Motivisaćemo vas da plaćate Busplus

Kada je procenat placanja prevoza bio oko 80% pljuvali ste tadasnju vlast, a sada ste bezidejni i nesposobni da budete makar blizu tome. Sve sto ste kao opozicija kritikovali sada ste zadrzali kao dobra resenja ( i busplus i komunalce i veci broj kontrolora i cene karata). Lako je kritikovati kada nemas nikakvu odgovornost, zar ne? O uskracivanju pomoci najmladjima i najugrozenijima necu ni da pocinjem...

jel vazi clanska karta SNS-a umesto karte???

Dakle onaj ko uredno placa markicu ispasce majmun, koa i uvek kod nas.
GSP mu je porucio dzabe placas, mi nismo sposobni da resimo problem sa ljudima koji ne placaju tako sto cemo ih kaznjavati nego cemo svima unazaditi uslugu.

A što ne ukinete Bus Plus? To ste obećali u kampanji.

30 dinara pojedinacna karta i 1000 dinara mesecna karta i imacete naplatu 90 %
Mislim bolje vam je to nego da se rvete sa narodom i da vas posle taj isti narod skrndelja sa vlasti.
Ima li neko da razmislja glavom od vas?!
Placamo bre osnovne zivotne namirnice kao da su nam plate po 2000 evra!
Saljete privatne izvrsitelje za dug od 10.000 za struju!
I hocete da vam jos neko odvaja pare za kartu od 74 dinara!!!
Svima na vlasti bih preporucio da rade u maxiju za 18 000 pa da ih pitam od cega ce da plate markicu...
opsovao bih socno ali nece pustiti komentar, ako i ovaj puste...

"rekao je Mitrović istakavši da vozila gradskog prevoza troše pet miliona litara goriva mesečno i to, kako je rekao, košta. "

Jeste, a kosta i zaposljavanje clanova familije.

Posle tolike kampanje protiv Bus Plusa nije ni čudo da narod ne kupuje karte. Vodila se hajka kao da se Đilasu trpaju pare u džep a ne da se podmiruje trošak prevoza. Lepo ima izreka:" Kako seješ tako i žanješ"

juce se vozio 95-icom od centra ka NBG... Nov novcat autobus, a klima UGASENA. U autobusu 300 stepeni iako je napolju bilo prijatno. Vizac kaze da ne sme da ukljuci klimu jer nije dobio instrukcije iz centrale. Stvar je u tome da taj autobus nije PREDVIDJEN da ide bez ukljucene klime posto su svi prozori zaptiveni i NE MOGU da se otvore. Svi smo dahtali i preznojali se ko zivotinje. Sad ja pitam - zasto trpeti ovo? Zasto nema alternativa autobusu? Ja sam platio kartu BTW,kao i uvek (ja sam iz NS :) )

50 eur mesecna karta u Parizu, 3 zone, metro, autobus, tramvaja na obodu grada.
35 eur mesecna karta u Beogradu, znate i sami za kakav kvalitet prevoza.
1.70 eur jedna voznja metroom u Parizu (12 eur ako kupite 10 karata) sa neogranicenim menjanjem vozova i mogucnoscu da na 15 min izadjete iz metroa i ponovo udjete sa istom kartom.
Pojedinacna cena karte u Beogradu, bez mogucnosti povezane voznje...kako je uopste kupiti? Neki kiosk ima, neki pojma nema ni sta je to, a kod vozaca samar zavrat.

Vi nas da "motivisete" smanjenjem broja vozila? Ovo mi vise zvuci kao pretnja nego motivacija.
A da mi vas NATERAMO da vozite kako bi to trebalo?

Rado cu da se cekiram kad na liniji koju koristim svakodnevno po vise puta - linija 42 - stave autobuse koji su dostojni ono bar zivotinje, ako je previse ocekivati buseve dostojne coveka. Rakovcani znaju o cemu pricam.
Do tada cu da ostanem budala i da placam kartu, ali bicu budala koja se ne zigose pri svakom ulasku.

"Tog reda sada nema, a u gradskom prevozniku je sve devastirano" kaže Mitrović i dodaje da oko 50 odsto građana ne plaća kartu.
Tako je, Mitroviću, uspeli ste da za samo 100 dana i dve godine na vlasti totalno devastirate ono što je DS 10 godina, a naročito Đilas 4 godine pre toga stvorio. To je najveći broj vozila u istoriji grada, kompletno novi trolejbusi, dosta novih i polovnih tramvaja, 200 novih poljskih autobusa, najmanje 50 novih Ikarbusa, ugovori sa privatnim prevoznicima koji uglavnom voze nova vozila i ogromna (doduše i nepopularna) naplata karata zahvaljujući BusPlus-u.
A sada je sve devastirano. I treba da bude jer su ljudi tako odlučili na izborima. Želim vam ponovo Čovićevo vreme, manje od 300 vozila na ulicima, tuče sa kontrolorima, 4h čekanja na prevoz. Zaboravili ste, podsetite se.

Ne dajte se, pozdrav iz Trsta. :D

Slavimo Beograd ... Sa vama na celu: slava mu ...

A je'l, motivisaćete?

A da motivišete tako što ćete smanjiti cenu dnevne karte na visinu cene tri pojedinačne, da pojedinačna od 73 dinara važi bar sat vremena u jednom pravcu, uz menjanje vozila (a ne 101 dinar, kao sad), da uvedete jeftinije vikend karte, šoping karte koje važe 4-5 sati, dnevne karte za parove, godišnje karte, da se promeni softver tako da validacija traje upola kraće, da se povežete sa Parking servisom, pa napravite ''Parkiraj i vozi'' karte, pa besplatne informacije o nailasku prevoza...

To sve postoji u svetu, kada već pričate o svetskim iskustvima. Ali tamo je cilj da se građani zaista motivišu da koriste prevoz.

Svi moji sa posla izbegavaju da ponište kartu (nepersonalizovanu) jer im je prosto preskupa. O mesečnim kartama od 3260 rsd da ne govorimo. I svi kažu da se kunu da bi plaćali kartu kad bi koštala 40 rsd. Smanjite cenu karte i svi će plaćati bez problema a od zarade bi mogaižo i da se obnavlja vozni park. Dosta više represije i pretnji.

BTW koliko košta autobuska karta u Novom Sadu?

Na jednom mestu kaže: "Prema podacima te direkcije, naplata karata opala je za polovinu u odnosu na prethodne godine". Na drugom mestu kaže: "oko 50 odsto građana ne plaća kartu."

Te dve stvari zajedno znače samo jedno: da je naplativost prethodnih godina bila 100% pa je sada pala na 50%. To je nemoguće jer naplativost nikada nije bila 100%.

Prema tome, nemojte nas zavlačiti sa relativnim pokazateljima, nego nam lepo recite tačno kolika ja naplativost koje godine pa da vidimo šta valja činiti. A ako nemate tačne podatke, kako onda znate koje tačno mere treba da uvedete da rešite problem za koje ne znate tačno koliki je?

Nije sporno da treba plaćati uslugu prevoza. Sporno je to što su stranke koje su formirale sadašnju Gradsku vladu rušile prethodnu upravo zbog toga što je od građana zahtevala isto - plaćanje prevoza. U politici nema morala, pogotovo u Srbiji, ali ovo je potcenjivanje zdrave pameti građana.

Смањите цену на 30-40 динара, уведите аутомате на сваку станицу да не морамо да обилазимо пола Београда да би нашли трафике(које је Ђилас укинуо из нама непознатих разлога). Ставите цену од 1500 динара за запослене и 500 динара за остале. Пензионери бесплатно. Имаћете рекордну наплату и без наметања кондуктера (који када не би радили за ГСП уштедели би барем 300 хиљада евра месечно). Слушајте свој народ па ће да плаћа карте. 70 динара једна вожња је прескупа за Београд. Или уведите наплату преко уплатнице као што радимо за РТС и да се сви грађани београда возе "бесплатно". Ако је могао Париз и неки европски градови можете и ви. Јефтиније ми је да се возим колима него ГСПом. То никад није било.

atmosfera je takva jer ste rovarili protiv Bus plusa i trazili od ljudi da ne placaju karte. Sada, kad ste vi zajasili - "motivisete"!

Ama cekajte! Pa zar se nismo vec jednom cekirali pri svakom ulasku u vozilo (kada je tek bio zaziveo BusPlus), upravo da bi se snimila opterecanja putnicima, na pojedinim stanicama? Znaci, cekirali smo se nekoliko meseci, situacija je 'snimljena', korigovan je raspored vozila na svim gsp linijama i posle toga je bilo potrebno da se cekiramo samo jednom mesecno tj kad uplatimo mes. kartu za nastupajuci mesec! Gradski celnici, SegaMega strucnjaci, koristite te podatke! Sve ovo je obicno maltretiranje gradjana! Dakle, nesposobni ste, samo tako!

Zašto se država ne odrekne akciza na gorivo kao za ER Serbiu?

Hocu da placam kartu, smatram da je to ispravno, evo cak ni o ceni necu da se raspravaljm, ali ocekujem: da autobusi budu bezbedni, odrzavani, cisti i dostojni ljudskog zivota, da klima radi kada god spoljasnja temperatura to zahteva (ne interesuje me da li je mart, ili avgust), isto vazi i za grejanje,da ventilacija funkcionise, da vozaci voze propisno, strucno i da izgledaju uljudno, da kontrolori prodju relevantni krug selekcije pri zaposljavanju, da ponasaju se kulturno i u skladu sa zakonom, isto vazi i za komunalnu policiju.

Kada meni moj poslodavac isplati 22 zaostale plate zajedno sa prevozom (spor je dobijen i na sudu, ali od toga nista), e onda cu ija KUPITI KARTU.

Ја морам обавезно да оверим карту да би они знали на којим линијама да укину аутобусе. Ја њима да олакшам да би они мени отежали. Збогом памети!

Motivisaćemo vas da plaćate Busplus. Ok, mi ćemo vas motivisati da date ostavke. Razloga je isuviše, Busplus je samo kap koja će preliti čašu.

Zašto narod neće da plaća kartu? Odgovor na ovo pitanje je možda i u ceni karte. Znate nekad je bilo hleba i igara. Sad hleba više nema.... http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=08&dd=22&nav_id=891034

Ha,ha,ha...ti ces me motivisati da vam dajem novac za pljacke i otimacine??? Taj film neces gledati ni pod razno!!! Sve dok mi bude radikalska, lopovska i fasisticka vlast na celu drzave i Beograda moj dinar necete videti!!! Alo bre, gradonacelnik mi onaj Mali i lop**da Vesic???? Da li ste vi normalni???
I sta mi to kao mozete ako ne platim kartu??? Da me hapsi Komunalna policija koju ja placam preko poreza da obezbedjuje pljacku privatne firme Bus Plus??? Ha,ha,ha...ni taj film necete gledati!!!
Ubrzo cemo se videti na ulicama sirom Srbije i mog Beograda, pa cu onda nekima od vas uzivo objasniti o cemu se ovde radilo????

Placao sam godinama. Vise necu! U rashodovanim autobusima pocepao sam mnoge markirane stvari, unistio mnogo patika, izlazio iz busa zbog smrada... Molim gradonacelnika da mi isplati stetu!!!!!

Dok je SNS bio opozicija, plju
vali ste po bus plusu i pricali gradjanima da ne placaju lopovima, sad kad ste dosli na vlast, hocete da ljudi placaju kartu... Trazili ste, uzivajte!

Није ми јасно како ће они само на основу овере карте при уласку моћи да знају да ли сам се возио једну или двадесет станица и која деоница сваке линије је најоптерећенија. Да би то могли, морали би да знају и на којим станицама излазимо, а кад би захтевали валидацију карте и при уласку и при изласку, избио би устанак.

ne misle novosadisti da se ovde ne plaća karta nego i oni nešto da uštede s'obzirom da ste svi lopovi!

"Svuda u svetu se to radi" odnosi se neplacanje karte. Ali oni u svetu imaju autobuse a mi sklepane masine za prevoz ljudi u kojima stoji obavestenje o broju putnika a u nasem udje 2x vise ljudi. Tako da em sto nemamo autobuse jos bude i neopisivo guzvanje. Pa Hitler je humanije prevozio logorase nego sto vi vozite ovaj narod. Kako vas nije sramota?

Dakle da rezimiramo, od sada će biti više kontrolora, koji obavezno moraju da idu u paru, sa još parom komunalnih policajaca, koji ni svoj posao ne obavljaju kako treba jer se plaše ili ne žele da se suočavaju sa ljudima. A opet svi idu u paru jer je to "sigurnije" rešenje po njih, iako je to izgovor da se ustvari manje radi, a ne više. I sad će njih četvoro da ulazi i kontroliše na stotine autobusa, trola i tramvaja. U Nemačkoj sam se vozio metroom nedelju dana, jednu kontrolu nisam imao, a imao nedeljnu kartu. Verovatno zato što je kazna nekoliko stotina evra, pa nikome ne pada na pamet da je nema. A u Americi jedan pandur radi sve - i kao komunalni, i kao saobraćajni, i kao klasičan policajac. Da li nekome naše rešenje zvuči kao efikasno??? Još će ovi komunalci da se žale da ne smeju oni sami, pa će i par policajaca u kontrolu karata. A mi im svima plaćamo plate. Mislili su "uvodimo elektronski sistem, baš smo napredni", a i dalje nemaju osnovnu kulturu efikasnog i efektivnog poslovanja. Nije problem u putnicima, nije problem u elektronskom sistemu, u kontrolorima, i policajcima (komunalnim). Problem je u vama koji sve ovo vodite i koji ne želite sebe da promenite. Krenite da radite na sebi, i videćete rezultate.

Ja sam uvek redovno kupovala mesecnu markicu i pocela sam i bus plus, ali onog trenutka kada su objavili da se svaki put mora validirati mesecna karta ja sam prestala. Mrzim represiju i ove njihove pretnje ce samo smanjiti naplatu. Cena voznje je preskupa, mesecna ne sme biti vise od 1500 din. Slusajte glas naroda, smanjite cene!

Kako ce te nas motivisati, tako sto ce te uvesti po deset policajaca u svaki autobus da nas maltretiraju ????
Gospodine najbolje cete nas mostivisati tako sto cete nam smanjiti cenu karte na 20 do 30 dinara. To uopste nije mala cifra s obzirom na broj putnika u gradskom prevozu. Mi ne placamo karte jer su nam preskupe, realno u prevozu svaki deseti plati kartu, a da je cena koju sam spomenuo platio bi svaki i opet bi ste bili na dobitku...logocno zar ne ??? Mada u Srbistanu logika i nije bas nesto na ceni koliko primecujem...

Sad kad ste objavili da sve manje ljudi placa karte ohrabricete i ono malo ljudi koji ih placaju da ne placaju. Super! Ako bi svi udruzeno bojkotovali kupovinu karata samo za 1 sedmicu garantovano bi BusPlus kapitulirao i promenio pesmu. A sto se tice smanjenja broja vozila na ulicama to da li to znaci i otpustanje vozaca? Ako je autobus prenatrpan i nekome putniku se nesto desi zbog toga , ko je odgovoran? Nas narod je toliko napacen da vise nema sta da izgubi cak i ako im se preti.

Mene interesuje sledeće ; koliko košta izanjmljivanje mašine za spoljno pranje autobusa na mesečnom nivou i da li je za te silne mesece rente GSP mogao da kupi jednu ?
O nabavci delova neću ni da pričam .... i da, SNS je još pre prošlih izbora rekao da je cena karte previska i da mora da se promeni, evo smanjite je kud će bolja motivacija.

Motivisaćete?Čime?Cenom?Ama nema narod para pa to ti je.Go se ne skida.Shvatite da cena karte mesečne koja bi trebala da bude najveći stimulans i najveći prihod i još je plaćate unapred za uslugu za koju ne znate kako ćete proći je previsoka.Kupovna moć gradjana bbeograda je status - siromah.kao da se 70% Beogradjana preziva Sitotanović i pripada družini "Siročići".Motivisani su gradjani 15% manje plate,penzije itd.Alo majstori udjite u mesare,prodavnice.Meso se skorelo.Nema ko da kupi.U beču je mesečna karta za metro,tramvaj,autobus 47evra, a godišnja365.U Berlinu zaboravio sam ali koliko se sećam mesečna karta je 40 evra.E sad plata Bečlija ili Nemaca sa našima pa motiviši koliko hoćeš.Kontrolori?Trebaće koliko putnika tolko kontrolora.Uzgred budi rečeno niti se poštuje red vožnje,autobusi prljavi.Ne postoji jasno za sve linije traka za autobuse,tramvajska baštica se nigde ne poštuje.Prvo obezbedite da ja brže stižem na posao autobusom nego kolima a pare onda će doći.Dakle prvo uslove stvorite,uslugu,čisti autobusi,tačan red vožnje pa onda motivište kako god hoćete.Da ga samnjite i 30% neće se primetiti.Uvedite sada i 20% po glavi manje kafe ,ulja,šećera.Samo napred Napredni.

Ovakvim izjavsma necete motivisati gradjane nego cete izazvati suprotni efekat!!!!!!
STVARNO STE JADNIIIIIIIIIIII!!!!!!

Idi*ti, motivisacete ljude tako sto cete smanjiti cenu prevoza, nigde u tom svetu koji pominjete, cena karte nije 10% od prosecne plate i zar vam ne govori nesto cinjenica da od uvodjenja bus plusa imate manju naplatu

odlicna motivacija, spustite cenu na 40 din voznja pa ce vam prodaja skociti troduplo.

Mene jedino mozete animirati dovodjenjem Scarlet Johanson...

U narednih mesec dana ocekujem debelo poskupljenje bus plusa jer su svaki dan u vestima.

Kako vidim nadrljaće oni koji plaćaju. Njih će da maltretiraju gužvama, a ovi koji ne plaćaju, neće plaćati ni tada, a ni sada..

"Da bi se sagledalo koje su to linije i koje treba pojačati, a koje smanjiti, od 1. septembra svi putnici, i oni s mesečnim kartama, treba da ih overavaju pri ulasku u vozilo."
More, manite me vise ovih vasih izmisljotina. Hocete da vam ja kazem, NAPAMET, gde je guzva a gde su busevi prazni? Ista prica je bila i kad je uveden BusPlus, pa nista nije uradjeno niti promenjeno. 50-tica je i dalje krcata i nedeljom prepodne kao i radnim danima u spicu, 17-tica je duplo cesca od 18-tice itd. Uostalom, pitajte vozace, ako vec necete putnike da pitate. I trece, ako vam je zaista do toga stalo, sto sumnjam, dovoljno je mesec dana "cekiranja" da se stekne precizna slika o broju putnika na pojedinim linijama.
Da dodam i ono sto sam vise puta spominjao, pre pet godina imao sam platu ya 5% manju (u dinarima) nego danas, karta je bila 42 dinara i uvek sam placao, nisam imao markicu. Sada mi je plata 25% manja u evrima, a karta je 74 dinara, a markicu sebi jedva da mogu da priustim, iako mi je plata veca od proseka. SMANJITE CENE, i povecacete promet, odnosno naplativost. Ovako, sve vam je dzaba, jer ljudi jednostavno NEMAJU, a MORAJU da se voze jer poslodavci ne pitaju

Ja ne znam cemu sluzi taj GPS kad se ceka autobus po sat vremena i onda dodju 5 za redom. Uvedite organizaciju u firmi i ukljucite te vase masne mozgice za promenu, jer nije samo problem u neplacanju karata nego je on MNOGOOOO veci.

Nisu glupi uopste, mi sto zivimo po predgradjima i placamo kartu ima najvise da ispastamo posto nikada nema kontrole a retko ko ima kartu. Smanjice broj vozila ali nema veze, po predgradjima su im najlojalniji glasaci koje nece jedna sitnica kao sto je autobus svaka dva sata da spreci da glasaju za SNS.
Genijalno, placas markicu ti sto provedes u cekanju autobusa 2 sata dnevno isto kao i ovi sto imaju autobus na 5 minuta... Ne vidim kako ja dobijam istu uslugu da bih je placao...

Do kod budem visila na vratima i stajala na jednoj nozi poluonesvescena necu platiti.
nisam sela tj. nije imalo mesta ne secam se od kada.
zao mi je ali ovakva voznja je prinudno mucenje a ne usluga koju cu da platim.

A možda da se vozite zajedno sa narodom javnim prevozom, a nezaslužene službene limuzine prodate u humanitarne svrhe.

naplativost bi bila mnogo veca da vam ovoliko univerziteti ne kostaju,da vam radi IMT,Galenika,IMR,Teleoptik,Mihajlo Pupin...da Sinisa Mali kao direktor za privatizaciju namerno iste nije gurao u stecaj.Kako rekose pre neki dan na RTS-u "na neciju inicijativu".
To su sve pozatvarali,a ne moze ceo grad da radi u kafanama,bankama,drakstorima(mega i mini)

Danas sam se dva puta vozila autobusom. Jednom 94-om u pola 9 jutros i stajala sam na stepenicama jer nisam mogla dalje da udjem i nisam htela da ponistim kartu. Po podne oko 4 sam htela da idem 94-om opet, ali je ona trebalo da naidje za 11 stanica. Iskombinovala sam se nekako i dosla 601-om u kom sam takodje stajala na stepenicama i naravno opet nisam htela da ponistim kartu. Ovako nece ici. Oni ce smanjivati broj vozila dok mi ne pocnemo da placamo, a mi necemo placati jer cemo visiti po stepenicama ili cemo se negde unutra gusiti. Prevoz treba da se placa, ali definitivno treba pronaci drugi nacin "motivacije".

Како ви знате да ли је гужва у аутобусу кад нема валидације на изласку? Каква је то глупост? Раније су имали средњошколци обавезну праксу и седели су на задњем седишту и записивали проток људи кроз ГСП. Ем су се осећали корисно, ем су бесплатни, ем не морате сваки дан да плаћате неке службе да надгледају колико се људи кад вози. Довољно је на два месечна узорка за сваку линију да узмете статистку и да вас то води. Пробајте, није лоше. Неко је и тако успевао да обезбеди нормалан саобраћај. И та идеја о плаћању гсп-а преко уплатница није лоша јер има градова који тако раде и потпуно су функционални системи. Ионако се 85% гсп финансира из буџета. Због тих 15% ви нас малтретирате да јурцамо карте и дајемо пола плате на превоз? Са једном литром бензина ја пређем 20 километара. Никад превоз није био тако скуп. Никад! Смањите цене или бесплатно!!!!

GSP rupa bez dna

Da plaćam hoću, kao i do sada. Da se "validiram - jok!

Ovaj amater ništa nije mogao "da precizira", ni koliko vozila, ni koje linije, ni tačno kako. Jedino je precizirao da je "sve devastirano" i da građani ne plaćaju karte. Nije precizirao ni da su oni koji su ga iz njegove stranke tu postavili pre godinu dana pujdali narod da se "podigne" protiv "pljačke i tretmana" i indirektno pozvali ljude na neposlušnost, tj. švercovanje. Došlo na naplatu sa sve ovim, rekli bi se, nesposobnim direktorom. Srećan rad!

Necu da placam kartu jer me vozis ko stoku a ja to nisam jurcas cimas naglo kocis i jos da ti platim nisam lud sto puta sam pao u busu i ti zelis pare nema i nece biti dok ne vaspitate sofere da nas voze ko ljude?

A gde ja da kupim kartu ako nema nigde trafike? Ako placamo vrtice i skole i bolnice zasto ne placamo i GSP na isti nacin? Ne koristimo svi usluge GSP-a ali isto tako ne koristimo svi usluge bolnica i vrtica i fakulteta pa opet placamo...

"...Ističe da građani moraju pri ulasku u autobus da overavaju svoje karte kako bi se sagledao broj putnika na određenoj liniji, što bi bio pokazatelj toga na kojim linijama treba smanjiti, a na kojim povećati broj vozila..." Čoveče, shvati: pukim overavanjem NE MOŽE da se odredi TAČAN broj putnika U vozilima, isto kao što NE MOŽE da se dobije precizno stanje (da li je vozilo puno, popunjeno, puluprazno ili prazno)!!!

ma ljudi ja sam izuzetno motivisan samo nemam para

50 eur mesecna karta u Parizu, 3 zone, metro, autobus, tramvaja na obodu grada.
35 eur mesecna karta u Beogradu, znate i sami za kakav kvalitet prevoza.
1.70 eur jedna voznja metroom u Parizu (12 eur ako kupite 10 karata) sa neogranicenim menjanjem vozova i mogucnoscu da na 15 min izadjete iz metroa i ponovo udjete sa istom kartom.
Pojedinacna cena karte u Beogradu, bez mogucnosti povezane voznje...kako je uopste kupiti? Neki kiosk ima, neki pojma nema ni sta je to, a kod vozaca samar zavrat.

Pa ste resili da problem sredite tako sto cete ustvari demotivisati one koji placaju da to prestanu, jer i sami vide da to nema smisla.
Svala cast gospodo, nesposobni ste Gospodine Mali da resite problem jer su vam ruke vezane... na osnovi tih koje bi trebali da kaznjavate ste i dobili izbore, pa te "mere" ne mogu biti primenjivane protiv glasaca. :)
Bravo SNS, bravo Mali, samo napred, hvala sto pokazujete koliko ste sposobni.

pa nek pitaju djilasa na kojim linijama treba pojacati vozila, njemu smo validirali karte neko vreme, valjda je skupio podatke. kako ko dodje tako nas j... u mozak

Aloo ! smanjite cenu karte za pola, preskupa je !!!
Dok to ne uradite nema nista od placanja !!!

Kada bi cena karte bila 30 dinara, sto je realna cena u poredjenju sa primanjima, verujem da bi veci procenat ljudi kupovao kartu i da bi na osnovu kvantiteta, bus plus, gsp, grad Beograd ili ko god vec, pozitivnije poslovali... Ja prvi menjam 6 prevoza dnevno a ponistim dve karte mesecno, iz inata zato sto mislim da je trenutni iznos bezobrazluk...

BTW koliko košta autobuska karta u Novom Sadu?
(Nensi BG, 22. avgust 2014 15:44)
55din

Pitajte nas da li smo zaposleni i da li imamo odakle da placamo!

"ko to tamo peva"-naravno, uplate pare za prevoz... da li da uplatim bus plus ili kupim hranu za decu??? Bas tesko pitanje...

Kako, batinama?

Mislis? Hajde da vidimo!

Svaki dan se više iznerviram kada čitam novu vest o "merama" GSP i gradske vlasti.
Jer te "mere" donose ljudi koji se ni 2 dana u kontinuitetu nisu vozili u javnom prevozu.
Direkcija: gradjani neće osetiti tu meru, jer će ona važiti van "špiceva" i na linijama koje nisu opterećene.
Putnik: ako čekam u 10 sati autobus na liniji koja nije opterećena, i te kako osećam razliku između 15 minuta i 45 minuta.
Istovremeno, od 1 septembra, smanjuju broj vozila i sagledavaju opterećenost linija.
"Mera" koju ja predlažem: motivisaćete nas samo sa " 2 + 1 gratis " za sve vrste karata, od pojinačne do mesečne.

"...gradskom prevozniku izdvaja više od 800 miliona dinara mesečno.

Mitrović, međutim, nije mogao da precizira na kojim linijama će biti smanjen broj autobusa"

A mozes li nam precizirati na sta odu te pare? Kapiram, benzin, opravka, ali PRECIZIRAJ!

Imam jedno pitanje da li ce na Banjicu i posle obnove sina ici samo raspadnuti tramvaji? I da konstatujem da sam se par puta vozila u autobusu 9,behu drvena sedista,a drci,probija bubne opne...jos se vozac zalece nesto pa ne moze zglobni da smota u Bastovansku.
Drzala sam dete na rukama,samo me stegla.

o, ne opet ovo s overavanjem mesecnih karata....

Nikad. A ni tad.

Novosadjanin sam, koliko znam kod nas putnici u velikoj vecini placaju karte i uredno overavaju mesecne jer koliko god bila nemastina isplati se platiti... A jgsp Novi Sad iako autobusu u vecini nemaju klim, dosta su u dobrom stanju i u zadnje vreme je uradjena kompletna generalka na zglobnim autobusima...
Plus sto imamo nocnu liniju koja kruzi gradom na svakih 40ak minuta...

Interesuje me koliko ovi mali imaju km u GSPu?

Kad mislite da uklonite natpise od zemalja donatora autobusa na njihovim jezicima?Malo smo lenji?
Treba prevoz da se placa,redovan,cist,sa kulturnim vozacima,a ne seljoberi da voze koji su sa njive dosli....
Sad su poceli da autobuse peru tako sto samo smrkom ciste....Niko ne brise,mokra sedista....

Ja radim posteno i posteno i zaradjujem , nemam problem da platim Bus Plus ciji god da je, opet mi je jefitnije nego da idem kolima do grada gde mi treba mesecno 7-9 hiljada dinara za benzin.

U kola sednem samo kada treba nesto da prevezem kupovina ili neki put van grada...

Bus plus je divota, nego malo da radite i da zasucete rukave i nece biti problem da platite tu mizeriju od cene karte uglavnom jeftinije nego da dopunjujete...

I uglavnom se zali ovi cija karta kosta 1000 i nesto dinara a koliko polocete jelena u toku meseca to nista.... Treba da vas je sramota polako promenicemo vam nacin razmisljanja smao da stasamo i dodjemo na pozicije gde cemo da uvedemo red u ovu kriminalnu zemlju. Kamere svuda i batine bambusima po ledjima dok se ne opasuljite lenstine jedne.

Hocete da motivisete gradjane, prosto: Bez obzira koju vrstu povlastice gradjanin da ima mora da se kuca (ono sto ste vec i rekli), prema kvalitetu prevoza (koji je sacuvaj Boze) i trenutnoj platnoj moci gradjana grada Beograda gospodo snizite cene, za gradjane koji stalno menjaju vise linija uvedite odredjene pogodnosti poput karte za presedanje koja ce biti jeftinija za 10-20 posto od karte za jednu liniju (ovaj sistem moze znaciti onima koji koriste lastu i dolaze iz daljih prigradski naselja - trajanje putovanja vise od 30 minuta), ali zato povecajte kaznu za 20-30% tako da gradjanin sam neka proceni da li mu se isplati placa prevoz ili ne (pr. da plati 40-50 dinara kartu u jednom pravcu ili od 3000-5000 hiljada kaznu). Uz ovo uvesti visezonski sistem, INTEGRISATI BUSPLUS SA GSPOM JER TO NIJE UCINJENO, merenje kvaliteta pruzanja usluga, protok vozila javnog prevoza i njegova redovnost, protok putnika. U ovom trenutku nisu gradjani krivi sto se sa BUSPLUSOm godinama vrsi pljacka i nece iz principa da placaju kartu a da ne znaju gde ide novac da li privatne dzepove ili u gsp (jer to do sada nije bio slucaj). Sekretarijat grada da se pozabavi resavanjem problema saobracajne mreze geada BG njegove integracije sa Lastinim linijama i BG vozom, jer su ova dva druga sistema potpuno ili delimicno odvojena. I NARAVNO KAKO SE BUDE UNAPREDJIVAO SISTEM GRADSKOG PREVOZA SA KVALITETNIM I KOMFORNIM VOZILIMA UZ REDOVNOST I LAKU PRISTUPACNOST TAKO IZVRSITI POVECANJE CENE KARATA.

Pitam se ksko li će da smsnje broj vozila na mojoj liniji kad i ovako idu na 35 minuta. Super, motivisaće nas ili ako uz kontrolore uvedu i pendreklije ili još bolje, neka ukinu gradski prevoz, ko neće da plati ne mora ni da se vozi.

Ja želim da mesečna karta bude što skuplja, ako može i 10 hiljada meni super jer mi firma uplaćuje prevoz na platu a ja se ionako švercujem

Treba dati podrsku Malom i poslovodstvu gsp-a jer jedino tako mozemo da krenemo napred. Ovako kako smo navikli i kako nas je Ds ucio da nista ne placamo ne mozemo nigde. Za sve je kriv ds i onaj Djilas. Podrska Malom i vladi Srbije u bolje sutra
ma kad bi se zezali

pa, sto da plate kartu kada za koji dan izlazi iphone 6?? Nema i za jedno i za drugo moj ti.

Ko to tamo peva! Prava slika Srbije...!

Сва изнета незадовољства и примедбе на рачун услуга превоза су оправдана али ипак имате "могућност" да једноставно користите и те такве услуге и не платите. Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас превоѕ обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.
(АНЂЕЛИЈА, 22. avgust 2014 23:22)

Provincija placa, Beograd se svercuje.

Stanete na vrata i nema ulaska bez karte... i sve ste resili. Ovako ce onaj sto putuje do periferije da umesto dosadasnjih 30 min, ceka 60 min.

Ukoliko žele da motivišu putnike da vrše validaciju karata, moraće da uvedu zonski sistem koji funkcioniše u velikom broju gradova. Putnik koji se vozi 3 ili 4 stanice dnevno, jer živi u blizini posla, ne bi nikako smeo da bude diskriminisan i da plaća istu cenu karte kao putnik koji menja dva ili tri prevoza i vozi se 15-20 stanica. Sada će da nalupaju minuse ovi što žive daleko od posla, ali svidelo se to nekome ili ne, to što sam izneo su činjenice i javni prevoz na taj način jednostavno može da radi, a putnici mogu da budu motivisani da plaćaju karte.

Сва изнета незадовољства и примедбе на рачун услуга превоза су оправдана али ипак имате "могућност" да једноставно користите и те такве услуге и не платите. Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас превоѕ обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.

nesposobni ostavke smanjuju zato sto ne mogu da naplate karte a oni koji placaju ce da se guraju uzmite iskustva drugih evropskih drzava cuo sam da u nemackoj idu kontrolori sa dresiranim psima uvece za samoodbranu pa i to je nesto ucite od pa`metnijih nije sramota neverovatno kakva nesposobnost gledao sam juce kako u nisu konj ulazi u zgradu i iz komunalne policije kazu nemaju kome da pisu prijavu ok zovi zoo higijenu i zapleni konja daj ga u zoo vrt nesposobniiiiiii

30 dinara pojedinacna karta i 1000 dinara mesecna karta i imacete naplatu 90 %
Mislim bolje vam je to nego da se rvete sa narodom i da vas posle taj isti narod skrndelja sa vlasti.
Ima li neko da razmislja glavom od vas?!
Placamo bre osnovne zivotne namirnice kao da su nam plate po 2000 evra!
Saljete privatne izvrsitelje za dug od 10.000 za struju!
I hocete da vam jos neko odvaja pare za kartu od 74 dinara!!!
Svima na vlasti bih preporucio da rade u maxiju za 18 000 pa da ih pitam od cega ce da plate markicu...
opsovao bih socno ali nece pustiti komentar, ako i ovaj puste...

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (hours of love, 22. avgust 2014 16:11)

Ko radi u Maxiju, Maxi mu plaća mesečnu pretplatu za prevoz. Dokle bre više ovaj spin sa malim platama?!

ako ljudi nece da placaju karte a hoce da se voze za dz. onda ukinuti gradski prevoz. uvesti ponovo privatne autobuse koji ce da voze kad njima odgovara i po cenama koje njima odgovaraju! ko hoce da se svercuje nek ide peske!

Samo vratite gsp-u naplatu karata, ne apeks da ih naplacuje i bice sve ok!

Srbe možeš samo represijom motivisati.

Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас прево? обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.
(АНЂЕЛИЈА, 22. avgust 2014 23:22)

Vidite g-djo, subvencije koje se u Beogradu uplaćuju gradskom prevozniku, ali i mnogim drugim JP, idu iz džepa Beogradjana, koji su, nasuprot uvreženom mišljenju, većinom siromašni i jedva sastavljaju kraj s krajem!
Kada vi u provinciji budete tako duplo plaćali prevoz itekako ćete se buniti!
Zato, budite ljubazni i gledajte svoje dvorište, nemojte drugima soliti pamet, gradjani ovog grada odlično znaju šta je u redu a šta nije!

nesposobni ostavke smanjuju zato sto ne mogu da naplate karte a oni koji placaju ce da se guraju uzmite iskustva drugih evropskih drzava cuo sam da u nemackoj idu kontrolori sa dresiranim psima uvece za samoodbranu pa i to je nesto ucite od pa`metnijih nije sramota neverovatno kakva nesposobnost gledao sam juce kako u nisu konj ulazi u zgradu i iz komunalne policije kazu nemaju kome da pisu prijavu ok zovi zoo higijenu i zapleni konja daj ga u zoo vrt nesposobniiiiiii

Zbog ove priče oko BusPlusa SNS će izgubiti vlast. Čak i oni sami to znaju ali ne mogu da odole, zinulo im d... za pare.

Sta ima da razmisljaju. Neka smanje broj vozila na svim onim linijama gde su uocili da ima najvise svercera i gde su izbacivali kontrolore iz autobusa.

Ja sam jedna od budala koja plaća bus plus. Ali muka mi je više od ovih pretnji. Čuj njih, validacija. Čemu? Prave podatke nećete dobiti. Ali dobićete zastoj na vratima, duži ostanak busa na stanici I generalno sporiji prevoz. Plus tako kažnjavati putnike koji plaćaju ove ne baš jeftine karte. Šverceri će da sednu (govorim o početnim stanicama) dok će glupe platiše da validiraju karte. Plus su pre neki dan spominjali i novčane sankcije za one koji nisu validirali iste. Zao mi je što psovke nisu poželjne. Ovo je idealno za iste.

molim da se ispune predizborna obećanja.

Da je prevoz i bez motivisanja los - los je! Da prilican broj ljudi pod raznim izgovorima ne placa kartu - ne placa! Da je to ono na šta ih je podsticao SNS dok je buo opozicija - i te kako! Da je bezobrazno kaznjavati, pardon, motivisati ljude koji uredno placaju prevoz - krajnje je bezobrazno! Da to sprovode ljudi koji se po gradu voze sluzbenim kolima koja mi placamo - i bezobrazno je i nemoralno!
Oduvek placam kartu. Nemam razumevanja za redovne neplatise. Ako menjate 3 prevoza imate vremensku kartu (101 dinar za 75 minuta). Sad postoji i dnevna! Bus plus nije idealan, ali je bolji od starih sistema. Kritikuju ga najvise oni koji prevoz ne placaju. A vlast mogu samo da opomenem da se ne igra sa zivcima radnika jer ce im se to brzo vratiti. Ovakvim radom, bahatoscu i lazima, za godinu dana imace podrsku samo svojih clanova-grebatora!

Poenta cele priče je da je za vas Dragan Đilas televizor u boji !

Ukinuće 10% autobusa i to se neće osetiti?! Posle toga, samo pustite limes gde n puta to ponovite i n teži beskonačnosti i dobijete prevoz bez autobusa, bez troškova, a to se ne oseća. SNS i logika ne mogu zajedno :)

Pa gradonacelnik je i sam svojim izjavama doprineo da se sistem urusi.Kada vi mesecima pricate da BusPlus treba ukinuti, od koga onda ocekujete da kupi kartu.Sad kad su GSP devastirali,sad se opet ocekuje od naroda da ga spasava.

mi cemo vas motivisati da poboljsate javni prevoz

Uvek me odusevaljavaju ove price o GSP i BusPlusu...
Prvo, zato sto svako ko dodje na vlast vrti istu pricu - jer kada vidi sve brojeve, fakture, i odliv novca, i pogleda koja su resenja u civilizovanim zemljama - ups, izgleda da prethodni nisu pricali na pamet, i da nema druge opcije. Gradski prevoz mora da se plati, a da li ima smisla da ga grad placa? Ja iskreno mislim da ne. Grad treba da obezbedi sto efikasniji sistem za masovni prevoz, da obezbedi infrastrukturu, ali kao sto placas telefon tako ima da placas i autobus. Sta se desava kada nemas da platis Telenoru/MTSu/VIPu? Iskljuce te. Ne koristis usluge. Ne uleces, ne pretis, ne trazis im da smanje cene svojih usluga.
Kako je u celoj Srbiji? Ulazi se na prednja vrata. Kako je u celoj Evropi? Ulazi se na prednja vrata. Samo Beogradjani su previse fini da bi usli na prednja vrata pa su jos vise fini da se validiraju kada udju u prevoz, o zamisli tog cimanja da mahnes karticu ispred aparata. O bruke i sramote.
Drugo, svi vicu - smanji cenu, smanji guzvu, povecaj komfor. To mi dodje kao - evo ti sine 100 dinara, idi i casti kafanu. Sta rade ljudi u Becu, Budimpesti, Atini, Lisabonu, Temisvaru, Londonu kada nemaju pare za prevoz - IDU PESKE, ne svercuju se jer je kazna uvek skuplja od najskuplje mesecne pretplate.
I trece, zanimljiv podatak koji niko da iskomentarise. Penzioneri (65+) naprave isto voznji kao i zaposleni, a ne placaju...zasto? Penzosi ne placaju, ali zato djaci treba da placaju?

Smanjite broj autobusa pa tek onda da vidim kako da u punom busu kontrolišete karte za prevoz. Naplata će vam biti još manja. Ako platim kartu hoću i da sedim ili bar da stojim, ali da mi niko ne prilazi bliže od jednog metra. "Platio sam kartu izvolte nađite mi mesto", ako to ne možete neću da platim i gotovo

ne zalazeci u to koliko je los javni prevoz u prestonici ja ne znam kako neko moze da istražuje naplatu tokom letnje sezone... Da li razmišljaju išta direktori? Pa trenutno je toliko ljudi van beograda da net znam kako im ovaj uzorak moze biti reprezentativan...

Koja odvojenost od okoline i realnosti.
Nemam reči.
Da nije tužno, bilo bi za pohvalu.

ukinuti mesecnu pretplatu za busplus i uvesti taksu za istu, provereno resenje!

ja sam već supermotivisan..

Ko nema da plati_ daj odmah pet karata! Salu na stranu, sram ih bilo... pa i to sto se dotira iz gradskog budzeta mi placamo, a niko nas ne pita i ne obavestava kako se sredstva usmeravaju. Ja sam trgovac i musteriji naplatim ako hoce da kupi, jer je zadovoljna artiklom. ovi nas tretiraju kao stoku a traze da platimo unapred.... Bas sam nestrpljiva da vidim kontolore u busu gde putnici vise kroz vrata.... a mozda i da razmislite o snizavanju cene karte na razumnu i trajniju kampanju u pozitivnom duhu, a ne "harac rajo, hleba gospodaru".

Da, ali u Novom Sadu je prevoz 55 dinara genijalci!!! I opet se ljudi jedva krpe da plate kartu. Ako ti je plata 23000 kako da odvojis 2000 din na mesecnu kartu!?

1 eur Pariz sat vremena vožnje. Važi za metro tramvaj i autobus. 1 Eur Prag sat vremena voznje..važi za metro tramvaj i autobus itd...U svim evropskim gradovima postoje jednočasovne..dnevne..trodnevne i nedeljne karte pored mesečnih.

Motibvisacemo vas da otvarate industrijsku zonu i sav novac ulozite u fabrike,proizvodnju i preradu,a ne da nas mlatite led lampama,pokretnim stepenicama i trotoarom sirine gde ni invalidska kolica nece moci proci.A kad se budemo pozaposljavali,prvo da pocnemo od datuma zaposljavanja polako da placamo komunalije,hranu,,pa ce biti i za bus plus i za fontane i ostale zezancije.Dokle god smo nezaposleni i za naj osnovnije se snalazimo na foru do tad ste upuvali u cabar

@ (Ajta, 22. avgust 2014 20:11)

Nije poenta da se vidi opterećenje jednog vozila brojem putnika u datom trenutku, već opterećenje linije.

Naravno, ovo ima smisla kada bi se bar 90% putnika validiralo, ovako će samo nastati gužve, a biće kažnjeni oni koji inače kupuju kartu.

preskupo!!!!!pa dokle vise!!!!

citam ove komentare ja koji sam iz NS i ne mogu da se osvestim
Bukvalno svi ili ajde skoro svi komentatori iz BG opravdavaju zasto ne placaju karte. Te skupo, te neuredno, te raspali autobusi. Pa nije bus vase porodicno nasledje pa placate ili ne kako vam po volji. Pa jel u prodavnici ili kaficu ne placate racun jer je skup ili su prljavi? Ne, peske necemo a i da platimo necemo jer imamo sve izgovore ovog sveta. Jos vam ni to nije dovoljno nego prebijate vozace i konduktere. Kako u NS nema tolikog sverca.

Jedan je komentator je dobro rekao. Vama iz BG treba bambusov stap po ledjima a ja bih dodao bolje pendrek.

resenje je u privatizaciji ili u rasformiranju gsp-a. Pa se svercujte...

"Svuda u svetu se to radi" odnosi se neplacanje
karte. Ali oni u svetu imaju autobuse a mi
sklepane masine za prevoz ljudi u kojima stoji
obavestenje o broju putnika a u nasem udje 2x
vise ljudi. Tako da em sto nemamo autobuse
jos bude i neopisivo guzvanje. Pa Hitler je
humanije prevozio logorase nego sto vi vozite
ovaj narod. Kako vas nije sramota?
Dodao bih da nisu svi putnici-putnici, guzvu prave sverceri!
Primer. Staje krcat autobus na stajaliste,ulazi kontrola,autobus se prazni, tek sada putnici sa kartama dolaze do mesta za sedenje, postaje manje zagusljivo, dolazimo do vazduha, normalno se vozimo, stajaliste i kontrola izlazi. U medjuvremenu, sverceri koji su izasli gundjajuci iz autobusa, ulaze u drugi pun autobus nastaje haos i dolazimo do tvog dela za logorase ;) stajaliste, isti oni sverceri iz drugog autobusa kada vide da izlazi kontrola iz prvog, trce i vracaju se u to vozilo kao da nista nije bilo. Posle tri stanice sve po starom.
Pre dve godine prevoz je bio kvalitetniji, za naredne dve videcemo sta nas ocekuje. A tek ide 1septembar :)

Ko nema da plati_ daj odmah pet karata! Salu
na stranu, sram ih bilo... pa i to sto se dotira iz
gradskog budzeta mi placamo, a niko nas ne
pita i ne obavestava kako se sredstva
usmeravaju. Ja sam trgovac i musteriji
naplatim ako hoce da kupi, jer je zadovoljna
artiklom. ovi nas tretiraju kao stoku a traze da
platimo unapred.... Bas sam nestrpljiva da
vidim kontolore u busu gde putnici vise kroz
vrata.... a mozda i da razmislite o snizavanju
cene karte na razumnu i trajniju kampanju u
pozitivnom duhu, a ne "harac rajo, hleba
gospodaru".
(Ana, 23. avgust 2014 08:19)
Pitanje. Sta radis ako ti neko uzme artikal, nije zadovoljan njime i ne plati a dodje sutra opet po istu stvar posto mu treba?
Ko sisa politicare i vas svercere, zalosno je sto ljudi koji placaju nemaju normalnu uslugu. A ovi su nesposobni da im to obezbede.

Ne prozivajte nas iz Novog Sada za lošu naplatu u Beogradu, jer svi bi mi kupili kartu - da možemo! Gde se kupuje, ako nema na trafici, na stanici, u autobusu? Meni je vozač samo rekao da zaboravim, a na meni je da brinem o eventualnoj kontroli i blamaži koja bi sledila.
Za sve ostalo - glasali ste kako ste hteli, ali pravićete Đilasa od blata

Umesto bus plusa mogli ste da uvedete plaćanje sms-om, kao kod parkiranja, ali ne neko je trebao da nešto malo zaradi. Ko nema mobilni i ne treba da plati kartu.

@Strahinja
3200 i kusur je mesečna karta.
6prevoza x 20dana x 30 dinara je ipak više.
Lepo reci neću da platim.

Dajte i prosvetarima u Beogradu novac za prevoz, a ne BusPlus!

Treba ljude motivisati i objasniti da ako se karta ne placa necemo imati dobar i redovan gradski prevoz i uciniti bas sve da ljudi normalno putuju !!!

Kako mozete mene da motivisete?

1. Rashodujte sve krseve starije od 5 godina
2. Rashodujte sva neklimatizovana vozila
3. Nabavljajte nova, savremena, klimatizovana, zvucno i toplotno izolovana i udobna vozila u broju koji omogucava sedenje za sve putnike i intervale saobracanja od 3-5 minuta, zavisno od doba dana
4. Ne naplacujte duplo prevoz (pretplatnu kartu i pojedinacnu kartu) u nocnom saobracaju
5. Vozila kupujte od proverenih i pouzdanih proizvodjaca (Setra, Mercedes, Neoplan, Volvo, Scania, MAN, ...) a ne od dunstera kao sto su Ikarbus, Neobus, FAP, itd.
6. Redovno perite, cistite i servisirajte vozila
7. Kaznjavajte odgovorna lica (vozace, direktora GSP, privatne prevoznike) za svaki pojedinacni slucaj kasnjenja, nefunkcionisanje klima uredjaja i bilo koji drugi slucaj upotrebe neispravnog vozila u saobracaju). Takvim vozacima zabranite upravljanje bilo kojim motornim vozilom u trajanju od 36 meseci uz obavezu ponovnog pohadjanja nastave i polaganja vozackog ispita nakon vremenske kazne, a vlasnike i rukovodioce kaznjavajte i novcano i zatvorom.
8. Zabranite postavljanje reklama na vozila jer kriminalno je da jednu istu voznju prevoznik naplacuje i od putnika i od onoga koga reklamira. Uzeti pare od putnika i njim kupiti gorivo za pokretanje vozila kojim se neko reklamira i to za velike pare je vrhunac bezobrazluka i kriminala. Eventualno, pripisite da cena prevoza u takvim vozilima mora biti duplo jeftinija odgovarajucim reprogramiranjem validatora.

Aj napravite jednu tarifu neka kosta npr 4500 din samo da ne moram da radim tu glupavu validaciju svaki put kad udjem u bus.

Komentar @Andjelije "Сва изнета незадовољства и примедбе на рачун услуга превоза су оправдана али ипак имате "могућност" да једноставно користите и те такве услуге и не платите. Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас превоѕ обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.
(АНЂЕЛИЈА, 22. avgust 2014 23:22)"
mi je najveći hit.
Evo gospodjo, ja sam poreklom iz Niša i tvrdim odgovorno da tamo skorno niko ne plaća kartu, da kontrola udje dva puta godišnje, i da, kad uhvate nekog da se švercuje samo ga izbace na sledećoj stanici. Ali znate u čemu je poenta - ceo Niš može uzduž i popreko peške da se pređe za cirka 45 minuta. A da biste recimo od Rakovice stigli do Mirijeva peške treba vam ceo dan. Najviše volim vas što ste u Beograd u životu došli dvaput, sačekala vas rodbina, odvezla, dovezla, nikad niste proveli više od dva dana u gradu, a nekmoli radili i koristili taj čuveni GSP dnevno barem dvaput, jer morate, pošto peške ne možete da stignete nigde a da vam za to ne treba minimum sat, sat i po (sem ako ne živite u strogom centru) udjete u bus, stojite bukvalno na jednoj nozi, a s vrata vam viču da se "pomerite još malo"...i onda je frka kad se mesečna pretplatna karta ne validira. Validirala bi se - da može čovek da se pomeri do "validatora". Ali gospoda koja smišljaju ovakve genijalne ideje isto kao i vi - u životu nisu koristili gradski prevoz. Da jesu možda bi zaista i došli do nekog izvodljivog rešanja.

Ja radim posteno i posteno i zaradjujem , nemam problem da platim Bus Plus ciji god da je, opet mi je jefitnije nego da idem kolima do grada gde mi treba mesecno 7-9 hiljada dinara za benzin.

U kola sednem samo kada treba nesto da prevezem kupovina ili neki put van grada...

Bus plus je divota, nego malo da radite i da zasucete rukave i nece biti problem da platite tu mizeriju od cene karte uglavnom jeftinije nego da dopunjujete...

I uglavnom se zali ovi cija karta kosta 1000 i nesto dinara a koliko polocete jelena u toku meseca to nista.... Treba da vas je sramota polako promenicemo vam nacin razmisljanja smao da stasamo i dodjemo na pozicije gde cemo da uvedemo red u ovu kriminalnu zemlju. Kamere svuda i batine bambusima po ledjima dok se ne opasuljite lenstine jedne.

30 dinara pojedinacna karta i 1000 dinara mesecna karta i imacete naplatu 90 %
Mislim bolje vam je to nego da se rvete sa narodom i da vas posle taj isti narod skrndelja sa vlasti.
Ima li neko da razmislja glavom od vas?!
Placamo bre osnovne zivotne namirnice kao da su nam plate po 2000 evra!
Saljete privatne izvrsitelje za dug od 10.000 za struju!
I hocete da vam jos neko odvaja pare za kartu od 74 dinara!!!
Svima na vlasti bih preporucio da rade u maxiju za 18 000 pa da ih pitam od cega ce da plate markicu...
opsovao bih socno ali nece pustiti komentar, ako i ovaj puste...

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (hours of love, 22. avgust 2014 16:11)

Ko radi u Maxiju, Maxi mu plaća mesečnu pretplatu za prevoz. Dokle bre više ovaj spin sa malim platama?!

Treba dati podrsku Malom i poslovodstvu gsp-a jer jedino tako mozemo da krenemo napred. Ovako kako smo navikli i kako nas je Ds ucio da nista ne placamo ne mozemo nigde. Za sve je kriv ds i onaj Djilas. Podrska Malom i vladi Srbije u bolje sutra
ma kad bi se zezali

pa, sto da plate kartu kada za koji dan izlazi iphone 6?? Nema i za jedno i za drugo moj ti.

Srbe možeš samo represijom motivisati.

ako ljudi nece da placaju karte a hoce da se voze za dz. onda ukinuti gradski prevoz. uvesti ponovo privatne autobuse koji ce da voze kad njima odgovara i po cenama koje njima odgovaraju! ko hoce da se svercuje nek ide peske!

Sta ima da razmisljaju. Neka smanje broj vozila na svim onim linijama gde su uocili da ima najvise svercera i gde su izbacivali kontrolore iz autobusa.

Ja želim da mesečna karta bude što skuplja, ako može i 10 hiljada meni super jer mi firma uplaćuje prevoz na platu a ja se ionako švercujem

Stanete na vrata i nema ulaska bez karte... i sve ste resili. Ovako ce onaj sto putuje do periferije da umesto dosadasnjih 30 min, ceka 60 min.

Samo vratite gsp-u naplatu karata, ne apeks da ih naplacuje i bice sve ok!

Сва изнета незадовољства и примедбе на рачун услуга превоза су оправдана али ипак имате "могућност" да једноставно користите и те такве услуге и не платите. Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас превоѕ обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.
(АНЂЕЛИЈА, 22. avgust 2014 23:22)

Provincija placa, Beograd se svercuje.

Сва изнета незадовољства и примедбе на рачун услуга превоза су оправдана али ипак имате "могућност" да једноставно користите и те такве услуге и не платите. Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас превоѕ обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.

Necu da placam kartu jer me vozis ko stoku a ja to nisam jurcas cimas naglo kocis i jos da ti platim nisam lud sto puta sam pao u busu i ti zelis pare nema i nece biti dok ne vaspitate sofere da nas voze ko ljude?

"Svuda u svetu se to radi" odnosi se neplacanje karte. Ali oni u svetu imaju autobuse a mi sklepane masine za prevoz ljudi u kojima stoji obavestenje o broju putnika a u nasem udje 2x vise ljudi. Tako da em sto nemamo autobuse jos bude i neopisivo guzvanje. Pa Hitler je humanije prevozio logorase nego sto vi vozite ovaj narod. Kako vas nije sramota?

Ukoliko žele da motivišu putnike da vrše validaciju karata, moraće da uvedu zonski sistem koji funkcioniše u velikom broju gradova. Putnik koji se vozi 3 ili 4 stanice dnevno, jer živi u blizini posla, ne bi nikako smeo da bude diskriminisan i da plaća istu cenu karte kao putnik koji menja dva ili tri prevoza i vozi se 15-20 stanica. Sada će da nalupaju minuse ovi što žive daleko od posla, ali svidelo se to nekome ili ne, to što sam izneo su činjenice i javni prevoz na taj način jednostavno može da radi, a putnici mogu da budu motivisani da plaćaju karte.

nesposobni ostavke smanjuju zato sto ne mogu da naplate karte a oni koji placaju ce da se guraju uzmite iskustva drugih evropskih drzava cuo sam da u nemackoj idu kontrolori sa dresiranim psima uvece za samoodbranu pa i to je nesto ucite od pa`metnijih nije sramota neverovatno kakva nesposobnost gledao sam juce kako u nisu konj ulazi u zgradu i iz komunalne policije kazu nemaju kome da pisu prijavu ok zovi zoo higijenu i zapleni konja daj ga u zoo vrt nesposobniiiiiii

nesposobni ostavke smanjuju zato sto ne mogu da naplate karte a oni koji placaju ce da se guraju uzmite iskustva drugih evropskih drzava cuo sam da u nemackoj idu kontrolori sa dresiranim psima uvece za samoodbranu pa i to je nesto ucite od pa`metnijih nije sramota neverovatno kakva nesposobnost gledao sam juce kako u nisu konj ulazi u zgradu i iz komunalne policije kazu nemaju kome da pisu prijavu ok zovi zoo higijenu i zapleni konja daj ga u zoo vrt nesposobniiiiiii

Ja sam uvek redovno kupovala mesecnu markicu i pocela sam i bus plus, ali onog trenutka kada su objavili da se svaki put mora validirati mesecna karta ja sam prestala. Mrzim represiju i ove njihove pretnje ce samo smanjiti naplatu. Cena voznje je preskupa, mesecna ne sme biti vise od 1500 din. Slusajte glas naroda, smanjite cene!

30 dinara pojedinacna karta i 1000 dinara mesecna karta i imacete naplatu 90 %
Mislim bolje vam je to nego da se rvete sa narodom i da vas posle taj isti narod skrndelja sa vlasti.
Ima li neko da razmislja glavom od vas?!
Placamo bre osnovne zivotne namirnice kao da su nam plate po 2000 evra!
Saljete privatne izvrsitelje za dug od 10.000 za struju!
I hocete da vam jos neko odvaja pare za kartu od 74 dinara!!!
Svima na vlasti bih preporucio da rade u maxiju za 18 000 pa da ih pitam od cega ce da plate markicu...
opsovao bih socno ali nece pustiti komentar, ako i ovaj puste...

Placao sam godinama. Vise necu! U rashodovanim autobusima pocepao sam mnoge markirane stvari, unistio mnogo patika, izlazio iz busa zbog smrada... Molim gradonacelnika da mi isplati stetu!!!!!

Ha,ha,ha...ti ces me motivisati da vam dajem novac za pljacke i otimacine??? Taj film neces gledati ni pod razno!!! Sve dok mi bude radikalska, lopovska i fasisticka vlast na celu drzave i Beograda moj dinar necete videti!!! Alo bre, gradonacelnik mi onaj Mali i lop**da Vesic???? Da li ste vi normalni???
I sta mi to kao mozete ako ne platim kartu??? Da me hapsi Komunalna policija koju ja placam preko poreza da obezbedjuje pljacku privatne firme Bus Plus??? Ha,ha,ha...ni taj film necete gledati!!!
Ubrzo cemo se videti na ulicama sirom Srbije i mog Beograda, pa cu onda nekima od vas uzivo objasniti o cemu se ovde radilo????

Novosadjanin sam, koliko znam kod nas putnici u velikoj vecini placaju karte i uredno overavaju mesecne jer koliko god bila nemastina isplati se platiti... A jgsp Novi Sad iako autobusu u vecini nemaju klim, dosta su u dobrom stanju i u zadnje vreme je uradjena kompletna generalka na zglobnim autobusima...
Plus sto imamo nocnu liniju koja kruzi gradom na svakih 40ak minuta...

"...Ističe da građani moraju pri ulasku u autobus da overavaju svoje karte kako bi se sagledao broj putnika na određenoj liniji, što bi bio pokazatelj toga na kojim linijama treba smanjiti, a na kojim povećati broj vozila..." Čoveče, shvati: pukim overavanjem NE MOŽE da se odredi TAČAN broj putnika U vozilima, isto kao što NE MOŽE da se dobije precizno stanje (da li je vozilo puno, popunjeno, puluprazno ili prazno)!!!

Na jednom mestu kaže: "Prema podacima te direkcije, naplata karata opala je za polovinu u odnosu na prethodne godine". Na drugom mestu kaže: "oko 50 odsto građana ne plaća kartu."

Te dve stvari zajedno znače samo jedno: da je naplativost prethodnih godina bila 100% pa je sada pala na 50%. To je nemoguće jer naplativost nikada nije bila 100%.

Prema tome, nemojte nas zavlačiti sa relativnim pokazateljima, nego nam lepo recite tačno kolika ja naplativost koje godine pa da vidimo šta valja činiti. A ako nemate tačne podatke, kako onda znate koje tačno mere treba da uvedete da rešite problem za koje ne znate tačno koliki je?

"Tog reda sada nema, a u gradskom prevozniku je sve devastirano" kaže Mitrović i dodaje da oko 50 odsto građana ne plaća kartu.
Tako je, Mitroviću, uspeli ste da za samo 100 dana i dve godine na vlasti totalno devastirate ono što je DS 10 godina, a naročito Đilas 4 godine pre toga stvorio. To je najveći broj vozila u istoriji grada, kompletno novi trolejbusi, dosta novih i polovnih tramvaja, 200 novih poljskih autobusa, najmanje 50 novih Ikarbusa, ugovori sa privatnim prevoznicima koji uglavnom voze nova vozila i ogromna (doduše i nepopularna) naplata karata zahvaljujući BusPlus-u.
A sada je sve devastirano. I treba da bude jer su ljudi tako odlučili na izborima. Želim vam ponovo Čovićevo vreme, manje od 300 vozila na ulicima, tuče sa kontrolorima, 4h čekanja na prevoz. Zaboravili ste, podsetite se.

Ne dajte se, pozdrav iz Trsta. :D

citam ove komentare ja koji sam iz NS i ne mogu da se osvestim
Bukvalno svi ili ajde skoro svi komentatori iz BG opravdavaju zasto ne placaju karte. Te skupo, te neuredno, te raspali autobusi. Pa nije bus vase porodicno nasledje pa placate ili ne kako vam po volji. Pa jel u prodavnici ili kaficu ne placate racun jer je skup ili su prljavi? Ne, peske necemo a i da platimo necemo jer imamo sve izgovore ovog sveta. Jos vam ni to nije dovoljno nego prebijate vozace i konduktere. Kako u NS nema tolikog sverca.

Jedan je komentator je dobro rekao. Vama iz BG treba bambusov stap po ledjima a ja bih dodao bolje pendrek.

Rado cu da se cekiram kad na liniji koju koristim svakodnevno po vise puta - linija 42 - stave autobuse koji su dostojni ono bar zivotinje, ako je previse ocekivati buseve dostojne coveka. Rakovcani znaju o cemu pricam.
Do tada cu da ostanem budala i da placam kartu, ali bicu budala koja se ne zigose pri svakom ulasku.

Dakle onaj ko uredno placa markicu ispasce majmun, koa i uvek kod nas.
GSP mu je porucio dzabe placas, mi nismo sposobni da resimo problem sa ljudima koji ne placaju tako sto cemo ih kaznjavati nego cemo svima unazaditi uslugu.

50 eur mesecna karta u Parizu, 3 zone, metro, autobus, tramvaja na obodu grada.
35 eur mesecna karta u Beogradu, znate i sami za kakav kvalitet prevoza.
1.70 eur jedna voznja metroom u Parizu (12 eur ako kupite 10 karata) sa neogranicenim menjanjem vozova i mogucnoscu da na 15 min izadjete iz metroa i ponovo udjete sa istom kartom.
Pojedinacna cena karte u Beogradu, bez mogucnosti povezane voznje...kako je uopste kupiti? Neki kiosk ima, neki pojma nema ni sta je to, a kod vozaca samar zavrat.

Uvek me odusevaljavaju ove price o GSP i BusPlusu...
Prvo, zato sto svako ko dodje na vlast vrti istu pricu - jer kada vidi sve brojeve, fakture, i odliv novca, i pogleda koja su resenja u civilizovanim zemljama - ups, izgleda da prethodni nisu pricali na pamet, i da nema druge opcije. Gradski prevoz mora da se plati, a da li ima smisla da ga grad placa? Ja iskreno mislim da ne. Grad treba da obezbedi sto efikasniji sistem za masovni prevoz, da obezbedi infrastrukturu, ali kao sto placas telefon tako ima da placas i autobus. Sta se desava kada nemas da platis Telenoru/MTSu/VIPu? Iskljuce te. Ne koristis usluge. Ne uleces, ne pretis, ne trazis im da smanje cene svojih usluga.
Kako je u celoj Srbiji? Ulazi se na prednja vrata. Kako je u celoj Evropi? Ulazi se na prednja vrata. Samo Beogradjani su previse fini da bi usli na prednja vrata pa su jos vise fini da se validiraju kada udju u prevoz, o zamisli tog cimanja da mahnes karticu ispred aparata. O bruke i sramote.
Drugo, svi vicu - smanji cenu, smanji guzvu, povecaj komfor. To mi dodje kao - evo ti sine 100 dinara, idi i casti kafanu. Sta rade ljudi u Becu, Budimpesti, Atini, Lisabonu, Temisvaru, Londonu kada nemaju pare za prevoz - IDU PESKE, ne svercuju se jer je kazna uvek skuplja od najskuplje mesecne pretplate.
I trece, zanimljiv podatak koji niko da iskomentarise. Penzioneri (65+) naprave isto voznji kao i zaposleni, a ne placaju...zasto? Penzosi ne placaju, ali zato djaci treba da placaju?

Posle tolike kampanje protiv Bus Plusa nije ni čudo da narod ne kupuje karte. Vodila se hajka kao da se Đilasu trpaju pare u džep a ne da se podmiruje trošak prevoza. Lepo ima izreka:" Kako seješ tako i žanješ"

Смањите цену на 30-40 динара, уведите аутомате на сваку станицу да не морамо да обилазимо пола Београда да би нашли трафике(које је Ђилас укинуо из нама непознатих разлога). Ставите цену од 1500 динара за запослене и 500 динара за остале. Пензионери бесплатно. Имаћете рекордну наплату и без наметања кондуктера (који када не би радили за ГСП уштедели би барем 300 хиљада евра месечно). Слушајте свој народ па ће да плаћа карте. 70 динара једна вожња је прескупа за Београд. Или уведите наплату преко уплатнице као што радимо за РТС и да се сви грађани београда возе "бесплатно". Ако је могао Париз и неки европски градови можете и ви. Јефтиније ми је да се возим колима него ГСПом. То никад није било.

Ја морам обавезно да оверим карту да би они знали на којим линијама да укину аутобусе. Ја њима да олакшам да би они мени отежали. Збогом памети!

Kada bi cena karte bila 30 dinara, sto je realna cena u poredjenju sa primanjima, verujem da bi veci procenat ljudi kupovao kartu i da bi na osnovu kvantiteta, bus plus, gsp, grad Beograd ili ko god vec, pozitivnije poslovali... Ja prvi menjam 6 prevoza dnevno a ponistim dve karte mesecno, iz inata zato sto mislim da je trenutni iznos bezobrazluk...

Treba ljude motivisati i objasniti da ako se karta ne placa necemo imati dobar i redovan gradski prevoz i uciniti bas sve da ljudi normalno putuju !!!

Kada meni moj poslodavac isplati 22 zaostale plate zajedno sa prevozom (spor je dobijen i na sudu, ali od toga nista), e onda cu ija KUPITI KARTU.

Pitajte nas da li smo zaposleni i da li imamo odakle da placamo!

Da plaćam hoću, kao i do sada. Da se "validiram - jok!

Kad mislite da uklonite natpise od zemalja donatora autobusa na njihovim jezicima?Malo smo lenji?
Treba prevoz da se placa,redovan,cist,sa kulturnim vozacima,a ne seljoberi da voze koji su sa njive dosli....
Sad su poceli da autobuse peru tako sto samo smrkom ciste....Niko ne brise,mokra sedista....

Do kod budem visila na vratima i stajala na jednoj nozi poluonesvescena necu platiti.
nisam sela tj. nije imalo mesta ne secam se od kada.
zao mi je ali ovakva voznja je prinudno mucenje a ne usluga koju cu da platim.

Imam jedno pitanje da li ce na Banjicu i posle obnove sina ici samo raspadnuti tramvaji? I da konstatujem da sam se par puta vozila u autobusu 9,behu drvena sedista,a drci,probija bubne opne...jos se vozac zalece nesto pa ne moze zglobni da smota u Bastovansku.
Drzala sam dete na rukama,samo me stegla.

Zašto narod neće da plaća kartu? Odgovor na ovo pitanje je možda i u ceni karte. Znate nekad je bilo hleba i igara. Sad hleba više nema.... http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=08&dd=22&nav_id=891034

ne misle novosadisti da se ovde ne plaća karta nego i oni nešto da uštede s'obzirom da ste svi lopovi!

Hocu da placam kartu, smatram da je to ispravno, evo cak ni o ceni necu da se raspravaljm, ali ocekujem: da autobusi budu bezbedni, odrzavani, cisti i dostojni ljudskog zivota, da klima radi kada god spoljasnja temperatura to zahteva (ne interesuje me da li je mart, ili avgust), isto vazi i za grejanje,da ventilacija funkcionise, da vozaci voze propisno, strucno i da izgledaju uljudno, da kontrolori prodju relevantni krug selekcije pri zaposljavanju, da ponasaju se kulturno i u skladu sa zakonom, isto vazi i za komunalnu policiju.

A gde ja da kupim kartu ako nema nigde trafike? Ako placamo vrtice i skole i bolnice zasto ne placamo i GSP na isti nacin? Ne koristimo svi usluge GSP-a ali isto tako ne koristimo svi usluge bolnica i vrtica i fakulteta pa opet placamo...

A što ne ukinete Bus Plus? To ste obećali u kampanji.

"ko to tamo peva"-naravno, uplate pare za prevoz... da li da uplatim bus plus ili kupim hranu za decu??? Bas tesko pitanje...

Kada je procenat placanja prevoza bio oko 80% pljuvali ste tadasnju vlast, a sada ste bezidejni i nesposobni da budete makar blizu tome. Sve sto ste kao opozicija kritikovali sada ste zadrzali kao dobra resenja ( i busplus i komunalce i veci broj kontrolora i cene karata). Lako je kritikovati kada nemas nikakvu odgovornost, zar ne? O uskracivanju pomoci najmladjima i najugrozenijima necu ni da pocinjem...

Kako ce te nas motivisati, tako sto ce te uvesti po deset policajaca u svaki autobus da nas maltretiraju ????
Gospodine najbolje cete nas mostivisati tako sto cete nam smanjiti cenu karte na 20 do 30 dinara. To uopste nije mala cifra s obzirom na broj putnika u gradskom prevozu. Mi ne placamo karte jer su nam preskupe, realno u prevozu svaki deseti plati kartu, a da je cena koju sam spomenuo platio bi svaki i opet bi ste bili na dobitku...logocno zar ne ??? Mada u Srbistanu logika i nije bas nesto na ceni koliko primecujem...

Hocete da motivisete gradjane, prosto: Bez obzira koju vrstu povlastice gradjanin da ima mora da se kuca (ono sto ste vec i rekli), prema kvalitetu prevoza (koji je sacuvaj Boze) i trenutnoj platnoj moci gradjana grada Beograda gospodo snizite cene, za gradjane koji stalno menjaju vise linija uvedite odredjene pogodnosti poput karte za presedanje koja ce biti jeftinija za 10-20 posto od karte za jednu liniju (ovaj sistem moze znaciti onima koji koriste lastu i dolaze iz daljih prigradski naselja - trajanje putovanja vise od 30 minuta), ali zato povecajte kaznu za 20-30% tako da gradjanin sam neka proceni da li mu se isplati placa prevoz ili ne (pr. da plati 40-50 dinara kartu u jednom pravcu ili od 3000-5000 hiljada kaznu). Uz ovo uvesti visezonski sistem, INTEGRISATI BUSPLUS SA GSPOM JER TO NIJE UCINJENO, merenje kvaliteta pruzanja usluga, protok vozila javnog prevoza i njegova redovnost, protok putnika. U ovom trenutku nisu gradjani krivi sto se sa BUSPLUSOm godinama vrsi pljacka i nece iz principa da placaju kartu a da ne znaju gde ide novac da li privatne dzepove ili u gsp (jer to do sada nije bio slucaj). Sekretarijat grada da se pozabavi resavanjem problema saobracajne mreze geada BG njegove integracije sa Lastinim linijama i BG vozom, jer su ova dva druga sistema potpuno ili delimicno odvojena. I NARAVNO KAKO SE BUDE UNAPREDJIVAO SISTEM GRADSKOG PREVOZA SA KVALITETNIM I KOMFORNIM VOZILIMA UZ REDOVNOST I LAKU PRISTUPACNOST TAKO IZVRSITI POVECANJE CENE KARATA.

Vi nas da "motivisete" smanjenjem broja vozila? Ovo mi vise zvuci kao pretnja nego motivacija.
A da mi vas NATERAMO da vozite kako bi to trebalo?

odlicna motivacija, spustite cenu na 40 din voznja pa ce vam prodaja skociti troduplo.

Svi moji sa posla izbegavaju da ponište kartu (nepersonalizovanu) jer im je prosto preskupa. O mesečnim kartama od 3260 rsd da ne govorimo. I svi kažu da se kunu da bi plaćali kartu kad bi koštala 40 rsd. Smanjite cenu karte i svi će plaćati bez problema a od zarade bi mogaižo i da se obnavlja vozni park. Dosta više represije i pretnji.

Sad kad ste objavili da sve manje ljudi placa karte ohrabricete i ono malo ljudi koji ih placaju da ne placaju. Super! Ako bi svi udruzeno bojkotovali kupovinu karata samo za 1 sedmicu garantovano bi BusPlus kapitulirao i promenio pesmu. A sto se tice smanjenja broja vozila na ulicama to da li to znaci i otpustanje vozaca? Ako je autobus prenatrpan i nekome putniku se nesto desi zbog toga , ko je odgovoran? Nas narod je toliko napacen da vise nema sta da izgubi cak i ako im se preti.

jel vazi clanska karta SNS-a umesto karte???

Nikad. A ni tad.

Motivisaćete?Čime?Cenom?Ama nema narod para pa to ti je.Go se ne skida.Shvatite da cena karte mesečne koja bi trebala da bude najveći stimulans i najveći prihod i još je plaćate unapred za uslugu za koju ne znate kako ćete proći je previsoka.Kupovna moć gradjana bbeograda je status - siromah.kao da se 70% Beogradjana preziva Sitotanović i pripada družini "Siročići".Motivisani su gradjani 15% manje plate,penzije itd.Alo majstori udjite u mesare,prodavnice.Meso se skorelo.Nema ko da kupi.U beču je mesečna karta za metro,tramvaj,autobus 47evra, a godišnja365.U Berlinu zaboravio sam ali koliko se sećam mesečna karta je 40 evra.E sad plata Bečlija ili Nemaca sa našima pa motiviši koliko hoćeš.Kontrolori?Trebaće koliko putnika tolko kontrolora.Uzgred budi rečeno niti se poštuje red vožnje,autobusi prljavi.Ne postoji jasno za sve linije traka za autobuse,tramvajska baštica se nigde ne poštuje.Prvo obezbedite da ja brže stižem na posao autobusom nego kolima a pare onda će doći.Dakle prvo uslove stvorite,uslugu,čisti autobusi,tačan red vožnje pa onda motivište kako god hoćete.Da ga samnjite i 30% neće se primetiti.Uvedite sada i 20% po glavi manje kafe ,ulja,šećera.Samo napred Napredni.

Nisu glupi uopste, mi sto zivimo po predgradjima i placamo kartu ima najvise da ispastamo posto nikada nema kontrole a retko ko ima kartu. Smanjice broj vozila ali nema veze, po predgradjima su im najlojalniji glasaci koje nece jedna sitnica kao sto je autobus svaka dva sata da spreci da glasaju za SNS.
Genijalno, placas markicu ti sto provedes u cekanju autobusa 2 sata dnevno isto kao i ovi sto imaju autobus na 5 minuta... Ne vidim kako ja dobijam istu uslugu da bih je placao...

Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас прево? обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.
(АНЂЕЛИЈА, 22. avgust 2014 23:22)

Vidite g-djo, subvencije koje se u Beogradu uplaćuju gradskom prevozniku, ali i mnogim drugim JP, idu iz džepa Beogradjana, koji su, nasuprot uvreženom mišljenju, većinom siromašni i jedva sastavljaju kraj s krajem!
Kada vi u provinciji budete tako duplo plaćali prevoz itekako ćete se buniti!
Zato, budite ljubazni i gledajte svoje dvorište, nemojte drugima soliti pamet, gradjani ovog grada odlično znaju šta je u redu a šta nije!

BTW koliko košta autobuska karta u Novom Sadu?

juce se vozio 95-icom od centra ka NBG... Nov novcat autobus, a klima UGASENA. U autobusu 300 stepeni iako je napolju bilo prijatno. Vizac kaze da ne sme da ukljuci klimu jer nije dobio instrukcije iz centrale. Stvar je u tome da taj autobus nije PREDVIDJEN da ide bez ukljucene klime posto su svi prozori zaptiveni i NE MOGU da se otvore. Svi smo dahtali i preznojali se ko zivotinje. Sad ja pitam - zasto trpeti ovo? Zasto nema alternativa autobusu? Ja sam platio kartu BTW,kao i uvek (ja sam iz NS :) )

Aloo ! smanjite cenu karte za pola, preskupa je !!!
Dok to ne uradite nema nista od placanja !!!

pa nek pitaju djilasa na kojim linijama treba pojacati vozila, njemu smo validirali karte neko vreme, valjda je skupio podatke. kako ko dodje tako nas j... u mozak

Како ви знате да ли је гужва у аутобусу кад нема валидације на изласку? Каква је то глупост? Раније су имали средњошколци обавезну праксу и седели су на задњем седишту и записивали проток људи кроз ГСП. Ем су се осећали корисно, ем су бесплатни, ем не морате сваки дан да плаћате неке службе да надгледају колико се људи кад вози. Довољно је на два месечна узорка за сваку линију да узмете статистку и да вас то води. Пробајте, није лоше. Неко је и тако успевао да обезбеди нормалан саобраћај. И та идеја о плаћању гсп-а преко уплатница није лоша јер има градова који тако раде и потпуно су функционални системи. Ионако се 85% гсп финансира из буџета. Због тих 15% ви нас малтретирате да јурцамо карте и дајемо пола плате на превоз? Са једном литром бензина ја пређем 20 километара. Никад превоз није био тако скуп. Никад! Смањите цене или бесплатно!!!!

Umesto bus plusa mogli ste da uvedete plaćanje sms-om, kao kod parkiranja, ali ne neko je trebao da nešto malo zaradi. Ko nema mobilni i ne treba da plati kartu.

@Strahinja
3200 i kusur je mesečna karta.
6prevoza x 20dana x 30 dinara je ipak više.
Lepo reci neću da platim.

Ko nema da plati_ daj odmah pet karata! Salu
na stranu, sram ih bilo... pa i to sto se dotira iz
gradskog budzeta mi placamo, a niko nas ne
pita i ne obavestava kako se sredstva
usmeravaju. Ja sam trgovac i musteriji
naplatim ako hoce da kupi, jer je zadovoljna
artiklom. ovi nas tretiraju kao stoku a traze da
platimo unapred.... Bas sam nestrpljiva da
vidim kontolore u busu gde putnici vise kroz
vrata.... a mozda i da razmislite o snizavanju
cene karte na razumnu i trajniju kampanju u
pozitivnom duhu, a ne "harac rajo, hleba
gospodaru".
(Ana, 23. avgust 2014 08:19)
Pitanje. Sta radis ako ti neko uzme artikal, nije zadovoljan njime i ne plati a dodje sutra opet po istu stvar posto mu treba?
Ko sisa politicare i vas svercere, zalosno je sto ljudi koji placaju nemaju normalnu uslugu. A ovi su nesposobni da im to obezbede.

Zašto se država ne odrekne akciza na gorivo kao za ER Serbiu?

Није ми јасно како ће они само на основу овере карте при уласку моћи да знају да ли сам се возио једну или двадесет станица и која деоница сваке линије је најоптерећенија. Да би то могли, морали би да знају и на којим станицама излазимо, а кад би захтевали валидацију карте и при уласку и при изласку, избио би устанак.

Slavimo Beograd ... Sa vama na celu: slava mu ...

Ama cekajte! Pa zar se nismo vec jednom cekirali pri svakom ulasku u vozilo (kada je tek bio zaziveo BusPlus), upravo da bi se snimila opterecanja putnicima, na pojedinim stanicama? Znaci, cekirali smo se nekoliko meseci, situacija je 'snimljena', korigovan je raspored vozila na svim gsp linijama i posle toga je bilo potrebno da se cekiramo samo jednom mesecno tj kad uplatimo mes. kartu za nastupajuci mesec! Gradski celnici, SegaMega strucnjaci, koristite te podatke! Sve ovo je obicno maltretiranje gradjana! Dakle, nesposobni ste, samo tako!

Svaki dan se više iznerviram kada čitam novu vest o "merama" GSP i gradske vlasti.
Jer te "mere" donose ljudi koji se ni 2 dana u kontinuitetu nisu vozili u javnom prevozu.
Direkcija: gradjani neće osetiti tu meru, jer će ona važiti van "špiceva" i na linijama koje nisu opterećene.
Putnik: ako čekam u 10 sati autobus na liniji koja nije opterećena, i te kako osećam razliku između 15 minuta i 45 minuta.
Istovremeno, od 1 septembra, smanjuju broj vozila i sagledavaju opterećenost linija.
"Mera" koju ja predlažem: motivisaćete nas samo sa " 2 + 1 gratis " za sve vrste karata, od pojinačne do mesečne.

50 eur mesecna karta u Parizu, 3 zone, metro, autobus, tramvaja na obodu grada.
35 eur mesecna karta u Beogradu, znate i sami za kakav kvalitet prevoza.
1.70 eur jedna voznja metroom u Parizu (12 eur ako kupite 10 karata) sa neogranicenim menjanjem vozova i mogucnoscu da na 15 min izadjete iz metroa i ponovo udjete sa istom kartom.
Pojedinacna cena karte u Beogradu, bez mogucnosti povezane voznje...kako je uopste kupiti? Neki kiosk ima, neki pojma nema ni sta je to, a kod vozaca samar zavrat.

Aj napravite jednu tarifu neka kosta npr 4500 din samo da ne moram da radim tu glupavu validaciju svaki put kad udjem u bus.

"rekao je Mitrović istakavši da vozila gradskog prevoza troše pet miliona litara goriva mesečno i to, kako je rekao, košta. "

Jeste, a kosta i zaposljavanje clanova familije.

A je'l, motivisaćete?

A da motivišete tako što ćete smanjiti cenu dnevne karte na visinu cene tri pojedinačne, da pojedinačna od 73 dinara važi bar sat vremena u jednom pravcu, uz menjanje vozila (a ne 101 dinar, kao sad), da uvedete jeftinije vikend karte, šoping karte koje važe 4-5 sati, dnevne karte za parove, godišnje karte, da se promeni softver tako da validacija traje upola kraće, da se povežete sa Parking servisom, pa napravite ''Parkiraj i vozi'' karte, pa besplatne informacije o nailasku prevoza...

To sve postoji u svetu, kada već pričate o svetskim iskustvima. Ali tamo je cilj da se građani zaista motivišu da koriste prevoz.

Idi*ti, motivisacete ljude tako sto cete smanjiti cenu prevoza, nigde u tom svetu koji pominjete, cena karte nije 10% od prosecne plate i zar vam ne govori nesto cinjenica da od uvodjenja bus plusa imate manju naplatu

Ja ne znam cemu sluzi taj GPS kad se ceka autobus po sat vremena i onda dodju 5 za redom. Uvedite organizaciju u firmi i ukljucite te vase masne mozgice za promenu, jer nije samo problem u neplacanju karata nego je on MNOGOOOO veci.

Dakle da rezimiramo, od sada će biti više kontrolora, koji obavezno moraju da idu u paru, sa još parom komunalnih policajaca, koji ni svoj posao ne obavljaju kako treba jer se plaše ili ne žele da se suočavaju sa ljudima. A opet svi idu u paru jer je to "sigurnije" rešenje po njih, iako je to izgovor da se ustvari manje radi, a ne više. I sad će njih četvoro da ulazi i kontroliše na stotine autobusa, trola i tramvaja. U Nemačkoj sam se vozio metroom nedelju dana, jednu kontrolu nisam imao, a imao nedeljnu kartu. Verovatno zato što je kazna nekoliko stotina evra, pa nikome ne pada na pamet da je nema. A u Americi jedan pandur radi sve - i kao komunalni, i kao saobraćajni, i kao klasičan policajac. Da li nekome naše rešenje zvuči kao efikasno??? Još će ovi komunalci da se žale da ne smeju oni sami, pa će i par policajaca u kontrolu karata. A mi im svima plaćamo plate. Mislili su "uvodimo elektronski sistem, baš smo napredni", a i dalje nemaju osnovnu kulturu efikasnog i efektivnog poslovanja. Nije problem u putnicima, nije problem u elektronskom sistemu, u kontrolorima, i policajcima (komunalnim). Problem je u vama koji sve ovo vodite i koji ne želite sebe da promenite. Krenite da radite na sebi, i videćete rezultate.

Mene jedino mozete animirati dovodjenjem Scarlet Johanson...

Kako, batinama?

Kako vidim nadrljaće oni koji plaćaju. Njih će da maltretiraju gužvama, a ovi koji ne plaćaju, neće plaćati ni tada, a ni sada..

Danas sam se dva puta vozila autobusom. Jednom 94-om u pola 9 jutros i stajala sam na stepenicama jer nisam mogla dalje da udjem i nisam htela da ponistim kartu. Po podne oko 4 sam htela da idem 94-om opet, ali je ona trebalo da naidje za 11 stanica. Iskombinovala sam se nekako i dosla 601-om u kom sam takodje stajala na stepenicama i naravno opet nisam htela da ponistim kartu. Ovako nece ici. Oni ce smanjivati broj vozila dok mi ne pocnemo da placamo, a mi necemo placati jer cemo visiti po stepenicama ili cemo se negde unutra gusiti. Prevoz treba da se placa, ali definitivno treba pronaci drugi nacin "motivacije".

Ko to tamo peva! Prava slika Srbije...!

resenje je u privatizaciji ili u rasformiranju gsp-a. Pa se svercujte...

Poenta cele priče je da je za vas Dragan Đilas televizor u boji !

Ovakvim izjavsma necete motivisati gradjane nego cete izazvati suprotni efekat!!!!!!
STVARNO STE JADNIIIIIIIIIIII!!!!!!

U narednih mesec dana ocekujem debelo poskupljenje bus plusa jer su svaki dan u vestima.

naplativost bi bila mnogo veca da vam ovoliko univerziteti ne kostaju,da vam radi IMT,Galenika,IMR,Teleoptik,Mihajlo Pupin...da Sinisa Mali kao direktor za privatizaciju namerno iste nije gurao u stecaj.Kako rekose pre neki dan na RTS-u "na neciju inicijativu".
To su sve pozatvarali,a ne moze ceo grad da radi u kafanama,bankama,drakstorima(mega i mini)

Mislis? Hajde da vidimo!

"...gradskom prevozniku izdvaja više od 800 miliona dinara mesečno.

Mitrović, međutim, nije mogao da precizira na kojim linijama će biti smanjen broj autobusa"

A mozes li nam precizirati na sta odu te pare? Kapiram, benzin, opravka, ali PRECIZIRAJ!

A možda da se vozite zajedno sa narodom javnim prevozom, a nezaslužene službene limuzine prodate u humanitarne svrhe.

Da je prevoz i bez motivisanja los - los je! Da prilican broj ljudi pod raznim izgovorima ne placa kartu - ne placa! Da je to ono na šta ih je podsticao SNS dok je buo opozicija - i te kako! Da je bezobrazno kaznjavati, pardon, motivisati ljude koji uredno placaju prevoz - krajnje je bezobrazno! Da to sprovode ljudi koji se po gradu voze sluzbenim kolima koja mi placamo - i bezobrazno je i nemoralno!
Oduvek placam kartu. Nemam razumevanja za redovne neplatise. Ako menjate 3 prevoza imate vremensku kartu (101 dinar za 75 minuta). Sad postoji i dnevna! Bus plus nije idealan, ali je bolji od starih sistema. Kritikuju ga najvise oni koji prevoz ne placaju. A vlast mogu samo da opomenem da se ne igra sa zivcima radnika jer ce im se to brzo vratiti. Ovakvim radom, bahatoscu i lazima, za godinu dana imace podrsku samo svojih clanova-grebatora!

ja sam već supermotivisan..

"Svuda u svetu se to radi" odnosi se neplacanje
karte. Ali oni u svetu imaju autobuse a mi
sklepane masine za prevoz ljudi u kojima stoji
obavestenje o broju putnika a u nasem udje 2x
vise ljudi. Tako da em sto nemamo autobuse
jos bude i neopisivo guzvanje. Pa Hitler je
humanije prevozio logorase nego sto vi vozite
ovaj narod. Kako vas nije sramota?
Dodao bih da nisu svi putnici-putnici, guzvu prave sverceri!
Primer. Staje krcat autobus na stajaliste,ulazi kontrola,autobus se prazni, tek sada putnici sa kartama dolaze do mesta za sedenje, postaje manje zagusljivo, dolazimo do vazduha, normalno se vozimo, stajaliste i kontrola izlazi. U medjuvremenu, sverceri koji su izasli gundjajuci iz autobusa, ulaze u drugi pun autobus nastaje haos i dolazimo do tvog dela za logorase ;) stajaliste, isti oni sverceri iz drugog autobusa kada vide da izlazi kontrola iz prvog, trce i vracaju se u to vozilo kao da nista nije bilo. Posle tri stanice sve po starom.
Pre dve godine prevoz je bio kvalitetniji, za naredne dve videcemo sta nas ocekuje. A tek ide 1septembar :)

Ne prozivajte nas iz Novog Sada za lošu naplatu u Beogradu, jer svi bi mi kupili kartu - da možemo! Gde se kupuje, ako nema na trafici, na stanici, u autobusu? Meni je vozač samo rekao da zaboravim, a na meni je da brinem o eventualnoj kontroli i blamaži koja bi sledila.
Za sve ostalo - glasali ste kako ste hteli, ali pravićete Đilasa od blata

Dok je SNS bio opozicija, plju
vali ste po bus plusu i pricali gradjanima da ne placaju lopovima, sad kad ste dosli na vlast, hocete da ljudi placaju kartu... Trazili ste, uzivajte!

"Da bi se sagledalo koje su to linije i koje treba pojačati, a koje smanjiti, od 1. septembra svi putnici, i oni s mesečnim kartama, treba da ih overavaju pri ulasku u vozilo."
More, manite me vise ovih vasih izmisljotina. Hocete da vam ja kazem, NAPAMET, gde je guzva a gde su busevi prazni? Ista prica je bila i kad je uveden BusPlus, pa nista nije uradjeno niti promenjeno. 50-tica je i dalje krcata i nedeljom prepodne kao i radnim danima u spicu, 17-tica je duplo cesca od 18-tice itd. Uostalom, pitajte vozace, ako vec necete putnike da pitate. I trece, ako vam je zaista do toga stalo, sto sumnjam, dovoljno je mesec dana "cekiranja" da se stekne precizna slika o broju putnika na pojedinim linijama.
Da dodam i ono sto sam vise puta spominjao, pre pet godina imao sam platu ya 5% manju (u dinarima) nego danas, karta je bila 42 dinara i uvek sam placao, nisam imao markicu. Sada mi je plata 25% manja u evrima, a karta je 74 dinara, a markicu sebi jedva da mogu da priustim, iako mi je plata veca od proseka. SMANJITE CENE, i povecacete promet, odnosno naplativost. Ovako, sve vam je dzaba, jer ljudi jednostavno NEMAJU, a MORAJU da se voze jer poslodavci ne pitaju

BTW koliko košta autobuska karta u Novom Sadu?
(Nensi BG, 22. avgust 2014 15:44)
55din

Motivisaćemo vas da plaćate Busplus. Ok, mi ćemo vas motivisati da date ostavke. Razloga je isuviše, Busplus je samo kap koja će preliti čašu.

Interesuje me koliko ovi mali imaju km u GSPu?

o, ne opet ovo s overavanjem mesecnih karata....

Mene interesuje sledeće ; koliko košta izanjmljivanje mašine za spoljno pranje autobusa na mesečnom nivou i da li je za te silne mesece rente GSP mogao da kupi jednu ?
O nabavci delova neću ni da pričam .... i da, SNS je još pre prošlih izbora rekao da je cena karte previska i da mora da se promeni, evo smanjite je kud će bolja motivacija.

atmosfera je takva jer ste rovarili protiv Bus plusa i trazili od ljudi da ne placaju karte. Sada, kad ste vi zajasili - "motivisete"!

Nije sporno da treba plaćati uslugu prevoza. Sporno je to što su stranke koje su formirale sadašnju Gradsku vladu rušile prethodnu upravo zbog toga što je od građana zahtevala isto - plaćanje prevoza. U politici nema morala, pogotovo u Srbiji, ali ovo je potcenjivanje zdrave pameti građana.

Ja sam jedna od budala koja plaća bus plus. Ali muka mi je više od ovih pretnji. Čuj njih, validacija. Čemu? Prave podatke nećete dobiti. Ali dobićete zastoj na vratima, duži ostanak busa na stanici I generalno sporiji prevoz. Plus tako kažnjavati putnike koji plaćaju ove ne baš jeftine karte. Šverceri će da sednu (govorim o početnim stanicama) dok će glupe platiše da validiraju karte. Plus su pre neki dan spominjali i novčane sankcije za one koji nisu validirali iste. Zao mi je što psovke nisu poželjne. Ovo je idealno za iste.

Ukinuće 10% autobusa i to se neće osetiti?! Posle toga, samo pustite limes gde n puta to ponovite i n teži beskonačnosti i dobijete prevoz bez autobusa, bez troškova, a to se ne oseća. SNS i logika ne mogu zajedno :)

ukinuti mesecnu pretplatu za busplus i uvesti taksu za istu, provereno resenje!

preskupo!!!!!pa dokle vise!!!!

Motibvisacemo vas da otvarate industrijsku zonu i sav novac ulozite u fabrike,proizvodnju i preradu,a ne da nas mlatite led lampama,pokretnim stepenicama i trotoarom sirine gde ni invalidska kolica nece moci proci.A kad se budemo pozaposljavali,prvo da pocnemo od datuma zaposljavanja polako da placamo komunalije,hranu,,pa ce biti i za bus plus i za fontane i ostale zezancije.Dokle god smo nezaposleni i za naj osnovnije se snalazimo na foru do tad ste upuvali u cabar

Smanjite broj autobusa pa tek onda da vidim kako da u punom busu kontrolišete karte za prevoz. Naplata će vam biti još manja. Ako platim kartu hoću i da sedim ili bar da stojim, ali da mi niko ne prilazi bliže od jednog metra. "Platio sam kartu izvolte nađite mi mesto", ako to ne možete neću da platim i gotovo

mi cemo vas motivisati da poboljsate javni prevoz

ne zalazeci u to koliko je los javni prevoz u prestonici ja ne znam kako neko moze da istražuje naplatu tokom letnje sezone... Da li razmišljaju išta direktori? Pa trenutno je toliko ljudi van beograda da net znam kako im ovaj uzorak moze biti reprezentativan...

Zbog ove priče oko BusPlusa SNS će izgubiti vlast. Čak i oni sami to znaju ali ne mogu da odole, zinulo im d... za pare.

1 eur Pariz sat vremena vožnje. Važi za metro tramvaj i autobus. 1 Eur Prag sat vremena voznje..važi za metro tramvaj i autobus itd...U svim evropskim gradovima postoje jednočasovne..dnevne..trodnevne i nedeljne karte pored mesečnih.

Dajte i prosvetarima u Beogradu novac za prevoz, a ne BusPlus!

GSP rupa bez dna

Pa ste resili da problem sredite tako sto cete ustvari demotivisati one koji placaju da to prestanu, jer i sami vide da to nema smisla.
Svala cast gospodo, nesposobni ste Gospodine Mali da resite problem jer su vam ruke vezane... na osnovi tih koje bi trebali da kaznjavate ste i dobili izbore, pa te "mere" ne mogu biti primenjivane protiv glasaca. :)
Bravo SNS, bravo Mali, samo napred, hvala sto pokazujete koliko ste sposobni.

Pitam se ksko li će da smsnje broj vozila na mojoj liniji kad i ovako idu na 35 minuta. Super, motivisaće nas ili ako uz kontrolore uvedu i pendreklije ili još bolje, neka ukinu gradski prevoz, ko neće da plati ne mora ni da se vozi.

ma ljudi ja sam izuzetno motivisan samo nemam para

Ovaj amater ništa nije mogao "da precizira", ni koliko vozila, ni koje linije, ni tačno kako. Jedino je precizirao da je "sve devastirano" i da građani ne plaćaju karte. Nije precizirao ni da su oni koji su ga iz njegove stranke tu postavili pre godinu dana pujdali narod da se "podigne" protiv "pljačke i tretmana" i indirektno pozvali ljude na neposlušnost, tj. švercovanje. Došlo na naplatu sa sve ovim, rekli bi se, nesposobnim direktorom. Srećan rad!

Koja odvojenost od okoline i realnosti.
Nemam reči.
Da nije tužno, bilo bi za pohvalu.

Da, ali u Novom Sadu je prevoz 55 dinara genijalci!!! I opet se ljudi jedva krpe da plate kartu. Ako ti je plata 23000 kako da odvojis 2000 din na mesecnu kartu!?

Ko nema da plati_ daj odmah pet karata! Salu na stranu, sram ih bilo... pa i to sto se dotira iz gradskog budzeta mi placamo, a niko nas ne pita i ne obavestava kako se sredstva usmeravaju. Ja sam trgovac i musteriji naplatim ako hoce da kupi, jer je zadovoljna artiklom. ovi nas tretiraju kao stoku a traze da platimo unapred.... Bas sam nestrpljiva da vidim kontolore u busu gde putnici vise kroz vrata.... a mozda i da razmislite o snizavanju cene karte na razumnu i trajniju kampanju u pozitivnom duhu, a ne "harac rajo, hleba gospodaru".

molim da se ispune predizborna obećanja.

Pa gradonacelnik je i sam svojim izjavama doprineo da se sistem urusi.Kada vi mesecima pricate da BusPlus treba ukinuti, od koga onda ocekujete da kupi kartu.Sad kad su GSP devastirali,sad se opet ocekuje od naroda da ga spasava.

@ (Ajta, 22. avgust 2014 20:11)

Nije poenta da se vidi opterećenje jednog vozila brojem putnika u datom trenutku, već opterećenje linije.

Naravno, ovo ima smisla kada bi se bar 90% putnika validiralo, ovako će samo nastati gužve, a biće kažnjeni oni koji inače kupuju kartu.

Kako mozete mene da motivisete?

1. Rashodujte sve krseve starije od 5 godina
2. Rashodujte sva neklimatizovana vozila
3. Nabavljajte nova, savremena, klimatizovana, zvucno i toplotno izolovana i udobna vozila u broju koji omogucava sedenje za sve putnike i intervale saobracanja od 3-5 minuta, zavisno od doba dana
4. Ne naplacujte duplo prevoz (pretplatnu kartu i pojedinacnu kartu) u nocnom saobracaju
5. Vozila kupujte od proverenih i pouzdanih proizvodjaca (Setra, Mercedes, Neoplan, Volvo, Scania, MAN, ...) a ne od dunstera kao sto su Ikarbus, Neobus, FAP, itd.
6. Redovno perite, cistite i servisirajte vozila
7. Kaznjavajte odgovorna lica (vozace, direktora GSP, privatne prevoznike) za svaki pojedinacni slucaj kasnjenja, nefunkcionisanje klima uredjaja i bilo koji drugi slucaj upotrebe neispravnog vozila u saobracaju). Takvim vozacima zabranite upravljanje bilo kojim motornim vozilom u trajanju od 36 meseci uz obavezu ponovnog pohadjanja nastave i polaganja vozackog ispita nakon vremenske kazne, a vlasnike i rukovodioce kaznjavajte i novcano i zatvorom.
8. Zabranite postavljanje reklama na vozila jer kriminalno je da jednu istu voznju prevoznik naplacuje i od putnika i od onoga koga reklamira. Uzeti pare od putnika i njim kupiti gorivo za pokretanje vozila kojim se neko reklamira i to za velike pare je vrhunac bezobrazluka i kriminala. Eventualno, pripisite da cena prevoza u takvim vozilima mora biti duplo jeftinija odgovarajucim reprogramiranjem validatora.

Komentar @Andjelije "Сва изнета незадовољства и примедбе на рачун услуга превоза су оправдана али ипак имате "могућност" да једноставно користите и те такве услуге и не платите. Али ми у провинцији немамо избора, јер се код нас превоѕ обавезно плаћа и нема субвенција.Кад немаш новца идеш сопственим ногама и то је за Џ.
(АНЂЕЛИЈА, 22. avgust 2014 23:22)"
mi je najveći hit.
Evo gospodjo, ja sam poreklom iz Niša i tvrdim odgovorno da tamo skorno niko ne plaća kartu, da kontrola udje dva puta godišnje, i da, kad uhvate nekog da se švercuje samo ga izbace na sledećoj stanici. Ali znate u čemu je poenta - ceo Niš može uzduž i popreko peške da se pređe za cirka 45 minuta. A da biste recimo od Rakovice stigli do Mirijeva peške treba vam ceo dan. Najviše volim vas što ste u Beograd u životu došli dvaput, sačekala vas rodbina, odvezla, dovezla, nikad niste proveli više od dva dana u gradu, a nekmoli radili i koristili taj čuveni GSP dnevno barem dvaput, jer morate, pošto peške ne možete da stignete nigde a da vam za to ne treba minimum sat, sat i po (sem ako ne živite u strogom centru) udjete u bus, stojite bukvalno na jednoj nozi, a s vrata vam viču da se "pomerite još malo"...i onda je frka kad se mesečna pretplatna karta ne validira. Validirala bi se - da može čovek da se pomeri do "validatora". Ali gospoda koja smišljaju ovakve genijalne ideje isto kao i vi - u životu nisu koristili gradski prevoz. Da jesu možda bi zaista i došli do nekog izvodljivog rešanja.