Vreme je za novu eru Formule 1!

Čekanje je gotovo, ovogodišnji šampionat Formule 1 počinje u nedelju trkom za Veliku nagradu Australije, koja će doneti odgovore na mnoga pitanja. Nova sezona predstavlja put u nepoznato, zbog najradikalnijih izmena pravila u istoriji sporta, pa se očekuje potpuna promena u odnosu snaga. Titulu brane Sebastijan Fetel i Red Bul, koji su imali problema tokom testiranja, pa mladi Nemac prvi put u odbranu titule ne ulazi kao favorit. To znači samo jedno, da nas verovatno očekuje jedan od najuzbudljivijih šampionata u istoriji...

Pošaljite komentar
  1. Sena je bio najbolji stvarao je rekorde i stvarao bi ih jos kakav sumaher itd,,,:)
    (Ajrton, 5. april 2014 19:57)

    # Link komentara

  2. Samo da Vetel više ništa ne uzme. To želim svim srcem.
    (Aca Znalac, 15. mart 2014 13:00)

    # Link komentara

  3. ma ko još gleda formulu? ima li dosadnije predstave. da verovatno je zanimljivo da voziš a da gledaš... znate ko je zadnji prvak u formuli? nebitno, bilo ko...
    (danko, 15. mart 2014 13:00)

    # Link komentara

  4. Interesantno ovo sa brojevima, niko ne zeli da bude #2 :-)
     (vucko, 15. mart 2014 11:10)

    # Link komentara

  5. Nadam se da ce nova sezona biti uzbudljiva. Bilo bi lepo i da svaka formula nosi na odredjenom vidljivom mestu poruku podrske za Sumija, sad mu je najvise potrebna. Ipak je on kralj ovog sporta.
    (Tile, 15. mart 2014 02:34)

    # Link komentara

  6. Black Howk
    То чудо везано за претицање је покретно задње крило, може да га користи возач који претиче, доноси око 10 км/ч већу брзину на правцу, притиснеш дугме и пролазиш.Неће нико погрешити јер се њима упали нека лампица ако су у једној секунди тако да знају када смеју да га користе.До пре три месеца сам веровао да је то најглупље правило икада у Формули 1 али генијалци из ФИА су ме демантовали увођењем дуплих бодова за последњу трку и покретно задње крило бацили на друго место.Која ли је следећа глупост питам се већ сад, верујем да ћемо врло брзо сазнати јер ФИА не седи скрштених руку, глупе идеје им никада не зафале.Никад мање није зависило од возача а више од аута и што је најгоре, од гума.Ко није гледао Ф1 после 2007/08. топло му препоручујем да не гледа ни сада, разочараће се.Последња добра сезона је била 2010(сјајна сезона), шта им је требало да после тога мењају правила никако ми није јасно...
    (Хумска БГ, 15. mart 2014 01:13)

    # Link komentara

  7. Kad procitam komentare tipa zlatna era F1 za vreme Sumahera... prosto mi zao tih ljudi koji nisu gledali Mensela, Senu, Pikea, Laudu i Prosta u istoj trci.
    (park, 15. mart 2014 00:34)

    # Link komentara

  8. @ljudi

    i meni je drago da i dalje mogu da podelim svoje misljenje s ljubiteljima formule, a jos vise mi je drago sto ima onih nostalgicara - znaci da nisam usamljen :) dok sam citao ovaj tekst, setim se nekih ranijih sezona i slicnih uvodnih reportaza, tekstova, osvrta na sezone. pre neki dan sam nasao tekst pre pocetak 2005. godine. pravilo da se gume ne smeju menjati tokom trke. to je tada bilo "vauu" :)
    u vreme osnovne i pocetak srednje skole, glavne podele su bile na zvezdu i partizan, niko nije pratio toliko basket,odbojku,rukomet a kamoli formulu. i logicno da sam sa malim brojem ljudi mogao da polemisem o tome. zato danas uzalud kucam na YT neke snimke iz tih godina, u nadi da ce se nesto novo pojaviti, a kada se pojavi bude mi puno srce. i naravno, uvek zaokruzim pricu da sam u svakom sportu imao idola, i srecan sam sto mi je raikkonen bio i ostao jedini pravi idol. pa cak i ovim godinama kada to toliko nije vazno. i bas me briga sto niko nece nikad shvatiti zasto mi je idol bio vozac formule, mnogi su odrasli uz sumahera, prosta, senu, hakinena, laudu, fitipaldija... imamo i imali smo privilegiju da zivimo u vreme tih vozaca ;)
    (jednom gledalac, 14. mart 2014 16:12)

    # Link komentara

  9. Pravila, pravila, da bi me udavila, i skroz ošašavila...
    Neka glupa pravila u crno nas zavila.
    Odgledajte dokumentarce o razvoju formule 1, i jedan istorijski trenutak koji je ubio šampiona u Ajrtonu Seni. Trenutak... Kad je ukapirao da ma koliko se trudio, ne može pobediti kompjuter u konkurenskim bolidima, sistema proklizavanja i revolucionarni ABS, i elektronsko ubrizgavanje. Kad god gledam taj trenutak, progutam knedlu kao pomoranžu, a boga mi, i oči mi nabreknu i zamagle. Tad je prošlo zlatno vreme pravih šampiona, koji su imali benzin u krvi, a karburator za srce. Turbo monstrumi v12, čista mehanika, i simfonija virtuoza, koliko ih je strast nosila.
    (Djoshica, 14. mart 2014 12:24)

    # Link komentara

  10. ne mogu da se otmem utisku da se ta zelja za pracenjem formule 1 u meni ugasila, i toliko mi je krivo zbog toga, ali sta da se radi. taj osecaj nikom nikad necu moci da opisem - s koliko sam paznje i entuzijazma pratio formulu pre 10 godina, svaki slobodan trening, u vreme kada je internet tek bio u zamahu, rezultate sam jedino mogao preko teleteksta da saznam. detinjstvo, imao sam 13-14 godina i subota i nedelja popodne su za mene bili praznici. nazalost, vremenom se to gasilo, ne zbog toga sto sam odrsatao pa me nista ne zanima, nego zato sto su srozali ovaj sport. od 2002. do 2008. znao sam poredak na svakom podijumu, ko je koju trku dobio, toliko sam fanaticno pratio. posle toga - crna rupa. od 2009. pa na ovamo, kao da sam prespavao. vecinu trka i jesam ustvari prespavao, vestacki stvorena prividna atmosfera neke zanimljivosti i neizvesnosti samo je rezultat nakaradnih pravila, ogranicenje broja obrtaja, v10 pa v8 motori, pa sad v6, pa odvratni izgledi bolida sto mi je i zadalo zavrsni udarac. gde su oni prelepi bolidi s pocetka 2000-ih pa do 2005-6? ono vristanje motora na 21k obrtaja? ugasilo se to s godinama i krivo mi je, jer me sve to vezuje za detinjstvo koje sam provero gledajuci formulu, kao sto niko od mojih vrsnjaka nije. nije mi se ostvario san da odem na trku u periodu dok sam to najvise zeleo. sad vise nemam tu zelju. i sta kada se povuku svi idoli iz ovog sporta? novi se nece roditi. mator sam :)
    (jednom gledalac, 14. mart 2014 00:55) Ja gledam F1 25 godina.. Kad su Ferrari i Lamborgini pravili V12..Ali to ništa ne znači u stvari.. Zvuk motora i dizajn bolida se stalno menjaju.. Naj jaći motori F1 su bili motori prošle turbo ere, a oni su bili od 4 cilindra i 1500 kubika(BMW) .. Razvijali su 1100-1250 Ks.. A i bili su niski ko palačinke.. Vrlo lepi.. Ali ja sam uvek voleo F1..
     (HanSolo, 14. mart 2014 11:36)

    # Link komentara

  11. Ali ipak bi tu trbao da bude Porše-TAGheuer pa da bude kompletna nova turbo era..
     (HanSolo, 14. mart 2014 11:25)

    # Link komentara

  12. Napokon Niko Rozberg ima dobru kacigu! Cestitam!
    (Nemke, 14. mart 2014 10:57)

    # Link komentara

  13. ajmo Massa! izgubio si titulu u poslednjoj krivini, jedva ostao ziv nakon nekih udesa, trkao se a ne za sebe..sada novi pocetak, dobar i lep bolid, pokazi da mozes
     (UMBRO, 14. mart 2014 10:45)

    # Link komentara

  14. Milane, bolje se ti informiši. Poslednja trka će se bodovati duplo.

    [link]
    (Vanja, 14. mart 2014 10:38)

    # Link komentara

  15. Predlažem svim ljubiteljima automoto sporta da što pre krenu da prate MotoGP. Mislim da kod nas niko ne prenosi, ali se može gledati putem "uobičajenih kanala" na Internetu.

    Svake druge nedelje (kao i u F1) vas čekaju 3 trke: Moto3, Moto2 i MotoGP. U prosečnom krugu u MotoGP-u ima više preticanja nego u prosečnoj trci F1. Ali ne radi se samo o broju preticanja već i o kvalitetu trkanja!

    U MotoGP-u nema pit stopa, nema radio veze između vozača i garaže i apsolutno nema štednje. Svaka trka je relativno kratka u poređenju sa F1, ali svaki vozač gura kontinuirano do maksimuma i nema štednje. Motor ili radi ili ne radi, ili ima gumu ili nema.

    Apsolutno nema timskih naređenja i po pravilu si najinteresantije bitke između članova istog tima: voze mašine iste performanse, pokušavaju da se baš ne ubiju međusobno, ali apsolutno će pokušati da preteknu timskog kolegu.

    MotoGP is najveća klasa, ali nije obavezno i najinteresantnija. U nižim klasama svi voze slabije i ujednačenije mašine, pa tako npr. nije čudno u Moto3 da vidite vozača kako pusti čoveka iza da ga pretekne 2 krivine pred kraje trke, je zna da je poslednja krivina ta u kojoj se lako pretiče i planira da bude on taj koji će je iskoristiti.

    U MotoGP-u se nadamo povratku Valentina Rossia na podijume, Cal Crutchlaw može prijatno da iznenadi na Dukatiju, a sve oči su uprte u vunderkinda Marc Marqueza.

    U Moto2 svim srcem navijam za Jordija Torresa, i to je čovek koga treba pratiti na Twitteru :)
    (Dejan, 14. mart 2014 10:35)

    # Link komentara

  16. Sjajan tekst!! Bravo!
    (Sasa, 14. mart 2014 10:32)

    # Link komentara

  17. @crni_redstar
    Isto, samo što je kod mene obrnut slučaj. Ja sam forumulu 1 zavoleo uz Hakinena koji mi je bio i ostao omiljeni vozač. I slažem se za konstataciju u vezi Ferarija i MekLarena. Kakvi su to dueli bili, kakvi okršaji. Pogotovu 98. i 99. i 2000. I sećam se te trke, u Barseloni čini mi se. Čoveku crkne motor 500m pred cilj. Kako sam tad mrzeo Šumahera, ali MekLaren najviše. Sada Šumi vozi najvažniju trku, i ja mu želim da pobedi.
    (Millennium, 14. mart 2014 10:29)

    # Link komentara

  18. Jedino sto me raduje u ovoj "novoj" eri F1 je povratak Honde u cirkus i nastavak partnerstva sa Mc-om.
    (popp, 14. mart 2014 09:43)

    # Link komentara

  19. Stvar je sto F1 vise nije samo trkanje, ako je to uopste ikad i bilo. To je posao, to je naucno-istrazivacki rad. Sutra cete te motore kupovati u svojim Scenic ili B/R-classe MPV automobilima i nece vam smetati ni KERS ni ERS, jer cete trositi samo 2 litra na 500 predjenih kilometara ...
    (srndach, 14. mart 2014 09:40)

    # Link komentara

  20. @(jednom gledalac, 14. mart 2014 00:55) ti i jos druga 3 komentara od trenutno objavljenih 5 pa ko da ste moje misli i situaciju izvadili na papir...
    Mislio sam da je to do mene sto mi se ugasila ta volja da pratim formulu i koliko god da sam se trudio skoro pa na silu da pratim i odgledam koju trku ma kakvi.. Sve nizbrdo od 2009. naovamo...
    Stvarno su napravili cirkus od tog sporta. Negdje na tom putu ko da su mu zar ugasili. Ne znam mozda je jednostavno do toga sto su počeli limitirati nesto, prije je bilo jednostavno napravi najjači i najbrži bolid koji je moguce, sada 1,6L hibridni motori? Enzo Ferrari se kriza od muke u grobu.
    Jedina stvar koja me veseli ove godine sto je Kimi opet u Ferrariju, njega sam uvijek volio i najdraži mi je od svih vozača trenutno u opticaju, a za ferrari navijam oduvijek.. Tako da mi najdraži driver dolazi u najdraži team. Mozda bude bolje ove godine (to si mantram pred početak svake sezone)...
    (Vladimir Pula, 14. mart 2014 09:28)

    # Link komentara

  21. Ipak nije uvedeno pravilo duplih bodova u zadnjoj trci. Malo bolje se informištite!
    (Milan, 14. mart 2014 08:53)

    # Link komentara

  22. Dajte im svima trotinete pa da konacno sahranimo ovaj sport...
    (Pera Peric, 14. mart 2014 08:51)

    # Link komentara

  23. Meni je F1 prestala da bude zanimljiva kada je Šumaher počeo da pobeđuje u Ferariju -- dosadne trke, sa obilaženjem kroz boks, nisu imale ništa zajedničko sa fantastičnim borbama Laude, Prosta, Mensela i Sene.

    Sada ponovo pratim F1, zanimljive su mi sve te tehničke zavrzlame ali naravno nema više onog žara kao kad sam bio mlad.
    (phreak, 14. mart 2014 07:15)

    # Link komentara

  24. da kazem da sam zavoleo f1 zbog sumahera i crvenog ferarija.mrzeo meklaren i hakinena,koji nije imao srece ,a bio je opasan vozac. f1 u to doba mi je bio kao derbi ferari vs mercedes. opasne trke,mnogo pehova za meklaren,pa tako i ono kad je hakinenu stao bolid u poslednjem krugu,gdr sam ja poludeo od srece ,pa sumaherovih kisnih voznji itd. uzivao sam ,a onda ode sumi u penziju,od tada sam odgledao par trka i nemam vise zelju da gledam. za mene ce uvek biti sumaher i hakinen dva najbolja vozaca tog doba.
     (crni_redstar, 14. mart 2014 06:11)

    # Link komentara

  25. Dal su mogli jos vise da ga zakomplikuju...Ne pratim F1 zadnjih 8-10 god. Jos iz vremena kada je ona isla na RTS, B92 i FOX-u...Zlatna era F1...kada je Sumaher bio br.1...Pravila u bila jednostavna, pobednik nosio 10 bodova, drugi osam, treci sest i tako dalje do jedan...Trening se svodio na najbrzi krug, ali se sa gorivom sa treninga i pocinjala trka...Poenta je bila napraviti sto jacu masinu. Belezene su rekordne brzine, a samim tim i vremena...Tada sam pratio...Onda je polako pocelo da se tupi sa pravilima, a sve sa ciljem prekida Ferarijeve dominacije i... doslo se do "ovog"danas...Posle procitanog teksta...Ne poznajem ovaj sport a verovatno ni sami vozaci...ko ce pohvatati sva ova pravila...Na primer...Ono pravilo za koriscenje neznam ti cega za preticanje ali samo kad je prednost manja od sekunde...Sta? Vozac mora da razmislja o tome koliko zaostaje, inace sledi kazna, jer je na primer, omasio za stotinku, dve!? 0_o
     (Black Hawk, 14. mart 2014 03:30)

    # Link komentara

  26. @ jednom gledalac

    Eh da, isti osecaj, samo sto sam ja izgleda jos stariji te je moje vreme fanaticnog pracenja F1 bilo od 1993. pa do smrtno dosadne dominacije Sumahera ... Stari se, valjda to tako ide ...
    (mickof1, 14. mart 2014 02:36)

    # Link komentara

  27. ne mogu da se otmem utisku da se ta zelja za pracenjem formule 1 u meni ugasila, i toliko mi je krivo zbog toga, ali sta da se radi. taj osecaj nikom nikad necu moci da opisem - s koliko sam paznje i entuzijazma pratio formulu pre 10 godina, svaki slobodan trening, u vreme kada je internet tek bio u zamahu, rezultate sam jedino mogao preko teleteksta da saznam. detinjstvo, imao sam 13-14 godina i subota i nedelja popodne su za mene bili praznici. nazalost, vremenom se to gasilo, ne zbog toga sto sam odrsatao pa me nista ne zanima, nego zato sto su srozali ovaj sport. od 2002. do 2008. znao sam poredak na svakom podijumu, ko je koju trku dobio, toliko sam fanaticno pratio. posle toga - crna rupa. od 2009. pa na ovamo, kao da sam prespavao. vecinu trka i jesam ustvari prespavao, vestacki stvorena prividna atmosfera neke zanimljivosti i neizvesnosti samo je rezultat nakaradnih pravila, ogranicenje broja obrtaja, v10 pa v8 motori, pa sad v6, pa odvratni izgledi bolida sto mi je i zadalo zavrsni udarac. gde su oni prelepi bolidi s pocetka 2000-ih pa do 2005-6? ono vristanje motora na 21k obrtaja? ugasilo se to s godinama i krivo mi je, jer me sve to vezuje za detinjstvo koje sam provero gledajuci formulu, kao sto niko od mojih vrsnjaka nije. nije mi se ostvario san da odem na trku u periodu dok sam to najvise zeleo. sad vise nemam tu zelju. i sta kada se povuku svi idoli iz ovog sporta? novi se nece roditi. mator sam :)
    (jednom gledalac, 14. mart 2014 00:55)

    # Link komentara

  28. Odlicna najava zaista vrhunski tekst, jesu ova pravila malo tupava ali dobro makar se odustalo od onog da zadnje 3 trke se boduju drugacije onda bi cirkus bio kompletan zaista! Uglavnom navijacu kao i do sad za Kimija pa sta uradi!
     (Kol, 14. mart 2014 00:48)

    # Link komentara