Čarter letovi - nerešiva srpska enigma

Zorana Mihajlovic je predsednik UO Direktorata za civilno vazduhoplovstvo. Ona je takodje i ministarka saobracaja (ukljucujuci i vazduhoplovni saobracaj). Mozda Vam je sada jasno ko koci izdavanje dozvola i zasto gradjani ne mogu da lete po pristupacnim cenama.

Cudno je kao jedino ona ne zna za dopis iz Agencije za borbu protiv korupcije iako je upravo ona naodgovornija u oba gore pomenuta tela.

Takodje je zanimljivo kako je novinar sve lepo napisao i predstavio ali eto "zaboravio" (mozda je strah u pitanju) da pomene da su ministarka saobracaja i predsednik UO Direktorata za civilno vazduhoplovsto jedna ista osoba.

Zabranio Etihad.Prosto i svima poznato.

monopol, rodjaci, monopol.

zašto neke kompanije ne dobijaju dozvole za čarter letove? odgovor je vrlo jednostavan. nisu "zakitili" one koje trebaju.

Чему толика "наивност" господо новинари?!Проблем је врло јасан- на чартер летове је теже уградити се,ако имаш цену карте 17 € - како да узмеш провизију?!

Ministarstvo za ugradjevinu je nadlezno!

Bravo za b92,treba ovu temu izgurati fo kraja. Jer tu neko ocigledno koci posao,dok ne dobije"koverticu"...

Ministarka svašta zna, samo ne zna šta se dešava u njenom dvorištu…čist dokaz da je njena funkcija da sabotira sve koji drugačije misle od njegovog premijerskog visočanstva....

Dok se oni dogovore.... ja cu put Grcke ove godine iz Slovenije. Prosle godine su nas u Avioletu natezali da mi je polazak na more preseo.

Ponavlja se ista prica iz godine u godinu, ali ove godine je gore nego ikada.Sa JAT-om smo svasta dozivljavali ali opet na misice svaka sezona je uspesno odradjena bilo Jat-om bilo drugim kompanijama.Tada smo mislili da gore od toga ne moze ali dosla je ova godina a sezona pocinje za malo vise od mesec dana.
Svi koji radimo u turizmu znamo da nova uprava Air Serbie prosle godine uopste nije bila zainteresovana za cartere jer Etihad nema cartere i jedva smo odradili sezonu a ove godine niti daju drugima da rade letove a sami nemaju kapacitet da odrade cartere.
Mozda su putnici dobili bolji ketering u avionu i mlado kabinsko osoblje ali definitivno od kada je dosla Air Serbia avio saobracaj u Srbiji postaje sve skuplji i skuplji a stranim prevoznicima se bukvalno ne dozvoljava da odrade letove.Air Serbia je stavila akcenat na tranzitne putnike i lodovanje Etihadovih letova a ima status belog medveda u Srbiji, status koji JAT nikada nije imao.

Ocigledno da za ministarku nije vazno sto se gradjani brinu i odustaju od svog letovanja ili sto ce jos gore mnoge agencije morati da otpuste radnike i da time unistava privatni sektor.Treba samo slusati njenog pomocnika koji je gostovao u jutarnjem programu RTS-a i videti koliko je to sramota za drzavu i ovaj jadni narod sto takvi ljudi sede u ministarstvima i sluze samo za slikanje i velicanje gazde.Svaka cast Zorana Mihajlovic pokazala si ko si.Unistavas agencije pomocu kojih smo i mi na bezbroj rata nekako mogli da odemo na odmor i makar malo odmorimo glavu u nekim drugim lepsim okruzenjima.Hvala ti u ime nas a i u ime radnika ovih agencija i njihovih porodica koji ce zbog tvojih stavova istati bez posla.

nije tesko biti novinar gospodo iz 92. samo gledajte tv emisije, ne morate ni da se bavite svojim poslom. pre neki dan je zamenik ili pomocnik ministarke rekao na tv-u da kompanije nece dobiti dozvolu jer moraju da stite arape i ``nasu `` kompaniju. ista prica kao sa jatom pre vise godina dok ih eu nije naterala da prihvate lowcost kompanije. sad arape niko ni na sta ne sme da tera a mo moramo da igramo kako oni sviraju. zasto?? e to je pitanje za premijera i njegove poslovne veze sa arapima

Daleko ćemo dogurati sa ovim radikalima na vlasti.

ali ostaje nejasno kako će Air Serbia moći da odgovori na sve te zahteve - pa nece vec ce da dignu cenu I tako dodju do zeljeng prihoda sa malim prometom. Tako su proslog avgusta u prvoj polovini meseca avio karte u jednom smeru za Stokholm bile 450-640e!!!! Pa ko zeli neka plati - vecita bahatost a poslovnosti nigde.

Mislim da se ovde pod plaštom zaštite interesa nacionalnog prevoznika u stvari flagrantno krši pravo na rad i konkurentno poslovanje. Pa te agencije koje angažuju strane kompanije očigledno to rade zbog toga što im je to jeftinje. A na kraju, a u stvari je to prvo, razlika u ceni se direktno pretvara u dodatni trošak turista.

a sto neko ne pomene drasticno smanjivanje, ionako malobrojnih letova lowcost kompanija? samo uporedite broj letova u sezoni i van nje, danas i pre 2 godine!

Prosle godine sam isao u Tursku "Avioletom" umesto "Pegasusom" kao do tada. U agenciji su mi precutali da je let u 3 ujutru, to su mi rekli tek kada sam vec uplatio aranzman. Let je prosao ok, ali da sam znao da je let tako rano, ni u snu ne bih uplatio takav aranzman.

To isto rade sve ostale evro mediteranske države.
Prošle letnje sezone (za razliku od predhodnih) Er Srbija Aviolet je realizovala skoro sve letove u čarter saobraćaju na vreme.

To isto rade sve ostale evro mediteranske države.
Prošle letnje sezone (za razliku od predhodnih) Er Srbija Aviolet je realizovala skoro sve letove u čarter saobraćaju na vreme.

Prosle godine sam isao u Tursku "Avioletom" umesto "Pegasusom" kao do tada. U agenciji su mi precutali da je let u 3 ujutru, to su mi rekli tek kada sam vec uplatio aranzman. Let je prosao ok, ali da sam znao da je let tako rano, ni u snu ne bih uplatio takav aranzman.

Dok se oni dogovore.... ja cu put Grcke ove godine iz Slovenije. Prosle godine su nas u Avioletu natezali da mi je polazak na more preseo.

Zabranio Etihad.Prosto i svima poznato.

Ministarka svašta zna, samo ne zna šta se dešava u njenom dvorištu…čist dokaz da je njena funkcija da sabotira sve koji drugačije misle od njegovog premijerskog visočanstva....

Ponavlja se ista prica iz godine u godinu, ali ove godine je gore nego ikada.Sa JAT-om smo svasta dozivljavali ali opet na misice svaka sezona je uspesno odradjena bilo Jat-om bilo drugim kompanijama.Tada smo mislili da gore od toga ne moze ali dosla je ova godina a sezona pocinje za malo vise od mesec dana.
Svi koji radimo u turizmu znamo da nova uprava Air Serbie prosle godine uopste nije bila zainteresovana za cartere jer Etihad nema cartere i jedva smo odradili sezonu a ove godine niti daju drugima da rade letove a sami nemaju kapacitet da odrade cartere.
Mozda su putnici dobili bolji ketering u avionu i mlado kabinsko osoblje ali definitivno od kada je dosla Air Serbia avio saobracaj u Srbiji postaje sve skuplji i skuplji a stranim prevoznicima se bukvalno ne dozvoljava da odrade letove.Air Serbia je stavila akcenat na tranzitne putnike i lodovanje Etihadovih letova a ima status belog medveda u Srbiji, status koji JAT nikada nije imao.

ali ostaje nejasno kako će Air Serbia moći da odgovori na sve te zahteve - pa nece vec ce da dignu cenu I tako dodju do zeljeng prihoda sa malim prometom. Tako su proslog avgusta u prvoj polovini meseca avio karte u jednom smeru za Stokholm bile 450-640e!!!! Pa ko zeli neka plati - vecita bahatost a poslovnosti nigde.

Mislim da se ovde pod plaštom zaštite interesa nacionalnog prevoznika u stvari flagrantno krši pravo na rad i konkurentno poslovanje. Pa te agencije koje angažuju strane kompanije očigledno to rade zbog toga što im je to jeftinje. A na kraju, a u stvari je to prvo, razlika u ceni se direktno pretvara u dodatni trošak turista.

zašto neke kompanije ne dobijaju dozvole za čarter letove? odgovor je vrlo jednostavan. nisu "zakitili" one koje trebaju.

Bravo za b92,treba ovu temu izgurati fo kraja. Jer tu neko ocigledno koci posao,dok ne dobije"koverticu"...

Daleko ćemo dogurati sa ovim radikalima na vlasti.

nije tesko biti novinar gospodo iz 92. samo gledajte tv emisije, ne morate ni da se bavite svojim poslom. pre neki dan je zamenik ili pomocnik ministarke rekao na tv-u da kompanije nece dobiti dozvolu jer moraju da stite arape i ``nasu `` kompaniju. ista prica kao sa jatom pre vise godina dok ih eu nije naterala da prihvate lowcost kompanije. sad arape niko ni na sta ne sme da tera a mo moramo da igramo kako oni sviraju. zasto?? e to je pitanje za premijera i njegove poslovne veze sa arapima

Ocigledno da za ministarku nije vazno sto se gradjani brinu i odustaju od svog letovanja ili sto ce jos gore mnoge agencije morati da otpuste radnike i da time unistava privatni sektor.Treba samo slusati njenog pomocnika koji je gostovao u jutarnjem programu RTS-a i videti koliko je to sramota za drzavu i ovaj jadni narod sto takvi ljudi sede u ministarstvima i sluze samo za slikanje i velicanje gazde.Svaka cast Zorana Mihajlovic pokazala si ko si.Unistavas agencije pomocu kojih smo i mi na bezbroj rata nekako mogli da odemo na odmor i makar malo odmorimo glavu u nekim drugim lepsim okruzenjima.Hvala ti u ime nas a i u ime radnika ovih agencija i njihovih porodica koji ce zbog tvojih stavova istati bez posla.

a sto neko ne pomene drasticno smanjivanje, ionako malobrojnih letova lowcost kompanija? samo uporedite broj letova u sezoni i van nje, danas i pre 2 godine!

Чему толика "наивност" господо новинари?!Проблем је врло јасан- на чартер летове је теже уградити се,ако имаш цену карте 17 € - како да узмеш провизију?!

monopol, rodjaci, monopol.

Ministarstvo za ugradjevinu je nadlezno!

Zorana Mihajlovic je predsednik UO Direktorata za civilno vazduhoplovstvo. Ona je takodje i ministarka saobracaja (ukljucujuci i vazduhoplovni saobracaj). Mozda Vam je sada jasno ko koci izdavanje dozvola i zasto gradjani ne mogu da lete po pristupacnim cenama.

Cudno je kao jedino ona ne zna za dopis iz Agencije za borbu protiv korupcije iako je upravo ona naodgovornija u oba gore pomenuta tela.

Takodje je zanimljivo kako je novinar sve lepo napisao i predstavio ali eto "zaboravio" (mozda je strah u pitanju) da pomene da su ministarka saobracaja i predsednik UO Direktorata za civilno vazduhoplovsto jedna ista osoba.