Nedelja, 16.09.2012.

18:07

10 “najluđih” vizija putovanja budućnosti

Izvor: B92

10 “najluðih” vizija putovanja buduænosti IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

5 Komentari

Sortiraj po:

Bojan

pre 11 godina

Tesko da ce vozovi postati buducnost. Vec sada obicni vozovi izmedju gradova su po cijeni uporedivi sa avionskim kartama (tamo gdje su dostupni aerodromi). Brzi vozovi koji idu po Njemackoj i Francuskoj (cca 300km/h) su preskupi u odnosu na avion.

Miloš

pre 11 godina

Maglev na 90% ruta između Londona i Pariza? Srećom pa ova dva grada nisu na drugoj planete, svratite i vidite kakvu ste glupost napisali. Jedina dve rute sa maglev vozovima su stari japanski Linimo, gde vozovi idu svega 100km/h i to je više pokazna vežba za tehnologiju nego što je ozbiljna eksploatacija magnetne levitacije; drugi je šangajski Airport Shuttle (linija od nekih 15-tak km od aerodroma Pudong do predgrađa Šangaja) koji zaista ide preko 400km/h, ali i to nije komercijalno isplativ projekat, već svojevrsna demonstracija sile NR Kine.

Miloš

pre 11 godina

Maglev na 90% ruta između Londona i Pariza? Srećom pa ova dva grada nisu na drugoj planete, svratite i vidite kakvu ste glupost napisali. Jedina dve rute sa maglev vozovima su stari japanski Linimo, gde vozovi idu svega 100km/h i to je više pokazna vežba za tehnologiju nego što je ozbiljna eksploatacija magnetne levitacije; drugi je šangajski Airport Shuttle (linija od nekih 15-tak km od aerodroma Pudong do predgrađa Šangaja) koji zaista ide preko 400km/h, ali i to nije komercijalno isplativ projekat, već svojevrsna demonstracija sile NR Kine.

Bojan

pre 11 godina

Tesko da ce vozovi postati buducnost. Vec sada obicni vozovi izmedju gradova su po cijeni uporedivi sa avionskim kartama (tamo gdje su dostupni aerodromi). Brzi vozovi koji idu po Njemackoj i Francuskoj (cca 300km/h) su preskupi u odnosu na avion.

Miloš

pre 11 godina

Maglev na 90% ruta između Londona i Pariza? Srećom pa ova dva grada nisu na drugoj planete, svratite i vidite kakvu ste glupost napisali. Jedina dve rute sa maglev vozovima su stari japanski Linimo, gde vozovi idu svega 100km/h i to je više pokazna vežba za tehnologiju nego što je ozbiljna eksploatacija magnetne levitacije; drugi je šangajski Airport Shuttle (linija od nekih 15-tak km od aerodroma Pudong do predgrađa Šangaja) koji zaista ide preko 400km/h, ali i to nije komercijalno isplativ projekat, već svojevrsna demonstracija sile NR Kine.

Bojan

pre 11 godina

Tesko da ce vozovi postati buducnost. Vec sada obicni vozovi izmedju gradova su po cijeni uporedivi sa avionskim kartama (tamo gdje su dostupni aerodromi). Brzi vozovi koji idu po Njemackoj i Francuskoj (cca 300km/h) su preskupi u odnosu na avion.