Ovo je najbrži način ukrcavanja u avion

Naravno, stvari se mogu dodatno pogoršati usled onih koji pokušavaju da se proguraju preko reda dok se ostatak putnika u avionu bori za prostor u odeljcima za odlaganje stvari.

Za sve one koji su ubeđeni da postoji bolji i efikasniji način ulaska u avion, test popularne emisije „Myth Busters“pokazao je da su u pravu.

Serija je otkrila da sistem ukrcavanja koji koristi najveći broj avio-kompanija – prvo biznis klasa a potom zone sa kraja aviona, predstavlja najsporiji način od šest isprobanih tehnika.

Koristeći repliku aviona sa 173 sedišta, bilo je potrebno 24 minuta i 29 sekundi da svi putnici sednu na svoje mesto koristeći standardni sistem.

Sa druge strane, najbrži metod ukrcavanja uključivao je karte sa neobeleženim sedištima. Za 14 minuta i 7 sekundi prvo je napunjena biznis klasa, a potom su do svog sedišta došli i drugi putnici koji su nasumice birali svoja sedišta po ulasku u avion.

Iako je ovo bio najbrži metod, on je imao najmanje zabeleženo zadovoljstvo putnika.

Metod „obrnute piramide“ imao je najveće zadovoljstvo putnika. Putnici ekonomske klase ukrcali su se u avion od repa aviona ka kokpitu. U pitanju je bilo treće najbrže ukrcavanje sa vremenom od 15 minuta i 10 sekundi.

„Vilma“ metod je postigao drugo najbolje vreme sa 14 minuta i 55 sekundi. U pitanju je sistem po kom se prvo zauzimaju mesta pored prozora, srednja sedišta i na kraju mesta pored prolaza.

Kombinacija „Vilma“ metoda i zona – četvrti najbrži scenario, napunio je avion za 15 minuta i 7 sekundi, dok je peti najbrži metod uključivao slobodan ulazak putnika u avion sa obeleženim sedištima (17 minuta i 15 sekundi).

Profesionalno osoblje aviona usmeravalo je putnike ka njihovim sedištima i pomagalo sa ručnim prtljagom koji je trebalo da bude odložen u odeljke za prtljag ili je morao da bude čekiran jer je bio prevelik.

Tokom istraživanja, 5 odsto putnika dobilo je instrukcije da usporava proces ukrcavanja kako bi simulacija bila što vernija pravom iskustvu.

Foto: Image courtesy of artur84 at FreeDigitalPhotos.net