Sreda, 28.01.2015.

15:24

Najveći serijski avion sleteo u BG

Najveći serijski avion na svetu antonov 124 Ruslan sleteo je danas oko 15 časova na Aerodrom Nikola Tesla.

Izvor: Tangosix

Najveæi serijski avion sleteo u BG IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

35 Komentari

Sortiraj po:

banka

pre 9 godina

Veliki teretni avioni koje koristi neko ko ima pristup beskrajnim kolicinama goriva mogu biti upotrebljeni za ekonomsko povezivanje sa drzavama i teritorijama koje nisu teritoriajlno povezane. Na primer tako mozete efikasno ekonomski povezati Jermeniju i Rusiju ili Srbiju i Rusiju. O boze, zasto sam rekao ovu informaciju? :)

blok72

pre 9 godina

Da li neko zna koji veliki avion slece na Surcin ima cetiri motora? Video sam ga nekoliko puta da slece a kada pogledam na sajtu aerodroma nema ga u listi ni za putnicki ni za kargo.

Interesuje me koji je to avion (Boeing 747 ?) i sta/ko njim leti.

Hvala.

Zemunac

pre 9 godina

Daleko je on od najveceg, samo ima najvecu nosivost. Video sam ga posto radim na aerodromu i verujte mi nije nista specijalno. Npr. obican Turkish-ov cargo deluje mnogo impozantnije, a tu je svaki treci dan. Ovaj samo ima jezivu nosivost.

Srx

pre 9 godina

Kada je sleteo pre 15-tak godina napravio je ozbiljna ostecenja na tadasnjoj pisti, oD rolanja i buke motora se tresao bukvalno ceo aerodrom, ja sam imao "srecu" da radim u zgradi Jugopetrola koja je od piste udaljenja cca 300m i osetilo se dobro. Nijedan drugi avion se nije ni priblizno tako cuo ili osetio

koki

pre 9 godina

živim u 61. bloku, nama avioni 'proleću pored zgrade' kad se spuštaju na Surčin, bukvalno ih niko i ne primećuje više... danas bio napolju i prvo sam čuo nešto...reko, šta je ovo jbt...okrenem se i šok....

mogu da kažem da je ovo čudo, običnim okom gledano, delovalo kao duplo veće od bilo čega što je ikada proletelo ka aerodromu....

miroslav,negotin

pre 9 godina

gospodo an 124 jeste najveci teretni avion na svetu,nosivost mu je 150 tona,mada sam jednom dosao do podatka da je na jos manju visinu digao vise nego zanimljivih 178t,ali je registrovan za 150.An 225 nosi 250t,ali nije serijski jel ih ima samo 2-3.An 124 ima oko55 kom i ima ga vise zemalja.Mislim da se An 225 samo iznajmljuje.

Licnoja

pre 9 godina

Juce je bio o Ceskoj i tamo je javljeno da je dosao po orizije koje prevozi u Afriku (legalan posao)... mozda je svratio po par paleta i kod nas :-)

Raka iz meraka...

pre 9 godina

@Aleksandar
U vazduhoplovstvu je samo jedna mera bitna, a to je ukupna masa na poletanju. I tu je AN 124 treci po redu, drugi po redu po korisnom teretu.
Svakako ljudi se uvek pale na senzacije, ali ko sto rekoh jedino merodavno za vazduhoplov pri poredjenju je ukupna poletna masa MTOW. Svakako treba isto reci da je u trenutku kad je naravljen bio prilicno najveci, sto je u tom trenutku bilo cudo tehnike, medjutim uz moderne materijale i motore to se brzo menja.

Горан

pre 9 godina

Максимална тежина у полетању и носивост су такође веома важни параметри. Ту Ан 225 царује.

На жалост, уништењем Украјине (крајине) уништава се и Антонов, највећи конкурент Аирбасу и Боингу по питању израде великих авиона. Мислим да Руси имају намеру да наставе са производњом Ан-124.

Milos

pre 9 godina

Prethodnih dana je sletao u mnoge drzave (na priemr Cesku) vozeci oruzje u Ukrajinu iz tih zemalja. Da li moze da se zna zasto je ovaj avion dosao u Srbiju?

Aleksandar

pre 9 godina

To oko najvećeg aviona na svetu nije baš tako jednostavno - najveći po čemu? Ukupnoj zapremini? Upotrebljivoj zapremini? Dužini? Visini? Širini?

Recimo, raspon krila Hughes H-4 (Spruce Goose) je značajno veći od Antonov An-225 (97.5m vs 88.4m). Po dužini Antonov An-225 je svakako šampion, tuče drugoplasiranog Boeing 747-8I (84m vs 76.4m). Po visini prvo mesto dele Hughes H-4 i Airbus A380-800 (24.1m), za njima je Boing 747-8I (19.6m) pa tek onda dolazi Antonov An-225 (18.1m).

Ni po jednoj od ovih kategorija Antonov An-124 ne spada ni u top 5 listu i ne prilazi ni blizu navedenim džinovima tako da nema nikakve potrebe za senzacionalizmom.

Inače imao sam prilike da vidim izbliza Antonov An-225 - ono je planinčuga sa krilima i točkovima!

Aleksandar

pre 9 godina

To oko najvećeg aviona na svetu nije baš tako jednostavno - najveći po čemu? Ukupnoj zapremini? Upotrebljivoj zapremini? Dužini? Visini? Širini?

Recimo, raspon krila Hughes H-4 (Spruce Goose) je značajno veći od Antonov An-225 (97.5m vs 88.4m). Po dužini Antonov An-225 je svakako šampion, tuče drugoplasiranog Boeing 747-8I (84m vs 76.4m). Po visini prvo mesto dele Hughes H-4 i Airbus A380-800 (24.1m), za njima je Boing 747-8I (19.6m) pa tek onda dolazi Antonov An-225 (18.1m).

Ni po jednoj od ovih kategorija Antonov An-124 ne spada ni u top 5 listu i ne prilazi ni blizu navedenim džinovima tako da nema nikakve potrebe za senzacionalizmom.

Inače imao sam prilike da vidim izbliza Antonov An-225 - ono je planinčuga sa krilima i točkovima!

Licnoja

pre 9 godina

Juce je bio o Ceskoj i tamo je javljeno da je dosao po orizije koje prevozi u Afriku (legalan posao)... mozda je svratio po par paleta i kod nas :-)

Milos

pre 9 godina

Prethodnih dana je sletao u mnoge drzave (na priemr Cesku) vozeci oruzje u Ukrajinu iz tih zemalja. Da li moze da se zna zasto je ovaj avion dosao u Srbiju?

koki

pre 9 godina

živim u 61. bloku, nama avioni 'proleću pored zgrade' kad se spuštaju na Surčin, bukvalno ih niko i ne primećuje više... danas bio napolju i prvo sam čuo nešto...reko, šta je ovo jbt...okrenem se i šok....

mogu da kažem da je ovo čudo, običnim okom gledano, delovalo kao duplo veće od bilo čega što je ikada proletelo ka aerodromu....

Raka iz meraka...

pre 9 godina

@Aleksandar
U vazduhoplovstvu je samo jedna mera bitna, a to je ukupna masa na poletanju. I tu je AN 124 treci po redu, drugi po redu po korisnom teretu.
Svakako ljudi se uvek pale na senzacije, ali ko sto rekoh jedino merodavno za vazduhoplov pri poredjenju je ukupna poletna masa MTOW. Svakako treba isto reci da je u trenutku kad je naravljen bio prilicno najveci, sto je u tom trenutku bilo cudo tehnike, medjutim uz moderne materijale i motore to se brzo menja.

Srx

pre 9 godina

Kada je sleteo pre 15-tak godina napravio je ozbiljna ostecenja na tadasnjoj pisti, oD rolanja i buke motora se tresao bukvalno ceo aerodrom, ja sam imao "srecu" da radim u zgradi Jugopetrola koja je od piste udaljenja cca 300m i osetilo se dobro. Nijedan drugi avion se nije ni priblizno tako cuo ili osetio

Горан

pre 9 godina

Максимална тежина у полетању и носивост су такође веома важни параметри. Ту Ан 225 царује.

На жалост, уништењем Украјине (крајине) уништава се и Антонов, највећи конкурент Аирбасу и Боингу по питању израде великих авиона. Мислим да Руси имају намеру да наставе са производњом Ан-124.

miroslav,negotin

pre 9 godina

gospodo an 124 jeste najveci teretni avion na svetu,nosivost mu je 150 tona,mada sam jednom dosao do podatka da je na jos manju visinu digao vise nego zanimljivih 178t,ali je registrovan za 150.An 225 nosi 250t,ali nije serijski jel ih ima samo 2-3.An 124 ima oko55 kom i ima ga vise zemalja.Mislim da se An 225 samo iznajmljuje.

Zemunac

pre 9 godina

Daleko je on od najveceg, samo ima najvecu nosivost. Video sam ga posto radim na aerodromu i verujte mi nije nista specijalno. Npr. obican Turkish-ov cargo deluje mnogo impozantnije, a tu je svaki treci dan. Ovaj samo ima jezivu nosivost.

blok72

pre 9 godina

Da li neko zna koji veliki avion slece na Surcin ima cetiri motora? Video sam ga nekoliko puta da slece a kada pogledam na sajtu aerodroma nema ga u listi ni za putnicki ni za kargo.

Interesuje me koji je to avion (Boeing 747 ?) i sta/ko njim leti.

Hvala.

banka

pre 9 godina

Veliki teretni avioni koje koristi neko ko ima pristup beskrajnim kolicinama goriva mogu biti upotrebljeni za ekonomsko povezivanje sa drzavama i teritorijama koje nisu teritoriajlno povezane. Na primer tako mozete efikasno ekonomski povezati Jermeniju i Rusiju ili Srbiju i Rusiju. O boze, zasto sam rekao ovu informaciju? :)

Aleksandar

pre 9 godina

To oko najvećeg aviona na svetu nije baš tako jednostavno - najveći po čemu? Ukupnoj zapremini? Upotrebljivoj zapremini? Dužini? Visini? Širini?

Recimo, raspon krila Hughes H-4 (Spruce Goose) je značajno veći od Antonov An-225 (97.5m vs 88.4m). Po dužini Antonov An-225 je svakako šampion, tuče drugoplasiranog Boeing 747-8I (84m vs 76.4m). Po visini prvo mesto dele Hughes H-4 i Airbus A380-800 (24.1m), za njima je Boing 747-8I (19.6m) pa tek onda dolazi Antonov An-225 (18.1m).

Ni po jednoj od ovih kategorija Antonov An-124 ne spada ni u top 5 listu i ne prilazi ni blizu navedenim džinovima tako da nema nikakve potrebe za senzacionalizmom.

Inače imao sam prilike da vidim izbliza Antonov An-225 - ono je planinčuga sa krilima i točkovima!

Zemunac

pre 9 godina

Daleko je on od najveceg, samo ima najvecu nosivost. Video sam ga posto radim na aerodromu i verujte mi nije nista specijalno. Npr. obican Turkish-ov cargo deluje mnogo impozantnije, a tu je svaki treci dan. Ovaj samo ima jezivu nosivost.

Raka iz meraka...

pre 9 godina

@Aleksandar
U vazduhoplovstvu je samo jedna mera bitna, a to je ukupna masa na poletanju. I tu je AN 124 treci po redu, drugi po redu po korisnom teretu.
Svakako ljudi se uvek pale na senzacije, ali ko sto rekoh jedino merodavno za vazduhoplov pri poredjenju je ukupna poletna masa MTOW. Svakako treba isto reci da je u trenutku kad je naravljen bio prilicno najveci, sto je u tom trenutku bilo cudo tehnike, medjutim uz moderne materijale i motore to se brzo menja.

Горан

pre 9 godina

Максимална тежина у полетању и носивост су такође веома важни параметри. Ту Ан 225 царује.

На жалост, уништењем Украјине (крајине) уништава се и Антонов, највећи конкурент Аирбасу и Боингу по питању израде великих авиона. Мислим да Руси имају намеру да наставе са производњом Ан-124.

Milos

pre 9 godina

Prethodnih dana je sletao u mnoge drzave (na priemr Cesku) vozeci oruzje u Ukrajinu iz tih zemalja. Da li moze da se zna zasto je ovaj avion dosao u Srbiju?

Licnoja

pre 9 godina

Juce je bio o Ceskoj i tamo je javljeno da je dosao po orizije koje prevozi u Afriku (legalan posao)... mozda je svratio po par paleta i kod nas :-)

Srx

pre 9 godina

Kada je sleteo pre 15-tak godina napravio je ozbiljna ostecenja na tadasnjoj pisti, oD rolanja i buke motora se tresao bukvalno ceo aerodrom, ja sam imao "srecu" da radim u zgradi Jugopetrola koja je od piste udaljenja cca 300m i osetilo se dobro. Nijedan drugi avion se nije ni priblizno tako cuo ili osetio

koki

pre 9 godina

živim u 61. bloku, nama avioni 'proleću pored zgrade' kad se spuštaju na Surčin, bukvalno ih niko i ne primećuje više... danas bio napolju i prvo sam čuo nešto...reko, šta je ovo jbt...okrenem se i šok....

mogu da kažem da je ovo čudo, običnim okom gledano, delovalo kao duplo veće od bilo čega što je ikada proletelo ka aerodromu....

banka

pre 9 godina

Veliki teretni avioni koje koristi neko ko ima pristup beskrajnim kolicinama goriva mogu biti upotrebljeni za ekonomsko povezivanje sa drzavama i teritorijama koje nisu teritoriajlno povezane. Na primer tako mozete efikasno ekonomski povezati Jermeniju i Rusiju ili Srbiju i Rusiju. O boze, zasto sam rekao ovu informaciju? :)

miroslav,negotin

pre 9 godina

gospodo an 124 jeste najveci teretni avion na svetu,nosivost mu je 150 tona,mada sam jednom dosao do podatka da je na jos manju visinu digao vise nego zanimljivih 178t,ali je registrovan za 150.An 225 nosi 250t,ali nije serijski jel ih ima samo 2-3.An 124 ima oko55 kom i ima ga vise zemalja.Mislim da se An 225 samo iznajmljuje.

blok72

pre 9 godina

Da li neko zna koji veliki avion slece na Surcin ima cetiri motora? Video sam ga nekoliko puta da slece a kada pogledam na sajtu aerodroma nema ga u listi ni za putnicki ni za kargo.

Interesuje me koji je to avion (Boeing 747 ?) i sta/ko njim leti.

Hvala.