"Izveštaj o Falkonu posle provere"

a šta ćemo za helikopter? ?? ko ce odgovarati? ?

Neka idu u inostranstvo domaćom tehnikom, tj, automobilima proizvedenim u Kragujevačkoj "Zastavi". Sa ugrađenim plinskim uređajem, radi štednje.

Ovo je vise jadno i bedno sta rade i kako izmisljaju nepostojece probleme i afere.
Pa ko jos normalan moze da poveruje da avion kome je otkazao jedan motor iznad Jadrana leti ni manje ni vise nego cak za Beograd?!??
Nemojte nas vise praviti budalama. Kad otkaze motor aviona zna se sta se radi od proglasenja opasnosti do sletanja na najblizi a ne daleki aerodrom.

Ma mi živimo u rijaliti programu, Trumanov šou za ove napredne je ko crtani film.

Izgleda da im se nije islo u Rim pa eto otkazao motor. Pa da stvarno jeste sleteo bi bilo gde a ne da se vrati cak u Beograd. Ko je ovde lud i blesav.

Izveštaj ne podnosi Direktorat civilnog vazduhoplovstva, već Centar za istraživanje udesa i ozbiljnih nezgoda, ukoliko do njih dođe. U slučaju jučerašnjeg službenog, državničkog leta falkona50 iz beograda za Rim, nikakvog udesa niti ozbiljne nezgode nije bilo, tako da nikakvog istraživanja i izveštaja o tome ne može ni da bude. Ovde se radi samo o proceduri obavezne prijave događaja u letu i prijave tehničkog događaja, nakon čega je vlasnik aviona dužan da ispravi uočenu neispravnost, dakle da servisira motor koji je otkazao ili pokazao znake otkazivanja ili nesipravnosti tokom leta. Najverovatnije je da ista ili slična procedura postoji i u GSP, Lasti ili kod bilo kog drugog prevoznika, bez obzira na vid prevoza (kopneni, vazdušni ili vodeni).

Dakle, što se mene tiče, spin vam nije uspeo. Život osnivača stranke na vlasti i predsednika države niti jednog trenutka nije bio ugrožen, jer avion kojim je on prevožen ima ukupno tri motora; kad otkaže jedan, ostaju dva.

A njabliži aerodrom je, naravno, u Beogradu?

za 7 godina

Da, Tomin avion je pokvaren isto kao što su pokradeni oni džakovi sa izbornim listićima na izborima .Cirkus Kolorado ponovo radi.

Na instrumente,i elektroniku moze slucajno i da se prosipe neka kafa,kada je nosi pilotima,ali taj avion normalno leti i sa dva motora,da ne moze, ne bi se vracao u Beograd, nego bi trazio da sleti hitno na najblizi aerodrom,toliko osigurnosti aviona od jednog "laika" za avione.

Slucaj "HELIKOPER" naravno ide u zaborav, kao i "Obrenovac" i sve ostalo.A sto se tice aviona ovde se navodi da je pri otkazu jednog motora na avionu uobicejena procedura bila povratak na aerodrom Nikola Tesla. Koliko znam i koliko sam naucio gledajuci "Air Crash Investigation" uobicajena procedura je sletanje na najblizi aerodrom a to nije bio N.Tesla, uzgred i avioni sa dva motora pri otkazu jednog mogu da lete, pa mi je jos nelogicnije kako je otkazom jednog od tri motora na ovom avionu doslo do poniranja od 2 km,motor otkaze, spustis se na najblizi aerodrom, nema propadanja,naravano ne iskljucujem mogucnost kvara i hidraulike i autopilota sto je mozda dovelo do kako su rekli poniranja od 2 km, a to znaci mnogo veci razlog da se sleti na najblizi aerodrom.

Da nisu piloti popili koju!?

Jos nose oznake Yu??! Dokle?

Vernici bi rekli-bozija opomena...

Koga briga za neki tamo falkon,sve se to zna vec 10 godina,i sta sad,nistaaa...smarateeee vise sa nepotrebnim temama i odvracanjem paznje od realnosti..!! Pisite nesto pametno....dajte ljudima volju i oraspolozite ih nekom lepom temom...

Србија има путничку авјацију:
- Фалкон
- Лир џет
- два авиона ЈАК-40 (војни и на аеродрму Никола тесла, калибражни)

СЕРВИСИРАЈТЕ ко људи те летилице, или дајте у Музеј Ваздухопловства или још неки Музеј у Србиј(не само у Београд)

Срамотимо се,постајемо непоуздани, банана државица!

Или продајте и купите јефтиније авионе, СМАТСА има лове( финансирају опрему за Тиватски аеродром???) а немају да купе и поклоне Држави Србији авион, а то је 99% Србско Јавно предузеће, које има огроман профит!

"СМАТСА има лове( финансирају опрему за Тиватски аеродром???) а немају да купе и поклоне Држави Србији авион"
СМАТСА од новца који заради пружајући услуге контроле летења плаћа порез држави са којим држава даље располаже. Зашто би поклањала било коме било шта? Па ни твој газда ти не поклања сендвич и сок већ га поштено зарадиш...

Zabraniti ispijanje kafe u avionu..

Te naše provere izgledaju kod nas više kao dogovor šta će stajati u izveštaju pa kada je Germanwings pao u Francuskoj saznalo se kud i kamo brže nego što smo mi o padu helikoptera saznali.

Treba sve dobro razraditi i osmisliti novu laz, ova je provaljena !

Србија има путничку авјацију:
- Фалкон
- Лир џет
- два авиона ЈАК-40 (војни и на аеродрму Никола тесла, калибражни)

СЕРВИСИРАЈТЕ ко људи те летилице, или дајте у Музеј Ваздухопловства или још неки Музеј у Србиј(не само у Београд)

Срамотимо се,постајемо непоуздани, банана државица!

Или продајте и купите јефтиније авионе, СМАТСА има лове( финансирају опрему за Тиватски аеродром???) а немају да купе и поклоне Држави Србији авион, а то је 99% Србско Јавно предузеће, које има огроман профит!

Jos nose oznake Yu??! Dokle?

Vernici bi rekli-bozija opomena...

a šta ćemo za helikopter? ?? ko ce odgovarati? ?

Koga briga za neki tamo falkon,sve se to zna vec 10 godina,i sta sad,nistaaa...smarateeee vise sa nepotrebnim temama i odvracanjem paznje od realnosti..!! Pisite nesto pametno....dajte ljudima volju i oraspolozite ih nekom lepom temom...

Ovo je vise jadno i bedno sta rade i kako izmisljaju nepostojece probleme i afere.
Pa ko jos normalan moze da poveruje da avion kome je otkazao jedan motor iznad Jadrana leti ni manje ni vise nego cak za Beograd?!??
Nemojte nas vise praviti budalama. Kad otkaze motor aviona zna se sta se radi od proglasenja opasnosti do sletanja na najblizi a ne daleki aerodrom.

Neka idu u inostranstvo domaćom tehnikom, tj, automobilima proizvedenim u Kragujevačkoj "Zastavi". Sa ugrađenim plinskim uređajem, radi štednje.

za 7 godina

Izveštaj ne podnosi Direktorat civilnog vazduhoplovstva, već Centar za istraživanje udesa i ozbiljnih nezgoda, ukoliko do njih dođe. U slučaju jučerašnjeg službenog, državničkog leta falkona50 iz beograda za Rim, nikakvog udesa niti ozbiljne nezgode nije bilo, tako da nikakvog istraživanja i izveštaja o tome ne može ni da bude. Ovde se radi samo o proceduri obavezne prijave događaja u letu i prijave tehničkog događaja, nakon čega je vlasnik aviona dužan da ispravi uočenu neispravnost, dakle da servisira motor koji je otkazao ili pokazao znake otkazivanja ili nesipravnosti tokom leta. Najverovatnije je da ista ili slična procedura postoji i u GSP, Lasti ili kod bilo kog drugog prevoznika, bez obzira na vid prevoza (kopneni, vazdušni ili vodeni).

Dakle, što se mene tiče, spin vam nije uspeo. Život osnivača stranke na vlasti i predsednika države niti jednog trenutka nije bio ugrožen, jer avion kojim je on prevožen ima ukupno tri motora; kad otkaže jedan, ostaju dva.

Na instrumente,i elektroniku moze slucajno i da se prosipe neka kafa,kada je nosi pilotima,ali taj avion normalno leti i sa dva motora,da ne moze, ne bi se vracao u Beograd, nego bi trazio da sleti hitno na najblizi aerodrom,toliko osigurnosti aviona od jednog "laika" za avione.

A njabliži aerodrom je, naravno, u Beogradu?

Ma mi živimo u rijaliti programu, Trumanov šou za ove napredne je ko crtani film.

Slucaj "HELIKOPER" naravno ide u zaborav, kao i "Obrenovac" i sve ostalo.A sto se tice aviona ovde se navodi da je pri otkazu jednog motora na avionu uobicejena procedura bila povratak na aerodrom Nikola Tesla. Koliko znam i koliko sam naucio gledajuci "Air Crash Investigation" uobicajena procedura je sletanje na najblizi aerodrom a to nije bio N.Tesla, uzgred i avioni sa dva motora pri otkazu jednog mogu da lete, pa mi je jos nelogicnije kako je otkazom jednog od tri motora na ovom avionu doslo do poniranja od 2 km,motor otkaze, spustis se na najblizi aerodrom, nema propadanja,naravano ne iskljucujem mogucnost kvara i hidraulike i autopilota sto je mozda dovelo do kako su rekli poniranja od 2 km, a to znaci mnogo veci razlog da se sleti na najblizi aerodrom.

Da nisu piloti popili koju!?

Da, Tomin avion je pokvaren isto kao što su pokradeni oni džakovi sa izbornim listićima na izborima .Cirkus Kolorado ponovo radi.

Zabraniti ispijanje kafe u avionu..

Izgleda da im se nije islo u Rim pa eto otkazao motor. Pa da stvarno jeste sleteo bi bilo gde a ne da se vrati cak u Beograd. Ko je ovde lud i blesav.

"СМАТСА има лове( финансирају опрему за Тиватски аеродром???) а немају да купе и поклоне Држави Србији авион"
СМАТСА од новца који заради пружајући услуге контроле летења плаћа порез држави са којим држава даље располаже. Зашто би поклањала било коме било шта? Па ни твој газда ти не поклања сендвич и сок већ га поштено зарадиш...

Te naše provere izgledaju kod nas više kao dogovor šta će stajati u izveštaju pa kada je Germanwings pao u Francuskoj saznalo se kud i kamo brže nego što smo mi o padu helikoptera saznali.

Treba sve dobro razraditi i osmisliti novu laz, ova je provaljena !