Vijadukt se izlizao posle 2 nedelje

Lalve veze ima klizište za izlizanim asfaltom? I kako moze asfalt da se "izlize" 50 cm ?!

Мора да га је Чуме правио.

Vest je preneta skroz pogresno.

Nije u pitanje "izllizani" asfalt, vec kliziste koje je odnelo dobar deo vijadukta.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/buitenland/1.2200064

Izlizao ko slike Beograda na vodi!

kao obilaznica oko beograda, asflat tanak verovatno ne zadovoljava nijedan standard sem mrkin i vec je presvlacen ponovo al sto je sje//// 6 milijardi nema veze, pogledajte sta su komsije hrvati uradil isa samo 4 milijarde kakve su auto puteve napravili

provozajte se bulevarom od ustanicke ka mml-u. tek stavljen asfalt, a rupe za izbegavanje. mozda su trebali da stave sloj deblji od 2cm?! nisam strucan, ali izgleda kao da su moleri radili a ne putari....

ne moze asfalt da se stanji pola metra jer i nije te debljine, o nepismeni ljudi. Da ima tu kod vas odgovoran urednik i lektor, ovaj novinar bi bio kaznjen zbog pisanja gluposti.

Pogledajte na šta liči Bulevar od ustaničke prema MM Lugu... Nije baš 2 nedelje prošlo nego možda dva meseca, ali već ima ozbiljnih RUPČAGA... Mogu da zamislim na šta će asfalt ličiti na proleće.

Izlizan nov asfalt ili kliziste,sta vec,u Siciliji,cela Italija dignuta na noge i naravno da ce krivac sve to da plati i ima da ga naprave troduplo bolje.Mi (Srbija),sto se takvih situacija tice smo mnogo tolerantniji :)

A ja mislio mi najgori kad ono...

Ja mislio kod nas.......

Po naslovu sam mislio da je kod nas;)

Velika zabluda vlada medju vama,ok to je i logicno posto niste ucili o tome.Asvalt je fleksibilan materijal i metaforicno gledano on je kao slag na torti,on je najmanji problem,radi se po standardu koji je isti kod nas kao i u svim drugim zemljama.Problem je u posteljici tj tamponu ispod asvalta,koji je nedovoljno izdrzljiv na sleganje samim tim asvalt koji je fleksibilan prati njegovo ulegnuce.Ne puca asvalt vec zemlja ispod njega i tako je isto i kod sleganja.Ovde je problem klizista a u nasoj zemlji je problem debljine posteljice koja se manjuke radi ustede finansija.

Autoput E-75 : Asfalt beton 5cm , BNS 2 sloja (8+7) 15cm, kamena frakcija 0-31mm 30cm, kamena frakcija 0-63mm 30cm, slojevi peska po 30 cm, jedan ili vise prema potrebi (na mestu gde sam ja radio 7,5m visina nasipa. Svi slojevi (osim asfalta koji se valja, se utabavaju do odredjene nosivosti) Prema tome , asfalt od 50cm samo u crtanom filmu. Sto rece jedan cuvar gradilista iz Lovcenca: "Ja sam mislio to se samo razgrne trava pa se asfaltira?!"

Kad se to desilo u Italiji, mi u Srbiji ne trebamo da ocekujemo apsolutno nista! Svuda su poceli da fusare i spletkare. Civilizacija odlazi u kolaps...

Kolega, ne puca asfalt zbog posteljice!!! Posteljica ti je samo zavrsni sloj kolovozne konstrukcije i uglavnom je debljine pola metra. ispod imas delove koji su podjednako vazni ako ne i vazniji... Ispravno je reci da asfalt nije krivac za sleganje vac kolovozna konstrukcija.

Jedan nas ministar posetio `kolegu` iz siromasne africke zemlje.
Ima sta da vidi.
Vila,bazeni,posluga!
-Odakle ti,sve ovo?
Odgovara mu:Vidis ovaj auto-put.
Odobrio sam da ga suze za 10 cm x hiljadu km i ljudi me castili.
Afrikanac dosao kod naseg ministra,a ovaj ima deset vila.
-Odakle tebi sve ovo?
Odgovara mu:Vidis li ovu moju deonicu auto-puta?
Afrikanac:Pa,ne vidim nista.
Ministar:A,ja im platio ceo.Eto odakle!!!

Izgleda da je virus "most kod beške" preleteo jadransko more,i tamo na siciliji se širi. Amerika i evropa strpe od ove pošasti...

klizište ne "izlizan asfalt"

A ja već pomislio da je to kod nas.

Nije ovo ništa čudno za Italijane, isto kao što ni za nas ne bi bilo.

Ova vest nece promeniti moje misljenje o nasim katastrofalnim putevima .

Ko putuje u Italiju cesto ,zna da neki putevi mogu da udju u trku sa nasim najgorim . Recimo auto put Bolonja-Firenca.

Uopšte me nije iznenadila vest. U Rimu sam već 7 meseci, i prosto sam zatečen kakvo je stanje u Italiji. Korupcija je tamo debelo ukorenjena u svakom delu društva. Mislim da su negde u ravni sa nama, a možda čak i gori. Jedina razlika je što imaju kakvu-takvu industriju i uslužni sektor koji ih drži iznad površine vode.

i kakav je kod nas u Srbiji bi bio najbolji sigurno...mene interesuje koliki su njihovi rokovi za izgradnju?!

Ovi zeznuli i nase...

Nije "izlizani" vec "sklizani" asfalt..

Mora da su krali kao i kod nas. Nisam stručnjak, ali kad nešto propadne posle 15 dana onda je tu dosta toga loše uradjeno.

Korapšn i-ju stajl

Na Siciliji mafija gradi auto-puteve drzavnim parama. Specijalnost tih sicilijanskih auto-puteva su gomile vijadukta koji ne vode nigdje, tj. grade se samo da bi se podigla cijena gradnje...

Juzna Italija je prelijepa, ali na zalost po korupciji i lopovluku ne zaostaje za Balkanom.

Kao i put Zrenjanin-Novi Sad, koji je vec 25 godina KATASTROFALAN i sluzi za unistavanje trapova, zato sto su ugradili u njega duplo manje materijala. Takodje, novi put, na pristupnici mostu Mihajla Pupina u Borci je projektovsn za morsku bolest, jer je toliko talasast, da vam za 200m, koliko ga ima, pripadne muka. A nema mesec dana kako je napravljen! Bolje se bavite nasim, nego italijanskim putevima!

Zna li ovaj ko je ovo preveo rec italijanskog nije asfalt u pitanju nego je nalegla ili skliznula zemlja tek trebe utvrditi cijom greskom

Autoput E-75 : Asfalt beton 5cm , BNS 2 sloja (8+7) 15cm...
(Aleksa, 5. januar 2015 23:17)
-----------------------------------

Ovo potvrđujem. Ja lično merio, ali da me ne vide radnici TERNE, grčke kompanije koja gradi deo kroz Grdeličku klisuru :)

Merio sam deo autoputa kod Bresnice, poznata krivina, gde se svake godine, a nekada i dva puta godišnje presvlačila, uvek i samo desna traka prema Beogradu, zbog sleganja tla. Baš me zanima kako su to sada rešili jer je autoput pomeren nekih 50m od tog mesta.

i ovo je udarna vest, zašto...

I najgori italijanski put je bolji od naseg najboljeg .

Ovaj tekst ce se dopsti patrijotama .
Sta jednoj Italiji ( osma industrijska sila sveta ) znaci jedan vijadukt kada znamo da je ova drzava ispresecana hiljadama kilometara autostrada najvise klase .

Ovi su kao mi, jbt!

A ja mislio mi najgori kad ono...

Izlizao ko slike Beograda na vodi!

Ko putuje u Italiju cesto ,zna da neki putevi mogu da udju u trku sa nasim najgorim . Recimo auto put Bolonja-Firenca.

kao obilaznica oko beograda, asflat tanak verovatno ne zadovoljava nijedan standard sem mrkin i vec je presvlacen ponovo al sto je sje//// 6 milijardi nema veze, pogledajte sta su komsije hrvati uradil isa samo 4 milijarde kakve su auto puteve napravili

Kad se to desilo u Italiji, mi u Srbiji ne trebamo da ocekujemo apsolutno nista! Svuda su poceli da fusare i spletkare. Civilizacija odlazi u kolaps...

Velika zabluda vlada medju vama,ok to je i logicno posto niste ucili o tome.Asvalt je fleksibilan materijal i metaforicno gledano on je kao slag na torti,on je najmanji problem,radi se po standardu koji je isti kod nas kao i u svim drugim zemljama.Problem je u posteljici tj tamponu ispod asvalta,koji je nedovoljno izdrzljiv na sleganje samim tim asvalt koji je fleksibilan prati njegovo ulegnuce.Ne puca asvalt vec zemlja ispod njega i tako je isto i kod sleganja.Ovde je problem klizista a u nasoj zemlji je problem debljine posteljice koja se manjuke radi ustede finansija.

Lalve veze ima klizište za izlizanim asfaltom? I kako moze asfalt da se "izlize" 50 cm ?!

Мора да га је Чуме правио.

i kakav je kod nas u Srbiji bi bio najbolji sigurno...mene interesuje koliki su njihovi rokovi za izgradnju?!

Pogledajte na šta liči Bulevar od ustaničke prema MM Lugu... Nije baš 2 nedelje prošlo nego možda dva meseca, ali već ima ozbiljnih RUPČAGA... Mogu da zamislim na šta će asfalt ličiti na proleće.

Izgleda da je virus "most kod beške" preleteo jadransko more,i tamo na siciliji se širi. Amerika i evropa strpe od ove pošasti...

Nije ovo ništa čudno za Italijane, isto kao što ni za nas ne bi bilo.

Autoput E-75 : Asfalt beton 5cm , BNS 2 sloja (8+7) 15cm, kamena frakcija 0-31mm 30cm, kamena frakcija 0-63mm 30cm, slojevi peska po 30 cm, jedan ili vise prema potrebi (na mestu gde sam ja radio 7,5m visina nasipa. Svi slojevi (osim asfalta koji se valja, se utabavaju do odredjene nosivosti) Prema tome , asfalt od 50cm samo u crtanom filmu. Sto rece jedan cuvar gradilista iz Lovcenca: "Ja sam mislio to se samo razgrne trava pa se asfaltira?!"

Izlizan nov asfalt ili kliziste,sta vec,u Siciliji,cela Italija dignuta na noge i naravno da ce krivac sve to da plati i ima da ga naprave troduplo bolje.Mi (Srbija),sto se takvih situacija tice smo mnogo tolerantniji :)

Nije "izlizani" vec "sklizani" asfalt..

provozajte se bulevarom od ustanicke ka mml-u. tek stavljen asfalt, a rupe za izbegavanje. mozda su trebali da stave sloj deblji od 2cm?! nisam strucan, ali izgleda kao da su moleri radili a ne putari....

Ja mislio kod nas.......

Kolega, ne puca asfalt zbog posteljice!!! Posteljica ti je samo zavrsni sloj kolovozne konstrukcije i uglavnom je debljine pola metra. ispod imas delove koji su podjednako vazni ako ne i vazniji... Ispravno je reci da asfalt nije krivac za sleganje vac kolovozna konstrukcija.

Vest je preneta skroz pogresno.

Nije u pitanje "izllizani" asfalt, vec kliziste koje je odnelo dobar deo vijadukta.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/buitenland/1.2200064

klizište ne "izlizan asfalt"

Korapšn i-ju stajl

Ovi zeznuli i nase...

i ovo je udarna vest, zašto...

I najgori italijanski put je bolji od naseg najboljeg .

Po naslovu sam mislio da je kod nas;)

A ja već pomislio da je to kod nas.

Uopšte me nije iznenadila vest. U Rimu sam već 7 meseci, i prosto sam zatečen kakvo je stanje u Italiji. Korupcija je tamo debelo ukorenjena u svakom delu društva. Mislim da su negde u ravni sa nama, a možda čak i gori. Jedina razlika je što imaju kakvu-takvu industriju i uslužni sektor koji ih drži iznad površine vode.

ne moze asfalt da se stanji pola metra jer i nije te debljine, o nepismeni ljudi. Da ima tu kod vas odgovoran urednik i lektor, ovaj novinar bi bio kaznjen zbog pisanja gluposti.

Ovaj tekst ce se dopsti patrijotama .
Sta jednoj Italiji ( osma industrijska sila sveta ) znaci jedan vijadukt kada znamo da je ova drzava ispresecana hiljadama kilometara autostrada najvise klase .

Jedan nas ministar posetio `kolegu` iz siromasne africke zemlje.
Ima sta da vidi.
Vila,bazeni,posluga!
-Odakle ti,sve ovo?
Odgovara mu:Vidis ovaj auto-put.
Odobrio sam da ga suze za 10 cm x hiljadu km i ljudi me castili.
Afrikanac dosao kod naseg ministra,a ovaj ima deset vila.
-Odakle tebi sve ovo?
Odgovara mu:Vidis li ovu moju deonicu auto-puta?
Afrikanac:Pa,ne vidim nista.
Ministar:A,ja im platio ceo.Eto odakle!!!

Kao i put Zrenjanin-Novi Sad, koji je vec 25 godina KATASTROFALAN i sluzi za unistavanje trapova, zato sto su ugradili u njega duplo manje materijala. Takodje, novi put, na pristupnici mostu Mihajla Pupina u Borci je projektovsn za morsku bolest, jer je toliko talasast, da vam za 200m, koliko ga ima, pripadne muka. A nema mesec dana kako je napravljen! Bolje se bavite nasim, nego italijanskim putevima!

Ovi su kao mi, jbt!

Mora da su krali kao i kod nas. Nisam stručnjak, ali kad nešto propadne posle 15 dana onda je tu dosta toga loše uradjeno.

Ova vest nece promeniti moje misljenje o nasim katastrofalnim putevima .

Zna li ovaj ko je ovo preveo rec italijanskog nije asfalt u pitanju nego je nalegla ili skliznula zemlja tek trebe utvrditi cijom greskom

Autoput E-75 : Asfalt beton 5cm , BNS 2 sloja (8+7) 15cm...
(Aleksa, 5. januar 2015 23:17)
-----------------------------------

Ovo potvrđujem. Ja lično merio, ali da me ne vide radnici TERNE, grčke kompanije koja gradi deo kroz Grdeličku klisuru :)

Merio sam deo autoputa kod Bresnice, poznata krivina, gde se svake godine, a nekada i dva puta godišnje presvlačila, uvek i samo desna traka prema Beogradu, zbog sleganja tla. Baš me zanima kako su to sada rešili jer je autoput pomeren nekih 50m od tog mesta.

Na Siciliji mafija gradi auto-puteve drzavnim parama. Specijalnost tih sicilijanskih auto-puteva su gomile vijadukta koji ne vode nigdje, tj. grade se samo da bi se podigla cijena gradnje...

Juzna Italija je prelijepa, ali na zalost po korupciji i lopovluku ne zaostaje za Balkanom.