Ponedeljak, 07.04.2008.

17:19

Utvrđeni uzroci nesreće u Vrbasu

Neprilagođena brzina i alkohol uzroci su <a href="http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&amp;mm=04&amp;dd=05&amp;nav_id=292602" class="text-link" target= "_blank">saobraćajne nesreće</a> u Vrbasu u kojoj je poginulo pet osoba, rekli su u sudu u Vrbasu.

Izvor: Beta

Utvrðeni uzroci nesreæe u Vrbasu IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

3 Komentari

Sortiraj po:

Demosten

pre 18 godina

Deci u školi treba puštati filmove sa policijskih uviđaja. Polaznicima auto-škole treba puštati filmove sa policijskih uviđaja.

Treba snimiti film o ponašanju automobila u ekstremnim situacijama (kočenje, klizava podloga, gubljenje kontakta sa podlogom nakon udara u rupu i sl.) i puštati ga na TV svake nedelje.

Policija ne radi svoj posao kako treba. Ministarstvo saobraćaja ne radi svoj posao kako treba. Putari ne rade svoj posao kako treba.

Jednom rečju, problem bezbednosti u saobraćaju nije jedan izolovan slučaj. Potrebna je saradnja i nacionalna strategija, koja će se primenjivati 365 dana u godini.

Amos

pre 18 godina

Na zalost, nije vise bitna ni brzina, ni o sta su se odbili pre nego sto su udarili u autobus, ni da li su isli po prvu platu, ni sto su bili pristojni mladici.
Bitno je da je vozac imao 1.7 (!!!) promila alkohola u krvi i da je ubio sebe i jos 4-oro svojih vrsnjaka.
I bitno je da neki drugi roditelji, neka druga deca, odgovarajuci ministri i nacelnici nauce nesto iz ove tragedije, kako ne bi opet za mesec dana citali o jos 5 ugasenih mladih zivota.

Dragoljub

pre 18 godina

Koliko se razumem, brzinu je moguce barem priblizno proceniti na osnovu stete (kineticka energija je proporcionalna kvadratu brzine i masi vozila, masa je poznata a energiju se moze proceniti)

Amos

pre 18 godina

Na zalost, nije vise bitna ni brzina, ni o sta su se odbili pre nego sto su udarili u autobus, ni da li su isli po prvu platu, ni sto su bili pristojni mladici.
Bitno je da je vozac imao 1.7 (!!!) promila alkohola u krvi i da je ubio sebe i jos 4-oro svojih vrsnjaka.
I bitno je da neki drugi roditelji, neka druga deca, odgovarajuci ministri i nacelnici nauce nesto iz ove tragedije, kako ne bi opet za mesec dana citali o jos 5 ugasenih mladih zivota.

Dragoljub

pre 18 godina

Koliko se razumem, brzinu je moguce barem priblizno proceniti na osnovu stete (kineticka energija je proporcionalna kvadratu brzine i masi vozila, masa je poznata a energiju se moze proceniti)

Demosten

pre 18 godina

Deci u školi treba puštati filmove sa policijskih uviđaja. Polaznicima auto-škole treba puštati filmove sa policijskih uviđaja.

Treba snimiti film o ponašanju automobila u ekstremnim situacijama (kočenje, klizava podloga, gubljenje kontakta sa podlogom nakon udara u rupu i sl.) i puštati ga na TV svake nedelje.

Policija ne radi svoj posao kako treba. Ministarstvo saobraćaja ne radi svoj posao kako treba. Putari ne rade svoj posao kako treba.

Jednom rečju, problem bezbednosti u saobraćaju nije jedan izolovan slučaj. Potrebna je saradnja i nacionalna strategija, koja će se primenjivati 365 dana u godini.

Dragoljub

pre 18 godina

Koliko se razumem, brzinu je moguce barem priblizno proceniti na osnovu stete (kineticka energija je proporcionalna kvadratu brzine i masi vozila, masa je poznata a energiju se moze proceniti)

Amos

pre 18 godina

Na zalost, nije vise bitna ni brzina, ni o sta su se odbili pre nego sto su udarili u autobus, ni da li su isli po prvu platu, ni sto su bili pristojni mladici.
Bitno je da je vozac imao 1.7 (!!!) promila alkohola u krvi i da je ubio sebe i jos 4-oro svojih vrsnjaka.
I bitno je da neki drugi roditelji, neka druga deca, odgovarajuci ministri i nacelnici nauce nesto iz ove tragedije, kako ne bi opet za mesec dana citali o jos 5 ugasenih mladih zivota.

Demosten

pre 18 godina

Deci u školi treba puštati filmove sa policijskih uviđaja. Polaznicima auto-škole treba puštati filmove sa policijskih uviđaja.

Treba snimiti film o ponašanju automobila u ekstremnim situacijama (kočenje, klizava podloga, gubljenje kontakta sa podlogom nakon udara u rupu i sl.) i puštati ga na TV svake nedelje.

Policija ne radi svoj posao kako treba. Ministarstvo saobraćaja ne radi svoj posao kako treba. Putari ne rade svoj posao kako treba.

Jednom rečju, problem bezbednosti u saobraćaju nije jedan izolovan slučaj. Potrebna je saradnja i nacionalna strategija, koja će se primenjivati 365 dana u godini.