Ugovor o koncesiji ostaje na snazi

Ja sam se tek sad malo dublje ukljucio u ovu pricu.
Pa za ovo neko mora da ide u zatvor, a mi gradjani Srbije da konacno pokazemo gradjansku neposlusnost i ne dozvoljavamo da nas neko zeza za nase pare.
Ako ja razumem, oni treba da pocnu da naplacuju drumarine na putu koji smo "MI" izgradili i da od toga finansiraju dalju gradnju puta. Pa zasto to nismo mi sami mogli, zbog cega smo dovlacili ljude iz Austrije?
Otkad to mi ne znamo da naplatimo i od toga dalje da gradimo. Ovo meni mnogo smrdi na veliku mucku i ovo narod Srbije ne bi smeo da dozvoli da otpocne dok se skroz ne obelodani plan i to ako treba protestom i blokadom gradnje. Neko u ovoj Srbiji mora da pocne da se plasi naroda.
Nemam drugi komentar sem da je ovo bezocno! Ovo vodja naroda ne bi nikad uradio nego krvnik!

Ako do sad nisu uspeli da pribave potrebnu dokumentaciju,njihova stvar,ali Srbija treba da pokaze zrelost i da ne nastavi saradnju,jer ce joj prvo ostati 10mil zato sto nisu ispostovali rok,a drugo pouka sledecem investitoru da se i u Srbiji postuju rokovi...

"svaka saobraćajna nesreća neka ide na dušu Borisa Tadića"?! Uz svo razumevanje izborne kampanje i uz duzno postovanje standarda B92 u vezi sa recnikom i pristojnoscu... - ovo je ipak umobolna izjava koju normalno, pristojno i iole civilizovano ljudsko bice ne bi smelo da moze da izgovori.

A da li na Veljinu dusu ide onaj nesrecni decko koji je poginuo dok je "demokratski" lupao prozore po americkoj ambasadi???

Ja sam za to, da im se dozvoli da naplacuju putarinu a Veljini ljudi neka "rade" na terenu.
Pare neka se dele a auto -put, ne mora ni da se gradi.
Mi i ovako nismo navikli na dobre puteve a politicari nisu navikli da zive "bez kraduckanja". I svima lepo.

Bilo bi dobro da se gospoda iz DS/G17 odluče šta žele da urade sa ovom nesretnom koncesijom. Da li da ovaj štetan i mutan ugovor ponište, i prepuste ispitivanje inspektorima za privredni kriminal ili da saučestvuju i dalje u pljačkanju imovine građana Srbije.

"Molim građane Šumadije, Pomoravlja, Zapadne Srbije, Sandžaka... da shvatite ko nam je zaustavio gradnju autoputa..."
Izvinite, magistre Velimire, kako li ste to propustili da pomenete Vojvodinu? Ah, da nas autoput smo izgradili mi iz sopstvenih resurasa koji hocete da velikodusno poklonite koncesionaru na upotrebu i koriscenje. Pa ti nas direktno guras ka konfrontaciji sa ostatkom Srbije. Nemoj tako, nece da izadje na dobro.

Problem sa koncesijom je veoma lako resiti.Umesto da se gradi autoput Horgos-Pozega,neka se gradi autoput Pozega-Horgos.
Da,bas tako,treba da pocne izgradnja od Pozege,a ne od Horgosa,jer ce koncesionar tada pokazati svoje pravo lice kada treba da krene od nicega,i da u to investira novac,a ne odande gde vec postoji izgradjen autoput u velikom procentu i gde ce sa malim ulaganjem doci do velikog novca od naplate.Verovatno iducih godina namerava nastaviti gradnju onako kako pristize naplata,sto znaci da bi koncesionar ulozio samo nekih 100.000.000 eura svog novca.
Ako je i od Velje,previse je!

Zar nije Velimir Ilic vec najavio da ce se zamrznuti ugovor do formiranja nove vlade. Ovo samo govori o tome koliko DS nije naucio do sada i da cemo na zalost opet,mi simpatizeri,kada budemo glasali za DS, verovatno glasati za Velju i Vojislava.Zar opet?

Situacija oko Veljinog kraduckanja je jasna, zamajavanje javnog menjenja je pocelo naveliko od strane DSS/NS, jos ako neko poveruje Velji i Kostunici onda stvarno nemam reci.

I na kraju svega,ukoliko popusti DS,bice ocigledno da je sva ova drama bila iz politickih interesa,vise nego "ekonomskih".

Hvala Bogu što je stopiran početak izgradnje auto-puta pošto nije obezbedjena garancija banke. Treba dati dodatni rok koncesionaru od 3 meseca.
Ono što su govorili Velimir Ilić i Vojislav Koštunica sinoć na konvenciji stvarno se graniči sa ludilom. Njihova kampanja se svodi na kritiku i omalovažavanje DS-a. Njih dvojica su apsolutnih 100% vremena za govornicom upotrebili u tu svrhu. I kampanja SRS-a se svodi na to isto. Intersantno je da se ukampanji "narodnjaka" i SRS-a ne spominje čak ni LDP nego "junački" i "združeno i zdušno" samo kleveću koaliciju oko DS-a. To samo može da znači da nemaju nikakve konkretne programe ni oko Kosova, niti ekonomskog razvoja, jednostavno nioko čega i da u koaliciji oko DS-a vide ne najvećeg protivnika, već jačeg od sebe.
Zato DS,G17 i ostali trebaju da vode kampanju bez ikakvog pardona, jer nasuprot sebe imaju izuzetno bezobrazne, bezobzirne, nevaspitane političke protivnike koji nemaju ama baš nikakve realne političke programe.

Kocesija i treba da se otkaže jer se bazira na klasičnoj krađi, a ko krade i treba da ide u zatvor!

pa zasto se vec jednom ne sklone toliko su stete ucinili ovoj zemlji da mi Sloba dodje ko amater.cao dss

Ovako ne razmislja ni vlasnik firme od 3 zaposlena, a on nam je ministar?
Toliko je jadan sa svom svojom bulumentom is DSS i radikalne stranke da mi se povraca cim ih vidim.
Sram vas bilo sve koji mozete da glasate za ovakve ljude....

Narodnjacima su uzeta dva aduta u kampanji: NIS i koncesija. Razumljivo je sto se ljute, prete, kukaju i ostalo. Jedino im Kosovo niko ne moze uzeti, pa cemo 11.maja videti koliko je to glasova!

"...svaka saobraćajna nesreća neka ide na dušu Borisa Tadića", rekao je Ilić magistar Velimir.
Bože Gospode, pa ovakvog čoveka u normalnom svetu zatvaraju u zatvor, a ne biraju za ministra.
On je potencijalno opasan, ako se ugroze njegovi "patriotski" poslovi i fotelja!!!

Овај раштимовани оркестар посвађаних нота био би смешан да његова музика није тако страшна по оне којима је намењена! Није да се не зна ни ко пије ни ко плаћа: зна се добро ко све то плаћа и тек ће платити ко зна колико још - МИ!

Nisam zeleo da se mesam, ali...
Kao covek koji je konstantno na "terenu", na sluzbenim putevima primecujem sledece:
- rad na deonici Horgos-Novi Sad se u poslednjih par meseci intenzivirao. KO TO GRADI????
- petlja kod Novog Sada se gradi. KO TO GRADI????
- Most kod Beske nece finansira koncesionar. KO CE TO FINANSIRATI????
- Nakon sto je izabran koncesionar, rekonstruisan je ogroman deo autoputa Novi Sad-Beograd. ZASTO TO NIJE OSTAVLJENO KONCESIONARU????
- Kako je moguce da prvobitno odabran koncesionar nije mogao sam da se prihvati posla oko izgradnje, nego se uortacio sa drugoplasiranim (zasto se uopste prihvatio natecanja za posao, da li se nesto promenulo u medjuvremenu)???? Kako je moguce, da prvo- i drugoplasirani ZAJEDNO nisu mogli obezbediti garancije iz ugovora (da li su procitali dokumentaciju sto su je otkupili)???? Da li samo Dojce banka daje garancije za ovakve projekte???? Imaju li ovi iz Alpine-Por para Uopste????
- Smatraju li DSS/DS/G17 da smo budale, kolektivno????

Ljudi, meni ovo strasno smrdi!!!!

Ako vlada danas odluci da oni mogu da krenu sa naplatom putarine, sve u ovoj zemlji gubi smisao. Sve je, znaci, predstava u mi gledamo, dok se za kulisa se radi ono sto cirkuske kulise treba da zamaskiraju.

Na ciju dusu onda ide svaki gradjanin Srbije koji umre od gladi i nemastine?...Veljinu i Kostunice?

Ne razumem kakva je to investicija, kada se gradnja puta finansira skoro sama od sebe. To dakle placaju velikim delom gradjani koji ce koristiti zavrsenu deonicu i prema tome novac ce doci iznutra, a ne iz inostranstva.
Pitam se samo zasto Srbija nije bila u stanju da sama napravi takvu konstrukciju. Novca (ocigledno) imamo, inzenjere i graditelje takodje. Izgleda da neko samo nije mogao da doceka da se to odradi pa da novac polako kaplje u dzep. Ne, to bi zahtevalo previse truda. A lakse je ovako, namestis im a oni tebi odmah kovertu. Plus sve to mozes da odradis u kratkom vremenu dok si u ministarskoj fotelji... milina!

Hoce li neko da napravi analizu ko je sve i kada kupio zemlju duz trase buduceg autoputa i bice jasno ciji su interesi u pitanju.

opet se sve pomesalo!! ne znam ko sta hoce, a ko sta brani i gde je tu velja?????

Cudno mi je u celoj prici da se za pocetak izgradnje autoputa buni Kostunica ciji je koalicioni partner Velja sam i ugovorio taj autoput i sigurno uzeo pare i sad se odjednom kostunica buni i neda da se pocne izgradnja, a oni koji su bili protiv tog ugovora sada se zalazu za pocetak izgradnje. Ko ovde muti i ima koristi od svega stvarno me zanima, a mi gradjani cemo i dalje putovati po Srbiji ocajnim putevima. Dok oni izgrade taj autoput najverovatnije ce automobili leteti pa nam nece ni trebati.

Vlas' je Slas' i nema te prevare i oštećenja državnih para koji mogu da pokolebaju političare da se ne dogovore ako to znači da će morati da ostanu makar par meseci bez "Slasti".

Inače svako ko je završio makar dva razreda srednje ekonomske zna šta to znači kada firma ne može da dobije bankarsku garanciju - nema kredibilitet i nema para. A u poslednjih 5 godina skoro svi ovdašnji "investitori" su imali tih problema.

Mene samo zanima, da li ste skoro isli Ibarskom magistralom i da li ste svesni koliko tu ljudi godisnje izgine. Taj put je preopterecen i vise je nego potrebno da se on izgradi kao i nastavak do Jadrana i Crne Gore.

Bojim se da gradjanima opstina koje gravitiraju ovom potencijalnom auto putu ce tesko da se objasni sitno politikanstvo i ubiranje jeftinih poena na Veljinim glupostima sa kojima ovo nema nikakve veze.

Citava ova prica me podseca na ljude koji zive u prizemlju pa ih nije briga za lift koji je pokvaren i komsije koje zive na visim spratovima.

Sramota...

Za "poznavaoce" problema gradnje autoputa Horgos-Pozega samo par podataka:

1) od Subotice do Novog Sada nema ni jednog kilometra izgradjenog autoputa (od Subotice a ne Horgosa), znaci treba izgraditi oko 120km druge trake, svih pratecih petlji, objekata i ostalog, vrednost oko 250mil eura,

2)i najveci problem na buducem autoputu, most preko Dunava kod Beske, okvirna cena 450-500 miliona eura (sto je jednako 80-100km autoputa kroz Sumadiju).

Znaci, "gotov" autoput kroz Vojvodinu treba da se dofinansira sa nekih 700-750 miliJuna eurica dragi moji sunarodnici. Previse krupan zalogaj za bilo koga iz Srbije i jedini moguci nacin finansiranja je upravo koncesija (sem ako se ne radi parce po parce puta sto je sa stanjem nasih puteva suludo). A za koncesiju se evropske firme nesto i nisu otimale... sto iole inteligentnom coveku moze nesto da znaci.

Ajmo ljudi da damo po 30 evrica svaki gradjanin Srbije i tako obezbedimo bankarsku garanciju u ime koncesionara. Bolje to nego da nas posle kraduckaju na neki perfidniji nacin a za istu stvar.

"svaka saobraćajna nesreća neka ide na dušu Borisa Tadića"?!
Ovo je bolesno. I tragedija je da ima mnogo bolesnika koji ce glasati za ovog bolesnog tipa.
Uopste me ne iznenadjuje sto je Srbija zadnja zemlja u Evropi. Sa ovakvima na vlasti dozivecemo sudbinu Kurda uskoro.

1. Zvanično je rečeno: u 2007. godini je naplaćeno od putarine kroz Vojvodinu nešto ispod 48 miliona eura.
2. Procena je, zbog brisanja viza za Bugare i labavljenja za ove "ispod Srbije", u 2008. godini će biti ubrano nešto između 55 i 60 miliona eura.
3. "Koncesionari" obećavaju da će uložiti "svojih" 30 miliona eura u "početak radova"... Što znači da će im ostati celih tridesetak miliona eura u plusu?
4. "Veljin autoput" ide najkraćim putem do Veljine tazbine u Požegi! Tj, "beži" od svih naseljenih mesta usput, ostavljajući u slepom crevu sva sadašnja mesta uz "Ibarsku magistralu"!
5. Zašto do Požege, a ne do Novog Pazara, zašto ne do Užica ili Nove Varoši? Kakva je državna sudbina vezana za Velju, onog istog koji PRVO nešto uradi, pa onda kaže kako će se zakon promeniti!...

Pa znamo da Veljo nikada ugovore nije ozbiljno shvatao pa ni ovoga puta.
A da je za sve svoje "greske" imao i uvek krivca sem sebe isto nije nista novo za nas.

"...i drugi - po kojem bi ugovor bio zamrznut do formiranja nove vlade. Na kraju se odlazeća vlada odlučila za drugi scenario"
Ovo je super ideja... Znajući prethodna iskustva sa formiranjem vlade, ovo će biti negde oko Mitrovdana. Do tada i dalje lov u mutnom i opšta otimačina. Zato pamet u glavu 11. maja... širi dalje!

A sve su pauzirali, ne na 90 dana, nego do kraja godine - zasto, pa zato sto planiraju da se posle izbora 6 meseci natezu ko ce s kim u vladu, odnosno do novembra. Eto sad su nam otkrili barem taj "akcioni plan"...

Izgleda da Srbija, bar sto se tice DSS+NS, treba da bude pravna drzava samo kad njima to odgovara. Koliko god ugovor bio stetan po Vojvodinu, on jednostavno nije ispostovan. Te, jedino ostaje mogucnost da Velja kuka na sav glas, optuzujuci DS, zato sto se dobro tu finansijski ugradio. Ne mogu da poverujem da je bilo kom politicaru iz DSS+NS stalo do gradjana Srbije.

Neznam zašto se Ilić i Koštunica toliko ljute što se ovo desilo. Oni misle da je cela Srbija luda i da mogu da rade šta hoće.
Neznamo sadržaj Ugovora a nema garancije oko investiranja tog projekta od banaka.
U prevodu cela Srbija nezna šta će nam uraditi, dali će uraditi i kada će uraditi. Jedino Koštunica i Ilić sve to znaju a mi im treba da im verujemo na časnu reć (koliko su oni časni to već odavno znamo).
Nije to njihova prčija da mogu da rade šta hoće.
SVE JE TO JAKO, JAKO SUMLJIVO.

Sta sad kaze Bojan Kostres ili Nenad Canak. Ugovor stetan po Vojvodinu i Srbiju a
nasa Liga SDV cuti. Sta ste se stvarno dogovorili. Sto je uopste doneta odluka o obustavljanju posla, a posle se dogovorise.

Koncesija je super. Secam se predizborne kampanje onda kada su Voja i Velja dosli na vlast. Negde na nekom mitingu dole u Srbiji Veljin govor se svodio na to da Vojvodjani samo treba da rade i da se nista ne sekiraju, a oni ce graditi puteve dole po Srbiji. Kakva je to onda koncesija?
Onda ce u sustini Vojvodina biti koncesionar, a ne neke i ko zna cije firme!

Cudno mi je u celoj prici da se za pocetak izgradnje autoputa buni Kostunica ciji je koalicioni partner Velja sam i ugovorio taj autoput i sigurno uzeo pare i sad se odjednom kostunica buni i neda da se pocne izgradnja, a oni koji su bili protiv tog ugovora sada se zalazu za pocetak izgradnje. Ko ovde muti i ima koristi od svega stvarno me zanima, a mi gradjani cemo i dalje putovati po Srbiji ocajnim putevima. Dok oni izgrade taj autoput najverovatnije ce automobili leteti pa nam nece ni trebati.

Ja sam se tek sad malo dublje ukljucio u ovu pricu.
Pa za ovo neko mora da ide u zatvor, a mi gradjani Srbije da konacno pokazemo gradjansku neposlusnost i ne dozvoljavamo da nas neko zeza za nase pare.
Ako ja razumem, oni treba da pocnu da naplacuju drumarine na putu koji smo "MI" izgradili i da od toga finansiraju dalju gradnju puta. Pa zasto to nismo mi sami mogli, zbog cega smo dovlacili ljude iz Austrije?
Otkad to mi ne znamo da naplatimo i od toga dalje da gradimo. Ovo meni mnogo smrdi na veliku mucku i ovo narod Srbije ne bi smeo da dozvoli da otpocne dok se skroz ne obelodani plan i to ako treba protestom i blokadom gradnje. Neko u ovoj Srbiji mora da pocne da se plasi naroda.
Nemam drugi komentar sem da je ovo bezocno! Ovo vodja naroda ne bi nikad uradio nego krvnik!

Ja sam za to, da im se dozvoli da naplacuju putarinu a Veljini ljudi neka "rade" na terenu.
Pare neka se dele a auto -put, ne mora ni da se gradi.
Mi i ovako nismo navikli na dobre puteve a politicari nisu navikli da zive "bez kraduckanja". I svima lepo.

Zar nije Velimir Ilic vec najavio da ce se zamrznuti ugovor do formiranja nove vlade. Ovo samo govori o tome koliko DS nije naucio do sada i da cemo na zalost opet,mi simpatizeri,kada budemo glasali za DS, verovatno glasati za Velju i Vojislava.Zar opet?

I na kraju svega,ukoliko popusti DS,bice ocigledno da je sva ova drama bila iz politickih interesa,vise nego "ekonomskih".

Bilo bi dobro da se gospoda iz DS/G17 odluče šta žele da urade sa ovom nesretnom koncesijom. Da li da ovaj štetan i mutan ugovor ponište, i prepuste ispitivanje inspektorima za privredni kriminal ili da saučestvuju i dalje u pljačkanju imovine građana Srbije.

A da li na Veljinu dusu ide onaj nesrecni decko koji je poginuo dok je "demokratski" lupao prozore po americkoj ambasadi???

Ako do sad nisu uspeli da pribave potrebnu dokumentaciju,njihova stvar,ali Srbija treba da pokaze zrelost i da ne nastavi saradnju,jer ce joj prvo ostati 10mil zato sto nisu ispostovali rok,a drugo pouka sledecem investitoru da se i u Srbiji postuju rokovi...

opet se sve pomesalo!! ne znam ko sta hoce, a ko sta brani i gde je tu velja?????

Mene samo zanima, da li ste skoro isli Ibarskom magistralom i da li ste svesni koliko tu ljudi godisnje izgine. Taj put je preopterecen i vise je nego potrebno da se on izgradi kao i nastavak do Jadrana i Crne Gore.

Bojim se da gradjanima opstina koje gravitiraju ovom potencijalnom auto putu ce tesko da se objasni sitno politikanstvo i ubiranje jeftinih poena na Veljinim glupostima sa kojima ovo nema nikakve veze.

Citava ova prica me podseca na ljude koji zive u prizemlju pa ih nije briga za lift koji je pokvaren i komsije koje zive na visim spratovima.

Sramota...

Ajmo ljudi da damo po 30 evrica svaki gradjanin Srbije i tako obezbedimo bankarsku garanciju u ime koncesionara. Bolje to nego da nas posle kraduckaju na neki perfidniji nacin a za istu stvar.

"svaka saobraćajna nesreća neka ide na dušu Borisa Tadića"?! Uz svo razumevanje izborne kampanje i uz duzno postovanje standarda B92 u vezi sa recnikom i pristojnoscu... - ovo je ipak umobolna izjava koju normalno, pristojno i iole civilizovano ljudsko bice ne bi smelo da moze da izgovori.

Овај раштимовани оркестар посвађаних нота био би смешан да његова музика није тако страшна по оне којима је намењена! Није да се не зна ни ко пије ни ко плаћа: зна се добро ко све то плаћа и тек ће платити ко зна колико још - МИ!

"Molim građane Šumadije, Pomoravlja, Zapadne Srbije, Sandžaka... da shvatite ko nam je zaustavio gradnju autoputa..."
Izvinite, magistre Velimire, kako li ste to propustili da pomenete Vojvodinu? Ah, da nas autoput smo izgradili mi iz sopstvenih resurasa koji hocete da velikodusno poklonite koncesionaru na upotrebu i koriscenje. Pa ti nas direktno guras ka konfrontaciji sa ostatkom Srbije. Nemoj tako, nece da izadje na dobro.

Za "poznavaoce" problema gradnje autoputa Horgos-Pozega samo par podataka:

1) od Subotice do Novog Sada nema ni jednog kilometra izgradjenog autoputa (od Subotice a ne Horgosa), znaci treba izgraditi oko 120km druge trake, svih pratecih petlji, objekata i ostalog, vrednost oko 250mil eura,

2)i najveci problem na buducem autoputu, most preko Dunava kod Beske, okvirna cena 450-500 miliona eura (sto je jednako 80-100km autoputa kroz Sumadiju).

Znaci, "gotov" autoput kroz Vojvodinu treba da se dofinansira sa nekih 700-750 miliJuna eurica dragi moji sunarodnici. Previse krupan zalogaj za bilo koga iz Srbije i jedini moguci nacin finansiranja je upravo koncesija (sem ako se ne radi parce po parce puta sto je sa stanjem nasih puteva suludo). A za koncesiju se evropske firme nesto i nisu otimale... sto iole inteligentnom coveku moze nesto da znaci.

Izgleda da Srbija, bar sto se tice DSS+NS, treba da bude pravna drzava samo kad njima to odgovara. Koliko god ugovor bio stetan po Vojvodinu, on jednostavno nije ispostovan. Te, jedino ostaje mogucnost da Velja kuka na sav glas, optuzujuci DS, zato sto se dobro tu finansijski ugradio. Ne mogu da poverujem da je bilo kom politicaru iz DSS+NS stalo do gradjana Srbije.

Narodnjacima su uzeta dva aduta u kampanji: NIS i koncesija. Razumljivo je sto se ljute, prete, kukaju i ostalo. Jedino im Kosovo niko ne moze uzeti, pa cemo 11.maja videti koliko je to glasova!

Situacija oko Veljinog kraduckanja je jasna, zamajavanje javnog menjenja je pocelo naveliko od strane DSS/NS, jos ako neko poveruje Velji i Kostunici onda stvarno nemam reci.

Kocesija i treba da se otkaže jer se bazira na klasičnoj krađi, a ko krade i treba da ide u zatvor!

Problem sa koncesijom je veoma lako resiti.Umesto da se gradi autoput Horgos-Pozega,neka se gradi autoput Pozega-Horgos.
Da,bas tako,treba da pocne izgradnja od Pozege,a ne od Horgosa,jer ce koncesionar tada pokazati svoje pravo lice kada treba da krene od nicega,i da u to investira novac,a ne odande gde vec postoji izgradjen autoput u velikom procentu i gde ce sa malim ulaganjem doci do velikog novca od naplate.Verovatno iducih godina namerava nastaviti gradnju onako kako pristize naplata,sto znaci da bi koncesionar ulozio samo nekih 100.000.000 eura svog novca.
Ako je i od Velje,previse je!

pa zasto se vec jednom ne sklone toliko su stete ucinili ovoj zemlji da mi Sloba dodje ko amater.cao dss

Hvala Bogu što je stopiran početak izgradnje auto-puta pošto nije obezbedjena garancija banke. Treba dati dodatni rok koncesionaru od 3 meseca.
Ono što su govorili Velimir Ilić i Vojislav Koštunica sinoć na konvenciji stvarno se graniči sa ludilom. Njihova kampanja se svodi na kritiku i omalovažavanje DS-a. Njih dvojica su apsolutnih 100% vremena za govornicom upotrebili u tu svrhu. I kampanja SRS-a se svodi na to isto. Intersantno je da se ukampanji "narodnjaka" i SRS-a ne spominje čak ni LDP nego "junački" i "združeno i zdušno" samo kleveću koaliciju oko DS-a. To samo može da znači da nemaju nikakve konkretne programe ni oko Kosova, niti ekonomskog razvoja, jednostavno nioko čega i da u koaliciji oko DS-a vide ne najvećeg protivnika, već jačeg od sebe.
Zato DS,G17 i ostali trebaju da vode kampanju bez ikakvog pardona, jer nasuprot sebe imaju izuzetno bezobrazne, bezobzirne, nevaspitane političke protivnike koji nemaju ama baš nikakve realne političke programe.

Ako vlada danas odluci da oni mogu da krenu sa naplatom putarine, sve u ovoj zemlji gubi smisao. Sve je, znaci, predstava u mi gledamo, dok se za kulisa se radi ono sto cirkuske kulise treba da zamaskiraju.

Ovako ne razmislja ni vlasnik firme od 3 zaposlena, a on nam je ministar?
Toliko je jadan sa svom svojom bulumentom is DSS i radikalne stranke da mi se povraca cim ih vidim.
Sram vas bilo sve koji mozete da glasate za ovakve ljude....

Na ciju dusu onda ide svaki gradjanin Srbije koji umre od gladi i nemastine?...Veljinu i Kostunice?

Ne razumem kakva je to investicija, kada se gradnja puta finansira skoro sama od sebe. To dakle placaju velikim delom gradjani koji ce koristiti zavrsenu deonicu i prema tome novac ce doci iznutra, a ne iz inostranstva.
Pitam se samo zasto Srbija nije bila u stanju da sama napravi takvu konstrukciju. Novca (ocigledno) imamo, inzenjere i graditelje takodje. Izgleda da neko samo nije mogao da doceka da se to odradi pa da novac polako kaplje u dzep. Ne, to bi zahtevalo previse truda. A lakse je ovako, namestis im a oni tebi odmah kovertu. Plus sve to mozes da odradis u kratkom vremenu dok si u ministarskoj fotelji... milina!

Pa znamo da Veljo nikada ugovore nije ozbiljno shvatao pa ni ovoga puta.
A da je za sve svoje "greske" imao i uvek krivca sem sebe isto nije nista novo za nas.

Vlas' je Slas' i nema te prevare i oštećenja državnih para koji mogu da pokolebaju političare da se ne dogovore ako to znači da će morati da ostanu makar par meseci bez "Slasti".

Inače svako ko je završio makar dva razreda srednje ekonomske zna šta to znači kada firma ne može da dobije bankarsku garanciju - nema kredibilitet i nema para. A u poslednjih 5 godina skoro svi ovdašnji "investitori" su imali tih problema.

"...svaka saobraćajna nesreća neka ide na dušu Borisa Tadića", rekao je Ilić magistar Velimir.
Bože Gospode, pa ovakvog čoveka u normalnom svetu zatvaraju u zatvor, a ne biraju za ministra.
On je potencijalno opasan, ako se ugroze njegovi "patriotski" poslovi i fotelja!!!

Hoce li neko da napravi analizu ko je sve i kada kupio zemlju duz trase buduceg autoputa i bice jasno ciji su interesi u pitanju.

Nisam zeleo da se mesam, ali...
Kao covek koji je konstantno na "terenu", na sluzbenim putevima primecujem sledece:
- rad na deonici Horgos-Novi Sad se u poslednjih par meseci intenzivirao. KO TO GRADI????
- petlja kod Novog Sada se gradi. KO TO GRADI????
- Most kod Beske nece finansira koncesionar. KO CE TO FINANSIRATI????
- Nakon sto je izabran koncesionar, rekonstruisan je ogroman deo autoputa Novi Sad-Beograd. ZASTO TO NIJE OSTAVLJENO KONCESIONARU????
- Kako je moguce da prvobitno odabran koncesionar nije mogao sam da se prihvati posla oko izgradnje, nego se uortacio sa drugoplasiranim (zasto se uopste prihvatio natecanja za posao, da li se nesto promenulo u medjuvremenu)???? Kako je moguce, da prvo- i drugoplasirani ZAJEDNO nisu mogli obezbediti garancije iz ugovora (da li su procitali dokumentaciju sto su je otkupili)???? Da li samo Dojce banka daje garancije za ovakve projekte???? Imaju li ovi iz Alpine-Por para Uopste????
- Smatraju li DSS/DS/G17 da smo budale, kolektivno????

Ljudi, meni ovo strasno smrdi!!!!

"svaka saobraćajna nesreća neka ide na dušu Borisa Tadića"?!
Ovo je bolesno. I tragedija je da ima mnogo bolesnika koji ce glasati za ovog bolesnog tipa.
Uopste me ne iznenadjuje sto je Srbija zadnja zemlja u Evropi. Sa ovakvima na vlasti dozivecemo sudbinu Kurda uskoro.

A sve su pauzirali, ne na 90 dana, nego do kraja godine - zasto, pa zato sto planiraju da se posle izbora 6 meseci natezu ko ce s kim u vladu, odnosno do novembra. Eto sad su nam otkrili barem taj "akcioni plan"...

"...i drugi - po kojem bi ugovor bio zamrznut do formiranja nove vlade. Na kraju se odlazeća vlada odlučila za drugi scenario"
Ovo je super ideja... Znajući prethodna iskustva sa formiranjem vlade, ovo će biti negde oko Mitrovdana. Do tada i dalje lov u mutnom i opšta otimačina. Zato pamet u glavu 11. maja... širi dalje!

1. Zvanično je rečeno: u 2007. godini je naplaćeno od putarine kroz Vojvodinu nešto ispod 48 miliona eura.
2. Procena je, zbog brisanja viza za Bugare i labavljenja za ove "ispod Srbije", u 2008. godini će biti ubrano nešto između 55 i 60 miliona eura.
3. "Koncesionari" obećavaju da će uložiti "svojih" 30 miliona eura u "početak radova"... Što znači da će im ostati celih tridesetak miliona eura u plusu?
4. "Veljin autoput" ide najkraćim putem do Veljine tazbine u Požegi! Tj, "beži" od svih naseljenih mesta usput, ostavljajući u slepom crevu sva sadašnja mesta uz "Ibarsku magistralu"!
5. Zašto do Požege, a ne do Novog Pazara, zašto ne do Užica ili Nove Varoši? Kakva je državna sudbina vezana za Velju, onog istog koji PRVO nešto uradi, pa onda kaže kako će se zakon promeniti!...

Sta sad kaze Bojan Kostres ili Nenad Canak. Ugovor stetan po Vojvodinu i Srbiju a
nasa Liga SDV cuti. Sta ste se stvarno dogovorili. Sto je uopste doneta odluka o obustavljanju posla, a posle se dogovorise.

Neznam zašto se Ilić i Koštunica toliko ljute što se ovo desilo. Oni misle da je cela Srbija luda i da mogu da rade šta hoće.
Neznamo sadržaj Ugovora a nema garancije oko investiranja tog projekta od banaka.
U prevodu cela Srbija nezna šta će nam uraditi, dali će uraditi i kada će uraditi. Jedino Koštunica i Ilić sve to znaju a mi im treba da im verujemo na časnu reć (koliko su oni časni to već odavno znamo).
Nije to njihova prčija da mogu da rade šta hoće.
SVE JE TO JAKO, JAKO SUMLJIVO.

Koncesija je super. Secam se predizborne kampanje onda kada su Voja i Velja dosli na vlast. Negde na nekom mitingu dole u Srbiji Veljin govor se svodio na to da Vojvodjani samo treba da rade i da se nista ne sekiraju, a oni ce graditi puteve dole po Srbiji. Kakva je to onda koncesija?
Onda ce u sustini Vojvodina biti koncesionar, a ne neke i ko zna cije firme!