. 

Kako su vas navukli na dizel u Srbiji tako ce i na ovo. Ovde u Americi se stedi tako sto se odjavi fiksni, a uzme mobilni, a mobilni skuplji. Tako cete i vi da stedite, zalosno je sto cu morati i ja sa vama da "stedim".
(Zoran, 03. maj 2015 18:42)

Pa kupi bolje solarne ploce i akumulatore, a ne ove komplete od 100e za vikendice.xD
Struju proizvode i vetar i voda...Na severu Nemacke mozda nemas sunca toliko, zato imas vetrenjace...40 vetrenjaca pokriva 100.000 domacinstava, za ogromnu Nemacku mozda to nije mnogo, ali je ustedela koju desetinu miliona.
Srbija da ima pameti, da iskoristi kapacitete, imali bi jos jeftiniju struju, a visak bi mogli komotno da izvozimo u vecoj meri i eto nekog dinara u budzetu.To je takodje ekoloski izvor struje.Tako se radi i u Norveskoj, Danskoj, Holandiji..cim ima vetra, kapaciteti hidroelektrana se smanjuju.Iskombinuj solarnu energiju, vetar i vodu i eto pozitivnog efekta na prirodu..
Tesla motors, tj gospodin Mask samo doprinosi svojim resenjima.Ekoloski dom+ekolosko vozilo, eto znatnog smanjenja emisije stetnih gasova i energenata.Sada mozda zvuci smesno, ali za koju deceniju ce se vapiti za ovim resenjima.

@bezimena kojoj su počeli da objavljuju komentare

???? Onda je, valjda, svako ko ima pasos Srbije - Srbijanac?

@Joker - Gledavsi iz tog ugla moze se reci i sledece... Koliko se ratova vodilo za naftu i koliko je prljave energije, novca i ljudskih zivota ulozeno u te ratove? Lako je napljuvati baterije zbog kompleksnih faktora koji prate bilo kakvu proizvodnju, ali u teoriji baterije jesu bolje za zivotnu sredinu. Da imamo jako i razvijeno covecanstvo, Kinezi ne bi na sumnjive nacine kopali litijum niti bi ljudi pravili struju od uglja i drugih zapaljivih supstanci. Podrzavam ono sto "Tesla motors" radi jer mislim da ima veci potencijal za buducnost od upotrebe fosilnih goriva.

Btw Joker alal ti vera sve sto si rekao je istina,ne zman zasto su ti nalupali minuse

Svaka cast Testi na automobilu, inace sam pobornik novih tehnologija i ekologije, ali imam problem da shvatim sta je kod ove baterije za 'nas' korisnike toliko revolucionarno. Standardne olovne baterije tog kapaciteta kostaju oko 700e (i to kod nas), sto ce reci oko 4 puta manje. Jesu teze 50%, ali zar je to bitno ako baterija stoji u kuci/podrumu a ne u kolima? Pretpostavljam da teslina baterija ima duzi vek trajanja, ali da li je to bas 4 puta duze da bi bilo isplativo?

A s obzirom na subvencionisanu cenu otkupa struje u vecini zemalja (teoretski i kod nas, samo ne znam da li to u praksi funkcionise), ne vidim zasto bi neko skladistio struju u akumulatoru od 7k eur (pod pretpostavkom da su potrebe domacinstva minimum 20kwh dnevno) kada moze da rpodaje struju elektrodistributeru po boljoj (ili istoj) ceni od one koju mu placa.

Ovo nije hejterski post, samo bih voleo da mi nekao objasni sta sam propustio - zasto je ova baterija toliko posebna.

Pa Americi ces cesce da vidis Fijat 500 nego Teslu. A Fijat 500 se vidja kao Helijeve kometa. Ja sam u ovoj rupi u Americi video Fijat, ali Teslu nikad, on dovde ne moze ni da dobaci, jedino da ga donesu.
(Zoran, 03. maj 2015 17:02)
Ja sam video par Tesla Model S što u Manhattan što u Brooklyn do duše ne vozim Teslu ali drago mi je da postoji alternativa.

Achitwn . Bravo .

Živim u Norveskoj. Ovde Tesla vozila viđate svakih pet minuta sigurno! Ne samo ta električna vozila vec i od drugih proizvodaca. I sam vozim jedan od tih vozila na poslu i nema boljeg vozila za grad. Tesli ima neverovatan broj i nisam siguran da postoji grad kao Oslo bilo gde u svetu, a da ima taj procenat Tesla vozila. Sto je najbolje ovde nisu skupi kao u drugim zemljama u odnosu na druge automobile jer nema akcize, carine i poreza kao na ostala vozila. Ima, ali daleko manje nego na druga vozila...

(Valjevo, 3. maj 2015 15:25) mislis kinezi,koreanci,indijci,pakistanci,uz nesto malo evropljana, il si mislio na one sto ratuju..crnci,latinosi,melezi iz gangova, a mozda si mislio na elitu koja drzi firme gde ovi prvi smisljaju i prave a ovi drugi ratuju za njihove resurse.. preciziraj malo

"Amerika lepo iskoristila ime Tesla, zaradjuju fino, milioni se obrcu, prezadvoljni i kompanija Tesla Motors i SAD, a Srbi, IT gurui, internet eksperti praznih dzepova i dalje pljuju neku srpsku firmicu koja pokusava nesto sa imenom Tesla..."

Podsecanja radi, je l mozda neko zabranio CT-u ili bilo kom drugom da pocne da pravi automobile na struju i da ih nazove Tesla, pre Musk-a..? Jeftin spin. To sto ta srpska firmica pokusava nesto sa imenom Tesla sasvim namerno nije u skladu sa zakonom. Brendiraj sta god hoces, ali ne mozes da ga uvaljujes kao "domaci proizvod", jer on to nikad nije i nece biti.
Vlasi se dosetili, mnogo lakse se obrne kinta na ovaj pacovski nacin, nego da probas zaista da napravis proizvod kao sto je uradila Tesla Motors. Komparacija americke i "domace" Tesle zapravo je izvan svakog dobrog ukusa..

Malo pročitajte o solarnom elektranama pa diskutujte. Neko reče da je opasnost od grada , a paneli izdržavaju grad veličine teniske loptice koji ako bi padao te veličine nebi ostala ni jedan krov čitav a ni kola. Drugo pogrešno je zapažanje da su solarni paneli neefikasni u severnim zemljama. Naime solarni paneli najbolje rade na temperaturama oko 10 stepeni ., a kod visokih temperatura se greju paneli i opada im efikasnost.Pošto sam ugradio 30m2 panela sa invertorom i drugom opremom mogu reći da deklarisana snaga panela odgovara fabričkim ali samo kada greje sunce , inače kada je oblačno proizvodnja je minorna i ako neki stručnjaci tvrde da ima solidne proizvodnje i po oblačnom vremenu . Što se tiče predaje struje EDB , to je odlično zakonski rešeno ali avaj kod primene zakona smo katastrofa. Za ove baterije Ilona Maska imam reči hvale , sigurno će se još usavršavati i pojeftiniti kod masovne proizvodnje , a i sada su dosta trajne( 10god.) , a solarni paneli 20- 30 god.

Ima nekih koji nisu razumeli poentu ovog uredjaja. Trenutno mozes da struju koju proizvodis da prodas elektrokompaniji uz subvenciju drzave. Ali kako sve vise i vise ljudi ima solarne panele, u nekim delovima SAD (Kalifornija npr.) vec ima previse struje. Elektrokompanije kukaju da im to rusi mrezu (lazu, naravno) i pocinju polako da povecavaju troskove onima koji bi da im prodaju struju (jer ne smeju da im obore cenu, dodaju neke fantomskse troskove). Posto ti struju nemas gde da stavis, ili moras da im je das ispod cene ili da odustanes. Ove baterije resavaju te probleme. Elektrokompanije nemaju nista protiv njih, cak i ucestvuju u prodaji jer sada mogu da optimizuju svoje poslovanje: njima je problem sto potrosnja struje u toku dana i godine varira. Kablove i transfromatore moraju da dimenzionisu po maksimalnoj potrosnji, a npr. u toku noci potrosnja padne na 10% maksimuma. Sa baterijama oni mogu da pumpaju energiju kada imaju viska; mogu da u nju uskladiste visak koji su lokalno proizveli potrosaci i to bez da ikada prodje kroz trafo. Kada nastane havarija mogu odmah da ih ukljuce i da stvore snagu tamo gde je najpotrebnija; smanjice se preopterecenje trafoa i dalekovoda (sto ih najvise trosi). Ovo jako menja nacin poslovanja elektrosistema i donosi korist svim stranama. Jedino sto "Tesli" moze da bude problem je sto postoje drugi tipovi baterija koje su potencijalno bolje ali teske, a ovde tezina nije bitna jer iopnako stalno stoje u kuci.

@dajte ukljucite mozak

Malo si se preračunao.
te baterije nisu večne, već imaju svoj rok trajanja koji će biti nekoliko godina. Kada prođe par godina, kapacitet će im drastično opasti, pa ćeš morati da ih zameniš novim. Isto kao na mobilnom telefonu. A nove su toliko skupe da ti se više isplati da plaćaš struju nego da je sam proizvodiš solarnim kolektorima koji takođe imaju vek od 20-tak godina. Da ne pominjem vremenske nepogode ( grad recimo ) i slične neplanirane probleme koji se mogu desiti.
Za sada ... jedino isplativo je ( ali kod nas još uvek u zoni teško ostvarivog ) je postaviti solarne panele i danju proizvoditi struju. Višak se uz ugovor sa elektrodistribucijom istoj prodaje, a noću se koristi klasično kao i do sada - struja od EPS-a. Ne znam da li je to trenutno zakonski moguće, ali u mnogim državama u Evropi jeste i ljudi to koriste.
Kod nas je cena panela kada se kupuje na više oko 0.5 EUR-a po vatu, pa ispadne da je 2000 W oko 1000 EUR-a. Uz dodatnu elektroniku izađe i par stotina EUR-a više, ali je i dalje pitanje da li je zakonski uređena mogućnost prodaje struje EPS-u.

Zoran
Dal si stvarno toliko naivan pa si poverovao da Norverska ima 100% porez na obicne aute na dizel i benzin jel kao brine za ekologiju..how yes nou..nego im to puni budzet zato sto i da hoce cela Norverska ne moze da se vozi na elektricni auto jer je svetska proizvodnja trenutno smesna...to je isto kao da izadje vucic i kaze akciza + porez je 80 din po litru je jer vodimo ravuna o ekologiji

@miki - malo sam "ogolio" proracun, ali u sustini je to to.
Baterije ce biti iste one koje se ugradjuju u TESLA modele auta, a one su neverovatno dugotrajne.
Garancija na baterije je 10 godina uz mogucnost produzetka za jos 10.

Proracun sam radio za struju u Srbiji koja je prosecne cene, zamisli za proracun na cenu struje u USA ili EU, smrz.

Kod nas ne postoji mogucnost da istovremeno solarnu struju dajes EPS-u a da je mozda i koristis ponekad. TO NE MOZE zato sto je nas sistem katastrofalno primitivan i ne prepoznaje boljitke od zelene energije.

NE, ni moras svu struju njima da predas a onda od njih svu struju koja ti treba otkupljujes.

Takodje, po zakonu o zelenoj struji ti MOZES da imas izolovanu solarnu elektranu za sebe, ali popravilniku EPS-a "zabranjen je ostrvski rad elektrana"!!! TJ, ako ti EPS vidi solarnu elektranu koja pravi STRUJU KOJU SAMO EPS SME DA PRAVI POSTO, BOZE MOJ, ONI SU BOG I BATINA, oni imaju zakonsko pravo da dodju i uniste ti solarnu elektranu.

Da rezimiram - TESLA powerwall je dobra stvar. Ceo svet se cudi kako su jeftine (TACNO JE da su sa instalacijom skuplje od ovih 3.000 dolara ali sma zato i stavio u proracun 20.000 EUR za moju kucu).

Jedina mana cele ove prezentacije - Musk nije spomenuo A STA CEMO AKO IMAM I TESLA AUTO A NJEMU TREBA 75 kWh struje dnevno??? Odakle to da punim??? Jedino da stavim 10 ovih baterija:)

"te baterije nisu večne, već imaju svoj rok trajanja koji će biti nekoliko godina."
(miki)

Daju garanciju od 10 godina.

pa ova baterija je korisna ako je velikog kapaciteta i dugotrajna(za 3000 dolara pretpostavljam da jeste). da je posedujem punio bi je navece kad je struja jeftina. jednu trecinu punjenja potrosim a dve trecine prodas nazad u mrezu po redovnoj ceni, time imas besplatnu struju, bez panela i vetrenjaca, cak i malu zaradu jer skladistis jeftinu energiju proizvedenu nocu...

Za ove što su čoveka nazvali mutavim, snobom i da prodaje maglu....zbog njega vam možda neko pošalje para preko PayPala.
Pogledajte TED talk sa njim, čini mi se da ima prevod. Biće jasnije da je više vizionar nego biznismen; čovek koji je završio fiziku i ekonomiju.

Seća li se neko The Oatmeal-a, koji je pokrenuo akciju za otkupljivanje Vardenklifa i pravljenje muzeja Tesli? Putem tvitera The Oatmeal je pozvao upravo ovog snoba, mutavca i prodavača magle da donira.
Musk se odazvao sutradan i donirao milion dolara.