Mrkonjić: Ja preuzimam komandu

Zaključak nedavnog sastanka vladajuće koalicije je, piše Politika, da ministar Milutin Mrkonjić dobije odrešene ruke da vodi kompletne poslove na izgradnji Koridora 10, kai i da će on biti direktno odgovoran predsedniku države Borisu Tadiću.

To je prvi, a drugi zaključak je da će brzo biti smenjeni najodgovorniji ljudi u „Putevima Srbije”, direktor Zoran Drobnjak i predsednik Upravnog odbora tog preduzeća Zoran Lilić, a ne neki niži činovnici.

Na sastanku koalicionih partnera razgovaralo se i o tome šta uraditi s novcem koji će biti dobijen od prodaje Telekoma i zaključeno je da će moći da se potroši 900 miliona evra samo za izgradnju puteva.

Ministar Milutin Mrkonjić tvrdi da na sastanku nije bilo nikakve svađe i kaže da se „državni vrh konačno dogovorio oko izgradnje puteva, da više nema gubljenja vremena“.

„Koridor 10 će biti gotov 2012. godine. Odluka o izgradnji drugih puteva koji će se finansirati novcem od prodaje Telekoma nije doneta. Moje je mišljenje da je dobro da o tome razgovara vrh države i da se pare od Telekoma ulože u infrastrukturu. Najzad je država shvatila da su za nju najvažniji putevi“, objašnjava on.

Saradnja sa Dinkićem „izvanredna“

Mrkonjić kaže da je saradnja između njega i Dinkića „izvanredna“. „Ja znam puteve, on zna ekonomiju... što moramo da se slažemo. Ja radim svoj posao, on radi svoj posao. Ne mešamo se jedan drugome i lako ćemo da se dogovorimo oko svega“, dodaje on.

„Ministar Dinkić je predlagao da se smenjuju ljudi koji ne rade, ja sam ga podržao i pitao ko su ti ljudi. Ali, izgleda da ne mislimo na iste. Ja mislim da nisu odgovorni ’portiri i šoferi’ nego da su najodgovorniji Zoran Lilić i Zoran Drobnjak i oni bi već bili smenjeni, da ih neko nije uzeo u zaštitu. A to je čista feudalizacija vlade“, objašnjava ministar.

„Kasnimo tamo gde se umešalo neko drugo ministarstvo, tamo gde se umešao direktor Puteva Srbije i njegov zamenik koji nisu izvršili svoje obaveze prema bankama i nisu povukli novac za obilaznicu oko Beograda i za most Gazelu. Oni su odgovorni što ti projekti kasne. Ja bih ih danas smenio da ih ne brane pojedini ministri“, naglašava Mrkonjić. On kaže i da je „suluda ideja“ o tenderu za strane firme koje bi upravljale izradom planova i izgradnjom puteva od novca Telekoma jer su se domaće firme loše pokazale.

„Nema potrebe za tim jer mi imamo dovoljno ljudi u firmama Koridor 10 i Putevi Srbije, samo neki od stručnjaka moraju da se unaprede. Naša preduzeća nisu toliko kriva, ne mogu ona da rade u haotičnom ambijentu. Projekti su, na primer, stali kad se u posao oko Koridora 10 u Pirotu umešalo ministarstvo koje za taj posao nije nadležno“, navodi Mrkonjić.

On kaže da je „osnovni problem što se Koridorom 10 niko nije bavio deset godina. Ova vlada počela je da radi od nule. Sem idejnih projekata nismo imali nijedan kilometar glavnih projekata na autoputu Koridora 10, a ni kilometar autoputa prema Crnoj Gori. A nismo imali završenu ni eksproprijaciju, za nju nam sada treba još 80 miliona evra“.

Ministar objašnjava i da se „predsednik države zaprepastio kad je čuo da ja ne komandujem izgradnjom puteva, nego svi komandujemo“ i dodaje da u Vladi Srbije svi komanduju izgradnjom puteva. „Svi sem mene. Ja najmanje komandujem“, naglašava Mrkonjić i dodaje da je vlada kriva što Koridor 10 kasni.

„Kriva je umereno, ali još nije kasno da se završi taj posao. Ova vlada je učinila mnogo jer je došla na potpuni haos“, kaže on o naglašava da „još nije kasno da se uzmemo u pamet“.

Izbori matrica projekata regionalnih puteva

Govoreći o tome kada će biti završeni regionalni autoputevi, on kaže da tu nema ni idejnih projekata. „Šabac–Ruma, Pojate–Preljina ... nema ni idejnih, ima samo generalnih projekata koji definišu koridor kojim će se pružati deonica autoputa“, objašnjava ministar.

On dodaje da „za sto kilometara autoputa Pojate–Preljina treba minimum godinu dana za dokumentaciju idejnog i glavnog projekta. Ali, možemo da radimo po deonicama. Idealno mesto da se počne je obilaznica oko Kraljeva“.

„Matrica svih ovakvih projekata su izbori“, kaže Mrkonjić i potvrđuje da je polemika oko pravaca gradnje puteva zapravo predizborna svađa.

„Ali, mi ćemo da napravimo Koridor 10 jer nam je predsednik države dao podršku i rekao da je to prioritet. Što se tiče regionalnih autoputeva koje će se finansirati iz novca od prodaje Telekoma, ne treba biti u iluziji, to ne može da krene za godinu i po dana. To je skupa igranka. Ali, dogovoreno je da se bar krene, da centralna Srbija vidi da mislimo i na nju“, objašnjava on.