Pragovi više ne koče - Štadler kreće

idemo, ludilo... 40 km/h :)

"Ne može brže, jurimo trideset."

Plašim se, ne ovih vozova nego šina...

Za pola godine ovi vozovi nece liciti ninasta. Kada pocnu da iz kanti curi surutka, mast iz pecenih prasica, WC-i usrani do vrha, izvrljani vagoni ljubavnim porukama i navijackih parola.Idu "domacini" na pijacu Nije ovo za nas. Za nas su oni sa drvenim klupama takozvani nekadasnji treci razred i po mogucstvu bez WC-a.Ionako vozovi idu sporo moze nuzda i u pokretu

železnica - rupa bez dna, za'vatiš i ne brineš.

Brzina od Beograda do Indjije je u proseku 100 km, od Indjije do Novog Sada preko Fruske gore 75km. Dosta je tih gluposti da je svuda brzina 30. Grad Beograd je za vreme Dragana Djilasa remontovao prugu od Novog Beograda do Batajnice zbog Bg-voza, brzina je dignuta sa 40 na 100 km, od Batajnice do Stare Pazove je pruga isto remontovana 2009 (brzina 120 km)...nije bas sve tako kao sto novinari pisu. Trenutno se iz ruskog kredita remontuje deonica Koridora 10, Golubinci_Ruma, od septembra ce od Beograda do Rume brzina biti 120.

Brzina od Beograda do Indjije je u proseku 100 km, od Indjije do Novog Sada preko Fruske gore 75km. Dosta je tih gluposti da je svuda brzina 30. Grad Beograd je za vreme Dragana Djilasa remontovao prugu od Novog Beograda do Batajnice zbog Bg-voza, brzina je dignuta sa 40 na 100 km, od Batajnice do Stare Pazove je pruga isto remontovana 2009 (brzina 120 km)...nije bas sve tako kao sto novinari pisu. Trenutno se iz ruskog kredita remontuje deonica Koridora 10, Golubinci_Ruma, od septembra ce od Beograda do Rume brzina biti 120.
(Masinovodja, 02. jun 2015 15:50)
Pa covece nije srbija samo beograd i okolina. Jesi li ti svestan da voz mili od novog sada pa gore na sever toliko sporo da cesto moram da proverim krecem li se uopste. Zmajevo-Vrbas max 30/h a gore prema subotici bolje da ne pricam iza malog idjosa je konstantno max 40.

Neće proći ni godina a ovi biseri tehnike neće moći da se prepoznaju od silnih škrabotina i čerupanja.
Nažalost suviše dobro znam gde živim da bih imao ikakve iluzije..

Usli smo u 21. vek

Prvo kod ans u Vojvodinu 3 kompozicije mi smo ravni kao daska a i imamo najbolju železničku infrastrukturu u Srbiji, od cele užasne ž mreže u zemlji naša je najmanje bedna takoreći.

хоће нам онда повећати цене карата због тога?

Inteersuje me da li iko razmislja da nesto ulozi u istocnu Srbiju, zato sto kod nas vozovi maltene i da ne idu. Stalno se kvare (citaj bivaju zapaljeni), i cesto ne saobracaju zbog stvarnih i(li) imaginarnih kvarova. Ovajdeo Srbije kao da ne postoji

Sad ce luksuzno da se putuje od Nisa 6 i vise sati a do Leskovca 7 i vise... A onda ce ljudi od dosade zbog dugod puta i nekulture da upropaste komopzicije, pogotovo huligani kada idu na utakmice...

"A kako je resen problem sa visokim peronima? Da li ce vozovi stajati van stanica?"

Rešen je tako što su na zapuštenim rezervnim kolosecima koji se nisu upotrebljavali napravljeni "ad hoc" montažni peroni.

A kako je resen problem sa visokim peronima? Da li ce vozovi stajati van stanica?

Dok se i ako se remontuju pruge ovi vozovi će uveliko biti za staro gvožđe.Zamislite pune vagone nervoznih putnika dok se klackaju trideset na sat kako prekraćuju vreme miksovanjem sokova,čeprupanjem pečenih pilića,švrljanjem grafita ili čupkanjem tapacirunga sa sedišta.Bačene pare!!!

treba u vozove vratiti policijsku pratnju kao u titovo vreme, pa nikom nece pasti na pamet da zvrlja i unistava narodnu imovinu. to je jedino resenje. kad policija moze pratiti fijatove vozove od kragujevca do granice sa crnom gorom, zasto ne bi mogli biti u vozu od subotice do beograda, pogotovo sto tamo brane imovinu prebogatog fiata, a ovde bi cuvali nasu imovinu tj. imovinu svih poreskih obaveznika srbije?

Мене само занима дал су у функцији вагони где могу бициклови да се спакују? Знам да Немци праве то, ал ми какви смо индијанци, не би ме чудило да су их преправили у неку другу намену.

Kod vas u Vojvodini vozovi ce ostati bar citavi i uredni , kod nas odmah postanu krsevi !

Nadam se da cemo kupiti sto vise ovim flirtova, jako se dobro pokazuju i u drugim zemljama (np madjarksa). A sto mi najdraze, de se krecu od su do bg. Stvarno, tih 5 sati...mnooogo. Studiram u bidumpesti niskogradjnu, znam koliko se ovde ulaze i kupuje. Verujte mi, sram me je malo ponekad koliko ne ZELIMO da iskoristimo mogucnosti koridora 10 a i same pruge (i van koridora 10). Nadam se da ce neko vec shvatiti mogucnosti zs-a, a ne samo videti mesto gde se stavljaju ljudi iz partije i gde se pumpa ogromna suma novca, a napredka nigde.

Ovajdeo Srbije kao da ne postoji
(Nazadni, 02. jun 2015 16:26)

Budite sretni što ova država ne misli na vas, jer oni na koje obrati pažnju ostaju ojadjeni i opljačkani.

Šta će nam vozovi kad železnica ne radi za sebe nego za džep konduktera. Kondukteri ne naplaćuju karte, meleznica propada!
Imamo kontrolore za švercovanje u gradskom, umesto da se kondukteri kontrolišu i pohapse!

Nema BG-Bar?

Навијачи су највећи проблем ове државе, све су уништили , продали и све у своје џепове ставили. Навијачи су једини проблем ове државе и само они ће уништити ове возове до те границе да не могу да иду уопште. Да их видите само у њиховом вагону кад се враћају из БГ за НС, све сам наркоман и олош. Вагон уништен, распада се.

Povremeno putujem na relaciji NS-BG i ne bih rekao da ce vagoni biti unisteni. Pa ovi 40 godina stari su i dalje u solidnom stanju. Neka sedista su od starosti jednostavno propala i ima sitnih ostecenja koja nastaju zbog ekskurzija pomahnitale dece, ali nista strasno. Problem je sto zbog dotrajalih pruga nece biti brzi od starih.

pogresan naslov! pragovi nikad nisu bili problem.

(Stanimir Branimir, 2. jun 2015 19:17)
Ako stignes vozom iz BG do NS za 1h40min ja ti placam sve vozne karte. Dozivotno.

(Masinovodja, 02. jun 2015 15:50)
Hahahaha, Indjija-Novi Sad 75km/h. Kako mu onda treba sat i po da stigne majku mu?

@Marko
Da ali kod nas u Vojvodini su pruge 40 km/h dok kod vas idu i do 120 km/h... Uzgred ne opisivo sam srecan sto imaju i kamere pa sada kondukteri nece moci da traze 200 dinara za kartu NS-Su dok posten narod mora da se iskesira sa 500 dinara... Treba da ih je sramota!

Hahahaha, Indjija-Novi Sad 75km/h. Kako mu onda treba sat i po da stigne majku mu?
(ma pao sam od sebe, 2. jun 2015 18:29)

Ok, ne moraš da preteruješ. Ide između 1:40 i 1:50 minuta NS-BG (govorim o putničkom koji staje na svim stanicama). Inđija je na pola puta, pa računaj. Između Inđije i NS, putnički, koji staje na svim stanicama, staje u Petrovaradinu, Sr. Karlovcima, Karlovački Vinogradi, dve stanice u Čortanovcima i Beška. To ti je šest stanica. Na svakoj se zadrži minut ili dva. Pa gubi vreme dok usporava da stane na svakoj od tih stanica, pa dok ponovo ubrza. Taman dok uhvati punu brzinu, mora da usporava. A ovo da ide sat i po od NS do Inđije si žestoko lupio. Često sam na toj relaciji, pa kod mene takve gluposti ne prolaze. Ali slažem se da bi relacija BG-NS trebalo da bude brža, bez obzira na (ako se ne varam) 14 stanica između (poslovni staje samo na tri i stiže oko pola sata brže). To ti je prosta računica da svaka stanica uzima oko 3 minute. Izbaci sve stanice između, i relacija NS-BG bi se prelazila za sat vremena...a to je oko 70-75 km železnice, što bi bio prosek oko 70-75 km/h. Još ako se uzme gubitak vremena što na stanicu u BG pristaje 5-10 minuta poslednjih 500-1000 metara, sasvim je realna računica koju je Mašinovođa rekao.

Dajte ljudi samo tu brzu prugu BG-NS sto pre, da povezemo nasa 2 najveca grada. Stvoricemo poslovni Megapolis koji se prostire na 100 km.

haha..usporedjivati Stadler-3 i nekakav voz koji se zove Rade Koncar?? je kao da usporedis novi BMW i onaj istocnonemacki Trabant, znaci SMESNO! Dakle, susjedi, gledajte svoja posla, nemojte se brukati! Koga briga sta vi mislite. Vozajte se u Radi Koncaru i uzivajte!

Beograd-Bar, elektrificirana pruga punom duzinom...

Hahahaha, Indjija-Novi Sad 75km/h. Kako mu onda treba sat i po da stigne majku mu?
(ma pao sam od sebe, 2. jun 2015 18:29)

Od Stare Pazove do Novog Sada stiže za 1h i 15 minuta, od Inđije do N. S. bi onda trebalo za još 10 minuta manje. :) No i sat vremena je previše za tu relaciju. :)

Bolji su Končarevi elektromotorni vozovi koji se trenutno proizvode za hrvatske željeznice,bar ih proizvodi domaća firma,a ne kao kod nas sve uzvozimo( o prugama necu pricati).

Končar EMV je dizajniran za pruge u regionu,ima 3 gornja elektromotora,konfor fenomenalan... i još sada kreće prozvodnja dizelelektricno voza.


A u Srbiji se hvalimo nekim tuđim vlakovima,dobri su oni,ali nigdje nase pameti(ako uopce postoji)....

дотрајалим праговима читавих 20/км/сат

najlakse je tudju imovinu unistavati,bez sankcija.ovi sto vole da svrljaju i kidaju delove inventar voza..otidjite u austriju ,nemacku,pa tamo to uradite..presesce vam taj vandalizam za ceo zivot.
to sto su vozovi previsoki..to mozemo da zahvalimo ,,strucnjacima,,sa zeleznice,koji su ugovarali posao.njih postavlja vlada srbije.kukate za osoblje vozova kakvi su..naravno da su to pojedinci..al i to nebi bilo da smo kulturniji,pa na blagajnu ..sto se ne probate svercovati u nekoj stranoj zemlji?znate i sami..
ovaj narod kulturoloski i ekonomski je propao..treba da se nauci ..

AJ u 20 evra da cu prvi da ga grafitiram !!! :D

Jedva cekam liniju Beograd-Kraljevo

ole ja mislim da je to kratkog daha...sve relacije novi vozovi

@Masinovođa
Slazem se. Ne znam kako je na ostalim deonicama, ali od BG do NS, vozovi idu daleko vise od 40 km/h. Ja od Inđije do Bg stizem brze vozom (55min) nego busom (70min). Ne razumem zasto osudjujete ovu vest. To sto su nam pruge lose ne znaci da ne treba da imamo bolje vozove. Kad bismo cekali prvo opravku pruge ne bismo novi voz nikad ni videli

AJ u 20 evra da cu prvi da ga grafitiram !!! :D

Brzina od Beograda do Indjije je u proseku 100 km, od Indjije do Novog Sada preko Fruske gore 75km. Dosta je tih gluposti da je svuda brzina 30. Grad Beograd je za vreme Dragana Djilasa remontovao prugu od Novog Beograda do Batajnice zbog Bg-voza, brzina je dignuta sa 40 na 100 km, od Batajnice do Stare Pazove je pruga isto remontovana 2009 (brzina 120 km)...nije bas sve tako kao sto novinari pisu. Trenutno se iz ruskog kredita remontuje deonica Koridora 10, Golubinci_Ruma, od septembra ce od Beograda do Rume brzina biti 120.

Bolji su Končarevi elektromotorni vozovi koji se trenutno proizvode za hrvatske željeznice,bar ih proizvodi domaća firma,a ne kao kod nas sve uzvozimo( o prugama necu pricati).

Končar EMV je dizajniran za pruge u regionu,ima 3 gornja elektromotora,konfor fenomenalan... i još sada kreće prozvodnja dizelelektricno voza.


A u Srbiji se hvalimo nekim tuđim vlakovima,dobri su oni,ali nigdje nase pameti(ako uopce postoji)....

Za pola godine ovi vozovi nece liciti ninasta. Kada pocnu da iz kanti curi surutka, mast iz pecenih prasica, WC-i usrani do vrha, izvrljani vagoni ljubavnim porukama i navijackih parola.Idu "domacini" na pijacu Nije ovo za nas. Za nas su oni sa drvenim klupama takozvani nekadasnji treci razred i po mogucstvu bez WC-a.Ionako vozovi idu sporo moze nuzda i u pokretu

haha..usporedjivati Stadler-3 i nekakav voz koji se zove Rade Koncar?? je kao da usporedis novi BMW i onaj istocnonemacki Trabant, znaci SMESNO! Dakle, susjedi, gledajte svoja posla, nemojte se brukati! Koga briga sta vi mislite. Vozajte se u Radi Koncaru i uzivajte!

železnica - rupa bez dna, za'vatiš i ne brineš.

Nema BG-Bar?

Usli smo u 21. vek

Brzina od Beograda do Indjije je u proseku 100 km, od Indjije do Novog Sada preko Fruske gore 75km. Dosta je tih gluposti da je svuda brzina 30. Grad Beograd je za vreme Dragana Djilasa remontovao prugu od Novog Beograda do Batajnice zbog Bg-voza, brzina je dignuta sa 40 na 100 km, od Batajnice do Stare Pazove je pruga isto remontovana 2009 (brzina 120 km)...nije bas sve tako kao sto novinari pisu. Trenutno se iz ruskog kredita remontuje deonica Koridora 10, Golubinci_Ruma, od septembra ce od Beograda do Rume brzina biti 120.
(Masinovodja, 02. jun 2015 15:50)
Pa covece nije srbija samo beograd i okolina. Jesi li ti svestan da voz mili od novog sada pa gore na sever toliko sporo da cesto moram da proverim krecem li se uopste. Zmajevo-Vrbas max 30/h a gore prema subotici bolje da ne pricam iza malog idjosa je konstantno max 40.

"Ne može brže, jurimo trideset."

Prvo kod ans u Vojvodinu 3 kompozicije mi smo ravni kao daska a i imamo najbolju železničku infrastrukturu u Srbiji, od cele užasne ž mreže u zemlji naša je najmanje bedna takoreći.

Kod vas u Vojvodini vozovi ce ostati bar citavi i uredni , kod nas odmah postanu krsevi !

Навијачи су највећи проблем ове државе, све су уништили , продали и све у своје џепове ставили. Навијачи су једини проблем ове државе и само они ће уништити ове возове до те границе да не могу да иду уопште. Да их видите само у њиховом вагону кад се враћају из БГ за НС, све сам наркоман и олош. Вагон уништен, распада се.

(Masinovodja, 02. jun 2015 15:50)
Hahahaha, Indjija-Novi Sad 75km/h. Kako mu onda treba sat i po da stigne majku mu?

idemo, ludilo... 40 km/h :)

Neće proći ni godina a ovi biseri tehnike neće moći da se prepoznaju od silnih škrabotina i čerupanja.
Nažalost suviše dobro znam gde živim da bih imao ikakve iluzije..

хоће нам онда повећати цене карата због тога?

Inteersuje me da li iko razmislja da nesto ulozi u istocnu Srbiju, zato sto kod nas vozovi maltene i da ne idu. Stalno se kvare (citaj bivaju zapaljeni), i cesto ne saobracaju zbog stvarnih i(li) imaginarnih kvarova. Ovajdeo Srbije kao da ne postoji

Dok se i ako se remontuju pruge ovi vozovi će uveliko biti za staro gvožđe.Zamislite pune vagone nervoznih putnika dok se klackaju trideset na sat kako prekraćuju vreme miksovanjem sokova,čeprupanjem pečenih pilića,švrljanjem grafita ili čupkanjem tapacirunga sa sedišta.Bačene pare!!!

(Stanimir Branimir, 2. jun 2015 19:17)
Ako stignes vozom iz BG do NS za 1h40min ja ti placam sve vozne karte. Dozivotno.

Dajte ljudi samo tu brzu prugu BG-NS sto pre, da povezemo nasa 2 najveca grada. Stvoricemo poslovni Megapolis koji se prostire na 100 km.

Plašim se, ne ovih vozova nego šina...

A kako je resen problem sa visokim peronima? Da li ce vozovi stajati van stanica?

Šta će nam vozovi kad železnica ne radi za sebe nego za džep konduktera. Kondukteri ne naplaćuju karte, meleznica propada!
Imamo kontrolore za švercovanje u gradskom, umesto da se kondukteri kontrolišu i pohapse!

Hahahaha, Indjija-Novi Sad 75km/h. Kako mu onda treba sat i po da stigne majku mu?
(ma pao sam od sebe, 2. jun 2015 18:29)

Ok, ne moraš da preteruješ. Ide između 1:40 i 1:50 minuta NS-BG (govorim o putničkom koji staje na svim stanicama). Inđija je na pola puta, pa računaj. Između Inđije i NS, putnički, koji staje na svim stanicama, staje u Petrovaradinu, Sr. Karlovcima, Karlovački Vinogradi, dve stanice u Čortanovcima i Beška. To ti je šest stanica. Na svakoj se zadrži minut ili dva. Pa gubi vreme dok usporava da stane na svakoj od tih stanica, pa dok ponovo ubrza. Taman dok uhvati punu brzinu, mora da usporava. A ovo da ide sat i po od NS do Inđije si žestoko lupio. Često sam na toj relaciji, pa kod mene takve gluposti ne prolaze. Ali slažem se da bi relacija BG-NS trebalo da bude brža, bez obzira na (ako se ne varam) 14 stanica između (poslovni staje samo na tri i stiže oko pola sata brže). To ti je prosta računica da svaka stanica uzima oko 3 minute. Izbaci sve stanice između, i relacija NS-BG bi se prelazila za sat vremena...a to je oko 70-75 km železnice, što bi bio prosek oko 70-75 km/h. Još ako se uzme gubitak vremena što na stanicu u BG pristaje 5-10 minuta poslednjih 500-1000 metara, sasvim je realna računica koju je Mašinovođa rekao.

treba u vozove vratiti policijsku pratnju kao u titovo vreme, pa nikom nece pasti na pamet da zvrlja i unistava narodnu imovinu. to je jedino resenje. kad policija moze pratiti fijatove vozove od kragujevca do granice sa crnom gorom, zasto ne bi mogli biti u vozu od subotice do beograda, pogotovo sto tamo brane imovinu prebogatog fiata, a ovde bi cuvali nasu imovinu tj. imovinu svih poreskih obaveznika srbije?

Jedva cekam liniju Beograd-Kraljevo

Sad ce luksuzno da se putuje od Nisa 6 i vise sati a do Leskovca 7 i vise... A onda ce ljudi od dosade zbog dugod puta i nekulture da upropaste komopzicije, pogotovo huligani kada idu na utakmice...

Ovajdeo Srbije kao da ne postoji
(Nazadni, 02. jun 2015 16:26)

Budite sretni što ova država ne misli na vas, jer oni na koje obrati pažnju ostaju ojadjeni i opljačkani.

Beograd-Bar, elektrificirana pruga punom duzinom...

"A kako je resen problem sa visokim peronima? Da li ce vozovi stajati van stanica?"

Rešen je tako što su na zapuštenim rezervnim kolosecima koji se nisu upotrebljavali napravljeni "ad hoc" montažni peroni.

Nadam se da cemo kupiti sto vise ovim flirtova, jako se dobro pokazuju i u drugim zemljama (np madjarksa). A sto mi najdraze, de se krecu od su do bg. Stvarno, tih 5 sati...mnooogo. Studiram u bidumpesti niskogradjnu, znam koliko se ovde ulaze i kupuje. Verujte mi, sram me je malo ponekad koliko ne ZELIMO da iskoristimo mogucnosti koridora 10 a i same pruge (i van koridora 10). Nadam se da ce neko vec shvatiti mogucnosti zs-a, a ne samo videti mesto gde se stavljaju ljudi iz partije i gde se pumpa ogromna suma novca, a napredka nigde.

Мене само занима дал су у функцији вагони где могу бициклови да се спакују? Знам да Немци праве то, ал ми какви смо индијанци, не би ме чудило да су их преправили у неку другу намену.

Hahahaha, Indjija-Novi Sad 75km/h. Kako mu onda treba sat i po da stigne majku mu?
(ma pao sam od sebe, 2. jun 2015 18:29)

Od Stare Pazove do Novog Sada stiže za 1h i 15 minuta, od Inđije do N. S. bi onda trebalo za još 10 minuta manje. :) No i sat vremena je previše za tu relaciju. :)

дотрајалим праговима читавих 20/км/сат

pogresan naslov! pragovi nikad nisu bili problem.

@Masinovođa
Slazem se. Ne znam kako je na ostalim deonicama, ali od BG do NS, vozovi idu daleko vise od 40 km/h. Ja od Inđije do Bg stizem brze vozom (55min) nego busom (70min). Ne razumem zasto osudjujete ovu vest. To sto su nam pruge lose ne znaci da ne treba da imamo bolje vozove. Kad bismo cekali prvo opravku pruge ne bismo novi voz nikad ni videli

Povremeno putujem na relaciji NS-BG i ne bih rekao da ce vagoni biti unisteni. Pa ovi 40 godina stari su i dalje u solidnom stanju. Neka sedista su od starosti jednostavno propala i ima sitnih ostecenja koja nastaju zbog ekskurzija pomahnitale dece, ali nista strasno. Problem je sto zbog dotrajalih pruga nece biti brzi od starih.

@Marko
Da ali kod nas u Vojvodini su pruge 40 km/h dok kod vas idu i do 120 km/h... Uzgred ne opisivo sam srecan sto imaju i kamere pa sada kondukteri nece moci da traze 200 dinara za kartu NS-Su dok posten narod mora da se iskesira sa 500 dinara... Treba da ih je sramota!

ole ja mislim da je to kratkog daha...sve relacije novi vozovi

najlakse je tudju imovinu unistavati,bez sankcija.ovi sto vole da svrljaju i kidaju delove inventar voza..otidjite u austriju ,nemacku,pa tamo to uradite..presesce vam taj vandalizam za ceo zivot.
to sto su vozovi previsoki..to mozemo da zahvalimo ,,strucnjacima,,sa zeleznice,koji su ugovarali posao.njih postavlja vlada srbije.kukate za osoblje vozova kakvi su..naravno da su to pojedinci..al i to nebi bilo da smo kulturniji,pa na blagajnu ..sto se ne probate svercovati u nekoj stranoj zemlji?znate i sami..
ovaj narod kulturoloski i ekonomski je propao..treba da se nauci ..