Privatni naftaši odustali od blokade

Ocigledno da je privatnim nafatsima islo lose zadnjih desetak godina, dok su izmedju ostalog uspeli da nakupuju i stotine cisterni. Mora da su nosili po nekoliko gajbica odjednom, da bi dosli do pocetnog kapitala.

Cinjenica je da je naftna kriza. Potez vlade Srbije o smanjenju marzi je jedini smislen. Takav potez primenjuju svi u Evropi da bi se ocuvala privredna stabilnost zbog povecanja cene sirove nafte. Ovakav protest je vrlo sebican jer nisu pogodjeni samo oni vec kompletna svetska privreda. Kada cene na svetskom nivou padnu za ocekivati je da ce vlada tada vratiti marze na odgovarajuci nivo.

U SAD vlasnici i zakupci benzinskih pumpi zaradjuju daleko manje od 3 %. Prodaja benzina na malo ovde se ne smatra lukrativnim biznisom. Benzinske pumpe su, skoro uvek, u sastavu mini samopusluga za hranu i garaza za popravku vozila. Davno su prosla vremena kada se ovde moglo ziveti iskljucivo od prodaje goriva za vozila.

Recept za uspesnog privrednika:
1. Povecajte marzu na 10 dinara.
2. Smanjite porez
3. Uclanite se u Udruzrnje industrijalaca...jer Srbija ima snagu da sve to istrpi
Izgleda da je stvarno tako!
Eh pameti...

Ova vlada ocigledno ceka da se gorivo opet prodaje u plasticnim flasama i da se razblazi kao sto se to nekada radilo. Njima je tada izgleda bilo jako lepo.

Ovim cenama benzina Vlada uvaljuje NIS u gubitke koji su, inace, vema visoki od ranije. Umesto da kupci goriva plate realnu cenu i da se to odrazi na povecanje inflacije, na godisnjem nivou, Vlada sminka situaciju sa namerom da ostavi povoljan utisak na birace. Jednog dana kada se NIS bude privatizovao, ovi gubici bice preneseni na sve gradjane Srbije. Britanija i Norveska su proizvodjaci sirove nafte, iz mora, a imaju najvise cene goriva u Evropi zbog visokih poreza na benzin. Ovi porezi su oslonac budzeta tih drzava. Budzet Srbije em je sirotinjski, em je planiran budzetski deficit, jer nema dovoljno onih koji treba da uplacuje u njega. Milosevic nam je prodavao jeftin benzin i el.struju (kada ih je bilo) i znamo kuda nas je to odvelo. Kupovanje socijalnog mira i trzisna privreda ne idu zajedno, nazalost P.S.Cene goriva ce porasti posle izbora!

Ova Vlada pravi još veće greške od prethodne dve. Umesto da ukida monopol državne naftne kompanije, koji je možda nekog smisla imao 2001 (ako je i tada) ona ga ojačava. Ceo sistem treba potpuno promeniti, liberalizovati tržište, pa ako NIS to ne može da izdrži, neka ide pod led. Ovako, privatnici, umesto da šetaju uzdignute glave (dok god rade sve po zakonu), moraju da prose. Gde god država određuje pošto će se nešto prodavati i koliko ko sme da zaradi, nema sreće za ekonomiju, nema boljeg života skoro ni za koga. Država samo treba da postavi zakonske okvire i pobrine se da svi rade u tim okvirima (zakona) pod jednakim uslovima. Ko ne može da radi pod tim uslovima, neka se prešaltuje na neku drugu delatnost, u kojoj bi možda mogao biti uspešniji. Ovako smo svi taoci rodbine koja se uzajamno pozapošljavala po NIS-ovima i drugim socijalističkim čudovištima, i plaćamo benzin skuplje i dobijamo ga (i ovako) lošijeg kvaliteta. Na kraju, još nešto, ako je nafta preskupa na svetskom tržištu, neka država malo i na svojim rashodima prištedi, kako se nabavna cena nafte ne bi presipala u inflaciju.

Hajde da svi placemo za ovim biznismenima sto ce imati gubitak, ili da im dodamo koju kintu da im deca imaju sta da jedu. Zasto ne rade doradu? Zasto su se tek sada javili? Zasto...?

Drzava ima monopol na proizvodnju i uvoz benzina i dizela, privatnicima je zabranjeno da uvoze gorivo, a ako uvoze sirovu naftu radi prerade, to je najskuplja prerada na svetu (u susedstvu oko 15usd/t, kod nas oko 38usd/t), a akciza i porez mora se platiti odmah.
NIS ucenjuje privatne pumpe isporucujuci im gorivo neredovno, uz najmanju marzu na svetu (normalna marza oko 10%, kod nas sada oko 2%!!!, primera radi, provizija banke za upotrebu platnih kartica na pumpama - Master, Diners, Viza, iznosi 2% - znaci pumpe rade dzabe!!!)
Logicna posledica ovakve situacije je snizavanje kvaliteta goriva ("razvodnjavanje" je uobicanjena odbrambena reakcija) ili cak kradja potrosaca (automati pokazuju 10 litara, a utoceno je npr. 9,2 litra)
Zakljucak: socijalni mir se ne cuva stvaranjem haosa, vec donosenjem sistemskih resenja. Mi imamo srece sto su vlasnici pumpi neslozni, inace bi do sada u organizovanijem drustvu, sve stalo (doduse, u takvom drustvu drzava ne bi ni dozvolila ovakvu situaciju).

Da li se neko zapitao kada su i kako nastala sva ta udruzenja privatnih trgovaca naftom i derivatima? I odakle im novac da sastanke drze u Interkontinentalu i Hajatu, ako vec kukaju da im NIS ne da da zaradjuju? Dok je NIS, zbog losih odluka vlasti postajao jedini naftni gubitnik na svetu, isti koji se bune pored Jugopetrolovih pumpi prodavali su "legalno" uvezen benzin. Nije NIS monopolista, vec samo naplacuje stare dugove...Sve se vraca, sve se placa...

Ti nisu trgovci nego mafijasi koji prodaju falsifikovanu benzinu koja nema ni 80-set oktana! Mo¿ete da proverite benzin.

Ocigledno da je privatnim nafatsima islo lose zadnjih desetak godina, dok su izmedju ostalog uspeli da nakupuju i stotine cisterni. Mora da su nosili po nekoliko gajbica odjednom, da bi dosli do pocetnog kapitala.

Cinjenica je da je naftna kriza. Potez vlade Srbije o smanjenju marzi je jedini smislen. Takav potez primenjuju svi u Evropi da bi se ocuvala privredna stabilnost zbog povecanja cene sirove nafte. Ovakav protest je vrlo sebican jer nisu pogodjeni samo oni vec kompletna svetska privreda. Kada cene na svetskom nivou padnu za ocekivati je da ce vlada tada vratiti marze na odgovarajuci nivo.

U SAD vlasnici i zakupci benzinskih pumpi zaradjuju daleko manje od 3 %. Prodaja benzina na malo ovde se ne smatra lukrativnim biznisom. Benzinske pumpe su, skoro uvek, u sastavu mini samopusluga za hranu i garaza za popravku vozila. Davno su prosla vremena kada se ovde moglo ziveti iskljucivo od prodaje goriva za vozila.

Recept za uspesnog privrednika:
1. Povecajte marzu na 10 dinara.
2. Smanjite porez
3. Uclanite se u Udruzrnje industrijalaca...jer Srbija ima snagu da sve to istrpi
Izgleda da je stvarno tako!
Eh pameti...

Ova vlada ocigledno ceka da se gorivo opet prodaje u plasticnim flasama i da se razblazi kao sto se to nekada radilo. Njima je tada izgleda bilo jako lepo.

Ovim cenama benzina Vlada uvaljuje NIS u gubitke koji su, inace, vema visoki od ranije. Umesto da kupci goriva plate realnu cenu i da se to odrazi na povecanje inflacije, na godisnjem nivou, Vlada sminka situaciju sa namerom da ostavi povoljan utisak na birace. Jednog dana kada se NIS bude privatizovao, ovi gubici bice preneseni na sve gradjane Srbije. Britanija i Norveska su proizvodjaci sirove nafte, iz mora, a imaju najvise cene goriva u Evropi zbog visokih poreza na benzin. Ovi porezi su oslonac budzeta tih drzava. Budzet Srbije em je sirotinjski, em je planiran budzetski deficit, jer nema dovoljno onih koji treba da uplacuje u njega. Milosevic nam je prodavao jeftin benzin i el.struju (kada ih je bilo) i znamo kuda nas je to odvelo. Kupovanje socijalnog mira i trzisna privreda ne idu zajedno, nazalost P.S.Cene goriva ce porasti posle izbora!

Ova Vlada pravi još veće greške od prethodne dve. Umesto da ukida monopol državne naftne kompanije, koji je možda nekog smisla imao 2001 (ako je i tada) ona ga ojačava. Ceo sistem treba potpuno promeniti, liberalizovati tržište, pa ako NIS to ne može da izdrži, neka ide pod led. Ovako, privatnici, umesto da šetaju uzdignute glave (dok god rade sve po zakonu), moraju da prose. Gde god država određuje pošto će se nešto prodavati i koliko ko sme da zaradi, nema sreće za ekonomiju, nema boljeg života skoro ni za koga. Država samo treba da postavi zakonske okvire i pobrine se da svi rade u tim okvirima (zakona) pod jednakim uslovima. Ko ne može da radi pod tim uslovima, neka se prešaltuje na neku drugu delatnost, u kojoj bi možda mogao biti uspešniji. Ovako smo svi taoci rodbine koja se uzajamno pozapošljavala po NIS-ovima i drugim socijalističkim čudovištima, i plaćamo benzin skuplje i dobijamo ga (i ovako) lošijeg kvaliteta. Na kraju, još nešto, ako je nafta preskupa na svetskom tržištu, neka država malo i na svojim rashodima prištedi, kako se nabavna cena nafte ne bi presipala u inflaciju.

Hajde da svi placemo za ovim biznismenima sto ce imati gubitak, ili da im dodamo koju kintu da im deca imaju sta da jedu. Zasto ne rade doradu? Zasto su se tek sada javili? Zasto...?

Drzava ima monopol na proizvodnju i uvoz benzina i dizela, privatnicima je zabranjeno da uvoze gorivo, a ako uvoze sirovu naftu radi prerade, to je najskuplja prerada na svetu (u susedstvu oko 15usd/t, kod nas oko 38usd/t), a akciza i porez mora se platiti odmah.
NIS ucenjuje privatne pumpe isporucujuci im gorivo neredovno, uz najmanju marzu na svetu (normalna marza oko 10%, kod nas sada oko 2%!!!, primera radi, provizija banke za upotrebu platnih kartica na pumpama - Master, Diners, Viza, iznosi 2% - znaci pumpe rade dzabe!!!)
Logicna posledica ovakve situacije je snizavanje kvaliteta goriva ("razvodnjavanje" je uobicanjena odbrambena reakcija) ili cak kradja potrosaca (automati pokazuju 10 litara, a utoceno je npr. 9,2 litra)
Zakljucak: socijalni mir se ne cuva stvaranjem haosa, vec donosenjem sistemskih resenja. Mi imamo srece sto su vlasnici pumpi neslozni, inace bi do sada u organizovanijem drustvu, sve stalo (doduse, u takvom drustvu drzava ne bi ni dozvolila ovakvu situaciju).

Da li se neko zapitao kada su i kako nastala sva ta udruzenja privatnih trgovaca naftom i derivatima? I odakle im novac da sastanke drze u Interkontinentalu i Hajatu, ako vec kukaju da im NIS ne da da zaradjuju? Dok je NIS, zbog losih odluka vlasti postajao jedini naftni gubitnik na svetu, isti koji se bune pored Jugopetrolovih pumpi prodavali su "legalno" uvezen benzin. Nije NIS monopolista, vec samo naplacuje stare dugove...Sve se vraca, sve se placa...

Ti nisu trgovci nego mafijasi koji prodaju falsifikovanu benzinu koja nema ni 80-set oktana! Mo¿ete da proverite benzin.