Na kraju godine, reč imaju tvorci šampionske kampanje Red Bul rejsinga u 2010. Njihove su uloge različite - jedni su vozili, drugi konstruisali, treći upravljali, podržavali, organizovali, a plod sveg tog truda očigledan je: dve titule, vozačka i konstruktorska, uz 15 pol pozicija i 9 gran pri pobeda. Govoreći za magazin ’Red Bulletin’, Sebastijan Fetel, Mark Veber, Kris Horner, Edrijan Njui, Helmut Marko i Fabris Lom odabrali su momente koji su im obeležili sezonu 2010. i koje će pamtiti zauvek. Ova šestorica, svako u svom domenu, potpisuju totalni trijumf tima iz Milton Kinsa i zato im pripada pravo da kroz lične uspomene izvedu poslednju rekapitulaciju prvenstva u kojem su, posle mnogo ulaganja, ali i muka, osvojili sve što se u Formuli 1 osvojiti moglo.
Kris Horner, tim menadžer „Teško je odabrati samo jedan magični momenat iz ovakve sezone, pa ću morati da izaberem tri: osvajanje trke i vozačke titule u Abu Dabiju, osvanje konstruktorske titule dvostrukom pobedom u Brazilu i naša dvostruka pobeda u Monaku. To su sve bili divni dani.“
„Bilo je i mračnijih trenutaka - na primer kokteli od jegermajstera i red bula koje su mi mehaničari smućkali u Abu Dabiju, moja glava ih još uvek oseća. Ali, stvarno, dvostruko odustajanje u Koreji, koje je vratilo Fernanda Alonsa u vođstvo u vozačkom šampionatu, bilo je jako teško podneti, pošto smo u trci dominirali. Ranije u godini, Australija je bila frustrirajuća, tada nam je izmakla uverljiva pobeda.“
„Sad moramo odmah da se posvetimo odbrani naše titule, to je nešto što uspeva jako malom broju timova i to mora da bude naš izazov u 2011. godini. Odlučni smo da ne popustimo, uz izvanrednu grupu ljudi koju imamo u ekipi, siguran sam da se to neće desiti.“
Edrijan Njui, tehnički direktor „Ako bih morao da odaberem jedan trenutak iz protekle sezone, verovatno bih odabrao onaj kada sam spoznao da je RB6 brz auto. Testovi u vazdušnom tunelu su jedna stvar, ali nikad ne možete biti sigurni. Čak ni pol pozicija u prvoj trci ne može vam garantovati da ćete biti konkurentni i na poslednjoj. Trka u razvoju među timovima tokom sezone postala je tako naporna, to može biti nešto što ljudi van Formule 1 ne shvataju u potpunosti.“
„Dakle, moj ’magični momenat’ mora biti Velika nagrada Brazila, na kojoj smo uzvratili posle katastrofalnog Gran prija Koreje, dve nedelje ranije, gde smo izgubili oba automobila. Brazil je pokazao koliko je tim zaista snažan, dokazao je naš karakter i bio je jako, jako poseban.“
„Ono što stvari čini još slađim jeste činjenica da smo mi tim u privatnom vlasništvu i da smo se protiv velikih borili na ravnoj nozi, pobedili ih, a da sam ja deo ove operacije gotovo od početka. Kad je Red Bul kupio Jaguar rejsing i pretvorio ga u Red Bul rejsing, Jaguar je večito bio u sredini. Sada smo dvostruki prvaci sveta.“
„Ima u ovome i nešto ličnog ponosa. Imao sam priliku da izgradim mali tim i spremim ga za borbu sa konkurentima kao što su Ferari, Meklaren i drugi. Jednom ranije u svom životu, sa timom Lejton haus, imao sam priliku da učinim nešto slično. Ta operacija mnogo je obećavala, ali se raspala zbog problema sa novcem. Tako je slatko dobiti još jednu šansu, sa mladim, malim timom i postati svetski šampion. Zatvorio sam krug.“
Helmut Marko, savetnik za auto-sport „Bilo je toliko mnogo sjajnih momenata u 2010. da je teško odabrati jedan. Ali, naravno, najbolji je bio osvajanje konstruktorske titule dvostrukom pobedom u Brazilu. To je bio neverovatan trenutak i zadivljujuće postignuće celog tima. Znam da je za vlasnika Red Bula, Ditriha Matešica, to bio čas ostvarenja sna. Mislim da je posle postizanja komercijalnog uspeha sa Red Bulom, ova F1 titula bila njegov sledeći veliki san. Bio je gotovo bez reči.“
„Monte Karlo je bio najemotivniji trenutak. Dvostruka pobeda tamo uvek je nešto posebno, a trka je bila tako teška. Mislim da je sigurnosno vozilo izlazilo tri puta a naši automobili su uvek kontrolisali trku s čela, kakav god da je bio izazov.“
„Bilo je naznaka šta bismo mogli postići: Mark je 2008. dva puta startovao iz prvog reda, a Sebastijan je osvojio Veliku nagradu Italije za Toro Roso u identičnom automobilu. Otad sam verovao da možemo izvesti velike stvari. Bilo je i teških momenata - ove sezone dva: Turska, gde su se naši vozači sudarili, i Silverston, gde je doneta odluka da se na automobilima međusobno zamene prednja krila, a ona nije valjano preneta.“
„To je uzburkalo osećanja i stvorilo veliki problem, bacivši senku na vikend posle briljantne pobede. Bila je to nesreća, jer je na planu performansi razlika između krila bila apsolutno minimalna, ali isplivalo je mnogo emocija. Pretpostavljam da su to problemi koji se javljaju kada imate dva brza vozača i brz auto. Nazvao bih ih ’srećnim problemima.“
Fabris Lom, koordinator saradnje s Renoom (motori) „Moj trenutak magije u ovoj sezoni... nije jednostavno. Rekao bih Monako. Zašto? Pre svega zbog rezultata. Završili smo 1-2-3 sa Veberom, Fetelom i Robertom Kubicom. Svi su oni vozili automobile sa Renoovim motorima, i kvalifikovali su se na prvim trima pozicijama. Za nas je trka bila savšena i predstavljala je poseban trenutak.“
„S lične strane, takođe, Monako je za nas posebno mesto. Tim Reno osvojio je Veliku nagradu Monaka 2004. godine, sa Jarnom Trulijem, to je bila naša prva pobeda u savremenoj epohi, pa je to zauvek ostalo specijalno mesto za mene. Tada sam obećao ekipi da ću tokom slavlja skočiti u luku, ali to nisam uradio.“
„Ove godine, ipak, konačno sam ispunio obećanje i skočio zajedno sa dvojicom vozača. Video sam da će oni to uraditi, rekao im ’Sačekajte!’ i onda smo skočili zajedno. Svi smo već bili mokri od šampanjca i skakanja u bazen, pa i nije bilo tako loše. Mislim da je bilo nekih pet ili šest metara duboko i nije bilo isuviše hladno. Zapravo je bilo prijatno, sjajan osećaj slobode i zadovoljstvo što sam najzad održao obećanje.“
„S Red Bulom sam od početka i bilo je fantastično biti deo rastućeg tima. Osećam kao da smo sve ovo izgradili golim rukama. Sećam se kad smo prvi put upalili motor i to je bio košmar, ali ono što smo od tada zajedno uradili zadivljujuće je. To nije kao kada dođete u kompaniju koja je već osvajala svetska prvenstva, pa je ovo samo još jedno od njih. Mi smo ovo gradili i stvarno se osećam delom nečega. A raditi s tako sjajnom grupom ljudi, ljudima kao što je Edrijan, koji je genije i svaki dan vam puni mozak, to zadivljuje i donosi veliko zadovoljstvo.“
Mark Veber, treći u generalnom „Osvajanje Velike nagrade Monaka sigurno je bilo nešto posebno. To je bila moja najbolja, najvažnija i najslađa pobeda od svih. Toliki su mnogi veliki piloti tamo pobeđivali, a ja sam se priključio tom spisku. Na to sam jako ponosan. Sve je posebno u Monaku, čak i raspored događanja - prvi trening je u četvrtak, u petak je dan pauze, pa povratak u normalu u subotu. Jasno, staza je kao nijedna druga - prizori, navijači... To je legendarna trka i svaki dečak u kartingu sanja da na njoj jednog dana pobedi. Meni se taj san ostvario.“
„Došao sam do princa Alberta, uručio mi je trofej, ne na regularnom podijumu, već na onom crvenom tepihu na kojem su toliki veliki vozači stajali. Osećao sam atmosferu tog mesta, a na mene je čekala ekipa da započne zabavu i da sve proslavimo zajedno... Dakle, da, to je moj vrhunac sezone. Ta je pobeda bila samo deo osvajanja konstruktorskog šampionata, ne i vozačke titule u mom slučaju, ali to ne kvari uspomenu na jednu posebnu nedelju u maju. Monako 2010. pamtiću zauvek. A vozačka titula? Osvojiću je dogodine!“
Sebastijan Fetel, veltmajster „Nije teško pogoditi koji je moj magični trenutak, zar ne? Naravno, to je trenutak kada sam saznao da sam šampion sveta. Tokom trke tražio sam od svog trkačkog inženjera da mi ne govori pozicije ostalih vozača, a ja nisam mogao tačno da ih vidim na ekranima pokraj staze. Ali, bilo je čudno, jer je Roki (Gijom Roklen, Fetelov inženjer) bio vrlo pričljiv tokom poslednjih desetak krugova. To je prilično neobično kada vodite trku sa povelikom prednošću i kada vam auto radi kao sat. Posle ciljne linije, javio mi se preko radija i kazao: „Izgleda dobro...“
„Onda je izgovarao imena vozača koji su prošli kroz cilj: Hamilton... Baton... Rozberg... Kubica. Znao sam da će izgovoriti ’Alonso’, ali je umesto toga na nemačkom kazao: „Du bist Weltmeister!“ I u tom trenutku svet se zaustavio. Zaista, kunem se: ceo svet je na jedan sekund stajao potpuno nepomično. Ništa se nije kretalo, nije bilo zvuka, otkucaja srca, ničega. Sve emocije, suze, radost, sve je to došlo posle. Moj magični trenutak je taj, u počasnom krugu u Abu Dabiju, sekund u kojem se zaustavio svet.“
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 788. dan. Ukrajinska vojska je tokom prethodnog dana gađala ciljeve u ruskim oblastima Belgorod i Smolensk pri čemu su poginule dve osobe, povređeno je nekoliko ljudi i uništeno je skladište goriva.
Filipinske i američke trupe počele su danas vojne vežbe "Balikatan" u Filipinima, koje će trajati do 10. maja, a uključivaće i pomorske vežbe u Južnom kineskom moru, na čije teritorije polažu pravo i Kina i Filipini.
Severnoatlantska meridijanska struja (AMOC) usporava brže nego što se mislilo i približava se tački bez povratka, a posledice za ceo svet biće teške, upozprava okeanograf.
Popust za racionalnu potrošnju električne energije u martu ostvarilo je 1,8 miliona ili čak 54 odsto domaćinstava. Mart je bio mesec u kojem su građani bili najefikasniji u potrošnji struje.
Bivši fudbaler Blekbruna Kris Saton izjavio je ono što manje-više misli čitava fudbalska javnost na Ostrvu – Erik ten Hag će na kraju sezone napustiti klub.
Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova u Gornjem Milanovcu isključili su iz saobraćaja četrdesetdvogodišnjeg muškarca koji je vozio "škodu" pod dejstvom kokaina.
Nemačka policija uhapsila je zaposlenog u stranci Alternativa za Nemačku (AfD) u Drezdenu zbog sumnje da je špijunirao za Kinu, javio je nemački javni servis ARD.
Rezultati glasanja pokazuju da nema volje za smenom aktuelnih predsednika u četiri opštine. Ispunili smo svoju obavezu prema građanima i preuzetu odgovornost iz sporazuma sa Evropskom unijom za deeskalaciju situacije na severu.
Obožavaoci Tejlor Svift su pohrlili u pab Blek Dog u jugozapadnom Londonu, nakon što se ime tog lokala pojavilo na novom albumu Sviftove "The Tortured Poet's Department".
Francuski pevač Kenđi Žirak, koji je stekao slavu kao pobednik francuske verzije takmičenja "The Voice", upucan je i povređen u noći između 21. i 22. aprila.
Srbija je po Svetskoj zdravstvenoj organizaciji (SZO) zemlja sa umerenim, odnosno srednjim rizikom od divljeg polio virusa, koji izaziva dečju paralizu.
The voting results show that there is no will to replace the current presidents in four municipalities. We fulfilled our obligation to the citizens and assumed responsibility from the agreement with the European Union for the de-escalation of the situation.
In the Parliament of Serbia, with 165 votes, MPs adopted the amendments to the Law on Local Elections, which enable all local elections to be held on June 2.
An image has been released on social media purporting to show a Chinese variant of the H-6 bomber carrying what appears to be a large, very dark-colored aircraft under its central fuselage.
President Vučić, congratulated the Minister of Defense Miloš Vučević, the Chief of the General Staff of the Serbian Armed Forces, General Milan Mojsilović, and all members of the Serbian Armed Forces on the Day of the Serbian Armed Forces.
Ujedinjene nacije kažu da ima više ruševina u Gazi nego u Ukrajini dok traže načine da sakupe sredstva za uklanjanje neeksplodirane borbene tehnike posle više od šest meseci rata.
Komentari 2
Pogledaj komentare