m.b92.net

Polovnjak: FIAT Marea (217)

5. septembar 2006. | 19:41
Sortirano: Nepreporučeni komentari
Pošalji komentar
  1. Prvi dizeli sa direktnim ubrizgavanjem su razvijeni još sredinom '80. za upotrebu u kamionima i radnim mašinama. PD sistem u putničko vozilo prvi ugrađuje Audi u model 100(TDI sa 90 KS), mislim od 1989, a negde početkom '90. kreće ugradnja CR dizela u Iveco kamione. Prvi serijski ugrađen Common Rail dizelaš u putničkom vozilu je predstavljen 1997. godine u modelu Alfa Romeo 156 1.9 JTD. Razvijao je 77kw/105 KS. U Fiatovim modelima se pojavljuju od kraja 1998. Ne znam tačno kad su Lancie dobile JTD motore, ali verovatno isto od 1998. Što se tiče buke, to već zavisi u kojem autu si se vozio. U Fiatovim modelima, koji se klasiraju kao "low budget" automobili, se štedi na izolaciji,pa su buka motora i vibracije izraženije. Ako provozaš Lanciu, Alfu ili Saaba, primetićeš da su dosta tiši. Možda postoji i neka razlika u tehničkoj izvedbi, broju predubrizgavanja ili slično, ali to već moraš pitati nekog "mašinca". (Sale NB, 22. maj 2008 09:22) Preporučen (+3) Ne preporučen (-2)
  2. Vozim Fiat Mareu Weekend 98 god 1.816v nekih 3 god i trenutno je 260k na satu mada je mozda i veca jer nisam 1. vlasnik. Mogu reci da su kola super za ulozene pare i iskreno nisam ocekivao da ce ovako dobro da me sluze, do sada sem zamene viljuske nisam imao nikakvih 2. problema. Koristim iskljucivo Selenia ulje. (Ivan, 6. septembar 2006 12:40) Preporučen (+21) Ne preporučen (-2)
  3. Kupio sam fiat mareu 1.6 16v,1999 god pre cetiri meseca i zasada me odlicno sluzi.Presla je skoro 140.000 km.Nikad nisam mislio da cu voziti fiata ali na prepruku prijatelja i samog izbora za toliku kolicinu novca (4.600 eur)pokazalo se kao pravi izbor.Odrzavanja za novija kola su skoro identicna sto se tice cene,nekazem da se nece kvariti ali i potpuno novi automobili ne predju ni 1.000 km pa se desi neki kvar a kamoli bilo koji polovnjak. (max021, 20. decembar 2007 22:48) Preporučen (+4) Ne preporučen (-2)
  4. Zvanično, za modele sa JTD motorima je preporučeno da se servisiraju na 10.000km, dok za benzince važi 15.000km. S obzirom na uslove u kojima vozimo, savestan vlasnik će i benzinca servisirati u kraćim intervalima. Tako gledano, nema neke bitne razlike, pod pretpostavkom da nema nepredviđenih kvarova. Za dizele važi: sipati isključivo kvalitetno ulje i gorivo. Iako su JTD motori po pitanju "gutanja" goriva lošeg kvaliteta definitivno najbolji od svih modernih dizelaša, (ovo ne važi za Multijet motore), to ipak ne treba zloupotrebljavati. Pozdrav (Sale NB, 6. decembar 2007 09:28) Preporučen (+1) Ne preporučen (-2)
  5. Od jeseni 2004 sam vlasnik Fiat Marea Weekend 1.8 16v ELX iz septembra 2000 godine. Iako sam prilikom kupovine prvenstveno gledao samo da je auto što manje vožen, tada sam za 6.500 evra kupio i sledeće: ABS, airbagove za vozača i suvozača, automatsku klimu, maglenke, električne podizače prednjih stakala, električne retrovizore i grejanje retrovizora, vozačevo sedište podesivo po visini sa podešavanjem lumbalnog dela sedišta, ogledalce za vozača, retrovizor sa položajem protiv zaslepljivanja, nasloni za glavu pozadi koji se 'utapaju' u sedišta... i da ne nabrajam više, dodao bi i skoro nove Mišlen gume (vrednost oko 100 evra komad). Tad sam za iste pare mogao da kupim Vektru bez svega navedenog, 2 godine stariju, sa duplo većom kilometražom (kupljen je sa 51.000km).

    Auto je odmah pokazao da 'kucka' napred pri prelasku preko većih neravnina što je otkonjeno u servisu zamenom uporne spone (1000+300din ruke). Do danas, nakom 20.000 predjenih kilometara, kvar se nije ponovio. Verovatno je ovaj kvar izraženiji kod dizel verzija jer su motori teži. Od kvarova sam imao još i kvar na cevi ispred izduvnog lonca (1000din). Odradio sam 'veliki' servis koji zajedno sa malim servisom zaista košta oko 30.000 dinara. I to je sve, sem redovnog pregleda i zamene ulja i filtera.

    Ono što je nezadovoljavajuće je tkanina koja pokazuje znake starenja pre nego što bi se očekivalo. Zauzvrat takvog je tipa da pri čeonom udaru sprečava da telo klizne na dole. Ručice za otvaranje vrata su presvučene materijalom koji poboljšava izgled i osećaj pod prstima, ali se veoma brzo guli. Nova ručica je oko 300 din.

    Auto je kupljen sa slomljenom pepeljarom za putnike pozadi iako u njemu nije pušeno. Taj deo je dosta nežan, i ponekad dolazi u rezonancu pa neprijatno zuji - lenj sam da to promenim. Na kaldrmi se čuje i neki zvuk iz instrument table, a asfaltu ne. Radio je ergonomski veoma dobar, ali nisu ugrađeni zadnji zvučnici! Toliko o lošim stvarima.

    Pozitivno je što italijani nisu lagali što se tiče potrošnje: na otvorenom oko 7l, u gradu oko 12l (obe uz uključen aircon), s tim da na posao idem potezom Autokomada-Slavija-Botanička bašta-Gundulićev venac. Beograđani znaju šta ovo znači za potrošnju.

    Iz automobila se lako izlazi i ulazi i pozadi, u gepek staje i Obodinov vertikani zamrzivač, iako je dug 4,45m parkira se lakše nego Jugo - ima dobar pregled i pozadi, uzdužne neravnine na putu upija kao da ih i nema, na 140-160km/h (pa čak i više) može da se ćaska u kabini. Kako nije preširok, lako prolazi kroz gradsku gužvu i lako se parkira na uskom prostoru. Iako ovo nije sportski auto lako se njime upravlja i može agilnije da se vozi. Inače, ABS je za to godište najnoviji višekanalni BOSH, a na motoru je HITACHI elektronika i MARELLI injection. Sa strujom-elektronikom nemam nikakvih problema.

    Fiat je u maju 1999. predstavio drugu generaciju ovih automobila, sa oko 1500 izmena na vešanju, motorima... Ova nova generacija se najlakše može prepoznati po crvenim pokazivačima na instrument tabli. Možda bi ovo bio savet pri kupovini. Mesec i godina proizvodnje (bar je tako kod mene) se lako može proveriti tako što se otvori pregradak ispred suvozača. Tu je nalapnica na kojoj piše mesec i godina kad je obavezan servisni pregled airbagova koji se vrši nakon 10 godina. (Dimitrije Điric, 6. septembar 2006 10:46) Preporučen (+41) Ne preporučen (-2)
  6. @Bojan. Poštujem tvoju ljubav prema Opelu, ali očigledno je da u Mareu ti nisi nikada ni seo, a kamoli provozao. Marea je u usporedbi sa Astrom F za klasu veći i tehnološki daleko napredniji model
    (noviji). Astra F je bila konkurent Fiatu Tipo, tako da po prostranosti, performansama, udobnosti i svim drugim bitnim parametrima debelo zaostaje za Mareom. Čak i ako uzmemo da Opel generalno ima bolji kvalitet od Fiata, baš ta Astra F je poznata kao model sa velikim kvalitativnim problemima, počevši od korozije preko lošeg kvaliteta plastike do nepouzdanih dizel motora. Jedno si u pravu. Ni ta taksi Marea ni stara Astra sigurno nisu za preporuku. Bolje je ( ko može) doplatiti još 1-2 hiljade i uzeti Mareu JTD noviju od 2000. ili neku Astru G za još hiljadu više. (Sale NB, 19. maj 2008 09:51) Preporučen (+1) Ne preporučen (-2)
  7. Vozio sam Tipa do 210 000 km i onda ga prodao kolegi. I dan danas (kraj 1990) je bez rdje i neverovartno pouzdan. Sada vozim Mareu limuzinu 1.6 16V ELX i izneo bih neka svoja zapazanja. Auto je iz septembra 2000, po satu je presao 98 000km, mada ja cenim da je bar 50 000km vise. Motor ne trosi ni malo ulja, na autoputu potrosnja benzina je 7lit pri 130-140 km/h dok je u gradu ispod 9lit.
    Ne bih se slozio da je unutrasnjost nemastovita, sve je na svom mestu i lepo dizajnirano. Uporedite sa Vektrom ili Golfom istog godista pa cete videti da je kabina lepsa i prostranija. Jedan od velikih pluseva za ovaj auto je i mogucnost nabavke bas svakog originalnog dela (i najsitnije plastike) preko zvanicnog uvoznika.
    Jedina mana koju sam primetio je osetljivost na bocni vetar (kabina se malo zaljulja pri preticanju kamiona brzinama vecim od 140km/h). Za sada je limuzina vrlo pouzdana i deluje izdrzljivo. Preporucujem svakom ko zeli siguran, komforan, dobro opremljen auto, sa relativno malim troskovima odrzavanja i realnom trzisnom cenom. (DR, 26. septembar 2006 08:25) Preporučen (+20) Ne preporučen (-2)
  8. @Veseli
    Kupi automobil koji želiš, ali ni sa Mareom se nećeš pokajati. Marea se pravila u Europi do polovine 2003 godine a i dalje se pravi u Brazilu gde je nacionalno vozilo. Tako da nije greška ako ih ima u oglasima i 2002, ne verujem da je neko uvezao iz Brazila novu. Što se tiče podmlađivanja čuo sam i ja, međutim to je žešći prekršaj (onaj za robiju) pa nije ga greh ni prijaviti. Ona naivinija podmlađivanja su tipa da je auto napravljen 2000 a prva registracija 2001 pa ukrade se godina dana (500€ na ceni). Najsigurniji način kupovine je da ti neko dotera Auto iz inostranstva, u tom slučaju znaš kilometražu očuvanost godište i druge bitne stvari. Isplati se malo čekati dok se dotera, sposobnom špediteru da ti odradi carinu i porez, potrošiš malo živaca ali ipak je ovo Srbija (navikli smo).Procedura ide ovako (Nemačka je u pitanju objasniću posle zašto), nađi auto snova na internetu, neko ko priča nemački da nazove i potvrdi da auto nije prodan i da ga ne proda narednih 2-3 dana (integritet prodavca je tu pitanje uglavnom su korektni).Fotokopiraj ličnu kartu i pasoš i pošalji čoveka koji priča Nemački i zna proceduru po Auto. Sve cene koje su na Netu su podložne promeni tako da sposobnost cenkanja i poštenje tvog čoveka jako bitne stvari tarifa ljudi koji doteruju Auta su oko 500€ -600€ (karta za Nemačku, odjava tablica, probne, gorivo, ostale režije) ali se isplati verujte. Auto se odjavi, dobiju se probne Nemačke tablice (na 2-3 dana) i papiri (račun) se rade na tvoje ime na osnovu fotokopije dokumenata. Auto mora da ima Brif ili ti Saobraćajnu na kojoj mora da piše broj Šasije i Euro 3 homologizacija i treba da imaš overen račun od notara na tvoje ime sa brojem i cenom vozila. Ako je Auto za Export (izvoz van EU) dobija se povraćaj poreza u Nemačkoj oko 16 % što nije zanemarljivo. Auto bi trebao da ima i Nemačku Servisnu knjižicu koja se uglavnom uvažava prilikom carinjenja radi kilometraže i eventualnog umanjenja carinske stope. Na našoj granici dobija ulazne papire i probne Srb table i posle toga se tera na najbližu carinarnicu tvome mestu (raspitati se gde je), na carini bi trebali da znaju koja. Svi papiri (brif, ulazna carinska deklaracija, servisna knjiga, račun) se predaju špediteru i ako su u redu auto se ocarini plati porez carina (provizija špediteru) i posle registracije može da se vozi. Uvoz iz Nemačke je sigurniiji papiri su uglavnom ispravni Carina ne šalje na homologizaciju (što se sa Italijanskim uvozom može da desi)mada je kataloška vrednost Auta iz Nemačke nešto veća ali ne mnogo.Nadam se da sam bio od pomoći (možda sam neke sitnice preskočio)i ovim dajem predlog REDAKCIJI da posveti jedan detaljan članak uvozu polovnjaka.Pozdrav (Zoran, 24. avgust 2007 00:36) Preporučen (+9) Ne preporučen (-2)
  9. kupio sam Mareu 1.6 16 prošle godine sa 110.000Km. Prešao sam u međuvremenu 8.000km i prezadovoljan sam iako sam bio skeptičan prema Fijatu. Jedino što sam shvatio da mi karavan zaista nije potreban pa bih je možda menjao za Fijat Brava sa istim motorom. (zoranradin, 8. septembar 2006 12:35) Preporučen (+14) Ne preporučen (-2)
  10. Slušaj "neko" i ja sam pre par godina vozio Audija 1987god 1.8s 80s (jaje) i kvario se kao nenormalan tako da sam došao do zaključka da su Audiji generalno gledajući krš :). Samo slušaj MarkaVW i Rajka i daleko ćeš dogurati. Doduše ako voliš seljački auto i Cecu slobodno postupi kako ti kažu ipak je Pasat i Ceca nešto što ide jedno sa drugim. Neka ti neki ortak doveze Mareu iz Italije ili Nemačke sa malom kilometražom izbegavaj one bele (verovatno su vožene u fimrama) po mogućstvu ELX JTD 2001-2002 god platićes oko 6000 evrola a oprema i vožnja kao kod nijednog koreanca osim Legance koju nećes naći dobru za 6000. I ja i svi ovi ljudi koji su stvarno vozili Mareu pišu iz iskustva pa proceni sam. (Zoran, 18. novembar 2006 18:12) Preporučen (+14) Ne preporučen (-2)
  11. @prijatelj
    Ako si čitao moje komentare, mogao si da zaključiš 2 stvari: 1.da volim brza i jaka kola koja tako i vozim; 2. da sam fan Fiata. Od 2006 vozim Mareu 1.9 JTD 110 Weekend 2001 i to mi je PRVI Fiat i drugi dizel u životu (BMW 524td je bio prvi) Dizele sam izbegavao jer su to bili auti (traktori) za penzionere, i tek kad je BMW ponudio brz dizel, onda sam ga kupio. S obzirom na sve automobile koje sam imao ili samo isprobao, moram reći da me Marea oduševila ( što se i vidi iz komentara). Ako uporedimo moju Mareu sa liderom klase - Golf 4 karavan 1.9TDI 110KS, Marea je brža, prostranija, udobnija, ima bolja sedišta i daleko bolju opremu za samo 5.300 eura, a za te pare imaš samo Golf 3 star 12 - 13 godina. Prešao sam već blizu 60.000 i osim redovnog održavanja, nisam imao drugih troškova.Možda sam ja samo imao sreće. Moj majstor inače vozi Vectru 1.9CDTI(JTD), a pre toga je imao StiloSW 1.9 JTD. Ako njega pitaš, preporučiće ti svaki auto sa JTD motorom i Renoe sa 1.9 dci motorima. O modelima sa HDI, TDI i 1.5 dci motorima nema baš tako sjajno mišljenje, imaju više kvarova i skuplji su za održavanje. Nije sporno da VW pravi vrednije i dugotrajnije automobile, ali za nas koji izbor moramo da pravimo na osnovu čiste ekonomije, a želimo i malo uživanja u vožnji, razlika u ceni nije opravdana. Za recimo tih 5-6000 € imate na izbor 10-15 godina star auto, bez ikakve sigurnosne opreme, često sa već izraženim tragovima korozije i remontovanim motorima ili moderno, sigurno vozilo iz Fiata, staro 5-6 godina. Da se razumemo, 15 godina star Fiat nikad ne bi kupio, ali ja ne želim da vozim 15 godina star krš, već fin polovnjak star par godina, pa makar to bio i Fiat. Stvarno mislim da svako ko plati 5.000 za 15 godina star VW ili Opel baca pare. Ako me pitaš da li valja Passat iz 2003. za 15.000 €, tu se nećemo prepirati, ali da li je bolji od 3 Maree - nije!Lepo kreni da čitaš komentare, pa ćeš videti da loše komentare o Fiatu uglavnom daju oni koji ga nikad nisu ni vozili. Ako želiš da čitaš istoriju popravaka na mladim polovnjacima, čitaj komentare o Golfu 4! (Sale NB, 28. maj 2008 12:19) Preporučen (+27) Ne preporučen (-2)
  12. E moj IVANE, moram ti reci da nema MAREE s 1.4 motorom. Najmanji je bio od 1.6 pa na dalje. Toliko koliko poznajes ta izvrsna kola. Imam 10 godina staru, treci sam vlasnik i super sam zadovoljan. Za tako male pare, super kola. Presao sam 25.000 na postojecih 125.000 i nikakvih kvarova. Ocekujem kvarove naravno, ipak stara su to kola, ali, mislim da nece biti veliki. Pozdrav
    Fiat je dobar auto. (Goran, 7. januar 2007 20:42) Preporučen (+9) Ne preporučen (-2)
  13. Stvari stoje ovako posle predjenih 41.000km od ukupnih 120.000. Ceo auspuh = 200 evra zamena menjaca za drugi polovni = 200 evra i pokvareni menjac, jedan veliki servis = 110 evra, tri mala servisa = 150 evra, jedna bobina = 50 evra polovna, jedno rame = 35 evra novo, 3 stabilizatora 35 evra, sediste vozaca = 20 evra polovno, plocice 30 evra. Ukupno 810 evra.

    Kada sam se odlucivao za auto pre nepune dve godine razmisljao sam se izmedju Maree, Vektre i Mondea. Mondeo je otpao u startu jer igleda ekstra seljoberski. Znaci bilo je ili Marea, meni lep auto, ili Vektra takodje lep auto ali bez klime, desnog vazdusnog jastuka, elekto podizaca i ABS-a za 2000 evra vise! Plus sto se za te pare dobija auto stariji vise od godinu dana u odnosu na Mareu sa po pravilu vecom kilometrazom. Takodje u odnosu na Vektru Marea je unutra prostranija i udobnija. Moja racunica kaze da moja Marea moze jos ovoliko da se kvari pa da tek onda po ceni stigne Vektru i to pod uslovom da na Vektri bas nista ne crkne za 100.000 km i da i posle toga ostanem u plusu za opremu koju vektra nema.

    Inace auto je vrlo okretan i zivahan preko 3000 obrtaja, priznajem ne toliko udoban kao francuz kojeg sam vozio pre njega ali za Vektu je izmislio konfor. Sa ekoloske strane takodje bije nemca jer je Euro 3. Jedino sto mu vidim kao manu u odnosu na Vektru je zavrsna obrada. Moj cale vozi Vektru nista ne skripi ko kod mene ali su rubovi vec popustili a samo je dve godine starija.

    Savet - Ko ima metalnu granu nek ugradjuje plin jer u gradu se vozim dupo jeftinije a do Zlatibora i nazad sam sa punim kolima isao za 1700 din. (vladar, 12. septembar 2006 21:09) Preporučen (+10) Ne preporučen (-2)
  14. Vozim fiata mareu 1.9 td i auto je na svom mestu. Udobna voznja,mala potrosnja, lep izgled. Delovi nisu skupi, naravno da ima mane, a to je sto je fiat. (tix, 30. oktobar 2006 00:56) Preporučen (+13) Ne preporučen (-2)
  15. Imam fiat stilo vec godinu dana i ni jedan dan nisam pozalio sto sam ga kupio...auto u dobrim rukama je dobar auto a u za neznalice ni mecka nije auto..pozzz (Vlada, 8. april 2010 18:17) Preporučen (+14) Ne preporučen (-2)
  16. Jelena, moram da priznam da sam i ja u čudu zbog tvoje konstatacije oko komfora u Marei. Ja takođe imam 1.6 16v 103 KS, ali sam bez ikakvih prigovora sa strane vozio sebe i još trojicu drugara ( niko nije ispod 180cm visine ) na put od 2 x 100km. Drugari su me ubeđivali da im pozadi ništa ne fali, iako sam ih nekoliko puta pitao.

    Moja iskustva su takva... (slatkorečivi, 19. jun 2008 09:37) Preporučen (+10) Ne preporučen (-2)
  17. Marea sedan 1.6 16v ELX 100Ks. Ja sam prešao 55000 što je ukupno 125000. Do sada samo male intervencije na trapu i 1 set kvačila. Motor ne troši ni kap (!!!) ulja (Zaprlja ga tek negde oko 4000). Ima malo više podupravljanja, i napred je čini mi se malo lakša nego što treba. Pretpostavljam da sa jačim motorima sve legne kako treba. Ovaj motor je inače fenomenalno elastičan i žustar. Marea je sasvim udobna i prostrana i za relacije do mora. Prezadovoljan sam i menjao bih je jedino za novu Imprezu u toj klasi (što se tiče upravljanja). Daleko je udobnija od golfa, ali naravno nije Xantia (a ni ja nisam penzioner). Po mom skromnom mišljenju ovo je jevtinija verzija alfe 156. Pozdrav. (Tule, 24. septembar 2007 13:28) Preporučen (+9) Ne preporučen (-2)
  18. Protokomer možeš kupiti i u Delti.Zovi na 011/2270 488,daš im broj šasije i oni ti kažu ima li i koliko košta.Moj ti je savet da prvo probaš da od negde nađeš sa druge Maree protokomer na probu i da ti stave na auto.Ako je problem rešen onda kupuj,ali ako je isto traži šta još može biti.Da ne bacaš pare,ako nije to.Šta ćeš, ovo je Srbija i moraš sam da znaš da te ne oderu,smejao bi se kada bi znao šta je moje zanimanje.
    Što se tiče lampice za vrata kod mene ne svetli,možda je to za određeni paket.Kada dobro ne zatvoriš vrata ostaje da gori svetlo u kabini.Na poslu mi je službena Z10 i ona ima to i još neke stvari koje Marea nema i obratno.A što se tiče kilometraže super si prošao za JTD to nije ništa još nebi smeo da troši ulje uopšte.Ostali sklopovi zavise od održavanja i načina vožnje.
    Drago mi je da sam bio od pomoći.
    P.S.Nadam se da znaš da upališ poziciona svetla,ako ne znaš pale se ključem. (Igor, 2. mart 2008 21:54) Preporučen (+17) Ne preporučen (-2)
  19. @heArt
    Verovatno spone tj nesto oko prednjeg tocka (dzoni, 10. april 2007 01:24) Preporučen (0) Ne preporučen (-2)
  20. @zvonar:

    Koliko plina trosi tvoja Marea: grad, otvoreno, mesovito?
    Mareu 1.6 sam ozbiljno uzeo u razmatranje kao kandidata za sledeci novi-polovan automobil. (ivko, 5. jul 2010 12:57) Preporučen (+20) Ne preporučen (-2)
Pošalji komentar
< prethodnasledeća >
Svi komentari (217)
Vrh
Desktop sajt

B92 © 2017