Bizarne avionske nesreće: Srušili se zbog krokodila u kabini

Gledao sam emisiju o tom Airbusu u Rusiji 1994. - Zaista tragična situacija: Pilot i kopilot nisu znali da kada se isključi automatski pilot, on još uvek zadržava kontrolu nad visinom leta aviona, održavajući onu koja mu je zadata. Da bi se i taj sistem isključio, bilo je potrebno preduzeti dodatne korake, a oni to nisu uradili. Kada je dečak pokušao da promeni visinu leta pomerajući komande aviona, automatski pilot je pokušao da vrati avion na zadatu visinu. Oni su pomislili da nešto nije u redu i počeli su na silu da vuku komande u suprotnom pravcu od onog u kojem ih je usmeravao automatski pilot. Tako je avion leteo čas naglo na gore, a čas gubio visinu. Sa svakom promenom visine situacija je postajala sve gora, jer ih je ubrzanje pribijalo uz sedišta onemogućavajući im upravljanje avionom. Avion je na kraju udario u zemlju i raspao se. Najgore od svega je to što je postojao način da se izbegne pad aviona, čak i nekoliko sekundi pre pada: trebalo je samo da puste komande i automatski pilot bi stabilizovao avion i vratio ga na visinu koja mu je bila zadata.

Na Tenerifima nije pilot sleteo na jumbo jet, nego je u magli pilot b747 KLM poceo poletanje dok je na istoj pisti rulao PanAm b747! To je trenutno avionska nesreca sa najvise poginulih!

Nije sleteo na Jumbo Jet nego je udario u njega u trenutku poletanja. Bili su na istoj pisti, jedan naspram drugog. Mislim, gledali ste već...
Još jedna bizarnost je pad zapaljenog aviona u S.Arabiji, kada je kontrolor mislio da drugi avion traži "emergency landing".

Ovo na Tenerifama, inače je, avionska nesreća, sa najviše žrtava.

Gledao sam emisiju o tom Airbusu u Rusiji 1994. - Zaista tragična situacija: Pilot i kopilot nisu znali da kada se isključi automatski pilot, on još uvek zadržava kontrolu nad visinom leta aviona, održavajući onu koja mu je zadata. Da bi se i taj sistem isključio, bilo je potrebno preduzeti dodatne korake, a oni to nisu uradili. Kada je dečak pokušao da promeni visinu leta pomerajući komande aviona, automatski pilot je pokušao da vrati avion na zadatu visinu. Oni su pomislili da nešto nije u redu i počeli su na silu da vuku komande u suprotnom pravcu od onog u kojem ih je usmeravao automatski pilot. Tako je avion leteo čas naglo na gore, a čas gubio visinu. Sa svakom promenom visine situacija je postajala sve gora, jer ih je ubrzanje pribijalo uz sedišta onemogućavajući im upravljanje avionom. Avion je na kraju udario u zemlju i raspao se. Najgore od svega je to što je postojao način da se izbegne pad aviona, čak i nekoliko sekundi pre pada: trebalo je samo da puste komande i automatski pilot bi stabilizovao avion i vratio ga na visinu koja mu je bila zadata.

Na Tenerifima nije pilot sleteo na jumbo jet, nego je u magli pilot b747 KLM poceo poletanje dok je na istoj pisti rulao PanAm b747! To je trenutno avionska nesreca sa najvise poginulih!

Nije sleteo na Jumbo Jet nego je udario u njega u trenutku poletanja. Bili su na istoj pisti, jedan naspram drugog. Mislim, gledali ste već...
Još jedna bizarnost je pad zapaljenog aviona u S.Arabiji, kada je kontrolor mislio da drugi avion traži "emergency landing".

Ovo na Tenerifama, inače je, avionska nesreća, sa najviše žrtava.