Kinezi neće koncesiju već garancije

"U prethodnih mesec i po smo vodili pregovore sa dve kineske kompanije na koji način da prevaziđemo to pitanje. Razmatramo šta možemo da ispunimo, a da to svakako ne bude davanje garancija za protok saobraćaja, niti da to bude davanje dodatnog novca, nego da vidimo uz put šta je to još moguće što bi mi mogli da im ponudimo", rekla je potpredsednica Vlade Srbije.

Ona je kazala da ti razgovori neće biti okončani sigurno za jedan mesec i da se samim tim ne mogu očekivati ni novi tenderi za gradnju preostalih deonica na budućem auto-putu od Beograda do granice s Crnom Gorom, odnosno na Koridoru 11.

"Državna kasa Srbije je likvidna, možda po prvi put, i mi možemo naći način da uzmemo kredit, ali to nije naš cilj. Kineska strana nije navikla na koncesije i nije baš uvek raspoložena za taj vid gradnje, ovo bi bilo prvi put i zato su ti razgovori vrlo teški", dodala je Mihajlovićeva.

Predmet koncesije je ranije bio izgradnja i održavanje dela Koridora 11 od Surčina do Obrenovca u dužini od 17,6 kilometara i od Preljine do Požege u dužini od 30,9 km, kao i upravljanje, održavanje i korišćenje deonice od Obrenovca do Preljine duge 103 km.

Dve kineske kompanije su prošle pretkvalifikacioni postupak - "Čajna roud and bridž korporejšn" (CRBC) i "Šandong haj-spid grup", a rok za dostavljanje koncesionih ponuda je bio 5. februara.