Firme da sklope ugovor sa GSP

jel mi to uvodimo torturu. Voznja u GSP i registracija kola iil firme,
kakve to ima veze?

Moje je pravo da odaberem oblik prevoza do posla. Ne želim markicu, hoću novac i dolaziću automobilom.

A šta ako je hoću za taj novac koji dobijem za prevoz da se vozim svojim autom ili taxijem? Šta ako neću da se vozim vašim GSP-om? Šta ako ja hoću biciklom, pešice, motociklom, helikopterom na posao, a novac koji sam dobio za prevoz hoću da koristim za druge svrhe??? Molim za odogovor inteligentne gradske vlasti na ovo pitanje? Šta ako meni uopšte netreba vaša mesečna markica za prevoz?

do posla menjam 3 prevoza. Auto mi ide na gas i kad preracunam dodje mi na isto cena voznje kolima ili gsp-om. A kolima stizem 15-30 min ranije. Sto bi mi preduzece kupovalo kartu

"Privatne i državne kompanije u Beogradu imaju rok do 24. septembra da zaključe ugovore o kupovini mesečnih karti za gradski prevoz, izjavio je Goran Vesić."

Sa naglaskom na privatne. A Vesić u svim privatnim firmama da postane predsednik upravnog odbora, pa da im određuje i ostale rokove, namete, pravila, itd.

Čuj, on priča o uštedama za privatne firme, što bi značilo da ovi (privatnici) nemaju pojma o životu.

Jasno je da su nekima vrane mozak popile, ali je tužno što nam takvi kroje sudbinu.

Obećali ste ukidanje Bus plusa, slagali ste, tako da je vreme za nove izbore.

A da vi za promenu počnete da poštujete red vožnje. Na liniji 48 se ne ostvaruje ni polovina predviđenih polazaka. Sramota.

2 000 din za dnevnu kartu? toliko nije ni u Londonu, Vesicu smisli nesto bolje, mnogo ti se naprezu vijuge

Sada ima ovih kontrolora kao mrava.

Hvala bogu ne vozim se autobusom tako da me ne pogadjaju price o bahatosti i bezobrazluku kontrlora ali kako vidim da su ovi zapeli za te karte plasim se da me negde ne zaustavi policajac i umesto saobracajne ne trazi mesecnu karticu.A mozda i negde na pesackom.

Koji član Zakona o prekršajima, ili bilo kog drugog zakona, poznaje prekršaj ''nemanje karte za prevoz'', i kojim članom tog istog zakona je to definisano? Hvala na odgovoru.

Po kom to zakonu ce neka firma morati da kupuje tj placa radncima gradski prevoz. Sta ako radnik koji radi u toj firim ima kola i hoce kolima na posao, da li to grad planira da trazi od skupstine Srbije i izmene nekih drugih zakona kao sto traze da se promeni zakon o komunalnoj policiji da bi grad mogao da zaposli jos preko 1300 novih vezara , jer svi znamo kako se u 99.9 % slucajeva dolazi do posla u javnom sektoru bio on na drzavnom ili gradskom nivou.

Sada ima ovih kontrolora kao mrava.

2 000 din za dnevnu kartu? toliko nije ni u Londonu, Vesicu smisli nesto bolje, mnogo ti se naprezu vijuge

jel mi to uvodimo torturu. Voznja u GSP i registracija kola iil firme,
kakve to ima veze?

do posla menjam 3 prevoza. Auto mi ide na gas i kad preracunam dodje mi na isto cena voznje kolima ili gsp-om. A kolima stizem 15-30 min ranije. Sto bi mi preduzece kupovalo kartu

Moje je pravo da odaberem oblik prevoza do posla. Ne želim markicu, hoću novac i dolaziću automobilom.

A šta ako je hoću za taj novac koji dobijem za prevoz da se vozim svojim autom ili taxijem? Šta ako neću da se vozim vašim GSP-om? Šta ako ja hoću biciklom, pešice, motociklom, helikopterom na posao, a novac koji sam dobio za prevoz hoću da koristim za druge svrhe??? Molim za odogovor inteligentne gradske vlasti na ovo pitanje? Šta ako meni uopšte netreba vaša mesečna markica za prevoz?

A da vi za promenu počnete da poštujete red vožnje. Na liniji 48 se ne ostvaruje ni polovina predviđenih polazaka. Sramota.

"Privatne i državne kompanije u Beogradu imaju rok do 24. septembra da zaključe ugovore o kupovini mesečnih karti za gradski prevoz, izjavio je Goran Vesić."

Sa naglaskom na privatne. A Vesić u svim privatnim firmama da postane predsednik upravnog odbora, pa da im određuje i ostale rokove, namete, pravila, itd.

Čuj, on priča o uštedama za privatne firme, što bi značilo da ovi (privatnici) nemaju pojma o životu.

Jasno je da su nekima vrane mozak popile, ali je tužno što nam takvi kroje sudbinu.

Obećali ste ukidanje Bus plusa, slagali ste, tako da je vreme za nove izbore.

Hvala bogu ne vozim se autobusom tako da me ne pogadjaju price o bahatosti i bezobrazluku kontrlora ali kako vidim da su ovi zapeli za te karte plasim se da me negde ne zaustavi policajac i umesto saobracajne ne trazi mesecnu karticu.A mozda i negde na pesackom.

Koji član Zakona o prekršajima, ili bilo kog drugog zakona, poznaje prekršaj ''nemanje karte za prevoz'', i kojim članom tog istog zakona je to definisano? Hvala na odgovoru.

Po kom to zakonu ce neka firma morati da kupuje tj placa radncima gradski prevoz. Sta ako radnik koji radi u toj firim ima kola i hoce kolima na posao, da li to grad planira da trazi od skupstine Srbije i izmene nekih drugih zakona kao sto traze da se promeni zakon o komunalnoj policiji da bi grad mogao da zaposli jos preko 1300 novih vezara , jer svi znamo kako se u 99.9 % slucajeva dolazi do posla u javnom sektoru bio on na drzavnom ili gradskom nivou.