Uvode se licence za prevoznike

Ovo je najavilo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Na okruglom stolu u Privrednoj komori Srbije, u okviru javne rasprave o nacrtu tog zakona, prevoznici su istakli da se nalaze na rubu egzistencije i da puno očekuju od novog zakona, ali i da ima još dosta toga što treba raspraviti kako bi se dobila konačna verzija tog zakonskog akta.

Pomoćnik ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Saša Stojanović je rekao da je predviđeno da zakon od tranutka usvajanja stupi na snagu, odnosno počne da se primenjuje u roku od tri godine.

"Mi želimo da skratimo taj rok stupanja na snagu zakona, ali potrebno je doneti 20 podzakonskih akata", kazao je Stojanović za Tanjug dodajući da to znači da ima prostora da se u hodu naprave određene izmene.

Zakon će bit usklađen sa evropskom regulativom i standardima i predviđa uvođenje licenci za domaći i međunarodni prevoz, uvođenje reda u tu profesiju, kao i kriterijume ko sve može time da se bavi, naglasio je on.

Načelnik odeljenja za međunarodni drumski transport u Ministarstvi saobraćaja Damir Ledenčan je istakao da će uvođenjem licenci domaći prevoznici koji se bave međunarodnim i domaćim transportom imati jednake uslove za pristup tržištu, kao što je to regulisano u državama u okruženju i kao što predviđa evropsko zakonodavstvo, odnosno da na tržištu neće biti privilegovanih.

"Očekujemo da u sledećoj godini donesemo najveći broj potrebnih podzakonskih akata, jer deo njih već spreman i nakon toga bi krenuli u proceduru izdavanja tih licenci i obezbeđivanju uslova za pristup tržištu onako kako to zakon predviđa", kazao je Ledenčan.

U postupku pripreme novog zakona kojim se uređuje oblast prevoza tereta u drumskom saobraćaju Ministarstvo gradevinarstva, saobraćaja i infrastrukture sprovodi javnu raspravu od 24. oktobra do 14. novembra ove godine.

Razlozi za donošenje zakon su, pre svega, nepovoljan položaj domaćih prevoznika u odnosu na strane, zatim sprečavanje nelegalnog obavljanja međunarodnog prevoza, veća efikasnost u radu, otvaranje novih tržišnih mogućnosti, i drugi.

Uslovi za izdavanje licenci za prevoz biće poslovni ugled, finansijska sposobnost, profesionalna osposobljenost, stvarno i stalno sedište, odgovarajući vozni park - najmanje jedno teretno vozilo, ili skup vozila u vlasništvu, ili koristi vozila na osnovu lizinga i zakupa...

Predviđen je, takođe, odgovarajući broj zaposlenih vozača, odnosno najmanje jedan zaposleni vozač po teretnom vozilu ili skupu vozila. Licenca će moći da bude oduzeta prevoznicima.

Prevoznici su bili neujednačeni u zahtevima, pa tako neki traže da se predvidi i iznajmljivanje vozača, zatim da se u slučaju konzumiranja alkohola kažnjava samo vozač a ne i firma i odgovorna osoba.

Oni, takođe, kažu da putni nalozi nisu merodavni za proveru kilometraže i naplatu PDV-a, tvrde da se trenutno "srpsko tržište daje 'na izvolte' Crnogorcima i Bosancima", i traže da država više obrati pažnju na tu važnu privrednu granu koja ostvaruje značajne devizne prihode.