"Turci u kolonama, a kad jedan krene u preticanje..."

Što Turcima ne merite brzinu na autoputu? Em divljaju na putevima, em ne znaju da voze. Ali zato merenje brzine i kažnjavanje ostavljate za nas domaće, i to tek kad ovi protutnje

Krecu se u konvojima, voze 150km/h i vise, svi su jedan drugom "u braniku", ne drze rastojanje izmedju automobila. Vrlo opasan nacin voznje.

Apsolutno tacno, voze kao manijaci a svi umorni i neispavani!!! Kaznjavati ih presretacima jer svi voze 140+!!!

Prosle godine ispred naplatne rampe Bubanj Potok pocinjem da usporavam i kocim i zaustavljam se iza vozila u jednoj od kolona na rampi. Iza mene u trenutku pre nego sto sam se potpuno zaustavio, vidim na retrovizoru kako se krece vozilo punom brzinom. Vidim da nece uspeti da zakoci i pukom srecom se desi da mogu da se prestrojim u traku pored. Ona ( neka Turkinja, sa sve decom unutra) pocinje naglo da koci i zaustavlja se na mestu gde sam ja neposredno pre toga stajao. Katastrofa, ja u soku a ona jos vecem. Izlazi iz kola i pocinje da place i izvinjava se. Ne smem ni da zamislim sta bi se desilo da se nisam primetio i uspeo da se sklonim...

Ko da su u svatovima. Još samo da svi trube i doživljaj je potpun.

Mentalitet Turaka kao vozaca se ne moze promeniti, ali se mogu disciplinovati tako sto ce im se na izlaznim naplatnim rampama davati kazne za prekoracenje brzine koje se mogu platiti samo u posti, kao kod Madjara. Pa kad ih zadesi nedelja onda moraju i da prespavaju i da pojedu nesto, sto znaci da ce ostaviti jos neki dinar u Srbistanu. I onda se nova pravila kaznjavanja prosire putem drustvenih mreza zacas posla po turskoj dijaspori i da vidis kako ce znati da skinu nogu s gasa sledeci put. Sve se moze urediti kad se hoce, samo sto mi znamo da je nasima lakse da kaznjavaju nas, iako bi vise napunili budzet od nekultivisane turske raje.

Video svojim ocima ta preticanja, ko da ce da se izgube na autoputu.

da li je neko rekao tim vozacima da mi sad imamo merenje prosecne brzine?... da se neko setio da otvori knjigu iz fizike iz osnovne skole?... policijo moja, stranci divljaju cim predju granicu, znaju da ovde sve moze... lepo krenite da im lupate kazne kao svi stranci sto to rade... malo (vise) evri malo (vise) pritvor... ima da voze kao bele lale...

Nema to veze ni sa Turcima niti sa bilo kim drgim. Srbi su kao mnogo bolji? Kako da ne. Narocito kada ti se srbenda nabije na branik i jos blica, a ti pretices sporije vozilo. Ovo ima veze samo sa mentalnim sklopom. Resenje je jednostavno. Onoga ko ne drzi rastojanje na auto putu, agresivno se nabija u ovoga ispred, momentalno u pritvor i astronomska kazna, jer se takvim ponasanjem bukvalno ugrozavaju zivoti ljudi. Ovome se mora vec jednom stati u kraj.

ako mi nešto nije jasno, to je baš to kad više kola putuje "zajedno", pa se prate u vožnji, pa se sačekuju i sl. kao da će ih neko presretati na putu, pa će zajedno biti jači. ako je možda nekad i imalo smisla, danas u eri tehnologija i gprs-a ne vidim nikakvu potrebu. em prave probleme u sabraćaju, više gledaju u retrovizor nego napred, koče naglo da ne bi izgubili "saputnike" u koloni i sl, voze jedni drugima u branik i eto...

Ja sam trenutno u Turskoj,mozda su Japanci bili kamikaze ali Turci su ih premasili.Ako izadjem odavde ziv......cujemo se.

Istina!
Mnogo su opasni na autoputu a nema nikoga da ih sankcionise...

Ja sam se juče vraćao iz Grčke,i bio sam svedok velikog broja opasnih situacija.
Oko isključenja za Po je počela jaka kiša,a Turci su počeli da staju na sred auto-puta ispod nadvožnjaka,i to u sve 3 trake!! Kao da padaju sekire,a ne kiša.
Parkirani na sred auto-puta!!
Nekako sam uspeo da prodjem,a onda sam u narednih 30-ak km imao problem sa vozilima,koja su se u levoj traci kretali brzinom od 40-60 km/h!!!!
Ne znam da li postoji bilo šta što možemo da učinimo da se zaštitimo od takvih narušavanja bezbednosti?!

Opet Turci? Strašno.

Kada krenem iz Nemacke svi se drze propisane brzine u Austriji.Madjarskoj,kada udju u Srbiju voze kao budale,zato sto do Nisa nisam nigde video radar i kontrolu,a i ako je ima Turcin se cenka za kaznu.Samo merenje brzine i velike kazne mogu da ih obuzdaju.

Divljanje je lako sankcionisati - radar, presretaci, "Dobar dan...", ali policija iz nekog razloga to ne radi.
Problem prebrze voznje nije karakteristican samo za strance, vec i za nase gastarbajtere. Iz nekog cudnog razloga, kada dodju u Srbiju, svi voze kao sumanuti i misle da je ovde sve dozvoljeno.

Izgleda da je u preticanje krenuo ovaj sto je zaspao? Tako je to kad iz Hamburga ili Ciriha krenes autom kuci, u Antaliju na primer.

Naš autobus.idemo do Temišvara,u povratku sedim iza vozača koji priča sa vodičem koji mu objašnjava gde su koja ograničenja u Rumuniji,Prelazimo granicu vozač kaže sad je ograničenje 20 evra!!!!

Kamere za merenje brzine kao u citavom civilizovanom svetu i ne moze da napusti zemlju dok ne plati kaznu. Ako ga uhvati vise kamera, kazna raste eksponencijalno, pa kad ga put kroz Srbiju bude kostao 1000 evra razmislice.

Veci je problem premorenost vozaca nego brzina. Da li je 150 ili 120 km/h ako zaspis u oba slucaja ti si cao.

Pa kad sve to znaju i znali su da je klizav put od kise koja je padala celu noc, zasto nisu pojacali prisustvo saobracajne policije, jako cesto je dovoljno samo da vozaci primete saobracajce i usporice svi automatski i voditi vise racuna o propisima. Silna filozofija, izmisljaju neka merenja po rampama, prolazna vremena, presretace koji ne postoje, na godinu dana menjaju i dopunjuju zakon o saobracaju, ali ne rade jednu jedinu stvar koja smanjuje broj saobracajnih nesreca. To je prosto prisustvo saobracajne policije, prvi put kada su doneli rigorozniji zakon o bezbednosti u saobracaju hvalili su se statistikom u prva tri meseca kao nikad bolje, ali kao sto se pokazalo kasnije nije imalo nikakve veze za stavkama u zakono, brojke su se brzo vratile na staro, i prethodni zakon je imao kazne, razlika je sto su ta prva tri meseca visestruko povecali prisustvo saobracajne policije po svim gradovima i to je bio jedini razlog smanjenja saobracajnih nesreca.

turci voze kao manijaci, za razliku od nas.
to u zivotu nisam video, da se neko moze tako nabiti na branik ko turcin, pri brzini od 120kmh.
i jos ti blica jer on ide 150. a ti kao hoces preticati.
ma uzas jedan.

Nažalost, mnogo ljudi saobraćajne propise ne shvata ozbiljno. A naročito narodi koji nemaju tradiciju poštovanja zakona, poput Balkanaca, Turaka...misle da su najpametniji i da za njih to ne važi. Saobraćajne propise pisali su ljudi sa mnogo više znanja i iskustva od nas, običnih učesnika u saobraćaju, i sve to nije bezveze napisano. Kazne za brzu vožnju moraju biti drakonske i moraju da važe i za strance. Tačno je da Turci voze u kolonama i da voze brzo i često i ne obaveštavaju kada će u preticanje, ali isto tako često vidim naše vozače u transportnim vozilima, kombijima...koji idu po 150, a dozvoljeno je do 80 ili 100. Malo ko poštuje propise i zato su nesreće česte. U SAD ako izazovete udes sa povredjenima a ispostavi se da ste bili pod dejstvom alkohola, dobićete izmedju 3 i 6 godina zatvora, u zavisnosti od težine povreda. Ako je udes sa smrtnim ishodom, možete dobiti i preko deset godina zatvora.
Samo strah od kazni može da urazumi bahate i priglupe vozače. Ništa drugo.

Nasa policija veoma slabo obavlja svoj posao.Da li zbog nedostatka ljudstva ili cega vec ali evidentno je "raspojasano" ponasanje narucito Turaka koji voze u kolonama od po par automobila i ako jedan krene u preticanje,kao po komandi krecu svi,ne obaziruci se na ostale ucesnike u saobracaju.

Turci decenijama kada krenu iz Hamburga, Berlina bi za 24 sata da stignu do Izmira ili Anadolije.Auto pun dece.Cekanje na granici nadoknadjuju kroz Srbijh

posaljes 2 patrole i jednog presretaca da se vozikaju po autoputu i nema sanse da neko vozi vise od 120 km/h!!! ali toga nema zato stranci a bogami i nasi divljaju po autoputu.

prosle nedelje vozim iz BG-a za Suboticu autoputem,kulturno oko 100km/h pored mene prosla neka zver,nisam stigao ni da vidim tablice a ni koji model auta je u pitanju,uglavnom moja procena da je isao sigurno preko 200km/h!!! i to dosta,za 4-5 sekundi je nestao...nisam ga ni video,pa vi procenite kojom je brzinom isao.
a do Subotice NI JEDNU PATROLU POLICIJE nisam video!!!

Pre dve-tri godine se "vrtela" neka priča da naša policija ne sme na autoputu da zaustavlja niti na bilo koji način uznemirava strance koji su na proputovanju kroz Srbiju. Prevashodno se misli na Turke i čak su i Turski zvaničnici tražili to od nas a vozačima sugerisali da što brže prolete kroz Srbiju i bez potrebe se ne zadržavaju.
Plaše ih drumskim razbojnicima,nebezbednim odmorištima,prevarantima sa šlep službama i korumpiranom policijom. I to svakako ne bez razloga...
Do pre nekoliko godina saobraćajci su "drali" Turke zbog nekih gluposti,lešinari iz šlep službi i fantomskih servisa za sitne kvarove uzimali po nekoliko stotina evra,uvaljivali im trule gume kao nove a razbojništava je na parkiralištima bilo na desetine...
Svake godine njihov broj je sve veći. I zaista voze veoma agresivno i u kolonama i pravo je čudo što ovakvih nesreća nema više. Nema to neke veze sa naplatnim rampama,oni prosto tako voze.

Umor je najveći neprijatelj u vožnji veći čak i od alkohola, kazu da je auto koji je ucestvovao u udesu holandskih registracija znaci da je taj vozač već prešao oko 1700km. dok je stigo do BG najverovatnije bez spavanja ili mozda sa nekim odmorom u kolima na nekoj pumpi što i nije neki odmor, ima toliko motela jeftinih ne znam sto ti ljudi ne prespavaju negde istusiraju se za 15 - 20€ i nastave put odmorni.

Zašto pojedini u komentarima prozivaju saobraćajnu policiju? Žena koja je probila ogradu je ZASPALA, a to je fatalno, bez obzira na brzinu kojom se kretala. Ne gine se zbog (ne)kontrole brzine, već zbog javljanja na telefon, menjanja radio-stanice... a glavni razlog je PREMOR. Saobraćajna policija je tu apsolutno nemoćna. Turci voze dok god imaju goriva, nema pauzi za odmor, spavanje... Uzgred, ne znam o kakvim konvojima turaka pojedini pričaju, a skoro svaki dan vozim našim auto-putevima. Nisu mi ni poznate situacije nabijanja turaka u branik i besomučnog ablendovanja - budala ima svuda, u svim zemljama, nije to specifično za turke kod nas. Pošto mi se čini da većina besnih na turke vozi auto-putem jednom godišnje do Grčke ima idealnu sliku o vožnji kroz EU zemlje, moram da kažem da stvari ne stoje tako. SVUDA ljudi krše propise, a po ograničenju se vozi samo na deonicama gde se zna da su postavljene kamere. Da li ste vi što vozite samo do Grčke ikada videli lokalce koji voze 130, pa pred tunelom usporava na 80? Ja nisam - uvek nastave istom brzinom i kroz tunel. I pokušajte da usvojite nepisano pravilo - kada ste u levoj traci i pretičete dva ili više vozila, a vidite da vam se neko brzo približava, uključite desni migavac - tako vam niko normalan neće ablendovati jer ste mu signalizirali da ste ga uočili. I PRE prelaska u levu traku PROVERITE da li se neko njom kreće brzo, nemojte u nju ulaziti ako neko zbog vas mora drastično da uspori.

... e sva sreća da možemo da upremo prstom na Turke pa da nama bude lakše... istina je malo drugačija, a ona kaže da smo mi u Srbiji operisani od saobraćajne kulture i poštovanja saobraćajnih propisa... živim u inostranstvu već dugo i kosa mi se diže na od naših "vozača" ... na putevima gde je ograničenje 80 vozi se 120... pretiče se u nepreglednim krivinama i da ne nabrajam... ako je za utehu isto je u Grčkoj... Madjarskoj... Poljskoj... Turci smo mi!

A gde je policija nema je nigde na putu sramota

Upravo stigoh iz Grčke i mogu da kažem da nisu samo Turci problematični (mada obzirom na broj vozila koji prolazi ništa tu nije za generalizovanje). Zapravo, od Kumanova i prelaskom u Srbiju počinje pravi "rodeo" na auto putu i kroz Grdelicu u kom učestvuju vozači sa kompletnim BMW, Audi i Mercedes programom vozila ne starijim od 5 godina, uglavnom Švajcarskih i Nemačkih tablica (ima i Belgije dosta...). Taman se do Niša naviknete malo na taj tempo, uključuju se i Turci. Imao sam scenu da pri najnormalnijem pokušaju da zaobiđem šleper lik negde jako daleko iza mene ulazi u levu traku i ablenduje kao blesav uz ludačko ubrzavanje, baš sam ga pratio u retrovizoru, da sam ušao u preticanje morao bi da oduzme gas ali - vratih migavac, sa svojih oko 130km/h iskočih malo iza šlepera sa budala prođe. I prošao je "švajcarac" sa ne manje od 200 sigurno. Posle sam dugo vozio iza tog šlepera dolazeći sebi. Naši vozači, moram priznati, fer i korektni.

Да је милиција плаћена по нормативу колико стварно ради, половина црних хроника неби се свакодневно догађала. Мерења брзине се врше где им је најзгодније хладовини и у граду и кажњавају возачи који прекораче и возе 60 км. на сат а на другим опасним местима несавесни возачи јуре као луди , посебно аутопутевима, нигде нема милиције док се неко не слупа.

Турци су једно време путовали возовима из Немачке и Швајцарске за Турску. Постојали су такозвани агенцијски возови који су у свом саставу имали само кушет и спаваћа кола и вагоне за превоз аутомобила. Турци би у тим возовима могли да се одмарају а њихови аутомобили би се возили заједно са њима у истом возу. Тако би они релативно одморни стизали до Истамбула. Таквих возова је у прошлој деценији било пет-шест парова по реду вожње за 24 сата а викендом и више. Ти возови су имали највећи ранг, нигде се нису заустављали осим због замене локомотиве и/или особља и нису примали путнике у Србији. Сећам се да је у том периоду наша железница кубурила са недостатком локомотива и да их није било довољно за теретне возове. Зарада од агенцијских возова је била значајна. На жалост сада тих возова нема јер Турци немају више интерес да се возе нашим лошим пругама па нема ни зараде. Возу треба скоро 24 сата само да прође кроз Србију. Једном речју - туга. Зато смо им изградили ауто-путеве да могу да јурцају ко суманути и, наравно, већ довољно уморни. Зато и гину а и ми ћемо са њима. Док су путовали возовима били су безбеднији а и ми са њима.
Заиста је потребно да се, поред ауто-путева, гради и унапређује железница јер је она најбезбеднији вид транспорта. Са квалитетном и ефикасном железницом имали бисмо много мање погинулих и повређених на нашим путевима. Зашто се онда тако не ради?
Ееееее, моја Србијо!!!

Ovde komentatori,koji očigledno guše saobraćaj u svakoj prilici, konstatno bruje o brzinama većim od 140km/h kao nekoj grešci. Jel oni čuju izveštaj? Jel čuju da su ljudi zaspali za volanom? Koja je brzina dozvoljena ako spavaš dok voziš? Kad slušaš rejv i budan si može i 140km/h+, ali kad spavaš,kucaš poruke,pokrivaš decu na zadnjem sedištu,pališ cigaretu, sve je mnogo.

Posto Drzavna policija nece da radi - dajte privatnicima.

Auto drzi tempo 120 kph, sa kamerama, radarima, cudima, ko ga predje - kazna.
Posalje se na rampe u realnom vremenu - plati.

Ako te njih 5 uhvati, plati 5x...

Za 160+ - zatvor, da se oladi malo...
I resis za 1 dan.
Kad jedan bude putovao 3 dana i kad ga bude kostalo jedno 1000evra - naucice i ostali

Danas se vratio iz Grčke. Porazavajuce je kako pojedinci sa srpskim tablicama voze i sta rade na naplatnim rampama. Simptomaticno je da se uglavnom radi o vozacima "besnih" vozila koji se ne libe da svoja skupocena vozila punim gasom voze po oranici zvanoj autoput Aleksandra Makedonskog. Valjda ih nisu zaradili mukotrpnim radom pa ih ne stede. Sve u svemu, prica sa turskim vozacima na srpskim putevima je poznata, ali budimo iskreni ni srpski vozaci nisu "cveće". Ipak smo mi bili 5 vekova pod Otomanskom imperijom.

Ovo je problem koji ne postoji od juče i ne mogu da verujem da se apsolutno ništa ne čini ni od jedne vlasti, ne samo ove. Ne zanima me kako će da reše - radarima, presretačima, helikopterima - samo neka reše.

Ovo nije prvi put da se tragicni udesi desavaju bas na tom istom mestu. Nizbrdica pre rampe. Zasto se nadlezni ne pozabave ovim problemom? Smanjen tempo limit na 100 km/h ili manje? Vece oznake, upozorenja? Kamere, naplata prekoracenja? Mozda odmah na naplatnoj?

i evo zeljeni rezultat, svi redom traza VISE policije.

Kako se vozac uspavao ako je poceo da pretice?

Konkretan slucaj: Covek doso iz Svajcarske, petak, subota ceo dan posete uzoj i siroj porodici, vec premoren, pokusava malo da odspava pred put, ali zbog silnih kafa mu se ne spava, i krece na put u 01:00 nocu, nedelja. Mozete zamisliti kad ga oko 5 ujutro stignw umor. Nije ni njima lako...

Kod nas je propis (isto kao i u MK,CG,BIH) da kaznu ne možeš platiti na licu mesta nego dobiješ uplatnicu pa onda traži poštu u 3 ujutro ?!
Mislim da to direktno potiče korupciju, normalno da ću se pokušati nagoditi, pa neću tražiti poštu u gluvo doba noći. Recimo u HR i SLO policija na autoputu ima čak i pos uređaje za plaćanje, možete platiti karticom, još vam kaznu umanje za 50% zato što plaćate na licu mesta.

Setite se samo nekih vasih situacija na cesti pa se upitajte da li smo u stvarno toliko razliciti? Ja mislm da ne sto ukazuju i brojke stradalih pre svega na ibarskoj.

ovo je vec poznata deonica po udesima. traka ka nisu je znatno niza. desava se i da svetla smetaju nocu.

pre par godina je sleper sleteo.

betonski zid je neophodan.

Nismo ni mi od Turaka bolji!

Juce dosao iz Nesebara,na auto putu kroz Bugarsku, a narocito kroz Srbiju posle Nisa, kao u luna parku,bljesti na sve strane, preticu Turci (kao) ludi...Na granici propustim jednu zenu,a zamalo da me ocese njena majka ili sta li joj je vec, ide iza nje u drugom autu,kasnije ih opet vidim zajedno...po par auta se zajedno odmara,zajedno krecu i uglavnom zure,onako umorni...resenje je da drzava bude drzava,kaznjavaj vozace koji predstavljaju opasnost po druge ucesnike u saobracaju,ne razumem da li je tesko stati pored pumpe i snimiti ih radarom,a na naplatnim rampama druga patrola zaustavlja...presretac ne moze sve da uhvati,ako uopste i postoji na nasim putevima...ovakve stvari se mogu u najvecoj meri spreciti!I najbitnije, ogranicenje brzine nikako ne povecavati,nasi putevi nisu ni za 120 na sat,a kamoli vise,smanjiti ogranicenje na 100,vozice se 120 i bice mnogo bezbednije!

Kad ce drzava da se pokaze na delu
organi
policija
sudstvo
?

I onda se cidite sto svi beze iz ove zemlje - i mladi i stari
Zato sto ovde ne vide buducnost
a sadasnjost je sve samo ne svetla

Uvodite softver za merenje brzine na naplatnim rampama a niste u stanju ni rupe da pokripite po putevima ?
adje bre

Zato na odmor- pocetkom jula.

Juce sam se vratio sa puta iz Venecije do koje sam stigao iz Hrvatske, Dubrovnika. Provozao sam se svim autoputevima u poslednjih par dana (Hr, Slo, Ita, Srb) i ne mislim da je kod nas nesto posebno drugacija situacija. Na SVIM autoputevima policija tolerise brzine do oko 150-155 km/h, to je potpuno uobicajena stvar, ali samo u Srbiji je put ovoliko los i dosta vozaca je vozilo sa konstantno ukljucenim dugim svetlima. Put je jezivog kvaliteta. Doduse, samo kod nas mi se desilo i da mi se neko zabio u branik i ablenduje, beli Bmw:) U Sloveniji ima najvise onih meraca pokraj puta koji pokazuju koliko brzo vozite, dok na magistralnim putevima imate te iste i na ulasku u svako mesto. U Hrvatskoj se prosecno vozi najbrze, od Splita do Rijeke vecina ljudi koja me je preticala je vozila bar 180 km/h..

Malo preterujete oko policije.
Pošto sam i sam gastarbajter, odlučim prošle godine da se uputim vozilom u Srbiju. Nakon ugodnog boravka, krenem rano ujutro auto putem za Budimpeštu i pridržavam se ograničenja od 120 km/h. Već negde od Stare Pazove nervozni gastarbajteri počinju da me pretiču sa 150/160 km/h. Ja polako nastavim. Njima je valjda bilo čudno da neko sa stranim tablicama može tako "sporo" da vozi. Uglavnom, negde oko Subotice, vidim ih sa strane puta kako ih je policija zaustavila. Bili su postavili kameru ranije i čekali su ih nekih 2km dalje. Nije da sam nešto ponosan bio, ali mi je srce zaigralo od radosti. Normalno, gastosi su kroz Mađarsku vozili 130 km/h, a smanjivali na 100 km/h oko Budimpešte. U Austriji su bez pogovora vozili 130 km/h. Nije do policije, nego do mozga koji je nepostojeći.

Upravo stigao iz Grčke i uopšte nisu u pitanju samo Turci. Veceras su najgori sa Švajcarskim tablicama. Kisica od Grdelice, vidljivost slaba i klizav kolosek a brzina bar 50% vozila veća od 160km/h čak i autobusi sa 120km/h. Domaći vozači čak su i ok. Nabijanje u branik u svakom drugom preticanju. Rešenje mora biti u realnom ograničenjenju brzine i zaista pravom kontrolom brzine celom dužinom autoputa i kažnjavanjem. Pravo je čudo da nije više nesreća.

Dosta nepismenih seda u auto. Ja kada vidim dole u Srbiji auto skole meni se povraca. Zivite nekulturno tako i vozite. Recimo ja kada idem negde vozi se samo 4 sata u cugu pa 4 odmor pa 4 voznja pa 8 odmor i tako u krug. Izmedju se spava, doruckuje, ruca i vecerava. Naravno to je kulturan princip. Mi nismo profesionalni vozaci i ne mozemo da vozimo 8 sati u cugu i ne treba. Nema veze sto put traje 4 sata i 30 min. ja obavezno odmaram u nekom hotelu posle 4 sata. Kultura zivota se uci. Kao i sve ostalo

Grčku policijsku praksu uvesti i kod nas i nema prebrze vožnje:
na svakih 30 km policijski auto koji vozi 130 km/h u levoj traci i niko neće moći da vozi brže. Sa par policijskih vozila punih rezervoara problem je rešen. Ko ih pretekne odmah kazna i eto novca za gorivo...
Rešenje, dakle, postoji i to vrlo jednostavno...

Možda zvuči nerealno, ali najkorisnija stvar bi bila zabrana noćne vožnje. Onaj ko radi dnevni posao (07-15, 08-16 i slično), jednostavno nije spreman za dužu noćnu vožnju. Ili uvođenje tahografa i za privatne automobile i provjera na autoputevima.

Ne voze turci agresivno.Ovde je umor glavni razlog.Oni nazalost retko odmaraju kroz Srbiju jer im je neko napunio glavu da kroz Srbiju nije sigurno.Jedini koji su bahati na nasim putevima su beogradjani.Ja sam imao 3 situaciji prosle nedelje nabijanja u branik i blicanja od tih frajera sa BG tablama da se sklonim da oni prodju a isao sam 120 km/h.

Nije do turaka i do nas je i do albanaca koji ce proci tiim auto putem i do makedonaca. Jer u Svajcarskoj je smeju da se zezaju zbog kazni i neprastanja, mnogo radara, kamera, svi voze kao bubice cim izadju iz Svajcarske gas u patos, vec u Italiji. Jer u Italiji i Slo ima znak da ima radar dok u CH nema znaka, a ima ih dosta. Zivim u Ch pa znam situaciju. Totalno svi koji sa balkana i okruga zive u CH, kupe uglavnom Bembare, Mercedese, Audije pa cim izadju iz CH gas u patos. Niko im ravan nije. Ja vozim normalno i u CH ne zbog kazni, vec svi voze normalno. Kad izadjem iz Ch isto samo sto je u Italiji ogranicenje 130, pa idem do 135. Uglavnom sve normalno. Dok ovi drugi, kao s lanca da si ih pustio. 95% njih.

Nemci su to resili ,drugu je nedavno na kucnu adresu stigla kazna od 300e jer nije pri brzini od 130kmh drzao rastojanje od 50 metara nego od 37,niti je znao za taj zakon niti je znao da je snimljen.

Vidte, ti turci tamo ne rade u srpskim državnim firmama pa da imaju radnu nedelju 5 dana, odmor 25 pa da podele dve nedelje na zimu i tri preko leta... Ogroman je to put a vremena malo. Oduvek problem broj 1. Stići brže gura u drugi plan - stići uopšte... Važi generalno.

juce isao od Nisa ka Bg inace putem kojim sam u zivotu isao nebrojeno puta. u letnjim mesecima kao i juce najveci deo sam isao starim putem jer je autoput neverovatno opasan. brzine su ogromne iako nas autoput zbog cestih i velikih zakrivljenosti kao i visinskih razlika na kratkim deonicama nikako nije za preko 120. sudari se cesto nepravedno pripisuju spavanju(turci ne voze nocu, svi parkinzi i pumpe su puni nocu) iako je najcesce gubitak kontrole zbog velike brzine. inace na nasim putevima nisu samo turci vec ima i dosta gastarbajtera pogotovu albanaca, a nasi vozaci divljaju nista manje. policije nema. polcije ni za lek, presretaca sam video pre 7 dana kao izuzetak.

Ja ipak mislim da smo u samom vrhu Evropskih zemalja kod kojih je najnizi broj mrtvih na putevima..u rangu Svajcarske recimo ili malo iza Norveske a te dve zemlje su sa najmanjim procentom poginulih u Evropi..Naravno..svaki zivot je vredan ali mnogo kukate na nas same..Idite da se provozate Italijanskim putevima malo..A bilo bi jos manje nesreca da policija zaista radi svoj posao kako treba.Medjutim.Njima je budzet na prvom mestu..

Ablendovanje u levoj traci je zabranjeno i kaznjivo.Ogranicenje 120-130km i tom brzinom preticem u levoj traci recimo kamion,ovaj dolazi sa 200km/h iza mene i ablenduje,svira...moze majstore odma al na robiju .Odmah ga prijavljujem policiji zbog nasilnickog ponasanja i prekoracenja brzine itd.Postujte propise i bice sve u redu

Meni nije jasno samo zašto se prate? Ako je familija u pet automobila, kakve veze ima ko će kad da stigne na odmorište, granicu, kući... Idi kako ti prija pa se vidimo tamo!

ja i kum cesto idemo na more zajedno, drzimo veliko rastojanje izmedju nas, desi se da se neko ubaci ali to stvarno nije problem.
A povrh svega celim putem pricamo NE TELEFONOM, tokiwoki em nije dosadno em se brzo vidi jel neko umoran. Desilo se par puta da se odvojimo vise od 5km (domet tokiwokija) a to je bio 1min razlike u vremenu prolaza na naplatnoj rampi.
Normalno pravimo pauze na 2-3 sata a ako vozaci se smenjuju voze zene.
Ali ako si sam u kolima i spava ti se ili osecas umor stani makar na pumpi i odspavaj u kolima.
max sat vremena moze da pomogne da popijes kafu, jedes,narokas se secerom (slatka pica/cokolada)
Jos nesto ako je ispred tebe vozac koji vozi neravnomerno tipa cas 90 cas 120 taj je vrlo umoran, skreni mu paznju (svirni mu) i drzi veliko rastojanje od njega i kada je to BEZBEDNO svirni mu i zaobidji ga. Neki ce shvatiti i stati da odmori po mom iskustvu 1/3 ostali ce da opsuju :)

Više od pola srbije nije putovalo dalje od Sbije.Takvi nemaju pravo da daju komentare.Vozio sam po evropi.Sve teče glatko.Čak i kad obilazite autobus u brzoj traci većinom vozači koji idu većom brzinom od vas uspore da zaobićete vozilo i još ako uključite desni žmigavač dok ga još niste zaobišli vozilo to je kul gest i zbog toga u većini slučejava vam neće svirati.E sad ima onih koji se nećkaju da zabilaze jel nisu sigurni...te hoće..te neće pa onda na kočnicu i onda dobijete sirenu i blic.Jednostavno neko je siguran u sebe i ne boji se gužve dok ima drugih koji se teže snalaze u gušćem saobraćaju i malo većoj brzini od 140-150km.A ima i onih koji vas požuruju u brzoj traci da se sklonite..blicaju sviraju a vi pretičete neko vozilo.Taj mora da vas sačeka i da završite sa preticanjem a to što on blica..svira..baš vas briga.Kod preticanja je najvažnije da se dobro uverite da nema nikog blizu iza vas.Zato mora stalno da se gleda desni ili gornji retrovizor jer ako vi idete 140-150km a onaj koji ide 200 ili više čas posla dođe do vas.Najvažnije da ste fokusirani na vožnju i saobraćaj oko sebe.Kao i da ste sigurni u sebe i radnje koje nameravate da obavite.Pozdrav.

Vozaci iz Njmeacke, Holandije, Belgije stignu na granicu sa Srbijom i to cekaju po 4-6 sati da bi se obavilo ocitavanje pasosa. I tako nakon 15+ sati od kako su sjeli za volan nastavljaju dalje. Posle 12 sati voznje, covjek uglavnom vise nije sposoban do normalno i sigurno vozi.
Za mene, krivci za ovaj udes su carinici i njihovo bahato ponasanje na granicama.

Нама бре треба енглески систем. Камере где год кренеш, ограничење се поштује само тако. Казне ригорозне па само лудак може да прекорачи ограничење. Уложи државо у камере, кажњавај, јер ово што се код нас на аутопутевима може видети је дивљи запад...

problem je lako rešiv ali neće država da primeni to rešenje jer neće da ubija zlatnu koku...rešenje jedino je drastično povećati kazne za strane tablice za prekoračenje brzine, na primer na 5000 evra najmanje..za prvi put, za drugi 10.000 i tako po 5 svaki put...pa ti brajko prekoračuj, za nase tablice 500 evra, pa 1000 pa 1500..ali onda će ti sa stranim tablicama izabrati druge maršrute i ode zlazna koka..e to je problem

Vozio sam par puta relaciju Norveska - Srbija. Jos nekoliko puta proputovanje kroz Evropu kao deo odmora. Nikada nisam sebe terao do krajnjih granica niti sam dozvolio da sednem u auto i teraj u cugu do Srbije. Krenem u adekvatno doba dana, smenjujem se na mestu vozaca sa zenom i onda predvece stanemo negde da prespavamo. Em vidim neko zanimljivo mesto, em se lepo odmorim, odspavam u krevetu i sutra ustanem da idemo dalje. Bolje da potrosim i tri dana na putu umesto da jurcam kao izbezumljen i zaspim negde ili da mi popusti koncentracija.

Ablendovanje u levoj traci je zabranjeno i kaznjivo.Ogranicenje 120-130km i tom brzinom preticem u levoj traci recimo kamion,ovaj dolazi sa 200km/h iza mene i ablenduje,svira...moze majstore odma al na robiju .Odmah ga prijavljujem policiji zbog nasilnickog ponasanja i prekoracenja brzine itd.Postujte propise i bice sve u redu
(Provokacija, 14. avgust 2017 01:40)
Ako krećete da pretičete dok je neko već započeo preticanje vas i onog ispred, to je prekršaj.A to što nećete da se sklonite iz leve trake, to je pasivna agresija.

Mnogo filozofije u komentarima svaki put kad se desi neka saobraćajna nesreća na autoputu.Svaki put priča o kažnjavanju, o smanjivanju dozvoljene brzine na 20kmh,smrtnoj kazni za preticanje...ljudi shvatite da je vožnja sama po sebi opasna i da će žrtava uvek biti.Sa druge strane autopu po meni ne treba da ima ograničenje ispod 130 kmh osim na deonicama koje su naročito opasne.Za bezbednost treba uraditi dobru signalizaciju i osvetliti vput, postaviti što više katadioptera i smanjiće se broj nesreća.Brzina uopšte nije prvi uzrok nesreća na putu, već umor, nedostatak koncentracije i vozači koji su operisani od vožnje.Kažnjavanje tu neće puno pomoći, jer nema kazne za onog ko zaspi za volanom osim što će puniti budžet.

Na auto putu sa minimum dve trake i zaustavnom, vozi se u desnoj traci. Leva je preticajna. Vozeci, priblizavate se sporijem vozilu. Na dovoljnoj udaljenosti, uverite se da je leva traka slobodna (niko ne pretice vas), ukljucite levi migavac, ubrzate i predjete u levu traku. Sa ukljucenim migavcem preticete sporije vozilo. Pratite povremeno sta se desava iza vas ali vas ne interesije da li neko "ablenduje" ili se nabija u vas branik. Na taj nacin ugrozava i sebe i vas.
Po zavrsenom preticanju, ukljucivanjem desnog migavca (nije obavezno) vratite se u traku za voznju. Preticajnu traku ostavite slobodnu za vozila iza vas.
Striktno, po Zakonu, tokom preticanja ne sme da se prekoraci najveca dozvoljena brzina odredjena saobracajnim znakom ili opsteim ogranicenjem. Niko ne sme da se ljuti sto sa npr. 120km/h preticete autobus koji ide 100km/h. to vam Zakon nalaze i dozvoljava .
Preticajna traka nije za voznju. Svi koji je zajase, pa makar to cinili i sa 180 km/h su u prekrsaju , ako se ne vrate u traku za voznju cim je ova slobodna.
U cemu je problem?
ima brzih i snaznih vozila. Ima i sporih. Svi imaju pravo na koriscenje auto puta u skladu sa zakonom. Svi koji postavljaju svoja, neformalna pravila doprinose anarhiji.

Ja ne znam koji je vaš problem. Većina ljudi koja vozi 150-160, vozi tako jer se oseća sigurno. Sada nova i jača kola imaju toliko dobru izolaciju, aerodinamiku da se brzina ne oseća. Meni je sa mojim kolima 150 normalno, a sa 120-130 imam osećaj kao da stojim u mestu. Uostalom, nikome ne blicam i ne lepim se za branik. Usporim, sačekam pa nastavim. Kad je kiša/gužva normalno da ne vozim tako, prilagodim se uslovima. Kad je prazan put i kad je suvo, ne vidim u čemu je problem. Tu brzinu čak i policija toleriše i kod nas i u inostranstvu kao što je neko već rekao. Najbitnija stavka: GLEDAJTE, BUDITE FOKUSIRANI na vožnju i samo vožnju.

a kolonama pomaze i besmisleno ogranicenje brzine na 120, pa kad se pojavi kolona slepera koji voze oko 100 kolona koja ih pretice u desnoj traci sa 110-120 se otegne u nedogled - autoputevi sluze da se ubrza saobracaj a ne da se usporava

Juce smo se vratili iz Grcke...posle prelaska makedonske granice,a posebno posle Nisa malo je reci uzas u odnosu na Makedoniju i Grcku. Naravno i tamo postoje oni koji voze prebrzo ali u tom broju kao kod nas ne!!!!! Kisa pada...u desnoj sleperi cisterne...a u levoj kao trke non stop jure preko 160....uzas uzas

Nema veze ovo sa turcima ni sa gastrabajterima, jer gastrabajteri bili oni turci, albanci ili srbi su mnogo bolji vozaci od recimo domacih vozaca koji neznaju jos uvek pravila na autobanu, to govorim iz iskustva. Domaci vozaci od kojih ima mnogo sto ne gldaju u retrovizor koji je vazan onoliko koliko gledati i napred i ne svataju da Desna traka je samo za preticanje, ima onih koji zaboravljaju zmigavac i vozac koji je iza njih nezna sta da misli. Ali najveci krivac su ipak umor, i srbski granicari gde ljudi cekaju dugo i naravno da to utice mnogo negativno na svakog vozaca.

Dosta nepismenih seda u auto. Ja kada vidim dole u Srbiji auto skole meni se povraca. Zivite nekulturno tako i vozite. Recimo ja kada idem negde vozi se samo 4 sata u cugu pa 4 odmor pa 4 voznja pa 8 odmor i tako u krug. Izmedju se spava, doruckuje, ruca i vecerava. Naravno to je kulturan princip. Mi nismo profesionalni vozaci i ne mozemo da vozimo 8 sati u cugu i ne treba. Nema veze sto put traje 4 sata i 30 min. ja obavezno odmaram u nekom hotelu posle 4 sata. Kultura zivota se uci. Kao i sve ostalo

Možda zvuči nerealno, ali najkorisnija stvar bi bila zabrana noćne vožnje. Onaj ko radi dnevni posao (07-15, 08-16 i slično), jednostavno nije spreman za dužu noćnu vožnju. Ili uvođenje tahografa i za privatne automobile i provjera na autoputevima.

Vidte, ti turci tamo ne rade u srpskim državnim firmama pa da imaju radnu nedelju 5 dana, odmor 25 pa da podele dve nedelje na zimu i tri preko leta... Ogroman je to put a vremena malo. Oduvek problem broj 1. Stići brže gura u drugi plan - stići uopšte... Važi generalno.

Ovde komentatori,koji očigledno guše saobraćaj u svakoj prilici, konstatno bruje o brzinama većim od 140km/h kao nekoj grešci. Jel oni čuju izveštaj? Jel čuju da su ljudi zaspali za volanom? Koja je brzina dozvoljena ako spavaš dok voziš? Kad slušaš rejv i budan si može i 140km/h+, ali kad spavaš,kucaš poruke,pokrivaš decu na zadnjem sedištu,pališ cigaretu, sve je mnogo.

Posto Drzavna policija nece da radi - dajte privatnicima.

Auto drzi tempo 120 kph, sa kamerama, radarima, cudima, ko ga predje - kazna.
Posalje se na rampe u realnom vremenu - plati.

Ako te njih 5 uhvati, plati 5x...

Za 160+ - zatvor, da se oladi malo...
I resis za 1 dan.
Kad jedan bude putovao 3 dana i kad ga bude kostalo jedno 1000evra - naucice i ostali

... e sva sreća da možemo da upremo prstom na Turke pa da nama bude lakše... istina je malo drugačija, a ona kaže da smo mi u Srbiji operisani od saobraćajne kulture i poštovanja saobraćajnih propisa... živim u inostranstvu već dugo i kosa mi se diže na od naših "vozača" ... na putevima gde je ograničenje 80 vozi se 120... pretiče se u nepreglednim krivinama i da ne nabrajam... ako je za utehu isto je u Grčkoj... Madjarskoj... Poljskoj... Turci smo mi!

Ja ipak mislim da smo u samom vrhu Evropskih zemalja kod kojih je najnizi broj mrtvih na putevima..u rangu Svajcarske recimo ili malo iza Norveske a te dve zemlje su sa najmanjim procentom poginulih u Evropi..Naravno..svaki zivot je vredan ali mnogo kukate na nas same..Idite da se provozate Italijanskim putevima malo..A bilo bi jos manje nesreca da policija zaista radi svoj posao kako treba.Medjutim.Njima je budzet na prvom mestu..

Nema to veze ni sa Turcima niti sa bilo kim drgim. Srbi su kao mnogo bolji? Kako da ne. Narocito kada ti se srbenda nabije na branik i jos blica, a ti pretices sporije vozilo. Ovo ima veze samo sa mentalnim sklopom. Resenje je jednostavno. Onoga ko ne drzi rastojanje na auto putu, agresivno se nabija u ovoga ispred, momentalno u pritvor i astronomska kazna, jer se takvim ponasanjem bukvalno ugrozavaju zivoti ljudi. Ovome se mora vec jednom stati u kraj.

Konkretan slucaj: Covek doso iz Svajcarske, petak, subota ceo dan posete uzoj i siroj porodici, vec premoren, pokusava malo da odspava pred put, ali zbog silnih kafa mu se ne spava, i krece na put u 01:00 nocu, nedelja. Mozete zamisliti kad ga oko 5 ujutro stignw umor. Nije ni njima lako...

posaljes 2 patrole i jednog presretaca da se vozikaju po autoputu i nema sanse da neko vozi vise od 120 km/h!!! ali toga nema zato stranci a bogami i nasi divljaju po autoputu.

prosle nedelje vozim iz BG-a za Suboticu autoputem,kulturno oko 100km/h pored mene prosla neka zver,nisam stigao ni da vidim tablice a ni koji model auta je u pitanju,uglavnom moja procena da je isao sigurno preko 200km/h!!! i to dosta,za 4-5 sekundi je nestao...nisam ga ni video,pa vi procenite kojom je brzinom isao.
a do Subotice NI JEDNU PATROLU POLICIJE nisam video!!!

Što Turcima ne merite brzinu na autoputu? Em divljaju na putevima, em ne znaju da voze. Ali zato merenje brzine i kažnjavanje ostavljate za nas domaće, i to tek kad ovi protutnje

Zašto pojedini u komentarima prozivaju saobraćajnu policiju? Žena koja je probila ogradu je ZASPALA, a to je fatalno, bez obzira na brzinu kojom se kretala. Ne gine se zbog (ne)kontrole brzine, već zbog javljanja na telefon, menjanja radio-stanice... a glavni razlog je PREMOR. Saobraćajna policija je tu apsolutno nemoćna. Turci voze dok god imaju goriva, nema pauzi za odmor, spavanje... Uzgred, ne znam o kakvim konvojima turaka pojedini pričaju, a skoro svaki dan vozim našim auto-putevima. Nisu mi ni poznate situacije nabijanja turaka u branik i besomučnog ablendovanja - budala ima svuda, u svim zemljama, nije to specifično za turke kod nas. Pošto mi se čini da većina besnih na turke vozi auto-putem jednom godišnje do Grčke ima idealnu sliku o vožnji kroz EU zemlje, moram da kažem da stvari ne stoje tako. SVUDA ljudi krše propise, a po ograničenju se vozi samo na deonicama gde se zna da su postavljene kamere. Da li ste vi što vozite samo do Grčke ikada videli lokalce koji voze 130, pa pred tunelom usporava na 80? Ja nisam - uvek nastave istom brzinom i kroz tunel. I pokušajte da usvojite nepisano pravilo - kada ste u levoj traci i pretičete dva ili više vozila, a vidite da vam se neko brzo približava, uključite desni migavac - tako vam niko normalan neće ablendovati jer ste mu signalizirali da ste ga uočili. I PRE prelaska u levu traku PROVERITE da li se neko njom kreće brzo, nemojte u nju ulaziti ako neko zbog vas mora drastično da uspori.

Nismo ni mi od Turaka bolji!

Kako se vozac uspavao ako je poceo da pretice?

Danas se vratio iz Grčke. Porazavajuce je kako pojedinci sa srpskim tablicama voze i sta rade na naplatnim rampama. Simptomaticno je da se uglavnom radi o vozacima "besnih" vozila koji se ne libe da svoja skupocena vozila punim gasom voze po oranici zvanoj autoput Aleksandra Makedonskog. Valjda ih nisu zaradili mukotrpnim radom pa ih ne stede. Sve u svemu, prica sa turskim vozacima na srpskim putevima je poznata, ali budimo iskreni ni srpski vozaci nisu "cveće". Ipak smo mi bili 5 vekova pod Otomanskom imperijom.

turci voze kao manijaci, za razliku od nas.
to u zivotu nisam video, da se neko moze tako nabiti na branik ko turcin, pri brzini od 120kmh.
i jos ti blica jer on ide 150. a ti kao hoces preticati.
ma uzas jedan.

Upravo stigao iz Grčke i uopšte nisu u pitanju samo Turci. Veceras su najgori sa Švajcarskim tablicama. Kisica od Grdelice, vidljivost slaba i klizav kolosek a brzina bar 50% vozila veća od 160km/h čak i autobusi sa 120km/h. Domaći vozači čak su i ok. Nabijanje u branik u svakom drugom preticanju. Rešenje mora biti u realnom ograničenjenju brzine i zaista pravom kontrolom brzine celom dužinom autoputa i kažnjavanjem. Pravo je čudo da nije više nesreća.

A gde je policija nema je nigde na putu sramota

Pre dve-tri godine se "vrtela" neka priča da naša policija ne sme na autoputu da zaustavlja niti na bilo koji način uznemirava strance koji su na proputovanju kroz Srbiju. Prevashodno se misli na Turke i čak su i Turski zvaničnici tražili to od nas a vozačima sugerisali da što brže prolete kroz Srbiju i bez potrebe se ne zadržavaju.
Plaše ih drumskim razbojnicima,nebezbednim odmorištima,prevarantima sa šlep službama i korumpiranom policijom. I to svakako ne bez razloga...
Do pre nekoliko godina saobraćajci su "drali" Turke zbog nekih gluposti,lešinari iz šlep službi i fantomskih servisa za sitne kvarove uzimali po nekoliko stotina evra,uvaljivali im trule gume kao nove a razbojništava je na parkiralištima bilo na desetine...
Svake godine njihov broj je sve veći. I zaista voze veoma agresivno i u kolonama i pravo je čudo što ovakvih nesreća nema više. Nema to neke veze sa naplatnim rampama,oni prosto tako voze.

Juce dosao iz Nesebara,na auto putu kroz Bugarsku, a narocito kroz Srbiju posle Nisa, kao u luna parku,bljesti na sve strane, preticu Turci (kao) ludi...Na granici propustim jednu zenu,a zamalo da me ocese njena majka ili sta li joj je vec, ide iza nje u drugom autu,kasnije ih opet vidim zajedno...po par auta se zajedno odmara,zajedno krecu i uglavnom zure,onako umorni...resenje je da drzava bude drzava,kaznjavaj vozace koji predstavljaju opasnost po druge ucesnike u saobracaju,ne razumem da li je tesko stati pored pumpe i snimiti ih radarom,a na naplatnim rampama druga patrola zaustavlja...presretac ne moze sve da uhvati,ako uopste i postoji na nasim putevima...ovakve stvari se mogu u najvecoj meri spreciti!I najbitnije, ogranicenje brzine nikako ne povecavati,nasi putevi nisu ni za 120 na sat,a kamoli vise,smanjiti ogranicenje na 100,vozice se 120 i bice mnogo bezbednije!

da li je neko rekao tim vozacima da mi sad imamo merenje prosecne brzine?... da se neko setio da otvori knjigu iz fizike iz osnovne skole?... policijo moja, stranci divljaju cim predju granicu, znaju da ovde sve moze... lepo krenite da im lupate kazne kao svi stranci sto to rade... malo (vise) evri malo (vise) pritvor... ima da voze kao bele lale...

Kad ce drzava da se pokaze na delu
organi
policija
sudstvo
?

I onda se cidite sto svi beze iz ove zemlje - i mladi i stari
Zato sto ovde ne vide buducnost
a sadasnjost je sve samo ne svetla

Uvodite softver za merenje brzine na naplatnim rampama a niste u stanju ni rupe da pokripite po putevima ?
adje bre

Nasa policija veoma slabo obavlja svoj posao.Da li zbog nedostatka ljudstva ili cega vec ali evidentno je "raspojasano" ponasanje narucito Turaka koji voze u kolonama od po par automobila i ako jedan krene u preticanje,kao po komandi krecu svi,ne obaziruci se na ostale ucesnike u saobracaju.

Ovo nije prvi put da se tragicni udesi desavaju bas na tom istom mestu. Nizbrdica pre rampe. Zasto se nadlezni ne pozabave ovim problemom? Smanjen tempo limit na 100 km/h ili manje? Vece oznake, upozorenja? Kamere, naplata prekoracenja? Mozda odmah na naplatnoj?

Zato na odmor- pocetkom jula.

Upravo stigoh iz Grčke i mogu da kažem da nisu samo Turci problematični (mada obzirom na broj vozila koji prolazi ništa tu nije za generalizovanje). Zapravo, od Kumanova i prelaskom u Srbiju počinje pravi "rodeo" na auto putu i kroz Grdelicu u kom učestvuju vozači sa kompletnim BMW, Audi i Mercedes programom vozila ne starijim od 5 godina, uglavnom Švajcarskih i Nemačkih tablica (ima i Belgije dosta...). Taman se do Niša naviknete malo na taj tempo, uključuju se i Turci. Imao sam scenu da pri najnormalnijem pokušaju da zaobiđem šleper lik negde jako daleko iza mene ulazi u levu traku i ablenduje kao blesav uz ludačko ubrzavanje, baš sam ga pratio u retrovizoru, da sam ušao u preticanje morao bi da oduzme gas ali - vratih migavac, sa svojih oko 130km/h iskočih malo iza šlepera sa budala prođe. I prošao je "švajcarac" sa ne manje od 200 sigurno. Posle sam dugo vozio iza tog šlepera dolazeći sebi. Naši vozači, moram priznati, fer i korektni.

Nažalost, mnogo ljudi saobraćajne propise ne shvata ozbiljno. A naročito narodi koji nemaju tradiciju poštovanja zakona, poput Balkanaca, Turaka...misle da su najpametniji i da za njih to ne važi. Saobraćajne propise pisali su ljudi sa mnogo više znanja i iskustva od nas, običnih učesnika u saobraćaju, i sve to nije bezveze napisano. Kazne za brzu vožnju moraju biti drakonske i moraju da važe i za strance. Tačno je da Turci voze u kolonama i da voze brzo i često i ne obaveštavaju kada će u preticanje, ali isto tako često vidim naše vozače u transportnim vozilima, kombijima...koji idu po 150, a dozvoljeno je do 80 ili 100. Malo ko poštuje propise i zato su nesreće česte. U SAD ako izazovete udes sa povredjenima a ispostavi se da ste bili pod dejstvom alkohola, dobićete izmedju 3 i 6 godina zatvora, u zavisnosti od težine povreda. Ako je udes sa smrtnim ishodom, možete dobiti i preko deset godina zatvora.
Samo strah od kazni može da urazumi bahate i priglupe vozače. Ništa drugo.

Ne voze turci agresivno.Ovde je umor glavni razlog.Oni nazalost retko odmaraju kroz Srbiju jer im je neko napunio glavu da kroz Srbiju nije sigurno.Jedini koji su bahati na nasim putevima su beogradjani.Ja sam imao 3 situaciji prosle nedelje nabijanja u branik i blicanja od tih frajera sa BG tablama da se sklonim da oni prodju a isao sam 120 km/h.

Apsolutno tacno, voze kao manijaci a svi umorni i neispavani!!! Kaznjavati ih presretacima jer svi voze 140+!!!

Krecu se u konvojima, voze 150km/h i vise, svi su jedan drugom "u braniku", ne drze rastojanje izmedju automobila. Vrlo opasan nacin voznje.

Vozaci iz Njmeacke, Holandije, Belgije stignu na granicu sa Srbijom i to cekaju po 4-6 sati da bi se obavilo ocitavanje pasosa. I tako nakon 15+ sati od kako su sjeli za volan nastavljaju dalje. Posle 12 sati voznje, covjek uglavnom vise nije sposoban do normalno i sigurno vozi.
Za mene, krivci za ovaj udes su carinici i njihovo bahato ponasanje na granicama.

Ja sam trenutno u Turskoj,mozda su Japanci bili kamikaze ali Turci su ih premasili.Ako izadjem odavde ziv......cujemo se.

Ja sam se juče vraćao iz Grčke,i bio sam svedok velikog broja opasnih situacija.
Oko isključenja za Po je počela jaka kiša,a Turci su počeli da staju na sred auto-puta ispod nadvožnjaka,i to u sve 3 trake!! Kao da padaju sekire,a ne kiša.
Parkirani na sred auto-puta!!
Nekako sam uspeo da prodjem,a onda sam u narednih 30-ak km imao problem sa vozilima,koja su se u levoj traci kretali brzinom od 40-60 km/h!!!!
Ne znam da li postoji bilo šta što možemo da učinimo da se zaštitimo od takvih narušavanja bezbednosti?!

Divljanje je lako sankcionisati - radar, presretaci, "Dobar dan...", ali policija iz nekog razloga to ne radi.
Problem prebrze voznje nije karakteristican samo za strance, vec i za nase gastarbajtere. Iz nekog cudnog razloga, kada dodju u Srbiju, svi voze kao sumanuti i misle da je ovde sve dozvoljeno.

i evo zeljeni rezultat, svi redom traza VISE policije.

Setite se samo nekih vasih situacija na cesti pa se upitajte da li smo u stvarno toliko razliciti? Ja mislm da ne sto ukazuju i brojke stradalih pre svega na ibarskoj.

Izgleda da je u preticanje krenuo ovaj sto je zaspao? Tako je to kad iz Hamburga ili Ciriha krenes autom kuci, u Antaliju na primer.

Kada krenem iz Nemacke svi se drze propisane brzine u Austriji.Madjarskoj,kada udju u Srbiju voze kao budale,zato sto do Nisa nisam nigde video radar i kontrolu,a i ako je ima Turcin se cenka za kaznu.Samo merenje brzine i velike kazne mogu da ih obuzdaju.

Umor je najveći neprijatelj u vožnji veći čak i od alkohola, kazu da je auto koji je ucestvovao u udesu holandskih registracija znaci da je taj vozač već prešao oko 1700km. dok je stigo do BG najverovatnije bez spavanja ili mozda sa nekim odmorom u kolima na nekoj pumpi što i nije neki odmor, ima toliko motela jeftinih ne znam sto ti ljudi ne prespavaju negde istusiraju se za 15 - 20€ i nastave put odmorni.

Ko da su u svatovima. Još samo da svi trube i doživljaj je potpun.

Mentalitet Turaka kao vozaca se ne moze promeniti, ali se mogu disciplinovati tako sto ce im se na izlaznim naplatnim rampama davati kazne za prekoracenje brzine koje se mogu platiti samo u posti, kao kod Madjara. Pa kad ih zadesi nedelja onda moraju i da prespavaju i da pojedu nesto, sto znaci da ce ostaviti jos neki dinar u Srbistanu. I onda se nova pravila kaznjavanja prosire putem drustvenih mreza zacas posla po turskoj dijaspori i da vidis kako ce znati da skinu nogu s gasa sledeci put. Sve se moze urediti kad se hoce, samo sto mi znamo da je nasima lakse da kaznjavaju nas, iako bi vise napunili budzet od nekultivisane turske raje.

Naš autobus.idemo do Temišvara,u povratku sedim iza vozača koji priča sa vodičem koji mu objašnjava gde su koja ograničenja u Rumuniji,Prelazimo granicu vozač kaže sad je ograničenje 20 evra!!!!

Više od pola srbije nije putovalo dalje od Sbije.Takvi nemaju pravo da daju komentare.Vozio sam po evropi.Sve teče glatko.Čak i kad obilazite autobus u brzoj traci većinom vozači koji idu većom brzinom od vas uspore da zaobićete vozilo i još ako uključite desni žmigavač dok ga još niste zaobišli vozilo to je kul gest i zbog toga u većini slučejava vam neće svirati.E sad ima onih koji se nećkaju da zabilaze jel nisu sigurni...te hoće..te neće pa onda na kočnicu i onda dobijete sirenu i blic.Jednostavno neko je siguran u sebe i ne boji se gužve dok ima drugih koji se teže snalaze u gušćem saobraćaju i malo većoj brzini od 140-150km.A ima i onih koji vas požuruju u brzoj traci da se sklonite..blicaju sviraju a vi pretičete neko vozilo.Taj mora da vas sačeka i da završite sa preticanjem a to što on blica..svira..baš vas briga.Kod preticanja je najvažnije da se dobro uverite da nema nikog blizu iza vas.Zato mora stalno da se gleda desni ili gornji retrovizor jer ako vi idete 140-150km a onaj koji ide 200 ili više čas posla dođe do vas.Najvažnije da ste fokusirani na vožnju i saobraćaj oko sebe.Kao i da ste sigurni u sebe i radnje koje nameravate da obavite.Pozdrav.

ako mi nešto nije jasno, to je baš to kad više kola putuje "zajedno", pa se prate u vožnji, pa se sačekuju i sl. kao da će ih neko presretati na putu, pa će zajedno biti jači. ako je možda nekad i imalo smisla, danas u eri tehnologija i gprs-a ne vidim nikakvu potrebu. em prave probleme u sabraćaju, više gledaju u retrovizor nego napred, koče naglo da ne bi izgubili "saputnike" u koloni i sl, voze jedni drugima u branik i eto...

Pa kad sve to znaju i znali su da je klizav put od kise koja je padala celu noc, zasto nisu pojacali prisustvo saobracajne policije, jako cesto je dovoljno samo da vozaci primete saobracajce i usporice svi automatski i voditi vise racuna o propisima. Silna filozofija, izmisljaju neka merenja po rampama, prolazna vremena, presretace koji ne postoje, na godinu dana menjaju i dopunjuju zakon o saobracaju, ali ne rade jednu jedinu stvar koja smanjuje broj saobracajnih nesreca. To je prosto prisustvo saobracajne policije, prvi put kada su doneli rigorozniji zakon o bezbednosti u saobracaju hvalili su se statistikom u prva tri meseca kao nikad bolje, ali kao sto se pokazalo kasnije nije imalo nikakve veze za stavkama u zakono, brojke su se brzo vratile na staro, i prethodni zakon je imao kazne, razlika je sto su ta prva tri meseca visestruko povecali prisustvo saobracajne policije po svim gradovima i to je bio jedini razlog smanjenja saobracajnih nesreca.

Prosle godine ispred naplatne rampe Bubanj Potok pocinjem da usporavam i kocim i zaustavljam se iza vozila u jednoj od kolona na rampi. Iza mene u trenutku pre nego sto sam se potpuno zaustavio, vidim na retrovizoru kako se krece vozilo punom brzinom. Vidim da nece uspeti da zakoci i pukom srecom se desi da mogu da se prestrojim u traku pored. Ona ( neka Turkinja, sa sve decom unutra) pocinje naglo da koci i zaustavlja se na mestu gde sam ja neposredno pre toga stajao. Katastrofa, ja u soku a ona jos vecem. Izlazi iz kola i pocinje da place i izvinjava se. Ne smem ni da zamislim sta bi se desilo da se nisam primetio i uspeo da se sklonim...

Istina!
Mnogo su opasni na autoputu a nema nikoga da ih sankcionise...

Opet Turci? Strašno.

Kamere za merenje brzine kao u citavom civilizovanom svetu i ne moze da napusti zemlju dok ne plati kaznu. Ako ga uhvati vise kamera, kazna raste eksponencijalno, pa kad ga put kroz Srbiju bude kostao 1000 evra razmislice.

Veci je problem premorenost vozaca nego brzina. Da li je 150 ili 120 km/h ako zaspis u oba slucaja ti si cao.

Turci decenijama kada krenu iz Hamburga, Berlina bi za 24 sata da stignu do Izmira ili Anadolije.Auto pun dece.Cekanje na granici nadoknadjuju kroz Srbijh

Да је милиција плаћена по нормативу колико стварно ради, половина црних хроника неби се свакодневно догађала. Мерења брзине се врше где им је најзгодније хладовини и у граду и кажњавају возачи који прекораче и возе 60 км. на сат а на другим опасним местима несавесни возачи јуре као луди , посебно аутопутевима, нигде нема милиције док се неко не слупа.

ovo je vec poznata deonica po udesima. traka ka nisu je znatno niza. desava se i da svetla smetaju nocu.

pre par godina je sleper sleteo.

betonski zid je neophodan.

Kod nas je propis (isto kao i u MK,CG,BIH) da kaznu ne možeš platiti na licu mesta nego dobiješ uplatnicu pa onda traži poštu u 3 ujutro ?!
Mislim da to direktno potiče korupciju, normalno da ću se pokušati nagoditi, pa neću tražiti poštu u gluvo doba noći. Recimo u HR i SLO policija na autoputu ima čak i pos uređaje za plaćanje, možete platiti karticom, još vam kaznu umanje za 50% zato što plaćate na licu mesta.

Турци су једно време путовали возовима из Немачке и Швајцарске за Турску. Постојали су такозвани агенцијски возови који су у свом саставу имали само кушет и спаваћа кола и вагоне за превоз аутомобила. Турци би у тим возовима могли да се одмарају а њихови аутомобили би се возили заједно са њима у истом возу. Тако би они релативно одморни стизали до Истамбула. Таквих возова је у прошлој деценији било пет-шест парова по реду вожње за 24 сата а викендом и више. Ти возови су имали највећи ранг, нигде се нису заустављали осим због замене локомотиве и/или особља и нису примали путнике у Србији. Сећам се да је у том периоду наша железница кубурила са недостатком локомотива и да их није било довољно за теретне возове. Зарада од агенцијских возова је била значајна. На жалост сада тих возова нема јер Турци немају више интерес да се возе нашим лошим пругама па нема ни зараде. Возу треба скоро 24 сата само да прође кроз Србију. Једном речју - туга. Зато смо им изградили ауто-путеве да могу да јурцају ко суманути и, наравно, већ довољно уморни. Зато и гину а и ми ћемо са њима. Док су путовали возовима били су безбеднији а и ми са њима.
Заиста је потребно да се, поред ауто-путева, гради и унапређује железница јер је она најбезбеднији вид транспорта. Са квалитетном и ефикасном железницом имали бисмо много мање погинулих и повређених на нашим путевима. Зашто се онда тако не ради?
Ееееее, моја Србијо!!!

problem je lako rešiv ali neće država da primeni to rešenje jer neće da ubija zlatnu koku...rešenje jedino je drastično povećati kazne za strane tablice za prekoračenje brzine, na primer na 5000 evra najmanje..za prvi put, za drugi 10.000 i tako po 5 svaki put...pa ti brajko prekoračuj, za nase tablice 500 evra, pa 1000 pa 1500..ali onda će ti sa stranim tablicama izabrati druge maršrute i ode zlazna koka..e to je problem

Juce sam se vratio sa puta iz Venecije do koje sam stigao iz Hrvatske, Dubrovnika. Provozao sam se svim autoputevima u poslednjih par dana (Hr, Slo, Ita, Srb) i ne mislim da je kod nas nesto posebno drugacija situacija. Na SVIM autoputevima policija tolerise brzine do oko 150-155 km/h, to je potpuno uobicajena stvar, ali samo u Srbiji je put ovoliko los i dosta vozaca je vozilo sa konstantno ukljucenim dugim svetlima. Put je jezivog kvaliteta. Doduse, samo kod nas mi se desilo i da mi se neko zabio u branik i ablenduje, beli Bmw:) U Sloveniji ima najvise onih meraca pokraj puta koji pokazuju koliko brzo vozite, dok na magistralnim putevima imate te iste i na ulasku u svako mesto. U Hrvatskoj se prosecno vozi najbrze, od Splita do Rijeke vecina ljudi koja me je preticala je vozila bar 180 km/h..

Nema veze ovo sa turcima ni sa gastrabajterima, jer gastrabajteri bili oni turci, albanci ili srbi su mnogo bolji vozaci od recimo domacih vozaca koji neznaju jos uvek pravila na autobanu, to govorim iz iskustva. Domaci vozaci od kojih ima mnogo sto ne gldaju u retrovizor koji je vazan onoliko koliko gledati i napred i ne svataju da Desna traka je samo za preticanje, ima onih koji zaboravljaju zmigavac i vozac koji je iza njih nezna sta da misli. Ali najveci krivac su ipak umor, i srbski granicari gde ljudi cekaju dugo i naravno da to utice mnogo negativno na svakog vozaca.

Ja ne znam koji je vaš problem. Većina ljudi koja vozi 150-160, vozi tako jer se oseća sigurno. Sada nova i jača kola imaju toliko dobru izolaciju, aerodinamiku da se brzina ne oseća. Meni je sa mojim kolima 150 normalno, a sa 120-130 imam osećaj kao da stojim u mestu. Uostalom, nikome ne blicam i ne lepim se za branik. Usporim, sačekam pa nastavim. Kad je kiša/gužva normalno da ne vozim tako, prilagodim se uslovima. Kad je prazan put i kad je suvo, ne vidim u čemu je problem. Tu brzinu čak i policija toleriše i kod nas i u inostranstvu kao što je neko već rekao. Najbitnija stavka: GLEDAJTE, BUDITE FOKUSIRANI na vožnju i samo vožnju.

Video svojim ocima ta preticanja, ko da ce da se izgube na autoputu.

Ovo je problem koji ne postoji od juče i ne mogu da verujem da se apsolutno ništa ne čini ni od jedne vlasti, ne samo ove. Ne zanima me kako će da reše - radarima, presretačima, helikopterima - samo neka reše.

juce isao od Nisa ka Bg inace putem kojim sam u zivotu isao nebrojeno puta. u letnjim mesecima kao i juce najveci deo sam isao starim putem jer je autoput neverovatno opasan. brzine su ogromne iako nas autoput zbog cestih i velikih zakrivljenosti kao i visinskih razlika na kratkim deonicama nikako nije za preko 120. sudari se cesto nepravedno pripisuju spavanju(turci ne voze nocu, svi parkinzi i pumpe su puni nocu) iako je najcesce gubitak kontrole zbog velike brzine. inace na nasim putevima nisu samo turci vec ima i dosta gastarbajtera pogotovu albanaca, a nasi vozaci divljaju nista manje. policije nema. polcije ni za lek, presretaca sam video pre 7 dana kao izuzetak.

Grčku policijsku praksu uvesti i kod nas i nema prebrze vožnje:
na svakih 30 km policijski auto koji vozi 130 km/h u levoj traci i niko neće moći da vozi brže. Sa par policijskih vozila punih rezervoara problem je rešen. Ko ih pretekne odmah kazna i eto novca za gorivo...
Rešenje, dakle, postoji i to vrlo jednostavno...

Ablendovanje u levoj traci je zabranjeno i kaznjivo.Ogranicenje 120-130km i tom brzinom preticem u levoj traci recimo kamion,ovaj dolazi sa 200km/h iza mene i ablenduje,svira...moze majstore odma al na robiju .Odmah ga prijavljujem policiji zbog nasilnickog ponasanja i prekoracenja brzine itd.Postujte propise i bice sve u redu
(Provokacija, 14. avgust 2017 01:40)
Ako krećete da pretičete dok je neko već započeo preticanje vas i onog ispred, to je prekršaj.A to što nećete da se sklonite iz leve trake, to je pasivna agresija.

Нама бре треба енглески систем. Камере где год кренеш, ограничење се поштује само тако. Казне ригорозне па само лудак може да прекорачи ограничење. Уложи државо у камере, кажњавај, јер ово што се код нас на аутопутевима може видети је дивљи запад...

Ablendovanje u levoj traci je zabranjeno i kaznjivo.Ogranicenje 120-130km i tom brzinom preticem u levoj traci recimo kamion,ovaj dolazi sa 200km/h iza mene i ablenduje,svira...moze majstore odma al na robiju .Odmah ga prijavljujem policiji zbog nasilnickog ponasanja i prekoracenja brzine itd.Postujte propise i bice sve u redu

Meni nije jasno samo zašto se prate? Ako je familija u pet automobila, kakve veze ima ko će kad da stigne na odmorište, granicu, kući... Idi kako ti prija pa se vidimo tamo!

Na auto putu sa minimum dve trake i zaustavnom, vozi se u desnoj traci. Leva je preticajna. Vozeci, priblizavate se sporijem vozilu. Na dovoljnoj udaljenosti, uverite se da je leva traka slobodna (niko ne pretice vas), ukljucite levi migavac, ubrzate i predjete u levu traku. Sa ukljucenim migavcem preticete sporije vozilo. Pratite povremeno sta se desava iza vas ali vas ne interesije da li neko "ablenduje" ili se nabija u vas branik. Na taj nacin ugrozava i sebe i vas.
Po zavrsenom preticanju, ukljucivanjem desnog migavca (nije obavezno) vratite se u traku za voznju. Preticajnu traku ostavite slobodnu za vozila iza vas.
Striktno, po Zakonu, tokom preticanja ne sme da se prekoraci najveca dozvoljena brzina odredjena saobracajnim znakom ili opsteim ogranicenjem. Niko ne sme da se ljuti sto sa npr. 120km/h preticete autobus koji ide 100km/h. to vam Zakon nalaze i dozvoljava .
Preticajna traka nije za voznju. Svi koji je zajase, pa makar to cinili i sa 180 km/h su u prekrsaju , ako se ne vrate u traku za voznju cim je ova slobodna.
U cemu je problem?
ima brzih i snaznih vozila. Ima i sporih. Svi imaju pravo na koriscenje auto puta u skladu sa zakonom. Svi koji postavljaju svoja, neformalna pravila doprinose anarhiji.

Nemci su to resili ,drugu je nedavno na kucnu adresu stigla kazna od 300e jer nije pri brzini od 130kmh drzao rastojanje od 50 metara nego od 37,niti je znao za taj zakon niti je znao da je snimljen.

a kolonama pomaze i besmisleno ogranicenje brzine na 120, pa kad se pojavi kolona slepera koji voze oko 100 kolona koja ih pretice u desnoj traci sa 110-120 se otegne u nedogled - autoputevi sluze da se ubrza saobracaj a ne da se usporava

ja i kum cesto idemo na more zajedno, drzimo veliko rastojanje izmedju nas, desi se da se neko ubaci ali to stvarno nije problem.
A povrh svega celim putem pricamo NE TELEFONOM, tokiwoki em nije dosadno em se brzo vidi jel neko umoran. Desilo se par puta da se odvojimo vise od 5km (domet tokiwokija) a to je bio 1min razlike u vremenu prolaza na naplatnoj rampi.
Normalno pravimo pauze na 2-3 sata a ako vozaci se smenjuju voze zene.
Ali ako si sam u kolima i spava ti se ili osecas umor stani makar na pumpi i odspavaj u kolima.
max sat vremena moze da pomogne da popijes kafu, jedes,narokas se secerom (slatka pica/cokolada)
Jos nesto ako je ispred tebe vozac koji vozi neravnomerno tipa cas 90 cas 120 taj je vrlo umoran, skreni mu paznju (svirni mu) i drzi veliko rastojanje od njega i kada je to BEZBEDNO svirni mu i zaobidji ga. Neki ce shvatiti i stati da odmori po mom iskustvu 1/3 ostali ce da opsuju :)

Nije do turaka i do nas je i do albanaca koji ce proci tiim auto putem i do makedonaca. Jer u Svajcarskoj je smeju da se zezaju zbog kazni i neprastanja, mnogo radara, kamera, svi voze kao bubice cim izadju iz Svajcarske gas u patos, vec u Italiji. Jer u Italiji i Slo ima znak da ima radar dok u CH nema znaka, a ima ih dosta. Zivim u Ch pa znam situaciju. Totalno svi koji sa balkana i okruga zive u CH, kupe uglavnom Bembare, Mercedese, Audije pa cim izadju iz CH gas u patos. Niko im ravan nije. Ja vozim normalno i u CH ne zbog kazni, vec svi voze normalno. Kad izadjem iz Ch isto samo sto je u Italiji ogranicenje 130, pa idem do 135. Uglavnom sve normalno. Dok ovi drugi, kao s lanca da si ih pustio. 95% njih.

Juce smo se vratili iz Grcke...posle prelaska makedonske granice,a posebno posle Nisa malo je reci uzas u odnosu na Makedoniju i Grcku. Naravno i tamo postoje oni koji voze prebrzo ali u tom broju kao kod nas ne!!!!! Kisa pada...u desnoj sleperi cisterne...a u levoj kao trke non stop jure preko 160....uzas uzas

Malo preterujete oko policije.
Pošto sam i sam gastarbajter, odlučim prošle godine da se uputim vozilom u Srbiju. Nakon ugodnog boravka, krenem rano ujutro auto putem za Budimpeštu i pridržavam se ograničenja od 120 km/h. Već negde od Stare Pazove nervozni gastarbajteri počinju da me pretiču sa 150/160 km/h. Ja polako nastavim. Njima je valjda bilo čudno da neko sa stranim tablicama može tako "sporo" da vozi. Uglavnom, negde oko Subotice, vidim ih sa strane puta kako ih je policija zaustavila. Bili su postavili kameru ranije i čekali su ih nekih 2km dalje. Nije da sam nešto ponosan bio, ali mi je srce zaigralo od radosti. Normalno, gastosi su kroz Mađarsku vozili 130 km/h, a smanjivali na 100 km/h oko Budimpešte. U Austriji su bez pogovora vozili 130 km/h. Nije do policije, nego do mozga koji je nepostojeći.

Mnogo filozofije u komentarima svaki put kad se desi neka saobraćajna nesreća na autoputu.Svaki put priča o kažnjavanju, o smanjivanju dozvoljene brzine na 20kmh,smrtnoj kazni za preticanje...ljudi shvatite da je vožnja sama po sebi opasna i da će žrtava uvek biti.Sa druge strane autopu po meni ne treba da ima ograničenje ispod 130 kmh osim na deonicama koje su naročito opasne.Za bezbednost treba uraditi dobru signalizaciju i osvetliti vput, postaviti što više katadioptera i smanjiće se broj nesreća.Brzina uopšte nije prvi uzrok nesreća na putu, već umor, nedostatak koncentracije i vozači koji su operisani od vožnje.Kažnjavanje tu neće puno pomoći, jer nema kazne za onog ko zaspi za volanom osim što će puniti budžet.

Vozio sam par puta relaciju Norveska - Srbija. Jos nekoliko puta proputovanje kroz Evropu kao deo odmora. Nikada nisam sebe terao do krajnjih granica niti sam dozvolio da sednem u auto i teraj u cugu do Srbije. Krenem u adekvatno doba dana, smenjujem se na mestu vozaca sa zenom i onda predvece stanemo negde da prespavamo. Em vidim neko zanimljivo mesto, em se lepo odmorim, odspavam u krevetu i sutra ustanem da idemo dalje. Bolje da potrosim i tri dana na putu umesto da jurcam kao izbezumljen i zaspim negde ili da mi popusti koncentracija.