Pojačana kontrola turističkih autobusa

Najstroze kazniti vlasnike agencija. Vozaci su zamenjivi i svakako bi verovatno i sami zeleli da voze krace, samim tim i bezbednije. Ukoliko se jedan vozac pozali, dobice otkaz i na njegovo mesto ce dovesti nekog drugog, sto naravno ne resava problem.

Odlicno, svaka cast! Treba to raditi do kraja turisticke sezone. resenje je da na linijama idu 3 vozaca (jedan neka ceka u Predejanama ili DZepu) dok se ovi vrate sledece noci iz GR i doveze bezbedno do Bg,NS i dalje. Kontrola mora biti 2x ,jednom u dolasku i jednom u povratku. Svakako treba kontrolisati i ispravnost autobusa,popunjenost (jer su cesto *nabudzeni* pa je stavljeno vise sedista nego sto kad je prozveden)pa je pretrpanost evidentna. Molim novinare da i to istraze i objave. Mnogi su samo *nalickani* raznim lepim bojama i reklamama a unutra ni *t* od turistickog autobusa. Ni u jednom ne radi WC (ni za malu nuzdu)makar za decu kojih je mnogo na putovanjima .

Mnogi vozaci u medjunarodnom transportu prave drasticne prekrsaje narocito ovi sto idu na zapad.Posto vlasnici tih spedicija imaju mnogo posla i zaradjivaju ogromne pare a na upstrb vozaca nece da zaposle vise vozaca koji bi vrsili utovar ili istovar robe i tako zamenili vozaca koji to mora da odradi ali sa prekrsajem.Gazde teraju vozace da bacaju tahografske listice na koji je danas vozio i uvece stavi drugi i krece tako umoran da jos vozi citavu noc a za
taj dan mu gazda izdaje potvrdu da nije radio.Tako isto bacaju te listice i neprave vikend pauzu koju isto pokrivaju sa laznom potvrdom koju izdaje firma.Saobracajna inspekcija skorom da nekontrolise te firme u Srbiji.Veliku odgovornos za te nesrece snosi policija i saobracajna inspekcija koja nekontrolise firme a tu ima sigurno korupcije.

hvala bogu

Najstroze kazniti vlasnike agencija. Vozaci su zamenjivi i svakako bi verovatno i sami zeleli da voze krace, samim tim i bezbednije. Ukoliko se jedan vozac pozali, dobice otkaz i na njegovo mesto ce dovesti nekog drugog, sto naravno ne resava problem.

Odlicno, svaka cast! Treba to raditi do kraja turisticke sezone. resenje je da na linijama idu 3 vozaca (jedan neka ceka u Predejanama ili DZepu) dok se ovi vrate sledece noci iz GR i doveze bezbedno do Bg,NS i dalje. Kontrola mora biti 2x ,jednom u dolasku i jednom u povratku. Svakako treba kontrolisati i ispravnost autobusa,popunjenost (jer su cesto *nabudzeni* pa je stavljeno vise sedista nego sto kad je prozveden)pa je pretrpanost evidentna. Molim novinare da i to istraze i objave. Mnogi su samo *nalickani* raznim lepim bojama i reklamama a unutra ni *t* od turistickog autobusa. Ni u jednom ne radi WC (ni za malu nuzdu)makar za decu kojih je mnogo na putovanjima .

hvala bogu

Mnogi vozaci u medjunarodnom transportu prave drasticne prekrsaje narocito ovi sto idu na zapad.Posto vlasnici tih spedicija imaju mnogo posla i zaradjivaju ogromne pare a na upstrb vozaca nece da zaposle vise vozaca koji bi vrsili utovar ili istovar robe i tako zamenili vozaca koji to mora da odradi ali sa prekrsajem.Gazde teraju vozace da bacaju tahografske listice na koji je danas vozio i uvece stavi drugi i krece tako umoran da jos vozi citavu noc a za
taj dan mu gazda izdaje potvrdu da nije radio.Tako isto bacaju te listice i neprave vikend pauzu koju isto pokrivaju sa laznom potvrdom koju izdaje firma.Saobracajna inspekcija skorom da nekontrolise te firme u Srbiji.Veliku odgovornos za te nesrece snosi policija i saobracajna inspekcija koja nekontrolise firme a tu ima sigurno korupcije.