Počinju radovi u Prokopu, koji put?

Pa stvarno, što bi radili u avgustu na 25 kad mogu u januaru na -10 i kad pada sneg. Aj ne smarajte više sa Prokopom.

Vrednost do sada izvedenih radova milijardu evra...za onu betoncinu? Pa Bec ima tri stanice velicine Prokopa i uz to ogromnu mrezu gradsko prigradske zeleznice, a mi napravili pola stanice za 40 godina i milijardu evra. Strasno!

* Da li će i Prokop biti "na vodi" i kad ćemo da vidimo maketu .....?? Ništa nije smešno, stvarno ozbiljno pitam, jer verujem u taj projekat ...!?

Prokop je prevazišao i Simpsonove - kreće 24. sezona!

Sačekajte da još malo padne temperatura.

Prokop je saobraćajni ćorsokak. koliko tu još para treba uložiti da se gradski prevoz dovede do njega? Zar ne bi bilo smislenije da se glavna železnička stanica preseli na Novi Beograd gde je trenutno NBG železnička stanica? Tamo će ionako biti glavna autobuska stanica što je jako zgodno za presedanje a i saobraćajna infrastruktura je mnogo bolja.

Pa ta betoncina je za rusenje a ne nadzidjivanje posle 30 godina.

Ne znam koji put, ne znam da brojim preko 142

E 1.decembra ce da zaveja sneg ,tako da odlazemo za prolece ! Prolece ce biti kisovito, pa odlazemo za leto ! Na leto nece biti para , tako da je najbolje da ostavimo za sledeci Decembar !

Drugim recima samo se privremeno "zavrsava", odnosno zamazivanje ochiju narodu. E, jadne li drzave...ova stanica nece biti gotova za 100god. time cemo oboriti rekord u izgradnji bilo kog objekta u modernoj i antickoj istoriji. Egipcani su podigli veliku piramidu za 20god. pre nekoliko hiljada godina. Mi ne mozemo zeleznicku stanicu, u sred grada, podici za 40 godina. Raspad, dno....

Da su, pre 40 godina, zaposlili 20 majstora sa dve meshalice za beton... 10 elektricara, do danas bi sve bilo zavrseno. Samo sto u tom sluchaju ne bi mogao da se obogati Kurta i Murta za to vreme. Mi nismo na nivou plemena, a ne moderne drzave...

Jel se to bliže neki izbori a da mi to ne znamo?! Prokop je dobar, stari kec iz rukava kao stvoren za predizborne bajke!

Kako koja vlada dođe "kreće" sa metroom i prokopom.Išlo bi to mnogo brže ali za sve je kriva predhodna.E,moji građani opet šarena laža!

...po koji put?

rekli ste početkom septembra, pa krajem septembra. treba biti realan, završiti osnovno i ćutati.

O'tog Pišta nema ništa!
Odavno je utvrđeno i objavljeno da su prva dva solitera u St. Filipovića počela da se naginju kad je krenula izgradnja stanice. Zbog toga su tada obustavljni radovo tako da mislim da je i ovo jedna od gomile prevara od strane Velečasnog...

repriza domace serije zvane prokop na rts_u po zna koji put.

Ulozeno milijardu evra? Da ali racunajuci ovu stanicu, sve tunele, koloseke, novi zeleznicki most preko Sajma i Save, perone sa nadstresnicama u Rakovici, na Novom Beogradu i Zemunu, nadvoznjak preko autoputa kod Fransa, itd. Ono sto sada postoji u Prokopu nije placeno ni 50 miliona.

Ovo kako je na slici nece biti nikada.Plan je samo da se uradi ispod ploce i da se postave jo nekoliko koloseka i perona

Ukratko, I faza "kozmeticki" radovi, pa jednog dana mozda i urade prokop.

Dok ovde malo čitam redovito šta se dešava u ovoj zemlji, jedino šta sam razumeo je da se samo u Bg nešto gradi. Ostali gradovi i mesta su skroz nebitni i mrtvi od Juge.

Opet neko muljanje,brze pruge Srbije, "...specifični načini finansiranja...", nije bas najjasnije...
Nego da sacekamo da potrose pare, pa da ne bude nista od toga, onda cemo da komentarisemo...

Svi su odreagovali na dve brojke, prva je 40 godina a druga milijardu evra. Niko nije primetio (verovatno zato što se ova vest dva put godišenje pojavljuje u vestima od 1977.) kako konstantno i sigurno raste suma koja je određena za vrednost završetka radova. Nešto malo pre izbora, dobijen je taj nesretni kredit od Kuvajta, i to koliko se ja sećam on je iznosio 70 miliona USD i on je bio za obe faze radova, uz uslova da radove izvode Kuvajtske kompanije. A sada samo godinu dana kasnije vrednost radova je 100 EUR i to samo za prvu fazu.
za 40 godina uzećemo 40 kredit za završetak radova, koji će verovatno iznositi 160 miliona EUR i to samo za prvu etapu prve faze.

Dok smo svi zajedno financirali, projekt je išao. 90-te kada su Slovenija i HR izašle iz kola je sve stalo od kapitalnih investicija. Dobro da je na vrijeme izgrađena željeznička pruga Beograd-Bar ali nije dobro da je novac preuzet na uštrb ogromnog uplaćenog samodoprinosa za auto-cestu Zgb-Split. Moji roditelji kao i ostalih 1,5 milijuna građana HR koji su kupili te obveznice nikada to nisu prežalili.

Da se izjasnimo:
Ko veruje (+), ko ne veruje (-)...

(neka se gradi

pa bas nije tacno to sto tvrdite evo sta pise na vikipediji o tome.Привредни савет Владе ФНР Југославије, 20. јула 1951. године, одобрио је садашњи правац пруге Београд - Ваљево - Ужице - Титоград (данас Подгорица) - Бар, па су наредне године, 1952., почели радови на деоницама, Ресник - Ваљево и Титоград, а 1955. године и на деоници Прибој - Пријепоље. Међутим, радови на прузи су веома споро одмицали све до „Ужичког саветовања“, 1965. године, које је донекле ублажило трзавице о начину финансирања између републичких руководства. Закон о изградњи ове пруге у СФРЈ је донет 1966. године, али је већ 1971. закон укинут, а даљу изградњу су преузеле одвојено СР Србија и СР Црна Гора. Пруга је комплетирана 27. новембра 1975. године спајањем шина десетак километара јужно од Колашина

A koliko je Srbija ulozila novca i njeni gradjani da se u Hrvatskoj u to vreme iste SFRJ naprave 7 aerodroma Zagreb,Split, Dubrovnik,Pula, Rijeka, Zadar, Osijek (zbog cije izgradnje je Vojvodina zakinuta u to vreme za aerodorm, jer je receno sta ce im imaju Beogradski i blizini jos i Osijecki) a da bi u isto vreme u Srbiji sa pokrajinama bilo izgradeno svega 3 i to 2 u centralno Srbiji Beograd i Nis i jedan na Kosovu koja slucajnost u Pristini.

Znaci za dve godine bi trebale tek da se izgrade sine, a onda tek ide nalazenje para za izgradnju stanice. Znaci do 3000. godine.

Znači opet rat?

Kakav Prokop kakav metro?! Trebaju nam gondole. zicare kao u citavom normalnom svetu, jeftinije je i bezbednije (setimo se sta se sve dogadja u podzemnim prolazima, liftovima itd)!!!!

Ahahaha e ovi su krvavi sa ovakvim vestima... Jel to znaci da ce prvog decembra se pojaviti 100 radnika i opet tutanj....ili ce 1000 radnika zaista svaku dan u tri smene raditi? cisto sumnjam, pre mislim da cete isisati jos para ni zasta.

Ovaj Protok ide kilavo, jer se niko ne usudjuje da kaze da je lokacija totalno pogresna. Najlogicnije mesto za putnicku zeleznicku stanicu je ova postojeca, kojoj veliki deo gradskog javnog prevoza gravitira.

Da se izjasnimo:
Ko veruje (+), ko ne veruje (-)...

Dok smo svi zajedno financirali, projekt je išao. 90-te kada su Slovenija i HR izašle iz kola je sve stalo od kapitalnih investicija. Dobro da je na vrijeme izgrađena željeznička pruga Beograd-Bar ali nije dobro da je novac preuzet na uštrb ogromnog uplaćenog samodoprinosa za auto-cestu Zgb-Split. Moji roditelji kao i ostalih 1,5 milijuna građana HR koji su kupili te obveznice nikada to nisu prežalili.

Kakav Prokop kakav metro?! Trebaju nam gondole. zicare kao u citavom normalnom svetu, jeftinije je i bezbednije (setimo se sta se sve dogadja u podzemnim prolazima, liftovima itd)!!!!

Prokop je saobraćajni ćorsokak. koliko tu još para treba uložiti da se gradski prevoz dovede do njega? Zar ne bi bilo smislenije da se glavna železnička stanica preseli na Novi Beograd gde je trenutno NBG železnička stanica? Tamo će ionako biti glavna autobuska stanica što je jako zgodno za presedanje a i saobraćajna infrastruktura je mnogo bolja.

Dok ovde malo čitam redovito šta se dešava u ovoj zemlji, jedino šta sam razumeo je da se samo u Bg nešto gradi. Ostali gradovi i mesta su skroz nebitni i mrtvi od Juge.

O'tog Pišta nema ništa!
Odavno je utvrđeno i objavljeno da su prva dva solitera u St. Filipovića počela da se naginju kad je krenula izgradnja stanice. Zbog toga su tada obustavljni radovo tako da mislim da je i ovo jedna od gomile prevara od strane Velečasnog...

(neka se gradi

pa bas nije tacno to sto tvrdite evo sta pise na vikipediji o tome.Привредни савет Владе ФНР Југославије, 20. јула 1951. године, одобрио је садашњи правац пруге Београд - Ваљево - Ужице - Титоград (данас Подгорица) - Бар, па су наредне године, 1952., почели радови на деоницама, Ресник - Ваљево и Титоград, а 1955. године и на деоници Прибој - Пријепоље. Међутим, радови на прузи су веома споро одмицали све до „Ужичког саветовања“, 1965. године, које је донекле ублажило трзавице о начину финансирања између републичких руководства. Закон о изградњи ове пруге у СФРЈ је донет 1966. године, али је већ 1971. закон укинут, а даљу изградњу су преузеле одвојено СР Србија и СР Црна Гора. Пруга је комплетирана 27. новембра 1975. године спајањем шина десетак километара јужно од Колашина

A koliko je Srbija ulozila novca i njeni gradjani da se u Hrvatskoj u to vreme iste SFRJ naprave 7 aerodroma Zagreb,Split, Dubrovnik,Pula, Rijeka, Zadar, Osijek (zbog cije izgradnje je Vojvodina zakinuta u to vreme za aerodorm, jer je receno sta ce im imaju Beogradski i blizini jos i Osijecki) a da bi u isto vreme u Srbiji sa pokrajinama bilo izgradeno svega 3 i to 2 u centralno Srbiji Beograd i Nis i jedan na Kosovu koja slucajnost u Pristini.

Pa ta betoncina je za rusenje a ne nadzidjivanje posle 30 godina.

Pa stvarno, što bi radili u avgustu na 25 kad mogu u januaru na -10 i kad pada sneg. Aj ne smarajte više sa Prokopom.

repriza domace serije zvane prokop na rts_u po zna koji put.

E 1.decembra ce da zaveja sneg ,tako da odlazemo za prolece ! Prolece ce biti kisovito, pa odlazemo za leto ! Na leto nece biti para , tako da je najbolje da ostavimo za sledeci Decembar !

Prokop je prevazišao i Simpsonove - kreće 24. sezona!

Ne znam koji put, ne znam da brojim preko 142

Vrednost do sada izvedenih radova milijardu evra...za onu betoncinu? Pa Bec ima tri stanice velicine Prokopa i uz to ogromnu mrezu gradsko prigradske zeleznice, a mi napravili pola stanice za 40 godina i milijardu evra. Strasno!

Sačekajte da još malo padne temperatura.

Jel se to bliže neki izbori a da mi to ne znamo?! Prokop je dobar, stari kec iz rukava kao stvoren za predizborne bajke!

Kako koja vlada dođe "kreće" sa metroom i prokopom.Išlo bi to mnogo brže ali za sve je kriva predhodna.E,moji građani opet šarena laža!

Drugim recima samo se privremeno "zavrsava", odnosno zamazivanje ochiju narodu. E, jadne li drzave...ova stanica nece biti gotova za 100god. time cemo oboriti rekord u izgradnji bilo kog objekta u modernoj i antickoj istoriji. Egipcani su podigli veliku piramidu za 20god. pre nekoliko hiljada godina. Mi ne mozemo zeleznicku stanicu, u sred grada, podici za 40 godina. Raspad, dno....

Da su, pre 40 godina, zaposlili 20 majstora sa dve meshalice za beton... 10 elektricara, do danas bi sve bilo zavrseno. Samo sto u tom sluchaju ne bi mogao da se obogati Kurta i Murta za to vreme. Mi nismo na nivou plemena, a ne moderne drzave...

Svi su odreagovali na dve brojke, prva je 40 godina a druga milijardu evra. Niko nije primetio (verovatno zato što se ova vest dva put godišenje pojavljuje u vestima od 1977.) kako konstantno i sigurno raste suma koja je određena za vrednost završetka radova. Nešto malo pre izbora, dobijen je taj nesretni kredit od Kuvajta, i to koliko se ja sećam on je iznosio 70 miliona USD i on je bio za obe faze radova, uz uslova da radove izvode Kuvajtske kompanije. A sada samo godinu dana kasnije vrednost radova je 100 EUR i to samo za prvu fazu.
za 40 godina uzećemo 40 kredit za završetak radova, koji će verovatno iznositi 160 miliona EUR i to samo za prvu etapu prve faze.

Znaci za dve godine bi trebale tek da se izgrade sine, a onda tek ide nalazenje para za izgradnju stanice. Znaci do 3000. godine.

Ahahaha e ovi su krvavi sa ovakvim vestima... Jel to znaci da ce prvog decembra se pojaviti 100 radnika i opet tutanj....ili ce 1000 radnika zaista svaku dan u tri smene raditi? cisto sumnjam, pre mislim da cete isisati jos para ni zasta.

...po koji put?

rekli ste početkom septembra, pa krajem septembra. treba biti realan, završiti osnovno i ćutati.

* Da li će i Prokop biti "na vodi" i kad ćemo da vidimo maketu .....?? Ništa nije smešno, stvarno ozbiljno pitam, jer verujem u taj projekat ...!?

Ovo kako je na slici nece biti nikada.Plan je samo da se uradi ispod ploce i da se postave jo nekoliko koloseka i perona

Ukratko, I faza "kozmeticki" radovi, pa jednog dana mozda i urade prokop.

Opet neko muljanje,brze pruge Srbije, "...specifični načini finansiranja...", nije bas najjasnije...
Nego da sacekamo da potrose pare, pa da ne bude nista od toga, onda cemo da komentarisemo...

Ulozeno milijardu evra? Da ali racunajuci ovu stanicu, sve tunele, koloseke, novi zeleznicki most preko Sajma i Save, perone sa nadstresnicama u Rakovici, na Novom Beogradu i Zemunu, nadvoznjak preko autoputa kod Fransa, itd. Ono sto sada postoji u Prokopu nije placeno ni 50 miliona.

Znači opet rat?

Ovaj Protok ide kilavo, jer se niko ne usudjuje da kaze da je lokacija totalno pogresna. Najlogicnije mesto za putnicku zeleznicku stanicu je ova postojeca, kojoj veliki deo gradskog javnog prevoza gravitira.