Formula 1 ostaje u Aziji, sledi Kina

Posle dve uzbudljive trke na startu sezone, Formula 1 je malo odmorila, ali je ostala u Aziji i ovog vikenda čeka nas treća runda šampionata u Kini. Trke u Australiji i Maleziji nagovestile su da bi ova sezona mogla da bude jedna od najuzbudljivijih u poslednje vreme, pa je samim tim teško predvideti koga ćemo videti na najvišem stepeniku pobedničkog postolja u nedelju u Šangaju…

Jelena Trajković Svet, Kina
Podeli

Trke u Australiji i Maleziji pokazale su nam da Meklaren ima ubedljivo najbrži bolid, ali da Red Bulu malo fali da sustigne Luisa Hamiltona, ali više Džensona Batona. Dok je Hamilton taj koji dominira u kvalifikacijama, Baton je onaj koji je potencijal svog bolida više iskoristio. Baton jeste ostao bez bodova u Maleziji, za razliku od Hamiltona, ali je mnogo konstantniji od svog timskog kolege, iako generalni plasman to ne govori.

Za najveće iznenađenje dosadašnjeg dela sezone zaslužan je Fernando Alonso, koji je uprkos svim očekivanjima Ferariju uspeo da donese trijumf već u Maleziji. Italijanski tim pred sam početak sezone isticao je da će se Alonso i Felipe Masa teško boriti za pobedu pre dolaska Formule 1 u Evrope, ali je očigledno to Špancu neko zaboravio da kaže.

Dvostruki svetski šampion bio je maestralan u Maleziji, a iako su vremenski uslovi doprineli tome da uopšte bude u konkurenciji za pobedu, on je sve to sjajno iskoristio. Niko nije ni sanjao da će Alonso biti centralna tema u medijima poslednjih nedelja, a da će u senku baciti aktuelnog šampiona Sebastijana Fetela, koji nije imao tako idealan početak odbrane titule.

Za razliku od prošle sezone, kada je na prve dve trke trijumfovao bez ikakvih problema, mladi Nemac je ovoga puta naišao na brojne poteškoće. Prvo se suočio sa tim da nema više najbrži bolid, što je rezultiralo time da više ne dominira u kvalifikacijama, a tokom trke ne može ozbiljnije da parira vozačima Meklarena. Pored toga, sada više nije na vrhu, pa samim tim mora da se pokaže u duelima, što nije bio slučaj često tokom prošle sezone.

Fetel je na otvaranju sezone bio drugi, odmah iza Batona, dok je u Maleziji ostao bez bodova, na gotovo isti način kao Britanac, posle kontakta sa vozačem Hispanija rejsinga Narijanom Kartikejanom. Ta trka ispoljila je i neku drugu stranu najmlađeg šampiona u istoriji, pošto je ušao u verbalni rat sa Indijcem, nazvavši ga krastavcem, što u žargonu u Nemačkoj znači tikvan. Ni Kartikejan njemu nije ostao dužan, rekavši za vozača Red Bula da je plačljivko, a pomirenje, za sada, nije viđeno.

Ipak, malo je verovati da će te razmirice uticati na Fetela pred vikend u Kini. Mladi Nemac je sigurno uz dvojac Meklarena, među glavnim favoritima za trijumf, ali pošto su najavljeni loši vremenski uslovi svako od njih imaće težak posao da opravda taj epitet. Na Alonsa treba obratiti posebnu pažnju, ali i sedmostrukog svetskog šampiona Mihaela Šumahera, kojeg su kvarovi, ali i uslovi na stazi, onemogućili u pohodu na podijum na prethodne dve trke.

Legendarni Nemac prvi put od povratka u Formulu 1 iz penzije počinje da liči na onog Šumahera gladnog pobeda, a Mercedes mu je konačno pružio bolid koji mu u potpunosti odgovara. Zbog toga ga ne bi trebalo eliminisati iz potencijalne borbe za podijum, kao ni Kimija Raikonena, koji je sve bolji od povratka u šampionat kao vozač Lotusa.

U teškim uslovima, mnogo treba očekivati i od vozača Zaubera Serhija Peresa, koji je pre tri nedelje u Maleziji pokazao da je budućnost Formule 1. Mladi Meksikanac je do nekoliko krugova pre kraja trke na stazi „Sepang“ bio u ozbiljnoj prilici da napravi pravo iznenađenje i pobedi Alonsa, ali ga je neiskustvo koštalo najvišeg stepenika pobedničkog postolja. To je sigurno bilo vredno iskustvo za njega i gotovo izvesno je da mu se takva greška više neće ponoviti, a svi ljubitelji Formule 1 se nadaju da na novu šansu neće čekati još dugo.

Ostali vozači nisu mnogo toga pokazali na prethodne dve trke, a tu se najviše misli na Masu, za kojeg italijanski mediji već sada spekulišu da je na korak od izlaznih vrata iz Ferarija. Brazilac će priliku za iskupljenje imati u Kini, a od svih ostalih vozača najviše se očekuje od Marka Vebera, za kojeg se svi nadaju da će konačno pokazati da može da parira svom timskom kolegi.

Ipak, od 24 vozača samo šestorica znaju kako se pobeđuje u Kini, a od njih samo Hamilton je to uspeo dva puta, 2008. i 2011. godine. Zanimljivo, u Šangaju su se na najvišem stepeniku pobedničkog postolja našli svi šampioni koje ove sezone možemo da vidimo na stazi, a redom su do trijumfa dolazili – Alonso, Šumaher, Raikonen, Fetel i Baton, naravno neračunajući Hamiltona, koji je već pomenut.

Velika nagrada Kine prvi put je uvrštena u kalendar Formule 1 2004. godine, a tada je do trijumfa došao Rubens Barikelo. Pistu u Šangaju dizajnirao je Herman Tilke, a njen izgled inspirisan je kineskim znakom 上, početnim u imenu grada Šangaja, što znači ’iznad’. Kao i većina staza koje je dizajnirao Tilke, ima dug pravac i ukosnicu pred novu krivinu i izlazak na startno-ciljni pravac, gde vozači često dostižu i brzine veće od 300 km/h.

Staza je duga 5.451 kilometar i sadrži jednu od najtežih kombinacija krivina u celom kalendaru šampionata Formule 1. Vozači kao veliki izazov ističu prvu i drugu krivinu, koja je urađena pod uglom od 270 stepeni, a ulazak u nju zahteva veliku brzinu, zbog čega se tu viđaju brojna izletanja. Iako je za mnoge staza prilično dosadna, jer je klasičan ’Tilkedrom’, na njoj su viđene neke zanimljive trke u poslednjih osam godina.

Tako je 2005. godine Alonso svojim trijumfom obezbedio Renou titulu u poretku konstruktora, pošto je još u Brazilu već došao do svoje prve titule šampiona Formule 1. Godinu dana kasnije Šumaher je trijumfovao poslednji put pred povlačenje na kraju te sezone, a zanimljivo je da od tada sedmostruki svetski šampion nijednom nije našao na podijuma, čak ni od povratka pre više od dve godine.

Raikonen je 2007. Zahvaljujući pobedi u Šangaju ostao u konkurenciji za titulu pred finale u Brazilu, posebno zahvaljujući tome što je Hamilton ostao zaglavljen u šljunku na ulazu u boks, u veoma lošim uslovima. Finac je dve nedelje kasnije došao do titule, dok vozač sledeće sezone ništa nije prepustio slučaju u Kini, kada je došao do svoje prve pobede u Šangaju, i tako došao na korak od osvajanja titule. Naravno, svi znaju da je Britanac na kraju titulu osvojio u triler završnici, u sigurno najuzbudljivijem poslednjem krugu sezone ikada.

Od 2009. godine, trka u Kini prebačena je u prvi deo sezone, ali to nije dovelo do boljih vremenskih uslova u vreme njenog održavanja, već naprotiv. Tako je u poslednje tri sezone, dva puta Velika nagrada Kine vožena po kiši, po kojoj se 2009. najbolje snašao Fetel, a godinu dana kasnije Baton. Pre tri godine čak je zbog loših uslova trka startovala iza bezbednosnog vozila, a na kraju je viđena ubedljiva pobeda Fetela, ispred Vebera, a njih dvojica su tako Red Bulu doneli prvi dvostruki trijumf u istoriji.

Mladom Nemcu to je ujedno bila prva pobeda u austrijskoj ekipi, a druga u karijeri, pošto je prethodnu ostvario malo više od šest meseci ranije, po kiši u Monci. Slična situacija viđena je i sledeće godine, kada su vremenski uslovi ponovo učinili trku zanimljivom, a Baton je slavio ispred Hamiltona. Tu trku obeležile su različite odluke po pitanju odlazaka u boks, dva izlaska bezbednosnog vozila na stazu, na kojoj je viđen veliki ’haos’.

Pre dve godine u Kini je takođe viđen i jedan od najbizarnijih incidenata u Formuli 1, kada je Sebastijan Buemi ostao bez oba prednja točka u jednom trenutku trenutku. Mladi Švajcarac od tada nije mogao uopšte da kontroliše bolid, pa je samo nastavio pravo, ali se srećom zaustavio posle udara u zaštitnu ogradu bez ikakvih povreda.

Prošle godine, junaci u Kini bili su Hamilton i Veber. Britanac je je pre starta trke imao velike probleme sa gorivom, koje je ‘poplavilo’ motor i to nije bio savršen start popodneva za Meklaren. U britanskoj ekipi su sve uspeli da srede na vreme i Hamilton je bez problema startovao, a tokom trke je fantastičnim preticanjima zasluženo trijumfovao, a među njegovim žrtvama bio je i Fetel.

Veber je bio tek 18. na startu, posle problema u kvalifikacijama, ali je, takođe, odličnom borbom kroz poredak, a potom i sa vozačima na vrhu došao do senzacionalnog trećeg mesta. Fetel je, s druge strane, imao potpuno drugačiju taktiku od rivala, sa dva umesto tri odlaska u boks, ali je ta trka pravu sliku onoga što je i smisao Formule 1 – brojna preticanja, velika borba i neizvesnost do samog cilja.

Akcija u Šangaju počinje u petak, prvi trening je na programu u 4 časa po srednjeevropskog vremena, dok je drugi na programu četiri sata kasnije. Kvalifikacije su na programu u subotu od 8 časova, dok treća trka sezone startuje u nedelju u 9 časova.

Kakva je vaša prognoza, ko je vaš favorit za trijumf na Velikoj nagradi Kine?

Autor: Jelena Trajković (@zvezdica)

Prati B92 SPORT na Viberu

Sport

NBA plej-of: Najbolje što košarka ima

Skraćena sezona u NBA ligi donela je ono što su svi očekivali, dosta mečava svake večeri, veliku borbu za plej-of u obe konfernecije, sjajne duele najbolji timova, borbu Durenta, Brajanta i Džejmsa za najboljeg strelca.

Gust raspored doneo je i mnogo povreda, pre svega ključnih igrača, pa samim tim i dosta trenerskih rokada tokom sezone kako bi odmorili najvažnije igrače za plejof.

Videli smo spektakularne igre, nekoliko sjajnih rekorda, a nisu izostala ni iznenađenja. Veliki deo sezone u prvom planu bio je Džeremi Lin, u finišu se pričalo o prljavom udarcu Rona Artesta, ali sada je ispred nas plej-of, najbolje što NBA može da ponudi.

El Klasiko – stari akteri, nove okolnosti

Spektakularna sezona španskih klubova, u kojoj su se timovi s Iberijskog poluostrva nametnuli kao najveća sila svetskog fudbala (pet od osam timova u polufinalima evropskih takmičenja su upravo iz Španije), završiće se onako kako dolikuje – novim krvoločnim obračunom Reala i Barselone u (manje-više) direktnom okršaju za titulu.

Sportska redakcija B92 subota 21.04. 14:27 Komentara: 7

Formula 1 u Bahreinu: Neka pobedi sport

Posle višenedeljnih spekulacija Velika nagrada Bahreina u Formuli 1 je pred nama, uprkos zabirnutosti za bezbednost svih učesnika. Protesti u toj zemlji intenzivirani su poslednjih dana i upućeni su baš protiv održavanja trke na stazi „Sakir“. Ipak, svi se nadaju da će se situacija smiriti kada u petak na njoj počne akcija i da će sport na kraju pobediti nasilje...

Sportska redakcija B92 četvrtak 19.04. 22:00 Komentara: 14

Fuenlabrada. Istanbul. Čudo. Partizan.

„Još samo osam sekundi, dva poena prednosti za Špance... Đorđević... Tri poena, tri poena! Vreme je isteklo!“ Partizan je šampion Evrope. Prvi i, ispostaviće 20 godina kasnije, jedini evroligaški trofej košarkaški klub Partizan osvojio je 1992. godine u Istanbulu. Sve u vezi sa 'crno-belima' te sezone bilo je posebno pa i pobedonosni koš Aleksandra Đorđevića. Krenimo redom.

Sportska redakcija B92 nedelja 15.04. 19:35 Komentara: 54

Najbolji fudbal igra se u Španiji

Najbolji fudbal se definitvno igra u Španiji. Ono što je najavila 'crvena furija' osvojivši Evropsko i Svetsko prvenstvo, potvrdili su ove sezone i španski klubovi. Pet od osam timova koji igraju u polufinalu Lige šampiona i Lige Evrope su upravo iz Španije, što je jedinstven slučaj.

Aleksa Gutović petak 13.04. 16:44 Komentara: 49

158. univerzitetska trka osmeraca Oksforda i Kembridža

Engleska važi za kolevku modernog veslanja, a najpoznatija i najstarija veslačka regata održava se upravo tu, na Temzi, kraj Londona. Reč je o godišnjoj univerzitetskoj trci osmeraca Oksforda i Kembridža. Sedmog aprila 2012. godine održana je 158. po redu trka univerzitetskih veslačkih klubova ova dva univerziteta.

Tradicionalno godišnje odmeravanje snaga dva veslačka kluba u svojoj dugoj istoriji imalo je dosta lepih i slavnih trenutaka, spektakularnih rezultata koji su ušli u sportske anale, ali i pobuna i kontroverzi. O popularnosti ove regate govori i podatak da je 2010. godine četvrt miliona ljudi pratilo trku uživo sa obale reke, a nekoliko milion putem televizijskih prenosa. Evo kako je sve počelo.

Sportska redakcija B92 ponedeljak 9.04. 21:56 Komentara: 17

Moto GP: Povratak u budućnost

Prvim slobodnim treninzima na stazi „Losail“ u Kataru u četvrtak je startovao ovogodišnji Moto GP šampionat. U sve tri kategorije očekuje se velika borba od ovog vikenda pa sve do Valensije u novembru, ali većinu ljubitelja motociklizma, ipak, najviše zanimaju dešavanja u kraljevskoj klasi. Najbolji motociklisti današnjice vraćaju se na mašine od hiljadu kubika, na kojima su samo dvojica od četvorice šampiona, koliko će ih ove sezone biti na stazi, uspeli da se domognu titula. To garantuje mnogo neizvesnosti, ali je sigurno da će svi vozači morati dosta da se potrude da bi imali šansu da Kejsija Stonera svrgnu sa trona...

Marsel Hiršer – pravi naslednik austrijskih legendi

Ako je trijumf Lindzi Von u generalnom plasmanu Svetskog kupa bio očekivan, onda je to što je Austrijanac Marsel Hiršer osvojio veliki Kristalni globus u konkurenciji skijaša prava senzacija. Hiršer pre samo godinu dana nije mogao da hoda posle teške povrede u Hinterštoderu, a iako se ove sezone takmičio u tehničkim disciplinama, slalomu i veleslalomu, i dve trke u superveleslalomu, zasluženo je krunisan novim šampionom elitnog takmičenja. Put do toga nije bio lak, pošto je do titule mladi Austrijanac pobedio povredu, svoje protivnike na stazi, ali i kontroverze koje su ga pratile tokom većeg dela sezone...

Sportska redakcija B92 četvrtak 5.04. 13:30 Komentara: 4