Kriza usporila ugovor sa Fijatom

Italijani kupuju Amere i implementiraju svoju tehnologiju?! Bice skoro propast sveta...

Logichan poteza Krajslera kome je porucheno, kao i ostalim proizvodjachima u SAD, da ce novac za bailout dobiti iskljuchivo ako se preorjentishu na proizvodnju malih gradskih automobila (shtedljivih, kompaktinih i najvaznije pristupachnih). Fijat se, uz PSA grupaciju, vidi kao glavni za tu klasu automobila (od evropskih proizvodjacha, Azijate su vec najavile da od fuzija nema nishta + oni poseduju svoje fabrike na jugu SAD, gde je radna snaga jeftinija) i otud i saradnja. Dakle Fiat nece proizvoditi delove, nego biti ravnopravan partner, koji u posao unosi tehnologiju i dugogodishnje iskustvo pravljenja malih automobila, u proizvodnji novih modela.

Nazalost, sva prica oko Fiata bila je jedna predizborna farsa. Da su ljudi koji su lagali narod casni ljudi napustili bi vladu posto nisu ispunili svoja predizborna obecanja. To se nece desiti posto ti ljudi ipak nisu casni ljudi.

Krajsler je kupio Mercedes-Benz a Fijat kupuje Krajsler, svasta.To znaci da Fijat kupuje i Krajsler i Mercedes-Benz. A zasto da se delovi Fijata proizvode u Americi kada ima dosta mesta u Evropi gde se ti delovi mogu proizvesti?

U Kg će se možda još neko vreme prozvoditi zastareli tipovi automobila, a onda ni toga više biti neće.

Autoindustrija je otišla u Aziju i više nikada se neće vratiti u Evropu.

O da je živ Danilo Kiš, kako bi bila lepa priča napisana o "Testiranju zaposlenih ..."

Neka se završi priča sa Zastavom, ovako ili onako. Oduvek ispaštamo zbog nje. Te je carinom štićena, te subvencionisana a proizvodili su 30 godina isti krš automobil u 3 različite forme.

Krajsler je kupio Mercedes-Benz a Fijat kupuje Krajsler, svasta.To znaci da Fijat kupuje i Krajsler i Mercedes-Benz. A zasto da se delovi Fijata proizvode u Americi kada ima dosta mesta u Evropi gde se ti delovi mogu proizvesti?

Italijani kupuju Amere i implementiraju svoju tehnologiju?! Bice skoro propast sveta...

U Kg će se možda još neko vreme prozvoditi zastareli tipovi automobila, a onda ni toga više biti neće.

Autoindustrija je otišla u Aziju i više nikada se neće vratiti u Evropu.

O da je živ Danilo Kiš, kako bi bila lepa priča napisana o "Testiranju zaposlenih ..."

Logichan poteza Krajslera kome je porucheno, kao i ostalim proizvodjachima u SAD, da ce novac za bailout dobiti iskljuchivo ako se preorjentishu na proizvodnju malih gradskih automobila (shtedljivih, kompaktinih i najvaznije pristupachnih). Fijat se, uz PSA grupaciju, vidi kao glavni za tu klasu automobila (od evropskih proizvodjacha, Azijate su vec najavile da od fuzija nema nishta + oni poseduju svoje fabrike na jugu SAD, gde je radna snaga jeftinija) i otud i saradnja. Dakle Fiat nece proizvoditi delove, nego biti ravnopravan partner, koji u posao unosi tehnologiju i dugogodishnje iskustvo pravljenja malih automobila, u proizvodnji novih modela.

Nazalost, sva prica oko Fiata bila je jedna predizborna farsa. Da su ljudi koji su lagali narod casni ljudi napustili bi vladu posto nisu ispunili svoja predizborna obecanja. To se nece desiti posto ti ljudi ipak nisu casni ljudi.

Neka se završi priča sa Zastavom, ovako ili onako. Oduvek ispaštamo zbog nje. Te je carinom štićena, te subvencionisana a proizvodili su 30 godina isti krš automobil u 3 različite forme.