U sredu štrajk u JAT-u

A sta da pilotima smanje plate za 40 %, jer ipak svaka stjuardesa moze da upravlja avionom? Ovo sve vise lici na Italju i Francusku! Vazno je da se strajkuje, pa sta bude! Jatovcima nije odgovarao Vujovic, jer je suvise stedeo na radnicima. Nova garnitura sve stopira, ali opet ne valja. Ovde mora da se ukljuci Vlada i pospremi. Mora da se izvrsi sanacija cele firme i da se zakljuce ugovori sa sindikatima.

Strajk organizuju JAT-ovi mehanicari.
Sadasnje plate mehanicara su oko 30-40.000 din.
Mehanicari traze da im se poveca plata na 100.000 din, sto je otprilike 40% prosecne pilotske plate.
JAT duguje stranim poveriocima vise od 300 miliona dolara.

Strasno...
Dok neki ljudi u Srbiji rade za 12000 din oni imaju 40000 ...Slazem se da treba da se povecavaju plate ne samo JATovcima nego i drugima ali malo su gospoda iz JATa preterali u ovom slucaju!
....Tragedija

Plata pilota u JAT-u je Din 250.000, a JAT duguje $ 300.000.000? Treba ih ukinuti trenutno! Ja svakako putujem inostranim kompanijama (sigurnije je). Kada sam leteo JAT-om imao sam utisak da ce krila na avionu da otpadnu! Ocigledno sve pare daju za plate pilota, aodrzavanje ko sisa.

Gde to ima da se subvencioniše avio kompanija. NAjveći gubitaši sa najvećim platama. Oni već decenijama posluju u gubitku dužni su ko Grčka i sada još nisu zadovoljni.
Šta je to pilot šofer sa fakultetom. To sam i ja i šta sada. JA bih njim dao da rade zaplatu od 200 E, kao in sav normalan svet, a i ti mehaničari ne bi bolje prošli.
JAT treba pod hitno prodati nekoj uspešnoj kompaniji i skinuti ga sa leđa nas poreskih obveznika, pa da vidimo hoće li tada štrajkovati. Neradnici i paraziti.

pravo da vam kazem, zao mi radnika ali mi JATa i rukovodstva nije zao uopste...ako ne znate mozete da se cenjkate sa cenama avio karata na salterima kao na pijaci, ne zna se koliko karta ustvari kosta...a svakako je preskupa za uslugu koja se nudi...losa hrana i pice u avionima, avioni sumnjive tehnicke ispravnosti bez ikakvih garancija putnicima...cuo sam za price da su neki ljudi stajali u avionu?...probajte takodje da pitate za JAT na nekom stranom aerodromu, ili da povezete neki medjunarodni let sa JATom, matore stjardese itd itd...ili nek zatvore firmu ili nek je prodaju ako neko hoce da kupi, ili neka puste slobodno druge avio kompanije da lete za Srbiju po normalnim cenama...ovako smo zadnja rupa na planeti do koje se jako tesko/skupo/rizicno stize ajos teze/skuplje/rizicnije odlazi...nemoj da stitimo JAT kao YUGO i da se kockamo sa zivotima putnika...

A palo mi na pamet da ovog leta letim sa JAT-om, posle duzeg vremena, e pa nesto mi se ne rizikuje. Sami sebi uzimaju pare iz dzepa.

Rukovodstvo je samo zaboravilo da kaže da u Jat-u od 3600 zaposlenih postoji 1200 šefova,što znači da na dva zaposlena dolazi po jedan rukovodilac, a oni imaju znatno veće plate od mehaničara.Takođe su zaboravili da kažu da su piloti zaduženi da prevezu avion na najbezbedniji mogući način bez obzira da li su u njemu putnici i roba, takođe mehaničari su zaduženi da obezbede i održe ispravnost i bezbednostavino aviona bez obzira na broj putnika i količinu robe . Dok rukovodstvo treba da se brine o zaradi kompanije i rasporedu tih sredstava. O ugledu mehaničara i pilota nema šta da se komentariše kvaltet njihovog rada ih postavlja vrlo visoko u svetu. Dok ugled kompanije sada treba da brane ljudi koji su doprineli poremećaju odnosa plata,koji organizuju velelepne koncerte, menjaju logo Jata i za vreme sezone ukidaju redovne linije Jata i prepuštaju ih privatnim čarter kompanijama koje su osnovane samo za jednu sezonu . Za sve te fantastične poslovne poteze kao i za njihove plate izgleda da ima para a za ostalo su izgleda sredstva ograničena, uslovi nisu povoljni, odnosi nisu uspostavljeni i td.

Stranci hoce da kupe Pilote i mehanicare JAT-a i nista vise. Znaci oni koji treba da prodaju kompaniju koja donosi zaradu, nije istina da ne donosi, treba sebi da daju otkaz. Zato gospoda JAT nikad nece biti prodat strancima.

Ma sta vam je ljudi? Sto se sekirate? Pa politicki sekretar Milutinovic ce da ode kod reonskog sekretara partije Velje Ilica ili kod glavnog partijskog personalca Dane Draskovic i oni ce lepo "iz drzavne kase da mu prespu malo para" za uspostavljanje socijalnog primirja u JAT-u.....
Zar nas nisu Kostunica i Glupa 17+, uz malu pomoc pravih recidiva KPJ i Vadikala i bivse politicke stranke SPO, vratili pravo u period 1946/1950?
Nije vazno sto nista (pod milim bogom) ne znas o aerotransportu ili o zeleznickom transportu ili pak kapitalnim investicijama, dovoljno je malo poznavati Danu Draskovic i njenog muza - romanopisca ili se samo malo pozitivnije odnositi prema kvalitetima Velje Ilica i ti si bogom poslat u Srbiju - danas.

A sta da pilotima smanje plate za 40 %, jer ipak svaka stjuardesa moze da upravlja avionom? Ovo sve vise lici na Italju i Francusku! Vazno je da se strajkuje, pa sta bude! Jatovcima nije odgovarao Vujovic, jer je suvise stedeo na radnicima. Nova garnitura sve stopira, ali opet ne valja. Ovde mora da se ukljuci Vlada i pospremi. Mora da se izvrsi sanacija cele firme i da se zakljuce ugovori sa sindikatima.

Strajk organizuju JAT-ovi mehanicari.
Sadasnje plate mehanicara su oko 30-40.000 din.
Mehanicari traze da im se poveca plata na 100.000 din, sto je otprilike 40% prosecne pilotske plate.
JAT duguje stranim poveriocima vise od 300 miliona dolara.

Strasno...
Dok neki ljudi u Srbiji rade za 12000 din oni imaju 40000 ...Slazem se da treba da se povecavaju plate ne samo JATovcima nego i drugima ali malo su gospoda iz JATa preterali u ovom slucaju!
....Tragedija

Plata pilota u JAT-u je Din 250.000, a JAT duguje $ 300.000.000? Treba ih ukinuti trenutno! Ja svakako putujem inostranim kompanijama (sigurnije je). Kada sam leteo JAT-om imao sam utisak da ce krila na avionu da otpadnu! Ocigledno sve pare daju za plate pilota, aodrzavanje ko sisa.

Gde to ima da se subvencioniše avio kompanija. NAjveći gubitaši sa najvećim platama. Oni već decenijama posluju u gubitku dužni su ko Grčka i sada još nisu zadovoljni.
Šta je to pilot šofer sa fakultetom. To sam i ja i šta sada. JA bih njim dao da rade zaplatu od 200 E, kao in sav normalan svet, a i ti mehaničari ne bi bolje prošli.
JAT treba pod hitno prodati nekoj uspešnoj kompaniji i skinuti ga sa leđa nas poreskih obveznika, pa da vidimo hoće li tada štrajkovati. Neradnici i paraziti.

pravo da vam kazem, zao mi radnika ali mi JATa i rukovodstva nije zao uopste...ako ne znate mozete da se cenjkate sa cenama avio karata na salterima kao na pijaci, ne zna se koliko karta ustvari kosta...a svakako je preskupa za uslugu koja se nudi...losa hrana i pice u avionima, avioni sumnjive tehnicke ispravnosti bez ikakvih garancija putnicima...cuo sam za price da su neki ljudi stajali u avionu?...probajte takodje da pitate za JAT na nekom stranom aerodromu, ili da povezete neki medjunarodni let sa JATom, matore stjardese itd itd...ili nek zatvore firmu ili nek je prodaju ako neko hoce da kupi, ili neka puste slobodno druge avio kompanije da lete za Srbiju po normalnim cenama...ovako smo zadnja rupa na planeti do koje se jako tesko/skupo/rizicno stize ajos teze/skuplje/rizicnije odlazi...nemoj da stitimo JAT kao YUGO i da se kockamo sa zivotima putnika...

A palo mi na pamet da ovog leta letim sa JAT-om, posle duzeg vremena, e pa nesto mi se ne rizikuje. Sami sebi uzimaju pare iz dzepa.

Rukovodstvo je samo zaboravilo da kaže da u Jat-u od 3600 zaposlenih postoji 1200 šefova,što znači da na dva zaposlena dolazi po jedan rukovodilac, a oni imaju znatno veće plate od mehaničara.Takođe su zaboravili da kažu da su piloti zaduženi da prevezu avion na najbezbedniji mogući način bez obzira da li su u njemu putnici i roba, takođe mehaničari su zaduženi da obezbede i održe ispravnost i bezbednostavino aviona bez obzira na broj putnika i količinu robe . Dok rukovodstvo treba da se brine o zaradi kompanije i rasporedu tih sredstava. O ugledu mehaničara i pilota nema šta da se komentariše kvaltet njihovog rada ih postavlja vrlo visoko u svetu. Dok ugled kompanije sada treba da brane ljudi koji su doprineli poremećaju odnosa plata,koji organizuju velelepne koncerte, menjaju logo Jata i za vreme sezone ukidaju redovne linije Jata i prepuštaju ih privatnim čarter kompanijama koje su osnovane samo za jednu sezonu . Za sve te fantastične poslovne poteze kao i za njihove plate izgleda da ima para a za ostalo su izgleda sredstva ograničena, uslovi nisu povoljni, odnosi nisu uspostavljeni i td.

Stranci hoce da kupe Pilote i mehanicare JAT-a i nista vise. Znaci oni koji treba da prodaju kompaniju koja donosi zaradu, nije istina da ne donosi, treba sebi da daju otkaz. Zato gospoda JAT nikad nece biti prodat strancima.

Ma sta vam je ljudi? Sto se sekirate? Pa politicki sekretar Milutinovic ce da ode kod reonskog sekretara partije Velje Ilica ili kod glavnog partijskog personalca Dane Draskovic i oni ce lepo "iz drzavne kase da mu prespu malo para" za uspostavljanje socijalnog primirja u JAT-u.....
Zar nas nisu Kostunica i Glupa 17+, uz malu pomoc pravih recidiva KPJ i Vadikala i bivse politicke stranke SPO, vratili pravo u period 1946/1950?
Nije vazno sto nista (pod milim bogom) ne znas o aerotransportu ili o zeleznickom transportu ili pak kapitalnim investicijama, dovoljno je malo poznavati Danu Draskovic i njenog muza - romanopisca ili se samo malo pozitivnije odnositi prema kvalitetima Velje Ilica i ti si bogom poslat u Srbiju - danas.