Greška indijskog pilota nad Češkom, digli se nemački lovci

Pilotu se prispavalo!
A, da mu neko odvali šamarčinu-da ga razbudi. Posle ga prebaciti u poljoprivrednu avijaciju, ako i dalje želi da bude pilot.

Kako zvuci strasno "jer su piloti spavali". Covece 345 dusa je u njihovim rukama a oni opusteno spavaju, dremaju, slusalice utisali, valjda da ih ne probude i prepustili zivote ljudi masini koja bez icijeg nadzora leti na 10-ak kilometara visine (sitnica), pritom ne javljajuci se kontrolama leta silnih drzava u ciji vazdusni prostor ulaze. Veoma neodgovorno ponasanje, najblaze receno. Nesto razmisljam, ovim nasim tako da se ne jave, da li bi bilo ono cuveno, ma ajde nema veze, nece nista biti, zacas ce nas preleteti, da ne dizemo nase migare dzaba, neka se Rumuni i Bugari bakcu time.

Daleko od toga da se može oprostiti ponašanje pilota, ali sigurno nisu iz bahatosti to uradili.
Poznato je da u avio industriji rukovodstvo vrši pritisak (čitaj mobing) na pilote da lete i po nekoliko vezanih letova kroz mnogo vremenskih zona sa veoma malo ili nimalo prekida za odmor.
Setite se kako ste se vi osećali posle dugog leta (6-8 sati) kada stignete na odredište. Sledeći dan ste se osećali kao da ste izašli iz mašine za mlevenje mesa.
Kako li se osećaju piloti?

Treba UVEK pogledati i drugu stranu medalje.

Daleko od toga da se može oprostiti ponašanje pilota, ali sigurno nisu iz bahatosti to uradili.
Poznato je da u avio industriji rukovodstvo vrši pritisak (čitaj mobing) na pilote da lete i po nekoliko vezanih letova kroz mnogo vremenskih zona sa veoma malo ili nimalo prekida za odmor.
Setite se kako ste se vi osećali posle dugog leta (6-8 sati) kada stignete na odredište. Sledeći dan ste se osećali kao da ste izašli iz mašine za mlevenje mesa.
Kako li se osećaju piloti?

Treba UVEK pogledati i drugu stranu medalje.
(Ivan, 21. februar 2017 12:51)

Ne fantaziraj. Postoje strogi propisi koliko sati pilot u civilnoj avijaciji smije letjeti i koliko minimalno mora imati odmora između.

@Ivan
Pa spavaju na smenu. Pilot koji je bio budan je kriv sto je pokusavao da ostvari kontakt na pogresnoj frekvenciji. Iskljucivo njegova greska.

Ni jedan ni drugi ne smeju da spavaju/dremaju i sl ako su za komandama. Na duzim letovima (zavisno od ostvarene satnice svakog pilota i same duzine leta) cesto postoje dve posade ili barem jedan rezervni pilot.

Kako zvuci strasno "jer su piloti spavali". Covece 345 dusa je u njihovim rukama a oni opusteno spavaju, dremaju, slusalice utisali, valjda da ih ne probude i prepustili zivote ljudi masini koja bez icijeg nadzora leti na 10-ak kilometara visine (sitnica), pritom ne javljajuci se kontrolama leta silnih drzava u ciji vazdusni prostor ulaze. Veoma neodgovorno ponasanje, najblaze receno. Nesto razmisljam, ovim nasim tako da se ne jave, da li bi bilo ono cuveno, ma ajde nema veze, nece nista biti, zacas ce nas preleteti, da ne dizemo nase migare dzaba, neka se Rumuni i Bugari bakcu time.

Daleko od toga da se može oprostiti ponašanje pilota, ali sigurno nisu iz bahatosti to uradili.
Poznato je da u avio industriji rukovodstvo vrši pritisak (čitaj mobing) na pilote da lete i po nekoliko vezanih letova kroz mnogo vremenskih zona sa veoma malo ili nimalo prekida za odmor.
Setite se kako ste se vi osećali posle dugog leta (6-8 sati) kada stignete na odredište. Sledeći dan ste se osećali kao da ste izašli iz mašine za mlevenje mesa.
Kako li se osećaju piloti?

Treba UVEK pogledati i drugu stranu medalje.

Pilotu se prispavalo!
A, da mu neko odvali šamarčinu-da ga razbudi. Posle ga prebaciti u poljoprivrednu avijaciju, ako i dalje želi da bude pilot.

Daleko od toga da se može oprostiti ponašanje pilota, ali sigurno nisu iz bahatosti to uradili.
Poznato je da u avio industriji rukovodstvo vrši pritisak (čitaj mobing) na pilote da lete i po nekoliko vezanih letova kroz mnogo vremenskih zona sa veoma malo ili nimalo prekida za odmor.
Setite se kako ste se vi osećali posle dugog leta (6-8 sati) kada stignete na odredište. Sledeći dan ste se osećali kao da ste izašli iz mašine za mlevenje mesa.
Kako li se osećaju piloti?

Treba UVEK pogledati i drugu stranu medalje.
(Ivan, 21. februar 2017 12:51)

Ne fantaziraj. Postoje strogi propisi koliko sati pilot u civilnoj avijaciji smije letjeti i koliko minimalno mora imati odmora između.

@Ivan
Pa spavaju na smenu. Pilot koji je bio budan je kriv sto je pokusavao da ostvari kontakt na pogresnoj frekvenciji. Iskljucivo njegova greska.

Ni jedan ni drugi ne smeju da spavaju/dremaju i sl ako su za komandama. Na duzim letovima (zavisno od ostvarene satnice svakog pilota i same duzine leta) cesto postoje dve posade ili barem jedan rezervni pilot.