Vujičić je za Građanski list rekao da je upotrebna dozvola važila samo tri meseca od puštanja Drumsko-železničkog mosta u saobraćaj, 2000, a da od tada, prema njegovim saznanjima, nisu rađene provere ispravnosti i bezbednosti mosta.
Pokrajinski saveti za železnički i vodni saobraćaj i za putnu privredu dogovorili su se o pripremi predloga projekta konačnog rešenja za taj most. "Članovi saveta su ukazali da je neophodno ispitivanje bezbednosti mosta. Most svojom visinom stvara i probleme rečnoj plovidbi i ne zadovoljava potrebe železničkog Koridora 10", rekao je Vujičić.
Prema njegovim rečima, most je usko grlo za odvijanje teretnog saobraćaja, pa je zbog toga planirana izgradnja dva nova mosta, u dve faze. Prva faza obuhvatila bi izgradnju jednog kombinovanog drumsko-železničkog mosta, a druga posebnog drumskog mosta.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 2
Pogledaj komentare