Utorak, 07.09.2010.

16:26

Udes zbog greške odgovornih lica

Do udesa sportskog aviona u kome su u subotu poginuli pilot i kopilot došlo je zbog niza proceduralnih i zakonskih prekršaja odgovornih lica.

Izvor: Beta

Udes zbog greške odgovornih lica IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

Piper 28

pre 13 godina

Samo da dopunim kolegu "dugog": "flick roll", "snap roll" ili nekada u narodu znan "horizontalni kovit": http://www.aerobatics.org.uk/judging/judging-flickrolls.htm

Piper 28

pre 13 godina

Koja procedura? Koja imena? U kojoj fazi leta se desio udes (poletanje, izvršenje nastavne jedinice, sletanje)? Koja se nastavna jedinica radila ("informativni let", "zona", školski krugovi, "stall recovery"...)? Hoćemo punu istinu!

dugi

pre 13 godina

Nema sta nije nalupetano u ovom izvestaju!!! Pilot sam, Davorin mi je bio nastavnik i pali su na moje oci!!! Kakva procedura nije ispostovana??? Avion je bio potpuno ispravan a onaj ko je rekao da je na kontroli prijavljen kvar motora molim da mi se javi!!!
Avion niti je pao odjednom niti na pistu ili tokom sletanja vec je napravljen flick roll na maloj visini usled cega je avion pao u kovit odakle ga sa te visine nista ne vadi!!! Kakvi divlji letovi???
Izvestaj je uzasan koliko i sama nesreca!

Pavle Karajovic

pre 13 godina

Direktorat mora da radi svoj posao,i javno objavi sta se desilo.Brojne pilotske greske nikada nisu obelodanjene,i u civilnoj i u sportskoj avijaciji.Najbolji su upravo gresili.Udesi vojnih pilota,poslednjih 2 godine su rezultat takvih gresaka. Nisu bili u staroj letackoj formi,a pokusavali su da urade nemoguce.Lisiciji Jarak je „zapamtio“jos takvih nediciplinovanih udesa.Samo u jednom je tehnika doprinela udesu (opet covek).Pin koji drzi krilo se izvukao i jedrilica se na maloj visini srusila.Sve ostalo su pilotske greske.Avion koji je prilikom udesa udario u zemlju ispred hangara,nije bio u fazi sletanja.Pista je dosta dalje i u drugom pravcu.Zao mi je kolege,ali jos vise mlade osobe.Na tudjim greskama se u vazduhoplovstvu uci !

GRAŽDANIN SERBSKI

pre 13 godina

Najvažnije je sprečiti ovakve nesreće i putam se da li je Direktorat nešto preduzeo protiv vratolomnih vožnji sportskih aviona iznad naših glava? Primera radi, u Paraćinu je pravilo da svake nedelje sa obližnjeg aerodroma u Davidovcu, sportski piloti vrše obrušavanja iznad naših glava!!! Zna li Direktorat nešto o ovakvim kamikaza letovima ili će (ne daj Bože) saznati iz novina?

pera detlic

pre 13 godina

Ako se tek radi na utvrdjivanju uzroka, kako se onda saopstava da je necija greska uzrok. Ili je ovo namera Direktorata da sebe raklamira, iako nije po zakonu nadlezan za ispistivanje udesa. Da ne pominjemo koliko je ovo korektno prema porodicama poginulih.

pera detlic

pre 13 godina

Ako se tek radi na utvrdjivanju uzroka, kako se onda saopstava da je necija greska uzrok. Ili je ovo namera Direktorata da sebe raklamira, iako nije po zakonu nadlezan za ispistivanje udesa. Da ne pominjemo koliko je ovo korektno prema porodicama poginulih.

GRAŽDANIN SERBSKI

pre 13 godina

Najvažnije je sprečiti ovakve nesreće i putam se da li je Direktorat nešto preduzeo protiv vratolomnih vožnji sportskih aviona iznad naših glava? Primera radi, u Paraćinu je pravilo da svake nedelje sa obližnjeg aerodroma u Davidovcu, sportski piloti vrše obrušavanja iznad naših glava!!! Zna li Direktorat nešto o ovakvim kamikaza letovima ili će (ne daj Bože) saznati iz novina?

Pavle Karajovic

pre 13 godina

Direktorat mora da radi svoj posao,i javno objavi sta se desilo.Brojne pilotske greske nikada nisu obelodanjene,i u civilnoj i u sportskoj avijaciji.Najbolji su upravo gresili.Udesi vojnih pilota,poslednjih 2 godine su rezultat takvih gresaka. Nisu bili u staroj letackoj formi,a pokusavali su da urade nemoguce.Lisiciji Jarak je „zapamtio“jos takvih nediciplinovanih udesa.Samo u jednom je tehnika doprinela udesu (opet covek).Pin koji drzi krilo se izvukao i jedrilica se na maloj visini srusila.Sve ostalo su pilotske greske.Avion koji je prilikom udesa udario u zemlju ispred hangara,nije bio u fazi sletanja.Pista je dosta dalje i u drugom pravcu.Zao mi je kolege,ali jos vise mlade osobe.Na tudjim greskama se u vazduhoplovstvu uci !

dugi

pre 13 godina

Nema sta nije nalupetano u ovom izvestaju!!! Pilot sam, Davorin mi je bio nastavnik i pali su na moje oci!!! Kakva procedura nije ispostovana??? Avion je bio potpuno ispravan a onaj ko je rekao da je na kontroli prijavljen kvar motora molim da mi se javi!!!
Avion niti je pao odjednom niti na pistu ili tokom sletanja vec je napravljen flick roll na maloj visini usled cega je avion pao u kovit odakle ga sa te visine nista ne vadi!!! Kakvi divlji letovi???
Izvestaj je uzasan koliko i sama nesreca!

Piper 28

pre 13 godina

Koja procedura? Koja imena? U kojoj fazi leta se desio udes (poletanje, izvršenje nastavne jedinice, sletanje)? Koja se nastavna jedinica radila ("informativni let", "zona", školski krugovi, "stall recovery"...)? Hoćemo punu istinu!

Piper 28

pre 13 godina

Samo da dopunim kolegu "dugog": "flick roll", "snap roll" ili nekada u narodu znan "horizontalni kovit": http://www.aerobatics.org.uk/judging/judging-flickrolls.htm

GRAŽDANIN SERBSKI

pre 13 godina

Najvažnije je sprečiti ovakve nesreće i putam se da li je Direktorat nešto preduzeo protiv vratolomnih vožnji sportskih aviona iznad naših glava? Primera radi, u Paraćinu je pravilo da svake nedelje sa obližnjeg aerodroma u Davidovcu, sportski piloti vrše obrušavanja iznad naših glava!!! Zna li Direktorat nešto o ovakvim kamikaza letovima ili će (ne daj Bože) saznati iz novina?

Pavle Karajovic

pre 13 godina

Direktorat mora da radi svoj posao,i javno objavi sta se desilo.Brojne pilotske greske nikada nisu obelodanjene,i u civilnoj i u sportskoj avijaciji.Najbolji su upravo gresili.Udesi vojnih pilota,poslednjih 2 godine su rezultat takvih gresaka. Nisu bili u staroj letackoj formi,a pokusavali su da urade nemoguce.Lisiciji Jarak je „zapamtio“jos takvih nediciplinovanih udesa.Samo u jednom je tehnika doprinela udesu (opet covek).Pin koji drzi krilo se izvukao i jedrilica se na maloj visini srusila.Sve ostalo su pilotske greske.Avion koji je prilikom udesa udario u zemlju ispred hangara,nije bio u fazi sletanja.Pista je dosta dalje i u drugom pravcu.Zao mi je kolege,ali jos vise mlade osobe.Na tudjim greskama se u vazduhoplovstvu uci !

dugi

pre 13 godina

Nema sta nije nalupetano u ovom izvestaju!!! Pilot sam, Davorin mi je bio nastavnik i pali su na moje oci!!! Kakva procedura nije ispostovana??? Avion je bio potpuno ispravan a onaj ko je rekao da je na kontroli prijavljen kvar motora molim da mi se javi!!!
Avion niti je pao odjednom niti na pistu ili tokom sletanja vec je napravljen flick roll na maloj visini usled cega je avion pao u kovit odakle ga sa te visine nista ne vadi!!! Kakvi divlji letovi???
Izvestaj je uzasan koliko i sama nesreca!

Piper 28

pre 13 godina

Koja procedura? Koja imena? U kojoj fazi leta se desio udes (poletanje, izvršenje nastavne jedinice, sletanje)? Koja se nastavna jedinica radila ("informativni let", "zona", školski krugovi, "stall recovery"...)? Hoćemo punu istinu!

pera detlic

pre 13 godina

Ako se tek radi na utvrdjivanju uzroka, kako se onda saopstava da je necija greska uzrok. Ili je ovo namera Direktorata da sebe raklamira, iako nije po zakonu nadlezan za ispistivanje udesa. Da ne pominjemo koliko je ovo korektno prema porodicama poginulih.

Piper 28

pre 13 godina

Samo da dopunim kolegu "dugog": "flick roll", "snap roll" ili nekada u narodu znan "horizontalni kovit": http://www.aerobatics.org.uk/judging/judging-flickrolls.htm