Bojan
pre 11 godina
Bio u toj drzavi Prije par Dana I nikad vise...
pre 11 godina
Bio u toj drzavi Prije par Dana I nikad vise...
pre 11 godina
U Kitu sam boravio u aprilu. I tada saznao da ima najbolje ocuvan stari kolonijalni deo grada, zbog cega je zajedno sa Krakovom bio i prvi grad koje je stavljen na UNESCO-vu listu svetske bastine. Imao sam i srecu da me starim gradom vodio fantastican lokalni vodic / profesor umetnosti i zaljubljenik u svoj grad Hulio koji je uz to imao i kljuceve glavnih crkava i njihovih zvonika na koje smo se onda zajedno peli. Impresivno, kao i Huliova prica o bogatoj istoriji grada, mesavini mitova i istorijskih dogadjaja. Na Picincu se nisam peo jer je vreme u tri dana mog boravka bilo poprilicno maglovito. Kito je kao sto clanak kaze neverovatno dugacak jer je gradjen izmedju dva brda, a i dalje se povecava u duzinu. Interesantno je i da je aerodrom zbog tog sirenja prakticno "usao" u grad pa se prometne ulice nalaze na nekoliko desetina metara od piste. Nadmorska visina moze biti problem, ali nije bitno razlicita od visine Bogote ili Kuska - cak je Kito nize u odnosu na oba ova grada. Kito nije grad koji ce vas oboriti s nogu, ali ima ono nesto sto cini da ostane u secanju.
pre 11 godina
U Kitu sam boravio u aprilu. I tada saznao da ima najbolje ocuvan stari kolonijalni deo grada, zbog cega je zajedno sa Krakovom bio i prvi grad koje je stavljen na UNESCO-vu listu svetske bastine. Imao sam i srecu da me starim gradom vodio fantastican lokalni vodic / profesor umetnosti i zaljubljenik u svoj grad Hulio koji je uz to imao i kljuceve glavnih crkava i njihovih zvonika na koje smo se onda zajedno peli. Impresivno, kao i Huliova prica o bogatoj istoriji grada, mesavini mitova i istorijskih dogadjaja. Na Picincu se nisam peo jer je vreme u tri dana mog boravka bilo poprilicno maglovito. Kito je kao sto clanak kaze neverovatno dugacak jer je gradjen izmedju dva brda, a i dalje se povecava u duzinu. Interesantno je i da je aerodrom zbog tog sirenja prakticno "usao" u grad pa se prometne ulice nalaze na nekoliko desetina metara od piste. Nadmorska visina moze biti problem, ali nije bitno razlicita od visine Bogote ili Kuska - cak je Kito nize u odnosu na oba ova grada. Kito nije grad koji ce vas oboriti s nogu, ali ima ono nesto sto cini da ostane u secanju.
pre 11 godina
Bio u toj drzavi Prije par Dana I nikad vise...
pre 11 godina
Bio u toj drzavi Prije par Dana I nikad vise...
pre 11 godina
U Kitu sam boravio u aprilu. I tada saznao da ima najbolje ocuvan stari kolonijalni deo grada, zbog cega je zajedno sa Krakovom bio i prvi grad koje je stavljen na UNESCO-vu listu svetske bastine. Imao sam i srecu da me starim gradom vodio fantastican lokalni vodic / profesor umetnosti i zaljubljenik u svoj grad Hulio koji je uz to imao i kljuceve glavnih crkava i njihovih zvonika na koje smo se onda zajedno peli. Impresivno, kao i Huliova prica o bogatoj istoriji grada, mesavini mitova i istorijskih dogadjaja. Na Picincu se nisam peo jer je vreme u tri dana mog boravka bilo poprilicno maglovito. Kito je kao sto clanak kaze neverovatno dugacak jer je gradjen izmedju dva brda, a i dalje se povecava u duzinu. Interesantno je i da je aerodrom zbog tog sirenja prakticno "usao" u grad pa se prometne ulice nalaze na nekoliko desetina metara od piste. Nadmorska visina moze biti problem, ali nije bitno razlicita od visine Bogote ili Kuska - cak je Kito nize u odnosu na oba ova grada. Kito nije grad koji ce vas oboriti s nogu, ali ima ono nesto sto cini da ostane u secanju.
2 Komentari
Sortiraj po: