Er Srbija - godinu dana posle

Godinu dana posle (verzija koja se ne pominje):

Stjuardese mlade lepe zgodne
Avioni malo manje matoriji od onih koji su bili pre
Kašnjenja ista ili gora nego li u jatu
Ni dan danas nemaju on line check in i tu su gori i od afričkih kompanija

Postali lideri u nekim kategorijama
- na više evropskih aerodroma su medju top 5 kompanija po kašnjenju
- u kategoriji izgubljen prtljag na 1000 putnika su neprikosnoveno prvi u evropi i medju vodećim u svetu
- u kategoriji "ćutimo na žalbe nezadovoljnih putnika" ubedljivo prvo mesto

Inače samo još jedna firma u kojoj je udomljen nazadni partijski polusvet.

Aerodrom Beograd o kojeg se "otimaju" kompanije je podelio dividende u visini fantastičnih 0,20 dinara. Pre je delio po 200 300 dinara i to onda kada je kroz isti prolazilo milion putnika manje. Da nije to slučajno zbog toga što ovo srpsko arapsko žgepče ne plaća za mleko i pelene ?

Inače groteskna premijerova izjava je namenjena konzumaciji onom delu populacije koja avion vidi samo na nebu. Oni koji putuju imaju drugačije mišljenje, naročito stranci koji ostavljaju svoje utiske na mnogim sajtovima koji služe za merenje kvaliteta usluge i poredjenje kompanija.
Pre godinu dana su imali visoke ocene, od proletos pa do sada rejting im rapidno pada, puno je nezadovoljnih putnika, ocene su uglavnom " ne preporučujem"

Ali nema veze, očekujemo da će nam dragi vodja koliko sutra saopštiti da će prvi u svetu da otvare liniju od Beograda do Vasione

Uz sve subvencije, tipa 50% preko NISa za gorivo, pa teranje lou-kost kompanija, ma bravo šampioni. Posao prevara kao i FIAT.

Videcemo istinu u Insajderu jednog dana.

Jednog dana saznaćemo koliko novca iz budžeta Republike Srbije je sipano u rupu bez dna zvanu Air Serbia.

Čuj Malog Air Srbija je među najvećim u Evropi?! Ovo je kao i Bgd na vodi i Mubadala fabrika čipova. U ovu izjavu veruje on i njegov šef i oni što ih glasaše. Inače često letim, karte su 30-50% skuplje nego dok je bio JAT a letovi mnogo mnogo češće kasne nego ranije. Jedino je ketering bolji.

Cekajte malo, Sinisa Mali predsednik nadzornog odbora, a usput i gradonacelnik? I da li se to konacno potvrdjuju glasine o njegovoj ulozi pri potpisivanju ugovora sa arapima? A sta bi sa duplim funkcijama, ili to za njega ne vazi, a iako mozda formalno nije clan stranke sigurno ne bi bio tu gde jeste da ga ne podrzava, pa se valjda treba povinovati tom principu koji je skoro ustanovio sns.A i koliko su mu ove dve plate? Sta su sve pricali o Djilasu a on bar nije bio placan iz budeta. Koliko funkcija ima Goran Vesic, bar zvanicno , da ne brojimo one iz zavese.

Propaganda na sceni!

"Nacionalni avio-kompanija obeležila je večeras prvu godinu postojanja, kao profitablna kompanija, što je čini firmom za ponos.

Generalni direktor Er Srbije Dane Kondić izjavio je da je nacionalni avioprevoznik Srbije na dobrom putu da bude profitabilna kompanija do kraja godine."

Profitabilna kompanija koja je na dobrom putu da postane profitabilna

Moze da kaze ko sta hoce i da bas nijedan novinar ne preispita te navode. Na primer, samo da mi neko objasni po kom parametru je er srbija jedna od najvecih u evropi?

Vama arapska nebesa a Drina umire lagano. koga još briga za to,lepše se slikati sa igračkama BG na vodi i aviončicima.

"Siniša Mali rekao je da je samo za godinu dana kompanija postala među najvećim u Evropi" verujem da cak i on ne bi lupio ovakvu glupost, vec greska u prenosu informacije. Da se razumemo, nije da nipodastavam, ali nema veze sa realnoscu. kompaniji svakako zelim uspeh.

Nacionalni avio-kompanija obeležila je večeras prvu godinu postojanja, kao profitablna kompanija, što je čini firmom za ponos.

Generalni direktor Er Srbije Dane Kondić izjavio je da je nacionalni avioprevoznik Srbije na dobrom putu da bude profitabilna kompanija do kraja godine.

A u stvarnosti: Air Serbija ne moze da slavi prvi rodjendan, zato sto je (hvala bogu!) pravni naslednik JAT-a i kao takva je registrovana u privrednom registru i time je jedna od najstarijih aviokomponaija na svetu. Sa prelaskom kompanije u ruke novog rukovodstva uradjeni su i neki dobri potezi: prvi put posle vise decenija primljeno je puno mladih ljudi bez veze. Ali sa druge strane napravljeno je puno strateskih gresaka koje se mogu svhtiti samo kao posledica okolnosti da se novo rukovodstvo niti razume niti trudi da razume prilike avio-saboracaja u Srbiji i u nasem balkanskom regionu. Cesto se stice utisak da se neke mere rade samo iz neke osvete prema "Jugoslaviji" odn. JAT-u; po novinama se povlace slike australijskih episkopa koji se voze Air Serbijom i osvecuju njene kancelarije. A zaposleni su, valjali ili nevaljali, stavljeni u polazaj da stalno strahuju za radno mesto, cak i onda kada imaju sitne ideje koje mogu da poboljasaju izgled poslovnica, uslugu ili bilo sta drugo. Ako se jos uzme i okolnost da celu tu zgodu placaju gradjani Srbije iz budzeta, po ugovoru koji jos nije objavljen, mislim da u Air Serbiji treba da se promeni jos puno stvari da bi to mogla da bude zaista ugledna kompanija koja sluzi na ponos i svojim osnivacima i zaposlenima i celom narodu.

bojim se da je ovo jos jedna u nizu prevara, ali daj boze da nisam upravu i da ponovo budemo uspesna avio kompanija u evropi, kao '70 i '80 kada smo kupovali nove 737 i dc 10 i da imamo prekookeanske letove sa korektnim cenama karata...

Jos samo kad bi poletali na vreme .....

pa oni su imali 10 uskotrupnih i 5 sa elisama kad su bili jat

Hm... godinu dana kao profitabilna kompanija a očekuje se da će biti profitabilna kompanija do kraja godine? Takođe, "prvi rođendan" kompanje koja obeležava 87 godina od nastanka? Biće da je bilo i zakuske a i po koje pićence (bilo autoru izveštaja, bilo direktoru Kondiću). :)
Bez obzira, neka im je sa srećom. Propale su mnogo jače kompanije koje su svoje države koštale mnogo više. Bez obzira na politčke pesimiste, nas je... ima izraz kada te bez razloga i ničim zasluženo strefi sreća, ali nije pristojan. E pa to se JAT-u desilo.

Polako, pljacka je u toku pa je rano govoriti o rezultatima nakon prve godine. Posle cemo imati Insajder na temu Er Srbije i naravno, najveci krivac bice Brankica Stankovic.

Da bi se objavili finansijski rezultati jedne avio kompanije pa i Air Serbia-e potrebno je debelo zagaziti u sledecu godinu i posle isplate zadnje obaveze iz prosle godine tek tada moze da se povuce crta i da se objave rezultati iz prosle godine.
Neosporno je da je bruto priliv novca daleko veci nego u proslim godinama posto je Air Serbia znatno uvecala broj destinacija na kojim saobraca,ali samim time znatno je uvecala i troskove?
Pored toga najmanje 4 aviona sa stranom posadom i registracijom direktno iznajmljuje od Etihada po jako nepovoljim uslovima tako da se postavlja pitanje da li je ijedan od tih letova uopste komercijalan za Air Serbia-u ako se uzme u obzir da se posada i lizing aviona placa po najskupljim koeficijentima u svetu.
Takodje treba znati da vazdusna luka Nikola Tesla nije u stanju da opskrbi toliki saobracaj tranzitnih putnika te su veoma ceste pojave gubitka,kasnjenja prtljaga sto ce kompaniju na kraju godine kostati jako puno.
Dugovi prema NIS-u se samo nagomilavaju tj.neisplacuju se na vreme sto govori da ponovo nema novca i da se narodu servira prica koja ne da nije istinita,nego je teska laz.
Pored svega toga najvece rukovodstvo ove kompanije prima toliko veliki licni dohodak koji cak prelazi i 20.000.00 usd,sto se kosi sa zdravim razumom i realnoscu u kome se trenutno nalazi polunacionalni avio prevoznik.
Sve je ovo umeo da uradi JAT bez icije podrske samo da je drzava sama usla u ovaj projekat.

Ja sam prezadovoljan njihovom uslugom, imao sam priliku da letim dva puta sa Air Srbijom i stvarno sam odusevljen njihovom uslugom.

Vece plate? Odlicni rezultati?

A kad ce na red doci placanje dugova? Ili sve ovo st o nije placeno godinu dana , zapravo pokriva drzava? Pa to onda nisu impresivni rezultati vec jako jako skup politicki marketing Princa Vucica , koji placamo svi mi.

Plate u ErSrbiji su srezane u odnosu na JAT 50% , dakle moze samo da se prica o povratku plata na staro , a ne povecanju plata , jer od toga svakako nema nista , jer Vucic zna samo da smanjuje plate i uzima od svog naroda da bi obezbedio svojoj stranackoj omladini fantomske poslove u drzavnoj upravi i preduzecima.

ErSrbija jedna od najvecih u evropi? Sa 10 aviona????? Da li se vi salite , i da li neko ozbiljno cita ove tekstove pre nego sto ih objavi????

Vucicu neka tvoj pulen pocne da placa racune Jat Tehnici , Aerodromu Beograd , pa ce i tim preduzecima skociti vrednost , a ne da ih planski unistavas da bi ih lakse prodao arapima.

"Predsednik nadzornog odbora kompanije i gradonačelink Beograda Siniša Mali rekao je da je samo za godinu dana kompanija postala među najvećim u Evropi"

I onda ja googlujem i vidim da nije ni u prvih 40 avio prevoznika u Evropi. I kako neko moze da lupi tako nesto, za godinu dana medju najvecim u Evropi, mene bi bilo sramota da lazem toliko.

Pa, naravno da je profitabilna. To je kao kada tinejdžer "tezgari" za džeparac, recimo u kafiću tokom letnjeg raspusta. Sve rizike, troškove i dugove mu pokrivaju roditelji, pa on koliko god da zaradi to je "čist" profit. Ali on ne ide okolo i "trubi" kako je profitabilan jer je svima, pa i njemu, jasno koliko bi to bila infantilna izjava. Ali Velikom Svevasionskom Apartčiku je sve dozvoljeno da baci pred svoj "zasenjeni", megatrendovski i "selo za rakiju" p?k.

А уговор је још увек сакривен?

Posle zeljezare najuspesniji gubitas koji nikome nista ne placa. Tek ce se videti. A Mali, pa on je neozbiljan, pijun koji se uvlaci usnatom i kad treba i kad ne treba. Pravo mesto za doticnog ce biti u Bacvanskoj.

Za samo godinu dana svojim predanim radom i trudom izrasli su respektabilnog monopolistu na srpskom nebu, oterajući sve low-cost kompanije koje su makar malo mogle da ostvare san o jeftinijem putovanjem avionom...
Strašno i sramno... A o načinu privatizacije i subvencijama države u kešu kada pukne bruka - čuće se daleko...

Ne znam da li je Air Srbija u vecinskom vlasnistvu drzave, ali ako jeste ja mislim da je najprofitabilnija drzavna firma u zadnjih 100godina, svaka cast menadzmentu. Srecan rodjendan.
(marina, 25. oktobar 2014 23:19)

Ma sta 100 godina,minimum 500,ni gazda Gruja nije toliki profit ostvarivao kod je valjao prasice!!!

Razlika u odnosu na JAT, onaj od pre par godina, je evidentna. Avioni bolji i u boljem su stanju, ketering bolji, stjuardese mlađe i smotane do besvesti

Šta ovi slave i koje gomile gluposti izgovaraju, samo da bi se AV u kontinuitetu samoreklamirao, pa to je za plač majke božije!

Očekujem uskoro pogače, kifle, djevreke i torte sa utisnutim njegovim likom, novčanike, tabakere, upaljače, ogledalca i sl. džidža bidže sa sličicom u boji, na kojoj nam se smeška i uliva optimizam, uslikan npr. u pilotskoj uniformi dok sedi na kljunu tepiha, pardon, aviona koji uzleće....

Nije Mali, nije Mali na dve fotelje seo.
Obraz ko' djon.

Drago mi je sto sam vas korisnik, napokon i mi u Srbiji da imamo jednu firmu na svetskom nivou.

Zeleo bih da neko pored toga za koliko % se povecao broj putnika ili zarade kaze koliko novih linija i letova je uvela Air Serbia, i koliko su one povecale rashode?
Jako je neozbiljno pricati i hvaliti se povecanjem zarade a u istom trenutku ne pominjati uvecane rashode zbog novih linija za koje verujem da su veci od prihoda.

Er Srbija danas posluje mnogo bolje nego Jat proteklih godina, i to u svim aspektima. Uluga je odlicna, sa cenama su isti ili jeftiniji od konkurencije (ne racunajuci loukostere). Ali mnogo je bolje nego sto je bilo medjutim jos nije ono sto treba da bude. Mora jos mnogo da se radi i jos mnogo toga da se popravi, ground service u Beogradu, pr i sl. U svakom slucaju promene su na bolje.

Da mi je znati sta oni slave...
Gde je taj direktan i povoljan let za ameriku ?

Ne znam da li je Air Srbija u vecinskom vlasnistvu drzave, ali ako jeste ja mislim da je najprofitabilnija drzavna firma u zadnjih 100godina, svaka cast menadzmentu. Srecan rodjendan.

srecan rodjendan

Cekam samo hejtere sta ce da kazu..

Za nekog ko radi sa hiljadama drugih gradjana Srbije u Katar Eirvejzu, Emirejts i Etihadu, Er Srbija je jedna od retkih vrata koja su nam se otvorila za povratak u otadzbinu. Do sada se samo iz Katar Eirvejza vratilo dvadesetak devojaka, zaposlilo u Er Srbiji, vecina njih se udala, neke su koliko vidim ostale i u drugom stanju. U egzodusu odlazaka iz zemlje ovo je redak slucaj koji dovodi nasu decu nazad u zemlju. Zato vas molim da prestanete da pljujete na sva usta po njima, vec podrzite ih i pomozite im da preleze decje bolesti.
Pozdrav iz Katara

Cim je vlast blizu, zajasice profitabilnog a kroz neko vreme profitabilni ce biti pred bankrotom.

Svaka cast na uspehu, srecan rodjendan.

Polako izrastate u najvecu kompaniju u Srbiji. PS Srecan rodjendan!

Citam ove koji se zale i potam se da li ce njima ikada bilo kakav napredak valjati? Dok su bili na ivici bankrota, nije valjalo. Kad smo isli u dil sa Abu Dabijem, nije valjalo. Sad opet ne valja i kad su cinjenice neosporive da se sve vise leti i kad su u plusu?! Te Fijat te ovo tr ono. Problem Srbije su deo ljudi koji misle da sve znaju, da su najpametniji i koji sire neverovatnu apatiju medju ljudima oko njih. Daj bre ako niste zadovoljni zivotom lepo se odselite i aj zdravo. A verujte mi na rec, kada se odselite opet cete kukati ( posto zivim napolju i slusam tipove kao vas).

Nije loše za godinu dana. Biće ovo još i bolje.

Pitanje za dežurne negativce:
Šta je bolje...zatvoriti jedinog nacionalnog prevoznika i ostaviti mnoštvo radnika na ulici ili pokrenuti kompaniju i pomoći da stane na noge?!

Puno sreće i uspeha u daljem radu.

Sad ovo treba primeniti i na železnicu da se i ona disciplinuje. Tu je tek javašluk najvišeg nivoa.

Pitanje za dežurne negativce:
Šta je bolje...zatvoriti jedinog nacionalnog prevoznika i ostaviti mnoštvo radnika na ulici ili pokrenuti kompaniju i pomoći da stane na noge?!

Ovo je stvarno lep uspeh,nadam se da ce i drugi poceti tako da posluju !

Ponosni smo na ER Srbiju kao i uspešne rezultate koje je postigla za ovo kratko vreme.

* Za samo godinu dana ,gubitaš kome je pretio ključ u bravu ,postaje kompanija među najboljim u Evropi !
Analitičari kažu da je ovo primer najuspešnije konsolidacije u istoriji evropske avio- industrije !

Cestitke Er Srbiji na ostvarenim dobrim rezultatima naravno i Vladi Srbije, s obzirom na to u kakvom stanju je bila...

A stvarno... da li je moguce da sta god LEPO i DOBRO ( ili makar naocigled lepo i dobro ) se desi u Srbiji uvek je pojavljuju hejteri koji uvek pljuju, kojima uvek nesto smeta i koji uvek znaju kako to treba bolje !?!

Srećan im rođendan i neka bude još puno ovakvih napredaka. Zelim im u daljem radu još impresivnije rezultate od kojih će svakako biti koristi za našu drzavu.

Ovo je stvarno lep uspeh,nadam se da ce i drugi poceti tako da posluju !
(Mrav, 26. oktobar 2014 09:37)

Hoce sigurno, ako im se dozvoli da reketiraju i reketom uguse konkurenciju, kao sto su, zahvaljujuci podizanju cena aerodromskih usluga, a pod pritiskom Air Srbije,ugaseni mnogi LCC letovi (a drugi najavljuju ukidanje).

Razumem kritike, ali samo pogledajte kako je poslovao JAT a kako posluje Er Srbija, razlika je astronomska.

Jedna od najuspesnijih kompanija trenutno u Srbiji.A verovatno da ce funkcionisati jos i bolje za koju godinu.

mislim da se i nama i etihadu ovo partnerstvo isplatiti,na duze staze a i aerodrom ce postici vecu cenu.

Zvuci smešno ali istinito. Morajubse uvesti jos rigotoznije mere javnih preduzeca da već jednom počnu kao što je i logično svibda rade sa plusem.. pa ljudi bili vi svesni ili ne promene se stvarno desavaju u Srbiji. .

U svakom slucaju situacija i perspektiva su bolji nego dok je preduzece bilo poznato kao JAT.Nadam se da ce u bliskoj buducnosti ta kompanija jos vise napredovati.Svi znamo kakav je bio JAT i na to ne treba podsecati.

Srećan rodjendan! Prelepe su nove mlade stjuardese i usluga je odlična! Uz čestitke i želja da u narednim mesecima proporadi direktna linija za USA!

Nemogu da razumem ove sto se zale i lupaju minuse. Osecam da većina njih ni ne koristi usluge Air Srbije. Ja letim 2-3 mesečno i prezadovoljan sam. Sobzirom da sam leteo i sa JATom znam koliko je sad bolje nego ranije. Ne moze da se uporedi. Samo napred i zelim vam sve najbolje..

Ispunjava covek obecanje za obecanjem…

Iz ove perspektive se vidi da je potpisivanje ugovora o strateskoj saradnji sa Etihadom bio pravi potez. Er Srbija postaje brend po kome je Srbija prepoznatljiva u Evropi i svetu.

Prazna slama je mlacena sa JATom vise od decenije. Vozila sam se JATom a probala sam i AirSerbia, razlika zaista postoji. Jednostavno to je bio dobar ekonomski potez.

Er Srbija je za ovo kratko vreme ostvarila ogroman uspeh, u to nema sumnje. Ova kompanija je dokaz da moramo podsticati dalju saradnju sa Emiratima. Napokon se nalazimo na pravom putu ka napretku i razvoju.

Zašto naši ljudi vole da mrze? Možda bi nam svima bilo barem malo bolje ako bismo se poradovali tuđem uspehu više nego što se radujemo tuđem neuspehu.

U ovom slucaju mozemo da vidimo koliko je ustvari nasem javnom sektoru potrebno uvodjenje profesionalnog menadzmenta i nadam se da ce se ovaj ili neki slican model iskoristiti za resavanje pitanja brojnih drugih javnih preduzeca koja posluju sa gubitkom

Srecan rodjendan,puno srece i uspeha u daljem radu...

Ne znam da li je Air Srbija u vecinskom vlasnistvu drzave, ali ako jeste ja mislim da je najprofitabilnija drzavna firma u zadnjih 100godina, svaka cast menadzmentu. Srecan rodjendan.

Drago mi je sto sam vas korisnik, napokon i mi u Srbiji da imamo jednu firmu na svetskom nivou.

Ja sam prezadovoljan njihovom uslugom, imao sam priliku da letim dva puta sa Air Srbijom i stvarno sam odusevljen njihovom uslugom.

Cekam samo hejtere sta ce da kazu..

Polako izrastate u najvecu kompaniju u Srbiji. PS Srecan rodjendan!

Er Srbija danas posluje mnogo bolje nego Jat proteklih godina, i to u svim aspektima. Uluga je odlicna, sa cenama su isti ili jeftiniji od konkurencije (ne racunajuci loukostere). Ali mnogo je bolje nego sto je bilo medjutim jos nije ono sto treba da bude. Mora jos mnogo da se radi i jos mnogo toga da se popravi, ground service u Beogradu, pr i sl. U svakom slucaju promene su na bolje.

Svaka cast na uspehu, srecan rodjendan.

srecan rodjendan

Razlika u odnosu na JAT, onaj od pre par godina, je evidentna. Avioni bolji i u boljem su stanju, ketering bolji, stjuardese mlađe i smotane do besvesti

* Za samo godinu dana ,gubitaš kome je pretio ključ u bravu ,postaje kompanija među najboljim u Evropi !
Analitičari kažu da je ovo primer najuspešnije konsolidacije u istoriji evropske avio- industrije !

Godinu dana posle (verzija koja se ne pominje):

Stjuardese mlade lepe zgodne
Avioni malo manje matoriji od onih koji su bili pre
Kašnjenja ista ili gora nego li u jatu
Ni dan danas nemaju on line check in i tu su gori i od afričkih kompanija

Postali lideri u nekim kategorijama
- na više evropskih aerodroma su medju top 5 kompanija po kašnjenju
- u kategoriji izgubljen prtljag na 1000 putnika su neprikosnoveno prvi u evropi i medju vodećim u svetu
- u kategoriji "ćutimo na žalbe nezadovoljnih putnika" ubedljivo prvo mesto

Inače samo još jedna firma u kojoj je udomljen nazadni partijski polusvet.

Aerodrom Beograd o kojeg se "otimaju" kompanije je podelio dividende u visini fantastičnih 0,20 dinara. Pre je delio po 200 300 dinara i to onda kada je kroz isti prolazilo milion putnika manje. Da nije to slučajno zbog toga što ovo srpsko arapsko žgepče ne plaća za mleko i pelene ?

Inače groteskna premijerova izjava je namenjena konzumaciji onom delu populacije koja avion vidi samo na nebu. Oni koji putuju imaju drugačije mišljenje, naročito stranci koji ostavljaju svoje utiske na mnogim sajtovima koji služe za merenje kvaliteta usluge i poredjenje kompanija.
Pre godinu dana su imali visoke ocene, od proletos pa do sada rejting im rapidno pada, puno je nezadovoljnih putnika, ocene su uglavnom " ne preporučujem"

Ali nema veze, očekujemo da će nam dragi vodja koliko sutra saopštiti da će prvi u svetu da otvare liniju od Beograda do Vasione

Pitanje za dežurne negativce:
Šta je bolje...zatvoriti jedinog nacionalnog prevoznika i ostaviti mnoštvo radnika na ulici ili pokrenuti kompaniju i pomoći da stane na noge?!

Nije loše za godinu dana. Biće ovo još i bolje.

Pitanje za dežurne negativce:
Šta je bolje...zatvoriti jedinog nacionalnog prevoznika i ostaviti mnoštvo radnika na ulici ili pokrenuti kompaniju i pomoći da stane na noge?!

Jedna od najuspesnijih kompanija trenutno u Srbiji.A verovatno da ce funkcionisati jos i bolje za koju godinu.

Ovo je stvarno lep uspeh,nadam se da ce i drugi poceti tako da posluju !

Srećan im rođendan i neka bude još puno ovakvih napredaka. Zelim im u daljem radu još impresivnije rezultate od kojih će svakako biti koristi za našu drzavu.

Za nekog ko radi sa hiljadama drugih gradjana Srbije u Katar Eirvejzu, Emirejts i Etihadu, Er Srbija je jedna od retkih vrata koja su nam se otvorila za povratak u otadzbinu. Do sada se samo iz Katar Eirvejza vratilo dvadesetak devojaka, zaposlilo u Er Srbiji, vecina njih se udala, neke su koliko vidim ostale i u drugom stanju. U egzodusu odlazaka iz zemlje ovo je redak slucaj koji dovodi nasu decu nazad u zemlju. Zato vas molim da prestanete da pljujete na sva usta po njima, vec podrzite ih i pomozite im da preleze decje bolesti.
Pozdrav iz Katara

Citam ove koji se zale i potam se da li ce njima ikada bilo kakav napredak valjati? Dok su bili na ivici bankrota, nije valjalo. Kad smo isli u dil sa Abu Dabijem, nije valjalo. Sad opet ne valja i kad su cinjenice neosporive da se sve vise leti i kad su u plusu?! Te Fijat te ovo tr ono. Problem Srbije su deo ljudi koji misle da sve znaju, da su najpametniji i koji sire neverovatnu apatiju medju ljudima oko njih. Daj bre ako niste zadovoljni zivotom lepo se odselite i aj zdravo. A verujte mi na rec, kada se odselite opet cete kukati ( posto zivim napolju i slusam tipove kao vas).

Zvuci smešno ali istinito. Morajubse uvesti jos rigotoznije mere javnih preduzeca da već jednom počnu kao što je i logično svibda rade sa plusem.. pa ljudi bili vi svesni ili ne promene se stvarno desavaju u Srbiji. .

Uz sve subvencije, tipa 50% preko NISa za gorivo, pa teranje lou-kost kompanija, ma bravo šampioni. Posao prevara kao i FIAT.

Razumem kritike, ali samo pogledajte kako je poslovao JAT a kako posluje Er Srbija, razlika je astronomska.

U svakom slucaju situacija i perspektiva su bolji nego dok je preduzece bilo poznato kao JAT.Nadam se da ce u bliskoj buducnosti ta kompanija jos vise napredovati.Svi znamo kakav je bio JAT i na to ne treba podsecati.

A stvarno... da li je moguce da sta god LEPO i DOBRO ( ili makar naocigled lepo i dobro ) se desi u Srbiji uvek je pojavljuju hejteri koji uvek pljuju, kojima uvek nesto smeta i koji uvek znaju kako to treba bolje !?!

Jednog dana saznaćemo koliko novca iz budžeta Republike Srbije je sipano u rupu bez dna zvanu Air Serbia.

Cestitke Er Srbiji na ostvarenim dobrim rezultatima naravno i Vladi Srbije, s obzirom na to u kakvom stanju je bila...

Propaganda na sceni!

Videcemo istinu u Insajderu jednog dana.

Ponosni smo na ER Srbiju kao i uspešne rezultate koje je postigla za ovo kratko vreme.

Čuj Malog Air Srbija je među najvećim u Evropi?! Ovo je kao i Bgd na vodi i Mubadala fabrika čipova. U ovu izjavu veruje on i njegov šef i oni što ih glasaše. Inače često letim, karte su 30-50% skuplje nego dok je bio JAT a letovi mnogo mnogo češće kasne nego ranije. Jedino je ketering bolji.

Nacionalni avio-kompanija obeležila je večeras prvu godinu postojanja, kao profitablna kompanija, što je čini firmom za ponos.

Generalni direktor Er Srbije Dane Kondić izjavio je da je nacionalni avioprevoznik Srbije na dobrom putu da bude profitabilna kompanija do kraja godine.

Puno sreće i uspeha u daljem radu.

bojim se da je ovo jos jedna u nizu prevara, ali daj boze da nisam upravu i da ponovo budemo uspesna avio kompanija u evropi, kao '70 i '80 kada smo kupovali nove 737 i dc 10 i da imamo prekookeanske letove sa korektnim cenama karata...

Sad ovo treba primeniti i na železnicu da se i ona disciplinuje. Tu je tek javašluk najvišeg nivoa.

Ispunjava covek obecanje za obecanjem…

"Nacionalni avio-kompanija obeležila je večeras prvu godinu postojanja, kao profitablna kompanija, što je čini firmom za ponos.

Generalni direktor Er Srbije Dane Kondić izjavio je da je nacionalni avioprevoznik Srbije na dobrom putu da bude profitabilna kompanija do kraja godine."

Profitabilna kompanija koja je na dobrom putu da postane profitabilna

Vama arapska nebesa a Drina umire lagano. koga još briga za to,lepše se slikati sa igračkama BG na vodi i aviončicima.

Hm... godinu dana kao profitabilna kompanija a očekuje se da će biti profitabilna kompanija do kraja godine? Takođe, "prvi rođendan" kompanje koja obeležava 87 godina od nastanka? Biće da je bilo i zakuske a i po koje pićence (bilo autoru izveštaja, bilo direktoru Kondiću). :)
Bez obzira, neka im je sa srećom. Propale su mnogo jače kompanije koje su svoje države koštale mnogo više. Bez obzira na politčke pesimiste, nas je... ima izraz kada te bez razloga i ničim zasluženo strefi sreća, ali nije pristojan. E pa to se JAT-u desilo.

A u stvarnosti: Air Serbija ne moze da slavi prvi rodjendan, zato sto je (hvala bogu!) pravni naslednik JAT-a i kao takva je registrovana u privrednom registru i time je jedna od najstarijih aviokomponaija na svetu. Sa prelaskom kompanije u ruke novog rukovodstva uradjeni su i neki dobri potezi: prvi put posle vise decenija primljeno je puno mladih ljudi bez veze. Ali sa druge strane napravljeno je puno strateskih gresaka koje se mogu svhtiti samo kao posledica okolnosti da se novo rukovodstvo niti razume niti trudi da razume prilike avio-saboracaja u Srbiji i u nasem balkanskom regionu. Cesto se stice utisak da se neke mere rade samo iz neke osvete prema "Jugoslaviji" odn. JAT-u; po novinama se povlace slike australijskih episkopa koji se voze Air Serbijom i osvecuju njene kancelarije. A zaposleni su, valjali ili nevaljali, stavljeni u polazaj da stalno strahuju za radno mesto, cak i onda kada imaju sitne ideje koje mogu da poboljasaju izgled poslovnica, uslugu ili bilo sta drugo. Ako se jos uzme i okolnost da celu tu zgodu placaju gradjani Srbije iz budzeta, po ugovoru koji jos nije objavljen, mislim da u Air Serbiji treba da se promeni jos puno stvari da bi to mogla da bude zaista ugledna kompanija koja sluzi na ponos i svojim osnivacima i zaposlenima i celom narodu.

mislim da se i nama i etihadu ovo partnerstvo isplatiti,na duze staze a i aerodrom ce postici vecu cenu.

Jos samo kad bi poletali na vreme .....

pa oni su imali 10 uskotrupnih i 5 sa elisama kad su bili jat

Cekajte malo, Sinisa Mali predsednik nadzornog odbora, a usput i gradonacelnik? I da li se to konacno potvrdjuju glasine o njegovoj ulozi pri potpisivanju ugovora sa arapima? A sta bi sa duplim funkcijama, ili to za njega ne vazi, a iako mozda formalno nije clan stranke sigurno ne bi bio tu gde jeste da ga ne podrzava, pa se valjda treba povinovati tom principu koji je skoro ustanovio sns.A i koliko su mu ove dve plate? Sta su sve pricali o Djilasu a on bar nije bio placan iz budeta. Koliko funkcija ima Goran Vesic, bar zvanicno , da ne brojimo one iz zavese.

Moze da kaze ko sta hoce i da bas nijedan novinar ne preispita te navode. Na primer, samo da mi neko objasni po kom parametru je er srbija jedna od najvecih u evropi?

Polako, pljacka je u toku pa je rano govoriti o rezultatima nakon prve godine. Posle cemo imati Insajder na temu Er Srbije i naravno, najveci krivac bice Brankica Stankovic.

Da mi je znati sta oni slave...
Gde je taj direktan i povoljan let za ameriku ?

"Siniša Mali rekao je da je samo za godinu dana kompanija postala među najvećim u Evropi" verujem da cak i on ne bi lupio ovakvu glupost, vec greska u prenosu informacije. Da se razumemo, nije da nipodastavam, ali nema veze sa realnoscu. kompaniji svakako zelim uspeh.

Da bi se objavili finansijski rezultati jedne avio kompanije pa i Air Serbia-e potrebno je debelo zagaziti u sledecu godinu i posle isplate zadnje obaveze iz prosle godine tek tada moze da se povuce crta i da se objave rezultati iz prosle godine.
Neosporno je da je bruto priliv novca daleko veci nego u proslim godinama posto je Air Serbia znatno uvecala broj destinacija na kojim saobraca,ali samim time znatno je uvecala i troskove?
Pored toga najmanje 4 aviona sa stranom posadom i registracijom direktno iznajmljuje od Etihada po jako nepovoljim uslovima tako da se postavlja pitanje da li je ijedan od tih letova uopste komercijalan za Air Serbia-u ako se uzme u obzir da se posada i lizing aviona placa po najskupljim koeficijentima u svetu.
Takodje treba znati da vazdusna luka Nikola Tesla nije u stanju da opskrbi toliki saobracaj tranzitnih putnika te su veoma ceste pojave gubitka,kasnjenja prtljaga sto ce kompaniju na kraju godine kostati jako puno.
Dugovi prema NIS-u se samo nagomilavaju tj.neisplacuju se na vreme sto govori da ponovo nema novca i da se narodu servira prica koja ne da nije istinita,nego je teska laz.
Pored svega toga najvece rukovodstvo ove kompanije prima toliko veliki licni dohodak koji cak prelazi i 20.000.00 usd,sto se kosi sa zdravim razumom i realnoscu u kome se trenutno nalazi polunacionalni avio prevoznik.
Sve je ovo umeo da uradi JAT bez icije podrske samo da je drzava sama usla u ovaj projekat.

Nemogu da razumem ove sto se zale i lupaju minuse. Osecam da većina njih ni ne koristi usluge Air Srbije. Ja letim 2-3 mesečno i prezadovoljan sam. Sobzirom da sam leteo i sa JATom znam koliko je sad bolje nego ranije. Ne moze da se uporedi. Samo napred i zelim vam sve najbolje..

Za samo godinu dana svojim predanim radom i trudom izrasli su respektabilnog monopolistu na srpskom nebu, oterajući sve low-cost kompanije koje su makar malo mogle da ostvare san o jeftinijem putovanjem avionom...
Strašno i sramno... A o načinu privatizacije i subvencijama države u kešu kada pukne bruka - čuće se daleko...

Vece plate? Odlicni rezultati?

A kad ce na red doci placanje dugova? Ili sve ovo st o nije placeno godinu dana , zapravo pokriva drzava? Pa to onda nisu impresivni rezultati vec jako jako skup politicki marketing Princa Vucica , koji placamo svi mi.

Plate u ErSrbiji su srezane u odnosu na JAT 50% , dakle moze samo da se prica o povratku plata na staro , a ne povecanju plata , jer od toga svakako nema nista , jer Vucic zna samo da smanjuje plate i uzima od svog naroda da bi obezbedio svojoj stranackoj omladini fantomske poslove u drzavnoj upravi i preduzecima.

ErSrbija jedna od najvecih u evropi? Sa 10 aviona????? Da li se vi salite , i da li neko ozbiljno cita ove tekstove pre nego sto ih objavi????

Vucicu neka tvoj pulen pocne da placa racune Jat Tehnici , Aerodromu Beograd , pa ce i tim preduzecima skociti vrednost , a ne da ih planski unistavas da bi ih lakse prodao arapima.

Šta ovi slave i koje gomile gluposti izgovaraju, samo da bi se AV u kontinuitetu samoreklamirao, pa to je za plač majke božije!

Očekujem uskoro pogače, kifle, djevreke i torte sa utisnutim njegovim likom, novčanike, tabakere, upaljače, ogledalca i sl. džidža bidže sa sličicom u boji, na kojoj nam se smeška i uliva optimizam, uslikan npr. u pilotskoj uniformi dok sedi na kljunu tepiha, pardon, aviona koji uzleće....

Posle zeljezare najuspesniji gubitas koji nikome nista ne placa. Tek ce se videti. A Mali, pa on je neozbiljan, pijun koji se uvlaci usnatom i kad treba i kad ne treba. Pravo mesto za doticnog ce biti u Bacvanskoj.

Ovo je stvarno lep uspeh,nadam se da ce i drugi poceti tako da posluju !
(Mrav, 26. oktobar 2014 09:37)

Hoce sigurno, ako im se dozvoli da reketiraju i reketom uguse konkurenciju, kao sto su, zahvaljujuci podizanju cena aerodromskih usluga, a pod pritiskom Air Srbije,ugaseni mnogi LCC letovi (a drugi najavljuju ukidanje).

Srećan rodjendan! Prelepe su nove mlade stjuardese i usluga je odlična! Uz čestitke i želja da u narednim mesecima proporadi direktna linija za USA!

Iz ove perspektive se vidi da je potpisivanje ugovora o strateskoj saradnji sa Etihadom bio pravi potez. Er Srbija postaje brend po kome je Srbija prepoznatljiva u Evropi i svetu.

Ne znam da li je Air Srbija u vecinskom vlasnistvu drzave, ali ako jeste ja mislim da je najprofitabilnija drzavna firma u zadnjih 100godina, svaka cast menadzmentu. Srecan rodjendan.
(marina, 25. oktobar 2014 23:19)

Ma sta 100 godina,minimum 500,ni gazda Gruja nije toliki profit ostvarivao kod je valjao prasice!!!

А уговор је још увек сакривен?

Pa, naravno da je profitabilna. To je kao kada tinejdžer "tezgari" za džeparac, recimo u kafiću tokom letnjeg raspusta. Sve rizike, troškove i dugove mu pokrivaju roditelji, pa on koliko god da zaradi to je "čist" profit. Ali on ne ide okolo i "trubi" kako je profitabilan jer je svima, pa i njemu, jasno koliko bi to bila infantilna izjava. Ali Velikom Svevasionskom Apartčiku je sve dozvoljeno da baci pred svoj "zasenjeni", megatrendovski i "selo za rakiju" p?k.

Cim je vlast blizu, zajasice profitabilnog a kroz neko vreme profitabilni ce biti pred bankrotom.

Prazna slama je mlacena sa JATom vise od decenije. Vozila sam se JATom a probala sam i AirSerbia, razlika zaista postoji. Jednostavno to je bio dobar ekonomski potez.

Zašto naši ljudi vole da mrze? Možda bi nam svima bilo barem malo bolje ako bismo se poradovali tuđem uspehu više nego što se radujemo tuđem neuspehu.

U ovom slucaju mozemo da vidimo koliko je ustvari nasem javnom sektoru potrebno uvodjenje profesionalnog menadzmenta i nadam se da ce se ovaj ili neki slican model iskoristiti za resavanje pitanja brojnih drugih javnih preduzeca koja posluju sa gubitkom

Srecan rodjendan,puno srece i uspeha u daljem radu...

Er Srbija je za ovo kratko vreme ostvarila ogroman uspeh, u to nema sumnje. Ova kompanija je dokaz da moramo podsticati dalju saradnju sa Emiratima. Napokon se nalazimo na pravom putu ka napretku i razvoju.

"Predsednik nadzornog odbora kompanije i gradonačelink Beograda Siniša Mali rekao je da je samo za godinu dana kompanija postala među najvećim u Evropi"

I onda ja googlujem i vidim da nije ni u prvih 40 avio prevoznika u Evropi. I kako neko moze da lupi tako nesto, za godinu dana medju najvecim u Evropi, mene bi bilo sramota da lazem toliko.

Zeleo bih da neko pored toga za koliko % se povecao broj putnika ili zarade kaze koliko novih linija i letova je uvela Air Serbia, i koliko su one povecale rashode?
Jako je neozbiljno pricati i hvaliti se povecanjem zarade a u istom trenutku ne pominjati uvecane rashode zbog novih linija za koje verujem da su veci od prihoda.

Nije Mali, nije Mali na dve fotelje seo.
Obraz ko' djon.