Šta se dešavalo pola sata pre pada

Kako Nemci objavise rezultat istrage odmah cim su preslusali crnu kutiju, a pad neseg helikoptera ce ostati vecito pod velom tajne.

Mogu da shvatim,da neko hoce da se ubije i uradi to.
Ali,da povede u smrt sa sobom 149 neduznih ljudi,ne mogu i pored najbolje volje.
Vise je nego jasno da se procedure oko zakljucavanja vrata pilotske kabine moraju menjati.
Bez obzira na mogucnost,da to iskoriste teroristi.
Kakva je razlika?
Da li ce porodicama zrtava biti lakse,kada saznaju da avion nisu oborili teroristi,nego kopilot?
Nece,nazalost!!!
R.I.P!!!

ako lufthansina psihicka testiranja nisu otkrila poremecaj kod pilota, onda je lufthansa odgovorna.

Jezivo.

Samo mi jedno nije jasno, to da pored tolike tehnologije koju ima jedan takav avion i crne kutije koja beleži sve, ne mogu da instaliraju dve -tri kamere koje će da snimaju i beleže video zapis na crnoj kutiji kao što beleže audio snimak! Olakšali bi sebi celu istragu sa dve kamere da je to neverovatno...ovoliko nagađanja i na kraju teško i da će se saznati tačan uzrok pada aviona. Ma ne ide mi u glavu...!!!

Spavac!Naravno to nikada nece izaci u javnost jer bi nastao totalni haos u aviosaobracaju a i sire!

I veceras hladno u dnevniku na FR2 jedan pilot kaze da se NE moze cuti disanje pilota jer je airbus 320 veoma bucan kao avion! Ali i to je dzaba kada "eksperti" bolje znaju od njega. Jos je cudnije da se ne objavljuje ime drugog pilota....

spavač ili sleeper ne znači da je pilot zaspao već da je prikriveni, "uspavani" terorista

Nemci su odbili da objave imena pilota i kopilota, umesto njih to su uradili francuzi.

Ovaj opis je odlican i bez sumnje je jasno da je kopilot namerno ubio 150 ljudi. Najpre dolazi do neprijatnog razgovora izmedju dvojice pilota, glavni pilot izgovara verovatno nesto sto je ovog psihicki labilnog kopilota toliko pogodilo da je njegovo ludilo izaslo da povrsinu da izvrsi uzasnu stvar. Teorije da je spavao ili imao neki srcarni udar, padaju u vodu, jer je avion lagano, desetak minuta, profesionalno, spustan ka provaliji, ljudskom rukom sa ciljem unistenja letelice. Rekose danas u Lufthanzi, vrse samo proveru profesionalnih ali ne i psihickih karakteristika pilota. Ludilo!! Ovaj je bio, iako sigurno odlican pilot, celo vreme psihicki bolesna licnost i na kraju je doslo do tragedije!!! Strahota!!!!!! Sebe sto je ubio ne zalim ni najmanje, ali ubiti tolike djake, male bebe, decu, porodice, moze samo ludak, pa bio on najbolji pilot, a uzgred imao je svega 28 godina i malo iskustva, ocigledno veoma nezreo i psihicki totalno, mozda prikriveno lud. Mozda je imao ljubavnih problema, to su i godine, posebno na Zapadu, kada se uveliko formira porodica. Jos jednom veliko saucesce porodicama, i nadam se da ce od sada Lufthanza i druge aviokompanije, rigorozno kontrolisati psihu pilota i to redovno i cesto od strane psihijatra, i da ce uvesti mogucnost da drugi pilot uvek ima nacina da se vrati u kabinu,kako sudbina nezudnih ljudi ne bi zavisila od jednog monstruoznog ludaka!!!

Ovde u Svajcarskoj se prica da je avion popravljan 7 sati pre leta, i da ga nisu skroz popravili. Naredjeno je pilotu da krene, a posto je pilot odbio, pretili su mu otkazom. Tako da je krenuo u polu-ispravnom avionu. Tu su se pobunili i drugi piloti. I naravno sumnjaju u ovu verziju price, vec se pominje verzija da je doslo do ostecenja na trupu i upravljackom sistemu na repu. Nakon nesrece, i ako je kompanija naredila da ostali avioni lete, piloti su to.odbili. Ne kazem da je ovo tacno, ali mi je veca verovatnoca u odnosu na postojecu pricu, jer mrtva usta ne govore.

a ovo je tekst iz blica, dan pada aviona

''Avion "erbas" je tokom leta bio u kontaktu s kontrolom leta u Marseju. Poslali su im poruku: "Uzbuna, uzbuna!", a pilot je zatražio vanredno sletanje, što je značilo da je kontrolni toranj morao da oslobodi pristup pisti od svih drugih letova''.

Ako smem da primetim, disanje coveka koji namerava na tako strasan nacin da se ubije ne moze biti normalno vec ubrzano kao i puls. Meni ovo izgleda kao da je kopilot zbog neceg izgubio svest.

Imam ja jedno pitanje: A šta se desilo sa padom helikoptera MI-17 13.3.2015. u neposrednoj blizini aerodroma Nikola Tesla? Interesuje li to više ikoga, ili nas sve, zaista, odlikuje pamćenje zlatne ribice?

...ali mene i dalje interesuje ,sta je bilo sa nasim helikopterom ???????????!!!!!!!!!!

Sta rade kapitalisti da samo sacuvaju ime kompanija pljuju po mrtvima i okrivljuju coveka da je namerno oborio avion samo da ne kazu pravu istinu da je doslo do kvara aviona

Ovo je stvarno strasna tragedija, i pomalo je besmisleno uopste komentarisati..al hajde evo i ja da kazem par svojih zapazanja. Iako sam sklona teorijama zavere, smatram da bi najmanje stete za avio kompaniju bilo da su jednostavno rekli: crna kutija je mnogo uniste, i uz najbolje eksperte nismo uspeli da izvucemo nikakav snimak. Tako bi definitivno izbegli dizanje velike medijske prasine, i za nekoliko nedelja na zalost svi bi i zaboravili sta se desilo... U tom smislu nije im uopste potrebna ova prica oko pilota/kopilota, da su hteli da nesto "smandrljaju" najlakse bi bilo reci da nema podataka..
Sta je meni jedino cudno, dok zamisljam tu uzasnu nesrecu na osnovu prenetog teksta je sledece. Kazu pilot je prvo mirno pokucao, pa onda poceo da lupa..culi su se alarmi. I tako 10-tak minuta, a u poslednjoj sekundi culo se vristanje putnika. Kako je to pilot lupao, alarmi zvonili...a putnici sedeli mirno?? Malo mi je nejasno...al kao sto rekoh, ta analiza je sad besmislena...toliko zivota je otislo u nepovrat :(

Šta se desilo sa Vojnim Helikopterom???

(trust no one, 26. mart 2015 20:43)

Da je bio spavač zar ne misliš da bi avion nastavio svoju putanju pravo, a ne na dole? Takođe, zar ga ne bi probudilo lupanje na vratima? Ovaj čovek je mizantrop koji je patio od depresije. Rezultat: masovno ubistvo.

Mislim da bi trebalo usvojiti regulativu da u kokpitu uvek moraju biti najmanje dve osobe.

Dislike za HR Lufthanze.

Pitaju se ljudi zasto kopilot nije jednostavno izvrsio samoubistvo, vec je pobio tolike ljude. Pa de je samo sebe ubio, niko za njega ne bi znao. Ovako ceo svet o njemu bruji, pa i mi ovde, naravno. Ostaje upmcen (kao tezak ludak) ali opet upamcen.

Kako su oni u tako kratkom vremenskom roku sve saznali i objavili a mi jos nista neznamo o helikopteru koji je pao na livadi?

Sve je moguce, naravno da kompaniji nije u interesu da je doslo do nekog kvara, nego hajde prvo da se razmotre drugi uzroci: pilot, samoubistvo...terorista...a na kraju neki kvar, jer kvar na avionu ima nesagledive posledice po buducnost poslovanja kompanije...da kazu odmah da vidimo da nije kvar, pa ja bih se prvi zapitao da li bih ikada vise leteo sa njima, sto znaci da im neke budale rade na odrzavanju i servisiranju aviona..- a ovako bolje da gledamo da je ljudski faktor, lakse je naravno...lakse posledice po kompaniju.

A sta ako je neko hteo da pokaze kako se programira covek

Ovde je jasno da je kopilot namerno srusio avion i ubio 150 ljudi...ali da doticni zvao Husein ili Muhamed (musliman) to bi bio teroristicki akt islamista , a posto je gospodin Nemac onda se ubistvo 150 ljudi u medijima pravda sa teskim psihickim stanjem i depresijom....toliko o svetskim medijima !!!

I ja mislim da je ovo teroristički čin a ne samo pilot samoubica.
istraga treba I može da istraži I utvrdi da li je bio povezan sa teroristima, ali pitanje je da li bi to i objavili ukoliko jeste.

Pobogu obojica su piloti.Naucite vec jednom da se ne kaze pilot i kopilot nego kapetan i prvi oficir ili eventualno kopilot umesto "first officer"

Ma kakva Nego nesmeju nista drugo da kazu.
U svakom slucaju strasno je sta se desilo.

Dakle ovi tipovi sto kazu da se krivica svaljuje na pilota su zaista fascinanti. Pa sta vi sad ocekujete, da se Lufthansa ogradi od njegove odluke da srusi avion? Za letjelicu i za posadu je odgivorna kompanija i oni ne mogu i nece da se vade na bilo sta. urazumite se ljudi i obrazujete se. Putujte negde, ubi vas bre ta srpska skepticnost prema svemu i svacemu.

re: Francuz
„I veceras hladno u dnevniku na FR2 jedan pilot kaze da se NE moze cuti disanje pilota jer je airbus 320 veoma bucan kao avion! Ali i to je dzaba kada "eksperti" bolje znaju od njega.“
U potpunosti razumem tvoj kritican stav prema „ekspertima“ jer poslednjih godina „eksperti“ i „analiticari“ nicu na sve strane, kao pecurke. Medjutim, ovde je moguce da su i pilot i ekspert u pravu. Moguce je da se ne moze cuti disanje zbog buke, ali kada se preslusava snimak, moze se smanjiti zvuk jednog izvora (motora aviona) i izdvojiti snimak drugog izvora (disanja).
re: Milica
„Da je bio spavač zar ne misliš da bi avion nastavio svoju putanju pravo, a ne na dole? Takođe, zar ga ne bi probudilo lupanje na vratima? Ovaj čovek je mizantrop koji je patio od depresije.“
Neko je vec objasnio sta znaci „sleeper“, a ja mislim da treba da budemo srecni sto zivimo u zemlji u kojoj ima ljudi koji ne znaju sta je „sleeper“.

Jos je cudnije da se ne objavljuje ime drugog pilota....
(Francuz, 26. mart 2015 21:45)

Patrick Sonderheim.

Ne verujte svemu što kažu.
Lufthansa se raspada.
Kad bi rekli istinu, mogli bi da stave ključ u bravu.
Nemci lažu...
Priča je takva da si svi uglovi pokriveni, nema greške ni od koga, osim od ludaka koji je sa 28 godina postao pilot! Zamisli...

Smrdi...

A sta ako je neko hteo da pokaze kako se programira covek
(nika, 26. mart 2015 21:09)
Izgleda da si ti uspela da izbegnes i programiranje a i osnovno fotmatiranje...

(Ana, 26. mart 2015 22:46)
Ti si svetski priznat psihijatar usko specijalizovan za samoubice?

Zasto ne prave avione od istog materijala kao sto je crna kutija,kad ostane citava pri svakom sudaru pitam se ja???

Ja ne znam čemu ovolika prašina. Avioni padaju i padaće a mi smo beda i ostaćemo.

Ја се на симулатору (Microsoft Flight Simulator 2004) спустим само 300 стопа од дозвољене висине летења и одмах добијам упозорење од контроле летења да коригујем висину, а овај баја се 20 миниуа "самоубијао". Та прича је јако мало вероватна. Ту би требало да се одмах подигну војни авиони пресретачи. Личи на америчку бајку од 11 септембра, где авиони читав сат врлудају мимо задатих коридора. Позадина ове несреће немачког авиона остаће дуго времена тајна. Улога Немачке у ЕУ је значјна. Американци притискају ЕУ због Украјине да се активније супротставља Русији. Мора да постоји размимоилажење у приступу решавања/закувавања око украјинског проблема. Сад испада да би педантни немци дозволили лудаку да пилотира. Црне кутије, које Американци проналазе по француским алпима је такође симптоматично. Нешто ту опако баздуља.

Заиста је неозбиљно изаћи са било каквом тврдњом већ после 48 сати. Сада је Лубиц крив за све. Испада да је потпуно слеп, глув, луд као струја и на самрти од питај Бога какве болести сео за команде авиона. Пре тога је на пилотској обуци у Аризони био проглашен ,,за неспособног'' да би после тога добио лиценцу и догурао до копилота на Ербасу. Па није ишао у Крагујевац да купи диплому, већ се школовао у Луфтханзином систему! Ако је било таквих пропуста онда је Луфтханза КРИВА. А новинари се, по налогу моћних, играју са нашом интелигенцијом. Зар ником није на памет пала репутација ,,Луфтханзе'' и фирме ,,Ербас''? Зар се нико није питао колико би штете они претрпели? Е, видите те две фирме се јесу запитале и сада имамо једног мртвог копилота који не може да се брани као главног кривца. А у то вас још уверава и француски државни тужилац. Лако је, јер је на овој планети ауторитет истина, а не истина - ауторитет. Нека се и десило тако како кажу ипак је неозбиљно изаћи са саопштењем после 48 сати. Као што је неозбиљно да новинари са таквим жаром испирају уста са тим човеком. Молимо се за душе оне силне деце и одраслих што изгибоше. За све њих.

Zar covek koji je pao u npr nesvest ne moze da dise?

Sta rade kapitalisti da samo sacuvaju ime kompanija pljuju po mrtvima i okrivljuju coveka da je namerno oborio avion samo da ne kazu pravu istinu da je doslo do kvara aviona

Pobogu obojica su piloti.Naucite vec jednom da se ne kaze pilot i kopilot nego kapetan i prvi oficir ili eventualno kopilot umesto "first officer"

(trust no one, 26. mart 2015 20:43)

Da je bio spavač zar ne misliš da bi avion nastavio svoju putanju pravo, a ne na dole? Takođe, zar ga ne bi probudilo lupanje na vratima? Ovaj čovek je mizantrop koji je patio od depresije. Rezultat: masovno ubistvo.

Mislim da bi trebalo usvojiti regulativu da u kokpitu uvek moraju biti najmanje dve osobe.

Spavac!Naravno to nikada nece izaci u javnost jer bi nastao totalni haos u aviosaobracaju a i sire!

Sve je moguce, naravno da kompaniji nije u interesu da je doslo do nekog kvara, nego hajde prvo da se razmotre drugi uzroci: pilot, samoubistvo...terorista...a na kraju neki kvar, jer kvar na avionu ima nesagledive posledice po buducnost poslovanja kompanije...da kazu odmah da vidimo da nije kvar, pa ja bih se prvi zapitao da li bih ikada vise leteo sa njima, sto znaci da im neke budale rade na odrzavanju i servisiranju aviona..- a ovako bolje da gledamo da je ljudski faktor, lakse je naravno...lakse posledice po kompaniju.

Ovde u Svajcarskoj se prica da je avion popravljan 7 sati pre leta, i da ga nisu skroz popravili. Naredjeno je pilotu da krene, a posto je pilot odbio, pretili su mu otkazom. Tako da je krenuo u polu-ispravnom avionu. Tu su se pobunili i drugi piloti. I naravno sumnjaju u ovu verziju price, vec se pominje verzija da je doslo do ostecenja na trupu i upravljackom sistemu na repu. Nakon nesrece, i ako je kompanija naredila da ostali avioni lete, piloti su to.odbili. Ne kazem da je ovo tacno, ali mi je veca verovatnoca u odnosu na postojecu pricu, jer mrtva usta ne govore.

Ja ne znam čemu ovolika prašina. Avioni padaju i padaće a mi smo beda i ostaćemo.

ako lufthansina psihicka testiranja nisu otkrila poremecaj kod pilota, onda je lufthansa odgovorna.

Zasto ne prave avione od istog materijala kao sto je crna kutija,kad ostane citava pri svakom sudaru pitam se ja???

I veceras hladno u dnevniku na FR2 jedan pilot kaze da se NE moze cuti disanje pilota jer je airbus 320 veoma bucan kao avion! Ali i to je dzaba kada "eksperti" bolje znaju od njega. Jos je cudnije da se ne objavljuje ime drugog pilota....

Ovaj opis je odlican i bez sumnje je jasno da je kopilot namerno ubio 150 ljudi. Najpre dolazi do neprijatnog razgovora izmedju dvojice pilota, glavni pilot izgovara verovatno nesto sto je ovog psihicki labilnog kopilota toliko pogodilo da je njegovo ludilo izaslo da povrsinu da izvrsi uzasnu stvar. Teorije da je spavao ili imao neki srcarni udar, padaju u vodu, jer je avion lagano, desetak minuta, profesionalno, spustan ka provaliji, ljudskom rukom sa ciljem unistenja letelice. Rekose danas u Lufthanzi, vrse samo proveru profesionalnih ali ne i psihickih karakteristika pilota. Ludilo!! Ovaj je bio, iako sigurno odlican pilot, celo vreme psihicki bolesna licnost i na kraju je doslo do tragedije!!! Strahota!!!!!! Sebe sto je ubio ne zalim ni najmanje, ali ubiti tolike djake, male bebe, decu, porodice, moze samo ludak, pa bio on najbolji pilot, a uzgred imao je svega 28 godina i malo iskustva, ocigledno veoma nezreo i psihicki totalno, mozda prikriveno lud. Mozda je imao ljubavnih problema, to su i godine, posebno na Zapadu, kada se uveliko formira porodica. Jos jednom veliko saucesce porodicama, i nadam se da ce od sada Lufthanza i druge aviokompanije, rigorozno kontrolisati psihu pilota i to redovno i cesto od strane psihijatra, i da ce uvesti mogucnost da drugi pilot uvek ima nacina da se vrati u kabinu,kako sudbina nezudnih ljudi ne bi zavisila od jednog monstruoznog ludaka!!!

I ja mislim da je ovo teroristički čin a ne samo pilot samoubica.
istraga treba I može da istraži I utvrdi da li je bio povezan sa teroristima, ali pitanje je da li bi to i objavili ukoliko jeste.

A sta ako je neko hteo da pokaze kako se programira covek

Ma kakva Nego nesmeju nista drugo da kazu.
U svakom slucaju strasno je sta se desilo.

Ovo je stvarno strasna tragedija, i pomalo je besmisleno uopste komentarisati..al hajde evo i ja da kazem par svojih zapazanja. Iako sam sklona teorijama zavere, smatram da bi najmanje stete za avio kompaniju bilo da su jednostavno rekli: crna kutija je mnogo uniste, i uz najbolje eksperte nismo uspeli da izvucemo nikakav snimak. Tako bi definitivno izbegli dizanje velike medijske prasine, i za nekoliko nedelja na zalost svi bi i zaboravili sta se desilo... U tom smislu nije im uopste potrebna ova prica oko pilota/kopilota, da su hteli da nesto "smandrljaju" najlakse bi bilo reci da nema podataka..
Sta je meni jedino cudno, dok zamisljam tu uzasnu nesrecu na osnovu prenetog teksta je sledece. Kazu pilot je prvo mirno pokucao, pa onda poceo da lupa..culi su se alarmi. I tako 10-tak minuta, a u poslednjoj sekundi culo se vristanje putnika. Kako je to pilot lupao, alarmi zvonili...a putnici sedeli mirno?? Malo mi je nejasno...al kao sto rekoh, ta analiza je sad besmislena...toliko zivota je otislo u nepovrat :(

Ne verujte svemu što kažu.
Lufthansa se raspada.
Kad bi rekli istinu, mogli bi da stave ključ u bravu.
Nemci lažu...
Priča je takva da si svi uglovi pokriveni, nema greške ni od koga, osim od ludaka koji je sa 28 godina postao pilot! Zamisli...

Ako smem da primetim, disanje coveka koji namerava na tako strasan nacin da se ubije ne moze biti normalno vec ubrzano kao i puls. Meni ovo izgleda kao da je kopilot zbog neceg izgubio svest.

Pitaju se ljudi zasto kopilot nije jednostavno izvrsio samoubistvo, vec je pobio tolike ljude. Pa de je samo sebe ubio, niko za njega ne bi znao. Ovako ceo svet o njemu bruji, pa i mi ovde, naravno. Ostaje upmcen (kao tezak ludak) ali opet upamcen.

Samo mi jedno nije jasno, to da pored tolike tehnologije koju ima jedan takav avion i crne kutije koja beleži sve, ne mogu da instaliraju dve -tri kamere koje će da snimaju i beleže video zapis na crnoj kutiji kao što beleže audio snimak! Olakšali bi sebi celu istragu sa dve kamere da je to neverovatno...ovoliko nagađanja i na kraju teško i da će se saznati tačan uzrok pada aviona. Ma ne ide mi u glavu...!!!

Dislike za HR Lufthanze.

Mogu da shvatim,da neko hoce da se ubije i uradi to.
Ali,da povede u smrt sa sobom 149 neduznih ljudi,ne mogu i pored najbolje volje.
Vise je nego jasno da se procedure oko zakljucavanja vrata pilotske kabine moraju menjati.
Bez obzira na mogucnost,da to iskoriste teroristi.
Kakva je razlika?
Da li ce porodicama zrtava biti lakse,kada saznaju da avion nisu oborili teroristi,nego kopilot?
Nece,nazalost!!!
R.I.P!!!

a ovo je tekst iz blica, dan pada aviona

''Avion "erbas" je tokom leta bio u kontaktu s kontrolom leta u Marseju. Poslali su im poruku: "Uzbuna, uzbuna!", a pilot je zatražio vanredno sletanje, što je značilo da je kontrolni toranj morao da oslobodi pristup pisti od svih drugih letova''.

Ovde je jasno da je kopilot namerno srusio avion i ubio 150 ljudi...ali da doticni zvao Husein ili Muhamed (musliman) to bi bio teroristicki akt islamista , a posto je gospodin Nemac onda se ubistvo 150 ljudi u medijima pravda sa teskim psihickim stanjem i depresijom....toliko o svetskim medijima !!!

Kako Nemci objavise rezultat istrage odmah cim su preslusali crnu kutiju, a pad neseg helikoptera ce ostati vecito pod velom tajne.

Nemci su odbili da objave imena pilota i kopilota, umesto njih to su uradili francuzi.

Dakle ovi tipovi sto kazu da se krivica svaljuje na pilota su zaista fascinanti. Pa sta vi sad ocekujete, da se Lufthansa ogradi od njegove odluke da srusi avion? Za letjelicu i za posadu je odgivorna kompanija i oni ne mogu i nece da se vade na bilo sta. urazumite se ljudi i obrazujete se. Putujte negde, ubi vas bre ta srpska skepticnost prema svemu i svacemu.

spavač ili sleeper ne znači da je pilot zaspao već da je prikriveni, "uspavani" terorista

Smrdi...

Ја се на симулатору (Microsoft Flight Simulator 2004) спустим само 300 стопа од дозвољене висине летења и одмах добијам упозорење од контроле летења да коригујем висину, а овај баја се 20 миниуа "самоубијао". Та прича је јако мало вероватна. Ту би требало да се одмах подигну војни авиони пресретачи. Личи на америчку бајку од 11 септембра, где авиони читав сат врлудају мимо задатих коридора. Позадина ове несреће немачког авиона остаће дуго времена тајна. Улога Немачке у ЕУ је значјна. Американци притискају ЕУ због Украјине да се активније супротставља Русији. Мора да постоји размимоилажење у приступу решавања/закувавања око украјинског проблема. Сад испада да би педантни немци дозволили лудаку да пилотира. Црне кутије, које Американци проналазе по француским алпима је такође симптоматично. Нешто ту опако баздуља.

Jezivo.

A sta ako je neko hteo da pokaze kako se programira covek
(nika, 26. mart 2015 21:09)
Izgleda da si ti uspela da izbegnes i programiranje a i osnovno fotmatiranje...

(Ana, 26. mart 2015 22:46)
Ti si svetski priznat psihijatar usko specijalizovan za samoubice?

re: Francuz
„I veceras hladno u dnevniku na FR2 jedan pilot kaze da se NE moze cuti disanje pilota jer je airbus 320 veoma bucan kao avion! Ali i to je dzaba kada "eksperti" bolje znaju od njega.“
U potpunosti razumem tvoj kritican stav prema „ekspertima“ jer poslednjih godina „eksperti“ i „analiticari“ nicu na sve strane, kao pecurke. Medjutim, ovde je moguce da su i pilot i ekspert u pravu. Moguce je da se ne moze cuti disanje zbog buke, ali kada se preslusava snimak, moze se smanjiti zvuk jednog izvora (motora aviona) i izdvojiti snimak drugog izvora (disanja).
re: Milica
„Da je bio spavač zar ne misliš da bi avion nastavio svoju putanju pravo, a ne na dole? Takođe, zar ga ne bi probudilo lupanje na vratima? Ovaj čovek je mizantrop koji je patio od depresije.“
Neko je vec objasnio sta znaci „sleeper“, a ja mislim da treba da budemo srecni sto zivimo u zemlji u kojoj ima ljudi koji ne znaju sta je „sleeper“.

Imam ja jedno pitanje: A šta se desilo sa padom helikoptera MI-17 13.3.2015. u neposrednoj blizini aerodroma Nikola Tesla? Interesuje li to više ikoga, ili nas sve, zaista, odlikuje pamćenje zlatne ribice?

...ali mene i dalje interesuje ,sta je bilo sa nasim helikopterom ???????????!!!!!!!!!!

Jos je cudnije da se ne objavljuje ime drugog pilota....
(Francuz, 26. mart 2015 21:45)

Patrick Sonderheim.

Šta se desilo sa Vojnim Helikopterom???

Заиста је неозбиљно изаћи са било каквом тврдњом већ после 48 сати. Сада је Лубиц крив за све. Испада да је потпуно слеп, глув, луд као струја и на самрти од питај Бога какве болести сео за команде авиона. Пре тога је на пилотској обуци у Аризони био проглашен ,,за неспособног'' да би после тога добио лиценцу и догурао до копилота на Ербасу. Па није ишао у Крагујевац да купи диплому, већ се школовао у Луфтханзином систему! Ако је било таквих пропуста онда је Луфтханза КРИВА. А новинари се, по налогу моћних, играју са нашом интелигенцијом. Зар ником није на памет пала репутација ,,Луфтханзе'' и фирме ,,Ербас''? Зар се нико није питао колико би штете они претрпели? Е, видите те две фирме се јесу запитале и сада имамо једног мртвог копилота који не може да се брани као главног кривца. А у то вас још уверава и француски државни тужилац. Лако је, јер је на овој планети ауторитет истина, а не истина - ауторитет. Нека се и десило тако како кажу ипак је неозбиљно изаћи са саопштењем после 48 сати. Као што је неозбиљно да новинари са таквим жаром испирају уста са тим човеком. Молимо се за душе оне силне деце и одраслих што изгибоше. За све њих.

Kako su oni u tako kratkom vremenskom roku sve saznali i objavili a mi jos nista neznamo o helikopteru koji je pao na livadi?

Zar covek koji je pao u npr nesvest ne moze da dise?