Putnik pokušao tokom leta da otvori vrata i zapali cigaretu

Što ga nje stjuardesa pustila da izađe na "terasu aviona" da čovek na miru ispuši cigaru?

Врата путничког авиона је готово немогуће отворити током лета.Врата
се отварају ка унутра,и чим авион пређе висину од 2000 матара,
унутрашњи притисак је већи од спољашњег и просто лепи врата за оквир.

nema sanse da otvori vrata

puš pauza

Pa nije valjda da je na izduv motora hteo da zapali...!

Ja sam jednom zapalio cigaretu u vozu između 2 vagona na relaciji Beč-Dizeldorf i kondukter zamalo da me izbaci iz voza. :)

A mogao je prozor da otvori i na miru ispusi!

Dva su loša ubila Milošaaa....

Navikao na voz.

Ooo voimja oca

ovaj je vec bio napusen.

ček, ovaj se uplašio leta i hteo da se smiri tako što će da popuši jednu u slobodnom padu?
Pretpostavljam da nema smisla da mu pričam o štetnostima duvanskog dima

Resio malo da se proluftira covek.

@artiljerac jeste, vrata na putnickom avionu se otvaraju ka unutra...mozda u nekom drugom univerzumu...da li si ti ikada putovao avionom negde!? Na SVAKOM avionu su vrata sa spoljasnje strane kada su otvorena i samim tim se otvaraju ka spolja, a ne ka unutra

#artiljerac, retki su avioni kojima vrata idu na unutra. 90% aviona otvara vrata na spolja u pravcu kokpita

Nisam leteo jedno 25 godina, jel sad zabranjeno pušenje u avionu?

Pušenje je štetno po zdravlje.

Pretpostavljam da je u vazduhu sve više bio uzrujea

Uzrujea!

Kakav lik. .baš je krizirao. .
Moraju smisliti otvoreni tip letenja.Nešto poput korpice pa ko ne može bez nikotina ima opciju?
Sigurno mu je bila frka od letenja pa da se smiri,što su takvi
..ih

Budala...klasicna.

Koji mu je đavo da radi tako nešto???

jel bar zapalio?

Al bi ga zapalio, osmudio bi brkove !

Razumljivo, covek se prvi put vozio avionom pa kad je pogledao kroz prozor i vidio gde se nalazi siromah se ukocio od straha.

@Tricaa
Nisi dobro razumeo coveka..da, vrata ma avionu se otvaraju na unutra jer su tipa 'cep' i veca su od otvora. Naravno, svaki proizvodjac ima svoju filozofiju vrata - stariji Boeing avioni imaju ta koja prvo udju unutra pa idu napolje, Airbus ima ona koja se odbravljuju i klize u stranu, ATR ima stepenice koje se podizu i td..ali je princip svuda isti. Dakle, prosto je nemoguce podici rucicu za odbravljivanje vrata u fazi leta jer su priljubljena uz trup uz door stop-ere..

srbijanci sigurno

(Dushan Savich, 23. maj 2016 20:47)

Jesi li se ikad vozio avionom Dusane sine i da li si obratio paznju na koji stranu se otvaraju vrata?

Nemoguce ih je otvoriti na toj visini, sve i da nisu zabravljena. Spoljni pritisak ihgura na unutra.

Врата путничког авиона је готово немогуће отворити током лета.Врата
се отварају ка унутра,и чим авион пређе висину од 2000 матара,
унутрашњи притисак је већи од спољашњег и просто лепи врата за оквир.
(артиљерац, 23. maj 2016 15:35) # Link komentara

Pa zar ne bi trebalo da je obrnuto, da stvari/vazduh idu od visokog pritiska ka niskom, tj tezi da se pristisci izjednace?

Po tvojoj logici, kada naduvas balong, a onda probas da ga probusis onda ce vazdusni pritisak da odrzva vazduh unutra?

Ko zna koji mehanizmi postoje za vrata, ali sigurno ih ne drzi polu-vakuum koji se nalazi sa druge strane , vec sasvim obrnuto on bi rasturio vrata da ona nisu cvrsta

Да не одговарам појединачно,на преко 95% авиона врата се отварају
ка унутра.Кад пређе висину од 2000 м притисак на врата износи 0,5 кг
по квадратном сантиметру,и то НИКО на свету не може да отвори.Иначе
сам ваздухопловни инжењер са 30 година стажа,и летео сам преко 4000
сати,од тога бар 300 у кокпиту.

Vrata su tako napravljena ( kod putnickih aviona ) da imaju da kazem zljeb i tacno je da ih visi pritisak u kabini nabija uz ivice trupa tj. te zljebove jer je napolju pritisak nizi. Tacno je da se otvaraju ka spolja ali mehanizam je takav da se najpre otvore ("malo") ka unutra pa pod uglom izlaze spolja. U prevodu na toj visini je nemoguce otvoriti vrata, a ni na nizim jer postoji sigurnosni mehanizam koji je automacki elektromehanicki ili manuelni mehanicki i obavlja ga posada.

@Srba
Greska, prijatelju. Unutrasnji pritisak je veci od spoljne atmosfere i taj unutrasnji pritisak gura vrata napolje. A s obzirom da su tipa 'cep' kao sto sam vec napisao u nekom komentaru, ona nalezu na stopere cime se stvara idealno naleganje. Nekada zaptivke vrata riknu, tj zacepe se ili ustinu i onda dolazi do neprijatnog pistanja jer visok pritisak curi napolje kroz malecnu rupu.Kada dodje do dekompresije u kabini i kada nema razlike pritisaka (pa poispadaju maske da moze da se dise) tada po proceduri kabinsko osoblje da kazem cuva vrata od putnika sve do sletanja jer se tada mogu lako otvoriti.

Majstore ima izać.

Pušenje ubija.

Budala, ja lepo zamolim stjuardesu, i ona otvori vrata i postavi tronozac. pa na miru izduvanim.

ovaj je srbin, garant

Ljudi vrata na putnickim avionima se otvaraju ka unutra, ne pricajte gluposti o otvaranju ka spolja. pa imate valjda internet pa proverite ako ne verujete. artiljerac je u pravu a ovi ostali sto lupaju pa bar proverite pre nego se pravite pametni.

E šta ti je pušačka kriza, zlo. :D

letimo mi u avionu a meni vruce skuha se a ovi moji mi govore da otvorim prozor ja pokusavam i ne moze vidim ja ne moze se otvoriti prozor onda oni meni kazu da otvorim vrata i izadjem na balkon ja to uradim kad ono wc
http://semperfidelis.blogger.ba/arhiva/2010/01/31/2422872

Se-di di si, ni za "di si" ni-si.

@ Srba. Kako spoljni pritisak moze da ih gura ka unutra kad je spoljni pritisak manji od onog u kabini?

# Link komentara

Samo mi objasni kako je spoljni pritisak na 12.000m veći od kabinskog......!?

@nnn, mi smo nebeski narod, tako da ne. Ali hrvat je veca sansa, crnogorca bi mrzelo.

Čika planirao putovanje brodom, a u zabuni seo na avion?!...

Pa dobro kada vec nije pokusao tokom zime

srbijanci sigurno

Врата путничког авиона је готово немогуће отворити током лета.Врата
се отварају ка унутра,и чим авион пређе висину од 2000 матара,
унутрашњи притисак је већи од спољашњег и просто лепи врата за оквир.
(артиљерац, 23. maj 2016 15:35) # Link komentara

Pa zar ne bi trebalo da je obrnuto, da stvari/vazduh idu od visokog pritiska ka niskom, tj tezi da se pristisci izjednace?

Po tvojoj logici, kada naduvas balong, a onda probas da ga probusis onda ce vazdusni pritisak da odrzva vazduh unutra?

Ko zna koji mehanizmi postoje za vrata, ali sigurno ih ne drzi polu-vakuum koji se nalazi sa druge strane , vec sasvim obrnuto on bi rasturio vrata da ona nisu cvrsta

Врата путничког авиона је готово немогуће отворити током лета.Врата
се отварају ка унутра,и чим авион пређе висину од 2000 матара,
унутрашњи притисак је већи од спољашњег и просто лепи врата за оквир.

@artiljerac jeste, vrata na putnickom avionu se otvaraju ka unutra...mozda u nekom drugom univerzumu...da li si ti ikada putovao avionom negde!? Na SVAKOM avionu su vrata sa spoljasnje strane kada su otvorena i samim tim se otvaraju ka spolja, a ne ka unutra

(Dushan Savich, 23. maj 2016 20:47)

Jesi li se ikad vozio avionom Dusane sine i da li si obratio paznju na koji stranu se otvaraju vrata?

Nemoguce ih je otvoriti na toj visini, sve i da nisu zabravljena. Spoljni pritisak ihgura na unutra.

Razumljivo, covek se prvi put vozio avionom pa kad je pogledao kroz prozor i vidio gde se nalazi siromah se ukocio od straha.

Dva su loša ubila Milošaaa....

puš pauza

Što ga nje stjuardesa pustila da izađe na "terasu aviona" da čovek na miru ispuši cigaru?

Nisam leteo jedno 25 godina, jel sad zabranjeno pušenje u avionu?

ovaj je srbin, garant

Pa nije valjda da je na izduv motora hteo da zapali...!

Ja sam jednom zapalio cigaretu u vozu između 2 vagona na relaciji Beč-Dizeldorf i kondukter zamalo da me izbaci iz voza. :)

#artiljerac, retki su avioni kojima vrata idu na unutra. 90% aviona otvara vrata na spolja u pravcu kokpita

Budala...klasicna.

nema sanse da otvori vrata

Pušenje je štetno po zdravlje.

Kakav lik. .baš je krizirao. .
Moraju smisliti otvoreni tip letenja.Nešto poput korpice pa ko ne može bez nikotina ima opciju?
Sigurno mu je bila frka od letenja pa da se smiri,što su takvi
..ih

jel bar zapalio?

Pretpostavljam da je u vazduhu sve više bio uzrujea

Uzrujea!

A mogao je prozor da otvori i na miru ispusi!

@Tricaa
Nisi dobro razumeo coveka..da, vrata ma avionu se otvaraju na unutra jer su tipa 'cep' i veca su od otvora. Naravno, svaki proizvodjac ima svoju filozofiju vrata - stariji Boeing avioni imaju ta koja prvo udju unutra pa idu napolje, Airbus ima ona koja se odbravljuju i klize u stranu, ATR ima stepenice koje se podizu i td..ali je princip svuda isti. Dakle, prosto je nemoguce podici rucicu za odbravljivanje vrata u fazi leta jer su priljubljena uz trup uz door stop-ere..

Al bi ga zapalio, osmudio bi brkove !

Ooo voimja oca

Resio malo da se proluftira covek.

E šta ti je pušačka kriza, zlo. :D

Koji mu je đavo da radi tako nešto???

Navikao na voz.

ček, ovaj se uplašio leta i hteo da se smiri tako što će da popuši jednu u slobodnom padu?
Pretpostavljam da nema smisla da mu pričam o štetnostima duvanskog dima

Ljudi vrata na putnickim avionima se otvaraju ka unutra, ne pricajte gluposti o otvaranju ka spolja. pa imate valjda internet pa proverite ako ne verujete. artiljerac je u pravu a ovi ostali sto lupaju pa bar proverite pre nego se pravite pametni.

@ Srba. Kako spoljni pritisak moze da ih gura ka unutra kad je spoljni pritisak manji od onog u kabini?

ovaj je vec bio napusen.

@nnn, mi smo nebeski narod, tako da ne. Ali hrvat je veca sansa, crnogorca bi mrzelo.

Pa dobro kada vec nije pokusao tokom zime

Да не одговарам појединачно,на преко 95% авиона врата се отварају
ка унутра.Кад пређе висину од 2000 м притисак на врата износи 0,5 кг
по квадратном сантиметру,и то НИКО на свету не може да отвори.Иначе
сам ваздухопловни инжењер са 30 година стажа,и летео сам преко 4000
сати,од тога бар 300 у кокпиту.

Se-di di si, ni za "di si" ni-si.

Majstore ima izać.

Pušenje ubija.

@Srba
Greska, prijatelju. Unutrasnji pritisak je veci od spoljne atmosfere i taj unutrasnji pritisak gura vrata napolje. A s obzirom da su tipa 'cep' kao sto sam vec napisao u nekom komentaru, ona nalezu na stopere cime se stvara idealno naleganje. Nekada zaptivke vrata riknu, tj zacepe se ili ustinu i onda dolazi do neprijatnog pistanja jer visok pritisak curi napolje kroz malecnu rupu.Kada dodje do dekompresije u kabini i kada nema razlike pritisaka (pa poispadaju maske da moze da se dise) tada po proceduri kabinsko osoblje da kazem cuva vrata od putnika sve do sletanja jer se tada mogu lako otvoriti.

letimo mi u avionu a meni vruce skuha se a ovi moji mi govore da otvorim prozor ja pokusavam i ne moze vidim ja ne moze se otvoriti prozor onda oni meni kazu da otvorim vrata i izadjem na balkon ja to uradim kad ono wc
http://semperfidelis.blogger.ba/arhiva/2010/01/31/2422872

Čika planirao putovanje brodom, a u zabuni seo na avion?!...

Vrata su tako napravljena ( kod putnickih aviona ) da imaju da kazem zljeb i tacno je da ih visi pritisak u kabini nabija uz ivice trupa tj. te zljebove jer je napolju pritisak nizi. Tacno je da se otvaraju ka spolja ali mehanizam je takav da se najpre otvore ("malo") ka unutra pa pod uglom izlaze spolja. U prevodu na toj visini je nemoguce otvoriti vrata, a ni na nizim jer postoji sigurnosni mehanizam koji je automacki elektromehanicki ili manuelni mehanicki i obavlja ga posada.

Budala, ja lepo zamolim stjuardesu, i ona otvori vrata i postavi tronozac. pa na miru izduvanim.

# Link komentara

Samo mi objasni kako je spoljni pritisak na 12.000m veći od kabinskog......!?