Odlazi li "hrvatski ponos“?

Mi takvih problema nemamo. I ko zna kada cemo ih imati. Mislim na autoputeve. Kvalitetne, sa kompletnom signalizacijom, po standardu napravljene, bez rupa, kolotraza, krpljenja svakog proleca, i naravno bez masnog procenta.

Čitam ove komentare i ne mogu da verujem! Zar vas nisu učili da nije lepo smejati se (zlurado) tuđoj nesreći!

Samo da nasi ne cuju za ovo jer ponestaju im ideje vise.

Plaćao sam 29.5€ od Vrgorca do Zagreba, što je skupo, ali auto-put je odličan.
Za Sloveniju je 15€ vinjeta za 7 dana, što je skupo ako je samo tranzit.
Kroz Srbiju nije skupo, ali od Subotice do Beograda je loš većinom.

Погледајте аутопут према Сплиту и све ће вам бити јасно!
Врх!
Да су сами правили имали би и они "Коридоре" као ми!

Hrvati su se hiper-zaduživali jer su im zbog turizma takvi putevi trebali. Sad to dolazi na naplatu, jer samo održavanje takvih puteva je skupo. Nemaju toliko jaku ekonomiju da mogu da servisiraju to.

A gdje odlazi? Hoće li netko auto puteve odnjeti sa sobom?

Pa ni sad nisu naši, sagrađeni su na kredit koji HAC ne može vraćati ni u snu. Neisplativo izvan turističke sezone, stara hrvatska priča.

Znači nema govora o nacionalnom blagu i rasprodaji. Stvar je samo modela financiranja, da li vraćati sve te kamate ili sad otplatiti koliko ide, ne znam što je bolje. Znam da autoceste ne idu nikamo, i da ću se ja po njima s guštom još dugo voziti.

Oni bar imaju razlog za ponos.Juce sam se vratio iz Hrvatske,prvi put sam bio tamo posle 1991. god.
Autoput kroz Gorski kotar je spektakularan,kazu da je prema Splitu jos bolji.Srbija tako nesto nece imati jos dugi niz godina,ako ikada bude i imala.
Oni se jesu zaduzili,ali se vidi rezultat.
Mi deonicu od 12 km pravimo tri i po godine,i kraj se ne nazire.Cim predjete u Srbiju,auto pocne da trese i poskakuje,tek onda shvatite da ste po HR vozili stotinama kilometara po putu ravnom kao staklo.
Ne kazem da je HR neko cudo od drzave,ali za nas u daleki svemir.

Bolje da su sakupili pare umesto potpisa.

Bankrot rodjaci?
(pinki, 22. oktobar 2014 18:27)

Uzalud se nadaš. Riječ je o samo jednoj u nizu neoliberalnih vlada koje da bi dokazale svoju "zrelost" pokušavaju rasprodati sve što vrijedi multinacionalnim kompanijama. Ali skupit ćemo potpise i izać na referendum.

Ponos najmodernijih europskih autocesta, zemlje s najviše kilometara autocesta po stanovniku ostaje. Uskoro kreće i gradnja Pelješkog mosta 2.5 km dugačkog i nastavak autoceste na europski jadransko-jonski koridor, kao i priključenje na europski koridor 5c koji je u izgradnji i završava u luci Ploče. Onda ćemo vidjet što je isplativo a što ne. Također "naša vlast" računicu radi od godišnje naplate cestarine a ne od ukupne ekonomske koristi autocesta za zemlju.

Bankrot? pa gradjani ce se i dalje voziti po autoputevima, bez obzira u cijem su vlasnistvu...

Bankrot rodjaci?

Stranci ce ubirati putarine sve dok se bude moglo bez ulaganja u autoputeve. Do tada ce debelo povratiti svoju investiciju, pa ce onda bankrotirati, a Hrvatime ostati rupe na autoputevima i debeli minus zbog manjeg priliva para u privredu, jer su pare pokupili stranci.

Zagreb-Rijeka 10€/1200 dinara, a ako privatizuju to ide sigurno na 13-15€. Putevi su stvar javnog značaja, ne treba glumatati kapitalizam.

Kaze (laže) premijer da su nam autoputevi neisplativi- nama neisplativi, a stranac daje unaprijed 3 milijarde i njemu se isplate ? Hah.
Stavak drugi autoceste su nas došle koštat nesto manje od 6 milijardi EURa a te pare moramo vratiti, pa ko je tu lud, autocestu plaćamo i platit cemo sa kamatama ko zna koliko 15-20 milijardi eura? I sad da uzmemo 3 milijarde eura da ekipa pokrpa svoje rupe na godinu ili dvije. A mi sljedećih 20 otplaćuj kredit za autoceste i skupe cestarine strancima. E pa nećeš bato.
A vi sto likujete, prvi put od kad je Hrvatske se osjeca panika medju političarima, do sad je sve bilo kako su oni htjeli. Onaj nazadni referendum o braku, je donio i nesto vrlo pozitivno. Gradjani sada imaju svijest da imaju odredjenu političku moć. Imaju svijest da mogu nesto napraviti. Prvi put ikad od kad znam za sebe. Mi smo uspješno prikupili potpise i održali referendum i referendumsko pitanje je prošlo, promijenili smo ustav RH. Gradjani i gradjanske inicijative.
I sad je trta, Milanović i dečki računali nije panika prodamo autocestu i zakrpamo se, ne moramo i dalje ama bas nista raditi, živjela nesposobnost i korupcija. Kad gle sad. Evo ti referendum. Autoceste ne damo. Ciao djaci.

A da uvedete vinjete?
Nekako mi to deluje efikasnije od ovakvog sistema...

Vraćali bi se krediti uredno da gamad nije pokrala sve što se dalo pokrasti a sada hoće još ! Prodavajte svoju imovinu gamad

Idemo totalna rasprodaja.Zar oni nisu u EU,a tamo prosperitet i blagostanje?

Ako ih ne prodaju svejedno ce da im ih uzmu zbog neplacanja duga ali veci jad ce da bude kada ukinu kucice za naplatu putarine i predju na vinjete i enc jer to samo ima jos kod Hrvata i nas, to ce prvo biti, hiljade radnika nece niko da placa bez veze.

Preskupa cestarina, ali kad dođem iz EU pa uđem u Bosnu pa u CG, pa platio bih još 30€ samo da kroz tu kaldrmu ne prolazim. Po meni najbolji su hrvatski i mađarski autoputevi. Sad će neko reći nisu nego njemački, jeste ali meni od njemačkih strah podilazi, jer ljudi voze po 300km/h. Od Vrgorca do Zagreba easy 130km-150km/h i izađem iz auta odmoran totalno. Nadam se da nećete prodati sa pravom rečeno nacionalni ponos, jer njemci grade svoj od 45te pa ga ni danas nisu završili. Pozdrav iz CG đe nikad neće biti metra autoputa.

Otkud to?Stalno slusamo o nekakvim pustim milijardama od turizma koje prihoduju.I kako ih ne mogu potrositi?

Asfaltnu reku sa benzinskim pumpama koju uglavnom koriste stranci nazivati ponosom drzave???

Ej, nazadnjaci, pa sta cekate?!? Pa kako vam ovo jos nije palo na pamet?

Hrvati barem imaju sta da daju u zakup , a mi ?

mislim da je ovaj put NAROD u pravu, prolazim cesto kroz hrvatsku ogromne pare uzimaju, nekad se satima ceka na naplatnu rampu hiljade i hiljade u redu i kako da nema para, neko je to smislio da klepi milijardu preko noci

Sto se mene tice mogu celu Hrvatsku da prodaju. Ja bih turistima iz Srbije naplacivao duplo kad idu tamo na more neka plate. Licno nikada kod komsija na more, ne volis me ne volim te, idem tamo gde me vole.

Hrvati ocigledno brinu o svom ponosu, mi smo nas izgubili jos 2008. Posle toga mogo je da nas zavlaci ko hoce i kad hoce a mi bi se samo izvinjavali.

Znaci,strancima se isplati platiti koncesiju i ubrati masne pare a HR vladi se ne isplati poslovat autocestama?Samo zbrojite 2 i 2.Neko ce uzeti instant milijarde u dzep a sta ce biti nakon 40 godina..sta ih briga za to

jedini tko odlazi su diletanti u Vladi. 3 referenduma u godinu dana su dokaz nesposobnosti i totalnog oglušivanja na glas naroda kojeg bi trebali predstavljati.

купише их немци за шаку евра.......... биће робови за мале паре у њиховој лепој...... ;-)

posto putujem svake sedmice iz EU gdje radim kao consultant za Banjaluku gdje sam rodjen mislim da mogu da kazem nesto o auto-putevima u Hr.
Prvo posto su relativno novi , dobri su, ali i skupi. meni bi vise odgovarala vigneta jer imam austrijsku i slovenacku godisnju i 100 puta mi je jeftinije nego svaki put placati kao u Hr.
Ukoliko se odluce da daju koncesije nema nazad i novi vlasnici propisuju cijenu donekle. pa kome je skupo, cipelic...

To automatski ne mora uopšte da bude loše.Amerika ima autoputeve koje drže u zakupu npr Australija,Španija itd pa šta.

Otkud to?Stalno slusamo o nekakvim pustim milijardama od turizma koje prihoduju.I kako ih ne mogu potrositi?
(miligram, 22. oktobar 2014 18:30)
Pa prihoduje puste miljarde eura: ja,moji susjedi,moji sugrađani i svi ostali koji su uložili u turizam.i kako ko ali na primjer ja ne mogu sve potrošit.i nisam lud dati te pare državi,državi ako triba para nek ih zaradi ili manje troši. Moje je moje a i državno je dijelom moje.I šta bi ja po tebi sad triba moju zaradu dati državi da podjeli svojim stranačkim pasima.Kako to kupus.Porez platim po zakonu i to im je previše od nas turističkih djelatnika.

Ipak su i oni blagoslovljeni "efikasnom" upravom. Nevidjena glupost, pa zar nije bilo logicno da se zarada od autoputeva gomila na na racunu dok ne dodje vracanje kredita na red. Nije to nesposobnost uprave, nego bahatost i neodgovornost. U Kini da se ovako nesto desi, svi odgovorni bi platili, ako ne drugacije onda svojom glavom, ali je Kina ekonomska velesila. Molim lepo, nema nedodirljivih, ako preduzece nazaduje pod tvojom upravom uz sve poticaje vlade i budzeta, povlastice u plasmanu, ko je onda odgovoran?

Lepa fotka za ilustraciju!:))

evo Miskovicu investment...

Hrvatski autoputevi su stvarno da se sa njima ponose. Za razliku od naših...

Izgleda da ce ceo ovaj region propasti zbog korupcije. Kod nas se svake godine potrosi minimum jedan koridor 10. Administracije, savetnika, zgubidna treba nahraniti a put neka propada, iako je jedan od najvaznijih evroazijskih tranzita. Dok svi ne tresnemo od dno necemo se opametiti.

Hehehe hrvati se hvale kako u Evropi imaju najvise asfalta i betona po glavi stanovnika :)

Autoput ih je mnogo kostao a nije isplativ.Sad nema druge,ili prodaja ili bankrot.

Pa ni sad nisu naši, sagrađeni su na kredit koji HAC ne može vraćati ni u snu. Neisplativo izvan turističke sezone, stara hrvatska priča.

Znači nema govora o nacionalnom blagu i rasprodaji. Stvar je samo modela financiranja, da li vraćati sve te kamate ili sad otplatiti koliko ide, ne znam što je bolje. Znam da autoceste ne idu nikamo, i da ću se ja po njima s guštom još dugo voziti.
(Ivan ZG, 22. oktobar 2014 19:31)

Placas ti tu cestu i to masno kroz gorivo i registraciju auta. Sve je to tvoje , jarane!

купише их немци за шаку евра.......... биће робови за мале паре у њиховој лепој...... ;-)
(ИБАРСКИ ВУК, 22. oktobar 2014 23:07)

mozda bolje rob Njemcima nego arapima...

Na ovom primeru se vidi koliko je Hrvatska kao drzava "pukla". Privredu prakticno i nemaju. Jedina privredna grana - turizam jos uvek funcionise. U mnogo goroj poziciji su nego mi. Zamislite samo da mi imamo 10ak milijardi (mozda i vise) od turizma, koliko imaju oni, bili bismo zdrava drzava (u privrednom smislu).

Neka pročitaju ovo naši stručnjaci koji bi da grade kanal kroz Moravu. Kad autoput nije isplativ i održiv, kanal će sigurno biti.. jes malo sutra..

zasto ne vidimo kako portugalija odrzava puteve, a siromasni su? putevi su njihovi, a po kvalitetu 2. na svetu?

Uvezite Albance. Oni ce da vam odrzavaju auto-puteve za male pare.

(zeljko, 22. oktobar 2014 21:20)
A vi se možete pohvaliti sa čime? naravno sa ničim.

Dragi susjedi ja ću se i dalje voziti po tim autoputevima a ima ih preko 1200 km čiji god bili jer oni ostaju tu di jesu;-)

Sad vidite zasto mi nemamo auto puteve, bolje su nam besplatne magistrale nego skupi auto putevi.

Dalmatina je definitivno stavila tacku na ideju o elitnom turizmu. Jadranska obala je vec prenaseljena za luksuzna odmaralista.

Pricamo o ustastvu i nacizmu ili..?

To bi se vraćalo ko od šale da u prvom redu nisu preplaćeni kod izgradnje,a u drugom redu jer je HAC leglo uhljeba koji za velike plaće rade malo,pa se još uzimaju vanjske firme za farbanje tunela i slično i to se onda preplacuje. Ako stranac uzme to u koncesiju onda neće uhljebi samo sjediti i čekati plaću i neće se pogodovati vanjskim firmama i preplacivati razna farbanja,mijenjanja žarulja i slično. Da se razumijemo nisam za davanje u koncesiju ,ali treba napraviti reda u HAC-u,pa će autoptevi biti isplativi i jasno je da je ovo krpanje rupa u proračunu ,jer su ovi na vlasti nesposobni na drugi način uštedjeti i srediti da država funkcionira normalno.

Lako je to zaduziti se do guse pa napraviti auto-put a kad dodje vreme da se otplacuje i placa za odrzavanje kvrc.Ko im je i napravio taj ce ga i uzeti.I onako su se uvek ponosili tudjim stvarima i uspesima koje su ili krali ili otimali(cineci zverske zlocine)

@Ajvanho
"Samo da nasi ne cuju za ovo,jer ponestaju im ideje vise..."

Eh,nasima ne vredi ni da cuju,ne znam ko bi,i po kojoj ceni kupio onaj nas krs od puteva...

Čisto da malo ispadnem pametan. :) Naime, autoput se ne prodaje već će se nekom dati u koncesiju. Osobno sam i ja dao potpis za referendum o tom pitanju, ali isto tako razumijem zašto ga moraju dati u koncesiju. Dugovi dolaze u naplatu u otprilike sljedeće tri godine za koje se nema novaca. Jedna od opcije je reprogram duga, ali s tim bi kamate bile veće i veće i opet bi bili u minusu nakon 20 godina. Tako, kad baš moraju, neka daju u koncesiju, a kad ta koncesija istekne i kad se dugovi plate pa da država konačno može reći da su putevi njeni, onda je red da se sami pobrinemo za te puteve i da mi budemo ti koji će ubirati profit, a ne neki stranac.
Btw. i u drugim zemljama EU putevi nisu u državnom vlasništvu tako da je to najnormalnija stvar u kapitalizmu kojemu težimo.

Autoput u hr sluzi samo za zaposljavanje familije. Takoder prosecna placa NKV radnika na naplatnim kucicama je oko 900 eura. Dakle potpuno ne skolovan kadar ima vecu platu od profesora na fakultetu. Prije par godina bila je i afera sa bojanjem tunela gde je materijal za 1km puta kostao par milijona kuna. Takodjer cene autoputa su preskupe i ljeti su ogromne guzve i zastoji. Zato sam ove godine na more iso lokalnom cestom a visak novaca sam potrosio na slapovima Krke. Pre dve godine sam imao i udes na autoputu i kad mi je trebala snimka nesrece rekli su da kamere ne rade. Cak i na zahtev suda nismo dobili snimku. Tako da sta se mene tice nek se prodaju te autoceste...neka se ocisti sav kadar zaposlen po vezama i neka im plate budu rangirane sukladno skolovanju. Tad ce te ceste donositi profit. Pozdrav iz HR

Bankrot rodjaci?

Asfaltnu reku sa benzinskim pumpama koju uglavnom koriste stranci nazivati ponosom drzave???

Idemo totalna rasprodaja.Zar oni nisu u EU,a tamo prosperitet i blagostanje?

Sto se mene tice mogu celu Hrvatsku da prodaju. Ja bih turistima iz Srbije naplacivao duplo kad idu tamo na more neka plate. Licno nikada kod komsija na more, ne volis me ne volim te, idem tamo gde me vole.

Na ovom primeru se vidi koliko je Hrvatska kao drzava "pukla". Privredu prakticno i nemaju. Jedina privredna grana - turizam jos uvek funcionise. U mnogo goroj poziciji su nego mi. Zamislite samo da mi imamo 10ak milijardi (mozda i vise) od turizma, koliko imaju oni, bili bismo zdrava drzava (u privrednom smislu).

Bankrot rodjaci?
(pinki, 22. oktobar 2014 18:27)

Uzalud se nadaš. Riječ je o samo jednoj u nizu neoliberalnih vlada koje da bi dokazale svoju "zrelost" pokušavaju rasprodati sve što vrijedi multinacionalnim kompanijama. Ali skupit ćemo potpise i izać na referendum.

Ponos najmodernijih europskih autocesta, zemlje s najviše kilometara autocesta po stanovniku ostaje. Uskoro kreće i gradnja Pelješkog mosta 2.5 km dugačkog i nastavak autoceste na europski jadransko-jonski koridor, kao i priključenje na europski koridor 5c koji je u izgradnji i završava u luci Ploče. Onda ćemo vidjet što je isplativo a što ne. Također "naša vlast" računicu radi od godišnje naplate cestarine a ne od ukupne ekonomske koristi autocesta za zemlju.

купише их немци за шаку евра.......... биће робови за мале паре у њиховој лепој...... ;-)

Hehehe hrvati se hvale kako u Evropi imaju najvise asfalta i betona po glavi stanovnika :)

Otkud to?Stalno slusamo o nekakvim pustim milijardama od turizma koje prihoduju.I kako ih ne mogu potrositi?

Bolje da su sakupili pare umesto potpisa.

A gdje odlazi? Hoće li netko auto puteve odnjeti sa sobom?

Hrvati su se hiper-zaduživali jer su im zbog turizma takvi putevi trebali. Sad to dolazi na naplatu, jer samo održavanje takvih puteva je skupo. Nemaju toliko jaku ekonomiju da mogu da servisiraju to.

Autoput ih je mnogo kostao a nije isplativ.Sad nema druge,ili prodaja ili bankrot.

Čitam ove komentare i ne mogu da verujem! Zar vas nisu učili da nije lepo smejati se (zlurado) tuđoj nesreći!

Bankrot? pa gradjani ce se i dalje voziti po autoputevima, bez obzira u cijem su vlasnistvu...

Sad vidite zasto mi nemamo auto puteve, bolje su nam besplatne magistrale nego skupi auto putevi.

Stranci ce ubirati putarine sve dok se bude moglo bez ulaganja u autoputeve. Do tada ce debelo povratiti svoju investiciju, pa ce onda bankrotirati, a Hrvatime ostati rupe na autoputevima i debeli minus zbog manjeg priliva para u privredu, jer su pare pokupili stranci.

Zagreb-Rijeka 10€/1200 dinara, a ako privatizuju to ide sigurno na 13-15€. Putevi su stvar javnog značaja, ne treba glumatati kapitalizam.

Погледајте аутопут према Сплиту и све ће вам бити јасно!
Врх!
Да су сами правили имали би и они "Коридоре" као ми!

Oni bar imaju razlog za ponos.Juce sam se vratio iz Hrvatske,prvi put sam bio tamo posle 1991. god.
Autoput kroz Gorski kotar je spektakularan,kazu da je prema Splitu jos bolji.Srbija tako nesto nece imati jos dugi niz godina,ako ikada bude i imala.
Oni se jesu zaduzili,ali se vidi rezultat.
Mi deonicu od 12 km pravimo tri i po godine,i kraj se ne nazire.Cim predjete u Srbiju,auto pocne da trese i poskakuje,tek onda shvatite da ste po HR vozili stotinama kilometara po putu ravnom kao staklo.
Ne kazem da je HR neko cudo od drzave,ali za nas u daleki svemir.

Ako ih ne prodaju svejedno ce da im ih uzmu zbog neplacanja duga ali veci jad ce da bude kada ukinu kucice za naplatu putarine i predju na vinjete i enc jer to samo ima jos kod Hrvata i nas, to ce prvo biti, hiljade radnika nece niko da placa bez veze.

Lako je to zaduziti se do guse pa napraviti auto-put a kad dodje vreme da se otplacuje i placa za odrzavanje kvrc.Ko im je i napravio taj ce ga i uzeti.I onako su se uvek ponosili tudjim stvarima i uspesima koje su ili krali ili otimali(cineci zverske zlocine)

Pa ni sad nisu naši, sagrađeni su na kredit koji HAC ne može vraćati ni u snu. Neisplativo izvan turističke sezone, stara hrvatska priča.

Znači nema govora o nacionalnom blagu i rasprodaji. Stvar je samo modela financiranja, da li vraćati sve te kamate ili sad otplatiti koliko ide, ne znam što je bolje. Znam da autoceste ne idu nikamo, i da ću se ja po njima s guštom još dugo voziti.

Hrvati barem imaju sta da daju u zakup , a mi ?

Mi takvih problema nemamo. I ko zna kada cemo ih imati. Mislim na autoputeve. Kvalitetne, sa kompletnom signalizacijom, po standardu napravljene, bez rupa, kolotraza, krpljenja svakog proleca, i naravno bez masnog procenta.

Dalmatina je definitivno stavila tacku na ideju o elitnom turizmu. Jadranska obala je vec prenaseljena za luksuzna odmaralista.

Pricamo o ustastvu i nacizmu ili..?

A da uvedete vinjete?
Nekako mi to deluje efikasnije od ovakvog sistema...

Plaćao sam 29.5€ od Vrgorca do Zagreba, što je skupo, ali auto-put je odličan.
Za Sloveniju je 15€ vinjeta za 7 dana, što je skupo ako je samo tranzit.
Kroz Srbiju nije skupo, ali od Subotice do Beograda je loš većinom.

Kaze (laže) premijer da su nam autoputevi neisplativi- nama neisplativi, a stranac daje unaprijed 3 milijarde i njemu se isplate ? Hah.
Stavak drugi autoceste su nas došle koštat nesto manje od 6 milijardi EURa a te pare moramo vratiti, pa ko je tu lud, autocestu plaćamo i platit cemo sa kamatama ko zna koliko 15-20 milijardi eura? I sad da uzmemo 3 milijarde eura da ekipa pokrpa svoje rupe na godinu ili dvije. A mi sljedećih 20 otplaćuj kredit za autoceste i skupe cestarine strancima. E pa nećeš bato.
A vi sto likujete, prvi put od kad je Hrvatske se osjeca panika medju političarima, do sad je sve bilo kako su oni htjeli. Onaj nazadni referendum o braku, je donio i nesto vrlo pozitivno. Gradjani sada imaju svijest da imaju odredjenu političku moć. Imaju svijest da mogu nesto napraviti. Prvi put ikad od kad znam za sebe. Mi smo uspješno prikupili potpise i održali referendum i referendumsko pitanje je prošlo, promijenili smo ustav RH. Gradjani i gradjanske inicijative.
I sad je trta, Milanović i dečki računali nije panika prodamo autocestu i zakrpamo se, ne moramo i dalje ama bas nista raditi, živjela nesposobnost i korupcija. Kad gle sad. Evo ti referendum. Autoceste ne damo. Ciao djaci.

Preskupa cestarina, ali kad dođem iz EU pa uđem u Bosnu pa u CG, pa platio bih još 30€ samo da kroz tu kaldrmu ne prolazim. Po meni najbolji su hrvatski i mađarski autoputevi. Sad će neko reći nisu nego njemački, jeste ali meni od njemačkih strah podilazi, jer ljudi voze po 300km/h. Od Vrgorca do Zagreba easy 130km-150km/h i izađem iz auta odmoran totalno. Nadam se da nećete prodati sa pravom rečeno nacionalni ponos, jer njemci grade svoj od 45te pa ga ni danas nisu završili. Pozdrav iz CG đe nikad neće biti metra autoputa.

купише их немци за шаку евра.......... биће робови за мале паре у њиховој лепој...... ;-)
(ИБАРСКИ ВУК, 22. oktobar 2014 23:07)

mozda bolje rob Njemcima nego arapima...

Ej, nazadnjaci, pa sta cekate?!? Pa kako vam ovo jos nije palo na pamet?

(zeljko, 22. oktobar 2014 21:20)
A vi se možete pohvaliti sa čime? naravno sa ničim.

To automatski ne mora uopšte da bude loše.Amerika ima autoputeve koje drže u zakupu npr Australija,Španija itd pa šta.

jedini tko odlazi su diletanti u Vladi. 3 referenduma u godinu dana su dokaz nesposobnosti i totalnog oglušivanja na glas naroda kojeg bi trebali predstavljati.

posto putujem svake sedmice iz EU gdje radim kao consultant za Banjaluku gdje sam rodjen mislim da mogu da kazem nesto o auto-putevima u Hr.
Prvo posto su relativno novi , dobri su, ali i skupi. meni bi vise odgovarala vigneta jer imam austrijsku i slovenacku godisnju i 100 puta mi je jeftinije nego svaki put placati kao u Hr.
Ukoliko se odluce da daju koncesije nema nazad i novi vlasnici propisuju cijenu donekle. pa kome je skupo, cipelic...

Hrvati ocigledno brinu o svom ponosu, mi smo nas izgubili jos 2008. Posle toga mogo je da nas zavlaci ko hoce i kad hoce a mi bi se samo izvinjavali.

Uvezite Albance. Oni ce da vam odrzavaju auto-puteve za male pare.

Samo da nasi ne cuju za ovo jer ponestaju im ideje vise.

evo Miskovicu investment...

Ipak su i oni blagoslovljeni "efikasnom" upravom. Nevidjena glupost, pa zar nije bilo logicno da se zarada od autoputeva gomila na na racunu dok ne dodje vracanje kredita na red. Nije to nesposobnost uprave, nego bahatost i neodgovornost. U Kini da se ovako nesto desi, svi odgovorni bi platili, ako ne drugacije onda svojom glavom, ali je Kina ekonomska velesila. Molim lepo, nema nedodirljivih, ako preduzece nazaduje pod tvojom upravom uz sve poticaje vlade i budzeta, povlastice u plasmanu, ko je onda odgovoran?

Otkud to?Stalno slusamo o nekakvim pustim milijardama od turizma koje prihoduju.I kako ih ne mogu potrositi?
(miligram, 22. oktobar 2014 18:30)
Pa prihoduje puste miljarde eura: ja,moji susjedi,moji sugrađani i svi ostali koji su uložili u turizam.i kako ko ali na primjer ja ne mogu sve potrošit.i nisam lud dati te pare državi,državi ako triba para nek ih zaradi ili manje troši. Moje je moje a i državno je dijelom moje.I šta bi ja po tebi sad triba moju zaradu dati državi da podjeli svojim stranačkim pasima.Kako to kupus.Porez platim po zakonu i to im je previše od nas turističkih djelatnika.

zasto ne vidimo kako portugalija odrzava puteve, a siromasni su? putevi su njihovi, a po kvalitetu 2. na svetu?

Neka pročitaju ovo naši stručnjaci koji bi da grade kanal kroz Moravu. Kad autoput nije isplativ i održiv, kanal će sigurno biti.. jes malo sutra..

Znaci,strancima se isplati platiti koncesiju i ubrati masne pare a HR vladi se ne isplati poslovat autocestama?Samo zbrojite 2 i 2.Neko ce uzeti instant milijarde u dzep a sta ce biti nakon 40 godina..sta ih briga za to

Vraćali bi se krediti uredno da gamad nije pokrala sve što se dalo pokrasti a sada hoće još ! Prodavajte svoju imovinu gamad

Hrvatski autoputevi su stvarno da se sa njima ponose. Za razliku od naših...

mislim da je ovaj put NAROD u pravu, prolazim cesto kroz hrvatsku ogromne pare uzimaju, nekad se satima ceka na naplatnu rampu hiljade i hiljade u redu i kako da nema para, neko je to smislio da klepi milijardu preko noci

Dragi susjedi ja ću se i dalje voziti po tim autoputevima a ima ih preko 1200 km čiji god bili jer oni ostaju tu di jesu;-)

@Ajvanho
"Samo da nasi ne cuju za ovo,jer ponestaju im ideje vise..."

Eh,nasima ne vredi ni da cuju,ne znam ko bi,i po kojoj ceni kupio onaj nas krs od puteva...

Autoput u hr sluzi samo za zaposljavanje familije. Takoder prosecna placa NKV radnika na naplatnim kucicama je oko 900 eura. Dakle potpuno ne skolovan kadar ima vecu platu od profesora na fakultetu. Prije par godina bila je i afera sa bojanjem tunela gde je materijal za 1km puta kostao par milijona kuna. Takodjer cene autoputa su preskupe i ljeti su ogromne guzve i zastoji. Zato sam ove godine na more iso lokalnom cestom a visak novaca sam potrosio na slapovima Krke. Pre dve godine sam imao i udes na autoputu i kad mi je trebala snimka nesrece rekli su da kamere ne rade. Cak i na zahtev suda nismo dobili snimku. Tako da sta se mene tice nek se prodaju te autoceste...neka se ocisti sav kadar zaposlen po vezama i neka im plate budu rangirane sukladno skolovanju. Tad ce te ceste donositi profit. Pozdrav iz HR

Lepa fotka za ilustraciju!:))

Pa ni sad nisu naši, sagrađeni su na kredit koji HAC ne može vraćati ni u snu. Neisplativo izvan turističke sezone, stara hrvatska priča.

Znači nema govora o nacionalnom blagu i rasprodaji. Stvar je samo modela financiranja, da li vraćati sve te kamate ili sad otplatiti koliko ide, ne znam što je bolje. Znam da autoceste ne idu nikamo, i da ću se ja po njima s guštom još dugo voziti.
(Ivan ZG, 22. oktobar 2014 19:31)

Placas ti tu cestu i to masno kroz gorivo i registraciju auta. Sve je to tvoje , jarane!

Čisto da malo ispadnem pametan. :) Naime, autoput se ne prodaje već će se nekom dati u koncesiju. Osobno sam i ja dao potpis za referendum o tom pitanju, ali isto tako razumijem zašto ga moraju dati u koncesiju. Dugovi dolaze u naplatu u otprilike sljedeće tri godine za koje se nema novaca. Jedna od opcije je reprogram duga, ali s tim bi kamate bile veće i veće i opet bi bili u minusu nakon 20 godina. Tako, kad baš moraju, neka daju u koncesiju, a kad ta koncesija istekne i kad se dugovi plate pa da država konačno može reći da su putevi njeni, onda je red da se sami pobrinemo za te puteve i da mi budemo ti koji će ubirati profit, a ne neki stranac.
Btw. i u drugim zemljama EU putevi nisu u državnom vlasništvu tako da je to najnormalnija stvar u kapitalizmu kojemu težimo.

Izgleda da ce ceo ovaj region propasti zbog korupcije. Kod nas se svake godine potrosi minimum jedan koridor 10. Administracije, savetnika, zgubidna treba nahraniti a put neka propada, iako je jedan od najvaznijih evroazijskih tranzita. Dok svi ne tresnemo od dno necemo se opametiti.

To bi se vraćalo ko od šale da u prvom redu nisu preplaćeni kod izgradnje,a u drugom redu jer je HAC leglo uhljeba koji za velike plaće rade malo,pa se još uzimaju vanjske firme za farbanje tunela i slično i to se onda preplacuje. Ako stranac uzme to u koncesiju onda neće uhljebi samo sjediti i čekati plaću i neće se pogodovati vanjskim firmama i preplacivati razna farbanja,mijenjanja žarulja i slično. Da se razumijemo nisam za davanje u koncesiju ,ali treba napraviti reda u HAC-u,pa će autoptevi biti isplativi i jasno je da je ovo krpanje rupa u proračunu ,jer su ovi na vlasti nesposobni na drugi način uštedjeti i srediti da država funkcionira normalno.