Ko će brojati putnike u GSP-u?

novo zaposljavanje za sns jugend.

Pa botovi od malog?

Saobracajni fakultet je to godinama radio...

B-O-J-K-O-T
Ovako se ne piše reč validacija.

Jeste li vi normalni !? Uzmite papir, napravite tabelu: Krcat, Pun, Polupun, Malo putnika, Prazan. Neka vozac proceni i lupi X u odgovarajucu kolonu, i napise vreme polaska. Posle mesec dana imacete dobru statistiku gde treba dodati, a gde ukinuti buseve. Prebrojavanjem svakog putnika pojedinacno dobili biste 3% tacniji rezultat.

Prvo pitanje: zar putnike nece brojati validatori? Zar nije receno da moramo svi da validiramo karte, i pravimo guzvu na ulazu, kako bi oni imali podatak o tacnom broju putnika? Cemu sad dodatni troskovi za "brojace".
Drugo pitanje: da li bi gospodin Mali ili neko drugi iz GSP bio ljubazan da nam detaljno argumentuje zasto nije moguce da bude jeftinija karta? Promet, tacnije broj putnika po autobusu u Beogradu je daleko veci nego u Novom Sadu, ali je karta za 50% skuplja. Linije jesu duze, ali je zato i visestruko veci broj ljudi koji zive duz jedne linije. Dakle, kako moze u Novom Sadu 50 dinara, a u Beogradu, gde i inace mnogo bitnija stavka, mora 74 dinara? Kako to da je pre cetiri godine karta bila 50 dinara, i niko nije govorio kako je sistem neodrziv, a moja plata od tada ionako nije porasla ni 5% u dinarskom iznosu (a u evrima je mnogo manja), dok karta je skuplja skoro 50%?

Ima li GSP direktora? Zasto "gradonacelnik" i "onaj drugi" vode GSP?

ako svi moraju da validiraju karte, sta ce vam onda brojaci? Malo se kraducka a?

Kod Djilasa je sve moglo, i sve bilo odrzivo. Na kraju su SNS-ovci priznali da je grad u dugu onoliko koliko je Djilas govorio, a ne koliko su oni izmislili. I sad, ko je ovde nesposoban? I zasto je nesposoban po nasim ledjima?

"Trenutno nema dovoljno novca i za plate, rezervne delove, nove autobuse... Sistem nije napravljen kao što je trebalo da bude napravljen i nije optimalan. Radimo sa onim što možemo", rekao je Mali."


ali zato ima za sponzorisanje klubova..

Placao sa ali necu vise.Danas su me kontrolori "uhvatili"ja se na njih i normalno izasao na sledecoj i sacekao drugi.I tako tri puta. Nije mi tesko.

Slusajuci Malog na RTS-u rece covek i ne trepnu slagao da ce prva linija metroa biti zavrsena do 2016 godine .Kao sto cemo bolje ziveti 2016 kao sto ce Beograd na vodi biti zavrsen 2016.Price za partijske cinovnike i glasace SNS-a.Ja ipak imam svoju glavu i mozak

Nijedan segment gradskog života niste u stanju da organuzujete. Vrati se Dragane, sve ti je oprošteno!

Vučić će brojati. On sve može.

Eee, za koga smo mi glasali... (Ja nisam, ali većina jeste).

"Kada je reč o Bg vozu, Mali je rekao da je to dobar sistem koji funkcioniše i dnevno preveze 34.000 putnika, dodajući da će do septembra sledeće godine biti uloženo 14 miliona evra da bude napravljeno pet ili šest novih stanica i da se kupe dve ili tri nove kompozicije."

Ajde, mali, molim te ne diraj BG voz, pokvarices nesto.

Bahatost, glupost i neobrazovanost, sveto trojstvo srba.

Poslednji put,na ovim prostorima, ljude je brojao gestapo.

kad se vec petlja u gsp, zasto ga niko ne pita zasto je nemoguce kupiti mesecnu kartu bilo kad u mesecu i da vazi narednih 30/31 dan? narocito sad kad je sve "elektronski"..

Kakav kralj! Pa mi dozivesmo prosvetljenje sa tobom! I kladim se da ce tender da bude posten , dobice ga firma koja je otvorena pre medec dana ;)

Ja sam zbunjena ... je l' treba da placam kartu ili da ne placam? Koliko se secam, a secam se,,
vi isti ste nas, pre nego sto ste dosli na vlast, pozivali da ne placamo karte i da bojkotujemo Bus plus. I eto, mi vas poslusali

Vi stalno pricate istu pricu, i ja cu stalno slati isti komentar. Placao sam 15 godina unazad i necu vise! Ne zbog sverca, vec zbog vas odvratnih, lazljivih, bahatih, bezobrazno imucnih politicara! Jeste li pozivali na bojkot onomad? Evo ja vas bojkotujem sada .!.

niko ne pominje stanove ljubavnica i plate od preko 100000
, i troskove poslovnog puta i bla bla bla. gsp nema pare,ne zbog putnika, vec zbog neradnika u upravi..

Jos jedan tender, jos jedna prilika za kradju novca. Nekada su studenti saobracajnog fakulteta brojali saobracaj i putnike u prevozu i podaci su bili dosta precizni. Nesto sitno smo dobijali preko omladinske i bili zadovoljni. Sad ce neka agencija da uzme milione.

Mali, udji u 56-ticu, mi bi da te validiramo, toliko nam znacis.

Ko će brojiti putnike u GSP-u?

Nek broji Mali, tako ce imati manje vremena da pravi stetu po Beogradu!

Zamolio bih redakciju da posalje jednu kameru sutra oko 7:30 na Zeleni Venac da se vidi kako se ulazi u 16,65,77,95.Ono postoji mozda samo jos u Indiji i to samo mozda.I vi onda pricajte o cemu god hocete.Slika vredi hiljadu reci.
PS.Obavezno pozovite gradonacelnika i gradskog menadzera da prokomentarisu.I nek nastave Beograd na vodi

Dodju tako vremena,kada pametan zacuti,budala progovori a fukara se obogati...Ivo Andric...

Neka zovu ove iz Ginisa, oni imaju iskustva za brojanje velikog broja ljudi na neodgovarajuce malom prostoru.

Novo partijsko zaposljavanje clanova sns-a na grbaci gradjana Beograda

Ja sam mislio da se kaze: "Ko ce brojati...", a ne "Ko ce brojiti..."

Svaki vozac ostavi upaljen autobus na stanici po minimum 3 minuta. Neki odu sa smene i ostave upaljen autobus dok druga smena ne dodje sa otvorenim vratima na pocetnoj stanici ?! To nekada traje i po vise od 10 minuta !!!
Pa vi sada izracunajte koliko autobusa dnevno X koliko stajanja na pocetnim i poslednjim stajalistima (barem nekih 20tak u 8 sati x 3 smene) = 480 x 3 minuta x 1000 autobusa = 1 440 000 minuta dnevno !!!

Sta mislite koliko se potrosi goriva da bi autobusi bili upaljeni i radili u praznom hodu bezveze po 1 440 000 minuta dnevno ?

To je kao da ste upalili 1 autobus i pustili ga da radi narednih 24000 sati ili 1000 dana ili skoro 3 godine neprekidno bez gasenja !!!

A to je baceno gorivo za samo 1 dan u GSPu !

Koliko je onda baceno za 365 dana takvog nonsalantnog odnosa vozaca autobusa i neozbiljnosti internih kontrola poslovanja GSPa ?

Prvo smanjite razbacivanje pa onda mozete da ocekujete pregovore o ceni karte.

Zasto da se validiramo ako ce svejedno neko drugi da nas broji o.O
I zasto raspisuju tender kada u GSP-u imaju viska radnika koji samo sede i primaju platu, red je da zarade te plate malo.

60% i jedna trecina... a gde je ostatak? Nadam se da nece ovakvi brojati

Treba prvo da nadju nekog ko zna da broji do sto

Je l' se od tog novca kupuju i nova sluzbena kola za direktore GSP-a koji uspesno vode firmu pa kao nagradu dobiju kola???

Ako se dobro secam, Djilas i Bijelic su trazili da se svi validiraju pri ulasku u vozilo, da bi se uradilo upravo ovo sto Mali sada hoce pomocu tendera. A kako, pa lako! Busplus ima tu mogucnost pracenja br putnika. I cemu onda tender, kad sam sistem moze da izbaci te podatke?

Ma ja...
Mi ćemo plaćati i odvajati od usta, a za '' čokoladne'' putnike nijedan zakon i pravilo ne važi. Struja džaba, prevoz džaba, socijala, ljepota od života.
Do kada??????????

Znači ne može karta biti jeftijija g-dine Mali. Objasnite onda beograđanima gde ide novac?! Po mojoj matematici svako ko jednom u toku dana ode negde autobusom mora se i vratiti kući što znači (ako u Beogradu samo 500 000 građana koristi autobus po 146,00 dinara dnevno se prihoduje najmanje: 73 miliona dinara što iznosi oko 623 000 EUR dnevno. Pitanje bi stvarno bilo a gde je onda novac od tih 500 000 koji koriste autobus? Ko to krade naše pare? Ide li novac GSP-u ili ide i u kasu Grada za plate gradskih službenika? Lično mislim da kad bi novac od karata išao GSP-u da bi GSP za jedan mesec bio najveća i najbogatija kompanija u Evropi.

Kada bi se svi drzavni sluzbenici vozili gradskim prevozom bar na posao ,i kad bi uredno placali karte GSP bi bilo najuspesnije preduzece u Srbiji a i u regionu.Zamislite osamsto hiljada ljudi placa prevoz.....

Ovaj kao da je s marsa pao. Pa to su radili i prosli pametnjakovici, uvodili ulazak na prednja vrata, obaveznu validaciju... i sta im se desilo... popili su nogu, a tako cete i vi ako nastavite da maltretirate narod. Vadite ruke iz kase GSP-a, smenite gomilu beskorisnih direktora i izbacite privatnu firmu Apex iz sistema naplate. Inace, zar nije Apex zaduzen za brojanje i naplatu karata. Koliko mi se cini nekako vam se ne uklapaju racunice, neko debelo tu krade pa se pristupa brojanju putnika da se vidi koliko se karata proda. KOja budeala je dala privatnoj turskoj firmi da vrski naplatu karata. U apex se sliju pare, uzme koliko mu je aneksom ugovora mesecno ugovorena cifra, a ostalo daje GSP. Ko je moga da napravi takav ugovor. SRAMOTA, lopovi jedni

Nix paradajz od toga.

Danas u 16.00 sam po 101. put, na putu ka gradu u autobusu 96 bila svedok kada su se dva kontrolora i kontrolorka, praceni nekim smotanim likom, koji jes da nije imao aparat, ali je zato cackao nos do krajnika, raspravljali jedno 10 mi nuta (2-3 stanice) sa nekim momkom koji nije imao kartu, a na kraju su jednostavno izasli i pojeo vuk magarca! Momak je naravno nastavio da se vozi bez karte.

ZATO, ALO, Gradska skupstino, cita li ovo neko ili vi znate da ke*ate samo nas koji redovno placamo karte?

Jos jedan tender, jos jedna prilika za kradju novca. Nekada su studenti saobracajnog fakulteta brojali saobracaj i putnike u prevozu i podaci su bili dosta precizni. Nesto sitno smo dobijali preko omladinske i bili zadovoljni. Sad ce neka agencija da uzme milione.

Kako u Talinu glavnom gradu Estonije stanovniic istog imaju besplatna gradski prevoz. Interesatno kako se kaze da prevoz ne bi mogao da bude jeftiniji cak i ako bi svi kupovali karte. A grad ce imati novca da isplacuje plate preko 1300 novih komunalih policajaca, preko budzeta tj novca poreskih obveznika grada, cim skupstina Srbije usvoji predlog grada da umesto 1 na 5000 imamo 1 komunalnog policajca na 1000 stanovnika. Po popisu Beograd ima 1659440 stanovnika. Koliko bi vozila GSP moglo da se kupi na godisnjem nivou umesto da taj novac ode na plate novih 1300 komunalnih policajaca i njihvou opremu, racunajte 1300 plata mesecno puta jedno 45000 dinara mesecno koliko to dodje na godisnjem nivou samo za plate a gde je oprema....

Javna nabavka cega? Broja putnika? Sta treba da se ponudi na tom tenderu?

Neka im m:ts daje brojeve mobilnih korisnika pa da normalizuju u odnisu na market share. Taku su brazilci radili predikciju pred SP u fudbalici.

A da polomimo sve aparate u autobusima pa da te ponovo pitaju isto pitanje da li bi cena karte mogla da bude niza?

Samo vi izmišljajte nova pravila, a ja ću od sutra kolima na posao. Više se isplati nego maltretiranje u gradskom.

Ahahahahhaaa pod izgovorom stednje trosite jos i jos i jos...
A da vas pitam, cije to pare donirate gsp-u? Da nisu vase? A sto da placam vasu nesposobnost i neorganizovanost?
Uzimate mi porez pa hocete i privatnu firmu da pravite koja se finansira iz budzeta...
Ajmo malo mozak ukljuciti!

Botovi!!!

Pazi ti ovo... raspisao je tender da se prebroje putnici. Neko ce uzeti MASNE novce. Umesto, da je uveo "gratis" bus plus dopune za gradjane + stalna kontrola za taj mesec (kako bi svi bili motivisani da 'kucaju'), kad vec hoce da izbiju pare iz budzeta ovim tenderom, i tako pokrenuo akciju i onda iskoristio infrastrukturu koju bus plus poseduje i tadaaa.

Usput, upitnik za svakoga ko je dosao po 'gratis' dopunu. Koja cena prevoza je realisticna, i onda ponude par opcija da se stiklira...

Usput vidite i koliko je narod spreman da plati.

Genijalci, ako u ovom trenutku kada gsp od ukupnih karata ima prihod samo 30% kako ne uspeva da opstane sa ovim cenama koje ste diktirali baš prema tome da pokrijete gubitke jer ljudi ne žele da plaćaju vožnju. To su stručnjaci računali i vidim da nisu baš dobro izračunali. Objasnite kako nije moguće da cena karte pojeftini ako broj kupljenih karata skoči na 90 ili 100%.

Ovo je verovatno državni problem broj jedan.

Zanima me samo kako će te da izbrojite nas kojima državne firme uplaćuju busplus a ne koristimo prevoz. Mi ćemo verovatno da upadnemo u kategoriju budala koji poklanjaju svoje pare gspu. Supruga i ja pa puta 12 meseci, mnogo je to novca čak i za nas. Prosvetni radnik.

Brojati, a ne brojiti...

A može da broji ko šta želi, kada narod nema, a tek neće imati ni za hleb...

Molim vas prema placenon doktoratu da se opshodite sa postovanje.dr mali,dr dine bate mali doktor.platio sam i placao posteno,uspeo,dakle ja sam uspesan

Potres mozgova... Gde su druge linije BG::Voza??? Optimizacija ne znaci samo brojanje putnika vec i reorganizaciju cele mreze linija javnog prevoza! Objedinite tarifne sisteme u jedan i odmah ce vam biti jasno koliko je ova mreza looda... Saobracajni fakultete to verovatno govori vec sto godina ali za sada niko nema to da i saslusa.

A ostalih 10 posto ?

organizovace vucko radnu akciju...

znaci ima se moze se

pa kako....,jedan,dva,tri...

Kakav mozak moze ovo da smisli, imaju sistem po kom mogu da vide ge se svaka karta otkucala... Pricali su pre neku nedelju kako imaju naplatu 20%, pa ako znaju da imaju 20% naplatu kako onda ne znaju da koliko putnika se vozi? Ovi nas prave ludima.

Pa naravno vozači i mehaničari to je besplatno,a prevoz još 10% manji.

Potrebno nam je 1500 hrabrih Sapcana koji ce brojati putnike na najfrekventnijim linijama u Beogradu. Prevoz do glavnog grada bice obezbedjen, busevi polaze iz centra, ponesite kacige, kostobrane i barem po jedan sendvic.

jos uvek mi nije jasno zasto ljudi misle da mogu da s voze za dzabe?! ako zivis u civilizovanom svetu ponasaj se tako...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jedina, 2. septembar 2014 21:18)

Jedina, verovatno iz clana botova, da ti objasnim. Dok je Djilasa trebalo skinuti prica je bila drugacija, cemu lazi i prevare a jos je vaznije to da masa od oko 30% (trideset i vise posto) radno sposobnih nema posao, kada primis nulu imas nulu za trosenje, zasto nema posla, pa zbog ovih politicara koji nemaju pojma sa onim o cemu bi trebalo da se bave, na prvom mestu tvoj svetac Vucic i cela smrdljiva i nesposobna kamarila za njim, ZATO NEMAM ZA KARTU, BOTE. Seti se bote sta je sve lagao i obecavao, laze se, zato i nema se.

Ko će brojati putnike u vozilima gsp-a?
Pa članovi SNS-a, kako ko?

Cena karte u javnom prevozu bi trebalo da prati kvalitet usluge koju pruza GSP. To bi znacilo da karta treba da bude besplatna, obzirom u cemu se i kako vozimo. Najhrabrijim korisnima treba dodeliti zahvalnicu. Isti ti koji nam kroje kapu, smislili su da mozemo i treba da zivimo od plate koja iznosi 20000,00, a da karta za autobus do istog tog bednog posla kosta 72,00. Ovo je jos jedan u nizu apsurda, jos jedna u nizu kradja i prevara obicnog i jadnog naroda. Narod je ili glup, ili lenj da se suprotstavi decenijskom teroru, koju sprovode razne vlasti i doktatorski režimi. Ako budemo placali prevoz, mozda nas sledeca vlast optuzi i osudi za saučesnistvo u kradji i pljački države, ili ne daj boze, zločinačko udruživanje. Ovu svinjariju treba bojkovati do kraja.

Zapamtite po Zakonu o licnoj karti Clan 28 ("Sl. glasnik RS", br. 62/2006 i 36/2011)),kontrolor NEMA PRAVA da Vas legitimise a komunalni policajac ima pravo da VAS LEGITIMISE ali NEMA PRAVA da te podatke prosledjuje trecem licu.Onog momenta kada Vas kontrolor legitimise imate pravo da kazete"Po Zakonu o licnoj karti NEMATE PRAVA da me legitimisete".

Ako Vam komunalni policajac u prisustvu kontrolora trazi podatke iz licne karte da bi prosledio kontroloru imate puno pravo po Zakonu o licnoj karti da skrenete pravo komunalnom policajcu da "Komunalni policajac ima pravo da Vas legitimise ali onog momenta kada prosledi te podatke trecem licu krsi Zakon".Fotoaparat i snimiti takve.I kontrolore i komunalne policajce.Sa fotografijama pravac Kancelarija Saveta Evrope-odeljenje za utuzivanje Medjunarodnom Sudu pravde ciji rad finansira Evropska unija shodno Sporazumu o Stabilizaciji i Pridruzivanju ciji je potpisnik Republika Srbija jos 2009-e godine na Novom Beogradu,ulica Spanskih Boraca 3 i poslati tuzbu Medjunarodnom Sudu pravde zbog krsenja osnovnog ljudskog prava-pravno na slobodu i pravo na zivot .

Mozete i imate puno pravo prema SSP-u zato tuziti Republiku Srbiju za iznos od par hiljada do par stotina hiljada evra ako Vam bilo ko u autobusu potrazuje licnu kartu na uvid.Bilo kontrolor ili komunalni policajac.

Procitajte malo Sporazume o Stabilizaciji i Pridruzivanju-SSP iz 2009-e.Kome se cita.Kome se ne cita neka daje licnu kartu svakome u autobusu.

KHip Hip Hurrah!

Po 100-ti ocajnicki put pitam: zbog cega NE CISTITE proklete autobuse ?!!! Stari autobusi su bukvalno crni, ne mogu na posao normalno da odem jer sta god da obucem, isflekam ga i ucrnim u autobusu! Novi autobusi se takodje ne ciste tako da i oni postaju odvratni. CISCENJE vas NISTA NE KOSTA, to je sramota GSP-a i ovog grada! Nehigijena i smrad nemaju nikakvog opravdanja!

kako izbrojati putnike?

nista lakse:

na podlaktici svakog putnika se istetovira bar kod sa jedinstvenim brojem svakog putnika.

pri ulasku i izlasku iz autobusa putnik samo treba da zavrne rukav i da prisloni ruku na citac.

vozac da bude ss oficir, tako da odmah moze da sankcionise svakog putnika koji se ne pridrzava opisanog postupka.

kad budu brojali, ja cu biti onaj sa podignutim srednjim prstom

Vidim ja da Mali neće ništa uraditi sa GSP. Njegova ideja rešavanja problema je verbalno utopija a suštinski nastavak pljačke. Pitam se zašto GSP deo profita ustupa Apexu, a mi treba da platimo to. Takođe se pitam zašto je GSP ustupio firmi Masel Group posao oko reklamiranja i time gubi veliki deo profita i od toga. I na kraju, ko plaća komunalnu policiju da se bavi kontrolom karata? Mi! Ima tu još dosta mesta gde se krade, samo nisu tako očigledna. Mogu samo da zamislim koliko se tek tu krade, kada i ovo što je toliko očigledno ne prikrivaju. Naši dragi gradski oci sadašnji i prethodni, isisavaju novac iz GSP-a i sistem čine finansijski neodrživim a onda od nas očekuju da to pokrijemo. Pljačka!!!

Pazi, molim te, tender za preborojavanje. Aman em imate visak zaposlenih koji ne radi nista. Njih izbacitie iz kancelarija pa neka broje. Ako smatrate da im je to ispod casti ili da je mnogo stresno da se voze u autombusima kakvi jesu (a jeste stresno, mi se vozimo svaki dan pa znamo kako je) neka se dogovore sa saobracajnim fakultetom i skolom pa neka klinci prebrojavaju putnike kao sto su to radili radnije. NJima praksa, vama informacije...

SNS ovci . Rastuli vam magarece usi ......

Ako se vec validiraju, karte treba da se validiraju na stanici, a ne u autobusu u kojima nastaje haos na vratima. Imate to svuda po svetu, samo bi gospoda programeri imali malo vise posla. Ako ovo rade da bi prebrojavali putnike, to je onda klasicno ponasanje lenje i gojazne drzave, da breg dodje Muhamedu.

Predizborno neplaćanje "lopovskog bus-plusa" se završilo?

i opet....sns diletanti

Ne daaam pare, pa makar peske isao !

@Nevena

Ako je ova racunica tacna to prakticno znaci da trecina autobusa voznog parka GSPa radi 3 godine non stop ili jos bolje autobusi celog voznog parka GSPa rade celu godinu non stop i ne gase se !

Da li neko moze da mi kaze koliko jedan GSPov autobus potrosi goriva ako radi 1 sat u praznom hodu? Bilo bi dobro da tacno izracunamo koliko novca bacaju i da im to bacimo u lice jer samo na taj nacin mozemo skrenuti paznju javnosti na katastrofalno stanje u GSPu !

Izgleda da za ovaj javasluk koji mozemo nazavati i bezobrazlukom treba da odgovara celo rukovodstvo GSPa ukljucujuci i gradske vlasti jer su svi odavno upoznati sa ovim a nista ne cine da se to razbacivanje novca spreci.

Savetujem gradjane da angazuju advokata i tuze GSP i gradsku vlast za neodgovorno ponasanje i rasipanje i da na sudu dokazu da je zbog razbacivanja novca prevoz drasticno, nerealno i neodrzivo skup. I naravno da zatraze od suda da presudi i nalozi da se nedostatci isprave i cena karte snizi na realnu odrzivu cenu od nekih 20tak dinara !

ja plaćam kartu, ali nešto ne vidim održavanje vozila, putujem sa novog beograda do zemuna sat i po vremena, gde je usluga koju plaćam?!?

A posao ce da dobije" zenine sestre tekine strine "firma.

Sve je ovo strasno kriminalno.Izbacite privatni sektor iz GSP-a (APEX),dovoljno je sto su vec tu privatnici sa njihovim autobusima.
Takodje treba da se pazimo i najavjene privatizacije Laste,koja takodje ima ucesce u broju autobusa u Javnom prevozu,jer ako i nju privatizuju,Javni prevoz ce u vecini biti sastavljen od privatnog sektora,a znamo da je kod nas sve sklono totalnoj korupciji,tada tek necemo moci da uticemo ni na sta,osim da revizijom ponovo nacionalizujemo ono sto je na kriminalni nacin privatizovano. Takodje sam dobio insajdersku informaciju da su novi tramvaji u stanju raspadanja,jer im sasija nije pravljena za nase sine i linije kretanja,potpuni fijasko se tu krije,sasije pucaju,majstori pokusavaju da zavare,bice opasnih situacija. Apsolutno treba da se smanji cena karata,a da nezaposleni i osobe bez primanja nikako ne treba da placaju karte,vec cim se covek zaposli onda treba a placa i to mnogo manje nego dosad i na taj nacin ce svi placati cim je prihvatljiva cena. Ovo je beskrupulozno potcenjivanje inteligencije gradjana.

Verujem da je predlog o tenderisanju broja putnika u GSPu potekao od jednog od dvojice najsposobnijih među NJIMA -Martinovića ili Babića!
Beograd nije zaslužio da mu MALI čovek bude gradonačelnik. Je li jasno da je krivac ovog sunovrata Koštuničin DSS, čijim glasovima je predat Beograd u ruke ovih nesposobnih, alavih i lažljivih?

Boze, da li smo mi normalan narod!??? Brojati putnike!!! Sad valjda opet treba da se raspise tender za "brojac putnika"?? Pa onda da se placa odrzavanje istih.. Samo nas pljackaju. Pokazuju nam svoju bahatost i nasu nemoc. Gledao sam juce tog Malog. Taj je gradonacelnik Beograda!!! Kakvi argumenti o statistikama, špicu, guzvi.. Lepo je ovde napisao covek komentar o upaljenim busevima na okretnicama.
Ja ne shvatam zasto ne moze da se raskine ugovor sa tim famoznim apexom, ako je stetan, a jeste? Zasto je Srbija JEDINA zemlja na svetu u kojoj privatnik naplacuje gsp? Pa deci je jasno da taj novac ide u privatne dzepove! Pa kako moze biti isplativije GSP-u da mu neko drugi naplacuje karte, a GSP dobije samo deo?? Zar ne bi imao vise novca da sam naplacuje karte i sav prihod ide njemu?? Svakim pokusajem objasnjavanja i opravdavanja busplusa vredjaju inteligenciju svih nas!!! Pa koliko samo novca uzmu na proverama broja stanica putem sms-a!??
Ja sam ogorcen!

I opet neće da daju odgovor zašto ne može da se smanji karta, neverovatno!

Treba da napravite i sistem da bude neki odnos cena/kvalitet prevoza..
Bolji prevoz da bude puna cena, losiji 30% od pune cene.
Necu:
- da se zimi vozim u busu bez grejanja, a leti bez klime
- da mi ispadaju plombe od truckanja
- da udisem sagorelu naftu, posto ulazi u bus
- da udisem smrad klosara
- da soferi budu nervozne seljacine koje se zalecu i koce naglo

Jel vi shvatate da mene niko ne moze naterati da ja platim ono sto ne vredi toliko.. Stoka politicarska!

Zaposlice nekog da rucno broji putnike pa ce uporediti za bazom bus plusa, i onda cebse utvrditi da bus plus program ima rupu i da pare negde cure :-). Ko zna sta ce jos otkriti, mozda toplu vodu.

Zasto ne povezete Dorcol sa Novim Beogradom i Zemunom?
Vozimo se sat i po, menjamo dva prevoza dok se automobilom ta relacija predje za 20 min.
Vecina gradjana radi upravo na NBgd i to je cist nemar.
Imamo.privatnog prevoznika koji vozi istu liniju kao i 26 i ne znaci nista.

Pa oni su nas vaspitali da je bolje svercovati se i na kraju platiti za x prekrsaja 2000 dinara, nego kupovati regularno kartu, koliko me pamcenje sluzi! Sta im sada nije jasno?!

Evo trošenja novca.... Pa zar bus plus ne radi taj posao? Nameštaju rodbinskoj firmi posao!

pa ovo je da covek umre od smeha,Djilasa od blata da pravimo,cuj brojanje putnika ha ha ha.Ovom Malom nista ne verujem,sve sto on prica o Gradu Beogradu je obrnuto kada kaze da je kasa grada Beograda bankrot laze i da nema sredstava GSP za autobuse i tramvaje laze.I malo edukujte kontrolore a da ne maltretiraju jadan narod neko nema da plati a mora da ode do lekara skole itd za par ljudi nece propasti GSP.

Pre neki dan sam igrom slučaja morao da koristim usluge Javnog prevoza, i bio sam JEDINI putnik koji je uredno validirao svoju kartu. Promenio sam 4 prevoza, ljudi su ulazili i izlazili iz vozila i NIKO nije overio svoju kartu.
Nije problem u BUS Plusu i Apexu, stvar je u našim navikama da se švercujemo i da ne plaćamo karte. BUS Plus je uveden da bi uveo reda u naplatu jer je sistem GSB-a bio neefikasan. Povike na Apex su od početka, iako je sistem odličan, sličan sistem se koristi i u Londonu, gde prazna kartica košta 5 funti, i savršeno funkcioniše u svim vozilima javnog prevoza (u autobusima, metrou i u dve kompanije gradskih vozova).
Niko nije ni reč rekao kada je pre Apexa GSB uveo one validatore sa bušenim katricama koje su u Sarajevu bile korišćene jos krajem sedamdesetih!!!
Nije stvar u sistemu, nego u nama samima, naviknutim još od početka 90ih (znači zadnjih 25 godina) da ne plaćamo karte u prevozu.
I neka mi neko objasni, kada su se krajem devedesetih u Javni prevoz uključili privarnici, karta je bila 3 (TRI) dinara i svi su bili zadovoljni.
U međuvremenu, katra je poskupela sa 3 na 72 dinara neverovatnih 2400% ili 24 puta. Što je mnogo, mnogo je...

jos uvek mi nije jasno zasto ljudi misle da mogu da s voze za dzabe?! ako zivis u civilizovanom svetu ponasaj se tako...

U pravu je....neodrziv je saobracaj sa tolikim troskovima,bez placanja?!

Uvesti konduktere kao i u celoj Srbiji.

Pa dobro..sta je covek lose reka

Merkelova ce nam pomoci, kao i braca njena... Dogovor je da posalje 300 Spartanaca da pomognu posustalom GSP-u, Braca Spartanci sa odusevljenjem prihvatili da pomognu bratski narod Srpsko-Germanski. Takodje ce pomoci Spartanci da nas uguraju svom silom u EU, ako je jos bude, i NATO, Rusiju, Kinu, Afriku...

Pa dobro..sta je covek lose reka

jos uvek mi nije jasno zasto ljudi misle da mogu da s voze za dzabe?! ako zivis u civilizovanom svetu ponasaj se tako...

U pravu je....neodrziv je saobracaj sa tolikim troskovima,bez placanja?!

Ma ja...
Mi ćemo plaćati i odvajati od usta, a za '' čokoladne'' putnike nijedan zakon i pravilo ne važi. Struja džaba, prevoz džaba, socijala, ljepota od života.
Do kada??????????

Ovaj kao da je s marsa pao. Pa to su radili i prosli pametnjakovici, uvodili ulazak na prednja vrata, obaveznu validaciju... i sta im se desilo... popili su nogu, a tako cete i vi ako nastavite da maltretirate narod. Vadite ruke iz kase GSP-a, smenite gomilu beskorisnih direktora i izbacite privatnu firmu Apex iz sistema naplate. Inace, zar nije Apex zaduzen za brojanje i naplatu karata. Koliko mi se cini nekako vam se ne uklapaju racunice, neko debelo tu krade pa se pristupa brojanju putnika da se vidi koliko se karata proda. KOja budeala je dala privatnoj turskoj firmi da vrski naplatu karata. U apex se sliju pare, uzme koliko mu je aneksom ugovora mesecno ugovorena cifra, a ostalo daje GSP. Ko je moga da napravi takav ugovor. SRAMOTA, lopovi jedni

Pre neki dan sam igrom slučaja morao da koristim usluge Javnog prevoza, i bio sam JEDINI putnik koji je uredno validirao svoju kartu. Promenio sam 4 prevoza, ljudi su ulazili i izlazili iz vozila i NIKO nije overio svoju kartu.
Nije problem u BUS Plusu i Apexu, stvar je u našim navikama da se švercujemo i da ne plaćamo karte. BUS Plus je uveden da bi uveo reda u naplatu jer je sistem GSB-a bio neefikasan. Povike na Apex su od početka, iako je sistem odličan, sličan sistem se koristi i u Londonu, gde prazna kartica košta 5 funti, i savršeno funkcioniše u svim vozilima javnog prevoza (u autobusima, metrou i u dve kompanije gradskih vozova).
Niko nije ni reč rekao kada je pre Apexa GSB uveo one validatore sa bušenim katricama koje su u Sarajevu bile korišćene jos krajem sedamdesetih!!!
Nije stvar u sistemu, nego u nama samima, naviknutim još od početka 90ih (znači zadnjih 25 godina) da ne plaćamo karte u prevozu.
I neka mi neko objasni, kada su se krajem devedesetih u Javni prevoz uključili privarnici, karta je bila 3 (TRI) dinara i svi su bili zadovoljni.
U međuvremenu, katra je poskupela sa 3 na 72 dinara neverovatnih 2400% ili 24 puta. Što je mnogo, mnogo je...

Nix paradajz od toga.

Danas u 16.00 sam po 101. put, na putu ka gradu u autobusu 96 bila svedok kada su se dva kontrolora i kontrolorka, praceni nekim smotanim likom, koji jes da nije imao aparat, ali je zato cackao nos do krajnika, raspravljali jedno 10 mi nuta (2-3 stanice) sa nekim momkom koji nije imao kartu, a na kraju su jednostavno izasli i pojeo vuk magarca! Momak je naravno nastavio da se vozi bez karte.

ZATO, ALO, Gradska skupstino, cita li ovo neko ili vi znate da ke*ate samo nas koji redovno placamo karte?

Neka im m:ts daje brojeve mobilnih korisnika pa da normalizuju u odnisu na market share. Taku su brazilci radili predikciju pred SP u fudbalici.

Nijedan segment gradskog života niste u stanju da organuzujete. Vrati se Dragane, sve ti je oprošteno!

B-O-J-K-O-T
Ovako se ne piše reč validacija.

Dodju tako vremena,kada pametan zacuti,budala progovori a fukara se obogati...Ivo Andric...

Svaki vozac ostavi upaljen autobus na stanici po minimum 3 minuta. Neki odu sa smene i ostave upaljen autobus dok druga smena ne dodje sa otvorenim vratima na pocetnoj stanici ?! To nekada traje i po vise od 10 minuta !!!
Pa vi sada izracunajte koliko autobusa dnevno X koliko stajanja na pocetnim i poslednjim stajalistima (barem nekih 20tak u 8 sati x 3 smene) = 480 x 3 minuta x 1000 autobusa = 1 440 000 minuta dnevno !!!

Sta mislite koliko se potrosi goriva da bi autobusi bili upaljeni i radili u praznom hodu bezveze po 1 440 000 minuta dnevno ?

To je kao da ste upalili 1 autobus i pustili ga da radi narednih 24000 sati ili 1000 dana ili skoro 3 godine neprekidno bez gasenja !!!

A to je baceno gorivo za samo 1 dan u GSPu !

Koliko je onda baceno za 365 dana takvog nonsalantnog odnosa vozaca autobusa i neozbiljnosti internih kontrola poslovanja GSPa ?

Prvo smanjite razbacivanje pa onda mozete da ocekujete pregovore o ceni karte.

Kada bi se svi drzavni sluzbenici vozili gradskim prevozom bar na posao ,i kad bi uredno placali karte GSP bi bilo najuspesnije preduzece u Srbiji a i u regionu.Zamislite osamsto hiljada ljudi placa prevoz.....

Prvo pitanje: zar putnike nece brojati validatori? Zar nije receno da moramo svi da validiramo karte, i pravimo guzvu na ulazu, kako bi oni imali podatak o tacnom broju putnika? Cemu sad dodatni troskovi za "brojace".
Drugo pitanje: da li bi gospodin Mali ili neko drugi iz GSP bio ljubazan da nam detaljno argumentuje zasto nije moguce da bude jeftinija karta? Promet, tacnije broj putnika po autobusu u Beogradu je daleko veci nego u Novom Sadu, ali je karta za 50% skuplja. Linije jesu duze, ali je zato i visestruko veci broj ljudi koji zive duz jedne linije. Dakle, kako moze u Novom Sadu 50 dinara, a u Beogradu, gde i inace mnogo bitnija stavka, mora 74 dinara? Kako to da je pre cetiri godine karta bila 50 dinara, i niko nije govorio kako je sistem neodrziv, a moja plata od tada ionako nije porasla ni 5% u dinarskom iznosu (a u evrima je mnogo manja), dok karta je skuplja skoro 50%?

Kako u Talinu glavnom gradu Estonije stanovniic istog imaju besplatna gradski prevoz. Interesatno kako se kaze da prevoz ne bi mogao da bude jeftiniji cak i ako bi svi kupovali karte. A grad ce imati novca da isplacuje plate preko 1300 novih komunalih policajaca, preko budzeta tj novca poreskih obveznika grada, cim skupstina Srbije usvoji predlog grada da umesto 1 na 5000 imamo 1 komunalnog policajca na 1000 stanovnika. Po popisu Beograd ima 1659440 stanovnika. Koliko bi vozila GSP moglo da se kupi na godisnjem nivou umesto da taj novac ode na plate novih 1300 komunalnih policajaca i njihvou opremu, racunajte 1300 plata mesecno puta jedno 45000 dinara mesecno koliko to dodje na godisnjem nivou samo za plate a gde je oprema....

novo zaposljavanje za sns jugend.

Vučić će brojati. On sve može.

Eee, za koga smo mi glasali... (Ja nisam, ali većina jeste).

Mali, udji u 56-ticu, mi bi da te validiramo, toliko nam znacis.

Novo partijsko zaposljavanje clanova sns-a na grbaci gradjana Beograda

A da polomimo sve aparate u autobusima pa da te ponovo pitaju isto pitanje da li bi cena karte mogla da bude niza?

Je l' se od tog novca kupuju i nova sluzbena kola za direktore GSP-a koji uspesno vode firmu pa kao nagradu dobiju kola???

Uvesti konduktere kao i u celoj Srbiji.

Pa botovi od malog?

Kod Djilasa je sve moglo, i sve bilo odrzivo. Na kraju su SNS-ovci priznali da je grad u dugu onoliko koliko je Djilas govorio, a ne koliko su oni izmislili. I sad, ko je ovde nesposoban? I zasto je nesposoban po nasim ledjima?

Znači ne može karta biti jeftijija g-dine Mali. Objasnite onda beograđanima gde ide novac?! Po mojoj matematici svako ko jednom u toku dana ode negde autobusom mora se i vratiti kući što znači (ako u Beogradu samo 500 000 građana koristi autobus po 146,00 dinara dnevno se prihoduje najmanje: 73 miliona dinara što iznosi oko 623 000 EUR dnevno. Pitanje bi stvarno bilo a gde je onda novac od tih 500 000 koji koriste autobus? Ko to krade naše pare? Ide li novac GSP-u ili ide i u kasu Grada za plate gradskih službenika? Lično mislim da kad bi novac od karata išao GSP-u da bi GSP za jedan mesec bio najveća i najbogatija kompanija u Evropi.

Treba prvo da nadju nekog ko zna da broji do sto

Ja sam zbunjena ... je l' treba da placam kartu ili da ne placam? Koliko se secam, a secam se,,
vi isti ste nas, pre nego sto ste dosli na vlast, pozivali da ne placamo karte i da bojkotujemo Bus plus. I eto, mi vas poslusali

Molim vas prema placenon doktoratu da se opshodite sa postovanje.dr mali,dr dine bate mali doktor.platio sam i placao posteno,uspeo,dakle ja sam uspesan

Ovo je verovatno državni problem broj jedan.

Botovi!!!

pa ovo je da covek umre od smeha,Djilasa od blata da pravimo,cuj brojanje putnika ha ha ha.Ovom Malom nista ne verujem,sve sto on prica o Gradu Beogradu je obrnuto kada kaze da je kasa grada Beograda bankrot laze i da nema sredstava GSP za autobuse i tramvaje laze.I malo edukujte kontrolore a da ne maltretiraju jadan narod neko nema da plati a mora da ode do lekara skole itd za par ljudi nece propasti GSP.

Jeste li vi normalni !? Uzmite papir, napravite tabelu: Krcat, Pun, Polupun, Malo putnika, Prazan. Neka vozac proceni i lupi X u odgovarajucu kolonu, i napise vreme polaska. Posle mesec dana imacete dobru statistiku gde treba dodati, a gde ukinuti buseve. Prebrojavanjem svakog putnika pojedinacno dobili biste 3% tacniji rezultat.

Pazi ti ovo... raspisao je tender da se prebroje putnici. Neko ce uzeti MASNE novce. Umesto, da je uveo "gratis" bus plus dopune za gradjane + stalna kontrola za taj mesec (kako bi svi bili motivisani da 'kucaju'), kad vec hoce da izbiju pare iz budzeta ovim tenderom, i tako pokrenuo akciju i onda iskoristio infrastrukturu koju bus plus poseduje i tadaaa.

Usput, upitnik za svakoga ko je dosao po 'gratis' dopunu. Koja cena prevoza je realisticna, i onda ponude par opcija da se stiklira...

Usput vidite i koliko je narod spreman da plati.

KHip Hip Hurrah!

Ne daaam pare, pa makar peske isao !

"Trenutno nema dovoljno novca i za plate, rezervne delove, nove autobuse... Sistem nije napravljen kao što je trebalo da bude napravljen i nije optimalan. Radimo sa onim što možemo", rekao je Mali."


ali zato ima za sponzorisanje klubova..

60% i jedna trecina... a gde je ostatak? Nadam se da nece ovakvi brojati

Placao sa ali necu vise.Danas su me kontrolori "uhvatili"ja se na njih i normalno izasao na sledecoj i sacekao drugi.I tako tri puta. Nije mi tesko.

Slusajuci Malog na RTS-u rece covek i ne trepnu slagao da ce prva linija metroa biti zavrsena do 2016 godine .Kao sto cemo bolje ziveti 2016 kao sto ce Beograd na vodi biti zavrsen 2016.Price za partijske cinovnike i glasace SNS-a.Ja ipak imam svoju glavu i mozak

Poslednji put,na ovim prostorima, ljude je brojao gestapo.

Bahatost, glupost i neobrazovanost, sveto trojstvo srba.

Ako se dobro secam, Djilas i Bijelic su trazili da se svi validiraju pri ulasku u vozilo, da bi se uradilo upravo ovo sto Mali sada hoce pomocu tendera. A kako, pa lako! Busplus ima tu mogucnost pracenja br putnika. I cemu onda tender, kad sam sistem moze da izbaci te podatke?

Zanima me samo kako će te da izbrojite nas kojima državne firme uplaćuju busplus a ne koristimo prevoz. Mi ćemo verovatno da upadnemo u kategoriju budala koji poklanjaju svoje pare gspu. Supruga i ja pa puta 12 meseci, mnogo je to novca čak i za nas. Prosvetni radnik.

znaci ima se moze se

jos uvek mi nije jasno zasto ljudi misle da mogu da s voze za dzabe?! ako zivis u civilizovanom svetu ponasaj se tako...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jedina, 2. septembar 2014 21:18)

Jedina, verovatno iz clana botova, da ti objasnim. Dok je Djilasa trebalo skinuti prica je bila drugacija, cemu lazi i prevare a jos je vaznije to da masa od oko 30% (trideset i vise posto) radno sposobnih nema posao, kada primis nulu imas nulu za trosenje, zasto nema posla, pa zbog ovih politicara koji nemaju pojma sa onim o cemu bi trebalo da se bave, na prvom mestu tvoj svetac Vucic i cela smrdljiva i nesposobna kamarila za njim, ZATO NEMAM ZA KARTU, BOTE. Seti se bote sta je sve lagao i obecavao, laze se, zato i nema se.

Samo vi izmišljajte nova pravila, a ja ću od sutra kolima na posao. Više se isplati nego maltretiranje u gradskom.

Neka zovu ove iz Ginisa, oni imaju iskustva za brojanje velikog broja ljudi na neodgovarajuce malom prostoru.

Genijalci, ako u ovom trenutku kada gsp od ukupnih karata ima prihod samo 30% kako ne uspeva da opstane sa ovim cenama koje ste diktirali baš prema tome da pokrijete gubitke jer ljudi ne žele da plaćaju vožnju. To su stručnjaci računali i vidim da nisu baš dobro izračunali. Objasnite kako nije moguće da cena karte pojeftini ako broj kupljenih karata skoči na 90 ili 100%.

Zasto da se validiramo ako ce svejedno neko drugi da nas broji o.O
I zasto raspisuju tender kada u GSP-u imaju viska radnika koji samo sede i primaju platu, red je da zarade te plate malo.

kad se vec petlja u gsp, zasto ga niko ne pita zasto je nemoguce kupiti mesecnu kartu bilo kad u mesecu i da vazi narednih 30/31 dan? narocito sad kad je sve "elektronski"..

Vi stalno pricate istu pricu, i ja cu stalno slati isti komentar. Placao sam 15 godina unazad i necu vise! Ne zbog sverca, vec zbog vas odvratnih, lazljivih, bahatih, bezobrazno imucnih politicara! Jeste li pozivali na bojkot onomad? Evo ja vas bojkotujem sada .!.

Cena karte u javnom prevozu bi trebalo da prati kvalitet usluge koju pruza GSP. To bi znacilo da karta treba da bude besplatna, obzirom u cemu se i kako vozimo. Najhrabrijim korisnima treba dodeliti zahvalnicu. Isti ti koji nam kroje kapu, smislili su da mozemo i treba da zivimo od plate koja iznosi 20000,00, a da karta za autobus do istog tog bednog posla kosta 72,00. Ovo je jos jedan u nizu apsurda, jos jedna u nizu kradja i prevara obicnog i jadnog naroda. Narod je ili glup, ili lenj da se suprotstavi decenijskom teroru, koju sprovode razne vlasti i doktatorski režimi. Ako budemo placali prevoz, mozda nas sledeca vlast optuzi i osudi za saučesnistvo u kradji i pljački države, ili ne daj boze, zločinačko udruživanje. Ovu svinjariju treba bojkovati do kraja.

Sve je ovo strasno kriminalno.Izbacite privatni sektor iz GSP-a (APEX),dovoljno je sto su vec tu privatnici sa njihovim autobusima.
Takodje treba da se pazimo i najavjene privatizacije Laste,koja takodje ima ucesce u broju autobusa u Javnom prevozu,jer ako i nju privatizuju,Javni prevoz ce u vecini biti sastavljen od privatnog sektora,a znamo da je kod nas sve sklono totalnoj korupciji,tada tek necemo moci da uticemo ni na sta,osim da revizijom ponovo nacionalizujemo ono sto je na kriminalni nacin privatizovano. Takodje sam dobio insajdersku informaciju da su novi tramvaji u stanju raspadanja,jer im sasija nije pravljena za nase sine i linije kretanja,potpuni fijasko se tu krije,sasije pucaju,majstori pokusavaju da zavare,bice opasnih situacija. Apsolutno treba da se smanji cena karata,a da nezaposleni i osobe bez primanja nikako ne treba da placaju karte,vec cim se covek zaposli onda treba a placa i to mnogo manje nego dosad i na taj nacin ce svi placati cim je prihvatljiva cena. Ovo je beskrupulozno potcenjivanje inteligencije gradjana.

Treba da napravite i sistem da bude neki odnos cena/kvalitet prevoza..
Bolji prevoz da bude puna cena, losiji 30% od pune cene.
Necu:
- da se zimi vozim u busu bez grejanja, a leti bez klime
- da mi ispadaju plombe od truckanja
- da udisem sagorelu naftu, posto ulazi u bus
- da udisem smrad klosara
- da soferi budu nervozne seljacine koje se zalecu i koce naglo

Jel vi shvatate da mene niko ne moze naterati da ja platim ono sto ne vredi toliko.. Stoka politicarska!

Saobracajni fakultet je to godinama radio...

Jos jedan tender, jos jedna prilika za kradju novca. Nekada su studenti saobracajnog fakulteta brojali saobracaj i putnike u prevozu i podaci su bili dosta precizni. Nesto sitno smo dobijali preko omladinske i bili zadovoljni. Sad ce neka agencija da uzme milione.

Jos jedan tender, jos jedna prilika za kradju novca. Nekada su studenti saobracajnog fakulteta brojali saobracaj i putnike u prevozu i podaci su bili dosta precizni. Nesto sitno smo dobijali preko omladinske i bili zadovoljni. Sad ce neka agencija da uzme milione.

Pa naravno vozači i mehaničari to je besplatno,a prevoz još 10% manji.

ako svi moraju da validiraju karte, sta ce vam onda brojaci? Malo se kraducka a?

Brojati, a ne brojiti...

A može da broji ko šta želi, kada narod nema, a tek neće imati ni za hleb...

Ja sam mislio da se kaze: "Ko ce brojati...", a ne "Ko ce brojiti..."

niko ne pominje stanove ljubavnica i plate od preko 100000
, i troskove poslovnog puta i bla bla bla. gsp nema pare,ne zbog putnika, vec zbog neradnika u upravi..

pa kako....,jedan,dva,tri...

Ahahahahhaaa pod izgovorom stednje trosite jos i jos i jos...
A da vas pitam, cije to pare donirate gsp-u? Da nisu vase? A sto da placam vasu nesposobnost i neorganizovanost?
Uzimate mi porez pa hocete i privatnu firmu da pravite koja se finansira iz budzeta...
Ajmo malo mozak ukljuciti!

Zapamtite po Zakonu o licnoj karti Clan 28 ("Sl. glasnik RS", br. 62/2006 i 36/2011)),kontrolor NEMA PRAVA da Vas legitimise a komunalni policajac ima pravo da VAS LEGITIMISE ali NEMA PRAVA da te podatke prosledjuje trecem licu.Onog momenta kada Vas kontrolor legitimise imate pravo da kazete"Po Zakonu o licnoj karti NEMATE PRAVA da me legitimisete".

Ako Vam komunalni policajac u prisustvu kontrolora trazi podatke iz licne karte da bi prosledio kontroloru imate puno pravo po Zakonu o licnoj karti da skrenete pravo komunalnom policajcu da "Komunalni policajac ima pravo da Vas legitimise ali onog momenta kada prosledi te podatke trecem licu krsi Zakon".Fotoaparat i snimiti takve.I kontrolore i komunalne policajce.Sa fotografijama pravac Kancelarija Saveta Evrope-odeljenje za utuzivanje Medjunarodnom Sudu pravde ciji rad finansira Evropska unija shodno Sporazumu o Stabilizaciji i Pridruzivanju ciji je potpisnik Republika Srbija jos 2009-e godine na Novom Beogradu,ulica Spanskih Boraca 3 i poslati tuzbu Medjunarodnom Sudu pravde zbog krsenja osnovnog ljudskog prava-pravno na slobodu i pravo na zivot .

Mozete i imate puno pravo prema SSP-u zato tuziti Republiku Srbiju za iznos od par hiljada do par stotina hiljada evra ako Vam bilo ko u autobusu potrazuje licnu kartu na uvid.Bilo kontrolor ili komunalni policajac.

Procitajte malo Sporazume o Stabilizaciji i Pridruzivanju-SSP iz 2009-e.Kome se cita.Kome se ne cita neka daje licnu kartu svakome u autobusu.

Vidim ja da Mali neće ništa uraditi sa GSP. Njegova ideja rešavanja problema je verbalno utopija a suštinski nastavak pljačke. Pitam se zašto GSP deo profita ustupa Apexu, a mi treba da platimo to. Takođe se pitam zašto je GSP ustupio firmi Masel Group posao oko reklamiranja i time gubi veliki deo profita i od toga. I na kraju, ko plaća komunalnu policiju da se bavi kontrolom karata? Mi! Ima tu još dosta mesta gde se krade, samo nisu tako očigledna. Mogu samo da zamislim koliko se tek tu krade, kada i ovo što je toliko očigledno ne prikrivaju. Naši dragi gradski oci sadašnji i prethodni, isisavaju novac iz GSP-a i sistem čine finansijski neodrživim a onda od nas očekuju da to pokrijemo. Pljačka!!!

@Nevena

Ako je ova racunica tacna to prakticno znaci da trecina autobusa voznog parka GSPa radi 3 godine non stop ili jos bolje autobusi celog voznog parka GSPa rade celu godinu non stop i ne gase se !

Da li neko moze da mi kaze koliko jedan GSPov autobus potrosi goriva ako radi 1 sat u praznom hodu? Bilo bi dobro da tacno izracunamo koliko novca bacaju i da im to bacimo u lice jer samo na taj nacin mozemo skrenuti paznju javnosti na katastrofalno stanje u GSPu !

Izgleda da za ovaj javasluk koji mozemo nazavati i bezobrazlukom treba da odgovara celo rukovodstvo GSPa ukljucujuci i gradske vlasti jer su svi odavno upoznati sa ovim a nista ne cine da se to razbacivanje novca spreci.

Savetujem gradjane da angazuju advokata i tuze GSP i gradsku vlast za neodgovorno ponasanje i rasipanje i da na sudu dokazu da je zbog razbacivanja novca prevoz drasticno, nerealno i neodrzivo skup. I naravno da zatraze od suda da presudi i nalozi da se nedostatci isprave i cena karte snizi na realnu odrzivu cenu od nekih 20tak dinara !

Ima li GSP direktora? Zasto "gradonacelnik" i "onaj drugi" vode GSP?

Kakav kralj! Pa mi dozivesmo prosvetljenje sa tobom! I kladim se da ce tender da bude posten , dobice ga firma koja je otvorena pre medec dana ;)

A ostalih 10 posto ?

Ko će brojiti putnike u GSP-u?

Nek broji Mali, tako ce imati manje vremena da pravi stetu po Beogradu!

Potres mozgova... Gde su druge linije BG::Voza??? Optimizacija ne znaci samo brojanje putnika vec i reorganizaciju cele mreze linija javnog prevoza! Objedinite tarifne sisteme u jedan i odmah ce vam biti jasno koliko je ova mreza looda... Saobracajni fakultete to verovatno govori vec sto godina ali za sada niko nema to da i saslusa.

organizovace vucko radnu akciju...

Zamolio bih redakciju da posalje jednu kameru sutra oko 7:30 na Zeleni Venac da se vidi kako se ulazi u 16,65,77,95.Ono postoji mozda samo jos u Indiji i to samo mozda.I vi onda pricajte o cemu god hocete.Slika vredi hiljadu reci.
PS.Obavezno pozovite gradonacelnika i gradskog menadzera da prokomentarisu.I nek nastave Beograd na vodi

Zaposlice nekog da rucno broji putnike pa ce uporediti za bazom bus plusa, i onda cebse utvrditi da bus plus program ima rupu i da pare negde cure :-). Ko zna sta ce jos otkriti, mozda toplu vodu.

kako izbrojati putnike?

nista lakse:

na podlaktici svakog putnika se istetovira bar kod sa jedinstvenim brojem svakog putnika.

pri ulasku i izlasku iz autobusa putnik samo treba da zavrne rukav i da prisloni ruku na citac.

vozac da bude ss oficir, tako da odmah moze da sankcionise svakog putnika koji se ne pridrzava opisanog postupka.

Verujem da je predlog o tenderisanju broja putnika u GSPu potekao od jednog od dvojice najsposobnijih među NJIMA -Martinovića ili Babića!
Beograd nije zaslužio da mu MALI čovek bude gradonačelnik. Je li jasno da je krivac ovog sunovrata Koštuničin DSS, čijim glasovima je predat Beograd u ruke ovih nesposobnih, alavih i lažljivih?

Boze, da li smo mi normalan narod!??? Brojati putnike!!! Sad valjda opet treba da se raspise tender za "brojac putnika"?? Pa onda da se placa odrzavanje istih.. Samo nas pljackaju. Pokazuju nam svoju bahatost i nasu nemoc. Gledao sam juce tog Malog. Taj je gradonacelnik Beograda!!! Kakvi argumenti o statistikama, špicu, guzvi.. Lepo je ovde napisao covek komentar o upaljenim busevima na okretnicama.
Ja ne shvatam zasto ne moze da se raskine ugovor sa tim famoznim apexom, ako je stetan, a jeste? Zasto je Srbija JEDINA zemlja na svetu u kojoj privatnik naplacuje gsp? Pa deci je jasno da taj novac ide u privatne dzepove! Pa kako moze biti isplativije GSP-u da mu neko drugi naplacuje karte, a GSP dobije samo deo?? Zar ne bi imao vise novca da sam naplacuje karte i sav prihod ide njemu?? Svakim pokusajem objasnjavanja i opravdavanja busplusa vredjaju inteligenciju svih nas!!! Pa koliko samo novca uzmu na proverama broja stanica putem sms-a!??
Ja sam ogorcen!

A posao ce da dobije" zenine sestre tekine strine "firma.

i opet....sns diletanti

Ako se vec validiraju, karte treba da se validiraju na stanici, a ne u autobusu u kojima nastaje haos na vratima. Imate to svuda po svetu, samo bi gospoda programeri imali malo vise posla. Ako ovo rade da bi prebrojavali putnike, to je onda klasicno ponasanje lenje i gojazne drzave, da breg dodje Muhamedu.

Potrebno nam je 1500 hrabrih Sapcana koji ce brojati putnike na najfrekventnijim linijama u Beogradu. Prevoz do glavnog grada bice obezbedjen, busevi polaze iz centra, ponesite kacige, kostobrane i barem po jedan sendvic.

Pazi, molim te, tender za preborojavanje. Aman em imate visak zaposlenih koji ne radi nista. Njih izbacitie iz kancelarija pa neka broje. Ako smatrate da im je to ispod casti ili da je mnogo stresno da se voze u autombusima kakvi jesu (a jeste stresno, mi se vozimo svaki dan pa znamo kako je) neka se dogovore sa saobracajnim fakultetom i skolom pa neka klinci prebrojavaju putnike kao sto su to radili radnije. NJima praksa, vama informacije...

Pa oni su nas vaspitali da je bolje svercovati se i na kraju platiti za x prekrsaja 2000 dinara, nego kupovati regularno kartu, koliko me pamcenje sluzi! Sta im sada nije jasno?!

ja plaćam kartu, ali nešto ne vidim održavanje vozila, putujem sa novog beograda do zemuna sat i po vremena, gde je usluga koju plaćam?!?

"Kada je reč o Bg vozu, Mali je rekao da je to dobar sistem koji funkcioniše i dnevno preveze 34.000 putnika, dodajući da će do septembra sledeće godine biti uloženo 14 miliona evra da bude napravljeno pet ili šest novih stanica i da se kupe dve ili tri nove kompozicije."

Ajde, mali, molim te ne diraj BG voz, pokvarices nesto.

Javna nabavka cega? Broja putnika? Sta treba da se ponudi na tom tenderu?

I opet neće da daju odgovor zašto ne može da se smanji karta, neverovatno!

Po 100-ti ocajnicki put pitam: zbog cega NE CISTITE proklete autobuse ?!!! Stari autobusi su bukvalno crni, ne mogu na posao normalno da odem jer sta god da obucem, isflekam ga i ucrnim u autobusu! Novi autobusi se takodje ne ciste tako da i oni postaju odvratni. CISCENJE vas NISTA NE KOSTA, to je sramota GSP-a i ovog grada! Nehigijena i smrad nemaju nikakvog opravdanja!

Zasto ne povezete Dorcol sa Novim Beogradom i Zemunom?
Vozimo se sat i po, menjamo dva prevoza dok se automobilom ta relacija predje za 20 min.
Vecina gradjana radi upravo na NBgd i to je cist nemar.
Imamo.privatnog prevoznika koji vozi istu liniju kao i 26 i ne znaci nista.

kad budu brojali, ja cu biti onaj sa podignutim srednjim prstom

Evo trošenja novca.... Pa zar bus plus ne radi taj posao? Nameštaju rodbinskoj firmi posao!

Predizborno neplaćanje "lopovskog bus-plusa" se završilo?

SNS ovci . Rastuli vam magarece usi ......

Ko će brojati putnike u vozilima gsp-a?
Pa članovi SNS-a, kako ko?

Kakav mozak moze ovo da smisli, imaju sistem po kom mogu da vide ge se svaka karta otkucala... Pricali su pre neku nedelju kako imaju naplatu 20%, pa ako znaju da imaju 20% naplatu kako onda ne znaju da koliko putnika se vozi? Ovi nas prave ludima.

Merkelova ce nam pomoci, kao i braca njena... Dogovor je da posalje 300 Spartanaca da pomognu posustalom GSP-u, Braca Spartanci sa odusevljenjem prihvatili da pomognu bratski narod Srpsko-Germanski. Takodje ce pomoci Spartanci da nas uguraju svom silom u EU, ako je jos bude, i NATO, Rusiju, Kinu, Afriku...