Kako ćemo do Budimpešte bez Žeželja

Trebalo je da bude izgradjen jos prosle godine. Sramota, most je preko 10 puta jeftiniji od onog u BG-u, a zbog nesposobnih i korumpiranih vlasti gradnja i dalje stoji.
Ne znam koliko valja da stoji ovako nezavrsen, zavarivani delovi uveliko rdjaju. Probleme sa rdjom imaju i ostali mostovi. U normalnim drzavama se farbaju na vreme, a kod nas niko ne misli duze od mandata. Na kraju ce za 20 godina neko morati da skupo renovira, a sve se moglo spreciti obicnim farbanjem.

Pokrajina je do sada svoje obaveze ispunjavala preko Fonda za kapitalna ulaganja, ali posle njegove transformacije u Upravu to više ne može direktno, tvrde njeni predstavnici.


Kad Republika izvrsi svoje obaveze prema Pokrajini i uplati 7% iz budzeta koliko je po zakonu zacrtano, tada ce i pokrajina moci da isplati svoje obaveze!

Ako nece, nije problem, mi iz Novog Sada mozemo 'ladno da putujemo do Budimpeste, a vi iz Srbije se snadjite!

Pokrajina je do sada svoje obaveze ispunjavala preko Fonda za kapitalna ulaganja, ali posle njegove transformacije u Upravu to više ne može direktno, tvrde njeni predstavnici.Kako mi niočemu ne razmišljamo u sred izgradnje transformišu fond i kako da platimo? To je strašno kakvi sve eksperti i diletanti dolaze na vlast.

A da li sadasnji "vlastodrsci" ZNAJU da most kod Novog Sada N I K A D A
nije dobio upotrebnu dozvolu?NIJE GRADJEN PO PROJEKTU!!
A taj"most"je postavljen,ponavljam POSTAVLJEN jer nam je,nasoj tadasnjoj
JUGI,Bog da joj dusu UVEK prosti TAJ MOST JE BIO GRADJEN I ISKONSTRUISAN
za "bratsku"Libiju ali je bio kraci celih 33Ft odnosno oko 1o metara.]
Onaj ,....tzv kamilavko ili ti gadafi je most VRATIO JUGOSLAVIJI,odnosno
preduzecu RATKO MITROVIC!
Koliko se secam,mi taj most svojevremeno prelazismo kao pontonac,zar ne?
A GOSPODIN INZENJER ZEZELJ zapamtite NARODE
nije dao SAGLASNOST da se most OTVORI....on je otvoren jer su tadasnji
"odgovorni"dali "partijusku saglasnost"!

Ministarstvo građevinarstva je apelovalo na vlast u Vojvodini da ne dozvoli više ni dan odlaganja izgradnje Žeželjevog mosta u Novom Sadu.


Da je samo taj most u pitanju,de bi nam kraj bio...
Cela Srbija je naopako,ministarsvo moze da apeluje na svako naseljeno mesto,ne samo za neki most...
Sva sreca sto nemamo korucije i afera u sektoru gradjevinarstva,
pa ministarstvo samo salje apele za nezavrsene radove...
nema sta drugo da radi.

A da upitamo naše 'prijatelje i partnere' sa zapada? Kad su znali porušiti, možda imaju ideju kako bez njega?

Cist racun i platitce,ne preko grada NS.

Sada ću da vam kažem tok poslovanja i ugovaranja za Žeželjev most:
Država raspisuje tender, Aviz nudi za 46 miliona da će uraditi posao, dok naša mostogradnja to isto za 51milion, ostali nisu bitni. Naravno država po pravilu uzima Aviz. Aviz automacki uzima za podizvođača našu mostogradnju. Mostogradnja radi kompletan posao, na gradilištu je jedan španac koji predstavlja kompaniju Aviz i nema ih više, znači mostogradnja radi sve, država zajedno sa pokrajnom i železnicom isplaćuju Avizu 80 posto od sume 46 miliona, pristižu delovi mosta, radnici rade punom parom, nekada i do ponoći, počinju da im kasne plate koje isplaćuje Aviz, kasne im 6 meseci, radnika je sve manje, najveća dizalica koja je iznajmljena, povlači se jer se renta ne plaća, na gradilištu je oko 10-ak radnika koji eto tako raduckaju, neprimetno, počinju krađe materijala oko mosta, hvala bogu sprečene, jer ima čuvara koji takođe ne dobijaju platu, takav status traje već godinu dana. Bara, mrtvilo, ustvari ofarbali su varadinsku stranu mosta, jer je toliko pocela da rđa da je bilo sramota.

Delovi mosta su stigli zrdjali, imam fotografije. Most je projektovan da traje "dok majstori odu". Nadzor na mostu ili ne zna posao ili je je "podmazan". Ko će da plati štetu našoj privredi, kamioni čekaju na prelaz satima, jer sada most jednosmeran i za vozove i za kamione. to traje 16 godina!!

gde je sada ministerka koja voli da trenira strogocu svaki dan ali juzno od beograda.zezeljev most ttreba da pisluzi za politicki obracun u vojvodini a kako ce mo do budimpeste odgovor je nikako.

Zasto prozivate pokrajinsku vlast kad je i u tekstu napisano da je republicka vlast kriva!? taokodje gde je 7% za pokrajinu???

A srušili nam ga prijatelji za dan, tj za više nedelja jer je bio jak most. A sada ne mogu da ga naprave svi zajedno (prijatelji) sa našima za deceniju i po. Lako je rušiti ali je teško graditi prijatelji.

@DRAGOSLAV BOSNJAKOVIC
Žeželjev most je završen 1961, Gadafi dolazi na vlast 1969. Žeželj je verovao u svoje delo i da je most siguran.
O čemu ti pričaš čoveče?

Štetočine političarske, dok se oni nadgornjavaju narod strada. Svi su isti, bahati i nesposobni!

Ja mislim da treba na skupstinski red staviti, i izglasati lex specialis...

Neka plati država, i tako duguje Vojvodini unazad nekoliko decenija 7 procenta iz budžeta.

@alek, AZVI je Mostogradnji isplatio sve što je ova firma fakturisala za radove na mostu i nije kriv što je ta državna firma gubitaš i što od tih para pokriva druge gubitke.
Radnici koji ne primaju platu treba da pitaju svoje direktore u Beogradu gde su njihovi novci.
Ja sam još čuo od ljudi koji rade tamo da su nestručni projektanti, izvođači i nadzori mosta debelo zabrljali nešto sa projektom stuba u reci i da još ne znaju kako da nameste lukove preko reke a naknadni radovi za koje traže još para samo su izgovor.

Jos jedno pet-sest mostova u BG pa ce mizda biti i Zezeljev.Inace nikad vise nece biti ponos NS Zezeljev mist od prenapredbutog betona.Nekad davno se pricalo da su mostovi u NS bili minirani za svaki slucaj jos u SFRJ.Imamo i stubove mosta cara Jozefa ali nema mosta.

@tamte za vamte
A NS je pretpostavljam u Ugandi a ne Srbiji?

Kao i obicno - niko od politicara ne razmislja ni o "danas" a ne o "sutra". Izvrse transformaciju organizacije zaduzenu za placanje raznih radova bez da smisle kako ce ih placati parama koje inace imaju?! Koliko je to jos radova sem mosta stalo?

A da upitamo naše 'prijatelje i partnere' sa zapada? Kad su znali porušiti, možda imaju ideju kako bez njega?

Pokrajina je do sada svoje obaveze ispunjavala preko Fonda za kapitalna ulaganja, ali posle njegove transformacije u Upravu to više ne može direktno, tvrde njeni predstavnici.


Kad Republika izvrsi svoje obaveze prema Pokrajini i uplati 7% iz budzeta koliko je po zakonu zacrtano, tada ce i pokrajina moci da isplati svoje obaveze!

Ako nece, nije problem, mi iz Novog Sada mozemo 'ladno da putujemo do Budimpeste, a vi iz Srbije se snadjite!

A da li sadasnji "vlastodrsci" ZNAJU da most kod Novog Sada N I K A D A
nije dobio upotrebnu dozvolu?NIJE GRADJEN PO PROJEKTU!!
A taj"most"je postavljen,ponavljam POSTAVLJEN jer nam je,nasoj tadasnjoj
JUGI,Bog da joj dusu UVEK prosti TAJ MOST JE BIO GRADJEN I ISKONSTRUISAN
za "bratsku"Libiju ali je bio kraci celih 33Ft odnosno oko 1o metara.]
Onaj ,....tzv kamilavko ili ti gadafi je most VRATIO JUGOSLAVIJI,odnosno
preduzecu RATKO MITROVIC!
Koliko se secam,mi taj most svojevremeno prelazismo kao pontonac,zar ne?
A GOSPODIN INZENJER ZEZELJ zapamtite NARODE
nije dao SAGLASNOST da se most OTVORI....on je otvoren jer su tadasnji
"odgovorni"dali "partijusku saglasnost"!

Trebalo je da bude izgradjen jos prosle godine. Sramota, most je preko 10 puta jeftiniji od onog u BG-u, a zbog nesposobnih i korumpiranih vlasti gradnja i dalje stoji.
Ne znam koliko valja da stoji ovako nezavrsen, zavarivani delovi uveliko rdjaju. Probleme sa rdjom imaju i ostali mostovi. U normalnim drzavama se farbaju na vreme, a kod nas niko ne misli duze od mandata. Na kraju ce za 20 godina neko morati da skupo renovira, a sve se moglo spreciti obicnim farbanjem.

Pokrajina je do sada svoje obaveze ispunjavala preko Fonda za kapitalna ulaganja, ali posle njegove transformacije u Upravu to više ne može direktno, tvrde njeni predstavnici.Kako mi niočemu ne razmišljamo u sred izgradnje transformišu fond i kako da platimo? To je strašno kakvi sve eksperti i diletanti dolaze na vlast.

Cist racun i platitce,ne preko grada NS.

Ministarstvo građevinarstva je apelovalo na vlast u Vojvodini da ne dozvoli više ni dan odlaganja izgradnje Žeželjevog mosta u Novom Sadu.


Da je samo taj most u pitanju,de bi nam kraj bio...
Cela Srbija je naopako,ministarsvo moze da apeluje na svako naseljeno mesto,ne samo za neki most...
Sva sreca sto nemamo korucije i afera u sektoru gradjevinarstva,
pa ministarstvo samo salje apele za nezavrsene radove...
nema sta drugo da radi.

Jos jedno pet-sest mostova u BG pa ce mizda biti i Zezeljev.Inace nikad vise nece biti ponos NS Zezeljev mist od prenapredbutog betona.Nekad davno se pricalo da su mostovi u NS bili minirani za svaki slucaj jos u SFRJ.Imamo i stubove mosta cara Jozefa ali nema mosta.

gde je sada ministerka koja voli da trenira strogocu svaki dan ali juzno od beograda.zezeljev most ttreba da pisluzi za politicki obracun u vojvodini a kako ce mo do budimpeste odgovor je nikako.

@tamte za vamte
A NS je pretpostavljam u Ugandi a ne Srbiji?

Kao i obicno - niko od politicara ne razmislja ni o "danas" a ne o "sutra". Izvrse transformaciju organizacije zaduzenu za placanje raznih radova bez da smisle kako ce ih placati parama koje inace imaju?! Koliko je to jos radova sem mosta stalo?

Delovi mosta su stigli zrdjali, imam fotografije. Most je projektovan da traje "dok majstori odu". Nadzor na mostu ili ne zna posao ili je je "podmazan". Ko će da plati štetu našoj privredi, kamioni čekaju na prelaz satima, jer sada most jednosmeran i za vozove i za kamione. to traje 16 godina!!

Neka plati država, i tako duguje Vojvodini unazad nekoliko decenija 7 procenta iz budžeta.

A srušili nam ga prijatelji za dan, tj za više nedelja jer je bio jak most. A sada ne mogu da ga naprave svi zajedno (prijatelji) sa našima za deceniju i po. Lako je rušiti ali je teško graditi prijatelji.

Zasto prozivate pokrajinsku vlast kad je i u tekstu napisano da je republicka vlast kriva!? taokodje gde je 7% za pokrajinu???

Sada ću da vam kažem tok poslovanja i ugovaranja za Žeželjev most:
Država raspisuje tender, Aviz nudi za 46 miliona da će uraditi posao, dok naša mostogradnja to isto za 51milion, ostali nisu bitni. Naravno država po pravilu uzima Aviz. Aviz automacki uzima za podizvođača našu mostogradnju. Mostogradnja radi kompletan posao, na gradilištu je jedan španac koji predstavlja kompaniju Aviz i nema ih više, znači mostogradnja radi sve, država zajedno sa pokrajnom i železnicom isplaćuju Avizu 80 posto od sume 46 miliona, pristižu delovi mosta, radnici rade punom parom, nekada i do ponoći, počinju da im kasne plate koje isplaćuje Aviz, kasne im 6 meseci, radnika je sve manje, najveća dizalica koja je iznajmljena, povlači se jer se renta ne plaća, na gradilištu je oko 10-ak radnika koji eto tako raduckaju, neprimetno, počinju krađe materijala oko mosta, hvala bogu sprečene, jer ima čuvara koji takođe ne dobijaju platu, takav status traje već godinu dana. Bara, mrtvilo, ustvari ofarbali su varadinsku stranu mosta, jer je toliko pocela da rđa da je bilo sramota.

Ja mislim da treba na skupstinski red staviti, i izglasati lex specialis...

@alek, AZVI je Mostogradnji isplatio sve što je ova firma fakturisala za radove na mostu i nije kriv što je ta državna firma gubitaš i što od tih para pokriva druge gubitke.
Radnici koji ne primaju platu treba da pitaju svoje direktore u Beogradu gde su njihovi novci.
Ja sam još čuo od ljudi koji rade tamo da su nestručni projektanti, izvođači i nadzori mosta debelo zabrljali nešto sa projektom stuba u reci i da još ne znaju kako da nameste lukove preko reke a naknadni radovi za koje traže još para samo su izgovor.

@DRAGOSLAV BOSNJAKOVIC
Žeželjev most je završen 1961, Gadafi dolazi na vlast 1969. Žeželj je verovao u svoje delo i da je most siguran.
O čemu ti pričaš čoveče?

Štetočine političarske, dok se oni nadgornjavaju narod strada. Svi su isti, bahati i nesposobni!