Autokomanda počela da smeta

Da bi se izbegle ovakve nedoumice predlazem da se napravi jedno istrazivanje.
Saznajte koji su svetski standardi za zavrsetak ovakvih vitalnih saobracajnica .Da li se radi 8, 16 ili 24 sata dnevno. Konsultujte i domace strucnjake za ovu oblast.

Svi kukaju, svi se zale, a kad se zavrsi svi su srecni i zadovoljni. Ja sam bas srecan kad vidim raskopane ulice, jer znam da se napokon nesto radi u ovoj zemlji. I stranci vide razliku, svaki put kad mi neko sa strane dodje u posetu dobijam komplimente kako je grad lepsi i cistiji nego prosli put.
Jedino sto svi zameraju jeste da i dalje nije cisto koliko bi trebalo. I ja se slazem.

Bravo Stanojevicu, svaka ti cast treba reci istinu u oci.

ne znam za radnike, mada ipak vise verujem novinarki nego stanojevicu. ali saobracajci su prica za sebe. neverovatno je da nijedno jutro ne stoje na semaforu u radnickoj kod ruske ulice zbog kog se stvara zastoj do cukaricke padine. to vidim svojim ocima svako jutro. ako i stoje, to je da bi kaznjavali one koji voze zutom trakom. ali zato ne propuste nijedno vece da iskacu iza zbunja, gde su im vec busije.

Veoma mi je drago da se konacno radi na infrastrukturi grada. Medjutim ton gospodina Stanojevica je krajnje neprilican nekome ko je na njegovoj poziciji. Ali, posto je brecanje na novinare uobicajena stvar u Srbiji, ne cudi me.

Sto se tice svetskih rokova oni stoje ovako: Tuneli, autoput i zleznica i naravno sve to ispod Lamansa (o duzini svega toga necu ni da pricam u poredjenju sa Nemanjinom), trajalo je 2 godine. Ovi su 0.8 km, asfalta (sa po kojom kanalizacijom i donesenom travom), radili 6 meseci. Mislim da vek trajanja nase galaksije mali u poredjenju koliko bi nasim trebalo za isti poduhvat ispod Lamansa.

I meni je drago da se izvode radovi i dovodi u red i bolju funkciju grad. Samo mi nije jasno zasto radovi moraju da traju toliko dugo jer ta deonica, ako moze da se i tako nazove jedva dugacka jedan kilometar. Malo je jeftino hvaliti se ovakvim poduhvatima, odrzavanje ulica i asfaltiranje je sasvim normalna procedura u svakom gradu. Nepravimo mi nikakve mostove tu na maloj Autokomandi pa da se hvalimo time. Kada su asfaltirali bulevar Vojvode Stepe izostavili su vrlo bitan element obnovu sina i pukotina u asfaltu. Bas preko njih bi se komotno saobraclai i autobusi a nebi ni smetali ostatku saobracaja. Ovako sa strane je rupa do rupe... Jos nesto kao posmatrac i komsija, koji trenutno zivi u New Yorku, ovde u ovom gradu kada se asfaltiraju ulice ili krpe rupe na putu obavezno se zaliva svaki spoj asfalta da nebi voda ulazila zimi i pravila pukotine. Postoji sluzba koja samo zaliva bitumenom pukotine na ulicama i to proverava. To kod nas ne postoji... Kada bi smo i mi to radili nebi smo imali rolje - rupcage posle zime, leda i soli... a nebi smo morali ni citavu masineriju da dovodimo i zatvaramo saobracaj. Veliki pozdrav radnicima, samo malo vise da se potrude..

Da bi se izbegle ovakve nedoumice predlazem da se napravi jedno istrazivanje.
Saznajte koji su svetski standardi za zavrsetak ovakvih vitalnih saobracajnica .Da li se radi 8, 16 ili 24 sata dnevno. Konsultujte i domace strucnjake za ovu oblast.

Svi kukaju, svi se zale, a kad se zavrsi svi su srecni i zadovoljni. Ja sam bas srecan kad vidim raskopane ulice, jer znam da se napokon nesto radi u ovoj zemlji. I stranci vide razliku, svaki put kad mi neko sa strane dodje u posetu dobijam komplimente kako je grad lepsi i cistiji nego prosli put.
Jedino sto svi zameraju jeste da i dalje nije cisto koliko bi trebalo. I ja se slazem.

Bravo Stanojevicu, svaka ti cast treba reci istinu u oci.

ne znam za radnike, mada ipak vise verujem novinarki nego stanojevicu. ali saobracajci su prica za sebe. neverovatno je da nijedno jutro ne stoje na semaforu u radnickoj kod ruske ulice zbog kog se stvara zastoj do cukaricke padine. to vidim svojim ocima svako jutro. ako i stoje, to je da bi kaznjavali one koji voze zutom trakom. ali zato ne propuste nijedno vece da iskacu iza zbunja, gde su im vec busije.

Veoma mi je drago da se konacno radi na infrastrukturi grada. Medjutim ton gospodina Stanojevica je krajnje neprilican nekome ko je na njegovoj poziciji. Ali, posto je brecanje na novinare uobicajena stvar u Srbiji, ne cudi me.

Sto se tice svetskih rokova oni stoje ovako: Tuneli, autoput i zleznica i naravno sve to ispod Lamansa (o duzini svega toga necu ni da pricam u poredjenju sa Nemanjinom), trajalo je 2 godine. Ovi su 0.8 km, asfalta (sa po kojom kanalizacijom i donesenom travom), radili 6 meseci. Mislim da vek trajanja nase galaksije mali u poredjenju koliko bi nasim trebalo za isti poduhvat ispod Lamansa.

I meni je drago da se izvode radovi i dovodi u red i bolju funkciju grad. Samo mi nije jasno zasto radovi moraju da traju toliko dugo jer ta deonica, ako moze da se i tako nazove jedva dugacka jedan kilometar. Malo je jeftino hvaliti se ovakvim poduhvatima, odrzavanje ulica i asfaltiranje je sasvim normalna procedura u svakom gradu. Nepravimo mi nikakve mostove tu na maloj Autokomandi pa da se hvalimo time. Kada su asfaltirali bulevar Vojvode Stepe izostavili su vrlo bitan element obnovu sina i pukotina u asfaltu. Bas preko njih bi se komotno saobraclai i autobusi a nebi ni smetali ostatku saobracaja. Ovako sa strane je rupa do rupe... Jos nesto kao posmatrac i komsija, koji trenutno zivi u New Yorku, ovde u ovom gradu kada se asfaltiraju ulice ili krpe rupe na putu obavezno se zaliva svaki spoj asfalta da nebi voda ulazila zimi i pravila pukotine. Postoji sluzba koja samo zaliva bitumenom pukotine na ulicama i to proverava. To kod nas ne postoji... Kada bi smo i mi to radili nebi smo imali rolje - rupcage posle zime, leda i soli... a nebi smo morali ni citavu masineriju da dovodimo i zatvaramo saobracaj. Veliki pozdrav radnicima, samo malo vise da se potrude..