Plana za novu Autobusku stanicu

Cek cek.. Jel to sada ispada da Djilasov most koji ne vodi nikuda ipak valja. Ispada da sve ono sto je Djilas radio kao gradonacelnik a nazadnjaci ga kritikovali, sad valja. I ne samo to, to je i jedino sto su nazadnjaci uradili, nastavili Djilasove projekte. Svoje naravno nemaju, i nikada ih nece imati. A da, oni imaju tudje diplome, pa sad imaju i tudje(Djilasove) projekte. Svoje ne umeju da osmisle.

Redovno putujem međugradskim linijama, i mogu Vam predočiti sledeće. Za Beograd je najbolje da poseduje nekoliko manjih Autobuskih Stanica (AS).

Svaki deo grada je na specifičan način povezan sa centrom i glavnom Beogradskom AS. Međutim, da se ne bi vukli sa torbama do centra, svi koji često putuju znaju po stanicu na kojoj se zaustavljaju međugradski autobusi. Primer: Žarkovo (spomenik) za sve buseve koji idu Ibarskom ka Čačku u Kraljevu, ili Autokomanda gde staju busevi za Smederevo i Kragujevac, ili NBG za one koji idu u Vojvodinu...

Time su sami prevoznici odlično rešili dva problema: razgušili su BAS centar i skratili muku sa tegljenjem torbi putnicima.

Da ima pameti u Gradu, da primeni ovo rešenje i napravi prsten od 3 do 5 manjih AS, stanica koje su međusobno povezane ali izmeštene iz centra i locirane uz najprometnije puteve (prema međugradskim linijama).

Prvo bi se rasteretio i oslobodio centar grada, zatim bi se precizno locirale linije koje bi se minimalno zadržavale u samom gradu, i na kraju, putnici bi bili daleko srećniji da izbegnu gužvu i mrcvarenje na BAS.

Da ne pominjem i eko bonus i čistije fasade, jer trenutno, svaki medjugradski autobus izgubi po minimum 30min samo da bi ušao i izašao iz centra grada...

Toliko od mene. Neka se stručniji i pametniji (nadam se) pozabave ovom idejom AS prstena nasuprot sadašnje BAS zvezde...

Cek cek.. Jel to sada ispada da Djilasov most koji ne vodi nikuda ipak valja. Ispada da sve ono sto je Djilas radio kao gradonacelnik a nazadnjaci ga kritikovali, sad valja. I ne samo to, to je i jedino sto su nazadnjaci uradili, nastavili Djilasove projekte. Svoje naravno nemaju, i nikada ih nece imati. A da, oni imaju tudje diplome, pa sad imaju i tudje(Djilasove) projekte. Svoje ne umeju da osmisle.

Redovno putujem međugradskim linijama, i mogu Vam predočiti sledeće. Za Beograd je najbolje da poseduje nekoliko manjih Autobuskih Stanica (AS).

Svaki deo grada je na specifičan način povezan sa centrom i glavnom Beogradskom AS. Međutim, da se ne bi vukli sa torbama do centra, svi koji često putuju znaju po stanicu na kojoj se zaustavljaju međugradski autobusi. Primer: Žarkovo (spomenik) za sve buseve koji idu Ibarskom ka Čačku u Kraljevu, ili Autokomanda gde staju busevi za Smederevo i Kragujevac, ili NBG za one koji idu u Vojvodinu...

Time su sami prevoznici odlično rešili dva problema: razgušili su BAS centar i skratili muku sa tegljenjem torbi putnicima.

Da ima pameti u Gradu, da primeni ovo rešenje i napravi prsten od 3 do 5 manjih AS, stanica koje su međusobno povezane ali izmeštene iz centra i locirane uz najprometnije puteve (prema međugradskim linijama).

Prvo bi se rasteretio i oslobodio centar grada, zatim bi se precizno locirale linije koje bi se minimalno zadržavale u samom gradu, i na kraju, putnici bi bili daleko srećniji da izbegnu gužvu i mrcvarenje na BAS.

Da ne pominjem i eko bonus i čistije fasade, jer trenutno, svaki medjugradski autobus izgubi po minimum 30min samo da bi ušao i izašao iz centra grada...

Toliko od mene. Neka se stručniji i pametniji (nadam se) pozabave ovom idejom AS prstena nasuprot sadašnje BAS zvezde...