"Tvrdim: Bolja sam od prethodnika"

"U 2012. završeno je 12 kilometara auto-puta, prošle godine 64, a ove godine očekujem da će biti blizu 120 kilometara. U odnosu na prosek u prethodnoj deceniji, danas se gradi deset puta brže. Zamislite kako bi se Srbija menjala kad bi se stvari tako menjale i u svim drugim oblastima", kaže potpredsednica srpske vlade u intervjuu Danasu..

Na konstataciju da joj je Fiskalni savet zamerio sporo trošenje novca za infrastrukturne projekte i pitanje kako je moguće da novca ima, a da nedostaju projekti, ona je rekla da su joj to zamerili i premijer i Fiskalni savet, "ali kao što postoje zakonitosti u finansijama, tako postoje i u ostalim strukama". "Ne može žetva da bude u martu, niti ski-sezona na Kopaoniku u avgustu, ma koliko mi to želeli. Znači građevinska sezona počinje kada počne lepo vreme. Sa lepim vremenom su počeli radovi. Uskoro dobijamo dokumente kojima se dokazuje obim izvršenih radova, takozvane privremene situacije", rekla je Mihajlovićeva.

"Po tim dokumentima", nastavila je ona "Ministarstvo vrši plaćanje, tako da ćemo u maju imati da isplatimo 216 miliona dinara, što je potpuno u skladu sa planom, i usvojenim budžetom za 2015. U junu je predviđeno 330 miliona, u julu 360, avgustu 465 i tako dalje, s tim što se krajem godine smanjuju iznosi, jer se zbog vremena smanjuju i radovi".

Mihajlovićeva je rekla da je projekat ruskog kredita najveći investicioni projekat nakon izgradnje barske pruge, a u ovom trenutku i najveći investicioni projekat na železnicama u regionu.

"Početkom juna puštamo u saobraćaj prvih 11 kilometara pruge Beograd - Pančevo na deonici Pančevački most - Ovča. Vrednost ovog dela projekta iznosi 91 milion dolara, a kompletnu prugu do Pančeva, uključujući i most preko reke Tamiš, završićemo do sledećeg leta. Ovom prugom vozovi će ići brzinom od 120 kilometara na sat", rekla je ministarka.

Mihajlovićeva kaže da je do kraja godine obezbeđeno 3,3 milijarde dinara za šest kapitalnih projekata Ministarstva - Beograd na vodi, mostove Ljubovija-Bratunac i Zemun-Borča, Fruškogorski koridor, deonice Ub-Lajkovac i Obrenovac-Ljig.

"Najviše novca predviđeno je za deonicu Ub - Lajkovac, 980 miliona, most Zemun - Borča 932 miliona, potom Beograd na vodi 793,8 miliona. Takodje, planiramo da neugovorenu deonicu na Koridoru 10 dužine osam kilometara grade naše firme", rekla je Mihajlovićeva.

Na pitanje kako će biti rešen problem koji je kočio gradnju Žeželjevog mosta, ministarka je rekla da je Grad Novi Sad u kratkom roku usvojio odluku koja će omogućiti da se reguliše isplata izvodjaču za dodatne radove i nastavi izgradnja.

"Ministarstvo nije investitor, ali smo od početka uključeni kao posrednici i činili smo sve da, uprkos opstrukcijama i problemima, omogućimo da se most gradi, jer je značajan ne samo za Novi Sad, već predstavlja i važan deo Koridora 10", rekla je ona.

Ona je istakla da je u prethodnoj godini moglo da bude uradjeno više na reformisanju javnih preduzeća da reforme Železnica idu po planu, ali je pripajanje Koridora Srbije Putevima Srbije moralo biti završeno ranije.