Hoće svoje avio-motore, rađa li se supersila

Kompanija ima skoro 100.000 zaposlenih, što svedoči o nastojanjima Pekinga da postane vazduhoplovna sila dorasla konkurentima kao što su Rols Rojs i Dženeral elektrik.

Aero endžin korporejšen ov Čajna (AEČ) ima osnivački kapital od 50 milijardi juana (7,5 milijardi dolara), i prema ranijim saopštenjima u taj konglomerat će biti inkorporirane podružnice niza državnih kompanija, uključujući Avijejšen indastrijal korp ov Čajna (AVIC), prenosi agencija AFP.

Kineski predsednik Sji Đinping izjavio je da osnivanje tog preduzeća predstavlja "strateški potez" koji će Kinu učiniti vazduhoplovnom silom i modernizovati vojsku, izvestila je državna novinska agencija Sinhua.

Kina ne proizvodi vlastite velike komercijalne mlazne avio-motore, a njene uskotrupne avione C919 pokreću motori koje proizvodi CFM Internešenel, zajedničko preduzeće američkog Dženeral elektrika i francuskog Šafrana.

Najbolji avioni u kineskim vazduhoplovsvnim snagama koriste motore proizvedene u Rusiji, navela je Sinhua.

Premijer Li Kećijang je naveo u pisanoj izjavi da će proboj u oblasti avio-motora biti od ogromnog značaja za vojno jačanje i kao i osnaživanje proizvodnih sposobnosti zemlje.

Nova kompanija će zapošljavati 96.000 ljudi, sedište će biti u glavnom gradu, a u nju će, kako je navedeno u saopštenju kineskog Državnog saveta, investirati i gradske vlasti Pekinga.