"Naše lizing kuće plasirale su na ovaj način izuzetno mali broj jahti i nešto malo rečnih brodova", kaže Petar Gavranović, generalni sekretar Asocijacije lizing kompanija Srbije.
"
Prevesti jednu jahtu pod srpsku zastavu iziskuje plaćanje i carine i PDV, tako da su se ovakvi klijenti, uglavnom, opredeljivali za takozvano krosborder, ili prekogranično finansiranje". Domaće lizing kuće same rešavaju ponovnu prodaju vraćenih predmeta lizinga. Svi podaci, sa uslovima prodaje, nalaze se na internet-stranicama svake pojedinačne lizing kuće.
Reč je o preduzećima ili pojedincima koji su luksuzne predmete nabavljali na lizing direktno od lizing kuće u stranoj zemlji, a njihova kreditna sposobnost proveravana je po pravilima te konkretne zemlje.
Ovakvi ugovori u Srbiji nisu prijavljeni u registar ugovora za finansijski lizing pri APR, niti ulaze u domaću statistiku.
"Domaća lizing kuća u ovakvim ugovorima nema apsolutno nikakvu ulogu. Za bilo koji problem, kada korisnik, eventualno, ne može više da servisira dug, nadležni su sudovi u inostranstvu", objašnjava Gavranović.
Inače, svaka lizing kuća u Srbiji na svojim sajtovima oglašava prodaju predmeta vraćenih sa lizinga. Među mnoštvom putničkih automobila, dostavnih vozila, traktora, poljoprivrednih mašina, našle su se i proizvodna linija za glačanje stakla, mašina za pravljenje sladoleda, betonska pumpa za kamion, oprema za preradu i pakovanje meda...
Ove korišćene stvari lizing kuće ponovo oglašavaju na prodaju, a predmeti se uglavnom kupuju u viđenom stanju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 5
Pogledaj komentare