Četvrtak, 26.02.2009.

10:55

Fiat Stilo SW 1.9 JTD Dynamic

Izvor: B92

Fiat Stilo SW 1.9 JTD Dynamic IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

111 Komentari

Sortiraj po:

resena stvar

pre 6 godina

mozda jos neko kao i ja ovde zaluta,pa da napisem i sledece,,kad je kod stila problem sa "divljanjem" elektronike,oni koji znaju preporucuju malo jaci akumulator,npr. warta 74Ah pase po svemu bez problema

Milan

pre 9 godina

Da se nadovežem na priču o nekvalitetnom Stilu. Vozim ga već pet godina sa ovim našim nazovi gorivom i po ovom oranju što zovu ulice. Motor savršeno radi, dizne turbina besprekorni, elektronika bez prigovora , ko bi rekao da aljkavi italijani mogu nešto da sastave a da ne pali lampe po ceo dan. Što se tiče osetljivih trapova evo vam podatak da se za 9 godina koliko je auto star prvi put skidala ramena kako bi se zamenila samo dva silen bloka. Kugle i prednji silen i dalje u fabričkom stanju.
Auto vozim sa minimalnim troškovima oko opravki oko 20-30 e na godišnjem nivou i da dodam jedan do dva mala servisa godišnje oko 60 e.
Zaista ne znam šta da kažem osim da je odličan i da me lepo služi.

JDM zakon!

pre 9 godina

Prvo sam vozio opele, onda sam prešao na Honde i promenio ih nekoliko (jednu još uvek čuvam), a nedavno sam kupio Stila Jtd. Trebao mi je auto koji je tako , mladji malo a Hone polovne drže cene kao da nose Bentlijevu značku na haubi, pa reko neću da budem rob marke, kupiću nešto za šta imam para!
Motor je dobar, mada ni izbliza štedljiv kako se pripoveda, ali bar lepo vuče. Malo sam ga platio i prvi utisci su zaista bili dobri! Generalno je dobro utegnut auto (kupljen od prvog vlkasnika, ovde je kupljen 2005 i prešao je nepunih 70 000km). i tu se manje više završavaju moje pohvale na račun ovog auta. Ne gledajući ove gore činjenice, auto je obična kanta, kofica za pesak! Neudoban je, nema mesta za krupniju čeljad pozadi (sin mi je hibrid od 193cm i dalje raste "mali")! Nestabilan je, tj prestrog sam kad kažem nestabilan, pre će biti da volan nema nikakvih dodirnih tačaka sa točkovima, nije dovoljno direktan naprosto. Mali je ali nekako nezgrapan za po gradu, da li zbog malog jnšlaga, ko će ga znati. U gradu se onaj motor baš oseti i njegovo traktorisanje za van grada je takodje poprilično bučan i dosadan. Užitak u vožnji 0 bodova.
Sad neko će reći da mu postavljam previsoke standarde, što je možda i tačno, ali sam rešio da ga prodam prijatelju, ako on pristane, a ja se vraćam na japance, ne vredi ovako! Za Hondu para nemam ali ću da pogledam šta nude toyote i mazde...

ilke

pre 10 godina

kupio sam stila 19jtd sa troje vrata,2004 god.pre 4 meseca,i mogu vam reći da ide kao zmaj.troši 4.5l na 1oo km na otvoren- a u lokalu oko 7l .udoban je,startan,odličan za preticanje,muzika mu je solidna.Malo ja nizi napred i zadnja preglednost mu nije baš najbolja.mesta ima dovoljno za visoke i male,jednostavno za novac od 2500 do 3500 e zavisi od god. ovaj auto je odličan.kupi te ga .ali dobro otvorite oči ako kupujete na placu,tu se prodaju više lošija auta nego dobra što i vrapci znaju.Ja sam imao sreće jer sam kupio od poznatog prodavca tako da za sada nisam imao nikakvih ulaganja.Redovno odrzavanje i sa ovim autom nećete imati problema.poz.

Sale

pre 10 godina

Za one koji imaju problem sa zamenom sijalice na faru:
http://download.fiat-bg.org/Books/Stilo/Stilo_Changing_Headlight_Bulbs_without_removing_bumper.pdf

Aleksa

pre 10 godina

Stilo je fantastican auto mada ja vise preferiram BMW vozim i Alfu 147 koja se odlicno pokazala i njen enterijer kao i spoljasni izgled je za mene nesto posebno ali Stilo JTD me je nekako iznenadio,nisam ocekivao toliku finocu rada uskladjenost i ima tu jos lepih stvari da sad ne nabrajam ali evo kao elektronicar radim dijagnostiku i popravke ekua i ostale elekricarske poslove i svaki auto je za mene nekako podjednak vecinom svi imaju poneki osoben problem ali nijedan neresiv i ne sugerisem nikome koji auto da kupi jer sve je stvar ukusa, ali sad se javljam zbog onog komentara dole da jedan vozac moze reci kako oni koji voze Alfu 147 generalo po njegovom ne znaju sta je auto nego favorizuje Nemce a pretpostavljam da misli na malinara tj golfa i da on ustvari i ne zna sta prica i verovatno bi i vozio Alfu 147 pogotovo kad bi i dao para za odrzavanje i imao priliku da kupi kao ja novu iz salona pre 11 godina i jos uvek je kod mene da bi uzivao u tom autu a pogotovo u njenom izgledu i sa ovim motorom JTD se hvalio na sav glas, e sad zelje su jedno a mogucnosti drugo a on izgleda nije ni seo nikad u Talijana pa i ne zna sta propusta ti auti se voze sa stilom a ako hoce grubu i tvrdu voznju izvoli Nemac ti je na raspolaganju i ja ga vozim kao sto rekoh BMW seriju 5 pored Alfe i super je samo sto ce mi on verovatno reci da je BMW los kao i Alfa pa i STILO,pitam se dali je ikad video kako je prosto promeniti sijalice na Alfi cak lakse nego na Pasatu ili Golfu

MunzeLjux

pre 10 godina

Meni je skoro pregorela ona druga sijalica H7 iza kompjutera,sa suvozaceve strane.Zamena je laka i jednostavna u odnosu na onu iza akumulatora.Prvo oslobodite posudu za pranje vetrobrana.Morate leci ispod auta i odvrnite gedorom ili kljucem 10mm sraf koji se nalazi na dnu posude.Zatim isti takav sraf odvrnite u gornjem delu,sto je jednostavnije.Posudu gurnite lagano na dole 10-15cm i prilaz poklopcu fara vam je otvoren.Skinite poklopac,izvucite buksnu sa kablovima,oslobodite zicani osigurac i zamenite sijalicu.Kada je postavite,pogledajte sa strane kroz staklo fara dali balon sijalice stoji vodoravno.Ako se postavio na dole ili na gore rasipace svetlo bez veze.Srecan rad.

Mario

pre 10 godina

Stilo 1.9 JTD MultiWagon (85kW/115 KS)je u mom vlasništvu preko dve godine, inače proizveden 2005 kupljen 2011. Za to vreme nijednu sijalicu nisam promenio !!! Na prednjem trapu su odmah zamenjeni njegovi fabrički krajevi stabilizatora sa originalnim. Obzirom kakvi su nam putevi, Stilo odlično podnosi torture, to tvrdim jer nigde nema lufta i ništa ne lupa. Vezano za elektroniku i lampice verovatno je nema jer se ništa ne pali !!! Samo mi pišti kada ne vežem pojas.
Motor kao svaki dobar motor, kada se od njega traži od upali, bez problema odveze od tačke A-B za uzvrat po Beogradu traži 6,9 litara goriva. Jedino me zbunjuje potrošnja ulja ovog turbo motora, nema je ? Tako da uvek muku mučim sa onim poštenim ostatkom 0,3 l koji mi uvale u servisu. Hauba na ovom autu kao da postoji samo da se doliva tečnost za pranje stakla, drugu svrhu nevidim. Veoma nepraktično.
Zamerio bi mu manjak italijanskog Stila, šarma i nedostatak naslednika.

citizen

pre 10 godina

Upoznao sam coveka koji mi je rekao da je vozio stila sa ovim motorom koji je presao 920,000 km!!! Vjerovatno i ne bih povjerovao da je prodavao nekog drugog stila,ali covek ga je samo spomenuo kao primjer sta se sve uvozi kod nas i kasnije ima kilometrazu od 150-200.000 km.Sve u svemu covek koji se bavi profesionalno automobilima vec 20 godina,preporucio mi je ovaj automobil kao jedan sa najboljim i najpouzdanijim motorom na trzistu,a uopste taj motor 1.9 jtd kao savrsenstvo u trenutnoj ponudi polovnjaka.

budo

pre 10 godina

care lost conection ti znaci da ti je crko senzor radilice jer mi se to desilo na stilu vergla a ne pali kupio sam polovan boschov i pali ko mina.nov je oko 100 km a na otpadu 50.

igorpl

pre 10 godina

Pitao bih samo one koji hvale ovaj auto koliko košta i kako lako se menjaju OBIČNE SIJALICE NA PREDNJIM FAROVIMA.
Za neke mora da se skida ceo branik, podkrilo......
U servisu vam kožu oderu za tako nešto, EJ za menjanje običnih sijalica.
Svi koji veličaju taj JTD i pljuju po TDI i nemcima pitao bih vas samo koliko muke imate da zamenite bilo šta na tim autima.
Italijani sem dizajna nemaju apsolutno ništa. Ono što jednu mašinu čini dobrom jeste lakoća upravljanja, ODRŽAVANJA.... A to je onon što italijani nikako nemaju. Isto je i sa svim ostalima izuzev NEMACA I JAPANACA! Vozio sve vrste i ipak je NEMAC NEMAC ma šta ko pljuvao po njemu. Najviše volim one ZAGRIŽENE koji nikada sem recimo ALFE 156 ili 147/ seli u nemca nisu a mrze ih do neba!

MunzeLjux.

pre 11 godina

Dva puta mi je pregorela sijalica na strani kod akumulatora.Napravio sam gresku sto nisam kupio najkvalitetniju sijalicu koju sam mogao da pronadjem,jer ne bih drugi put lomio prste.Prvo skinite akumulator,pa oslobodite kuciste akumul.Zatim kuciste pomerite prema kabini koliko je to moguce i nekim predmetom ga podbocite.Skinite poklopac sijalice,pa sa same sijalice oslobodite zicani osigurac.Pazite da vam osigurac ne ispadne.Savijte neki manji karton ispod mesta radova,pa ce se tu zadrzati sve sto vam ispadne.Izvadite sijalicu i postavite novu,ali pazite da lepo legne u sediste jer to je za mene bio najveci problem.Sic sijalice je slampavo napravljen i kada mislis da je lepo legla,sve vratite i shvatite da svetla ima svugde osim na put.Sve se radi levom rukom na pipanje,pa ce dobro doci ako ste neko vreme radili kao ginekolog.Predmete kojima biste mogli da se samopovredite,drzite podalje od sebe za vreme zamene,jer ce vam samoubilacke ideje prosto navirati.Imacete pocepanu trenerku,izgrebanu ruku i usinuta ledja,ali cinjenica da ste posao uradili sami,a ne pohlepni majstori ce vas ispuniti nevidjeni zadovoljstvom.

igorpl

pre 11 godina

Sve je dobro dok ne morate da zamenite sijalice na prednjim farovima!!!!!!!
Kada elementarna operacija, koju bi svako ko vozi pa čak i žensko morao da lako uradi postane operacija koja zahteva skidanje prednjeg branika i kada do obične brave vode OPTIČKI KABLOVI onda to ne ne zaslužuje da bude auto koji će svako da vozi i ima kez na licu!!

Mirko_NS

pre 12 godina

@FIAT

Ne slazem se da je elektronika problem na Stilu, posebno ne na JTD (dizel) modelima, rekao bih vise da je problem do nestrucnih majstora koji nisu u stanju da interpretiraju rezultate dijagnostike (pri tome ne mislim na prosto citanje koda greske), pa onda musterija menja delove redom i pljuje Fiat...

Dakl, sto el. problema tice, na JTD Stilu se uglavnom desavaju sledeci:
- egr (zapusi se zbog loseg goriva i penzionerske voznje)
- senzor prisustva suvozaca (izbacen 2003.)
- kada je hladnije ili vlazno vreme, zbog pada napona na akumulatoru zna da prijavi lazni ABS kvar, ali isti traje samo dok se auto ne upali i treba ignorisati ovu gresku (tako kaze i uputsvo)
- desavaju se problemi sa kontaktima ABSa - resavaju se lemljenjem
- (ne tako cest) kvar elektricnog serva, tj. potencimetarskog pretvaraca polozoja volana
- (kod 1.6 benzinaca) kvar ECUa zbog nesrecnog polozaja ECUa jako blizu motora, pa dolazi do pregrevanja istog i pucanja lemova (reparacija cca 100E)

Dakle, sve u svemu, sem ovog senzora suvozaca i crkavanja ECUa kod benzinaca, sve ostalo ili nisu problemi ili su laki za resavanje...

Naravno, uvek su moguci i neki drugi problemi, ali ovo su najcesci. Slicne probleme imaju i druge marke automobila (npr. kod VW je cest kvar protokomer i podizac stakala)...

FIAT

pre 12 godina

@Stilo
Problem sa AIRBAG-om: verovatno je u pitanju kontakt ispod vozacevog sedista koji je u prekidu. Moze da se sredi, jednostavno se prelemi kabl ali treba vremena zbog pristupa.
Sto se tice slabije vuce, moguce je da je u pitanju protokomer. Nisam siguran koliko kosta nov. Mislim da je oko 8000 sa zamenom. Moze i jednostavno da se iskljuci ( otkaci ) ali je onda potrosnja malo veca, otprilike do 1L,ali ce sigurno bolje vuci.
Nadam se da je bilo od pomoci.

P.S. Elektronika je najveci problem kod Stila, ali JTD motori su najpouzdaniji u poslednjih par godina. Uz redovan servis motor ide i preko pola miliona.

Mirko_NS

pre 12 godina

@ENIS
Prve serije svakog modela JESU za izbegavanje jer pate od decijih bolesti...U tvom slucaju - kupio si auto star 10 godina, za 3-4000E, koji je presao ko zna koliko i ocekujes da sve bude pod konac? Vecina problema sa elektrikom na Stilu potice od loseg akumulatora - za pocetak proveri njega, takodje i mase na automobilu, ocisti EGR, MAP, usis, mozda i turbinu...Kao sto vidis - sve ovo nabrojano nema veze sa Fiatom, iste probleme mozes imati na bilo kojem turbo-dizelu (i generalno automobilu) starom 10 godina...Ono sto je ljude prevari kod Stila je cena - kupe auto sa vracenom kilometrazom za male pare, onda se nemaju dovoljno sredstava za kvalitetno odrzavanje (ne moze se odrzavati Stilo po istoj ceni kao Golf II) i lose odrzavaju auto, a onda kada nije u redu - udri po Fiatu...Jos jednom, Stila treba uzimati sa godistem od druge polovine 2003. pa nadalje, pri kupovini obavezan pregled kod majstora (zamajac, kvacilo, turbina, vesanje) i kacenje na dijagnostiku radi provere kilometraze i eventualno zapamcenih gresaka...

pINI

pre 12 godina

Verovatno je problem sa air bagom u desnom sedistu, to na svakom stilu pravi problem, narocito na onim sa troje vrata. Popravka ili iskljucivanje jastuka iz sedista je oko 70 evra, ocisti eger ventil, najcesce nece da vuce zbog zaprljanosi toga, druga varijanta je protokome koji kosta oko 60 evra

ENIS

pre 12 godina

Nedavno sam kupio Fiata stilo 19jtd 2001godiste, a pre toga sam uvek vozio nemacka kola. Iskreno da vam kazem, veoma sam razocaran ... nikako ne mogu da se prilagodim, sem sto je startan motor od 115 konja, ostalo ne valja. Celo vreme mi se pale razna svetla na saht-tabli, jendo ugasim - druga se pali, stalno zuji neki signal.
A i sasijom nisam zadovoljan, ne znam mozda je moja greska sto nisam mogao priustiti sebi novije vozilo ali stvarno talijani jesu za neke disajne ali daleko od kvaliteta...

stilo

pre 12 godina

imam problem sa stilom 1.9 JTD,,,prikazuje mi gresku na airbagu, i nece da vuce dobro..fali mu pola gasa jel neko imao slicno iskustvo ?

Mirko_NS

pre 12 godina

@simke

Elektronika i mehanika ubrizgavanja na JTDu je Bosch, airbagovi Siemens, a servo-volani (proizvodjac TRW) ipak ne crkavaju tako cesto (problem zapravo pravi potenciometarski senzor polozaja volana)... Ono sto je bio problem u serijama do 2003. je senzor prisustva suvozaca koji je kasnije izbacen...

Motorni komp hoce da pravi problem na benziskim verzijama i to pre sve svega zbog nesrecnog polozaja kompa koji se nalazi na samom motoru, pa trpi visoke temperature sto dovodi do problema sa lemovima - savetuje se prebacivanje motornog kompa na kuciste akumulatora (reparacija je oko 100E, ako se varam)...

Moje iskustvo govori da su problemi eletronike na Stilu vrlo cesto ustvari problemi nestrucnih i neiskusnih majstora...

Dragan

pre 12 godina

Smatram sebe nezavisnim komentatorom ovog članka iz sledećih razloga: Ne volim ni italijanska ni nemačka vozila, ne prijaju mi , uvek sam vozio japanska i koreanska, što ne znači da su ova prva loša, već se radi o subjektivnom osećaju, što je svačije pravo. Elem, pre mesec dana sam provozao drugarev Stilo 1.9 JTD i moj utisak je polovičan. Svidja mi se veličina i unutrašnji dizajn auta, pristojan motor (ali daleko od toga da je startan), medjutim smatram da je položaj vozača u sedištu najgori koji može da postoji - sedi se izuzetno visoko, tako da kičma počinje da boli već posle 15 min. Što se tiče JTD motora, ovaj 1.9 je prosečan, ali zato puno hvale za JTD 2.0 od 163 konja u Ševrolet Kruz-u, to je ludilo, bešumna raketa, takav kruz košta oko 20.000, što je za 10.000 manje od BMW trojke sličnih karakteristika. I neka mi sada neko kaže da se BMW i Ševrolet ne mogu porediti, ja kažem da mogu, u istoj klasi su i na WTCC trkama i tu ševac bije bendžu samo tako.

simke

pre 12 godina

Vozio sam i stila i punta i to dugo i mislim da sam merodavan za ocenu:
Fiat pravi odlicne motore i benzinske i dizel, dosta prelaze a ni generalna im nije skupa.
Davno su poceli da cinkuju limariju pa imaju odlicnu antikor zastitu...

ali....
Ono sto je njihova boljka je ELEKTRONIKA. Sve crkava pocev od motornog preko glavnog racunara, elektro serva pa cak i brisaca i sto je najgore sve je PAPRENO skupo.
Tvrdim, kada budu raskrstili sa Marelijem kao ekskluzivcem za elektro delove, bice to jedan od najkvalitetnijih automobila.

Nenad

pre 13 godina

Ja vozim wv pasat b5 110ks 330 000 km predjenih.Ne trosi ulje,izduvni gasovi su odlicni.Hocu da kupim noviji auto.Bas razmisljam o stilu jtd.Meni se bas dopada po izgledu.Jedini karavan koji mi se svidja.Komentari tipa,mnogo je ruzan,ne stoje.Ko jos raspravlja o ukusima.Interesantno je da se i mojoj lepsoj polovini dopada,a inace za sve karavane kaze da su kao mrtvacka kola.O izgledu,toliko.E sad,ja godinama vozim wv-audi i moram da reagujem na komentar u vezi motora.Jeste da ima ok.motor,sta vise,extra,ali ne vredjaj te wv,pricate gluposti.Pa ne porede tdi sa jtd,nego obrnuto.Ponavljam,moj pasat ima 330000km predjenih,ne trosi ulje,prosecno po gradu trosi 9,na otvorenom 5,5-6,5 pri brzini 120-150,a auto mi je sa automatskim menjacem.Znaci,ne pricaj te gluposti.Moj drug je prodao pasata sa predjenih 500000km,a auto je radio extra.I eto,zelim noviji auto,verovatno stilo.Svidja mi se i enterijer i exterijer,malo me plasi kompjuter,koji,kako sam cuo,cesto baguje.Neznam cene rezervnih delova,cini mi se po vasim komentarima da nije skup za odrzavanje.Da zakljucim,da wv pasat 2007. kosta kao stilo 2007.kupio bih pasata,ali razlika je duplo u ceni,pa zato cu kuputi stila.A i oni koji kritikuju wv bi isto uradili.Molim pojedince da ne porede babe i zaba,jer se radi o razlici u klasi.Fiat stilo je odlican auto cena-kvalitet i zato cu ga verovatno kupiti.

Igor JGD

pre 13 godina

Sto se tice kvaliteta plastike u putnickoj kabini, njenoj mekoci, teksturi i sl. ..tu se stvarno preteruje! U poslednje vreme mi je najbitnije da su materijali kabine izdrzljivi i laki za odrzavanje - idealno bi bilo kada bih mogao crevom da je perem!

Igor JGD

pre 13 godina

Sto se estetike tice - sve je pitanje ukusa i licnih afiniteta! Meni licno Stilo posebno u SW je mnogo lepsi (u unutrasnjosti takodje) od mnogih konkurenata istog godista, posebno od Astre G i Megana 2. Koncepcijski je kao i 307-ica visok i slicniji venu sto mi se posebno dopada, dok su Astra 2, Megan 2,i Golf 4 klasicnog koncepta i dimenzija. Sto se JTDm motora tice kako to da"poznavaoci" i pristrasni nemacki casopisi(propaganda je pola prodaje!) za Fiatove 1.9 JTDm, 1.3JTDm, benzinac 1.4 16V i druge italijanske motore kad su u Vektri,Astri,Korsi..kometaricu da vuce kao turbina hidrocenrale,da malo trosi,da je dovoljno ugladjen..a kad je isti motor u Stilu onda je kao malo trom, dosta bucan, vazda se kvari.. Mislim smesno! Pa da je tako Opel i Saab bi kupovali i ugradjivali VW i reno motore a ne Fiatove. A tek ce novi 1.6 i 2.0 JTDm i benzinski turbo multi-air motori dobrano namuciti konkurenciju! Pa ni BMW nije lud sto novu generaciju benzinaca ispod 2.0ccm ne razvija kao prosli put sa PSA-om nego sa Fiatom! P.S.Polovni auto je ipak polovni, a nov je nov! Kada bi birao nov auto do 15.000e izabrao bih Daciu Daster 1.5dci 4x4 - ovo kazem jer nisam snob i rob marki i brendova, vec najvise gledam odnos placeno-dobijeno i sopstvene potrebe.

Boris

pre 13 godina

Polupismeni sa sela sto ne znate padeze i tetovirate golfa, ajde oladite malo. Prvo na cas Srpskog, pa na cas desrbizacije, pa se onda javnite ovde.
Onaj ko ne moze da spava zbog startnosti auta je saban i seljak. Onaj ko brine jer mu je auto pobogu ruzan spada u istu kategoriju.
Stilo je auto sa vrlinama i manama, a ako kupis dobar primerak (a ne zaletis se za prvi kao sivonja) bices veoma srecan. Ali ne zna svako da kupi auto. Mislim treba da oterati i u servis i sve. Visa matematika bre...

goran

pre 14 godina

imam stila jtd 2003 godiste. vozim ga od juna 2009 , presao sam nekih 15000 bez ijedne greske, medjutim danas predjem preko lezeceg policajca i auto mi se ugasi. na svako bezuspesno verglanje na kompjuteru se pojavi natpis lost connection.to je to. sta sad ???

pedja zr

pre 14 godina

neznam sta se desava.kvacilo na fiat stilu multijet mi nevraqca do kraja ostane na pola.zamenio sam ranije set kvacila.cilindar je citav.sta je ?hitno odgovor

Daka

pre 14 godina

90 posto nas ili nasih oceva je do juce vozilo zastave i jugice a sta je to nego bleda kopija fiata. E sad nam nevalja ni super opremljeni moderni fiat, mi brate kao da smo se rodili u VW u redu dobra su to kola ali im ne dajem toliku prednost u kvaliteti i ugodjaju kolika je razlika u ceni! Definitivno sa voznjom VW vise placate ime negoli razliku u kvalitetu auta.

Daka

pre 14 godina

Da sad pricamo o bilo kojem autu bilo bi onih punih pohvala i pljuvaca.Ja sam vozac stila ali ne JTD-a nego 1.6 16v iz 2003 god. i mogu samo da kazem da ima odlicne karakteristike: startan,odlicno se ponasa na putu u svim vremenskim uslovima motor se skoro ne cuje u kabini trosi oko 7lit mjesane voznje udobnost extra, gomila opreme koja mi sva radi bez problema itd. ja licno sam prezadovoljan s njim (bar za sad)valjda zato sto sam vjerovatno pogodio dobar auto jer kako je neko dole napsao ako uzmes potrosen auto cekaju te problemi pa bilo koji model to bio. Nemam namjeru da ga komparisem s drugim modelima ali jedan moj drug koji drzi poznati i naj savremeniji auto servis u regionu mi je jednom rekao: fiat ovakav fiat onakav ali meni najmanje fiata dolazi na popravak i dodao,samo ga redovno odrzavaj i sto godina!

deni

pre 14 godina

gorane,imao sam i ja stila bas to godiste ..i naikad vise ,koonjska kola su majbah za stila..najblaze receno,nemumesno je uporedit italijana sa nemcom..recimo moze se uporedit golf trojka iz devedeseti sa recimo stilom starim 5-6 godina ai sto godiste...to je smesno...fijat je najgori auto..to svaki vozac zna..benzinci trose..dizeli ko traktori...skupi za odrzavanje...prosto nikakvi..nemac je nemac ljudi,neka fijata i ostlih igracaka iz italije

sloba

pre 14 godina

FIAT Stila karavan 1.9jtd 88kw/115ks imam od 2003 kad sam ga kupio iz salona presao sam sa njim 350.000 km dobro odrzavanje i redovni servisi motor moze da istera i jos a nikad nije otvaran.Auto je super a nije skup i za odrzavanje.

JTD

pre 14 godina

pre par meseci sam postovao sledece:

Mozda neko im slicno iskustvo.

Kada je hladan auto u leru cujem neke vibracije koje nestanu cim obrtaji odu na 1000 rpm.
zvuk je metalni i u servisu su mi rekli da se ustvari cuje plasticna cev kod turbine...serviser mi je rekao da je na svom resio taj zvuk u leru ali mu se sada cuje kada daje gas...ako je neko resio problem neka javi, meni izgleda kao da servisera mrzi da to sredi :)

nije neki problem jer posle 15min rada taj zvuk nestaje....

pozz
(JTD 1.9, 6. maj 2009 18:35)

Problem sam reshio u potpunosti !!! u pitanju je bio nosac menjaca koji se nalazi ispod akumulatora. sada u leru ne cujem motori osecaj je kao da je auto nov:)
za sve one koji servisiraju kod gorana na altinimoram da kazemda me je covek ubedjivao da nije do toga.pretpostavljam da je razlog tome mrzovolja iliim se ne isplati da menjaju taj deo...usvakom slucaju drskost.

ako vam je bbucan autouleruiimate bilokakve vibracije- promenite neke od nosaca auto ce vam biti kao nov !!!

Vrlo jeftini deloviu KIT Komercu mnogo supovoljniji od ostalihradnji !

elvis

pre 14 godina

neznam zasto toliki komentari o o novim automobilima za sitne pare.svi znaju da je to nekvalitetno.3 godine zime nase i gotovo.a da ne pricamo nedaj boze o udesima i sigurnosti.zar nije bolje uzeti mercedesa 190 koji se pravio do neke 93 godine, za 3-4000 eura, i uloziti u njega 2-3000 eura .i imati auto do kraja zivota.da ne pricamo o udobnosti i kvalitetu .nedavno je proban isti model sa novim dizel motorom od 205 konja ,pa se mozda dtm vrati staroj slavi i serijskoj proizvodnji.pozz

srdjan

pre 14 godina

zbog cega ljubitelji italijanskih automobila stalno pominju starog golfa dvojku?
koliko vidim, niko ga nigde ne pominje, osim stilista i alfista!
pa nije valjda da jos uvek uporedjujete svoja vozila sa njim i da objasnjavate sebi i drugima da je nova alfa bolja od 25 godina starog golfa?

GORAN SABAC

pre 14 godina

SVE POHVALE ZA STILA TO JE VEOMA DOBAR I CENJEN AUTO KOD NAS U SAPCU,JA VOZIM PUNTA 2002GOD I MOGU VAM RECI DA JE TO ODLICAN AUTO ZA NASE USLOVE!ZA SVE ONE KOJI CENE 2 DECENIJE STARE NEMCE MOGU DA IM PREPORUCIM DA SEDNU U ITALIJANA PA DA VIDE RAZLIKU U UDOBNOSTI,A NE KAO GOLF KOJI JE UDOBAN KAO KONJSKA KOLA!

Milutin

pre 14 godina

Ako vam na polovnom autu, tek kupljenom, pukne spaner i napravi ogromnu stetu iskljucivi krivac ste vi bez obzira na marku automobila. UVEK se nakon kupovine polovnjaka (presao preko 60 hiljada)mora izvrsiti veliki servis. Ni Fiat nije izuzetak. Svi noviji Fiat motori ,tvrdim,mogu puno da predju,ali zahtevaju dobro odrzavanje. S druge strane cinjenica je da imaju neke sitne probleme sa elektronikom-da se pale neke lampice,ali zato je cena vise nego povoljna za sve sto nudi. Mada meni se dizajn Stila nikako ne svidja jer sam ljubitelj pravog italijanskog dizajna-Bravo,Alfe itd.

Mirko_NS

pre 14 godina

Nikola, auto si kupio sa 125.000 km, to je vreme za veliki servis (zamena svih kaiseva i spanera, ulja, filtera)- da li si uradio isti ili nastavio da vozis tako, pa sta bude? Kazes da si u ovlastenom proverio kilometrazu, a da li je radjen i pregled automobila - ne mogu da verujem da je majstorima u ovlastenom "promaklo" da je auto pred generalnom?
Da li bi bio ljubazan da navedes sve te delove sa spiska?

nikola

pre 14 godina

doziveo sam jednu neprijatnost prilikom posete servisu za popravku vozila. od majstora sam dobio poveci spisak delova koje trebam kupiti da bih popravio svoj auto, stilo 1.9 jtd. spisak je bio toliko obiman da nemam reci. na moje zaprepascenje i pitanje da li je moguce da je sve to neispravno, majstor je odgovorio da ja vozim najlosiju marku automobila na svetu, da se kod fiata sve kvari i da fiat nikada nece napraviti pristojan auto.
promenio sam majstora, ali sam i od drugog "strucnjaka" cuo gotovo istu pricu o fiatu kao marki automobila,i da mi predstoji ulaganje u motor od gotovo pet prosecnih plata.
prilikom kupovine proverio sam kilometrazu u ovlascenom servisu,i receno mi je da je originalna, pravih 125.000km, a vec sada na 140.000km mi predstoji generalni remont motora.

nesha

pre 14 godina

@goran ovo sto sam napisao po meni nisu neke mane. Za mene bi bile mane velika potrosnja, los motor i slicno, sto ovde nije slucaj. Osnovni mi je parametar udobna voznja i sto manja cena odrzavanja. Ako kupis bolja kola to ce ti se odraziti na dzep. Uostalom svakome ko kupuje kola bi preporucio da razmisli za sta mu kola trebaju (i da li mu trebaju, ne bih kupova kola samo za grad - jeftiniji je taksi), koliko para ima, da li zna sam da popravlja, ima li prijatelja majstora, pa tako da bira sta mu treba.

nesha

pre 14 godina

Kupio sam Fiat Stilo karavan 1.9 JTD proizveden okt. 2003 u novembru 2008. Kupio ga za 6100 evra. Pogledao sam bar 15 fiata stilo i bolji su mi bili oni od fizičkih lica nego sa placeva a i moglo se pogadjati za cenu.
Posto sam se odlucio da ga kupim na osnovu citanja poruka na forumu B92 evo i mog doprinosa forumu.
Do sada sam presao oko 9000 km. Kada je kupljen presao je navodno 147000 km a majstori kazu da je realno da je presao do 200000. Taksiji u Rimu su skoro iskljucivo Multipla ili Stilo karavan rece mi kolega koji je skoro bio tamo. Dosao sam sa mora pre nedelju dana, do HN-a trosi prosecno 4.5l/100km a realno je 4.8 posto sam vise puta proveravao potrosnju koju pokazuje i stvarnu. Voznja brza od proseka (9.5 sati ciste voznje), ali bez silovanja, tri odrasle osobe. Po gradu je trosio 8.2 dok nisam ocistio protokomer i tada je palo na oko 7.1, relacija Dorcol(Dusanova) – NBGD Mercedes servis 8km u jednom pravcu. U pocetku mi je jako tresao volan i zbog toga bile vibracije i buka u kabini sto me je nerviralo ali na osnovu vise preporuka sa foruma zamenjen levi prednji nosac motora koji se zavrsava kod akumulatora i buka i tresenje skroz prestali. Mislim da je kostao 7-8000 din. Zezalo pokazivanje brzine i temperature vode u hladnjaku narocito pri hladnoci, (to je izgleda problem kod stila isto je bilo i kod jednog koji sam probao kada sam kupovao a bio je mladji i boljem stanju). Zamena kako majstori kazu „instrumenta“ je 25 evra po instrumentu.
Muzika odlicna (audio cd, ne moze mp3). Odmrzavanja stakala i grejanje retrovizora odlicno (ovo poslenje je meni jako bitno).
Gepek prilicno veliki, zadnja sedista se obaraju tako da je prostor skroz ravan, vozio krevet 185cm koji je sam malo virio.
Ubrzanje odlicno.
U startu sam menjao silen blokove, prednje pločice, filter ulja, polen filtar, ulje bilo jako zaprljano.
Mane (za mene) – nizak prednji kraj, malo osetljiv na rupe, moj ima manu sto pokazuje 10% vise trenutnu brzinu npr. pokazuje 130 a ide 115. Naslon za ruke smeta jako kratkoj rucnoj kocnici. Dobar je tzv frizider to je fioka kod suvozaca u koji moze da duva klima i da rashladjuje sadrzaj.

Za nekoga su mana tvrda sedista, ali to je individualno, meni kao vozacu uopste ne smeta. Takodje ni tvrdje kvacilo. Jedino sto bih voleo da je tvrdji gas jer mi smeta sto kada duze vozim sto drzim nogu „u vazduhu“ (ne mogu da je naslonim na gas)
Kod dva majstora kod kojih sam isao (Goran na Altini i Laki) kazu da do sada nisu rasturali ovaj motor (nije se kvario) i da moze da predje 350-500000. Kada sam kupovao kola poredio sam karavane: Ford Mondeo (za mene najlepsi), Astra karavan, Pezo 307, Megan i najbolji odnos cena kvalitet mi je bio za Stila.
Za sada se nisam pokajao.

ilijapaun90

pre 14 godina

Da dodam da postoji i varijanta 1.9 JTDm motora sa 170 konja i 330Nm koja se ugradjuje u Alfu 147Ducati Corse, ali to je vec prilicno skuplji auto od Stila.

kole

pre 14 godina

Paljenje radia se inače može podesiti.
Video sam nekoliko Stila jtd koji loše idu. Svi su bili neispravni tj. aljkavo održavani a gazde ubeđene da tako treba. Problem mahom protokomer i EGR ventil. Ispravan mora da cepa asvalt.
Radi smanjenja vibracija svima koji poseduju 02 i 03 god. preporučujem zamenu levog nosača motora za modifikovani.

petar

pre 14 godina

Potpuno sam zaboravio da pogledam komentare posle mog komentara na broju 11.Fiat stila jtd od 115 konja imam već 8 meseci i danas sam počeo da kupujem delove za veliki servis...auu...skupo.Da ne ulazim u tu priču, ali moram da skrenem pažnju ljudima koji ne voze ovaj auto, da nemaju baš cenjeno mišljenje ovde.Najbolje da ja odem u rubriku za bmw ili neki VW pa ga ispljujem samo tako...ali nevidim tu draž jer ga nemam. Obožavam i VW i BMW a da ne pričam o mečki ili sl.
Ono što moram da skrenem pažnju vozačima fiata je to što me mnogo nervira kasetofon koji neće da se pali i gasi kad upalim ili gasim auto...nego ručno...e, to me izluđuje.
I dalje stojim pri istim komentarima, a pogotovo što čekam nekog sa istim motorom a drugom markom automobila na crtu....mislim od bg do užica ili možda čak i budve....pozdrav svim vozačima fiata...dok ne kupim nešto bolje...hehehe

Travis

pre 14 godina

Denis, nemoguce je da ta Skoda ide bolje od Stila. Ti imas neki problem sa motorom, a najverovatnije se radi o EGR ventilu. I meni je JTD lose ubrzavao dok nisam zamenio EGR i ocistio jedan deo usisa. Sad prosto leti. Drugo, auto ti se trese na leru jer ti je los centralni nosac motora. Novi nosac je sada modifikovan i pravi se sa mnogo vise gume. Razlika je drasticna. Takodje, valjalo bi ocistiti i dizne.

Inace, izazvao je jedan sa Golfom V sa tim motorom TDI 105ks, pa sam ga lako oduvao.

Denis

pre 14 godina

Imam identicnog Stila JTD karavana 2003 godiste i Skodu Oktaviju TDI 2005. Moje licno iskustvo je sledece: Na leru Skoda se ne cuje a Stilo se ceo trese. U voznji Stilo je tisi pogotovo pri vecim brzinama. Ubrzanja se ne mogu porediti jer Skoda lepi za sediste iako ima 103 KS dok Stilo ima 116 KS.Sto se tice udobnosti bolje podnosim duze putovanje u Stilu nego u Skodi koja, za mene, ima neudobnija sedista Inace dva puta nedeljno idem do Cacka i nazad do Bg (po 300 km)a ostala voznja je po Bg.Kada kazem neudobnija nakon duze voznje pre osetim bol u ledjima u Skodi. Pre Skode sam vozio Ford Galaxy sa VW motorom 1.9 TDI (VW Sharan) i rekao sam sebi nikad vise VW motor i elektronika. Motor zbog troskova odrzavanja a elektronika zbog konstantnih problema sa svim. Pocev od parking senzora, podizaca prozora, centralne brave itd. Stilo zasada funkcionise bez problema, odrzavanje nije toliko skupo, pocinkovana karoserija vrlo otporna na koroziju i, ono sto svi priznaju, vrlo pouzdan motor. Za novac koji se daje dobar izbor.

igor

pre 14 godina

neverovatno neudobno vozilo!
kao da je auto neprijateljski nastrojen prema vozacu, kicmu dovodi do preopterecenja na duzim putovanjima, neudobnost za ginisa! odvaljuje od potresa na svakoj neravnini, pa makar ona bila i neprimetna vozacu. a sedista kao drvene klupe...
zaista lose vozilo, bar sto se udobosti tice.

Vojkan

pre 14 godina

Citam ovde komentare i nemogu da verujem kakve se gluposti pisu.
Mnogi ljudi uporedjuju auto od 6000 eura sa autom od 10000 eura i zele iste karakteristike.
Postoji stara izreka koliko para toliko i muzike s tim sto kod stila za te pare dobijete vise muzike.
Ja nevozim stila.Vozim bravo 1.6/16 ventila i prezadovoljan sam.Preso sam do sada 230000 uz redovno odrzavanje i nisam imao kvarove.
Moj kum ima navedeni stilo koji koristi za posao jer drzi dragstor.Kupio ga sa predjenih 200000 i preso jos 120000 bez kvara.
Tacno je da je slabijeg kvaliteta od nekih navedenih modela ali on ga je platio 6000 eura a za golfa to godiste mu je trebalo preko 10000.
Znaci ostalo mu je u dzepu nekih 4000 eura da kupi zeni punta 1.3 multi jet
Inace u razgovoru sa prijateljem koji drzi fiatov servis i zato sam se i odlucio za kupovinu fiata (jer ne placam majstora i delove dobijam po nabavnoj ceni) tvrdi da jtd motori bez problema prelaze preko 500000 km.
Jedina mana im je elektronika ali za tu ustedu u novcu u odnosu na druge proizvodjace se isplati.

Alex

pre 14 godina

@JTD 1.9
imao problem i resio, nosac menjaca (odmah ispod akumulatora). Kupiti novi modifikovani sa dosta vise gume i problem nestaje.

JTD 1.9

pre 14 godina

Mozda neko im slicno iskustvo.

Kada je hladan auto u leru cujem neke vibracije koje nestanu cim obrtaji odu na 1000 rpm.
zvuk je metalni i u servisu su mi rekli da se ustvari cuje plasticna cev kod turbine...serviser mi je rekao da je na svom resio taj zvuk u leru ali mu se sada cuje kada daje gas...ako je neko resio problem neka javi, meni izgleda kao da servisera mrzi da to sredi :)

nije neki problem jer posle 15min rada taj zvuk nestaje....

pozz

bglion

pre 14 godina

@Hmmm
"Pa ovo je najnepouzdaniji automobil u segmentu. Jos ako se uvozi i dizelas je znaci presao je pola miliona kilometara....."
Malo kontradiktorno,a? Da mi svi predjemo pola miliona sa nepouzdanim kolima bilo bi sjajno....

BaneJ

pre 14 godina

Ne razumem koliko tej megan može da bude brži od stila sa motorom iste zapremine. Ako se ne varam a sigurno se ne varam 1,9 dci se radi sa različitim snagama pa ako ćemo da poredimo najjači megan 1,9 dci onda uzmimo i najjači stilo 1,9 jtd 16 v sa 147 KS a tu megan nema šta da traži. Inače megan je odličan auto kada je nov ali polovan ipak nema baš nikakve prednosti u odnosu na stilo.

kole

pre 14 godina

Inače od 2004 je u ponudi jtd, pardon m-jet sa 16v, 140ks i 6brzina, a od 2005 i od 150ks. Za one kojima ovaj predstavljeni nije dovoljan.

zof

pre 14 godina

Ja garantujem da je megan 1.9dci brzi od stila 1.9jtd i tdi-a 1.9 tdi (i crveno). Pri tome, jedini je koji ima 6-tu brzinu i definitivno najmanju potrosnju. E sad, sto se tice servisa mozda je sukplji, ali vredi... dci motori su i ubedljivo najtisi...

milos

pre 14 godina

Ljudi Božiji! Nije stvar u tome da se nipodaštavaju vozila jednih ili drugih zemalja porekla. Niko ne kaže da VW ne valja - naprotiv!. Stvar je u tome da su to vozila sa potpuno različitim karakterima. Sva se ona uspešno prodaju po belom svetu bilo da su nemačka, talijanska, francuska, japanska..Korejska!. Pa ni jedan privatni fabrikant (upravni odbor) ne bi trpeo proizvodnju koja ne donosi dobit! Svako ima pravo da uživa u onome što mu se dopada.

MARKO-VW

pre 14 godina

@Dagonije
Samo bez nerviranja - da kojim slučajem voziš Stilo, Alfu, Lanciu i sl., sada bi dobijao hvalospeve.
Međutim, pošto je u pitanju jeres VW, odmah si lažov, trovač teme etc. Tako da -
just relax! :-)

milos

pre 14 godina

SVAKA ČAST! Za 7 godina preći 500.000 km. je fascinantan podatak, dok se ne uzme kalkulator u ruke... VCi znači dnevno prelazite relaciju od Beograda do Vrnjačke Banje, a sutra ujutru se vraćate!?

pera

pre 15 godina

Ovde sam se nacitao gluposti kao nigde do sada.Komentare daju oni koji se nisu ni vozili u autu, a kamoli vozili.Sta reci onom koji kaze da su alfa romeo i lancija pojam loseg kvaliteta.Otvorite malo novine ako znate da citate i gledajte kakve sve probleme ima taj cuveni golf sa elektronikom i to u svim varijantama od Seata do Skode, a i drugi proizvodjaci.Svi su u istoj klasi bolesni od istih bolesti, samo neki kriju, a neki nece da priznaju.Priznajem kritiku samo od onih koji voze odredjeno vozilo duze vreme

Miloš

pre 15 godina

Svaki proizod ima odraz mentaliteta iz zemlje odakle je potekao. A sam mentalitet je civilzacijska karakteristika naroda. Recimo mesto što poredimo automobile, uporedimo reprezentativne premerke iz istorije umetnosti, muzike recimo!, Uporedimo muziku Vivaldija i Baha. U Slikarstvu: da Vinčija i Direra!. Sa jedne strane imate razigranost, raspevanost, dinamiku, sa druge strane strogost, preciznost i dramu! Tako je i sa automobilima. Daleko od toga da italijanski ili nemački automobili ne valjaju. Odlični su, ali su drukčiji! Suštinski se razlikuju. Kao što se razlikuje Nemica od Italijanke, tako i BMW od Alfe, ili Lanča od Audija.
To su potpuno različiti koncepti vozila. Nekome će se svideti udobnost, servilnost vozila, osećaj da sve u vozilu „kipti“ i da će poleteti, samo kad krene, drugima će više odgovarati perfektnost i hladnoća industriskog detalja, osećaj kao da se vozite u tenku! Svako ima pravo na izbor. Italijani će čeznuti što nikad neće dostići nemačku disciplinovanost, Nemcima će uvek nedostajati italijanski temperament. Meni se lično STILO veoma svidja, iako sam vozio GOLFA 2 24 godine, rado bih vozio STILO. Vozio sam se jedanput u taksiju sa tim JTD motorom. Božanstven osećaj. Pitam koliko je prešao? – 200.000 pre mene, sa mnom 100.000 reče majstor i naplati račun.

Dejan

pre 15 godina

Vozio sam stila sa troja vrata 1.9JTD i stvarno je startna masina, vuce ko lud. Dizajn je jedan od lepsih na nasim drumovima u toj klasi, po meni leposi je i unutra i spolja od 307-ce. Glavna zamerka od mene je servo koji nema ni malo direktnosti, totalni servo volan koji u voznji ne daje nikakvu informaciju o prednjim tockovima,... kao da vozite u PC igrici (mada je i to napredovalo ima feedback ;-))))

BaneJ

pre 15 godina

Tekst je uglavnom dosta dobar pri čemu su neke stvari prećutane. To kažem kao dugogodišnji vozač FIAT LANCIA i VW Audi automobila. Ono što stvarno smeta i loše je kod Fiata generalno, to je loša plastika koja se lako lomi (pucanje i krivljenje žabica kada se skida neki deo npr. radi zamene pregorelih sijalica) pored toga cvrčci su neizbežni. Ovde bih dodao i jadno tanku oblogu poda i gepeka, lošu tkaninu na stranicama vrata (pojedini primerci sa bež bojom tkanine ????), poluge za otvaranje vrata iznutra kao da su sa automata za sladoled. Pogrešno je iznositi zapažanja o isluženom primerku automobila, kao to je loš auto. Postoje samo izakani i loše održavani primerci. Marka i model su nebitni kada kupite zapušten i potrošen auto, po pitanju izbijanja para iz džepa u tom slučaju nema puno razlike između Fiata i VW modela. Dakle, da rezimiramo, ovo što se prodaje po placevima je uglavnom isluženo ali pristojno održavano, lupano ali pristojno popravljeno, sa mnogo kilometara ali pristojno smanjeno i slično. Ono što ne vidite odmah primetićete kasnije (ovo je iz ličnog iskustva). Motor je najsvetlija tačka i sigurno među najboljima ako ne i najbolji u klasi (samo da napomenem Opelovi 1.9 CDTI motori su iz Fiat-a a cela nova Corsa je na šasiji Grande Punta, e sad što su to italijani aljkavo odradili a nemci doveli do savršenstva, to je već druga tema). Da se ne lažemo, održavanje Fiat-a u Delti je papreno skupo (originalni delovi) ovde ne mislim na zamenu gasnih podizača zadnjih vrata već na recimo podizač stakla u vratima 20 000 + ruke 6000 dinara. ovo je samo jedan primer. A pitanje da li auto vredi 7500 eura, paaa ako Vam kažem da je takav Stilo u Trstu (gde se naši placevi najčešće snabdevaju) od 4000 do 5500 eura, prosudite sami. U principu ko raskrsti sa samim sobom i shvati da kupuje već korišćen prilično savremen (puno elektronike i jastuka) auto biće zadovoljan tokom eksploatacije uz nešto neizbežnih iznenađenja.

kole

pre 15 godina

Koga zanima više o jtd 140ks i drugo čemu može se informisati u fiat-lancia klubu Srbije od dugogodišnjih vlasnika i majstora.
Zamolio bih one koji u Stila nisu seli da svoje ljubimce npr. Golf IV koentarišu na za to predviđenom mestu i tako daju doprinis, tj poprave utisak, jer tamo komentari zaistanisu sjajni.

Travis

pre 15 godina

Pa da, svi mi koji vozimo Fiat i Alfu smo mazohisti, volimo da nam se auto stalno kvari, imamo para na bacanje za skupe delove, nemamo pametnija posla nego da non-stop idemo po servisima.
Generalizujes stvari na osnovu iskustva tvog brata koji je ocigledno kupio krsa.

ninence

pre 15 godina

price koje kruze o fiatima i alfama su tacne. brat vozi stila oko dve godine, ali bolje je reci-popravlja stila dve godine, auto je pravi krs nad krsevima! neverovatan podatak, ali nije daleko od istine-taj auto vise vremena provodi kod majstora, nego sa svojim vlasnikom. toliko o stilu,kanta na tockovima u koju su ugradjeni veoma skupi delovi.

will smithic

pre 15 godina

@Zoran SM
mozda si ti zadovoljan svojim autom, ja mojim nisam. nikako ne mogu da ga prodam,kada god ga dovedem u solidno stanje,pokusam da ga prodam,tek opet neki kvar... ne da mi mira uopste.
konstatacija da turbo crkava na 500.000km-daj molim te, to su price za decu! kod mene je pravih 130.000km,a on je okupao uljem sve oko sebe.
da je moj auto krs-tu se potpuno slazem, totalna neudobnost i nepuozdanost.

Travis

pre 15 godina

@deki

Nisam mislio na tebe :-), vec na ove sto kazu da je JTD trom.


Sto se tice 2,4 motora, ljudi pricaju da se bolje pokazao 1,9, ali daleko od toga da je nepouzdan. Verujem da je ta Alfa presla mnogo kilometara, posebno ako je uvoz iz Italije. Mozda je i pandurska, one su svetlo plave i ima ih ovde dosta.

Zoran SM

pre 15 godina

@will
-preskupa registracija tu se slažem (nije kriv motor nego majka Srbija)
-veća potrošnja je diskutabilna stavka eto ja mogu da se kladim da na 100 Km gradske vožnje u SM trošim 2L manje goriva nego u Bg. Inače fabrički motor od 2,4 140 Ks troši 0,7 litara više nego 1.9 po mojoj servisnoj. Inače ako gledaš potrošnju i 0,7l ti nešto znači nije Alfa za tebe (pre recimo neka Toyota Prius ili Polo bluemotion).
-Nijedan kvar 400000 Km sa Jtd motorima osim zamene MAF senzora koji smatram u redovno održavanje.
-Hehehehehe brzina, ma hajde da vidim sa manjom kubikažom i slične kilaže brži auto(osim twin turbo i novih verzija motora).
-Huh ako ti kompresor previše baca ulje došlo mu vreme za reparaciju a inače to se radi po iskustvu Turbo servsa u Užicu na nakih 500000 Km pa proceni koliko si prošao sa Alfom i koliko ti piše na cajgeru.(ne računam loše održavanje, retko menjanje ulja ili previše nasutog, loš kvalitet istog, turiranje prilikom ladnog starta itd.)
-Za dizne i punpu visokog pritiska gorivo je uzrok mada JTD ima veću toleranciju na kvalitet goriva, tako da je verovatno sipan neki krš od goriva, (ili je Boch izfušerio te delove mada neverujem).
-Ta tvoja Alfa je izgleda neki teški krš po tvojoj priči.

will smithic

pre 15 godina

taj motor od 140ks je jtd multijet,za sada se kod nas retko nalaze,malo cesci je od 120ks. bolje je uzeti multijet, nego ovaj 2,4jtd sa 150 ks. ja imam alfu 2,4 jtd, mane su sledece:
preskupa registracija! za razliku u ceni registracije imas celokupno godisnje odrzavanje automobila do 2000ccm;
veca potrosnja u odnosu na 1,9jtd, a to je u danasnje vreme bitna stavka;
bas skupo odrzavanje;
veoma je trom za tu kubikazu i konjazu, vozio sam se u automobilima sa manjim dizel motorima, koji osetno bolje idu i ubrzavaju, ovaj 2,4jtd je nekako lenj i bucan;
kvalitet i pouzdanost su diskutabilni,citao sam o jtd motorima da su dobri,ne kvare se...medjutim,moje iskustvo govori sasvim suprotno, kvarovi su veoma cesti,bilo da je rec o skupim kvarovima, ili nekim manje skupim,ali kvari se redovno:pumpa za ulje, dihtug kartera i dihtung glave motora, turbo kompresor poceo da baca ulje na sve strane, egr senzor i ventil, dizne i pumpa goriva, od skora se cuju cudni,metalni zvukovi iz motora prilikom paljenja i gasenja,a to tek treba da pogleda majstor i da me zaledi cenom popravke...sve su to kvarovi koji se ticu motora, a o ostalim kvarovima da i ne govorim. prosudite sami kolika je to pouzdanost,ovo je spisak kvarova koji su se dogodili za godinu i po dana, koliko je kod mene.

Zoran SM

pre 15 godina

Ovako koliko ja znam, samo najnovije verzije mJTD motora imaju zapreminu 1,9 i više od 130Ks i od starog mJTD koji je imao 120Ks(2005 god.). Znači nove Alfe 2008 i Lancia Delte iz prošle godine imaju takve motore. Znači tebe interesuje novi Auto a ne polovnjak. Inače svi stariji motori JTD 2,4 imaju 130ks pa naviše.Ako se brineš za registraciju ako prevališ 140 ili 150Ks opet će biti velika kao i za starji 2,4. Naše Demokrate inače vole Šešeljev zakon i izgleda nikada ga neće ukinuti.

Zoran SM

pre 15 godina

@denke
Već su dva automobia sa 2,4JTD motorom opisana u ovoj rubrici. Jedan je dotična Alfa koja te interesuje a drugi je Lancia Lybra, tamo ćeš pročitati sve karakteristke tih motora.

denke

pre 15 godina

Moj cale vozi stila jtd sa troje vrata , i veoma je zadovoljan ! Motor je odlican jedino sto mu ja zameram je mozda malo losija plastika ! Vidim da je neko spomenuo da je golf 4 udobniji od stila , ja brate ne znam gde ti zivis ali golf 4 je jedan od najtvrdjih i najneudobnijih automobila , naravno da on ima svoje prednosti u odnosu na stila ali gde bas nadje udobnost ?

PS: Molim sve koji znaju nesto o JTD motoru sa 140 ks , hocu da kupim alfu 156 JTD (140 ks) pa me zanima kako se pokazao taj motor , koliko trosi ... Unapred hvala !!!

deki

pre 15 godina

Za Travis-a:
Ja sam o JTD masinama pricao pozitivno,mozda me nisi shvatio, ali nema veze ti se me dopunio u svakom slucaju sa tvojim komentarom!

Travis

pre 15 godina

Prijatelju, JTD je sve, samo ne trom. Vozim ga vise od godinu dana, pre toga sam imao Fordov TDDi 115 ks i ne mogu da se porede. Ali, ajde, to nije bio common rail, ali kako god okrenes, JTD je zujalica prava. Moguce da si se ti vozio u JTD od 80 ks, pa ti je posle HDI od 90 izgledao brzi.

Stilo je inace pristojan auto za te pare. Nista spektakluarno, ali motor za svaku pohvalu. Lepo lezi, nije neudoban, a 3v opasno izgleda. Odrzavanje jeftinije u klasi. Medju lopovima nije popularan. Meni dovoljno.

deki

pre 15 godina

Najjaci su komentari "strucnjaka" za dizel motore koji jos verovatno voze Korale i Skale,mozda i Lade,a nisu ni seli u doticni Stilo.Poredite Stilo sa Golfom 5?! Zasto ne poredite novi Bravo multijet 16V sa Golfom 5,pa da vidimo gde smo?!
Ovi eksperti koji pljuju po JTD motorima ne znaju da je to konstrukcijski jedan od najboljih dizelasa IKAD! Voleo bih da na crtu stanu Golf TDI sa "crvenim I" Pezo 307 2.0 HDI(motor sa najvise defekata u klasi,na testu Auto-magazina ostao u kvaru) i Reno Megane sa dci motorom,pa da malo sagledamo tu tromost JTD motora...
Kada je Fiat lansirao JTD motore,VW-ovi motori su se culi kao produkt fabrike Tomo Vinkovic... Mislim da je dosta, a mogao bih jos puno toga da napisem

Zoran SM

pre 15 godina

Svi koji misle da znaju nešto o Stilu a nisu ga vozili evo šta kaže o njemu svetski ekspert za Auta ser. Clarkson http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/used_car_reviews/article472153.ece . Izuzetno pouzdsan, dobar i pojam za konkurenciju u ono vreme. Ali šta čovek zna tu su drugi experti koliko vidim.

JTD 1.9 115ks karavan

pre 15 godina

Vozim Stlo JTD 1.9 karavan vec 6 meseci...Autor texta nije lagao nista...potrosnja mi je identicna kao sto on navodi mada to zavisi i od nacina voznje i u kojim ga uslovima vozite...na otvorenom trosi oko 5l kada idete oko 110 ( ibarska ) a recimo na 180km/h trosi oko 9-10l sto je priznacete jako dobro :) Ne ubrzava u svim situacijama bas najbolje ali ovo je karavan...ima 1410kg. Danas mi je na cajgeru pokazivao malo ispod 200...Jako je stabilan na autoputu. U krivinama oce da malo zanijise ali daleko je od nepouzdanog automobila...Nalazim mu manu ove 16" felge kada ste na snegu...razmisljam se o prelasku na 15" Generalno nemam zamerki osim na elektroniku - koja vam osim neke lazne i povremene signalizacije gresaka ne smeta u voznji :) Ja sam zadovoljan ovim autom ali bih uvek probao i 307 karavana i ostale konkurente ( karavane ) a onda bih i doneo neki sud sta je bolje...Meni se cak i dizajn ovog karavana jako dopada...Sve u svemu nemam razloga da pljujem po FIATu iako ume da zaskripi :)

P.S.
nova trbina je oko 600 eur, reparirana sa garancijom 450.
Proverite cene za VW, PEUGEOT, RENAULT...

pozz

the pitt

pre 15 godina

jtd se ugradjuje u fiat, alfa romeo, lanciu...sve su to automobili koje sa razlogom bije glas da su nepouzdani, kvarljivi, nekvalitetni, kratkotrajni, gube lako na ceni, majstori kazu da ih zaobilazimo u sirokom luku... mada,desava se i da su pojedini vlasnici zadovoljni svojim vozilom, ali kada bi imali neki drugi auto,koji nije italijanske proizvodnje, bili bi jos zadovoljniji.
performanse jtd-a su nesto skromnija od drugih commonrail motora,provereno!

dzo

pre 15 godina

Neznam čemu rasprava oko ubrzanja od 0-100 da li auto ubrzava za 9 ili 10,2 sekunde. Fiat je kod tkz. znalaca uvek najlošija roba kakav god da je model Fiata. Najbolje komentare daju ljudi koji voze "normalno", pa samim tim Stilo sa svojom cenom, mogućnostima, manama i vrlinama je dobar auto. Ja sam lično vozio skoro sve uobičajne modele i realno nevidim zašto sam se radikalno bolje navozao sa Fokusom, Lagunom........Mozda nisam ni ja tkz.znalac

Bojan Todorović

pre 15 godina

A da organizujemo jednu trku polovnih dizelaša do 7500 eura? I to u disciplinama od nule, pa od tideset, pa od trideset - trećom, pa od šezdeset četvrtom..... ? Kao da neko kupuje ovakav auto zbog performansi i trka ? Karavan - dizel ? Ono što sam iz par proba zaključio, a od vlasnika čuo - ubrzanje i snaga motora su njegovi najjači aduti. Problem je kvarljiva elektronika, jeftini detalji i rapidno opadanje cene, ali ako za 7000 kupiš solidan auto, voziš ga dve - tri godine bez problema i pri prodaji izgubiš recimo hiljadu ipo do dve - mislim da si uradio dobar posao. Naravno da je novi auto bolja solucija, posebno ako je Audi ili Mercedes, ali u tom slučaju treba izdvojiti nekoliko desetina hiljada a tri do pet hiljada gubiš onog trenutka kad ga izvezeš iz salona. Onaj kome to nije problem - ne čita ovakve članke.

Marko

pre 15 godina

Golf 4 (a tek 5) i 307-ica su "tate" naspram Stila. Ne samo sto se tice performansi, nego i udobnosti, osecaju u voznji i u samoj "kabini" itd. Mnogo bezlican auto, a tek zvuk njegovog dizela da ne spominjem.

srdjance

pre 15 godina

Nisam siguran za startnost, ali meni nekako pouzdanost dodje bitnija. Ovaj motor 1.9 jtd je jedan od najpouzdanijih dizelasa u toj klasi (daleko pouzdaniji od vw 1.9tdi, znam jer sam kupio novu oktaviju i pored svih redovnih servisa radio generalku na 130000, a i moji poznanici sa Audijem i istim motorom imali isti problem). A da ga poredim sa smecem kao sto je pezoov HDI ne pada mi napamet. Mislim 307 je svakako lepshi auto, ali o njegovom kvalitetu pitajte bilo kog nasheg policajca posto ga je nasha policija kupovala. Za taj fijatov JTD sam cuo dosta pohvala od taksista a i kvalitet plastike nije uopshte losh (svakako bolji od fordovog ili skodinog gde bukvalno i noktom moze da ostavish ozbiljna ostecenja)
Jedini je problem sto je poprilicno ruzan.

terracan

pre 15 godina

jtd nije trom, ali i ne odusevljava previse. ubrzanje mereno iz starta do stotke je otprilike u rangu sa ostalim dizelasima slicnih snaga. tako da u sprintu pod punim gasom ne zaostaje mnogo za drugima. ali,kada je u pitanju spremnost motora i medjuubrzanje,tu znatno zaostaje za drugima u praksi, podatke na papiru ne znam,znam samo iz licnog iskustva. primer,kada idete trecom brzinom 40km/h i naglo dodate gas, jtd pocinje da vuce i pravi solidan pritisak na ledja, dok bmw-ov dizel, fordov tdci, renoov dci otkidaju vrat od ubrzanja i prave onaj neverovatan osecaj u stomaku! taj osecaj treba doziveti,pa onda pricati da nijedan nije startniji od jtd-a.

Djordje Lalic

pre 15 godina

Imam stila sa troje vrata vec dve godine i mogu samo reci hvala drugi mi za te ili iste pare ne treba.Jeftin za odrzavanje,pouzdan,startan i jos gomila dodatne opreme me cine ponosnim vlasnikom istog.Od momenta kada sam ga video na nasim ulicama znao sam da je to onaj pravi koji me interesuje i necu ga menjati jos dugo sigurno.FIAT STILO JTD je moj izbor a i vama koji ste sumnjicavi toplo preporucujem...

StiloJe

pre 15 godina

Posedujem jedan 1.9 jtd 115KS i zaista taj koji je rekao da je trom bi ipak trebalo da ga provova pre toga.Prethodno sam vozio benzince od cenjenijih evropskih proizvodjaca nego sto su italijanski.Lupkanja i skripanja ok ali tromost kao atribut ....definitivno ne ide uz ovaj motor

prvovencani

pre 15 godina

@kole
naravno da je trom, nije mnogo, ali svakako je manje startan i elastican od dci-a ili tdi-a. dzaba su italijani izmislili komonreil, kada su svi posle daleko odmakli od njih, bas svi.
a stilo je startan samo onome ko nije seo u neki drugi savremeni turbo-dizel!

DZoni

pre 15 godina

KOmentari stoje sem za to da je motor trom,JTD ima najblizi osecaj da vozis benzinca u smislu kako povlaci od svih dizel motora koje sam vozio a vozio sam skoro sve novije.Sa stilom JTD onim sa 3V stojim u mestu na dnu uzbrdice na bubanj potoku a kad sam na vrhu vec mogu da idem 150.Drugo dizel motori su obicni lenji na pocetku kad se krece dok ovaj bas suprotno ,toliko da mi se cini da od 0-40 bude za manje od 1 sek

Alpine

pre 15 godina

Провео сам доста времена на сувозачком месту истог оваквог стила ,само са јтд мотором од 140кс,који је и његов далеко најбољи део.
Оно што ми се не свиђе је то што је тврдо огибљење и неудобна седишта и напред и назад.
Све у свему користан ауто

Hmmm

pre 15 godina

Pa ovo je najnepouzdaniji automobil u segmentu. Jos ako se uvozi i dizelas je znaci presao je pola miliona kilometara,znaci moze biti problematicna turbina koja dosta kosta i jos mnogo stvari na velikim kilometrazama. Pa treba uraditi veliki servis. To sve ako nije lupan i kraden pa vam ga oduzmu ne daj boze. To je itekako macka u dzaku i niko pametan ko ima dovoljno novca za nov(sa garancijom) auto nebi kupio polovan. Samo ako mu trena karavan a nema novca za nov a tada otvoriti cetvoro ociju.

Petar

pre 15 godina

Imam fiata identičnog kao na slici.Čovek koji je opisao ovaj auto je u detalje rekao vrline i mane.Moje lično mišljenje: Lep dizajn iznutra, spolja je lep samo spreda,pozadi-ružan kao pas, trese u leru, i previše dobre opreme za te pare, nestabilan pri kočenju, ubrzanje...nek mi stane neko na crtu sa istom kubikažom i brojem kilovata...bilo koji auto!...slobodno :-)

Hornet

pre 15 godina

@Nikola

Imanjače, može i mečka 500 sl za te pare, al 90-o godište!

Btw. Ne vozim Stila, niti ću ga ikada voziti jer smatram da nije dovoljno dobar u skladu sa mojim mogućnostima da platim bolje, ali me smaraju ovi što uvek imaju bolje rešenje za iste pare.
Ma dajte, pitajte onog marka vw i reći će vam da je golf 2, godište 84, bolji od ovog Stila!

drazen

pre 15 godina

stila jtd sam bio uzeo na probu od jednog kolege koji ga je prodavao.kroz 2-3 dana voznje cinio mi se dosta dobro,par zamjerki ali nista strasno i kad sam bio rijesio da ga uzmem brat mi iz njemacke dovozi golfa 4 tdi 90 ks.nakon sat vremena voznje definitivno sam stila odbacio u stranu i odlucio se za golfa koji mi do tada nije bio privlacan.samo ubrzanje i drzanje na cesti ne mogu se porediti a izglrd je stvar ukusa.za mene golf 4 tdi kao polovnjak sasvim pristojno i izdrzljivo auto a svako ima svoje misljenje.

stileto

pre 15 godina

cini mi se da je jtd malo tromiji u odnosu na konkurenciju,konkretno na hdi mislim. vozio me prijatelj u pezou 307, koji sa svojih 90ks bolje ide i ubrzava nego moj stilo sa 115ks! a pored toga je NEUPOREDIVO tisi i spolja i u kabini od fiata,takodje je dosta udobniji. cini mi se da je fiat malo zatajio sa kvalitetom...

Nikola

pre 15 godina

Vozio sam se u ovom autu,prvo sto mi se nije svidelo cim sa seo je polozaj sedenja,previse visoko,i prilicno neudobno! Dalje,motor od 115ks uopste nisam osetio,vise sam imao utisak da je 90konja.
Dizajn prilicno ocajan. Po meni laguna II 2002-03 za te pare je apsolutno bolja kupovina u svakom smislu...

STILista

pre 15 godina

Ma hajdemo, ruzan je, nije ruzan... neozbiljno. Cemu uopste objavljivanje takvih komentara?

Takodje i analize tipa "bolje model sa troje vrata" su suvisne - jednostavno, ko trazi karavan zbog prostora, model sa 3-je vrata mu nije opcija. Nemojmo porediti babe i zabe.

Meni se recimo dopada jedan sportski kupe, bas je kul i OK, cenu na stranu, ali mi okolnosti namecu da mi jedino karavan zavrsava posao. Zamislite sad da B92 predstavi tog kupea, neko se potrudi da ga analizira i sve to napise, a onda neko uleti sa kometarom je to super model, ali bi ipak uzeo karavan jer mu to treba. Ili mu je lepse, svejedno.

Plus, kazem, ceniti lepotu je krajnje subjektivno, a komentari koji se na tome zasnivaju neozbiljni.

n

pre 15 godina

moglo bi se reci dzinovski logan!

nista zanimljivo na tom autu ne postoji, sem tog motora. odvratna plastika i ceo osecaj u kabini.

taksisti ga kupuju i arce zato sto je jeftin i praktican. oni koji se ne raspadnu skroz, vucarace se po nasim putevima za 15 godina kao danas golfovi dvojke i raspali kadeti. da valja ne bi kostao koliko kosta.

ocigledno idealan auto za srbiju...

STILista

pre 15 godina

Ma hajdemo, ruzan je, nije ruzan... neozbiljno. Cemu uopste objavljivanje takvih komentara?

Takodje i analize tipa "bolje model sa troje vrata" su suvisne - jednostavno, ko trazi karavan zbog prostora, model sa 3-je vrata mu nije opcija. Nemojmo porediti babe i zabe.

Meni se recimo dopada jedan sportski kupe, bas je kul i OK, cenu na stranu, ali mi okolnosti namecu da mi jedino karavan zavrsava posao. Zamislite sad da B92 predstavi tog kupea, neko se potrudi da ga analizira i sve to napise, a onda neko uleti sa kometarom je to super model, ali bi ipak uzeo karavan jer mu to treba. Ili mu je lepse, svejedno.

Plus, kazem, ceniti lepotu je krajnje subjektivno, a komentari koji se na tome zasnivaju neozbiljni.

deki

pre 15 godina

Najjaci su komentari "strucnjaka" za dizel motore koji jos verovatno voze Korale i Skale,mozda i Lade,a nisu ni seli u doticni Stilo.Poredite Stilo sa Golfom 5?! Zasto ne poredite novi Bravo multijet 16V sa Golfom 5,pa da vidimo gde smo?!
Ovi eksperti koji pljuju po JTD motorima ne znaju da je to konstrukcijski jedan od najboljih dizelasa IKAD! Voleo bih da na crtu stanu Golf TDI sa "crvenim I" Pezo 307 2.0 HDI(motor sa najvise defekata u klasi,na testu Auto-magazina ostao u kvaru) i Reno Megane sa dci motorom,pa da malo sagledamo tu tromost JTD motora...
Kada je Fiat lansirao JTD motore,VW-ovi motori su se culi kao produkt fabrike Tomo Vinkovic... Mislim da je dosta, a mogao bih jos puno toga da napisem

Petar

pre 15 godina

Imam fiata identičnog kao na slici.Čovek koji je opisao ovaj auto je u detalje rekao vrline i mane.Moje lično mišljenje: Lep dizajn iznutra, spolja je lep samo spreda,pozadi-ružan kao pas, trese u leru, i previše dobre opreme za te pare, nestabilan pri kočenju, ubrzanje...nek mi stane neko na crtu sa istom kubikažom i brojem kilovata...bilo koji auto!...slobodno :-)

Hornet

pre 15 godina

@Nikola

Imanjače, može i mečka 500 sl za te pare, al 90-o godište!

Btw. Ne vozim Stila, niti ću ga ikada voziti jer smatram da nije dovoljno dobar u skladu sa mojim mogućnostima da platim bolje, ali me smaraju ovi što uvek imaju bolje rešenje za iste pare.
Ma dajte, pitajte onog marka vw i reći će vam da je golf 2, godište 84, bolji od ovog Stila!

Djordje Lalic

pre 15 godina

Imam stila sa troje vrata vec dve godine i mogu samo reci hvala drugi mi za te ili iste pare ne treba.Jeftin za odrzavanje,pouzdan,startan i jos gomila dodatne opreme me cine ponosnim vlasnikom istog.Od momenta kada sam ga video na nasim ulicama znao sam da je to onaj pravi koji me interesuje i necu ga menjati jos dugo sigurno.FIAT STILO JTD je moj izbor a i vama koji ste sumnjicavi toplo preporucujem...

StiloJe

pre 15 godina

Posedujem jedan 1.9 jtd 115KS i zaista taj koji je rekao da je trom bi ipak trebalo da ga provova pre toga.Prethodno sam vozio benzince od cenjenijih evropskih proizvodjaca nego sto su italijanski.Lupkanja i skripanja ok ali tromost kao atribut ....definitivno ne ide uz ovaj motor

Travis

pre 15 godina

Prijatelju, JTD je sve, samo ne trom. Vozim ga vise od godinu dana, pre toga sam imao Fordov TDDi 115 ks i ne mogu da se porede. Ali, ajde, to nije bio common rail, ali kako god okrenes, JTD je zujalica prava. Moguce da si se ti vozio u JTD od 80 ks, pa ti je posle HDI od 90 izgledao brzi.

Stilo je inace pristojan auto za te pare. Nista spektakluarno, ali motor za svaku pohvalu. Lepo lezi, nije neudoban, a 3v opasno izgleda. Odrzavanje jeftinije u klasi. Medju lopovima nije popularan. Meni dovoljno.

DZoni

pre 15 godina

KOmentari stoje sem za to da je motor trom,JTD ima najblizi osecaj da vozis benzinca u smislu kako povlaci od svih dizel motora koje sam vozio a vozio sam skoro sve novije.Sa stilom JTD onim sa 3V stojim u mestu na dnu uzbrdice na bubanj potoku a kad sam na vrhu vec mogu da idem 150.Drugo dizel motori su obicni lenji na pocetku kad se krece dok ovaj bas suprotno ,toliko da mi se cini da od 0-40 bude za manje od 1 sek

Alpine

pre 15 godina

Провео сам доста времена на сувозачком месту истог оваквог стила ,само са јтд мотором од 140кс,који је и његов далеко најбољи део.
Оно што ми се не свиђе је то што је тврдо огибљење и неудобна седишта и напред и назад.
Све у свему користан ауто

Bojan Todorović

pre 15 godina

A da organizujemo jednu trku polovnih dizelaša do 7500 eura? I to u disciplinama od nule, pa od tideset, pa od trideset - trećom, pa od šezdeset četvrtom..... ? Kao da neko kupuje ovakav auto zbog performansi i trka ? Karavan - dizel ? Ono što sam iz par proba zaključio, a od vlasnika čuo - ubrzanje i snaga motora su njegovi najjači aduti. Problem je kvarljiva elektronika, jeftini detalji i rapidno opadanje cene, ali ako za 7000 kupiš solidan auto, voziš ga dve - tri godine bez problema i pri prodaji izgubiš recimo hiljadu ipo do dve - mislim da si uradio dobar posao. Naravno da je novi auto bolja solucija, posebno ako je Audi ili Mercedes, ali u tom slučaju treba izdvojiti nekoliko desetina hiljada a tri do pet hiljada gubiš onog trenutka kad ga izvezeš iz salona. Onaj kome to nije problem - ne čita ovakve članke.

JTD 1.9 115ks karavan

pre 15 godina

Vozim Stlo JTD 1.9 karavan vec 6 meseci...Autor texta nije lagao nista...potrosnja mi je identicna kao sto on navodi mada to zavisi i od nacina voznje i u kojim ga uslovima vozite...na otvorenom trosi oko 5l kada idete oko 110 ( ibarska ) a recimo na 180km/h trosi oko 9-10l sto je priznacete jako dobro :) Ne ubrzava u svim situacijama bas najbolje ali ovo je karavan...ima 1410kg. Danas mi je na cajgeru pokazivao malo ispod 200...Jako je stabilan na autoputu. U krivinama oce da malo zanijise ali daleko je od nepouzdanog automobila...Nalazim mu manu ove 16" felge kada ste na snegu...razmisljam se o prelasku na 15" Generalno nemam zamerki osim na elektroniku - koja vam osim neke lazne i povremene signalizacije gresaka ne smeta u voznji :) Ja sam zadovoljan ovim autom ali bih uvek probao i 307 karavana i ostale konkurente ( karavane ) a onda bih i doneo neki sud sta je bolje...Meni se cak i dizajn ovog karavana jako dopada...Sve u svemu nemam razloga da pljujem po FIATu iako ume da zaskripi :)

P.S.
nova trbina je oko 600 eur, reparirana sa garancijom 450.
Proverite cene za VW, PEUGEOT, RENAULT...

pozz

srdjance

pre 15 godina

Nisam siguran za startnost, ali meni nekako pouzdanost dodje bitnija. Ovaj motor 1.9 jtd je jedan od najpouzdanijih dizelasa u toj klasi (daleko pouzdaniji od vw 1.9tdi, znam jer sam kupio novu oktaviju i pored svih redovnih servisa radio generalku na 130000, a i moji poznanici sa Audijem i istim motorom imali isti problem). A da ga poredim sa smecem kao sto je pezoov HDI ne pada mi napamet. Mislim 307 je svakako lepshi auto, ali o njegovom kvalitetu pitajte bilo kog nasheg policajca posto ga je nasha policija kupovala. Za taj fijatov JTD sam cuo dosta pohvala od taksista a i kvalitet plastike nije uopshte losh (svakako bolji od fordovog ili skodinog gde bukvalno i noktom moze da ostavish ozbiljna ostecenja)
Jedini je problem sto je poprilicno ruzan.

Zoran SM

pre 15 godina

Svi koji misle da znaju nešto o Stilu a nisu ga vozili evo šta kaže o njemu svetski ekspert za Auta ser. Clarkson http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/used_car_reviews/article472153.ece . Izuzetno pouzdsan, dobar i pojam za konkurenciju u ono vreme. Ali šta čovek zna tu su drugi experti koliko vidim.

nesha

pre 14 godina

Kupio sam Fiat Stilo karavan 1.9 JTD proizveden okt. 2003 u novembru 2008. Kupio ga za 6100 evra. Pogledao sam bar 15 fiata stilo i bolji su mi bili oni od fizičkih lica nego sa placeva a i moglo se pogadjati za cenu.
Posto sam se odlucio da ga kupim na osnovu citanja poruka na forumu B92 evo i mog doprinosa forumu.
Do sada sam presao oko 9000 km. Kada je kupljen presao je navodno 147000 km a majstori kazu da je realno da je presao do 200000. Taksiji u Rimu su skoro iskljucivo Multipla ili Stilo karavan rece mi kolega koji je skoro bio tamo. Dosao sam sa mora pre nedelju dana, do HN-a trosi prosecno 4.5l/100km a realno je 4.8 posto sam vise puta proveravao potrosnju koju pokazuje i stvarnu. Voznja brza od proseka (9.5 sati ciste voznje), ali bez silovanja, tri odrasle osobe. Po gradu je trosio 8.2 dok nisam ocistio protokomer i tada je palo na oko 7.1, relacija Dorcol(Dusanova) – NBGD Mercedes servis 8km u jednom pravcu. U pocetku mi je jako tresao volan i zbog toga bile vibracije i buka u kabini sto me je nerviralo ali na osnovu vise preporuka sa foruma zamenjen levi prednji nosac motora koji se zavrsava kod akumulatora i buka i tresenje skroz prestali. Mislim da je kostao 7-8000 din. Zezalo pokazivanje brzine i temperature vode u hladnjaku narocito pri hladnoci, (to je izgleda problem kod stila isto je bilo i kod jednog koji sam probao kada sam kupovao a bio je mladji i boljem stanju). Zamena kako majstori kazu „instrumenta“ je 25 evra po instrumentu.
Muzika odlicna (audio cd, ne moze mp3). Odmrzavanja stakala i grejanje retrovizora odlicno (ovo poslenje je meni jako bitno).
Gepek prilicno veliki, zadnja sedista se obaraju tako da je prostor skroz ravan, vozio krevet 185cm koji je sam malo virio.
Ubrzanje odlicno.
U startu sam menjao silen blokove, prednje pločice, filter ulja, polen filtar, ulje bilo jako zaprljano.
Mane (za mene) – nizak prednji kraj, malo osetljiv na rupe, moj ima manu sto pokazuje 10% vise trenutnu brzinu npr. pokazuje 130 a ide 115. Naslon za ruke smeta jako kratkoj rucnoj kocnici. Dobar je tzv frizider to je fioka kod suvozaca u koji moze da duva klima i da rashladjuje sadrzaj.

Za nekoga su mana tvrda sedista, ali to je individualno, meni kao vozacu uopste ne smeta. Takodje ni tvrdje kvacilo. Jedino sto bih voleo da je tvrdji gas jer mi smeta sto kada duze vozim sto drzim nogu „u vazduhu“ (ne mogu da je naslonim na gas)
Kod dva majstora kod kojih sam isao (Goran na Altini i Laki) kazu da do sada nisu rasturali ovaj motor (nije se kvario) i da moze da predje 350-500000. Kada sam kupovao kola poredio sam karavane: Ford Mondeo (za mene najlepsi), Astra karavan, Pezo 307, Megan i najbolji odnos cena kvalitet mi je bio za Stila.
Za sada se nisam pokajao.

sloba

pre 14 godina

FIAT Stila karavan 1.9jtd 88kw/115ks imam od 2003 kad sam ga kupio iz salona presao sam sa njim 350.000 km dobro odrzavanje i redovni servisi motor moze da istera i jos a nikad nije otvaran.Auto je super a nije skup i za odrzavanje.

Zoran SM

pre 15 godina

Ovako koliko ja znam, samo najnovije verzije mJTD motora imaju zapreminu 1,9 i više od 130Ks i od starog mJTD koji je imao 120Ks(2005 god.). Znači nove Alfe 2008 i Lancia Delte iz prošle godine imaju takve motore. Znači tebe interesuje novi Auto a ne polovnjak. Inače svi stariji motori JTD 2,4 imaju 130ks pa naviše.Ako se brineš za registraciju ako prevališ 140 ili 150Ks opet će biti velika kao i za starji 2,4. Naše Demokrate inače vole Šešeljev zakon i izgleda nikada ga neće ukinuti.

denke

pre 15 godina

Moj cale vozi stila jtd sa troje vrata , i veoma je zadovoljan ! Motor je odlican jedino sto mu ja zameram je mozda malo losija plastika ! Vidim da je neko spomenuo da je golf 4 udobniji od stila , ja brate ne znam gde ti zivis ali golf 4 je jedan od najtvrdjih i najneudobnijih automobila , naravno da on ima svoje prednosti u odnosu na stila ali gde bas nadje udobnost ?

PS: Molim sve koji znaju nesto o JTD motoru sa 140 ks , hocu da kupim alfu 156 JTD (140 ks) pa me zanima kako se pokazao taj motor , koliko trosi ... Unapred hvala !!!

Zoran SM

pre 15 godina

@will
-preskupa registracija tu se slažem (nije kriv motor nego majka Srbija)
-veća potrošnja je diskutabilna stavka eto ja mogu da se kladim da na 100 Km gradske vožnje u SM trošim 2L manje goriva nego u Bg. Inače fabrički motor od 2,4 140 Ks troši 0,7 litara više nego 1.9 po mojoj servisnoj. Inače ako gledaš potrošnju i 0,7l ti nešto znači nije Alfa za tebe (pre recimo neka Toyota Prius ili Polo bluemotion).
-Nijedan kvar 400000 Km sa Jtd motorima osim zamene MAF senzora koji smatram u redovno održavanje.
-Hehehehehe brzina, ma hajde da vidim sa manjom kubikažom i slične kilaže brži auto(osim twin turbo i novih verzija motora).
-Huh ako ti kompresor previše baca ulje došlo mu vreme za reparaciju a inače to se radi po iskustvu Turbo servsa u Užicu na nakih 500000 Km pa proceni koliko si prošao sa Alfom i koliko ti piše na cajgeru.(ne računam loše održavanje, retko menjanje ulja ili previše nasutog, loš kvalitet istog, turiranje prilikom ladnog starta itd.)
-Za dizne i punpu visokog pritiska gorivo je uzrok mada JTD ima veću toleranciju na kvalitet goriva, tako da je verovatno sipan neki krš od goriva, (ili je Boch izfušerio te delove mada neverujem).
-Ta tvoja Alfa je izgleda neki teški krš po tvojoj priči.

dzo

pre 15 godina

Neznam čemu rasprava oko ubrzanja od 0-100 da li auto ubrzava za 9 ili 10,2 sekunde. Fiat je kod tkz. znalaca uvek najlošija roba kakav god da je model Fiata. Najbolje komentare daju ljudi koji voze "normalno", pa samim tim Stilo sa svojom cenom, mogućnostima, manama i vrlinama je dobar auto. Ja sam lično vozio skoro sve uobičajne modele i realno nevidim zašto sam se radikalno bolje navozao sa Fokusom, Lagunom........Mozda nisam ni ja tkz.znalac

bglion

pre 14 godina

@Hmmm
"Pa ovo je najnepouzdaniji automobil u segmentu. Jos ako se uvozi i dizelas je znaci presao je pola miliona kilometara....."
Malo kontradiktorno,a? Da mi svi predjemo pola miliona sa nepouzdanim kolima bilo bi sjajno....

prvovencani

pre 15 godina

@kole
naravno da je trom, nije mnogo, ali svakako je manje startan i elastican od dci-a ili tdi-a. dzaba su italijani izmislili komonreil, kada su svi posle daleko odmakli od njih, bas svi.
a stilo je startan samo onome ko nije seo u neki drugi savremeni turbo-dizel!

Travis

pre 15 godina

Pa da, svi mi koji vozimo Fiat i Alfu smo mazohisti, volimo da nam se auto stalno kvari, imamo para na bacanje za skupe delove, nemamo pametnija posla nego da non-stop idemo po servisima.
Generalizujes stvari na osnovu iskustva tvog brata koji je ocigledno kupio krsa.

deki

pre 15 godina

Za Travis-a:
Ja sam o JTD masinama pricao pozitivno,mozda me nisi shvatio, ali nema veze ti se me dopunio u svakom slucaju sa tvojim komentarom!

Zoran SM

pre 15 godina

@denke
Već su dva automobia sa 2,4JTD motorom opisana u ovoj rubrici. Jedan je dotična Alfa koja te interesuje a drugi je Lancia Lybra, tamo ćeš pročitati sve karakteristke tih motora.

GORAN SABAC

pre 14 godina

SVE POHVALE ZA STILA TO JE VEOMA DOBAR I CENJEN AUTO KOD NAS U SAPCU,JA VOZIM PUNTA 2002GOD I MOGU VAM RECI DA JE TO ODLICAN AUTO ZA NASE USLOVE!ZA SVE ONE KOJI CENE 2 DECENIJE STARE NEMCE MOGU DA IM PREPORUCIM DA SEDNU U ITALIJANA PA DA VIDE RAZLIKU U UDOBNOSTI,A NE KAO GOLF KOJI JE UDOBAN KAO KONJSKA KOLA!

milos

pre 14 godina

Ljudi Božiji! Nije stvar u tome da se nipodaštavaju vozila jednih ili drugih zemalja porekla. Niko ne kaže da VW ne valja - naprotiv!. Stvar je u tome da su to vozila sa potpuno različitim karakterima. Sva se ona uspešno prodaju po belom svetu bilo da su nemačka, talijanska, francuska, japanska..Korejska!. Pa ni jedan privatni fabrikant (upravni odbor) ne bi trpeo proizvodnju koja ne donosi dobit! Svako ima pravo da uživa u onome što mu se dopada.

goran

pre 14 godina

imam stila jtd 2003 godiste. vozim ga od juna 2009 , presao sam nekih 15000 bez ijedne greske, medjutim danas predjem preko lezeceg policajca i auto mi se ugasi. na svako bezuspesno verglanje na kompjuteru se pojavi natpis lost connection.to je to. sta sad ???

Daka

pre 14 godina

90 posto nas ili nasih oceva je do juce vozilo zastave i jugice a sta je to nego bleda kopija fiata. E sad nam nevalja ni super opremljeni moderni fiat, mi brate kao da smo se rodili u VW u redu dobra su to kola ali im ne dajem toliku prednost u kvaliteti i ugodjaju kolika je razlika u ceni! Definitivno sa voznjom VW vise placate ime negoli razliku u kvalitetu auta.

BaneJ

pre 14 godina

Ne razumem koliko tej megan može da bude brži od stila sa motorom iste zapremine. Ako se ne varam a sigurno se ne varam 1,9 dci se radi sa različitim snagama pa ako ćemo da poredimo najjači megan 1,9 dci onda uzmimo i najjači stilo 1,9 jtd 16 v sa 147 KS a tu megan nema šta da traži. Inače megan je odličan auto kada je nov ali polovan ipak nema baš nikakve prednosti u odnosu na stilo.

kole

pre 14 godina

Inače od 2004 je u ponudi jtd, pardon m-jet sa 16v, 140ks i 6brzina, a od 2005 i od 150ks. Za one kojima ovaj predstavljeni nije dovoljan.

Miloš

pre 15 godina

Svaki proizod ima odraz mentaliteta iz zemlje odakle je potekao. A sam mentalitet je civilzacijska karakteristika naroda. Recimo mesto što poredimo automobile, uporedimo reprezentativne premerke iz istorije umetnosti, muzike recimo!, Uporedimo muziku Vivaldija i Baha. U Slikarstvu: da Vinčija i Direra!. Sa jedne strane imate razigranost, raspevanost, dinamiku, sa druge strane strogost, preciznost i dramu! Tako je i sa automobilima. Daleko od toga da italijanski ili nemački automobili ne valjaju. Odlični su, ali su drukčiji! Suštinski se razlikuju. Kao što se razlikuje Nemica od Italijanke, tako i BMW od Alfe, ili Lanča od Audija.
To su potpuno različiti koncepti vozila. Nekome će se svideti udobnost, servilnost vozila, osećaj da sve u vozilu „kipti“ i da će poleteti, samo kad krene, drugima će više odgovarati perfektnost i hladnoća industriskog detalja, osećaj kao da se vozite u tenku! Svako ima pravo na izbor. Italijani će čeznuti što nikad neće dostići nemačku disciplinovanost, Nemcima će uvek nedostajati italijanski temperament. Meni se lično STILO veoma svidja, iako sam vozio GOLFA 2 24 godine, rado bih vozio STILO. Vozio sam se jedanput u taksiju sa tim JTD motorom. Božanstven osećaj. Pitam koliko je prešao? – 200.000 pre mene, sa mnom 100.000 reče majstor i naplati račun.

BaneJ

pre 15 godina

Tekst je uglavnom dosta dobar pri čemu su neke stvari prećutane. To kažem kao dugogodišnji vozač FIAT LANCIA i VW Audi automobila. Ono što stvarno smeta i loše je kod Fiata generalno, to je loša plastika koja se lako lomi (pucanje i krivljenje žabica kada se skida neki deo npr. radi zamene pregorelih sijalica) pored toga cvrčci su neizbežni. Ovde bih dodao i jadno tanku oblogu poda i gepeka, lošu tkaninu na stranicama vrata (pojedini primerci sa bež bojom tkanine ????), poluge za otvaranje vrata iznutra kao da su sa automata za sladoled. Pogrešno je iznositi zapažanja o isluženom primerku automobila, kao to je loš auto. Postoje samo izakani i loše održavani primerci. Marka i model su nebitni kada kupite zapušten i potrošen auto, po pitanju izbijanja para iz džepa u tom slučaju nema puno razlike između Fiata i VW modela. Dakle, da rezimiramo, ovo što se prodaje po placevima je uglavnom isluženo ali pristojno održavano, lupano ali pristojno popravljeno, sa mnogo kilometara ali pristojno smanjeno i slično. Ono što ne vidite odmah primetićete kasnije (ovo je iz ličnog iskustva). Motor je najsvetlija tačka i sigurno među najboljima ako ne i najbolji u klasi (samo da napomenem Opelovi 1.9 CDTI motori su iz Fiat-a a cela nova Corsa je na šasiji Grande Punta, e sad što su to italijani aljkavo odradili a nemci doveli do savršenstva, to je već druga tema). Da se ne lažemo, održavanje Fiat-a u Delti je papreno skupo (originalni delovi) ovde ne mislim na zamenu gasnih podizača zadnjih vrata već na recimo podizač stakla u vratima 20 000 + ruke 6000 dinara. ovo je samo jedan primer. A pitanje da li auto vredi 7500 eura, paaa ako Vam kažem da je takav Stilo u Trstu (gde se naši placevi najčešće snabdevaju) od 4000 do 5500 eura, prosudite sami. U principu ko raskrsti sa samim sobom i shvati da kupuje već korišćen prilično savremen (puno elektronike i jastuka) auto biće zadovoljan tokom eksploatacije uz nešto neizbežnih iznenađenja.

n

pre 15 godina

moglo bi se reci dzinovski logan!

nista zanimljivo na tom autu ne postoji, sem tog motora. odvratna plastika i ceo osecaj u kabini.

taksisti ga kupuju i arce zato sto je jeftin i praktican. oni koji se ne raspadnu skroz, vucarace se po nasim putevima za 15 godina kao danas golfovi dvojke i raspali kadeti. da valja ne bi kostao koliko kosta.

ocigledno idealan auto za srbiju...

Vojkan

pre 14 godina

Citam ovde komentare i nemogu da verujem kakve se gluposti pisu.
Mnogi ljudi uporedjuju auto od 6000 eura sa autom od 10000 eura i zele iste karakteristike.
Postoji stara izreka koliko para toliko i muzike s tim sto kod stila za te pare dobijete vise muzike.
Ja nevozim stila.Vozim bravo 1.6/16 ventila i prezadovoljan sam.Preso sam do sada 230000 uz redovno odrzavanje i nisam imao kvarove.
Moj kum ima navedeni stilo koji koristi za posao jer drzi dragstor.Kupio ga sa predjenih 200000 i preso jos 120000 bez kvara.
Tacno je da je slabijeg kvaliteta od nekih navedenih modela ali on ga je platio 6000 eura a za golfa to godiste mu je trebalo preko 10000.
Znaci ostalo mu je u dzepu nekih 4000 eura da kupi zeni punta 1.3 multi jet
Inace u razgovoru sa prijateljem koji drzi fiatov servis i zato sam se i odlucio za kupovinu fiata (jer ne placam majstora i delove dobijam po nabavnoj ceni) tvrdi da jtd motori bez problema prelaze preko 500000 km.
Jedina mana im je elektronika ali za tu ustedu u novcu u odnosu na druge proizvodjace se isplati.

kole

pre 15 godina

Koga zanima više o jtd 140ks i drugo čemu može se informisati u fiat-lancia klubu Srbije od dugogodišnjih vlasnika i majstora.
Zamolio bih one koji u Stila nisu seli da svoje ljubimce npr. Golf IV koentarišu na za to predviđenom mestu i tako daju doprinis, tj poprave utisak, jer tamo komentari zaistanisu sjajni.

pera

pre 15 godina

Ovde sam se nacitao gluposti kao nigde do sada.Komentare daju oni koji se nisu ni vozili u autu, a kamoli vozili.Sta reci onom koji kaze da su alfa romeo i lancija pojam loseg kvaliteta.Otvorite malo novine ako znate da citate i gledajte kakve sve probleme ima taj cuveni golf sa elektronikom i to u svim varijantama od Seata do Skode, a i drugi proizvodjaci.Svi su u istoj klasi bolesni od istih bolesti, samo neki kriju, a neki nece da priznaju.Priznajem kritiku samo od onih koji voze odredjeno vozilo duze vreme

Daka

pre 14 godina

Da sad pricamo o bilo kojem autu bilo bi onih punih pohvala i pljuvaca.Ja sam vozac stila ali ne JTD-a nego 1.6 16v iz 2003 god. i mogu samo da kazem da ima odlicne karakteristike: startan,odlicno se ponasa na putu u svim vremenskim uslovima motor se skoro ne cuje u kabini trosi oko 7lit mjesane voznje udobnost extra, gomila opreme koja mi sva radi bez problema itd. ja licno sam prezadovoljan s njim (bar za sad)valjda zato sto sam vjerovatno pogodio dobar auto jer kako je neko dole napsao ako uzmes potrosen auto cekaju te problemi pa bilo koji model to bio. Nemam namjeru da ga komparisem s drugim modelima ali jedan moj drug koji drzi poznati i naj savremeniji auto servis u regionu mi je jednom rekao: fiat ovakav fiat onakav ali meni najmanje fiata dolazi na popravak i dodao,samo ga redovno odrzavaj i sto godina!

kole

pre 14 godina

Paljenje radia se inače može podesiti.
Video sam nekoliko Stila jtd koji loše idu. Svi su bili neispravni tj. aljkavo održavani a gazde ubeđene da tako treba. Problem mahom protokomer i EGR ventil. Ispravan mora da cepa asvalt.
Radi smanjenja vibracija svima koji poseduju 02 i 03 god. preporučujem zamenu levog nosača motora za modifikovani.

Mirko_NS

pre 12 godina

@ENIS
Prve serije svakog modela JESU za izbegavanje jer pate od decijih bolesti...U tvom slucaju - kupio si auto star 10 godina, za 3-4000E, koji je presao ko zna koliko i ocekujes da sve bude pod konac? Vecina problema sa elektrikom na Stilu potice od loseg akumulatora - za pocetak proveri njega, takodje i mase na automobilu, ocisti EGR, MAP, usis, mozda i turbinu...Kao sto vidis - sve ovo nabrojano nema veze sa Fiatom, iste probleme mozes imati na bilo kojem turbo-dizelu (i generalno automobilu) starom 10 godina...Ono sto je ljude prevari kod Stila je cena - kupe auto sa vracenom kilometrazom za male pare, onda se nemaju dovoljno sredstava za kvalitetno odrzavanje (ne moze se odrzavati Stilo po istoj ceni kao Golf II) i lose odrzavaju auto, a onda kada nije u redu - udri po Fiatu...Jos jednom, Stila treba uzimati sa godistem od druge polovine 2003. pa nadalje, pri kupovini obavezan pregled kod majstora (zamajac, kvacilo, turbina, vesanje) i kacenje na dijagnostiku radi provere kilometraze i eventualno zapamcenih gresaka...

Boris

pre 13 godina

Polupismeni sa sela sto ne znate padeze i tetovirate golfa, ajde oladite malo. Prvo na cas Srpskog, pa na cas desrbizacije, pa se onda javnite ovde.
Onaj ko ne moze da spava zbog startnosti auta je saban i seljak. Onaj ko brine jer mu je auto pobogu ruzan spada u istu kategoriju.
Stilo je auto sa vrlinama i manama, a ako kupis dobar primerak (a ne zaletis se za prvi kao sivonja) bices veoma srecan. Ali ne zna svako da kupi auto. Mislim treba da oterati i u servis i sve. Visa matematika bre...

Igor JGD

pre 13 godina

Sto se estetike tice - sve je pitanje ukusa i licnih afiniteta! Meni licno Stilo posebno u SW je mnogo lepsi (u unutrasnjosti takodje) od mnogih konkurenata istog godista, posebno od Astre G i Megana 2. Koncepcijski je kao i 307-ica visok i slicniji venu sto mi se posebno dopada, dok su Astra 2, Megan 2,i Golf 4 klasicnog koncepta i dimenzija. Sto se JTDm motora tice kako to da"poznavaoci" i pristrasni nemacki casopisi(propaganda je pola prodaje!) za Fiatove 1.9 JTDm, 1.3JTDm, benzinac 1.4 16V i druge italijanske motore kad su u Vektri,Astri,Korsi..kometaricu da vuce kao turbina hidrocenrale,da malo trosi,da je dovoljno ugladjen..a kad je isti motor u Stilu onda je kao malo trom, dosta bucan, vazda se kvari.. Mislim smesno! Pa da je tako Opel i Saab bi kupovali i ugradjivali VW i reno motore a ne Fiatove. A tek ce novi 1.6 i 2.0 JTDm i benzinski turbo multi-air motori dobrano namuciti konkurenciju! Pa ni BMW nije lud sto novu generaciju benzinaca ispod 2.0ccm ne razvija kao prosli put sa PSA-om nego sa Fiatom! P.S.Polovni auto je ipak polovni, a nov je nov! Kada bi birao nov auto do 15.000e izabrao bih Daciu Daster 1.5dci 4x4 - ovo kazem jer nisam snob i rob marki i brendova, vec najvise gledam odnos placeno-dobijeno i sopstvene potrebe.

Nenad

pre 13 godina

Ja vozim wv pasat b5 110ks 330 000 km predjenih.Ne trosi ulje,izduvni gasovi su odlicni.Hocu da kupim noviji auto.Bas razmisljam o stilu jtd.Meni se bas dopada po izgledu.Jedini karavan koji mi se svidja.Komentari tipa,mnogo je ruzan,ne stoje.Ko jos raspravlja o ukusima.Interesantno je da se i mojoj lepsoj polovini dopada,a inace za sve karavane kaze da su kao mrtvacka kola.O izgledu,toliko.E sad,ja godinama vozim wv-audi i moram da reagujem na komentar u vezi motora.Jeste da ima ok.motor,sta vise,extra,ali ne vredjaj te wv,pricate gluposti.Pa ne porede tdi sa jtd,nego obrnuto.Ponavljam,moj pasat ima 330000km predjenih,ne trosi ulje,prosecno po gradu trosi 9,na otvorenom 5,5-6,5 pri brzini 120-150,a auto mi je sa automatskim menjacem.Znaci,ne pricaj te gluposti.Moj drug je prodao pasata sa predjenih 500000km,a auto je radio extra.I eto,zelim noviji auto,verovatno stilo.Svidja mi se i enterijer i exterijer,malo me plasi kompjuter,koji,kako sam cuo,cesto baguje.Neznam cene rezervnih delova,cini mi se po vasim komentarima da nije skup za odrzavanje.Da zakljucim,da wv pasat 2007. kosta kao stilo 2007.kupio bih pasata,ali razlika je duplo u ceni,pa zato cu kuputi stila.A i oni koji kritikuju wv bi isto uradili.Molim pojedince da ne porede babe i zaba,jer se radi o razlici u klasi.Fiat stilo je odlican auto cena-kvalitet i zato cu ga verovatno kupiti.

milos

pre 14 godina

SVAKA ČAST! Za 7 godina preći 500.000 km. je fascinantan podatak, dok se ne uzme kalkulator u ruke... VCi znači dnevno prelazite relaciju od Beograda do Vrnjačke Banje, a sutra ujutru se vraćate!?

simke

pre 12 godina

Vozio sam i stila i punta i to dugo i mislim da sam merodavan za ocenu:
Fiat pravi odlicne motore i benzinske i dizel, dosta prelaze a ni generalna im nije skupa.
Davno su poceli da cinkuju limariju pa imaju odlicnu antikor zastitu...

ali....
Ono sto je njihova boljka je ELEKTRONIKA. Sve crkava pocev od motornog preko glavnog racunara, elektro serva pa cak i brisaca i sto je najgore sve je PAPRENO skupo.
Tvrdim, kada budu raskrstili sa Marelijem kao ekskluzivcem za elektro delove, bice to jedan od najkvalitetnijih automobila.

Igor JGD

pre 13 godina

Sto se tice kvaliteta plastike u putnickoj kabini, njenoj mekoci, teksturi i sl. ..tu se stvarno preteruje! U poslednje vreme mi je najbitnije da su materijali kabine izdrzljivi i laki za odrzavanje - idealno bi bilo kada bih mogao crevom da je perem!

pedja zr

pre 14 godina

neznam sta se desava.kvacilo na fiat stilu multijet mi nevraqca do kraja ostane na pola.zamenio sam ranije set kvacila.cilindar je citav.sta je ?hitno odgovor

Mario

pre 10 godina

Stilo 1.9 JTD MultiWagon (85kW/115 KS)je u mom vlasništvu preko dve godine, inače proizveden 2005 kupljen 2011. Za to vreme nijednu sijalicu nisam promenio !!! Na prednjem trapu su odmah zamenjeni njegovi fabrički krajevi stabilizatora sa originalnim. Obzirom kakvi su nam putevi, Stilo odlično podnosi torture, to tvrdim jer nigde nema lufta i ništa ne lupa. Vezano za elektroniku i lampice verovatno je nema jer se ništa ne pali !!! Samo mi pišti kada ne vežem pojas.
Motor kao svaki dobar motor, kada se od njega traži od upali, bez problema odveze od tačke A-B za uzvrat po Beogradu traži 6,9 litara goriva. Jedino me zbunjuje potrošnja ulja ovog turbo motora, nema je ? Tako da uvek muku mučim sa onim poštenim ostatkom 0,3 l koji mi uvale u servisu. Hauba na ovom autu kao da postoji samo da se doliva tečnost za pranje stakla, drugu svrhu nevidim. Veoma nepraktično.
Zamerio bi mu manjak italijanskog Stila, šarma i nedostatak naslednika.

stileto

pre 15 godina

cini mi se da je jtd malo tromiji u odnosu na konkurenciju,konkretno na hdi mislim. vozio me prijatelj u pezou 307, koji sa svojih 90ks bolje ide i ubrzava nego moj stilo sa 115ks! a pored toga je NEUPOREDIVO tisi i spolja i u kabini od fiata,takodje je dosta udobniji. cini mi se da je fiat malo zatajio sa kvalitetom...

Denis

pre 14 godina

Imam identicnog Stila JTD karavana 2003 godiste i Skodu Oktaviju TDI 2005. Moje licno iskustvo je sledece: Na leru Skoda se ne cuje a Stilo se ceo trese. U voznji Stilo je tisi pogotovo pri vecim brzinama. Ubrzanja se ne mogu porediti jer Skoda lepi za sediste iako ima 103 KS dok Stilo ima 116 KS.Sto se tice udobnosti bolje podnosim duze putovanje u Stilu nego u Skodi koja, za mene, ima neudobnija sedista Inace dva puta nedeljno idem do Cacka i nazad do Bg (po 300 km)a ostala voznja je po Bg.Kada kazem neudobnija nakon duze voznje pre osetim bol u ledjima u Skodi. Pre Skode sam vozio Ford Galaxy sa VW motorom 1.9 TDI (VW Sharan) i rekao sam sebi nikad vise VW motor i elektronika. Motor zbog troskova odrzavanja a elektronika zbog konstantnih problema sa svim. Pocev od parking senzora, podizaca prozora, centralne brave itd. Stilo zasada funkcionise bez problema, odrzavanje nije toliko skupo, pocinkovana karoserija vrlo otporna na koroziju i, ono sto svi priznaju, vrlo pouzdan motor. Za novac koji se daje dobar izbor.

JTD

pre 14 godina

pre par meseci sam postovao sledece:

Mozda neko im slicno iskustvo.

Kada je hladan auto u leru cujem neke vibracije koje nestanu cim obrtaji odu na 1000 rpm.
zvuk je metalni i u servisu su mi rekli da se ustvari cuje plasticna cev kod turbine...serviser mi je rekao da je na svom resio taj zvuk u leru ali mu se sada cuje kada daje gas...ako je neko resio problem neka javi, meni izgleda kao da servisera mrzi da to sredi :)

nije neki problem jer posle 15min rada taj zvuk nestaje....

pozz
(JTD 1.9, 6. maj 2009 18:35)

Problem sam reshio u potpunosti !!! u pitanju je bio nosac menjaca koji se nalazi ispod akumulatora. sada u leru ne cujem motori osecaj je kao da je auto nov:)
za sve one koji servisiraju kod gorana na altinimoram da kazemda me je covek ubedjivao da nije do toga.pretpostavljam da je razlog tome mrzovolja iliim se ne isplati da menjaju taj deo...usvakom slucaju drskost.

ako vam je bbucan autouleruiimate bilokakve vibracije- promenite neke od nosaca auto ce vam biti kao nov !!!

Vrlo jeftini deloviu KIT Komercu mnogo supovoljniji od ostalihradnji !

Milan

pre 9 godina

Da se nadovežem na priču o nekvalitetnom Stilu. Vozim ga već pet godina sa ovim našim nazovi gorivom i po ovom oranju što zovu ulice. Motor savršeno radi, dizne turbina besprekorni, elektronika bez prigovora , ko bi rekao da aljkavi italijani mogu nešto da sastave a da ne pali lampe po ceo dan. Što se tiče osetljivih trapova evo vam podatak da se za 9 godina koliko je auto star prvi put skidala ramena kako bi se zamenila samo dva silen bloka. Kugle i prednji silen i dalje u fabričkom stanju.
Auto vozim sa minimalnim troškovima oko opravki oko 20-30 e na godišnjem nivou i da dodam jedan do dva mala servisa godišnje oko 60 e.
Zaista ne znam šta da kažem osim da je odličan i da me lepo služi.

Travis

pre 14 godina

Denis, nemoguce je da ta Skoda ide bolje od Stila. Ti imas neki problem sa motorom, a najverovatnije se radi o EGR ventilu. I meni je JTD lose ubrzavao dok nisam zamenio EGR i ocistio jedan deo usisa. Sad prosto leti. Drugo, auto ti se trese na leru jer ti je los centralni nosac motora. Novi nosac je sada modifikovan i pravi se sa mnogo vise gume. Razlika je drasticna. Takodje, valjalo bi ocistiti i dizne.

Inace, izazvao je jedan sa Golfom V sa tim motorom TDI 105ks, pa sam ga lako oduvao.

Mirko_NS

pre 14 godina

Nikola, auto si kupio sa 125.000 km, to je vreme za veliki servis (zamena svih kaiseva i spanera, ulja, filtera)- da li si uradio isti ili nastavio da vozis tako, pa sta bude? Kazes da si u ovlastenom proverio kilometrazu, a da li je radjen i pregled automobila - ne mogu da verujem da je majstorima u ovlastenom "promaklo" da je auto pred generalnom?
Da li bi bio ljubazan da navedes sve te delove sa spiska?

Nikola

pre 15 godina

Vozio sam se u ovom autu,prvo sto mi se nije svidelo cim sa seo je polozaj sedenja,previse visoko,i prilicno neudobno! Dalje,motor od 115ks uopste nisam osetio,vise sam imao utisak da je 90konja.
Dizajn prilicno ocajan. Po meni laguna II 2002-03 za te pare je apsolutno bolja kupovina u svakom smislu...

srdjan

pre 14 godina

zbog cega ljubitelji italijanskih automobila stalno pominju starog golfa dvojku?
koliko vidim, niko ga nigde ne pominje, osim stilista i alfista!
pa nije valjda da jos uvek uporedjujete svoja vozila sa njim i da objasnjavate sebi i drugima da je nova alfa bolja od 25 godina starog golfa?

Milutin

pre 14 godina

Ako vam na polovnom autu, tek kupljenom, pukne spaner i napravi ogromnu stetu iskljucivi krivac ste vi bez obzira na marku automobila. UVEK se nakon kupovine polovnjaka (presao preko 60 hiljada)mora izvrsiti veliki servis. Ni Fiat nije izuzetak. Svi noviji Fiat motori ,tvrdim,mogu puno da predju,ali zahtevaju dobro odrzavanje. S druge strane cinjenica je da imaju neke sitne probleme sa elektronikom-da se pale neke lampice,ali zato je cena vise nego povoljna za sve sto nudi. Mada meni se dizajn Stila nikako ne svidja jer sam ljubitelj pravog italijanskog dizajna-Bravo,Alfe itd.

Mirko_NS

pre 12 godina

@simke

Elektronika i mehanika ubrizgavanja na JTDu je Bosch, airbagovi Siemens, a servo-volani (proizvodjac TRW) ipak ne crkavaju tako cesto (problem zapravo pravi potenciometarski senzor polozaja volana)... Ono sto je bio problem u serijama do 2003. je senzor prisustva suvozaca koji je kasnije izbacen...

Motorni komp hoce da pravi problem na benziskim verzijama i to pre sve svega zbog nesrecnog polozaja kompa koji se nalazi na samom motoru, pa trpi visoke temperature sto dovodi do problema sa lemovima - savetuje se prebacivanje motornog kompa na kuciste akumulatora (reparacija je oko 100E, ako se varam)...

Moje iskustvo govori da su problemi eletronike na Stilu vrlo cesto ustvari problemi nestrucnih i neiskusnih majstora...

Dejan

pre 15 godina

Vozio sam stila sa troja vrata 1.9JTD i stvarno je startna masina, vuce ko lud. Dizajn je jedan od lepsih na nasim drumovima u toj klasi, po meni leposi je i unutra i spolja od 307-ce. Glavna zamerka od mene je servo koji nema ni malo direktnosti, totalni servo volan koji u voznji ne daje nikakvu informaciju o prednjim tockovima,... kao da vozite u PC igrici (mada je i to napredovalo ima feedback ;-))))

drazen

pre 15 godina

stila jtd sam bio uzeo na probu od jednog kolege koji ga je prodavao.kroz 2-3 dana voznje cinio mi se dosta dobro,par zamjerki ali nista strasno i kad sam bio rijesio da ga uzmem brat mi iz njemacke dovozi golfa 4 tdi 90 ks.nakon sat vremena voznje definitivno sam stila odbacio u stranu i odlucio se za golfa koji mi do tada nije bio privlacan.samo ubrzanje i drzanje na cesti ne mogu se porediti a izglrd je stvar ukusa.za mene golf 4 tdi kao polovnjak sasvim pristojno i izdrzljivo auto a svako ima svoje misljenje.

terracan

pre 15 godina

jtd nije trom, ali i ne odusevljava previse. ubrzanje mereno iz starta do stotke je otprilike u rangu sa ostalim dizelasima slicnih snaga. tako da u sprintu pod punim gasom ne zaostaje mnogo za drugima. ali,kada je u pitanju spremnost motora i medjuubrzanje,tu znatno zaostaje za drugima u praksi, podatke na papiru ne znam,znam samo iz licnog iskustva. primer,kada idete trecom brzinom 40km/h i naglo dodate gas, jtd pocinje da vuce i pravi solidan pritisak na ledja, dok bmw-ov dizel, fordov tdci, renoov dci otkidaju vrat od ubrzanja i prave onaj neverovatan osecaj u stomaku! taj osecaj treba doziveti,pa onda pricati da nijedan nije startniji od jtd-a.

Alex

pre 14 godina

@JTD 1.9
imao problem i resio, nosac menjaca (odmah ispod akumulatora). Kupiti novi modifikovani sa dosta vise gume i problem nestaje.

ilijapaun90

pre 14 godina

Da dodam da postoji i varijanta 1.9 JTDm motora sa 170 konja i 330Nm koja se ugradjuje u Alfu 147Ducati Corse, ali to je vec prilicno skuplji auto od Stila.

nesha

pre 14 godina

@goran ovo sto sam napisao po meni nisu neke mane. Za mene bi bile mane velika potrosnja, los motor i slicno, sto ovde nije slucaj. Osnovni mi je parametar udobna voznja i sto manja cena odrzavanja. Ako kupis bolja kola to ce ti se odraziti na dzep. Uostalom svakome ko kupuje kola bi preporucio da razmisli za sta mu kola trebaju (i da li mu trebaju, ne bih kupova kola samo za grad - jeftiniji je taksi), koliko para ima, da li zna sam da popravlja, ima li prijatelja majstora, pa tako da bira sta mu treba.

Hmmm

pre 15 godina

Pa ovo je najnepouzdaniji automobil u segmentu. Jos ako se uvozi i dizelas je znaci presao je pola miliona kilometara,znaci moze biti problematicna turbina koja dosta kosta i jos mnogo stvari na velikim kilometrazama. Pa treba uraditi veliki servis. To sve ako nije lupan i kraden pa vam ga oduzmu ne daj boze. To je itekako macka u dzaku i niko pametan ko ima dovoljno novca za nov(sa garancijom) auto nebi kupio polovan. Samo ako mu trena karavan a nema novca za nov a tada otvoriti cetvoro ociju.

nikola

pre 14 godina

doziveo sam jednu neprijatnost prilikom posete servisu za popravku vozila. od majstora sam dobio poveci spisak delova koje trebam kupiti da bih popravio svoj auto, stilo 1.9 jtd. spisak je bio toliko obiman da nemam reci. na moje zaprepascenje i pitanje da li je moguce da je sve to neispravno, majstor je odgovorio da ja vozim najlosiju marku automobila na svetu, da se kod fiata sve kvari i da fiat nikada nece napraviti pristojan auto.
promenio sam majstora, ali sam i od drugog "strucnjaka" cuo gotovo istu pricu o fiatu kao marki automobila,i da mi predstoji ulaganje u motor od gotovo pet prosecnih plata.
prilikom kupovine proverio sam kilometrazu u ovlascenom servisu,i receno mi je da je originalna, pravih 125.000km, a vec sada na 140.000km mi predstoji generalni remont motora.

deni

pre 14 godina

gorane,imao sam i ja stila bas to godiste ..i naikad vise ,koonjska kola su majbah za stila..najblaze receno,nemumesno je uporedit italijana sa nemcom..recimo moze se uporedit golf trojka iz devedeseti sa recimo stilom starim 5-6 godina ai sto godiste...to je smesno...fijat je najgori auto..to svaki vozac zna..benzinci trose..dizeli ko traktori...skupi za odrzavanje...prosto nikakvi..nemac je nemac ljudi,neka fijata i ostlih igracaka iz italije

Mirko_NS

pre 12 godina

@FIAT

Ne slazem se da je elektronika problem na Stilu, posebno ne na JTD (dizel) modelima, rekao bih vise da je problem do nestrucnih majstora koji nisu u stanju da interpretiraju rezultate dijagnostike (pri tome ne mislim na prosto citanje koda greske), pa onda musterija menja delove redom i pljuje Fiat...

Dakl, sto el. problema tice, na JTD Stilu se uglavnom desavaju sledeci:
- egr (zapusi se zbog loseg goriva i penzionerske voznje)
- senzor prisustva suvozaca (izbacen 2003.)
- kada je hladnije ili vlazno vreme, zbog pada napona na akumulatoru zna da prijavi lazni ABS kvar, ali isti traje samo dok se auto ne upali i treba ignorisati ovu gresku (tako kaze i uputsvo)
- desavaju se problemi sa kontaktima ABSa - resavaju se lemljenjem
- (ne tako cest) kvar elektricnog serva, tj. potencimetarskog pretvaraca polozoja volana
- (kod 1.6 benzinaca) kvar ECUa zbog nesrecnog polozaja ECUa jako blizu motora, pa dolazi do pregrevanja istog i pucanja lemova (reparacija cca 100E)

Dakle, sve u svemu, sem ovog senzora suvozaca i crkavanja ECUa kod benzinaca, sve ostalo ili nisu problemi ili su laki za resavanje...

Naravno, uvek su moguci i neki drugi problemi, ali ovo su najcesci. Slicne probleme imaju i druge marke automobila (npr. kod VW je cest kvar protokomer i podizac stakala)...

MunzeLjux.

pre 11 godina

Dva puta mi je pregorela sijalica na strani kod akumulatora.Napravio sam gresku sto nisam kupio najkvalitetniju sijalicu koju sam mogao da pronadjem,jer ne bih drugi put lomio prste.Prvo skinite akumulator,pa oslobodite kuciste akumul.Zatim kuciste pomerite prema kabini koliko je to moguce i nekim predmetom ga podbocite.Skinite poklopac sijalice,pa sa same sijalice oslobodite zicani osigurac.Pazite da vam osigurac ne ispadne.Savijte neki manji karton ispod mesta radova,pa ce se tu zadrzati sve sto vam ispadne.Izvadite sijalicu i postavite novu,ali pazite da lepo legne u sediste jer to je za mene bio najveci problem.Sic sijalice je slampavo napravljen i kada mislis da je lepo legla,sve vratite i shvatite da svetla ima svugde osim na put.Sve se radi levom rukom na pipanje,pa ce dobro doci ako ste neko vreme radili kao ginekolog.Predmete kojima biste mogli da se samopovredite,drzite podalje od sebe za vreme zamene,jer ce vam samoubilacke ideje prosto navirati.Imacete pocepanu trenerku,izgrebanu ruku i usinuta ledja,ali cinjenica da ste posao uradili sami,a ne pohlepni majstori ce vas ispuniti nevidjeni zadovoljstvom.

citizen

pre 10 godina

Upoznao sam coveka koji mi je rekao da je vozio stila sa ovim motorom koji je presao 920,000 km!!! Vjerovatno i ne bih povjerovao da je prodavao nekog drugog stila,ali covek ga je samo spomenuo kao primjer sta se sve uvozi kod nas i kasnije ima kilometrazu od 150-200.000 km.Sve u svemu covek koji se bavi profesionalno automobilima vec 20 godina,preporucio mi je ovaj automobil kao jedan sa najboljim i najpouzdanijim motorom na trzistu,a uopste taj motor 1.9 jtd kao savrsenstvo u trenutnoj ponudi polovnjaka.

ilke

pre 10 godina

kupio sam stila 19jtd sa troje vrata,2004 god.pre 4 meseca,i mogu vam reći da ide kao zmaj.troši 4.5l na 1oo km na otvoren- a u lokalu oko 7l .udoban je,startan,odličan za preticanje,muzika mu je solidna.Malo ja nizi napred i zadnja preglednost mu nije baš najbolja.mesta ima dovoljno za visoke i male,jednostavno za novac od 2500 do 3500 e zavisi od god. ovaj auto je odličan.kupi te ga .ali dobro otvorite oči ako kupujete na placu,tu se prodaju više lošija auta nego dobra što i vrapci znaju.Ja sam imao sreće jer sam kupio od poznatog prodavca tako da za sada nisam imao nikakvih ulaganja.Redovno odrzavanje i sa ovim autom nećete imati problema.poz.

ninence

pre 15 godina

price koje kruze o fiatima i alfama su tacne. brat vozi stila oko dve godine, ali bolje je reci-popravlja stila dve godine, auto je pravi krs nad krsevima! neverovatan podatak, ali nije daleko od istine-taj auto vise vremena provodi kod majstora, nego sa svojim vlasnikom. toliko o stilu,kanta na tockovima u koju su ugradjeni veoma skupi delovi.

will smithic

pre 15 godina

taj motor od 140ks je jtd multijet,za sada se kod nas retko nalaze,malo cesci je od 120ks. bolje je uzeti multijet, nego ovaj 2,4jtd sa 150 ks. ja imam alfu 2,4 jtd, mane su sledece:
preskupa registracija! za razliku u ceni registracije imas celokupno godisnje odrzavanje automobila do 2000ccm;
veca potrosnja u odnosu na 1,9jtd, a to je u danasnje vreme bitna stavka;
bas skupo odrzavanje;
veoma je trom za tu kubikazu i konjazu, vozio sam se u automobilima sa manjim dizel motorima, koji osetno bolje idu i ubrzavaju, ovaj 2,4jtd je nekako lenj i bucan;
kvalitet i pouzdanost su diskutabilni,citao sam o jtd motorima da su dobri,ne kvare se...medjutim,moje iskustvo govori sasvim suprotno, kvarovi su veoma cesti,bilo da je rec o skupim kvarovima, ili nekim manje skupim,ali kvari se redovno:pumpa za ulje, dihtug kartera i dihtung glave motora, turbo kompresor poceo da baca ulje na sve strane, egr senzor i ventil, dizne i pumpa goriva, od skora se cuju cudni,metalni zvukovi iz motora prilikom paljenja i gasenja,a to tek treba da pogleda majstor i da me zaledi cenom popravke...sve su to kvarovi koji se ticu motora, a o ostalim kvarovima da i ne govorim. prosudite sami kolika je to pouzdanost,ovo je spisak kvarova koji su se dogodili za godinu i po dana, koliko je kod mene.

igor

pre 14 godina

neverovatno neudobno vozilo!
kao da je auto neprijateljski nastrojen prema vozacu, kicmu dovodi do preopterecenja na duzim putovanjima, neudobnost za ginisa! odvaljuje od potresa na svakoj neravnini, pa makar ona bila i neprimetna vozacu. a sedista kao drvene klupe...
zaista lose vozilo, bar sto se udobosti tice.

Aleksa

pre 10 godina

Stilo je fantastican auto mada ja vise preferiram BMW vozim i Alfu 147 koja se odlicno pokazala i njen enterijer kao i spoljasni izgled je za mene nesto posebno ali Stilo JTD me je nekako iznenadio,nisam ocekivao toliku finocu rada uskladjenost i ima tu jos lepih stvari da sad ne nabrajam ali evo kao elektronicar radim dijagnostiku i popravke ekua i ostale elekricarske poslove i svaki auto je za mene nekako podjednak vecinom svi imaju poneki osoben problem ali nijedan neresiv i ne sugerisem nikome koji auto da kupi jer sve je stvar ukusa, ali sad se javljam zbog onog komentara dole da jedan vozac moze reci kako oni koji voze Alfu 147 generalo po njegovom ne znaju sta je auto nego favorizuje Nemce a pretpostavljam da misli na malinara tj golfa i da on ustvari i ne zna sta prica i verovatno bi i vozio Alfu 147 pogotovo kad bi i dao para za odrzavanje i imao priliku da kupi kao ja novu iz salona pre 11 godina i jos uvek je kod mene da bi uzivao u tom autu a pogotovo u njenom izgledu i sa ovim motorom JTD se hvalio na sav glas, e sad zelje su jedno a mogucnosti drugo a on izgleda nije ni seo nikad u Talijana pa i ne zna sta propusta ti auti se voze sa stilom a ako hoce grubu i tvrdu voznju izvoli Nemac ti je na raspolaganju i ja ga vozim kao sto rekoh BMW seriju 5 pored Alfe i super je samo sto ce mi on verovatno reci da je BMW los kao i Alfa pa i STILO,pitam se dali je ikad video kako je prosto promeniti sijalice na Alfi cak lakse nego na Pasatu ili Golfu

petar

pre 14 godina

Potpuno sam zaboravio da pogledam komentare posle mog komentara na broju 11.Fiat stila jtd od 115 konja imam već 8 meseci i danas sam počeo da kupujem delove za veliki servis...auu...skupo.Da ne ulazim u tu priču, ali moram da skrenem pažnju ljudima koji ne voze ovaj auto, da nemaju baš cenjeno mišljenje ovde.Najbolje da ja odem u rubriku za bmw ili neki VW pa ga ispljujem samo tako...ali nevidim tu draž jer ga nemam. Obožavam i VW i BMW a da ne pričam o mečki ili sl.
Ono što moram da skrenem pažnju vozačima fiata je to što me mnogo nervira kasetofon koji neće da se pali i gasi kad upalim ili gasim auto...nego ručno...e, to me izluđuje.
I dalje stojim pri istim komentarima, a pogotovo što čekam nekog sa istim motorom a drugom markom automobila na crtu....mislim od bg do užica ili možda čak i budve....pozdrav svim vozačima fiata...dok ne kupim nešto bolje...hehehe

will smithic

pre 15 godina

@Zoran SM
mozda si ti zadovoljan svojim autom, ja mojim nisam. nikako ne mogu da ga prodam,kada god ga dovedem u solidno stanje,pokusam da ga prodam,tek opet neki kvar... ne da mi mira uopste.
konstatacija da turbo crkava na 500.000km-daj molim te, to su price za decu! kod mene je pravih 130.000km,a on je okupao uljem sve oko sebe.
da je moj auto krs-tu se potpuno slazem, totalna neudobnost i nepuozdanost.

zof

pre 14 godina

Ja garantujem da je megan 1.9dci brzi od stila 1.9jtd i tdi-a 1.9 tdi (i crveno). Pri tome, jedini je koji ima 6-tu brzinu i definitivno najmanju potrosnju. E sad, sto se tice servisa mozda je sukplji, ali vredi... dci motori su i ubedljivo najtisi...

JDM zakon!

pre 9 godina

Prvo sam vozio opele, onda sam prešao na Honde i promenio ih nekoliko (jednu još uvek čuvam), a nedavno sam kupio Stila Jtd. Trebao mi je auto koji je tako , mladji malo a Hone polovne drže cene kao da nose Bentlijevu značku na haubi, pa reko neću da budem rob marke, kupiću nešto za šta imam para!
Motor je dobar, mada ni izbliza štedljiv kako se pripoveda, ali bar lepo vuče. Malo sam ga platio i prvi utisci su zaista bili dobri! Generalno je dobro utegnut auto (kupljen od prvog vlkasnika, ovde je kupljen 2005 i prešao je nepunih 70 000km). i tu se manje više završavaju moje pohvale na račun ovog auta. Ne gledajući ove gore činjenice, auto je obična kanta, kofica za pesak! Neudoban je, nema mesta za krupniju čeljad pozadi (sin mi je hibrid od 193cm i dalje raste "mali")! Nestabilan je, tj prestrog sam kad kažem nestabilan, pre će biti da volan nema nikakvih dodirnih tačaka sa točkovima, nije dovoljno direktan naprosto. Mali je ali nekako nezgrapan za po gradu, da li zbog malog jnšlaga, ko će ga znati. U gradu se onaj motor baš oseti i njegovo traktorisanje za van grada je takodje poprilično bučan i dosadan. Užitak u vožnji 0 bodova.
Sad neko će reći da mu postavljam previsoke standarde, što je možda i tačno, ali sam rešio da ga prodam prijatelju, ako on pristane, a ja se vraćam na japance, ne vredi ovako! Za Hondu para nemam ali ću da pogledam šta nude toyote i mazde...

Marko

pre 15 godina

Golf 4 (a tek 5) i 307-ica su "tate" naspram Stila. Ne samo sto se tice performansi, nego i udobnosti, osecaju u voznji i u samoj "kabini" itd. Mnogo bezlican auto, a tek zvuk njegovog dizela da ne spominjem.

stilo

pre 12 godina

imam problem sa stilom 1.9 JTD,,,prikazuje mi gresku na airbagu, i nece da vuce dobro..fali mu pola gasa jel neko imao slicno iskustvo ?

elvis

pre 14 godina

neznam zasto toliki komentari o o novim automobilima za sitne pare.svi znaju da je to nekvalitetno.3 godine zime nase i gotovo.a da ne pricamo nedaj boze o udesima i sigurnosti.zar nije bolje uzeti mercedesa 190 koji se pravio do neke 93 godine, za 3-4000 eura, i uloziti u njega 2-3000 eura .i imati auto do kraja zivota.da ne pricamo o udobnosti i kvalitetu .nedavno je proban isti model sa novim dizel motorom od 205 konja ,pa se mozda dtm vrati staroj slavi i serijskoj proizvodnji.pozz

JTD 1.9

pre 14 godina

Mozda neko im slicno iskustvo.

Kada je hladan auto u leru cujem neke vibracije koje nestanu cim obrtaji odu na 1000 rpm.
zvuk je metalni i u servisu su mi rekli da se ustvari cuje plasticna cev kod turbine...serviser mi je rekao da je na svom resio taj zvuk u leru ali mu se sada cuje kada daje gas...ako je neko resio problem neka javi, meni izgleda kao da servisera mrzi da to sredi :)

nije neki problem jer posle 15min rada taj zvuk nestaje....

pozz

MunzeLjux

pre 10 godina

Meni je skoro pregorela ona druga sijalica H7 iza kompjutera,sa suvozaceve strane.Zamena je laka i jednostavna u odnosu na onu iza akumulatora.Prvo oslobodite posudu za pranje vetrobrana.Morate leci ispod auta i odvrnite gedorom ili kljucem 10mm sraf koji se nalazi na dnu posude.Zatim isti takav sraf odvrnite u gornjem delu,sto je jednostavnije.Posudu gurnite lagano na dole 10-15cm i prilaz poklopcu fara vam je otvoren.Skinite poklopac,izvucite buksnu sa kablovima,oslobodite zicani osigurac i zamenite sijalicu.Kada je postavite,pogledajte sa strane kroz staklo fara dali balon sijalice stoji vodoravno.Ako se postavio na dole ili na gore rasipace svetlo bez veze.Srecan rad.

Dragan

pre 12 godina

Smatram sebe nezavisnim komentatorom ovog članka iz sledećih razloga: Ne volim ni italijanska ni nemačka vozila, ne prijaju mi , uvek sam vozio japanska i koreanska, što ne znači da su ova prva loša, već se radi o subjektivnom osećaju, što je svačije pravo. Elem, pre mesec dana sam provozao drugarev Stilo 1.9 JTD i moj utisak je polovičan. Svidja mi se veličina i unutrašnji dizajn auta, pristojan motor (ali daleko od toga da je startan), medjutim smatram da je položaj vozača u sedištu najgori koji može da postoji - sedi se izuzetno visoko, tako da kičma počinje da boli već posle 15 min. Što se tiče JTD motora, ovaj 1.9 je prosečan, ali zato puno hvale za JTD 2.0 od 163 konja u Ševrolet Kruz-u, to je ludilo, bešumna raketa, takav kruz košta oko 20.000, što je za 10.000 manje od BMW trojke sličnih karakteristika. I neka mi sada neko kaže da se BMW i Ševrolet ne mogu porediti, ja kažem da mogu, u istoj klasi su i na WTCC trkama i tu ševac bije bendžu samo tako.

Sale

pre 10 godina

Za one koji imaju problem sa zamenom sijalice na faru:
http://download.fiat-bg.org/Books/Stilo/Stilo_Changing_Headlight_Bulbs_without_removing_bumper.pdf

pINI

pre 12 godina

Verovatno je problem sa air bagom u desnom sedistu, to na svakom stilu pravi problem, narocito na onim sa troje vrata. Popravka ili iskljucivanje jastuka iz sedista je oko 70 evra, ocisti eger ventil, najcesce nece da vuce zbog zaprljanosi toga, druga varijanta je protokome koji kosta oko 60 evra

FIAT

pre 12 godina

@Stilo
Problem sa AIRBAG-om: verovatno je u pitanju kontakt ispod vozacevog sedista koji je u prekidu. Moze da se sredi, jednostavno se prelemi kabl ali treba vremena zbog pristupa.
Sto se tice slabije vuce, moguce je da je u pitanju protokomer. Nisam siguran koliko kosta nov. Mislim da je oko 8000 sa zamenom. Moze i jednostavno da se iskljuci ( otkaci ) ali je onda potrosnja malo veca, otprilike do 1L,ali ce sigurno bolje vuci.
Nadam se da je bilo od pomoci.

P.S. Elektronika je najveci problem kod Stila, ali JTD motori su najpouzdaniji u poslednjih par godina. Uz redovan servis motor ide i preko pola miliona.

the pitt

pre 15 godina

jtd se ugradjuje u fiat, alfa romeo, lanciu...sve su to automobili koje sa razlogom bije glas da su nepouzdani, kvarljivi, nekvalitetni, kratkotrajni, gube lako na ceni, majstori kazu da ih zaobilazimo u sirokom luku... mada,desava se i da su pojedini vlasnici zadovoljni svojim vozilom, ali kada bi imali neki drugi auto,koji nije italijanske proizvodnje, bili bi jos zadovoljniji.
performanse jtd-a su nesto skromnija od drugih commonrail motora,provereno!

MARKO-VW

pre 14 godina

@Dagonije
Samo bez nerviranja - da kojim slučajem voziš Stilo, Alfu, Lanciu i sl., sada bi dobijao hvalospeve.
Međutim, pošto je u pitanju jeres VW, odmah si lažov, trovač teme etc. Tako da -
just relax! :-)

ENIS

pre 12 godina

Nedavno sam kupio Fiata stilo 19jtd 2001godiste, a pre toga sam uvek vozio nemacka kola. Iskreno da vam kazem, veoma sam razocaran ... nikako ne mogu da se prilagodim, sem sto je startan motor od 115 konja, ostalo ne valja. Celo vreme mi se pale razna svetla na saht-tabli, jendo ugasim - druga se pali, stalno zuji neki signal.
A i sasijom nisam zadovoljan, ne znam mozda je moja greska sto nisam mogao priustiti sebi novije vozilo ali stvarno talijani jesu za neke disajne ali daleko od kvaliteta...

budo

pre 10 godina

care lost conection ti znaci da ti je crko senzor radilice jer mi se to desilo na stilu vergla a ne pali kupio sam polovan boschov i pali ko mina.nov je oko 100 km a na otpadu 50.

Travis

pre 15 godina

@deki

Nisam mislio na tebe :-), vec na ove sto kazu da je JTD trom.


Sto se tice 2,4 motora, ljudi pricaju da se bolje pokazao 1,9, ali daleko od toga da je nepouzdan. Verujem da je ta Alfa presla mnogo kilometara, posebno ako je uvoz iz Italije. Mozda je i pandurska, one su svetlo plave i ima ih ovde dosta.

igorpl

pre 11 godina

Sve je dobro dok ne morate da zamenite sijalice na prednjim farovima!!!!!!!
Kada elementarna operacija, koju bi svako ko vozi pa čak i žensko morao da lako uradi postane operacija koja zahteva skidanje prednjeg branika i kada do obične brave vode OPTIČKI KABLOVI onda to ne ne zaslužuje da bude auto koji će svako da vozi i ima kez na licu!!

igorpl

pre 10 godina

Pitao bih samo one koji hvale ovaj auto koliko košta i kako lako se menjaju OBIČNE SIJALICE NA PREDNJIM FAROVIMA.
Za neke mora da se skida ceo branik, podkrilo......
U servisu vam kožu oderu za tako nešto, EJ za menjanje običnih sijalica.
Svi koji veličaju taj JTD i pljuju po TDI i nemcima pitao bih vas samo koliko muke imate da zamenite bilo šta na tim autima.
Italijani sem dizajna nemaju apsolutno ništa. Ono što jednu mašinu čini dobrom jeste lakoća upravljanja, ODRŽAVANJA.... A to je onon što italijani nikako nemaju. Isto je i sa svim ostalima izuzev NEMACA I JAPANACA! Vozio sve vrste i ipak je NEMAC NEMAC ma šta ko pljuvao po njemu. Najviše volim one ZAGRIŽENE koji nikada sem recimo ALFE 156 ili 147/ seli u nemca nisu a mrze ih do neba!

resena stvar

pre 6 godina

mozda jos neko kao i ja ovde zaluta,pa da napisem i sledece,,kad je kod stila problem sa "divljanjem" elektronike,oni koji znaju preporucuju malo jaci akumulator,npr. warta 74Ah pase po svemu bez problema

n

pre 15 godina

moglo bi se reci dzinovski logan!

nista zanimljivo na tom autu ne postoji, sem tog motora. odvratna plastika i ceo osecaj u kabini.

taksisti ga kupuju i arce zato sto je jeftin i praktican. oni koji se ne raspadnu skroz, vucarace se po nasim putevima za 15 godina kao danas golfovi dvojke i raspali kadeti. da valja ne bi kostao koliko kosta.

ocigledno idealan auto za srbiju...

deni

pre 14 godina

gorane,imao sam i ja stila bas to godiste ..i naikad vise ,koonjska kola su majbah za stila..najblaze receno,nemumesno je uporedit italijana sa nemcom..recimo moze se uporedit golf trojka iz devedeseti sa recimo stilom starim 5-6 godina ai sto godiste...to je smesno...fijat je najgori auto..to svaki vozac zna..benzinci trose..dizeli ko traktori...skupi za odrzavanje...prosto nikakvi..nemac je nemac ljudi,neka fijata i ostlih igracaka iz italije

Hmmm

pre 15 godina

Pa ovo je najnepouzdaniji automobil u segmentu. Jos ako se uvozi i dizelas je znaci presao je pola miliona kilometara,znaci moze biti problematicna turbina koja dosta kosta i jos mnogo stvari na velikim kilometrazama. Pa treba uraditi veliki servis. To sve ako nije lupan i kraden pa vam ga oduzmu ne daj boze. To je itekako macka u dzaku i niko pametan ko ima dovoljno novca za nov(sa garancijom) auto nebi kupio polovan. Samo ako mu trena karavan a nema novca za nov a tada otvoriti cetvoro ociju.

Nikola

pre 15 godina

Vozio sam se u ovom autu,prvo sto mi se nije svidelo cim sa seo je polozaj sedenja,previse visoko,i prilicno neudobno! Dalje,motor od 115ks uopste nisam osetio,vise sam imao utisak da je 90konja.
Dizajn prilicno ocajan. Po meni laguna II 2002-03 za te pare je apsolutno bolja kupovina u svakom smislu...

drazen

pre 15 godina

stila jtd sam bio uzeo na probu od jednog kolege koji ga je prodavao.kroz 2-3 dana voznje cinio mi se dosta dobro,par zamjerki ali nista strasno i kad sam bio rijesio da ga uzmem brat mi iz njemacke dovozi golfa 4 tdi 90 ks.nakon sat vremena voznje definitivno sam stila odbacio u stranu i odlucio se za golfa koji mi do tada nije bio privlacan.samo ubrzanje i drzanje na cesti ne mogu se porediti a izglrd je stvar ukusa.za mene golf 4 tdi kao polovnjak sasvim pristojno i izdrzljivo auto a svako ima svoje misljenje.

stileto

pre 15 godina

cini mi se da je jtd malo tromiji u odnosu na konkurenciju,konkretno na hdi mislim. vozio me prijatelj u pezou 307, koji sa svojih 90ks bolje ide i ubrzava nego moj stilo sa 115ks! a pored toga je NEUPOREDIVO tisi i spolja i u kabini od fiata,takodje je dosta udobniji. cini mi se da je fiat malo zatajio sa kvalitetom...

Marko

pre 15 godina

Golf 4 (a tek 5) i 307-ica su "tate" naspram Stila. Ne samo sto se tice performansi, nego i udobnosti, osecaju u voznji i u samoj "kabini" itd. Mnogo bezlican auto, a tek zvuk njegovog dizela da ne spominjem.

the pitt

pre 15 godina

jtd se ugradjuje u fiat, alfa romeo, lanciu...sve su to automobili koje sa razlogom bije glas da su nepouzdani, kvarljivi, nekvalitetni, kratkotrajni, gube lako na ceni, majstori kazu da ih zaobilazimo u sirokom luku... mada,desava se i da su pojedini vlasnici zadovoljni svojim vozilom, ali kada bi imali neki drugi auto,koji nije italijanske proizvodnje, bili bi jos zadovoljniji.
performanse jtd-a su nesto skromnija od drugih commonrail motora,provereno!

elvis

pre 14 godina

neznam zasto toliki komentari o o novim automobilima za sitne pare.svi znaju da je to nekvalitetno.3 godine zime nase i gotovo.a da ne pricamo nedaj boze o udesima i sigurnosti.zar nije bolje uzeti mercedesa 190 koji se pravio do neke 93 godine, za 3-4000 eura, i uloziti u njega 2-3000 eura .i imati auto do kraja zivota.da ne pricamo o udobnosti i kvalitetu .nedavno je proban isti model sa novim dizel motorom od 205 konja ,pa se mozda dtm vrati staroj slavi i serijskoj proizvodnji.pozz

terracan

pre 15 godina

jtd nije trom, ali i ne odusevljava previse. ubrzanje mereno iz starta do stotke je otprilike u rangu sa ostalim dizelasima slicnih snaga. tako da u sprintu pod punim gasom ne zaostaje mnogo za drugima. ali,kada je u pitanju spremnost motora i medjuubrzanje,tu znatno zaostaje za drugima u praksi, podatke na papiru ne znam,znam samo iz licnog iskustva. primer,kada idete trecom brzinom 40km/h i naglo dodate gas, jtd pocinje da vuce i pravi solidan pritisak na ledja, dok bmw-ov dizel, fordov tdci, renoov dci otkidaju vrat od ubrzanja i prave onaj neverovatan osecaj u stomaku! taj osecaj treba doziveti,pa onda pricati da nijedan nije startniji od jtd-a.

will smithic

pre 15 godina

@Zoran SM
mozda si ti zadovoljan svojim autom, ja mojim nisam. nikako ne mogu da ga prodam,kada god ga dovedem u solidno stanje,pokusam da ga prodam,tek opet neki kvar... ne da mi mira uopste.
konstatacija da turbo crkava na 500.000km-daj molim te, to su price za decu! kod mene je pravih 130.000km,a on je okupao uljem sve oko sebe.
da je moj auto krs-tu se potpuno slazem, totalna neudobnost i nepuozdanost.

MARKO-VW

pre 14 godina

@Dagonije
Samo bez nerviranja - da kojim slučajem voziš Stilo, Alfu, Lanciu i sl., sada bi dobijao hvalospeve.
Međutim, pošto je u pitanju jeres VW, odmah si lažov, trovač teme etc. Tako da -
just relax! :-)

will smithic

pre 15 godina

taj motor od 140ks je jtd multijet,za sada se kod nas retko nalaze,malo cesci je od 120ks. bolje je uzeti multijet, nego ovaj 2,4jtd sa 150 ks. ja imam alfu 2,4 jtd, mane su sledece:
preskupa registracija! za razliku u ceni registracije imas celokupno godisnje odrzavanje automobila do 2000ccm;
veca potrosnja u odnosu na 1,9jtd, a to je u danasnje vreme bitna stavka;
bas skupo odrzavanje;
veoma je trom za tu kubikazu i konjazu, vozio sam se u automobilima sa manjim dizel motorima, koji osetno bolje idu i ubrzavaju, ovaj 2,4jtd je nekako lenj i bucan;
kvalitet i pouzdanost su diskutabilni,citao sam o jtd motorima da su dobri,ne kvare se...medjutim,moje iskustvo govori sasvim suprotno, kvarovi su veoma cesti,bilo da je rec o skupim kvarovima, ili nekim manje skupim,ali kvari se redovno:pumpa za ulje, dihtug kartera i dihtung glave motora, turbo kompresor poceo da baca ulje na sve strane, egr senzor i ventil, dizne i pumpa goriva, od skora se cuju cudni,metalni zvukovi iz motora prilikom paljenja i gasenja,a to tek treba da pogleda majstor i da me zaledi cenom popravke...sve su to kvarovi koji se ticu motora, a o ostalim kvarovima da i ne govorim. prosudite sami kolika je to pouzdanost,ovo je spisak kvarova koji su se dogodili za godinu i po dana, koliko je kod mene.

Travis

pre 15 godina

@deki

Nisam mislio na tebe :-), vec na ove sto kazu da je JTD trom.


Sto se tice 2,4 motora, ljudi pricaju da se bolje pokazao 1,9, ali daleko od toga da je nepouzdan. Verujem da je ta Alfa presla mnogo kilometara, posebno ako je uvoz iz Italije. Mozda je i pandurska, one su svetlo plave i ima ih ovde dosta.

srdjan

pre 14 godina

zbog cega ljubitelji italijanskih automobila stalno pominju starog golfa dvojku?
koliko vidim, niko ga nigde ne pominje, osim stilista i alfista!
pa nije valjda da jos uvek uporedjujete svoja vozila sa njim i da objasnjavate sebi i drugima da je nova alfa bolja od 25 godina starog golfa?

nikola

pre 14 godina

doziveo sam jednu neprijatnost prilikom posete servisu za popravku vozila. od majstora sam dobio poveci spisak delova koje trebam kupiti da bih popravio svoj auto, stilo 1.9 jtd. spisak je bio toliko obiman da nemam reci. na moje zaprepascenje i pitanje da li je moguce da je sve to neispravno, majstor je odgovorio da ja vozim najlosiju marku automobila na svetu, da se kod fiata sve kvari i da fiat nikada nece napraviti pristojan auto.
promenio sam majstora, ali sam i od drugog "strucnjaka" cuo gotovo istu pricu o fiatu kao marki automobila,i da mi predstoji ulaganje u motor od gotovo pet prosecnih plata.
prilikom kupovine proverio sam kilometrazu u ovlascenom servisu,i receno mi je da je originalna, pravih 125.000km, a vec sada na 140.000km mi predstoji generalni remont motora.

prvovencani

pre 15 godina

@kole
naravno da je trom, nije mnogo, ali svakako je manje startan i elastican od dci-a ili tdi-a. dzaba su italijani izmislili komonreil, kada su svi posle daleko odmakli od njih, bas svi.
a stilo je startan samo onome ko nije seo u neki drugi savremeni turbo-dizel!

ninence

pre 15 godina

price koje kruze o fiatima i alfama su tacne. brat vozi stila oko dve godine, ali bolje je reci-popravlja stila dve godine, auto je pravi krs nad krsevima! neverovatan podatak, ali nije daleko od istine-taj auto vise vremena provodi kod majstora, nego sa svojim vlasnikom. toliko o stilu,kanta na tockovima u koju su ugradjeni veoma skupi delovi.

goran

pre 14 godina

imam stila jtd 2003 godiste. vozim ga od juna 2009 , presao sam nekih 15000 bez ijedne greske, medjutim danas predjem preko lezeceg policajca i auto mi se ugasi. na svako bezuspesno verglanje na kompjuteru se pojavi natpis lost connection.to je to. sta sad ???

Dragan

pre 12 godina

Smatram sebe nezavisnim komentatorom ovog članka iz sledećih razloga: Ne volim ni italijanska ni nemačka vozila, ne prijaju mi , uvek sam vozio japanska i koreanska, što ne znači da su ova prva loša, već se radi o subjektivnom osećaju, što je svačije pravo. Elem, pre mesec dana sam provozao drugarev Stilo 1.9 JTD i moj utisak je polovičan. Svidja mi se veličina i unutrašnji dizajn auta, pristojan motor (ali daleko od toga da je startan), medjutim smatram da je položaj vozača u sedištu najgori koji može da postoji - sedi se izuzetno visoko, tako da kičma počinje da boli već posle 15 min. Što se tiče JTD motora, ovaj 1.9 je prosečan, ali zato puno hvale za JTD 2.0 od 163 konja u Ševrolet Kruz-u, to je ludilo, bešumna raketa, takav kruz košta oko 20.000, što je za 10.000 manje od BMW trojke sličnih karakteristika. I neka mi sada neko kaže da se BMW i Ševrolet ne mogu porediti, ja kažem da mogu, u istoj klasi su i na WTCC trkama i tu ševac bije bendžu samo tako.

igor

pre 14 godina

neverovatno neudobno vozilo!
kao da je auto neprijateljski nastrojen prema vozacu, kicmu dovodi do preopterecenja na duzim putovanjima, neudobnost za ginisa! odvaljuje od potresa na svakoj neravnini, pa makar ona bila i neprimetna vozacu. a sedista kao drvene klupe...
zaista lose vozilo, bar sto se udobosti tice.

zof

pre 14 godina

Ja garantujem da je megan 1.9dci brzi od stila 1.9jtd i tdi-a 1.9 tdi (i crveno). Pri tome, jedini je koji ima 6-tu brzinu i definitivno najmanju potrosnju. E sad, sto se tice servisa mozda je sukplji, ali vredi... dci motori su i ubedljivo najtisi...

ENIS

pre 12 godina

Nedavno sam kupio Fiata stilo 19jtd 2001godiste, a pre toga sam uvek vozio nemacka kola. Iskreno da vam kazem, veoma sam razocaran ... nikako ne mogu da se prilagodim, sem sto je startan motor od 115 konja, ostalo ne valja. Celo vreme mi se pale razna svetla na saht-tabli, jendo ugasim - druga se pali, stalno zuji neki signal.
A i sasijom nisam zadovoljan, ne znam mozda je moja greska sto nisam mogao priustiti sebi novije vozilo ali stvarno talijani jesu za neke disajne ali daleko od kvaliteta...

igorpl

pre 10 godina

Pitao bih samo one koji hvale ovaj auto koliko košta i kako lako se menjaju OBIČNE SIJALICE NA PREDNJIM FAROVIMA.
Za neke mora da se skida ceo branik, podkrilo......
U servisu vam kožu oderu za tako nešto, EJ za menjanje običnih sijalica.
Svi koji veličaju taj JTD i pljuju po TDI i nemcima pitao bih vas samo koliko muke imate da zamenite bilo šta na tim autima.
Italijani sem dizajna nemaju apsolutno ništa. Ono što jednu mašinu čini dobrom jeste lakoća upravljanja, ODRŽAVANJA.... A to je onon što italijani nikako nemaju. Isto je i sa svim ostalima izuzev NEMACA I JAPANACA! Vozio sve vrste i ipak je NEMAC NEMAC ma šta ko pljuvao po njemu. Najviše volim one ZAGRIŽENE koji nikada sem recimo ALFE 156 ili 147/ seli u nemca nisu a mrze ih do neba!

Boris

pre 13 godina

Polupismeni sa sela sto ne znate padeze i tetovirate golfa, ajde oladite malo. Prvo na cas Srpskog, pa na cas desrbizacije, pa se onda javnite ovde.
Onaj ko ne moze da spava zbog startnosti auta je saban i seljak. Onaj ko brine jer mu je auto pobogu ruzan spada u istu kategoriju.
Stilo je auto sa vrlinama i manama, a ako kupis dobar primerak (a ne zaletis se za prvi kao sivonja) bices veoma srecan. Ali ne zna svako da kupi auto. Mislim treba da oterati i u servis i sve. Visa matematika bre...

JDM zakon!

pre 9 godina

Prvo sam vozio opele, onda sam prešao na Honde i promenio ih nekoliko (jednu još uvek čuvam), a nedavno sam kupio Stila Jtd. Trebao mi je auto koji je tako , mladji malo a Hone polovne drže cene kao da nose Bentlijevu značku na haubi, pa reko neću da budem rob marke, kupiću nešto za šta imam para!
Motor je dobar, mada ni izbliza štedljiv kako se pripoveda, ali bar lepo vuče. Malo sam ga platio i prvi utisci su zaista bili dobri! Generalno je dobro utegnut auto (kupljen od prvog vlkasnika, ovde je kupljen 2005 i prešao je nepunih 70 000km). i tu se manje više završavaju moje pohvale na račun ovog auta. Ne gledajući ove gore činjenice, auto je obična kanta, kofica za pesak! Neudoban je, nema mesta za krupniju čeljad pozadi (sin mi je hibrid od 193cm i dalje raste "mali")! Nestabilan je, tj prestrog sam kad kažem nestabilan, pre će biti da volan nema nikakvih dodirnih tačaka sa točkovima, nije dovoljno direktan naprosto. Mali je ali nekako nezgrapan za po gradu, da li zbog malog jnšlaga, ko će ga znati. U gradu se onaj motor baš oseti i njegovo traktorisanje za van grada je takodje poprilično bučan i dosadan. Užitak u vožnji 0 bodova.
Sad neko će reći da mu postavljam previsoke standarde, što je možda i tačno, ali sam rešio da ga prodam prijatelju, ako on pristane, a ja se vraćam na japance, ne vredi ovako! Za Hondu para nemam ali ću da pogledam šta nude toyote i mazde...

STILista

pre 15 godina

Ma hajdemo, ruzan je, nije ruzan... neozbiljno. Cemu uopste objavljivanje takvih komentara?

Takodje i analize tipa "bolje model sa troje vrata" su suvisne - jednostavno, ko trazi karavan zbog prostora, model sa 3-je vrata mu nije opcija. Nemojmo porediti babe i zabe.

Meni se recimo dopada jedan sportski kupe, bas je kul i OK, cenu na stranu, ali mi okolnosti namecu da mi jedino karavan zavrsava posao. Zamislite sad da B92 predstavi tog kupea, neko se potrudi da ga analizira i sve to napise, a onda neko uleti sa kometarom je to super model, ali bi ipak uzeo karavan jer mu to treba. Ili mu je lepse, svejedno.

Plus, kazem, ceniti lepotu je krajnje subjektivno, a komentari koji se na tome zasnivaju neozbiljni.

GORAN SABAC

pre 14 godina

SVE POHVALE ZA STILA TO JE VEOMA DOBAR I CENJEN AUTO KOD NAS U SAPCU,JA VOZIM PUNTA 2002GOD I MOGU VAM RECI DA JE TO ODLICAN AUTO ZA NASE USLOVE!ZA SVE ONE KOJI CENE 2 DECENIJE STARE NEMCE MOGU DA IM PREPORUCIM DA SEDNU U ITALIJANA PA DA VIDE RAZLIKU U UDOBNOSTI,A NE KAO GOLF KOJI JE UDOBAN KAO KONJSKA KOLA!

Hornet

pre 15 godina

@Nikola

Imanjače, može i mečka 500 sl za te pare, al 90-o godište!

Btw. Ne vozim Stila, niti ću ga ikada voziti jer smatram da nije dovoljno dobar u skladu sa mojim mogućnostima da platim bolje, ali me smaraju ovi što uvek imaju bolje rešenje za iste pare.
Ma dajte, pitajte onog marka vw i reći će vam da je golf 2, godište 84, bolji od ovog Stila!

srdjance

pre 15 godina

Nisam siguran za startnost, ali meni nekako pouzdanost dodje bitnija. Ovaj motor 1.9 jtd je jedan od najpouzdanijih dizelasa u toj klasi (daleko pouzdaniji od vw 1.9tdi, znam jer sam kupio novu oktaviju i pored svih redovnih servisa radio generalku na 130000, a i moji poznanici sa Audijem i istim motorom imali isti problem). A da ga poredim sa smecem kao sto je pezoov HDI ne pada mi napamet. Mislim 307 je svakako lepshi auto, ali o njegovom kvalitetu pitajte bilo kog nasheg policajca posto ga je nasha policija kupovala. Za taj fijatov JTD sam cuo dosta pohvala od taksista a i kvalitet plastike nije uopshte losh (svakako bolji od fordovog ili skodinog gde bukvalno i noktom moze da ostavish ozbiljna ostecenja)
Jedini je problem sto je poprilicno ruzan.

dzo

pre 15 godina

Neznam čemu rasprava oko ubrzanja od 0-100 da li auto ubrzava za 9 ili 10,2 sekunde. Fiat je kod tkz. znalaca uvek najlošija roba kakav god da je model Fiata. Najbolje komentare daju ljudi koji voze "normalno", pa samim tim Stilo sa svojom cenom, mogućnostima, manama i vrlinama je dobar auto. Ja sam lično vozio skoro sve uobičajne modele i realno nevidim zašto sam se radikalno bolje navozao sa Fokusom, Lagunom........Mozda nisam ni ja tkz.znalac

milos

pre 14 godina

SVAKA ČAST! Za 7 godina preći 500.000 km. je fascinantan podatak, dok se ne uzme kalkulator u ruke... VCi znači dnevno prelazite relaciju od Beograda do Vrnjačke Banje, a sutra ujutru se vraćate!?

Igor JGD

pre 13 godina

Sto se tice kvaliteta plastike u putnickoj kabini, njenoj mekoci, teksturi i sl. ..tu se stvarno preteruje! U poslednje vreme mi je najbitnije da su materijali kabine izdrzljivi i laki za odrzavanje - idealno bi bilo kada bih mogao crevom da je perem!

Petar

pre 15 godina

Imam fiata identičnog kao na slici.Čovek koji je opisao ovaj auto je u detalje rekao vrline i mane.Moje lično mišljenje: Lep dizajn iznutra, spolja je lep samo spreda,pozadi-ružan kao pas, trese u leru, i previše dobre opreme za te pare, nestabilan pri kočenju, ubrzanje...nek mi stane neko na crtu sa istom kubikažom i brojem kilovata...bilo koji auto!...slobodno :-)

StiloJe

pre 15 godina

Posedujem jedan 1.9 jtd 115KS i zaista taj koji je rekao da je trom bi ipak trebalo da ga provova pre toga.Prethodno sam vozio benzince od cenjenijih evropskih proizvodjaca nego sto su italijanski.Lupkanja i skripanja ok ali tromost kao atribut ....definitivno ne ide uz ovaj motor

deki

pre 15 godina

Najjaci su komentari "strucnjaka" za dizel motore koji jos verovatno voze Korale i Skale,mozda i Lade,a nisu ni seli u doticni Stilo.Poredite Stilo sa Golfom 5?! Zasto ne poredite novi Bravo multijet 16V sa Golfom 5,pa da vidimo gde smo?!
Ovi eksperti koji pljuju po JTD motorima ne znaju da je to konstrukcijski jedan od najboljih dizelasa IKAD! Voleo bih da na crtu stanu Golf TDI sa "crvenim I" Pezo 307 2.0 HDI(motor sa najvise defekata u klasi,na testu Auto-magazina ostao u kvaru) i Reno Megane sa dci motorom,pa da malo sagledamo tu tromost JTD motora...
Kada je Fiat lansirao JTD motore,VW-ovi motori su se culi kao produkt fabrike Tomo Vinkovic... Mislim da je dosta, a mogao bih jos puno toga da napisem

Denis

pre 14 godina

Imam identicnog Stila JTD karavana 2003 godiste i Skodu Oktaviju TDI 2005. Moje licno iskustvo je sledece: Na leru Skoda se ne cuje a Stilo se ceo trese. U voznji Stilo je tisi pogotovo pri vecim brzinama. Ubrzanja se ne mogu porediti jer Skoda lepi za sediste iako ima 103 KS dok Stilo ima 116 KS.Sto se tice udobnosti bolje podnosim duze putovanje u Stilu nego u Skodi koja, za mene, ima neudobnija sedista Inace dva puta nedeljno idem do Cacka i nazad do Bg (po 300 km)a ostala voznja je po Bg.Kada kazem neudobnija nakon duze voznje pre osetim bol u ledjima u Skodi. Pre Skode sam vozio Ford Galaxy sa VW motorom 1.9 TDI (VW Sharan) i rekao sam sebi nikad vise VW motor i elektronika. Motor zbog troskova odrzavanja a elektronika zbog konstantnih problema sa svim. Pocev od parking senzora, podizaca prozora, centralne brave itd. Stilo zasada funkcionise bez problema, odrzavanje nije toliko skupo, pocinkovana karoserija vrlo otporna na koroziju i, ono sto svi priznaju, vrlo pouzdan motor. Za novac koji se daje dobar izbor.

Nenad

pre 13 godina

Ja vozim wv pasat b5 110ks 330 000 km predjenih.Ne trosi ulje,izduvni gasovi su odlicni.Hocu da kupim noviji auto.Bas razmisljam o stilu jtd.Meni se bas dopada po izgledu.Jedini karavan koji mi se svidja.Komentari tipa,mnogo je ruzan,ne stoje.Ko jos raspravlja o ukusima.Interesantno je da se i mojoj lepsoj polovini dopada,a inace za sve karavane kaze da su kao mrtvacka kola.O izgledu,toliko.E sad,ja godinama vozim wv-audi i moram da reagujem na komentar u vezi motora.Jeste da ima ok.motor,sta vise,extra,ali ne vredjaj te wv,pricate gluposti.Pa ne porede tdi sa jtd,nego obrnuto.Ponavljam,moj pasat ima 330000km predjenih,ne trosi ulje,prosecno po gradu trosi 9,na otvorenom 5,5-6,5 pri brzini 120-150,a auto mi je sa automatskim menjacem.Znaci,ne pricaj te gluposti.Moj drug je prodao pasata sa predjenih 500000km,a auto je radio extra.I eto,zelim noviji auto,verovatno stilo.Svidja mi se i enterijer i exterijer,malo me plasi kompjuter,koji,kako sam cuo,cesto baguje.Neznam cene rezervnih delova,cini mi se po vasim komentarima da nije skup za odrzavanje.Da zakljucim,da wv pasat 2007. kosta kao stilo 2007.kupio bih pasata,ali razlika je duplo u ceni,pa zato cu kuputi stila.A i oni koji kritikuju wv bi isto uradili.Molim pojedince da ne porede babe i zaba,jer se radi o razlici u klasi.Fiat stilo je odlican auto cena-kvalitet i zato cu ga verovatno kupiti.

Mirko_NS

pre 14 godina

Nikola, auto si kupio sa 125.000 km, to je vreme za veliki servis (zamena svih kaiseva i spanera, ulja, filtera)- da li si uradio isti ili nastavio da vozis tako, pa sta bude? Kazes da si u ovlastenom proverio kilometrazu, a da li je radjen i pregled automobila - ne mogu da verujem da je majstorima u ovlastenom "promaklo" da je auto pred generalnom?
Da li bi bio ljubazan da navedes sve te delove sa spiska?

pedja zr

pre 14 godina

neznam sta se desava.kvacilo na fiat stilu multijet mi nevraqca do kraja ostane na pola.zamenio sam ranije set kvacila.cilindar je citav.sta je ?hitno odgovor

igorpl

pre 11 godina

Sve je dobro dok ne morate da zamenite sijalice na prednjim farovima!!!!!!!
Kada elementarna operacija, koju bi svako ko vozi pa čak i žensko morao da lako uradi postane operacija koja zahteva skidanje prednjeg branika i kada do obične brave vode OPTIČKI KABLOVI onda to ne ne zaslužuje da bude auto koji će svako da vozi i ima kez na licu!!

Alpine

pre 15 godina

Провео сам доста времена на сувозачком месту истог оваквог стила ,само са јтд мотором од 140кс,који је и његов далеко најбољи део.
Оно што ми се не свиђе је то што је тврдо огибљење и неудобна седишта и напред и назад.
Све у свему користан ауто

bglion

pre 14 godina

@Hmmm
"Pa ovo je najnepouzdaniji automobil u segmentu. Jos ako se uvozi i dizelas je znaci presao je pola miliona kilometara....."
Malo kontradiktorno,a? Da mi svi predjemo pola miliona sa nepouzdanim kolima bilo bi sjajno....

ilijapaun90

pre 14 godina

Da dodam da postoji i varijanta 1.9 JTDm motora sa 170 konja i 330Nm koja se ugradjuje u Alfu 147Ducati Corse, ali to je vec prilicno skuplji auto od Stila.

Daka

pre 14 godina

90 posto nas ili nasih oceva je do juce vozilo zastave i jugice a sta je to nego bleda kopija fiata. E sad nam nevalja ni super opremljeni moderni fiat, mi brate kao da smo se rodili u VW u redu dobra su to kola ali im ne dajem toliku prednost u kvaliteti i ugodjaju kolika je razlika u ceni! Definitivno sa voznjom VW vise placate ime negoli razliku u kvalitetu auta.

simke

pre 12 godina

Vozio sam i stila i punta i to dugo i mislim da sam merodavan za ocenu:
Fiat pravi odlicne motore i benzinske i dizel, dosta prelaze a ni generalna im nije skupa.
Davno su poceli da cinkuju limariju pa imaju odlicnu antikor zastitu...

ali....
Ono sto je njihova boljka je ELEKTRONIKA. Sve crkava pocev od motornog preko glavnog racunara, elektro serva pa cak i brisaca i sto je najgore sve je PAPRENO skupo.
Tvrdim, kada budu raskrstili sa Marelijem kao ekskluzivcem za elektro delove, bice to jedan od najkvalitetnijih automobila.

Bojan Todorović

pre 15 godina

A da organizujemo jednu trku polovnih dizelaša do 7500 eura? I to u disciplinama od nule, pa od tideset, pa od trideset - trećom, pa od šezdeset četvrtom..... ? Kao da neko kupuje ovakav auto zbog performansi i trka ? Karavan - dizel ? Ono što sam iz par proba zaključio, a od vlasnika čuo - ubrzanje i snaga motora su njegovi najjači aduti. Problem je kvarljiva elektronika, jeftini detalji i rapidno opadanje cene, ali ako za 7000 kupiš solidan auto, voziš ga dve - tri godine bez problema i pri prodaji izgubiš recimo hiljadu ipo do dve - mislim da si uradio dobar posao. Naravno da je novi auto bolja solucija, posebno ako je Audi ili Mercedes, ali u tom slučaju treba izdvojiti nekoliko desetina hiljada a tri do pet hiljada gubiš onog trenutka kad ga izvezeš iz salona. Onaj kome to nije problem - ne čita ovakve članke.

BaneJ

pre 14 godina

Ne razumem koliko tej megan može da bude brži od stila sa motorom iste zapremine. Ako se ne varam a sigurno se ne varam 1,9 dci se radi sa različitim snagama pa ako ćemo da poredimo najjači megan 1,9 dci onda uzmimo i najjači stilo 1,9 jtd 16 v sa 147 KS a tu megan nema šta da traži. Inače megan je odličan auto kada je nov ali polovan ipak nema baš nikakve prednosti u odnosu na stilo.

Daka

pre 14 godina

Da sad pricamo o bilo kojem autu bilo bi onih punih pohvala i pljuvaca.Ja sam vozac stila ali ne JTD-a nego 1.6 16v iz 2003 god. i mogu samo da kazem da ima odlicne karakteristike: startan,odlicno se ponasa na putu u svim vremenskim uslovima motor se skoro ne cuje u kabini trosi oko 7lit mjesane voznje udobnost extra, gomila opreme koja mi sva radi bez problema itd. ja licno sam prezadovoljan s njim (bar za sad)valjda zato sto sam vjerovatno pogodio dobar auto jer kako je neko dole napsao ako uzmes potrosen auto cekaju te problemi pa bilo koji model to bio. Nemam namjeru da ga komparisem s drugim modelima ali jedan moj drug koji drzi poznati i naj savremeniji auto servis u regionu mi je jednom rekao: fiat ovakav fiat onakav ali meni najmanje fiata dolazi na popravak i dodao,samo ga redovno odrzavaj i sto godina!

Djordje Lalic

pre 15 godina

Imam stila sa troje vrata vec dve godine i mogu samo reci hvala drugi mi za te ili iste pare ne treba.Jeftin za odrzavanje,pouzdan,startan i jos gomila dodatne opreme me cine ponosnim vlasnikom istog.Od momenta kada sam ga video na nasim ulicama znao sam da je to onaj pravi koji me interesuje i necu ga menjati jos dugo sigurno.FIAT STILO JTD je moj izbor a i vama koji ste sumnjicavi toplo preporucujem...

nesha

pre 14 godina

Kupio sam Fiat Stilo karavan 1.9 JTD proizveden okt. 2003 u novembru 2008. Kupio ga za 6100 evra. Pogledao sam bar 15 fiata stilo i bolji su mi bili oni od fizičkih lica nego sa placeva a i moglo se pogadjati za cenu.
Posto sam se odlucio da ga kupim na osnovu citanja poruka na forumu B92 evo i mog doprinosa forumu.
Do sada sam presao oko 9000 km. Kada je kupljen presao je navodno 147000 km a majstori kazu da je realno da je presao do 200000. Taksiji u Rimu su skoro iskljucivo Multipla ili Stilo karavan rece mi kolega koji je skoro bio tamo. Dosao sam sa mora pre nedelju dana, do HN-a trosi prosecno 4.5l/100km a realno je 4.8 posto sam vise puta proveravao potrosnju koju pokazuje i stvarnu. Voznja brza od proseka (9.5 sati ciste voznje), ali bez silovanja, tri odrasle osobe. Po gradu je trosio 8.2 dok nisam ocistio protokomer i tada je palo na oko 7.1, relacija Dorcol(Dusanova) – NBGD Mercedes servis 8km u jednom pravcu. U pocetku mi je jako tresao volan i zbog toga bile vibracije i buka u kabini sto me je nerviralo ali na osnovu vise preporuka sa foruma zamenjen levi prednji nosac motora koji se zavrsava kod akumulatora i buka i tresenje skroz prestali. Mislim da je kostao 7-8000 din. Zezalo pokazivanje brzine i temperature vode u hladnjaku narocito pri hladnoci, (to je izgleda problem kod stila isto je bilo i kod jednog koji sam probao kada sam kupovao a bio je mladji i boljem stanju). Zamena kako majstori kazu „instrumenta“ je 25 evra po instrumentu.
Muzika odlicna (audio cd, ne moze mp3). Odmrzavanja stakala i grejanje retrovizora odlicno (ovo poslenje je meni jako bitno).
Gepek prilicno veliki, zadnja sedista se obaraju tako da je prostor skroz ravan, vozio krevet 185cm koji je sam malo virio.
Ubrzanje odlicno.
U startu sam menjao silen blokove, prednje pločice, filter ulja, polen filtar, ulje bilo jako zaprljano.
Mane (za mene) – nizak prednji kraj, malo osetljiv na rupe, moj ima manu sto pokazuje 10% vise trenutnu brzinu npr. pokazuje 130 a ide 115. Naslon za ruke smeta jako kratkoj rucnoj kocnici. Dobar je tzv frizider to je fioka kod suvozaca u koji moze da duva klima i da rashladjuje sadrzaj.

Za nekoga su mana tvrda sedista, ali to je individualno, meni kao vozacu uopste ne smeta. Takodje ni tvrdje kvacilo. Jedino sto bih voleo da je tvrdji gas jer mi smeta sto kada duze vozim sto drzim nogu „u vazduhu“ (ne mogu da je naslonim na gas)
Kod dva majstora kod kojih sam isao (Goran na Altini i Laki) kazu da do sada nisu rasturali ovaj motor (nije se kvario) i da moze da predje 350-500000. Kada sam kupovao kola poredio sam karavane: Ford Mondeo (za mene najlepsi), Astra karavan, Pezo 307, Megan i najbolji odnos cena kvalitet mi je bio za Stila.
Za sada se nisam pokajao.

Igor JGD

pre 13 godina

Sto se estetike tice - sve je pitanje ukusa i licnih afiniteta! Meni licno Stilo posebno u SW je mnogo lepsi (u unutrasnjosti takodje) od mnogih konkurenata istog godista, posebno od Astre G i Megana 2. Koncepcijski je kao i 307-ica visok i slicniji venu sto mi se posebno dopada, dok su Astra 2, Megan 2,i Golf 4 klasicnog koncepta i dimenzija. Sto se JTDm motora tice kako to da"poznavaoci" i pristrasni nemacki casopisi(propaganda je pola prodaje!) za Fiatove 1.9 JTDm, 1.3JTDm, benzinac 1.4 16V i druge italijanske motore kad su u Vektri,Astri,Korsi..kometaricu da vuce kao turbina hidrocenrale,da malo trosi,da je dovoljno ugladjen..a kad je isti motor u Stilu onda je kao malo trom, dosta bucan, vazda se kvari.. Mislim smesno! Pa da je tako Opel i Saab bi kupovali i ugradjivali VW i reno motore a ne Fiatove. A tek ce novi 1.6 i 2.0 JTDm i benzinski turbo multi-air motori dobrano namuciti konkurenciju! Pa ni BMW nije lud sto novu generaciju benzinaca ispod 2.0ccm ne razvija kao prosli put sa PSA-om nego sa Fiatom! P.S.Polovni auto je ipak polovni, a nov je nov! Kada bi birao nov auto do 15.000e izabrao bih Daciu Daster 1.5dci 4x4 - ovo kazem jer nisam snob i rob marki i brendova, vec najvise gledam odnos placeno-dobijeno i sopstvene potrebe.

Miloš

pre 15 godina

Svaki proizod ima odraz mentaliteta iz zemlje odakle je potekao. A sam mentalitet je civilzacijska karakteristika naroda. Recimo mesto što poredimo automobile, uporedimo reprezentativne premerke iz istorije umetnosti, muzike recimo!, Uporedimo muziku Vivaldija i Baha. U Slikarstvu: da Vinčija i Direra!. Sa jedne strane imate razigranost, raspevanost, dinamiku, sa druge strane strogost, preciznost i dramu! Tako je i sa automobilima. Daleko od toga da italijanski ili nemački automobili ne valjaju. Odlični su, ali su drukčiji! Suštinski se razlikuju. Kao što se razlikuje Nemica od Italijanke, tako i BMW od Alfe, ili Lanča od Audija.
To su potpuno različiti koncepti vozila. Nekome će se svideti udobnost, servilnost vozila, osećaj da sve u vozilu „kipti“ i da će poleteti, samo kad krene, drugima će više odgovarati perfektnost i hladnoća industriskog detalja, osećaj kao da se vozite u tenku! Svako ima pravo na izbor. Italijani će čeznuti što nikad neće dostići nemačku disciplinovanost, Nemcima će uvek nedostajati italijanski temperament. Meni se lično STILO veoma svidja, iako sam vozio GOLFA 2 24 godine, rado bih vozio STILO. Vozio sam se jedanput u taksiju sa tim JTD motorom. Božanstven osećaj. Pitam koliko je prešao? – 200.000 pre mene, sa mnom 100.000 reče majstor i naplati račun.

kole

pre 14 godina

Inače od 2004 je u ponudi jtd, pardon m-jet sa 16v, 140ks i 6brzina, a od 2005 i od 150ks. Za one kojima ovaj predstavljeni nije dovoljan.

Milutin

pre 14 godina

Ako vam na polovnom autu, tek kupljenom, pukne spaner i napravi ogromnu stetu iskljucivi krivac ste vi bez obzira na marku automobila. UVEK se nakon kupovine polovnjaka (presao preko 60 hiljada)mora izvrsiti veliki servis. Ni Fiat nije izuzetak. Svi noviji Fiat motori ,tvrdim,mogu puno da predju,ali zahtevaju dobro odrzavanje. S druge strane cinjenica je da imaju neke sitne probleme sa elektronikom-da se pale neke lampice,ali zato je cena vise nego povoljna za sve sto nudi. Mada meni se dizajn Stila nikako ne svidja jer sam ljubitelj pravog italijanskog dizajna-Bravo,Alfe itd.

DZoni

pre 15 godina

KOmentari stoje sem za to da je motor trom,JTD ima najblizi osecaj da vozis benzinca u smislu kako povlaci od svih dizel motora koje sam vozio a vozio sam skoro sve novije.Sa stilom JTD onim sa 3V stojim u mestu na dnu uzbrdice na bubanj potoku a kad sam na vrhu vec mogu da idem 150.Drugo dizel motori su obicni lenji na pocetku kad se krece dok ovaj bas suprotno ,toliko da mi se cini da od 0-40 bude za manje od 1 sek

Travis

pre 15 godina

Pa da, svi mi koji vozimo Fiat i Alfu smo mazohisti, volimo da nam se auto stalno kvari, imamo para na bacanje za skupe delove, nemamo pametnija posla nego da non-stop idemo po servisima.
Generalizujes stvari na osnovu iskustva tvog brata koji je ocigledno kupio krsa.

milos

pre 14 godina

Ljudi Božiji! Nije stvar u tome da se nipodaštavaju vozila jednih ili drugih zemalja porekla. Niko ne kaže da VW ne valja - naprotiv!. Stvar je u tome da su to vozila sa potpuno različitim karakterima. Sva se ona uspešno prodaju po belom svetu bilo da su nemačka, talijanska, francuska, japanska..Korejska!. Pa ni jedan privatni fabrikant (upravni odbor) ne bi trpeo proizvodnju koja ne donosi dobit! Svako ima pravo da uživa u onome što mu se dopada.

petar

pre 14 godina

Potpuno sam zaboravio da pogledam komentare posle mog komentara na broju 11.Fiat stila jtd od 115 konja imam već 8 meseci i danas sam počeo da kupujem delove za veliki servis...auu...skupo.Da ne ulazim u tu priču, ali moram da skrenem pažnju ljudima koji ne voze ovaj auto, da nemaju baš cenjeno mišljenje ovde.Najbolje da ja odem u rubriku za bmw ili neki VW pa ga ispljujem samo tako...ali nevidim tu draž jer ga nemam. Obožavam i VW i BMW a da ne pričam o mečki ili sl.
Ono što moram da skrenem pažnju vozačima fiata je to što me mnogo nervira kasetofon koji neće da se pali i gasi kad upalim ili gasim auto...nego ručno...e, to me izluđuje.
I dalje stojim pri istim komentarima, a pogotovo što čekam nekog sa istim motorom a drugom markom automobila na crtu....mislim od bg do užica ili možda čak i budve....pozdrav svim vozačima fiata...dok ne kupim nešto bolje...hehehe

Zoran SM

pre 15 godina

Svi koji misle da znaju nešto o Stilu a nisu ga vozili evo šta kaže o njemu svetski ekspert za Auta ser. Clarkson http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/used_car_reviews/article472153.ece . Izuzetno pouzdsan, dobar i pojam za konkurenciju u ono vreme. Ali šta čovek zna tu su drugi experti koliko vidim.

denke

pre 15 godina

Moj cale vozi stila jtd sa troje vrata , i veoma je zadovoljan ! Motor je odlican jedino sto mu ja zameram je mozda malo losija plastika ! Vidim da je neko spomenuo da je golf 4 udobniji od stila , ja brate ne znam gde ti zivis ali golf 4 je jedan od najtvrdjih i najneudobnijih automobila , naravno da on ima svoje prednosti u odnosu na stila ali gde bas nadje udobnost ?

PS: Molim sve koji znaju nesto o JTD motoru sa 140 ks , hocu da kupim alfu 156 JTD (140 ks) pa me zanima kako se pokazao taj motor , koliko trosi ... Unapred hvala !!!

Zoran SM

pre 15 godina

@denke
Već su dva automobia sa 2,4JTD motorom opisana u ovoj rubrici. Jedan je dotična Alfa koja te interesuje a drugi je Lancia Lybra, tamo ćeš pročitati sve karakteristke tih motora.

kole

pre 15 godina

Koga zanima više o jtd 140ks i drugo čemu može se informisati u fiat-lancia klubu Srbije od dugogodišnjih vlasnika i majstora.
Zamolio bih one koji u Stila nisu seli da svoje ljubimce npr. Golf IV koentarišu na za to predviđenom mestu i tako daju doprinis, tj poprave utisak, jer tamo komentari zaistanisu sjajni.

Dejan

pre 15 godina

Vozio sam stila sa troja vrata 1.9JTD i stvarno je startna masina, vuce ko lud. Dizajn je jedan od lepsih na nasim drumovima u toj klasi, po meni leposi je i unutra i spolja od 307-ce. Glavna zamerka od mene je servo koji nema ni malo direktnosti, totalni servo volan koji u voznji ne daje nikakvu informaciju o prednjim tockovima,... kao da vozite u PC igrici (mada je i to napredovalo ima feedback ;-))))

pera

pre 15 godina

Ovde sam se nacitao gluposti kao nigde do sada.Komentare daju oni koji se nisu ni vozili u autu, a kamoli vozili.Sta reci onom koji kaze da su alfa romeo i lancija pojam loseg kvaliteta.Otvorite malo novine ako znate da citate i gledajte kakve sve probleme ima taj cuveni golf sa elektronikom i to u svim varijantama od Seata do Skode, a i drugi proizvodjaci.Svi su u istoj klasi bolesni od istih bolesti, samo neki kriju, a neki nece da priznaju.Priznajem kritiku samo od onih koji voze odredjeno vozilo duze vreme

JTD

pre 14 godina

pre par meseci sam postovao sledece:

Mozda neko im slicno iskustvo.

Kada je hladan auto u leru cujem neke vibracije koje nestanu cim obrtaji odu na 1000 rpm.
zvuk je metalni i u servisu su mi rekli da se ustvari cuje plasticna cev kod turbine...serviser mi je rekao da je na svom resio taj zvuk u leru ali mu se sada cuje kada daje gas...ako je neko resio problem neka javi, meni izgleda kao da servisera mrzi da to sredi :)

nije neki problem jer posle 15min rada taj zvuk nestaje....

pozz
(JTD 1.9, 6. maj 2009 18:35)

Problem sam reshio u potpunosti !!! u pitanju je bio nosac menjaca koji se nalazi ispod akumulatora. sada u leru ne cujem motori osecaj je kao da je auto nov:)
za sve one koji servisiraju kod gorana na altinimoram da kazemda me je covek ubedjivao da nije do toga.pretpostavljam da je razlog tome mrzovolja iliim se ne isplati da menjaju taj deo...usvakom slucaju drskost.

ako vam je bbucan autouleruiimate bilokakve vibracije- promenite neke od nosaca auto ce vam biti kao nov !!!

Vrlo jeftini deloviu KIT Komercu mnogo supovoljniji od ostalihradnji !

Sale

pre 10 godina

Za one koji imaju problem sa zamenom sijalice na faru:
http://download.fiat-bg.org/Books/Stilo/Stilo_Changing_Headlight_Bulbs_without_removing_bumper.pdf

ilke

pre 10 godina

kupio sam stila 19jtd sa troje vrata,2004 god.pre 4 meseca,i mogu vam reći da ide kao zmaj.troši 4.5l na 1oo km na otvoren- a u lokalu oko 7l .udoban je,startan,odličan za preticanje,muzika mu je solidna.Malo ja nizi napred i zadnja preglednost mu nije baš najbolja.mesta ima dovoljno za visoke i male,jednostavno za novac od 2500 do 3500 e zavisi od god. ovaj auto je odličan.kupi te ga .ali dobro otvorite oči ako kupujete na placu,tu se prodaju više lošija auta nego dobra što i vrapci znaju.Ja sam imao sreće jer sam kupio od poznatog prodavca tako da za sada nisam imao nikakvih ulaganja.Redovno odrzavanje i sa ovim autom nećete imati problema.poz.

JTD 1.9 115ks karavan

pre 15 godina

Vozim Stlo JTD 1.9 karavan vec 6 meseci...Autor texta nije lagao nista...potrosnja mi je identicna kao sto on navodi mada to zavisi i od nacina voznje i u kojim ga uslovima vozite...na otvorenom trosi oko 5l kada idete oko 110 ( ibarska ) a recimo na 180km/h trosi oko 9-10l sto je priznacete jako dobro :) Ne ubrzava u svim situacijama bas najbolje ali ovo je karavan...ima 1410kg. Danas mi je na cajgeru pokazivao malo ispod 200...Jako je stabilan na autoputu. U krivinama oce da malo zanijise ali daleko je od nepouzdanog automobila...Nalazim mu manu ove 16" felge kada ste na snegu...razmisljam se o prelasku na 15" Generalno nemam zamerki osim na elektroniku - koja vam osim neke lazne i povremene signalizacije gresaka ne smeta u voznji :) Ja sam zadovoljan ovim autom ali bih uvek probao i 307 karavana i ostale konkurente ( karavane ) a onda bih i doneo neki sud sta je bolje...Meni se cak i dizajn ovog karavana jako dopada...Sve u svemu nemam razloga da pljujem po FIATu iako ume da zaskripi :)

P.S.
nova trbina je oko 600 eur, reparirana sa garancijom 450.
Proverite cene za VW, PEUGEOT, RENAULT...

pozz

Zoran SM

pre 15 godina

@will
-preskupa registracija tu se slažem (nije kriv motor nego majka Srbija)
-veća potrošnja je diskutabilna stavka eto ja mogu da se kladim da na 100 Km gradske vožnje u SM trošim 2L manje goriva nego u Bg. Inače fabrički motor od 2,4 140 Ks troši 0,7 litara više nego 1.9 po mojoj servisnoj. Inače ako gledaš potrošnju i 0,7l ti nešto znači nije Alfa za tebe (pre recimo neka Toyota Prius ili Polo bluemotion).
-Nijedan kvar 400000 Km sa Jtd motorima osim zamene MAF senzora koji smatram u redovno održavanje.
-Hehehehehe brzina, ma hajde da vidim sa manjom kubikažom i slične kilaže brži auto(osim twin turbo i novih verzija motora).
-Huh ako ti kompresor previše baca ulje došlo mu vreme za reparaciju a inače to se radi po iskustvu Turbo servsa u Užicu na nakih 500000 Km pa proceni koliko si prošao sa Alfom i koliko ti piše na cajgeru.(ne računam loše održavanje, retko menjanje ulja ili previše nasutog, loš kvalitet istog, turiranje prilikom ladnog starta itd.)
-Za dizne i punpu visokog pritiska gorivo je uzrok mada JTD ima veću toleranciju na kvalitet goriva, tako da je verovatno sipan neki krš od goriva, (ili je Boch izfušerio te delove mada neverujem).
-Ta tvoja Alfa je izgleda neki teški krš po tvojoj priči.

nesha

pre 14 godina

@goran ovo sto sam napisao po meni nisu neke mane. Za mene bi bile mane velika potrosnja, los motor i slicno, sto ovde nije slucaj. Osnovni mi je parametar udobna voznja i sto manja cena odrzavanja. Ako kupis bolja kola to ce ti se odraziti na dzep. Uostalom svakome ko kupuje kola bi preporucio da razmisli za sta mu kola trebaju (i da li mu trebaju, ne bih kupova kola samo za grad - jeftiniji je taksi), koliko para ima, da li zna sam da popravlja, ima li prijatelja majstora, pa tako da bira sta mu treba.

sloba

pre 14 godina

FIAT Stila karavan 1.9jtd 88kw/115ks imam od 2003 kad sam ga kupio iz salona presao sam sa njim 350.000 km dobro odrzavanje i redovni servisi motor moze da istera i jos a nikad nije otvaran.Auto je super a nije skup i za odrzavanje.

Travis

pre 15 godina

Prijatelju, JTD je sve, samo ne trom. Vozim ga vise od godinu dana, pre toga sam imao Fordov TDDi 115 ks i ne mogu da se porede. Ali, ajde, to nije bio common rail, ali kako god okrenes, JTD je zujalica prava. Moguce da si se ti vozio u JTD od 80 ks, pa ti je posle HDI od 90 izgledao brzi.

Stilo je inace pristojan auto za te pare. Nista spektakluarno, ali motor za svaku pohvalu. Lepo lezi, nije neudoban, a 3v opasno izgleda. Odrzavanje jeftinije u klasi. Medju lopovima nije popularan. Meni dovoljno.

deki

pre 15 godina

Za Travis-a:
Ja sam o JTD masinama pricao pozitivno,mozda me nisi shvatio, ali nema veze ti se me dopunio u svakom slucaju sa tvojim komentarom!

Vojkan

pre 14 godina

Citam ovde komentare i nemogu da verujem kakve se gluposti pisu.
Mnogi ljudi uporedjuju auto od 6000 eura sa autom od 10000 eura i zele iste karakteristike.
Postoji stara izreka koliko para toliko i muzike s tim sto kod stila za te pare dobijete vise muzike.
Ja nevozim stila.Vozim bravo 1.6/16 ventila i prezadovoljan sam.Preso sam do sada 230000 uz redovno odrzavanje i nisam imao kvarove.
Moj kum ima navedeni stilo koji koristi za posao jer drzi dragstor.Kupio ga sa predjenih 200000 i preso jos 120000 bez kvara.
Tacno je da je slabijeg kvaliteta od nekih navedenih modela ali on ga je platio 6000 eura a za golfa to godiste mu je trebalo preko 10000.
Znaci ostalo mu je u dzepu nekih 4000 eura da kupi zeni punta 1.3 multi jet
Inace u razgovoru sa prijateljem koji drzi fiatov servis i zato sam se i odlucio za kupovinu fiata (jer ne placam majstora i delove dobijam po nabavnoj ceni) tvrdi da jtd motori bez problema prelaze preko 500000 km.
Jedina mana im je elektronika ali za tu ustedu u novcu u odnosu na druge proizvodjace se isplati.

kole

pre 14 godina

Paljenje radia se inače može podesiti.
Video sam nekoliko Stila jtd koji loše idu. Svi su bili neispravni tj. aljkavo održavani a gazde ubeđene da tako treba. Problem mahom protokomer i EGR ventil. Ispravan mora da cepa asvalt.
Radi smanjenja vibracija svima koji poseduju 02 i 03 god. preporučujem zamenu levog nosača motora za modifikovani.

citizen

pre 10 godina

Upoznao sam coveka koji mi je rekao da je vozio stila sa ovim motorom koji je presao 920,000 km!!! Vjerovatno i ne bih povjerovao da je prodavao nekog drugog stila,ali covek ga je samo spomenuo kao primjer sta se sve uvozi kod nas i kasnije ima kilometrazu od 150-200.000 km.Sve u svemu covek koji se bavi profesionalno automobilima vec 20 godina,preporucio mi je ovaj automobil kao jedan sa najboljim i najpouzdanijim motorom na trzistu,a uopste taj motor 1.9 jtd kao savrsenstvo u trenutnoj ponudi polovnjaka.

Aleksa

pre 10 godina

Stilo je fantastican auto mada ja vise preferiram BMW vozim i Alfu 147 koja se odlicno pokazala i njen enterijer kao i spoljasni izgled je za mene nesto posebno ali Stilo JTD me je nekako iznenadio,nisam ocekivao toliku finocu rada uskladjenost i ima tu jos lepih stvari da sad ne nabrajam ali evo kao elektronicar radim dijagnostiku i popravke ekua i ostale elekricarske poslove i svaki auto je za mene nekako podjednak vecinom svi imaju poneki osoben problem ali nijedan neresiv i ne sugerisem nikome koji auto da kupi jer sve je stvar ukusa, ali sad se javljam zbog onog komentara dole da jedan vozac moze reci kako oni koji voze Alfu 147 generalo po njegovom ne znaju sta je auto nego favorizuje Nemce a pretpostavljam da misli na malinara tj golfa i da on ustvari i ne zna sta prica i verovatno bi i vozio Alfu 147 pogotovo kad bi i dao para za odrzavanje i imao priliku da kupi kao ja novu iz salona pre 11 godina i jos uvek je kod mene da bi uzivao u tom autu a pogotovo u njenom izgledu i sa ovim motorom JTD se hvalio na sav glas, e sad zelje su jedno a mogucnosti drugo a on izgleda nije ni seo nikad u Talijana pa i ne zna sta propusta ti auti se voze sa stilom a ako hoce grubu i tvrdu voznju izvoli Nemac ti je na raspolaganju i ja ga vozim kao sto rekoh BMW seriju 5 pored Alfe i super je samo sto ce mi on verovatno reci da je BMW los kao i Alfa pa i STILO,pitam se dali je ikad video kako je prosto promeniti sijalice na Alfi cak lakse nego na Pasatu ili Golfu

Zoran SM

pre 15 godina

Ovako koliko ja znam, samo najnovije verzije mJTD motora imaju zapreminu 1,9 i više od 130Ks i od starog mJTD koji je imao 120Ks(2005 god.). Znači nove Alfe 2008 i Lancia Delte iz prošle godine imaju takve motore. Znači tebe interesuje novi Auto a ne polovnjak. Inače svi stariji motori JTD 2,4 imaju 130ks pa naviše.Ako se brineš za registraciju ako prevališ 140 ili 150Ks opet će biti velika kao i za starji 2,4. Naše Demokrate inače vole Šešeljev zakon i izgleda nikada ga neće ukinuti.

BaneJ

pre 15 godina

Tekst je uglavnom dosta dobar pri čemu su neke stvari prećutane. To kažem kao dugogodišnji vozač FIAT LANCIA i VW Audi automobila. Ono što stvarno smeta i loše je kod Fiata generalno, to je loša plastika koja se lako lomi (pucanje i krivljenje žabica kada se skida neki deo npr. radi zamene pregorelih sijalica) pored toga cvrčci su neizbežni. Ovde bih dodao i jadno tanku oblogu poda i gepeka, lošu tkaninu na stranicama vrata (pojedini primerci sa bež bojom tkanine ????), poluge za otvaranje vrata iznutra kao da su sa automata za sladoled. Pogrešno je iznositi zapažanja o isluženom primerku automobila, kao to je loš auto. Postoje samo izakani i loše održavani primerci. Marka i model su nebitni kada kupite zapušten i potrošen auto, po pitanju izbijanja para iz džepa u tom slučaju nema puno razlike između Fiata i VW modela. Dakle, da rezimiramo, ovo što se prodaje po placevima je uglavnom isluženo ali pristojno održavano, lupano ali pristojno popravljeno, sa mnogo kilometara ali pristojno smanjeno i slično. Ono što ne vidite odmah primetićete kasnije (ovo je iz ličnog iskustva). Motor je najsvetlija tačka i sigurno među najboljima ako ne i najbolji u klasi (samo da napomenem Opelovi 1.9 CDTI motori su iz Fiat-a a cela nova Corsa je na šasiji Grande Punta, e sad što su to italijani aljkavo odradili a nemci doveli do savršenstva, to je već druga tema). Da se ne lažemo, održavanje Fiat-a u Delti je papreno skupo (originalni delovi) ovde ne mislim na zamenu gasnih podizača zadnjih vrata već na recimo podizač stakla u vratima 20 000 + ruke 6000 dinara. ovo je samo jedan primer. A pitanje da li auto vredi 7500 eura, paaa ako Vam kažem da je takav Stilo u Trstu (gde se naši placevi najčešće snabdevaju) od 4000 do 5500 eura, prosudite sami. U principu ko raskrsti sa samim sobom i shvati da kupuje već korišćen prilično savremen (puno elektronike i jastuka) auto biće zadovoljan tokom eksploatacije uz nešto neizbežnih iznenađenja.

JTD 1.9

pre 14 godina

Mozda neko im slicno iskustvo.

Kada je hladan auto u leru cujem neke vibracije koje nestanu cim obrtaji odu na 1000 rpm.
zvuk je metalni i u servisu su mi rekli da se ustvari cuje plasticna cev kod turbine...serviser mi je rekao da je na svom resio taj zvuk u leru ali mu se sada cuje kada daje gas...ako je neko resio problem neka javi, meni izgleda kao da servisera mrzi da to sredi :)

nije neki problem jer posle 15min rada taj zvuk nestaje....

pozz

Alex

pre 14 godina

@JTD 1.9
imao problem i resio, nosac menjaca (odmah ispod akumulatora). Kupiti novi modifikovani sa dosta vise gume i problem nestaje.

Travis

pre 14 godina

Denis, nemoguce je da ta Skoda ide bolje od Stila. Ti imas neki problem sa motorom, a najverovatnije se radi o EGR ventilu. I meni je JTD lose ubrzavao dok nisam zamenio EGR i ocistio jedan deo usisa. Sad prosto leti. Drugo, auto ti se trese na leru jer ti je los centralni nosac motora. Novi nosac je sada modifikovan i pravi se sa mnogo vise gume. Razlika je drasticna. Takodje, valjalo bi ocistiti i dizne.

Inace, izazvao je jedan sa Golfom V sa tim motorom TDI 105ks, pa sam ga lako oduvao.

Mirko_NS

pre 12 godina

@simke

Elektronika i mehanika ubrizgavanja na JTDu je Bosch, airbagovi Siemens, a servo-volani (proizvodjac TRW) ipak ne crkavaju tako cesto (problem zapravo pravi potenciometarski senzor polozaja volana)... Ono sto je bio problem u serijama do 2003. je senzor prisustva suvozaca koji je kasnije izbacen...

Motorni komp hoce da pravi problem na benziskim verzijama i to pre sve svega zbog nesrecnog polozaja kompa koji se nalazi na samom motoru, pa trpi visoke temperature sto dovodi do problema sa lemovima - savetuje se prebacivanje motornog kompa na kuciste akumulatora (reparacija je oko 100E, ako se varam)...

Moje iskustvo govori da su problemi eletronike na Stilu vrlo cesto ustvari problemi nestrucnih i neiskusnih majstora...

FIAT

pre 12 godina

@Stilo
Problem sa AIRBAG-om: verovatno je u pitanju kontakt ispod vozacevog sedista koji je u prekidu. Moze da se sredi, jednostavno se prelemi kabl ali treba vremena zbog pristupa.
Sto se tice slabije vuce, moguce je da je u pitanju protokomer. Nisam siguran koliko kosta nov. Mislim da je oko 8000 sa zamenom. Moze i jednostavno da se iskljuci ( otkaci ) ali je onda potrosnja malo veca, otprilike do 1L,ali ce sigurno bolje vuci.
Nadam se da je bilo od pomoci.

P.S. Elektronika je najveci problem kod Stila, ali JTD motori su najpouzdaniji u poslednjih par godina. Uz redovan servis motor ide i preko pola miliona.

Mirko_NS

pre 12 godina

@FIAT

Ne slazem se da je elektronika problem na Stilu, posebno ne na JTD (dizel) modelima, rekao bih vise da je problem do nestrucnih majstora koji nisu u stanju da interpretiraju rezultate dijagnostike (pri tome ne mislim na prosto citanje koda greske), pa onda musterija menja delove redom i pljuje Fiat...

Dakl, sto el. problema tice, na JTD Stilu se uglavnom desavaju sledeci:
- egr (zapusi se zbog loseg goriva i penzionerske voznje)
- senzor prisustva suvozaca (izbacen 2003.)
- kada je hladnije ili vlazno vreme, zbog pada napona na akumulatoru zna da prijavi lazni ABS kvar, ali isti traje samo dok se auto ne upali i treba ignorisati ovu gresku (tako kaze i uputsvo)
- desavaju se problemi sa kontaktima ABSa - resavaju se lemljenjem
- (ne tako cest) kvar elektricnog serva, tj. potencimetarskog pretvaraca polozoja volana
- (kod 1.6 benzinaca) kvar ECUa zbog nesrecnog polozaja ECUa jako blizu motora, pa dolazi do pregrevanja istog i pucanja lemova (reparacija cca 100E)

Dakle, sve u svemu, sem ovog senzora suvozaca i crkavanja ECUa kod benzinaca, sve ostalo ili nisu problemi ili su laki za resavanje...

Naravno, uvek su moguci i neki drugi problemi, ali ovo su najcesci. Slicne probleme imaju i druge marke automobila (npr. kod VW je cest kvar protokomer i podizac stakala)...

MunzeLjux.

pre 11 godina

Dva puta mi je pregorela sijalica na strani kod akumulatora.Napravio sam gresku sto nisam kupio najkvalitetniju sijalicu koju sam mogao da pronadjem,jer ne bih drugi put lomio prste.Prvo skinite akumulator,pa oslobodite kuciste akumul.Zatim kuciste pomerite prema kabini koliko je to moguce i nekim predmetom ga podbocite.Skinite poklopac sijalice,pa sa same sijalice oslobodite zicani osigurac.Pazite da vam osigurac ne ispadne.Savijte neki manji karton ispod mesta radova,pa ce se tu zadrzati sve sto vam ispadne.Izvadite sijalicu i postavite novu,ali pazite da lepo legne u sediste jer to je za mene bio najveci problem.Sic sijalice je slampavo napravljen i kada mislis da je lepo legla,sve vratite i shvatite da svetla ima svugde osim na put.Sve se radi levom rukom na pipanje,pa ce dobro doci ako ste neko vreme radili kao ginekolog.Predmete kojima biste mogli da se samopovredite,drzite podalje od sebe za vreme zamene,jer ce vam samoubilacke ideje prosto navirati.Imacete pocepanu trenerku,izgrebanu ruku i usinuta ledja,ali cinjenica da ste posao uradili sami,a ne pohlepni majstori ce vas ispuniti nevidjeni zadovoljstvom.

budo

pre 10 godina

care lost conection ti znaci da ti je crko senzor radilice jer mi se to desilo na stilu vergla a ne pali kupio sam polovan boschov i pali ko mina.nov je oko 100 km a na otpadu 50.

MunzeLjux

pre 10 godina

Meni je skoro pregorela ona druga sijalica H7 iza kompjutera,sa suvozaceve strane.Zamena je laka i jednostavna u odnosu na onu iza akumulatora.Prvo oslobodite posudu za pranje vetrobrana.Morate leci ispod auta i odvrnite gedorom ili kljucem 10mm sraf koji se nalazi na dnu posude.Zatim isti takav sraf odvrnite u gornjem delu,sto je jednostavnije.Posudu gurnite lagano na dole 10-15cm i prilaz poklopcu fara vam je otvoren.Skinite poklopac,izvucite buksnu sa kablovima,oslobodite zicani osigurac i zamenite sijalicu.Kada je postavite,pogledajte sa strane kroz staklo fara dali balon sijalice stoji vodoravno.Ako se postavio na dole ili na gore rasipace svetlo bez veze.Srecan rad.

Milan

pre 9 godina

Da se nadovežem na priču o nekvalitetnom Stilu. Vozim ga već pet godina sa ovim našim nazovi gorivom i po ovom oranju što zovu ulice. Motor savršeno radi, dizne turbina besprekorni, elektronika bez prigovora , ko bi rekao da aljkavi italijani mogu nešto da sastave a da ne pali lampe po ceo dan. Što se tiče osetljivih trapova evo vam podatak da se za 9 godina koliko je auto star prvi put skidala ramena kako bi se zamenila samo dva silen bloka. Kugle i prednji silen i dalje u fabričkom stanju.
Auto vozim sa minimalnim troškovima oko opravki oko 20-30 e na godišnjem nivou i da dodam jedan do dva mala servisa godišnje oko 60 e.
Zaista ne znam šta da kažem osim da je odličan i da me lepo služi.

stilo

pre 12 godina

imam problem sa stilom 1.9 JTD,,,prikazuje mi gresku na airbagu, i nece da vuce dobro..fali mu pola gasa jel neko imao slicno iskustvo ?

pINI

pre 12 godina

Verovatno je problem sa air bagom u desnom sedistu, to na svakom stilu pravi problem, narocito na onim sa troje vrata. Popravka ili iskljucivanje jastuka iz sedista je oko 70 evra, ocisti eger ventil, najcesce nece da vuce zbog zaprljanosi toga, druga varijanta je protokome koji kosta oko 60 evra

Mirko_NS

pre 12 godina

@ENIS
Prve serije svakog modela JESU za izbegavanje jer pate od decijih bolesti...U tvom slucaju - kupio si auto star 10 godina, za 3-4000E, koji je presao ko zna koliko i ocekujes da sve bude pod konac? Vecina problema sa elektrikom na Stilu potice od loseg akumulatora - za pocetak proveri njega, takodje i mase na automobilu, ocisti EGR, MAP, usis, mozda i turbinu...Kao sto vidis - sve ovo nabrojano nema veze sa Fiatom, iste probleme mozes imati na bilo kojem turbo-dizelu (i generalno automobilu) starom 10 godina...Ono sto je ljude prevari kod Stila je cena - kupe auto sa vracenom kilometrazom za male pare, onda se nemaju dovoljno sredstava za kvalitetno odrzavanje (ne moze se odrzavati Stilo po istoj ceni kao Golf II) i lose odrzavaju auto, a onda kada nije u redu - udri po Fiatu...Jos jednom, Stila treba uzimati sa godistem od druge polovine 2003. pa nadalje, pri kupovini obavezan pregled kod majstora (zamajac, kvacilo, turbina, vesanje) i kacenje na dijagnostiku radi provere kilometraze i eventualno zapamcenih gresaka...

Mario

pre 10 godina

Stilo 1.9 JTD MultiWagon (85kW/115 KS)je u mom vlasništvu preko dve godine, inače proizveden 2005 kupljen 2011. Za to vreme nijednu sijalicu nisam promenio !!! Na prednjem trapu su odmah zamenjeni njegovi fabrički krajevi stabilizatora sa originalnim. Obzirom kakvi su nam putevi, Stilo odlično podnosi torture, to tvrdim jer nigde nema lufta i ništa ne lupa. Vezano za elektroniku i lampice verovatno je nema jer se ništa ne pali !!! Samo mi pišti kada ne vežem pojas.
Motor kao svaki dobar motor, kada se od njega traži od upali, bez problema odveze od tačke A-B za uzvrat po Beogradu traži 6,9 litara goriva. Jedino me zbunjuje potrošnja ulja ovog turbo motora, nema je ? Tako da uvek muku mučim sa onim poštenim ostatkom 0,3 l koji mi uvale u servisu. Hauba na ovom autu kao da postoji samo da se doliva tečnost za pranje stakla, drugu svrhu nevidim. Veoma nepraktično.
Zamerio bi mu manjak italijanskog Stila, šarma i nedostatak naslednika.

resena stvar

pre 6 godina

mozda jos neko kao i ja ovde zaluta,pa da napisem i sledece,,kad je kod stila problem sa "divljanjem" elektronike,oni koji znaju preporucuju malo jaci akumulator,npr. warta 74Ah pase po svemu bez problema