Povratak F1 – Hamilton i Fetel jure Fanđa

totalna sprdacina od nekada mi omiljenog sporta.

Nije to vise to

Poklopac utice na aerodinamiku i zahtevao bi dosta prilagodjavanja koja nisu moguca, a odgovor za drugi komentar da li neko jos uvek gleda ovo, da gleda druze, nekih 100 miliona ljudi koji obozavaju brzinu.

Steta sto Fetel ne vozi isti bolid kao Hamilton... videlo bi se ko traktor vozi , a a ko kapiju otvara.

Bravo Aleksandre; odlican clanak i uvod u ono sto nas ocekuje u F1 narednih devet meseci.Igre mogu da pocnu!

zašto f1 nema providan poklopac kao što imaju npr. avioni lovci, nego tu izmišljaju neke oreole?
pitam, nisam upućen...

Pa ne znam, mozda zbog kise, ne bi mogli da vide nista? Otkud znam.. :)

@novokorisnik

Fetel je testirao takav "vizir" i posle jednog kruga se žalio na vrtoglavicu i mučninu.

neko jos gleda ovo?

Gledam F1 ali svake godine sa manje intresovanja.

Ova zastita mi se ne svidja
F1 je najbrzi cirkus
kome je do bezbednosti nek ide negde drugde ili neka se ne zakucava u ostale(aka klinac iz holandije)

prosle godine Vettel nije imao srece,ali jeste daleko bolji od kalimera

zašto f1 nema providan poklopac....

F1 je open-wheel open-cocpit trkacki automobil. HALO je u sustini rol bar / kavez za zastitu vozaca. Bilo koji providni poklopac nema dovoljnu strukturnu snagu da izdrzi zadate parametre. Red Bull je imao koncept vetrobrana, nije proslo testove.

Kada je Zil Bjanki podlegao povredama posle 10 meseci tokom kojih je bio u komi, u julu 2015, svi su trazili zastitu za glavu vozaca. Zil Bjanki je u Japanu izleteo sa mokre staze i direktno glavom udario u traktorski kran sa preko 120km/h, silom od preko 90g (neki proracuni daju i preko 200g). Kaze matematika to je kao da putnicki auto padne sa 48m visine na beton.

HALO izdrzava od 80 do 116 kiloNjutna po razlicitim osama ( 8-12 Tona). Cilj je bio da HALO moze sigurno da izdrzi 20Kg predmet (tocak) brzinom od 225km/h. Odprilike je tom brzinom tocak sa delovima vesanja udario Senu u glavu u San Marinu 1994. Masu kad je udarila opruga u glavu jedva je pretekao. Ima titaniumsku plocicu u lobanji da mu drzi strukturu glave...

Danasnja F1 je dosadna i monotona i zato je gleda sve manje ljudi.

Puno srece u povratku u F1 legendarnoj Alfi Romeo!

Свака част овим момцима, али мора да се схвати: иако су сви они шампиони, број титула је само статистички податак. Ко је, попут мене, гледао Ф1 осамдесетих, сложиће се да су солидни возачи типа Менсела, Бергера, Кекеа Розберга и других, на приближно истом нивоу данашњих првака. Прост, Сена, Пике су за ове шарлатане били нешто непојмљиво.

Ривалство Проста и Сене, на стази и ван ње је било таквог нивоа и набоја какво данашњи спорт не може да замисли. А били су мајстори као Џордан и Меџик у кошарци, Вујовић и Висландер у рукомету, Тајсон и Али... Срце, знање, харизма и "кохонес". А ови данас... Само чекам тренутак када ће "мајстори" седети у боксу и преко џојстика управљати болидима.

У данашњем ауто-мото спорту данас постоји само један истински великан у сваком смислу - Роси. Осталима недостаје макар нешто од наведеног. А и МОТО ГП неће више бити оно право када се Доктор повуче.

Шумахер је нешто између, одличан јесте, али му је конкуренција била као Федереру пре Нолета и Рафе (после Хакиненовог повлачења).

Све у свему, најбржи циркус постаје прави циркус политички коректних изјава, без мушкости у сваком смислу речи. Оно шта су Прост и Сена радили 1988. данашњи СВИ ВОЗАЧИ ЗАЈЕДНО могу само да сањају.

Овде се све зна. Болид све одличује. А младом мајстору Сени је Лотус био довољан да прави хаос, Роси је мајстор и на Хонди и на Јамахи. Меси и у опанцима је класа.

А у руке Мандушића Вука...

Dok su dolivali gorivo u toku trke i pit stopa do tada je F1 bio uzasno zanimljiv, tenzija oko goriva da li imaju vise ili manje, menjaju po 2 seta guma, odlazci u boks po 2-3 puta !!!

zašto f1 nema providan poklopac kao što imaju npr. avioni lovci, nego tu izmišljaju neke oreole?
pitam, nisam upućen...

Luis je tata za sve ostale vozace. Fetel je dobar vozac al se izbrukao par puta prosle sezone.

Поштована редакцијо, одличан чланак сте написали, само се нажалост поткрала једна ситна грешка, а реч је о укупном броју превезених кругова на овом тесту и броју гран при тка. Речено је да су превезли мерцедеси нешто мало преко 5000км, да то би било ок 2/3 укупне километраже, али само ако би се рачунала сама трка око 307км у току тркачког дана. Заборављају се пре свега три слободна тренинга, на којима се пређе просечно по сваком око 30 кругова по возачу, затим су ту и квалификације, на којима се мотор највише и напреже.

Тако да је укупна пређена километража довољна отрпилике са 1/3 трка на овим тестовима, никако за 2/3.

Иначе Ф1 пратим од давне 1988. године, значи пуних ево 30 година. Тих дана заволео сам великог Сену и остао му веран навијач до дана данашњег, јер после његове погибије, не навијам ни за један тими нити возача. Једнсотавно пратим Ф1 и то је то.

Ове силне промене у правилима, довеле су по мом скромном мишљењу Ф1 на најнижу могућу грану по квалитету. Нажалост нестало је много великих тимове, током времена, појавили су се неки нови, а са променом правила они су постали доминанти у пар сезона и да би после једнсотавно ишчезли, други пак који су ту већ пар деценија су упали у озбљину кризу и тешко да могу да се изборе са свим проблемима.

Ако челни људи Ф1 то невиде Ф1 се смеши болна и спора смрт и нестанак са сцене....

Idemo Luis

Mecka i Hamilton ladno pobedjuju

Mene najviše intresuje Alonzo sa Renault motorima.. A intresantno će biti i Eriksson sa novim Ferrari motorima.. Izvinite, novim Alfa motorom..

Neko jos gleda ovo?
(djoni,
Ja ne gledam fudbal, treba li da se pitam ko to jos gleda.

Nove promene u F1 nisu Evropske, znaci F1=IndyCar.

Puno srece u povratku u F1 legendarnoj Alfi Romeo!
(Fandjo, 22. mart 2018 12:32)

Nema to veze sa tom Alfom. Alfa Romeo tu nista ne radi, samo su sponzori tima. Kao sto je bilo pre Infiniti Red Bull Racing (sada Aston Martin Red Bull Racing). To su samo sponzorska imena, ne ucestvuju te kompanije kao konstruktori ili snabdevaci motora

U Srbiji 80% ljudi navija za Ferrari, 80% za Rossija i onda se pitaju "zasto Djokovic nije omiljen medju navijačima u svijetu".
Mozda zato jer su oni u svijetu isti kao vi, drze se mota "gdje svi Turci tu i mali Mujo" i navijaju za Federera. Novak im je negativac u tenisu isto kao sto je vama Marquez u Moto GP ili Lewis u F1.
I jos nesto, na svakom clanku o F1 se nadje neki pametnjakovic koji pise kako Hamilton, Vettel i ostatak danasnje ekipe nema pojma, da su vozači ih 60-tih,70-tih i 80-tih pojam za njih.
Ja ne dijelim mišljenje da je vozač iz 80tih koji je duhanio i opijao se bolji od jednog npr Buttona, covjeka koji se prijavi na Londonski triatlon i zavrsi treci.
Ovi momci danas su puno sposobniji nego oni prije 30g.

zašto f1 nema providan poklopac....

F1 je open-wheel open-cocpit trkacki automobil. HALO je u sustini rol bar / kavez za zastitu vozaca. Bilo koji providni poklopac nema dovoljnu strukturnu snagu da izdrzi zadate parametre. Red Bull je imao koncept vetrobrana, nije proslo testove.

Kada je Zil Bjanki podlegao povredama posle 10 meseci tokom kojih je bio u komi, u julu 2015, svi su trazili zastitu za glavu vozaca. Zil Bjanki je u Japanu izleteo sa mokre staze i direktno glavom udario u traktorski kran sa preko 120km/h, silom od preko 90g (neki proracuni daju i preko 200g). Kaze matematika to je kao da putnicki auto padne sa 48m visine na beton.

HALO izdrzava od 80 do 116 kiloNjutna po razlicitim osama ( 8-12 Tona). Cilj je bio da HALO moze sigurno da izdrzi 20Kg predmet (tocak) brzinom od 225km/h. Odprilike je tom brzinom tocak sa delovima vesanja udario Senu u glavu u San Marinu 1994. Masu kad je udarila opruga u glavu jedva je pretekao. Ima titaniumsku plocicu u lobanji da mu drzi strukturu glave...
(sreten, 22. mart 2018 12:15) # Link komentara

Da nisu isterali onaj glupi kran da pošto poto skloni auto koji nije ni smetao, ništa se ne bi desilo a Bjanki bi verovatno bio živ.Ova nova pravila su ubila dušu F1.Šta treba da kažu majstori koji voze motore u GP klasi.Na ravnom isteraju preko 300.!

Samo Kimi, samo ferari!! Idemo ledeniiii

Idemo McLaren!

Sto objavljujete imena onih koji samo okrecu volan a ne imena onih koji stvarno voze F1? Danasnjim napretkom vozaci nisu ni potrebni mozda bi onda F1 bila zanimljivija i lepsa za gledanje! U ostalom u starim rimljanima kad su gladijatori dosadili oni su uveli lavove i tigrove a ove face za volanom treba mama da cuva kad voze da neslome nokat na ruci! U ostalo vidite kkja ozbiljnija TV kuca prenosi njihove trke!

@Сена, један и једини!

Pa i misli se samo na trku, tako i pise.

Ajdee bree Ferari visee do titulee u obe konkurencijee !!
A ocekujemm mnogo jakoog Alonsa ove sezonee !

Toro Rosso najzgodniji, Mecka u srcu.

ferari od malena. uh dobar je bio nika hakinen za meklaren, ali sam morao da navijam za sumija zbog najlepseg bolida.

"Kada je Zil Bjanki podlegao povredama posle 10 meseci tokom kojih je bio u komi, u julu 2015, svi su trazili zastitu za glavu vozaca. Zil Bjanki je u Japanu izleteo sa mokre staze i direktno glavom udario u traktorski kran sa preko 120km/h, silom od preko 90g (neki proracuni daju i preko 200g). Kaze matematika to je kao da putnicki auto padne sa 48m visine na beton."

Samo da napomenem, da je postojao Halo na bolidu Zila Bjankija, povrede bi bile mozda manje, ali tesko da ne bi i tada bile fatalne. :(
Ova zastita nije uvedena zbog tog incidenta, vec pre svega kao preventiva usled udara delova bolida, tocka i sl., gde bi itekako zastitilo vozaca.

neko jos gleda ovo?

Luis je tata za sve ostale vozace. Fetel je dobar vozac al se izbrukao par puta prosle sezone.

Idemo Luis

Mecka i Hamilton ladno pobedjuju

zašto f1 nema providan poklopac kao što imaju npr. avioni lovci, nego tu izmišljaju neke oreole?
pitam, nisam upućen...

Steta sto Fetel ne vozi isti bolid kao Hamilton... videlo bi se ko traktor vozi , a a ko kapiju otvara.

Danasnja F1 je dosadna i monotona i zato je gleda sve manje ljudi.

totalna sprdacina od nekada mi omiljenog sporta.

Nije to vise to

Gledam F1 ali svake godine sa manje intresovanja.

Ova zastita mi se ne svidja
F1 je najbrzi cirkus
kome je do bezbednosti nek ide negde drugde ili neka se ne zakucava u ostale(aka klinac iz holandije)

prosle godine Vettel nije imao srece,ali jeste daleko bolji od kalimera

Poklopac utice na aerodinamiku i zahtevao bi dosta prilagodjavanja koja nisu moguca, a odgovor za drugi komentar da li neko jos uvek gleda ovo, da gleda druze, nekih 100 miliona ljudi koji obozavaju brzinu.

Sto objavljujete imena onih koji samo okrecu volan a ne imena onih koji stvarno voze F1? Danasnjim napretkom vozaci nisu ni potrebni mozda bi onda F1 bila zanimljivija i lepsa za gledanje! U ostalom u starim rimljanima kad su gladijatori dosadili oni su uveli lavove i tigrove a ove face za volanom treba mama da cuva kad voze da neslome nokat na ruci! U ostalo vidite kkja ozbiljnija TV kuca prenosi njihove trke!

Свака част овим момцима, али мора да се схвати: иако су сви они шампиони, број титула је само статистички податак. Ко је, попут мене, гледао Ф1 осамдесетих, сложиће се да су солидни возачи типа Менсела, Бергера, Кекеа Розберга и других, на приближно истом нивоу данашњих првака. Прост, Сена, Пике су за ове шарлатане били нешто непојмљиво.

Ривалство Проста и Сене, на стази и ван ње је било таквог нивоа и набоја какво данашњи спорт не може да замисли. А били су мајстори као Џордан и Меџик у кошарци, Вујовић и Висландер у рукомету, Тајсон и Али... Срце, знање, харизма и "кохонес". А ови данас... Само чекам тренутак када ће "мајстори" седети у боксу и преко џојстика управљати болидима.

У данашњем ауто-мото спорту данас постоји само један истински великан у сваком смислу - Роси. Осталима недостаје макар нешто од наведеног. А и МОТО ГП неће више бити оно право када се Доктор повуче.

Шумахер је нешто између, одличан јесте, али му је конкуренција била као Федереру пре Нолета и Рафе (после Хакиненовог повлачења).

Све у свему, најбржи циркус постаје прави циркус политички коректних изјава, без мушкости у сваком смислу речи. Оно шта су Прост и Сена радили 1988. данашњи СВИ ВОЗАЧИ ЗАЈЕДНО могу само да сањају.

Овде се све зна. Болид све одличује. А младом мајстору Сени је Лотус био довољан да прави хаос, Роси је мајстор и на Хонди и на Јамахи. Меси и у опанцима је класа.

А у руке Мандушића Вука...

U Srbiji 80% ljudi navija za Ferrari, 80% za Rossija i onda se pitaju "zasto Djokovic nije omiljen medju navijačima u svijetu".
Mozda zato jer su oni u svijetu isti kao vi, drze se mota "gdje svi Turci tu i mali Mujo" i navijaju za Federera. Novak im je negativac u tenisu isto kao sto je vama Marquez u Moto GP ili Lewis u F1.
I jos nesto, na svakom clanku o F1 se nadje neki pametnjakovic koji pise kako Hamilton, Vettel i ostatak danasnje ekipe nema pojma, da su vozači ih 60-tih,70-tih i 80-tih pojam za njih.
Ja ne dijelim mišljenje da je vozač iz 80tih koji je duhanio i opijao se bolji od jednog npr Buttona, covjeka koji se prijavi na Londonski triatlon i zavrsi treci.
Ovi momci danas su puno sposobniji nego oni prije 30g.

zašto f1 nema providan poklopac kao što imaju npr. avioni lovci, nego tu izmišljaju neke oreole?
pitam, nisam upućen...

Pa ne znam, mozda zbog kise, ne bi mogli da vide nista? Otkud znam.. :)

@novokorisnik

Fetel je testirao takav "vizir" i posle jednog kruga se žalio na vrtoglavicu i mučninu.

Bravo Aleksandre; odlican clanak i uvod u ono sto nas ocekuje u F1 narednih devet meseci.Igre mogu da pocnu!

Nove promene u F1 nisu Evropske, znaci F1=IndyCar.

Neko jos gleda ovo?
(djoni,
Ja ne gledam fudbal, treba li da se pitam ko to jos gleda.

Puno srece u povratku u F1 legendarnoj Alfi Romeo!

zašto f1 nema providan poklopac....

F1 je open-wheel open-cocpit trkacki automobil. HALO je u sustini rol bar / kavez za zastitu vozaca. Bilo koji providni poklopac nema dovoljnu strukturnu snagu da izdrzi zadate parametre. Red Bull je imao koncept vetrobrana, nije proslo testove.

Kada je Zil Bjanki podlegao povredama posle 10 meseci tokom kojih je bio u komi, u julu 2015, svi su trazili zastitu za glavu vozaca. Zil Bjanki je u Japanu izleteo sa mokre staze i direktno glavom udario u traktorski kran sa preko 120km/h, silom od preko 90g (neki proracuni daju i preko 200g). Kaze matematika to je kao da putnicki auto padne sa 48m visine na beton.

HALO izdrzava od 80 do 116 kiloNjutna po razlicitim osama ( 8-12 Tona). Cilj je bio da HALO moze sigurno da izdrzi 20Kg predmet (tocak) brzinom od 225km/h. Odprilike je tom brzinom tocak sa delovima vesanja udario Senu u glavu u San Marinu 1994. Masu kad je udarila opruga u glavu jedva je pretekao. Ima titaniumsku plocicu u lobanji da mu drzi strukturu glave...
(sreten, 22. mart 2018 12:15) # Link komentara

Da nisu isterali onaj glupi kran da pošto poto skloni auto koji nije ni smetao, ništa se ne bi desilo a Bjanki bi verovatno bio živ.Ova nova pravila su ubila dušu F1.Šta treba da kažu majstori koji voze motore u GP klasi.Na ravnom isteraju preko 300.!

zašto f1 nema providan poklopac....

F1 je open-wheel open-cocpit trkacki automobil. HALO je u sustini rol bar / kavez za zastitu vozaca. Bilo koji providni poklopac nema dovoljnu strukturnu snagu da izdrzi zadate parametre. Red Bull je imao koncept vetrobrana, nije proslo testove.

Kada je Zil Bjanki podlegao povredama posle 10 meseci tokom kojih je bio u komi, u julu 2015, svi su trazili zastitu za glavu vozaca. Zil Bjanki je u Japanu izleteo sa mokre staze i direktno glavom udario u traktorski kran sa preko 120km/h, silom od preko 90g (neki proracuni daju i preko 200g). Kaze matematika to je kao da putnicki auto padne sa 48m visine na beton.

HALO izdrzava od 80 do 116 kiloNjutna po razlicitim osama ( 8-12 Tona). Cilj je bio da HALO moze sigurno da izdrzi 20Kg predmet (tocak) brzinom od 225km/h. Odprilike je tom brzinom tocak sa delovima vesanja udario Senu u glavu u San Marinu 1994. Masu kad je udarila opruga u glavu jedva je pretekao. Ima titaniumsku plocicu u lobanji da mu drzi strukturu glave...

Ajdee bree Ferari visee do titulee u obe konkurencijee !!
A ocekujemm mnogo jakoog Alonsa ove sezonee !

Idemo McLaren!

Dok su dolivali gorivo u toku trke i pit stopa do tada je F1 bio uzasno zanimljiv, tenzija oko goriva da li imaju vise ili manje, menjaju po 2 seta guma, odlazci u boks po 2-3 puta !!!

Поштована редакцијо, одличан чланак сте написали, само се нажалост поткрала једна ситна грешка, а реч је о укупном броју превезених кругова на овом тесту и броју гран при тка. Речено је да су превезли мерцедеси нешто мало преко 5000км, да то би било ок 2/3 укупне километраже, али само ако би се рачунала сама трка око 307км у току тркачког дана. Заборављају се пре свега три слободна тренинга, на којима се пређе просечно по сваком око 30 кругова по возачу, затим су ту и квалификације, на којима се мотор највише и напреже.

Тако да је укупна пређена километража довољна отрпилике са 1/3 трка на овим тестовима, никако за 2/3.

Иначе Ф1 пратим од давне 1988. године, значи пуних ево 30 година. Тих дана заволео сам великог Сену и остао му веран навијач до дана данашњег, јер после његове погибије, не навијам ни за један тими нити возача. Једнсотавно пратим Ф1 и то је то.

Ове силне промене у правилима, довеле су по мом скромном мишљењу Ф1 на најнижу могућу грану по квалитету. Нажалост нестало је много великих тимове, током времена, појавили су се неки нови, а са променом правила они су постали доминанти у пар сезона и да би после једнсотавно ишчезли, други пак који су ту већ пар деценија су упали у озбљину кризу и тешко да могу да се изборе са свим проблемима.

Ако челни људи Ф1 то невиде Ф1 се смеши болна и спора смрт и нестанак са сцене....

Puno srece u povratku u F1 legendarnoj Alfi Romeo!
(Fandjo, 22. mart 2018 12:32)

Nema to veze sa tom Alfom. Alfa Romeo tu nista ne radi, samo su sponzori tima. Kao sto je bilo pre Infiniti Red Bull Racing (sada Aston Martin Red Bull Racing). To su samo sponzorska imena, ne ucestvuju te kompanije kao konstruktori ili snabdevaci motora

Mene najviše intresuje Alonzo sa Renault motorima.. A intresantno će biti i Eriksson sa novim Ferrari motorima.. Izvinite, novim Alfa motorom..

Toro Rosso najzgodniji, Mecka u srcu.

Samo Kimi, samo ferari!! Idemo ledeniiii

ferari od malena. uh dobar je bio nika hakinen za meklaren, ali sam morao da navijam za sumija zbog najlepseg bolida.

@Сена, један и једини!

Pa i misli se samo na trku, tako i pise.

"Kada je Zil Bjanki podlegao povredama posle 10 meseci tokom kojih je bio u komi, u julu 2015, svi su trazili zastitu za glavu vozaca. Zil Bjanki je u Japanu izleteo sa mokre staze i direktno glavom udario u traktorski kran sa preko 120km/h, silom od preko 90g (neki proracuni daju i preko 200g). Kaze matematika to je kao da putnicki auto padne sa 48m visine na beton."

Samo da napomenem, da je postojao Halo na bolidu Zila Bjankija, povrede bi bile mozda manje, ali tesko da ne bi i tada bile fatalne. :(
Ova zastita nije uvedena zbog tog incidenta, vec pre svega kao preventiva usled udara delova bolida, tocka i sl., gde bi itekako zastitilo vozaca.