"Stoje nam krediti, nema projekata"

To je izjavila ministarka građevinarstva, saobraćaja i infarstrukture Zorana Mihajlović.

"Ja bih rekla da su se u nekom prethodnom periodu vlade mnogo više zanimale da obezbede kredit i finasiranje, a da se manje vodilo računa o tome da li postoji projekat, da li će se i kako završiti eksproprijacija zemljišta, jer su to česti faktori zbog kojih sredstva nisu povučena", rekla je Mihajlovićeva novinarima u Beogradu. Da ne govorimo o tome da, kada se sredstva odobre, često imamo situaciju da se ne izlazi na teren da se napravi projekat, istakla je ministarka i dodala da je to ono što je zatekla i što može da kaže nakon gotovo godinu dana rukovođenja Ministarstvom infratsrukture.

Ona je ukazala i da su revizione komisije, koje su odobravale takve projekte, često paušalno odobravale te projekte, "pa sada imamo situaciju da se negde ne vidi naselje, da negde ne postoje odobrena mesta za dalekovod, a to znači da je neophodno preprojektovanje, dodatni novac i vreme za te projekte."

Eksproprijacija zemljišta, kako je istakla, predstavlja dodatan problem koji dosta utiče na kašnjenje projekata i prema proceni Poreske uprave, kada se ekspropriše zemljiste ta cena često bude niža od tržišne, iako je predvđjeno da mora biti plaćena tržišna cena.

Tako imamo, na primer, situaciju da kod mosta Zemun - Borča, imamo na desetine sudskih postupaka zbog toga, što ljudi nisu zadovoljni iznosom koji su dobili, a to dalje opet znači kašnjenje, navela je ministarka.

Fiskalni savet je napravio odličnu analizu, u okviru koje je tačno po oblastima- putevi, železnica, energetika, utvrđeno gde nisu povučena sredstva koja su prethodno odobrena, rekla je Mihajlović.

Ona je istakla da je novac za projekte nikada nije bio problem, ali da je upravljanje njima u prethodnom periodu rađeno vrlo loše.

Ni danas novac nije problem i za ove projekte koji su sada u toku, a koji se finansiraju od Svetske banke, Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj na Kordiroru 10 i Koridoru 11, već je problem to što se nije vodilo računa da li mogu da se realizuje kako je planirano.

Ona je naglasila da sada postoje mentori za svaku deonicu, kao i radne grupe koje svaki dan rade na svakoj deonici koridora i da se razgovora sa svim izvodjačima, uključujići i one zadužene za nadzor tih projekata.

Vlada Srbije pokušava da učini sve da se taj posao ubrza, jer 2016. godine Koridor 10 mora da bude završen, naglasila je Mihajlović.