Izvor: B92

Kada se ukrcamo u avion, ne preostaje nam ništa drugo nego da se potpuno pouzdamo u pilota i avio-prevoznika.

U poslednje vreme svedoci smo nekoliko teških avionskih nesreća koje su poljuljale poverenje putnika u avio-prevoznike. No, isto je tako činjenica da se, dok mi dremamo, na nebu događaju stvari za koje nikad nećemo saznati. Takve su situacije u diskusiji na Reditu, od koje se običnim putnicima odmah grči želudac, otkrili piloti koje su bukvalno sekunde delile od katastrofe, a putnici o tome nisu imali pojma.

Tako se jednom zamalo dogodio sudar na pisti - taman je uhvatio brzinu za poletanje kada je preko piste počeo da prelazi drugi avion. Njegova je brzina bila prevelika da bi se brzo zaustavio pa je morao avion podići u vazduh ranije. Njegovi putnici nisu ništa primetili.

Drugi pilot putničkog aviona opisao je kako su jednom prilikom zakazali kanali za kontrolu pritiska, zbog čega je došlo do iznenadnog pada količine vazduha u kabini pa je postojala opasnost da i on sam izgubi svest. Na tim visinama, čovek bez dovoljno kiseonika padne u san za 30 sekundi. Pilot je ipak uspeo da prebaci regulator na ručno upravljanje. Putnici su osetili da su im odjednom uši zapušene, ali nisu shvatili u kakvoj su opasnosti bili.

Jedan kontrolor leta je otkrio kako su izgubili vezu s pilotom, što nije tako retka situacija, ali se ova dogodila u najgorem trenutku - kada je pilot završio, ne znajući, na pogrešnoj visini na kojoj je leteo drugi avion a na putanji ih je bilo još desetak.

'Morao sam ih svakog pojedinačno premeštati kako ne bi došlo do sudara s avionom s kojim smo izgubili kontakt', napisao je.

Na forum se javio i sin pilota koji je u penziju otišao sa 36.000 sati leta, ali pri kraju karijere je doživeo situaciju za slom živaca. Poletevši iz Orlanda prema Bostonu primetio je kako je u kokpitu užasno vruće. Morao je prisilno da sleti u Džeksonvil, ali problem je što se kontrolna ploča toliko zagrejala da nije mogao ništa da dotakne. Pilot i kopilot rasparali su delove odeće i njima obložili ruke kako bi mogli upravljati avionom i prizemljiti ga, piše News.com.au.

Podeli:

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.