Za Lastu tri zainteresovana kupca

Generalni direktor tog autosaobraćajnog preduzeća Velibor Sovrović kaže da su „to tri firme koje su posetile sobu za sastanke Laste i sobu sa podacima u Agenciji za privatizaciju".

On je rekao da zna da su pomenute firme otkupile tendersku dokumentaciju, ali je i naglasio da nije upoznat da li će do 4. aprila, kada ističe krajnji rok, dostaviti obavezujuću ponudu.

"Zadovoljan sam veličinom i snagom tih firmi i mislim da bi oni mogli da budu strateški partneri za saobraćaj Srbije", kazao je Sovrović naglašavajući da su sve tri firme ugledne multinacionalne kompanije.

Dva najveća potencijalna igrača u predstojećoj privatizaciji Ariva i Keolis prevoz putnika obavljaju sa više od 20 hiljada autobusa, a veličinu ovih kompanija, koje posluju u najmanje desetak zemalja, ilustruje i podatak o preko 30 hiljada zaposlenih.

Tender za prodaju Laste raspisan je 16. novembra 2007. godine, i prvobitni rok za dostavljanje konačnih obavezujucih ponuda bio je 8. februar 2008. godine, ali je Agencija taj rok prvo produžila do 7. marta, a zatim do 4. aprila.

Uslov za učestvovanje na tenderu je da se potencijalni kupac bavi prevozom najmanje tri poslednje godine, da je u 2007. godini koristio najmanje 250 autobusa, a da je u 2006. imao poslovni prihod od najmanje 150 miliona evra.

Lasta ima 785 autobusa i najveći je prevoznik u jugoistočnoj Evropi. Akcijama Laste na Beogradskoj berzi trguje se od kraja avgusta 2007. godine, a poslednja dostignuta cena akcije iznosila je 2.650 dinara. Imovina preduzeća se procenjuje na oko 100 miliona evra.

Veliki igrači u autoprevozu

Inače, do sada su domaće autoprevoznike uglavnom kupovali pomenuti Kavim, ali i francuska kompanija Veolia. Kavim je već vlasnik nekoliko autoprevoznika u Srbiji kao što su Sandžaktrans, a većinski je vlasnik i Autoprevoza iz Čačka i Jedinstva iz Vranja.

Ta firma je i najveći privatni prevoznik u Izraelu i ima učešće u najvećoj fabrici autobusa u Izrelu - Merkavim. Ona je ranije najavila da će pokušati da učestvuje na tenderu za Ikarbus, a ako ne budu uspešni u toj kupovini otvoriće sopstvenu fabriku za proizvodnju autobusa u regiji.

Kompanija Veolia je putem tenderske privatizacije u svoj sistem uvela požarevački Litas. Prisustvo te kompanije na tržištu Srbije predstavlja "pravu riznicu" s obzirom da poseduje 350 svojih firmi širom sveta i preko 35 hiljada autobusa, drži metro u Stokholmu, tramvajski saobraćaj u Barseloni i ima oko 50 brodova.

Od domaćih kupaca, nezaobilazni je vojvođanski biznismen Mile Jerković u čije je "carstvo" ušlo nekoliko transportnih preduzeća - Sremekspres iz Sremske Mitrovice, Severtrans iz Sombora, "Autosaobraćaj 7. juli" iz Šapca, Topolatrans iz Bačke Topole, Autobanat iz Zrenjanina.