Stvari koje osoblje u avionu želi da kaže, a ne sme

O, daaaa...
Vi jeste nasa posluga i konobarice!!!
Za to primate platu, a mi placamo preskupu kartu.
Da, naravno da je vasa OBAVEZA da nam ugodite, jer je to vas POSAO!
To, kada je ko bukirao kartu se vas ne tice.
Takodje, prohtevi putnika mogu i treba da budu visoki, a vi, ako vam se to ne dopada, kupite sopstveni avion, pa tamo budite stjuardese!

Postoji i druga strana priče: zašto bi neko izabrao posao čiji ga sastavni delovi nerviraju, deprimiraju i izluđuju?

Ako nemaš razumevanja za roditelje sa decom, ljude koji se plaše letenja, neupućene ljude, putnike sa fizičkim i psihičkim nedostacima, zaljubljene parove, ljude koji putuju negde usled tragedije - na sahranu voljene osobe... zašto bi od svih poslova izabrao da budeš baš kabinsko osoblje?

Dok sam čitao ove komentare stjuardesa i stjuarta zamišljao sam vatrogasce koji se žale na požare i vodoinstalatere koji se žale na poplave i vojnike kojima nije do rata i saobraćajne policajce koji mogu sve da rade osim saobraćajnih nesreća, to nikako...

Neka je taj putnik u avionu najgluplji, najiritantniji i najneupućeniji na svetu - to je i dalje čovek koji je svojim novcem platio kartu, a od tog novca piloti, kabinsko i zemaljsko osoblje primaju plate. Menadžmenti aviokompanija i aerodroma koji ovo ne shvataju - ubrzo počinju da posluju neuspešno, konkurencija ne spava.

Tačno se zna, definisano je, šta treba da se dogodi i čije odobrenje je potrebno po proceduri i zakonima da se putnik izbaci iz aviona pre poletanja odnosno uhapsi tokom leta i/ili da mu se zabrani pristup nekom aerodromu ili avionima neke aviokompanije. U svakom od ostalih 99% slučajeva stjuardese, stjuarte i sve ostale kojima je posao rad sa ljudima treba "šamarati" po cenovniku: 20% od plate za svaki neumesni komentar i 10% od plate za svaku neumesnu grimasu, kolutanje očima i coktanje.

Eh,a sta bi tek mi rekli avionskom osoblju pa ne smemo,kad bi samo znali!

Sve je ovo legitimno sto navodi osoblje aviona. Mogu da naprave i pravilnik sa ovakvim uputstvima i da diskretno stave u pregradu iza sedista. Dosta ljudi nema domacu kulturu i zaista tretiraju stjuardese i stjuarte kao konobare. Treba postovati svaciji posao da bi bio postovan. Sa druge strane, mnogo je stjuardesa koje ne vole svoj posao i rade ga traljavo. Takodje avioni su postali stocni vagoni a osoblje cesto tretira putnike bas tako. Moraju i oni imati u vidu da je avion jos uvek najskuplji vid transporta bez obzira na loukostere pa je logicno da ljudi zahtevaju jedan nivo usluge. Istina je po obicaju negde u sredini.

Ovo predzadnje je generalno tačno,ali na letu od 5-6 ili više sati,ne možete baš svo vreme da se divite belini oblaka.

Grozno mi je kada se stjuardese u AirSerbia onako preterano vestacki izigravaju ljubaznost, sto takodje smeta.
Jos jadnije je koliko mladih zaposlenih muskaraca na aerodromu Nikola Tesla izigrava velicinu - Verovatno je statusni simbol raditi na aerodromu i isprsivati se prepunog ponosa. Koji smo mi balkan!

E ovako, bas oni nisu upravu ako je covek platijo kartu za redovnu liniju nacionalne kompanije, koja nije jeftina, a na drugoj strani se dekleriraju, da je bas tu ta razlika zasto leteti sa njima, a ne nizko budjetnom kompanijo, kde je razumljivo onsa to sto pise u tekstu. Hteli bi vecu platu, visu cenu karte, a zapravo u praksi bi bili nizko cenovnik!? E pa neide. Kako oni teraju ljude ocito u mislima da kupe svoj avion, tako si i ti ljudi misle, hteli bi da vide svet, racunali kartu, kao jedno letovanje, a na drugu strano nebi da ispoatuja za sta se uzelo novac. Ako se kompanija deklarira, da je navedeno sve u ceni, onda je opravdano i bolje da cute.

Radiš u avionu a nisi pilot, navigator. A posao ti je da uputiš putnike do sedišta, objasniš pravila i poslužiš piće i hranu. Čekaj malo, pa to jeste posao konobara i posluge.
E ali mi letimo, nisimo lepe uniforme.
Znači leteći konobari.

Bravo carevi, mega tekst!

Услужна сте делатност, зато тишина.

O, daaaa...
Vi jeste nasa posluga i konobarice!!!
Za to primate platu, a mi placamo preskupu kartu.
Da, naravno da je vasa OBAVEZA da nam ugodite, jer je to vas POSAO!
To, kada je ko bukirao kartu se vas ne tice.
Takodje, prohtevi putnika mogu i treba da budu visoki, a vi, ako vam se to ne dopada, kupite sopstveni avion, pa tamo budite stjuardese!

E ovako, bas oni nisu upravu ako je covek platijo kartu za redovnu liniju nacionalne kompanije, koja nije jeftina, a na drugoj strani se dekleriraju, da je bas tu ta razlika zasto leteti sa njima, a ne nizko budjetnom kompanijo, kde je razumljivo onsa to sto pise u tekstu. Hteli bi vecu platu, visu cenu karte, a zapravo u praksi bi bili nizko cenovnik!? E pa neide. Kako oni teraju ljude ocito u mislima da kupe svoj avion, tako si i ti ljudi misle, hteli bi da vide svet, racunali kartu, kao jedno letovanje, a na drugu strano nebi da ispoatuja za sta se uzelo novac. Ako se kompanija deklarira, da je navedeno sve u ceni, onda je opravdano i bolje da cute.

Bravo carevi, mega tekst!

Postoji i druga strana priče: zašto bi neko izabrao posao čiji ga sastavni delovi nerviraju, deprimiraju i izluđuju?

Ako nemaš razumevanja za roditelje sa decom, ljude koji se plaše letenja, neupućene ljude, putnike sa fizičkim i psihičkim nedostacima, zaljubljene parove, ljude koji putuju negde usled tragedije - na sahranu voljene osobe... zašto bi od svih poslova izabrao da budeš baš kabinsko osoblje?

Dok sam čitao ove komentare stjuardesa i stjuarta zamišljao sam vatrogasce koji se žale na požare i vodoinstalatere koji se žale na poplave i vojnike kojima nije do rata i saobraćajne policajce koji mogu sve da rade osim saobraćajnih nesreća, to nikako...

Neka je taj putnik u avionu najgluplji, najiritantniji i najneupućeniji na svetu - to je i dalje čovek koji je svojim novcem platio kartu, a od tog novca piloti, kabinsko i zemaljsko osoblje primaju plate. Menadžmenti aviokompanija i aerodroma koji ovo ne shvataju - ubrzo počinju da posluju neuspešno, konkurencija ne spava.

Tačno se zna, definisano je, šta treba da se dogodi i čije odobrenje je potrebno po proceduri i zakonima da se putnik izbaci iz aviona pre poletanja odnosno uhapsi tokom leta i/ili da mu se zabrani pristup nekom aerodromu ili avionima neke aviokompanije. U svakom od ostalih 99% slučajeva stjuardese, stjuarte i sve ostale kojima je posao rad sa ljudima treba "šamarati" po cenovniku: 20% od plate za svaki neumesni komentar i 10% od plate za svaku neumesnu grimasu, kolutanje očima i coktanje.

Eh,a sta bi tek mi rekli avionskom osoblju pa ne smemo,kad bi samo znali!

Grozno mi je kada se stjuardese u AirSerbia onako preterano vestacki izigravaju ljubaznost, sto takodje smeta.
Jos jadnije je koliko mladih zaposlenih muskaraca na aerodromu Nikola Tesla izigrava velicinu - Verovatno je statusni simbol raditi na aerodromu i isprsivati se prepunog ponosa. Koji smo mi balkan!

Radiš u avionu a nisi pilot, navigator. A posao ti je da uputiš putnike do sedišta, objasniš pravila i poslužiš piće i hranu. Čekaj malo, pa to jeste posao konobara i posluge.
E ali mi letimo, nisimo lepe uniforme.
Znači leteći konobari.

Услужна сте делатност, зато тишина.

Sve je ovo legitimno sto navodi osoblje aviona. Mogu da naprave i pravilnik sa ovakvim uputstvima i da diskretno stave u pregradu iza sedista. Dosta ljudi nema domacu kulturu i zaista tretiraju stjuardese i stjuarte kao konobare. Treba postovati svaciji posao da bi bio postovan. Sa druge strane, mnogo je stjuardesa koje ne vole svoj posao i rade ga traljavo. Takodje avioni su postali stocni vagoni a osoblje cesto tretira putnike bas tako. Moraju i oni imati u vidu da je avion jos uvek najskuplji vid transporta bez obzira na loukostere pa je logicno da ljudi zahtevaju jedan nivo usluge. Istina je po obicaju negde u sredini.

Ovo predzadnje je generalno tačno,ali na letu od 5-6 ili više sati,ne možete baš svo vreme da se divite belini oblaka.