Sagmajster odustao sa Dakara

glavu gore majstore, bice prilika jos...

svi pricaju o coveku koji sa milkionima osvaja teniske meceve, a ovoga koji sa trotinetom uvek bude tu oko 60-50 mesta niko ni da pomene
(darko, 5. januar 2012 22:34)

Zato što je stavljati u istu rečenicu tenis i ovo skakanje motorima i kamionima po nekim peščanim zabitima potpuno sumanuto. Sportovi NISU ISTI, ni po popularnosti, ni po značaju, ni po zanimljivosti, zato prestanite već jednom da upoređujete tenis i ovakve stvari, te da se čudite zašto je fudbal uvek najpraćeniji i mnogo popularniji od nekakvog tamo streljaštva ili rvanja.

Gaboru čestitke na rezultatima. Pretpostavljam da bi se i on sam ogradio od ovakvih svojih "fanova" koji pokušavaju da ga stave u isti rang sa Đokovićem, jer on sigurno dobro zna gde mu je mesto i gleda svoja posla.

svi pricaju o coveku koji sa milkionima osvaja teniske meceve, a ovoga koji sa trotinetom uvek bude tu oko 60-50 mesta niko ni da pomene

stvarno ne razumem ovoliku medijsku pompu oko gospodina gabora. realno on nije klasa da se toliko eksponira u medijima. pustite sada tenisere. ali zamislite da neki nas naprimer atleticar od 130 kilograma 4 godine osvaja 70-to mesto na njujorskom maratonu. da li bi ga neko pomenuo osim kao smesni video. pretpostavljam da je kao covek ok i da ga ljudi koji ga poznaju gotive. verovatno i novac koji potrosi da bi ucestvovao ili je njegov ili od prijatelja-sponzora tako da to nije nas problem. ali citave reportaze sa relija sa sve strucnim konsultantima, takodje prijateljima, je stvarno previse. nasi skijasi su uvek na slicnim pozicijama pa ni slova o njima. izvinjavam se svima koji ovo ne zele da prihvate kao istinu. a gospodin gabor, kome zelim sve najbolje u zivotu, moze za svoje pare da radi sta hoce. p.s. a ja svake godine na svom odmoru pobedjujem u raznim sportovima pa nikom nista. imam i snimke pa mozete gospodo sa medija da me pustite malo u etar. e, al nemam para da vam platim za to

Da li je moguce da ovaj covek uopste dobija medijsku paznju. U zemlji gde su narodne kuhinje pune gladnih, a hrane nema za sve, doticni gospodin petu godinu zaredom odlazi kao turista, senluci po pustinjama i dinama za velike pare i uspehom smatra plasman do 80. mesta. Ajde jednom si zavrsio, pa drugi put, ali gde je kraj tvojoj bahatosti Gabore sine. Odlazak na Dakar kosta najmanje 50 hiljada evra. Puta pet tako i lako je izracunati konacnu cifru. Ne znam kako doticni gojazni gospodin ima obraza da se pogleda u ogledalu. Covek je bez obraza. Ali nije jedini.

Treba da ima mesta u medijima i za Gabora, i za skiјаše i maratonce i sve ostale koji neće biti u prvih 50, ali se ipak takmiče i treniraju. Njihovi rezultati su veliki i vredni i za njih i za sve nas.
Napred Gabore, više sreće dogodine!

Veliki sam ljubitelj tehničkih sportova, ali mi nikada nije bilo jasno šta je Dakar reli i čemu služi. To je najnepotrebnije, etički najodvratnije i najgluplje takmičenje u auto-moto sportu. Ne zna se šta je lošije. Da li bahaćenje bogatih timova i pojedinaca kroz gladnu Afriku, ili besmislene smrti takmičara, gledalaca ili pilota helikoptera koji prate takmičenje. Nema ni jednog ozbiljnog argumenta, osim nekakve reklame proizvodjača vozila, da se ovo takmičenje uopšte vozi. Onako kako je zamišljen, reli je samo gubilište na kome se ostavljaju kosti. Šta se dokazuje celodnevnim etapama od 500 do 800 kilometara prosečnom brzinom od 150 ili 200 kmh? Da u svetu uvek ima 500 avanturista koji će tu da učestvuju. U jeku globalne finansijske i energetske krize trošiti desetine hiljada litara goriva dnevno, logistiku svakodnevno organizovati u kampovima velčine 5 fudbalskih igrališta usred pustinje , imati medicinske helikoptere u vazduhu u toku etapa, čemu sve to. Priča o ispitivanju proizvoda u teškim uslovima već godinama ne pije vodu, što se tiče Dakara. U eri kompjuterskih simulacija to više nije argument. I što je najblesavije, Dakar reli se već mnogo godina ne vozi na originalnoj stazi pa čak ni na istom kontinentu. Što se tiče srpskih sponzora, sramota je što su za hir pojedinca da bude učesnik jednog takmičenja u prvih 100 ako stigne živ, i gde osim fabričkih timova niko drugi nema šanse, uložili sredstva već pet sezona. A kada je Miloš Pavlović, naša najveća nada i talenat u auto sportu, bio bukvalno na pola koraka do Formule 1, nije se na državnom nivou mogao naći adekvatan sponzor da Miloš bude medju 24 vozača za koje zna ceo svet.

Glavu gore Gabika, ima jos relija. Srbija te voli!

Pozdrav Gaboru, bice bolje drugi put.
@v
Idi malo da ti pregledaju glavu.

Za gospodina "velikog ljubitelja tehnickih sportova"

Izneli ste gomilu stvari koje nemaju veze sa zivotom

-Reli se godinama vec ne vozi u Africi,kako ste na pocetku rekli a posle napisali da se vozi na drugom kontinentu,za ovo drugo ste upravu ali su informacije koje iznosite kontradiktorne.
-Sagmajstera sponzorise firma koja se bavi prodajom naftnih derivata.Ovo pominjem jer je karta za ulazak u F1 mnogo,mnogo skuplja,ali cisto da se zna da Sagmajster tamo nije otisao na lepe oci,nego su privatni sponzori nasli interes i mogucnost da zaokruze pricu.
-Ima mnogo opasnih sportova,nije reli Dakar najopasniji.
-Nije Sagmajster tamo otisao iz hira,to sto ste rekli je bahato i nepromisljeno.

Gabore,zelimo ti sve najbolje!Prijatelji bajkeri.

Odgovor prijateljima bajkerima
Kažete ima opasnijih sportova, ima, ali Dakar nije sport, Dakar je bezrazložno jurcanje, očigledno često preko ljudskih mogućnosti, jer se mnogo gine, previše za jedno takmičenje. I nije samo moj post protiva Dakara, pročitajte pažljivije prethodne poruke. A Dakar nije samo za motore. Motori su tek na trećem mestu, timovi kamiona i automobila su daleko brojniji, ali je motociklistički Dakar najopasniji i zahtevniji. Čitav sportski svet oplakao je sjajnog i nadasve hrabrog Marca Simoncelli-ja, takmičara koji je poginuo u MotoGP šampionatu, za koji se zna i zašto i kako postoji i koji su mu ciljevi. WRC takodje ima svoj tehnološki i ekonomski cilj. A ovde se na jednom takmičenju gube životi kao da su poklonjeni na pijaci. Težište je na avanturizmu, a ne u SPORTU. Vaš odgovor nije negirao nijednu moju tvrdnju o besmislenosti jurnjave bogatih timova kroz gladan „treći svet“,ranije u Africi a sad u J.Americi, nešto kao što je bogataški Gumball 3000, takodje bez konkretnog cilja i svrhe. Ozbiljne zdravstvene posledice već odavno osećaju mnogi, čak nepovredjivani učesnici, ranijih izdanja Dakara.Jedino je kroz Vaš post evidentna Vaša ljubav prema motorima, što naravno poštujem. Ako mi se nešto ne dopada ne znači da nisam informisan. U Africi su takmičari prolazili (ili zaobilazil)i aktuelne ratove, išli kroz Čad, simbol bede i gladi, svojim višemilionskim timovima, usput gazeći ponekog. Ako ne volim Dakar ne znači da mi autosport nije veoma blizak - to mi ne možete oduzeti. Videćete kakvi će otpori u javnosti biti sledeće godine da se Dakar ne održi, živi bili pa videli. Što se tiče Miloša Pavlovića i podrške države, to je bila smejurija od para za jednu firmu kakav je NIS, koja nas vozače „guli“ kvalitetom i visokim cenama otkako me pamćenje služi. A F1 je svakako takmičenje gde bi prisustvo srpskog vozača u grupi od 24, i ponešto još test vozača, bilo daleko primetnije nego 96.to mesto na Dakaru, morate priznati. I nemojmo kalkulisati cifrom od 50.000E za jedan Dakar reli, ne budimo neozbiljni, jer to je cena jednog polovnog Range Rovera, a za te pare se Dakar ne vozi. A ako se i vozi ovako se i završi.

Ljudino glavu gore.Bice jos relija.
I dalje vodimo:
Dakar - SRBIJA(Gabor Sagmajster)=1:3

Milos Pavlovic svoju sansu nije iskoristio, a imao je pomoc drzave. U njega su ulozene daleko vece pare drzavnih firmi, dok je Gabor imao i ima podrsku samo privatnih. Uostalom, Gaboru za jedan Dakar treba 50.000 evra, a Milosu je toliko bilo dovoljno za jednu trku i to u Formuli Reno.

Da li je moguce da ovaj covek uopste dobija medijsku paznju. U zemlji gde su narodne kuhinje pune gladnih, a hrane nema za sve, doticni gospodin petu godinu zaredom odlazi kao turista, senluci po pustinjama i dinama za velike pare i uspehom smatra plasman do 80. mesta. Ajde jednom si zavrsio, pa drugi put, ali gde je kraj tvojoj bahatosti Gabore sine. Odlazak na Dakar kosta najmanje 50 hiljada evra. Puta pet tako i lako je izracunati konacnu cifru. Ne znam kako doticni gojazni gospodin ima obraza da se pogleda u ogledalu. Covek je bez obraza. Ali nije jedini.

stvarno ne razumem ovoliku medijsku pompu oko gospodina gabora. realno on nije klasa da se toliko eksponira u medijima. pustite sada tenisere. ali zamislite da neki nas naprimer atleticar od 130 kilograma 4 godine osvaja 70-to mesto na njujorskom maratonu. da li bi ga neko pomenuo osim kao smesni video. pretpostavljam da je kao covek ok i da ga ljudi koji ga poznaju gotive. verovatno i novac koji potrosi da bi ucestvovao ili je njegov ili od prijatelja-sponzora tako da to nije nas problem. ali citave reportaze sa relija sa sve strucnim konsultantima, takodje prijateljima, je stvarno previse. nasi skijasi su uvek na slicnim pozicijama pa ni slova o njima. izvinjavam se svima koji ovo ne zele da prihvate kao istinu. a gospodin gabor, kome zelim sve najbolje u zivotu, moze za svoje pare da radi sta hoce. p.s. a ja svake godine na svom odmoru pobedjujem u raznim sportovima pa nikom nista. imam i snimke pa mozete gospodo sa medija da me pustite malo u etar. e, al nemam para da vam platim za to

svi pricaju o coveku koji sa milkionima osvaja teniske meceve, a ovoga koji sa trotinetom uvek bude tu oko 60-50 mesta niko ni da pomene

Veliki sam ljubitelj tehničkih sportova, ali mi nikada nije bilo jasno šta je Dakar reli i čemu služi. To je najnepotrebnije, etički najodvratnije i najgluplje takmičenje u auto-moto sportu. Ne zna se šta je lošije. Da li bahaćenje bogatih timova i pojedinaca kroz gladnu Afriku, ili besmislene smrti takmičara, gledalaca ili pilota helikoptera koji prate takmičenje. Nema ni jednog ozbiljnog argumenta, osim nekakve reklame proizvodjača vozila, da se ovo takmičenje uopšte vozi. Onako kako je zamišljen, reli je samo gubilište na kome se ostavljaju kosti. Šta se dokazuje celodnevnim etapama od 500 do 800 kilometara prosečnom brzinom od 150 ili 200 kmh? Da u svetu uvek ima 500 avanturista koji će tu da učestvuju. U jeku globalne finansijske i energetske krize trošiti desetine hiljada litara goriva dnevno, logistiku svakodnevno organizovati u kampovima velčine 5 fudbalskih igrališta usred pustinje , imati medicinske helikoptere u vazduhu u toku etapa, čemu sve to. Priča o ispitivanju proizvoda u teškim uslovima već godinama ne pije vodu, što se tiče Dakara. U eri kompjuterskih simulacija to više nije argument. I što je najblesavije, Dakar reli se već mnogo godina ne vozi na originalnoj stazi pa čak ni na istom kontinentu. Što se tiče srpskih sponzora, sramota je što su za hir pojedinca da bude učesnik jednog takmičenja u prvih 100 ako stigne živ, i gde osim fabričkih timova niko drugi nema šanse, uložili sredstva već pet sezona. A kada je Miloš Pavlović, naša najveća nada i talenat u auto sportu, bio bukvalno na pola koraka do Formule 1, nije se na državnom nivou mogao naći adekvatan sponzor da Miloš bude medju 24 vozača za koje zna ceo svet.

svi pricaju o coveku koji sa milkionima osvaja teniske meceve, a ovoga koji sa trotinetom uvek bude tu oko 60-50 mesta niko ni da pomene
(darko, 5. januar 2012 22:34)

Zato što je stavljati u istu rečenicu tenis i ovo skakanje motorima i kamionima po nekim peščanim zabitima potpuno sumanuto. Sportovi NISU ISTI, ni po popularnosti, ni po značaju, ni po zanimljivosti, zato prestanite već jednom da upoređujete tenis i ovakve stvari, te da se čudite zašto je fudbal uvek najpraćeniji i mnogo popularniji od nekakvog tamo streljaštva ili rvanja.

Gaboru čestitke na rezultatima. Pretpostavljam da bi se i on sam ogradio od ovakvih svojih "fanova" koji pokušavaju da ga stave u isti rang sa Đokovićem, jer on sigurno dobro zna gde mu je mesto i gleda svoja posla.

Pozdrav Gaboru, bice bolje drugi put.
@v
Idi malo da ti pregledaju glavu.

glavu gore majstore, bice prilika jos...

Treba da ima mesta u medijima i za Gabora, i za skiјаše i maratonce i sve ostale koji neće biti u prvih 50, ali se ipak takmiče i treniraju. Njihovi rezultati su veliki i vredni i za njih i za sve nas.
Napred Gabore, više sreće dogodine!

Za gospodina "velikog ljubitelja tehnickih sportova"

Izneli ste gomilu stvari koje nemaju veze sa zivotom

-Reli se godinama vec ne vozi u Africi,kako ste na pocetku rekli a posle napisali da se vozi na drugom kontinentu,za ovo drugo ste upravu ali su informacije koje iznosite kontradiktorne.
-Sagmajstera sponzorise firma koja se bavi prodajom naftnih derivata.Ovo pominjem jer je karta za ulazak u F1 mnogo,mnogo skuplja,ali cisto da se zna da Sagmajster tamo nije otisao na lepe oci,nego su privatni sponzori nasli interes i mogucnost da zaokruze pricu.
-Ima mnogo opasnih sportova,nije reli Dakar najopasniji.
-Nije Sagmajster tamo otisao iz hira,to sto ste rekli je bahato i nepromisljeno.

Gabore,zelimo ti sve najbolje!Prijatelji bajkeri.

Glavu gore Gabika, ima jos relija. Srbija te voli!

Milos Pavlovic svoju sansu nije iskoristio, a imao je pomoc drzave. U njega su ulozene daleko vece pare drzavnih firmi, dok je Gabor imao i ima podrsku samo privatnih. Uostalom, Gaboru za jedan Dakar treba 50.000 evra, a Milosu je toliko bilo dovoljno za jednu trku i to u Formuli Reno.

Odgovor prijateljima bajkerima
Kažete ima opasnijih sportova, ima, ali Dakar nije sport, Dakar je bezrazložno jurcanje, očigledno često preko ljudskih mogućnosti, jer se mnogo gine, previše za jedno takmičenje. I nije samo moj post protiva Dakara, pročitajte pažljivije prethodne poruke. A Dakar nije samo za motore. Motori su tek na trećem mestu, timovi kamiona i automobila su daleko brojniji, ali je motociklistički Dakar najopasniji i zahtevniji. Čitav sportski svet oplakao je sjajnog i nadasve hrabrog Marca Simoncelli-ja, takmičara koji je poginuo u MotoGP šampionatu, za koji se zna i zašto i kako postoji i koji su mu ciljevi. WRC takodje ima svoj tehnološki i ekonomski cilj. A ovde se na jednom takmičenju gube životi kao da su poklonjeni na pijaci. Težište je na avanturizmu, a ne u SPORTU. Vaš odgovor nije negirao nijednu moju tvrdnju o besmislenosti jurnjave bogatih timova kroz gladan „treći svet“,ranije u Africi a sad u J.Americi, nešto kao što je bogataški Gumball 3000, takodje bez konkretnog cilja i svrhe. Ozbiljne zdravstvene posledice već odavno osećaju mnogi, čak nepovredjivani učesnici, ranijih izdanja Dakara.Jedino je kroz Vaš post evidentna Vaša ljubav prema motorima, što naravno poštujem. Ako mi se nešto ne dopada ne znači da nisam informisan. U Africi su takmičari prolazili (ili zaobilazil)i aktuelne ratove, išli kroz Čad, simbol bede i gladi, svojim višemilionskim timovima, usput gazeći ponekog. Ako ne volim Dakar ne znači da mi autosport nije veoma blizak - to mi ne možete oduzeti. Videćete kakvi će otpori u javnosti biti sledeće godine da se Dakar ne održi, živi bili pa videli. Što se tiče Miloša Pavlovića i podrške države, to je bila smejurija od para za jednu firmu kakav je NIS, koja nas vozače „guli“ kvalitetom i visokim cenama otkako me pamćenje služi. A F1 je svakako takmičenje gde bi prisustvo srpskog vozača u grupi od 24, i ponešto još test vozača, bilo daleko primetnije nego 96.to mesto na Dakaru, morate priznati. I nemojmo kalkulisati cifrom od 50.000E za jedan Dakar reli, ne budimo neozbiljni, jer to je cena jednog polovnog Range Rovera, a za te pare se Dakar ne vozi. A ako se i vozi ovako se i završi.

Ljudino glavu gore.Bice jos relija.
I dalje vodimo:
Dakar - SRBIJA(Gabor Sagmajster)=1:3