Turkiš erlanjz spreman da kupi Jat

On je istakao da Turkiš erlajnz ne želi da propusti prilike koje pruža konsolidacija vazdušnog saobraćaja u Evropi prouzrokovana krizom i dodao da je "dalja ekspanzija neizbežna".

"Ne moramo odmah da kupujemo većinske pakete akcija. Ipak, treba od nečega početi", kazao je Kotil i dodao da Turkiš erlajns ima partnerski odnos sa Lufthansom, kao i udeo u BH erlajnzu.

Kako je naveo, turski avioprevoznik, u kome država ima paket akcija od 49 odsto, nije zainteresovan za druge kompanije u istočnoj Evropi, osim za poljski LOT i srpski Jat, sa kojim se pregovara, iako su na prodaju i češki, madjarski i ukrajinski avioprevoznici.

"U srednjoj Evropi interesuje nas samo LOT jer se uklapa u naš biznis model - stvaranje prve evropske avio kompanije sa pet zvezdica. Našu
saradnju želim da počnem od džoint venčera na pojedinim trasama", rekao je direktor turske aviokompanije.

Prema rečima Kotila, Turkiš erlajnz želi da kupi LOT ali iščekuje dok ne završi restrukturalizaciju u koju je krenuo. On je istakao da je kompanija obnavlja flotu, uvodi nove letove i namerava ove godine da zaposli još oko 1.500 ljudi, dok istovremeno ostale aviokompanije zbog krize štede i smanjuju broj linija i broj zaposlenih.

Ove godine Turkiš erlajnz, koji je član Star alijanse, uvodi novih 17 letova sa ambicijom da dugoročno postane treći po značaju avioprevoznik u Evropi, posle Lufthanse i Er Frans-KLM a do kraja godine poveća broj tranzitnih putnika za 40 odsto.

Radovanović: Kontakti sa Turkiš erlajnsom nisu prestajali

Direktor "Jat Ervejza" Srdjan Radovanović potvrdio je da se pregovori i kontakti JAT-a sa "Turkiš erlajnsom" (Turkish Airlines) o privatizaciji srpske aviokompanije vode tokom zadnjih nekoliko meseci.

Radaovanović je istakao da to nije prvi put da visoki predstavnici turske aviokompanije govore o nameri da učestvuju u privatizaciji "Jat ervejza".

"Pregovori i kontakti su u toku više meseci unazad'' rekao je Radovanović.

"Direktor turske kompanije to je, ipak, rekao boraveci u Poljskoj i treba da vidimo koliko ima ozbiljnosti u njihovom interesovanju za "Jat ervejz" konkretno," ističu u JAT-u.

Veći broj radnika Jata prebačen u sektor prodaje

Kompanija Jat ervejz je, inače, saopštila da će deo zaposlenih u tom nacionalnom avioprevozniku biti prebačen u sektor usluga. Nova sistematizacija radnih mesta u Jatu, kako se navodi, trebalo bi da obezbedi bolju prodaju karata i povećanje broja putnika.

Direktorka Direkcije za ljudske resurse Jata Dragana Zrelec je istakla da će zaposlenima koji prelaze na nova radna mesta biti omogućeni
"svi preduslovi da poboljšaju svoj učinak i time doprinesu povećanju zarade preduzeća". Ona nije navela koliko radnika je dobilo rešenja o prelasku u sektor usluga.

Plan reogranizacije Jata počeo je da se primenjuje u oktobru prošle godine i do sada je broj zaposlenih u toj kompaniji smanjen sa 1.800 na oko 1.200, pre svega dobrovoljnim raskidom radnog odnosa. Da bi se smanjili rashodi Jata i obezbedilo racionalnije poslovanje Privredna avijacija iz Vršca, koja se bavila pružanjem usluga poljoprivrednim i komunalnim organizacijama, izdvojena je iz sastava kompanije.

Nedavno je prodata centralna zgrada Jata na Novom Beogradu, a predstavništva u velikom broju svetskih centara preseljena su iz gradova na aerodrome.