Piper 28
pre 13 godina
Samo da dopunim kolegu "dugog": "flick roll", "snap roll" ili nekada u narodu znan "horizontalni kovit": http://www.aerobatics.org.uk/judging/judging-flickrolls.htm
Utorak, 07.09.2010.
16:26
Do udesa sportskog aviona u kome su u subotu poginuli pilot i kopilot došlo je zbog niza proceduralnih i zakonskih prekršaja odgovornih lica.
Izvor: Beta
pre 13 godina
Samo da dopunim kolegu "dugog": "flick roll", "snap roll" ili nekada u narodu znan "horizontalni kovit": http://www.aerobatics.org.uk/judging/judging-flickrolls.htm
pre 13 godina
Koja procedura? Koja imena? U kojoj fazi leta se desio udes (poletanje, izvršenje nastavne jedinice, sletanje)? Koja se nastavna jedinica radila ("informativni let", "zona", školski krugovi, "stall recovery"...)? Hoćemo punu istinu!
pre 13 godina
Nema sta nije nalupetano u ovom izvestaju!!! Pilot sam, Davorin mi je bio nastavnik i pali su na moje oci!!! Kakva procedura nije ispostovana??? Avion je bio potpuno ispravan a onaj ko je rekao da je na kontroli prijavljen kvar motora molim da mi se javi!!!
Avion niti je pao odjednom niti na pistu ili tokom sletanja vec je napravljen flick roll na maloj visini usled cega je avion pao u kovit odakle ga sa te visine nista ne vadi!!! Kakvi divlji letovi???
Izvestaj je uzasan koliko i sama nesreca!
pre 13 godina
Tek treba da izvršite kompletnu istragu, ali već unapred znate koga ćete kazniti?!
pre 13 godina
Ako je naslov tačan, onda se radi o UBISTVU iz nehata...!
pre 13 godina
Direktorat mora da radi svoj posao,i javno objavi sta se desilo.Brojne pilotske greske nikada nisu obelodanjene,i u civilnoj i u sportskoj avijaciji.Najbolji su upravo gresili.Udesi vojnih pilota,poslednjih 2 godine su rezultat takvih gresaka. Nisu bili u staroj letackoj formi,a pokusavali su da urade nemoguce.Lisiciji Jarak je „zapamtio“jos takvih nediciplinovanih udesa.Samo u jednom je tehnika doprinela udesu (opet covek).Pin koji drzi krilo se izvukao i jedrilica se na maloj visini srusila.Sve ostalo su pilotske greske.Avion koji je prilikom udesa udario u zemlju ispred hangara,nije bio u fazi sletanja.Pista je dosta dalje i u drugom pravcu.Zao mi je kolege,ali jos vise mlade osobe.Na tudjim greskama se u vazduhoplovstvu uci !
pre 13 godina
Najvažnije je sprečiti ovakve nesreće i putam se da li je Direktorat nešto preduzeo protiv vratolomnih vožnji sportskih aviona iznad naših glava? Primera radi, u Paraćinu je pravilo da svake nedelje sa obližnjeg aerodroma u Davidovcu, sportski piloti vrše obrušavanja iznad naših glava!!! Zna li Direktorat nešto o ovakvim kamikaza letovima ili će (ne daj Bože) saznati iz novina?
pre 13 godina
Ako se tek radi na utvrdjivanju uzroka, kako se onda saopstava da je necija greska uzrok. Ili je ovo namera Direktorata da sebe raklamira, iako nije po zakonu nadlezan za ispistivanje udesa. Da ne pominjemo koliko je ovo korektno prema porodicama poginulih.
pre 13 godina
Ako se tek radi na utvrdjivanju uzroka, kako se onda saopstava da je necija greska uzrok. Ili je ovo namera Direktorata da sebe raklamira, iako nije po zakonu nadlezan za ispistivanje udesa. Da ne pominjemo koliko je ovo korektno prema porodicama poginulih.
pre 13 godina
Najvažnije je sprečiti ovakve nesreće i putam se da li je Direktorat nešto preduzeo protiv vratolomnih vožnji sportskih aviona iznad naših glava? Primera radi, u Paraćinu je pravilo da svake nedelje sa obližnjeg aerodroma u Davidovcu, sportski piloti vrše obrušavanja iznad naših glava!!! Zna li Direktorat nešto o ovakvim kamikaza letovima ili će (ne daj Bože) saznati iz novina?
pre 13 godina
Direktorat mora da radi svoj posao,i javno objavi sta se desilo.Brojne pilotske greske nikada nisu obelodanjene,i u civilnoj i u sportskoj avijaciji.Najbolji su upravo gresili.Udesi vojnih pilota,poslednjih 2 godine su rezultat takvih gresaka. Nisu bili u staroj letackoj formi,a pokusavali su da urade nemoguce.Lisiciji Jarak je „zapamtio“jos takvih nediciplinovanih udesa.Samo u jednom je tehnika doprinela udesu (opet covek).Pin koji drzi krilo se izvukao i jedrilica se na maloj visini srusila.Sve ostalo su pilotske greske.Avion koji je prilikom udesa udario u zemlju ispred hangara,nije bio u fazi sletanja.Pista je dosta dalje i u drugom pravcu.Zao mi je kolege,ali jos vise mlade osobe.Na tudjim greskama se u vazduhoplovstvu uci !
pre 13 godina
Ako je naslov tačan, onda se radi o UBISTVU iz nehata...!
pre 13 godina
Nema sta nije nalupetano u ovom izvestaju!!! Pilot sam, Davorin mi je bio nastavnik i pali su na moje oci!!! Kakva procedura nije ispostovana??? Avion je bio potpuno ispravan a onaj ko je rekao da je na kontroli prijavljen kvar motora molim da mi se javi!!!
Avion niti je pao odjednom niti na pistu ili tokom sletanja vec je napravljen flick roll na maloj visini usled cega je avion pao u kovit odakle ga sa te visine nista ne vadi!!! Kakvi divlji letovi???
Izvestaj je uzasan koliko i sama nesreca!
pre 13 godina
Tek treba da izvršite kompletnu istragu, ali već unapred znate koga ćete kazniti?!
pre 13 godina
Koja procedura? Koja imena? U kojoj fazi leta se desio udes (poletanje, izvršenje nastavne jedinice, sletanje)? Koja se nastavna jedinica radila ("informativni let", "zona", školski krugovi, "stall recovery"...)? Hoćemo punu istinu!
pre 13 godina
Samo da dopunim kolegu "dugog": "flick roll", "snap roll" ili nekada u narodu znan "horizontalni kovit": http://www.aerobatics.org.uk/judging/judging-flickrolls.htm
pre 13 godina
Najvažnije je sprečiti ovakve nesreće i putam se da li je Direktorat nešto preduzeo protiv vratolomnih vožnji sportskih aviona iznad naših glava? Primera radi, u Paraćinu je pravilo da svake nedelje sa obližnjeg aerodroma u Davidovcu, sportski piloti vrše obrušavanja iznad naših glava!!! Zna li Direktorat nešto o ovakvim kamikaza letovima ili će (ne daj Bože) saznati iz novina?
pre 13 godina
Ako je naslov tačan, onda se radi o UBISTVU iz nehata...!
pre 13 godina
Direktorat mora da radi svoj posao,i javno objavi sta se desilo.Brojne pilotske greske nikada nisu obelodanjene,i u civilnoj i u sportskoj avijaciji.Najbolji su upravo gresili.Udesi vojnih pilota,poslednjih 2 godine su rezultat takvih gresaka. Nisu bili u staroj letackoj formi,a pokusavali su da urade nemoguce.Lisiciji Jarak je „zapamtio“jos takvih nediciplinovanih udesa.Samo u jednom je tehnika doprinela udesu (opet covek).Pin koji drzi krilo se izvukao i jedrilica se na maloj visini srusila.Sve ostalo su pilotske greske.Avion koji je prilikom udesa udario u zemlju ispred hangara,nije bio u fazi sletanja.Pista je dosta dalje i u drugom pravcu.Zao mi je kolege,ali jos vise mlade osobe.Na tudjim greskama se u vazduhoplovstvu uci !
pre 13 godina
Nema sta nije nalupetano u ovom izvestaju!!! Pilot sam, Davorin mi je bio nastavnik i pali su na moje oci!!! Kakva procedura nije ispostovana??? Avion je bio potpuno ispravan a onaj ko je rekao da je na kontroli prijavljen kvar motora molim da mi se javi!!!
Avion niti je pao odjednom niti na pistu ili tokom sletanja vec je napravljen flick roll na maloj visini usled cega je avion pao u kovit odakle ga sa te visine nista ne vadi!!! Kakvi divlji letovi???
Izvestaj je uzasan koliko i sama nesreca!
pre 13 godina
Tek treba da izvršite kompletnu istragu, ali već unapred znate koga ćete kazniti?!
pre 13 godina
Koja procedura? Koja imena? U kojoj fazi leta se desio udes (poletanje, izvršenje nastavne jedinice, sletanje)? Koja se nastavna jedinica radila ("informativni let", "zona", školski krugovi, "stall recovery"...)? Hoćemo punu istinu!
pre 13 godina
Ako se tek radi na utvrdjivanju uzroka, kako se onda saopstava da je necija greska uzrok. Ili je ovo namera Direktorata da sebe raklamira, iako nije po zakonu nadlezan za ispistivanje udesa. Da ne pominjemo koliko je ovo korektno prema porodicama poginulih.
pre 13 godina
Samo da dopunim kolegu "dugog": "flick roll", "snap roll" ili nekada u narodu znan "horizontalni kovit": http://www.aerobatics.org.uk/judging/judging-flickrolls.htm
8 Komentari
Sortiraj po: